Kievul a acuzat Agenția Federală de Transport Aerian că a falsificat certificate pentru Ruslan
Poliția ucraineană a inițiat urmărirea penală împotriva Agenției Federale de Transport Aerian și a companiei Volga-Dnepr pentru „reînnoirea ilegală a certificatelor de navigabilitate” a aeronavei An-124-100 Ruslan, relatează. Adevărul ucrainean.
Potrivit ziarului, dosarul penal în temeiul părții a 2-a a art. 364 din Codul penal al Ucrainei (abuz de poziție oficială) a fost inițiat la 17 iulie.
Conducerea companiei germane AMTES (parte a grupului Volga-Dnepr) este, de asemenea, suspectată de o infracțiune (fals de documente în timpul reînnoirii navigabilității Ruslanov).
Potrivit publicației, cu referire la reprezentanții producătorului, „în lume, nicio companie, cu excepția Antonov, nu are experiența necesară în menținerea navigabilității unei aeronave din această clasă în funcționare activă pentru o lungă perioadă de timp”.
Reamintim că în 2015 compania de stat „Antonov” s-a retras din societatea mixtă ruso-ucraineană „UAC-Antonov”. Această împrejurare a creat dificultăți serioase companiei Volga-Dnepr în ceea ce privește prelungirea duratei de viață a zborului și asigurarea ciclului de viață al ruslanilor.
Anterior, în mai, Kiev a trimis o plângere la Organizația Internațională a Societății Civile aviaţie, în care a spus că operarea în continuare a Ruslans aprobată de Agenția Federală de Transport Aerian fără participarea părții ucrainene reprezintă o amenințare pentru viața oamenilor și infrastructura acelor țări în care sunt utilizate aeronave de acest tip.
Potrivit ziarului, dosarul penal în temeiul părții a 2-a a art. 364 din Codul penal al Ucrainei (abuz de poziție oficială) a fost inițiat la 17 iulie.
Conducerea companiei germane AMTES (parte a grupului Volga-Dnepr) este, de asemenea, suspectată de o infracțiune (fals de documente în timpul reînnoirii navigabilității Ruslanov).
Potrivit publicației, cu referire la reprezentanții producătorului, „în lume, nicio companie, cu excepția Antonov, nu are experiența necesară în menținerea navigabilității unei aeronave din această clasă în funcționare activă pentru o lungă perioadă de timp”.
Reamintim că în 2015 compania de stat „Antonov” s-a retras din societatea mixtă ruso-ucraineană „UAC-Antonov”. Această împrejurare a creat dificultăți serioase companiei Volga-Dnepr în ceea ce privește prelungirea duratei de viață a zborului și asigurarea ciclului de viață al ruslanilor.
Anterior, în mai, Kiev a trimis o plângere la Organizația Internațională a Societății Civile aviaţie, în care a spus că operarea în continuare a Ruslans aprobată de Agenția Federală de Transport Aerian fără participarea părții ucrainene reprezintă o amenințare pentru viața oamenilor și infrastructura acelor țări în care sunt utilizate aeronave de acest tip.
- www.globalookpress.com
informații