Ce s-a întâmplat cu testul SSJ-100 în suburbii?
Cu ceva timp în urmă, o aeronavă SSJ-100 a efectuat o aterizare de urgență la Ramenskoye, lângă Moscova. Conform celor mai recente date, trenul de aterizare potrivit al Sukhoi-SuperJet nu a ieșit complet. La aterizarea în regim de urgență, linia a primit unele avarii, care, potrivit experților, pot fi reparate.
Aterizarea a fost efectuată la LII numită după Gromov. a povestit despre ea RIA Novosti Director general al Institutului de Cercetare Evgheni Pușkarski.
Potrivit lui Pushkarsky, nu au existat victime la bordul aeronavei și „la sol”. Aeroportul continuă să funcționeze normal.
Se observă că aeronava va fi restaurată în viitorul apropiat. În plus, toate testele planificate vor fi continuate.
În acest moment, se formează un grup special de experți pentru a afla cauza incidentului cu SSJ-100 de la Ramenskoye.
La momentul testării, în avion se aflau trei persoane: un pilot, un inginer de testare în zbor și un reprezentant al centrului de certificare. Au fost efectuate manevre de testare pentru a clarifica parametrii aerodinamici ai căptușelii cu așa-numitele vârfuri de aripi. Timpul de zbor al pilotului de testare care a pilotat aeronava a depășit 11,4 mii de ore, din care timpul de zbor pentru SSJ-100 a fost de aproximativ 3 mii de ore.
Până în acest moment, linia în sine finalizase aproape 300 de diferite tipuri de zboruri de testare.
Aterizarea a fost efectuată la LII numită după Gromov. a povestit despre ea RIA Novosti Director general al Institutului de Cercetare Evgheni Pușkarski.
Potrivit lui Pushkarsky, nu au existat victime la bordul aeronavei și „la sol”. Aeroportul continuă să funcționeze normal.
Se observă că aeronava va fi restaurată în viitorul apropiat. În plus, toate testele planificate vor fi continuate.
În acest moment, se formează un grup special de experți pentru a afla cauza incidentului cu SSJ-100 de la Ramenskoye.
La momentul testării, în avion se aflau trei persoane: un pilot, un inginer de testare în zbor și un reprezentant al centrului de certificare. Au fost efectuate manevre de testare pentru a clarifica parametrii aerodinamici ai căptușelii cu așa-numitele vârfuri de aripi. Timpul de zbor al pilotului de testare care a pilotat aeronava a depășit 11,4 mii de ore, din care timpul de zbor pentru SSJ-100 a fost de aproximativ 3 mii de ore.
Până în acest moment, linia în sine finalizase aproape 300 de diferite tipuri de zboruri de testare.
- Wikipedia
informații