Revizuirea militară

Unde va fi desfășurată construcția spărgătoarelor de gheață „Leader” pentru Ruta Mării Nordului?

49
Ruta Mării Nordului (NSR) poate deveni o rută pentru transportul hidrocarburilor exclusiv pentru acele nave care vor naviga sub pavilion rusesc. Acest lucru va crește profitabilitatea bugetului rus din utilizarea NSR. Cel puțin, aceasta este sarcina stabilită de guvern. Faptul că sunt nave sub tricolorul rusesc care pot primi o astfel de oportunitate excepțională, spune viceprim-ministrul Rusiei Yuri Borisov.


Declarația sa de la deschiderea Salonului Maritim Internațional din Orientul Îndepărtat conduce RIA Știri:
În prezent, se elaborează problema acordării navelor care arborează pavilionul Rusiei dreptului exclusiv de a transporta și depozita hidrocarburi în apele Rutei Mării Nordului.


Potrivit lui Yuri Borisov, în această etapă se elaborează și alte oportunități pentru a sprijini armatorii autohtoni.
Acum navele sub aproape orice pavilion au posibilitatea de a trece de-a lungul Rutei Mării Nordului. Însoțirea este efectuată de spărgătorul de gheață rus flota.

Experții se întreabă dacă companiile străine nu vor fi respinse de decizia de pregătire a guvernului rus de a acorda dreptul exclusiv de trecere prin NSR pentru navele rusești. În momentul de față, volumele de tranzit de mărfuri prin NSR sunt în creștere, dar în același timp rămân prea nesemnificative pentru a vorbi despre eliberarea de drepturi exclusive.

Între timp, sunt raportate pregătirile pentru construcția celui mai nou spărgător de gheață rusesc „Leader”. Potrivit șefului adjunct al Ministerului Industriei și Comerțului, Oleg Ryazantsev, „Liderul” va fi construit în Orientul Îndepărtat.

Unde va fi desfășurată construcția spărgătoarelor de gheață „Leader” pentru Ruta Mării Nordului?


Din declarația lui Ryazantsev (RIA Novosti):
Astăzi este în curs de construcție a celor mai puternice trei spărgătoare de gheață cu propulsie nucleară din lume ale proiectului 22220. De asemenea, este planificată construirea unei serii de spărgătoare de gheață cu motor diesel. Întreprinderile din Orientul Îndepărtat vor lua parte și la această lucrare în viitorul apropiat, aici urmând să fie amplasată construcția spărgătoarei de gheață „Leader”.


Lider este un spărgător de gheață rus promițător al proiectului 10510. Aceasta este o familie planificată de spărgătoare de gheață cu o centrală nucleară, fiecare dintre ele va avea o capacitate de 120 MW (pe puțuri). Echipaj - 127 persoane. Viteza în apă „curată” este de aproximativ 24 de noduri. „Lideri” este planificat să fie utilizat pe NSR.
Fotografii folosite:
Centrul de Cercetare de Stat Krylov
49 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. bagare
    bagare 27 iulie 2018 07:51
    +10
    Acest lucru va crește profitabilitatea bugetului rus din utilizarea NSR

    În actuala guvernare, „bugetul” este bugetul lui Putin și al prietenilor săi. Rusia are încă mult petrol și gaze, dar nu erau bani nici măcar pentru pensii, care sunt deja modeste.
    1. Aristarkh Ludwigovich
      Aristarkh Ludwigovich 27 iulie 2018 07:57
      +14
      Cu toate acestea, s-au găsit fonduri pentru construirea unui șantier naval în Orientul Îndepărtat. Săptămâna aceasta, la șantierul naval Zvezda a sosit un nou doc ​​plutitor cu o capacitate de transport de 40 de tone. Tot ceea ce Zvezda construiește acum (nave de aprovizionare, un complex de docuri pentru Marine, tancuri) va fi lansat folosind acest doc.
      1. Borisovici
        Borisovici 27 iulie 2018 08:09
        +23
        Aristarkh Ludwigovich! Acest Yagupop (care este bagration, chiar și pentru prințul Pyotr Ivanovici este păcat că ceva îi clătește numele de familie) a postat ieri de cinci sau șase ori despre petrol, gaze și pensii, ca un plan și în orice subiect. Nu fiți atenți. Trol, el este un troll în Africa și în Țara Făgăduinței. hi
        1. Чёрный
          Чёрный 27 iulie 2018 08:44
          +1
          Ruta Mării Nordului (NSR) poate deveni o rută de transport de hidrocarburi exclusiv pentru acele nave care vor naviga sub pavilion rusesc
          .....sau percepe o taxă pentru trecerea și escorta navelor de către spărgătoare de gheață.Nimic personal - doar afaceri. La urma urmei, se percepe o taxă pentru trecerea, de exemplu, a Canalului Panama ..
          1. corect
            corect 27 iulie 2018 16:57
            0
            Crezi că spărgătorul de gheață conduce acum nave gratuit?
        2. mormăit
          mormăit 27 iulie 2018 08:54
          +5
          Monopolul este marcat, raftul este marcat, componenta militară este prezentă. Este deosebit de plăcut că chinezii au o altă smochină, un alt Noul Drum al Mătăsii, dar numai pentru transportatorii noștri, precum Trans-Coreean Railway și Trans-Siberian. Chinezii au fost oferiti si au facut o alternativa cu Kazahstan, Georgia si Ucraina. Și acolo au eșuat și apoi a plecat trenul (vaporul cu aburi). Pentru americani, au blocat Strâmtoarea Malacca și miracolul economic chinez. Au și Gwadar în Pakistan, dar mă tem că vor fi blocați și aici.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 27 iulie 2018 10:05
            +1
            Încă o porțiune de prostii groase. Ruta prin Kazahstan este în funcțiune. Prin Pakistan până în Golful Persic - funcționare.
            Rusia a zburat cândva cu Trans-Siberianul.
            Prin Ruta de Nord, chinezii vor transporta marfă pe navele lor cu spărgătoarea de gheață prin apele internaționale. Și nicio lege falsă nu-i poate opri. Și cu atât mai mult cu forța militară.
            1. Sarmat Sanych
              Sarmat Sanych 27 iulie 2018 10:19
              +8
              Din nou, războinicul nu înțelege problema. NSR este în principal apele teritoriale ale Federației Ruse - mai este ceva care trebuie explicat? Și în niciun caz (mai ales militarrâs) fără permisiunea Rusiei, chinezii nu vor trece pe acolo, plus că este permis doar pe spărgătoarele de gheață construite de Rusia. Și, cel mai important, China prostește nu are (cu excepția a doi infirmi) spărgătoare de gheață și nu vor mai exista spărgătoare de gheață nucleare pentru încă zece ani (și chiar dacă ajutăm), prin urmare, fără noi pe planetă, nimeni nu poate merge pe acolo. Rusia deține 90% din toate spărgătoarele de gheață din lume și 100% dintre cele nucleare. Suntem liderii Arcticii și proprietarii ei de drept, suntem singurii acolo care au chiar și baze militare. Apropo, doar creasta rusească Lomonosov conține aproximativ 30% din rezervele de gaze ale Pământului, precum și 13% din rezervele de petrol - zeci de trilioane de dolari.
              1. corect
                corect 27 iulie 2018 16:59
                +1
                nu ai confundat nimic despre apele teritoriale? cat este acolo? 12 mile de mal?
              2. voyaka uh
                voyaka uh 27 iulie 2018 21:05
                +1
                „30% din rezervele de gaze ale Pământului, precum și 13% din rezervele de petrol - zeci de trilioane de dolari.”/////
                ----
                Aceste rezerve sunt clasificate drept „greu de recuperat”. Din acest motiv, Yamal este singura producție în curs de desfășurare în Nordul Îndepărtat și va fi neprofitabilă încă 20 de ani.
                1. mormăit
                  mormăit 28 iulie 2018 19:55
                  +2
                  Citat din: voyaka uh
                  Aceste rezerve sunt clasificate drept „greu de recuperat”.

                  Greu de recuperat - Înțelepciunea din gândurile lui Uhovoyaki wassat
            2. Чёрный
              Чёрный 27 iulie 2018 10:20
              +4
              Citat din: voyaka uh
              Prin Ruta de Nord, chinezii vor transporta marfă pe navele lor cu spărgătoarea de gheață prin apele internaționale.
              O altă porțiune de delir gros
              Ruta Mării Nordului existentă trece prin apele teritoriale ale Federației Ruse.
              Prin Traseul Nordului .... prin apele internaţionale
              Așa că mergeți înainte! Cine obiectează. Lasă-i să construiască... conduită râs
            3. Stiletto_711
              Stiletto_711 27 iulie 2018 12:29
              +5
              E amuzant să asculți evreii vorbind despre logistică. De la punctul A la punctul B în 40 de ani și acolo, predau râs
            4. venik
              venik 27 iulie 2018 13:42
              +1
              Citat din: voyaka uh
              Prin Ruta de Nord, chinezii vor transporta marfă pe navele lor cu spărgătoarea de gheață prin apele internaționale.

              ========
              Wow, acest „războinic” !!!! supărat .....
              Și acolo poți trece prin ape „internaționale” ????? Figushki!!! Și în al doilea rând, pentru a depăși Traseul Mării Nordului, sunt NECESARE navigație, sprijin meteorologic, hidrografic și recunoaștere pe gheață, iar NUMAI Rusia le poate desfășura pe deplin!!! păcăli
              1. voyaka uh
                voyaka uh 27 iulie 2018 21:02
                0
                Nu este încă posibil, dar Oceanul de Nord se eliberează din ce în ce mai mult de gheață cu fiecare sezon de vară. China speră că rulotele vor putea conduce prin apele internaționale.
                1. mormăit
                  mormăit 28 iulie 2018 19:56
                  +3
                  Citat din: voyaka uh
                  Nu încă, dar Oceanul de Nord este eliberat de gheață în fiecare sezon de vară

                  Se micșorează grămada de pământ? wassat
                2. venik
                  venik 28 iulie 2018 22:22
                  0
                  Citat din: voyaka uh
                  Nu este încă posibil, dar Oceanul de Nord se eliberează din ce în ce mai mult de gheață cu fiecare sezon de vară. China speră că rulotele vor putea conduce prin apele internaționale.

                  ========
                  „... Păcat că este doar să trăiesc în acest timp frumos, nu va fi pentru mine – nici pentru tine...” (Nekrasov)
      2. voyaka uh
        voyaka uh 27 iulie 2018 10:00
        0
        Steaua șantierului naval a fost construită de chinezi. Ei și bani. Construit pentru construcția de cisterne și transportoare de gaz.
        1. Sarmat Sanych
          Sarmat Sanych 27 iulie 2018 10:30
          +8
          „Steaua” a fost construită de chinezi? De unde găsești asemenea prostii de capwassat? Acolo, 70% sunt tehnologii rusești și domeniul de activitate, 30% sunt coreeni și nu există femei chineze din cuvântul DELATA. Tot ceea ce a fost livrat din China este acest doc plutitor, dar nu sunt implicați în construcție. Da, și nu pot participa la ceva din cauza lipsei de tehnologie, pentru că spărgătoarele de gheață nucleare care vor fi așezate pe Zvezda, nimeni în afară de noi nu poate construi.
          1. g1v2
            g1v2 27 iulie 2018 12:06
            +9
            Psihologie obișnuită a imigranților. Întotdeauna trebuie să te convingi că de unde au plecat, fără ei există întuneric și groază. Ei nu își dovedesc toate aceste prostii - se conving singuri.
        2. Andrey158
          Andrey158 27 iulie 2018 12:22
          +1
          Crezi că Dvz Zvezda este construit cu bani chinezi? Asta e o prostie. ". Consorțiul Rosneftegaz JSC, Rosneft Oil Company JSC și Gazprombank JSC creează un cluster industrial și de construcții navale în Orientul Îndepărtat al Rusiei, pe baza Centrului de construcții și reparații navale din Orientul Îndepărtat". Ceva ce nu văd aici bănci sau companii chineze). Desigur, China participă la acest proiect, dar numai în ceea ce privește furnizarea unei părți din tehnologie și echipamente, nu mai mult. Dacă aveți o altă părere, faceți dovada sursei unde se indică faptul că șantierul naval este construit exclusiv din bani chinezi a face cu ochiul
          1. voyaka uh
            voyaka uh 27 iulie 2018 20:56
            0
            Construire: Compania coreeană de construcții navale Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering și China China Communications Construction Company. Chinezii au construit un doc uscat.
            Datorită participării financiare a chinezilor, navele de război nu vor fi construite la șantierul naval.
        3. Comentariul a fost eliminat.
    2. Sarmat Sanych
      Sarmat Sanych 27 iulie 2018 08:02
      +6
      Modest, dar totuși cel mai înalt din CSI. Și tovarășe, pensiile sunt pe altă ramură, sau ai imediat un reflex de a fi „ales” de ele, ca lucrează câinele lui Pavlov? Pentru toate elicele care nu aprobă nicio construcție în Rusia, îmi amintesc povestea:
      1. Stirbjorn
        Stirbjorn 27 iulie 2018 08:50
        +2
        Citat: Sarmat Sanych
        Modest, dar totuși cel mai înalt din CSI.

        Şi ce dacă? Iar în statele baltice pensiile sunt mult mai mari decât în ​​Rusia, în Estonia este de două ori mai mare, ce demotivator poți introduce?! wassat
        1. Sarmat Sanych
          Sarmat Sanych 27 iulie 2018 09:09
          +7
          Și aici, United Praipaltiysky Extinctions, am vorbit despre CSI. Da, și le-ar fi rușine să scrie chiar și despre Spratland, există puțin teritoriu microscopic pe care este de MII de ori mai ușor să construiești un nivel de trai mai bun, precum și împrumuturi nesfârșite pentru un sfert de secol de la Uniunea Europeană (asta e de ce datoriile sunt peste 100% din PIB) plus din toate părțile aceeași UE - vă place sau nu, se va îmbunătăți puțin. În același timp, prețurile monstruoase pentru un apartament comunal, benzină, taxe și o datorie către băncile europene pentru fiecare rezident (inclusiv un bebeluș) de câteva mii de dolari.
          PS Și nu uitați principalul lucru: Jumătate din populația celor trei Spratlands în 26 de ani s-a stins și s-a stins prostește. Nu doresc o asemenea soartă pentru țară inamicului, nici măcar nu da un exemplu atât de nefericit.
        2. Genry
          Genry 27 iulie 2018 11:29
          +3
          Citat: Stirbjorn
          Și în statele baltice, pensiile sunt mult mai mari decât în ​​Rusia, în Estonia este de două ori mai mare,

          Pensiile nu se câștigă acolo... Ele, ca și țările din est anexate, sunt subvenționate de Uniunea Europeană. Peste câțiva ani, aceste subvenții vor fi eliminate și fiara pufoasă din nord va veni în fugă.
        3. venik
          venik 27 iulie 2018 14:06
          0
          Citat: Stirbjorn
          Şi ce dacă? Iar în statele baltice pensiile sunt mult mai mari decât în ​​Rusia, în Estonia de două ori, ce insert demotivator?! wassat

          =======
          cifrele - „La studio”!!! Atunci hai sa vorbim!!!! Între timp – tot „bla-bla-bla”-ul tău este doar o CUMURATĂ A AERULUI!!!
          1. Stirbjorn
            Stirbjorn 27 iulie 2018 14:15
            0
            Numere - „În studio”!!! Atunci hai sa vorbim!!!! Între timp – tot „bla-bla-bla”-ul tău este doar o CUMURATĂ A AERULUI!!!
            Da Ușor limbă
            https://rtr.md/wp-content/uploads/2017/05/pensia.
            png
            1. venik
              venik 27 iulie 2018 20:45
              0
              Citat: Stirbjorn
              Da limba usoara
              https://rtr.md/wp-content/uploads/2017/05/pensia.
              png

              ===========
              Iată-te, prietene, și prins!
              Sursa buna:

              Totul ar fi bine....DAR !!!! Cifrele din acest tabel sunt date FĂRĂ paritatea puterii de cumpărare!!!!! Și fără acest criteriu, NIMENI economist care se respectă nu va compara economiile diferitelor țări!!!!!
              Și acesta (aceasta cea mai mare parte a PPP în 2017) a fost (conform Băncii Mondiale):
              Estonia - 1,8
              Letonia - 1,95
              Lituania - 1,68
              Rusia - 2,62
              Ținând cont de PPP, rezultă:
              Estonia - 782 USD
              Letonia - 613 USD
              Rusia - 567 USD
              Lituania - 479 USD
              Ei bine, UNDE ESTE DE DOUA ORI MAI AICI ???
              Esti tu ZEMLYACHEK pare a fi declarat????
              PS De ce sub steagul Rusiei ASCUNS???? negativ
              1. Stirbjorn
                Stirbjorn 29 iulie 2018 22:41
                0
                Citat din venik
                Ei bine, UNDE ESTE DE DOUA ORI MAI AICI ???
                Tu ești, pare să fi declarat ZEMLYACHEK ????
                PS De ce te ascunzi sub steagul Rusiei???? negativ

                Chiar și conform schemei tale, un pensionar estonian are cu peste 200 de dolari mai multă pensie, ceea ce este foarte semnificativ - ce încerci să demonstrezi?! râs
          2. corect
            corect 27 iulie 2018 17:01
            0
            indoiala degeaba...
    3. Serg65
      Serg65 27 iulie 2018 08:11
      +8
      Citat din bagration
      Rusia are încă mult petrol și gaze, dar nu erau bani nici măcar pentru pensii, care sunt deja modeste.

      ceea ce Israelieni si frati comunisti??? Cât de asemănătoare sunt experiențele! Sau un portofel asigurare ???
    4. KCA
      KCA 27 iulie 2018 08:47
      0
      Hai, pensii, dă-mi înapoi 1054 de ruble din cartea de economii, pe care cocoșatul și Yelsin le-au estompat în 91-92, ai uitat deja totul? Instalare nouă - Putinvrag? 1054 de ruble a fost puțin, dar nu puțin, înainte de a pleca în armată, o persoană deșteaptă m-a sfătuit să cumpăr coniac pentru orice (tocmai atunci au adus armenilor 5-40 de ani de îmbătrânire fără cupoane, dar nu ieftine), cățea, a luat cu asalt , lăsat pe o carte, dar putea, dacă nu fierbe, atunci măcar să încerce cognac de elită, alcoolul era același, nu corp
    5. tagil
      tagil 27 iulie 2018 09:08
      0
      Mulți evrei părăsesc Israelul în țările de emigrare, inclusiv Rusia. Oficial, salariul mediu acolo este mare, iar șomajul este scăzut. Dar, de fapt, șomerii sunt tocmai cei care au sosit recent. Iar costul vieții este mare. Pe unii îi enervează că în Israel religia nu este separată de stat. Fără un rabin, nu se poate căsători, muri sau petrece Sabatul în mod corespunzător. Din cauza prețurilor mari pentru ceremoniile de nuntă și a bătăilor de cap, până la o cincime dintre israelieni se căsătoresc în general în străinătate, în special în Cipru.
      Sursa: http://rusvesna.su/news/1532613176
      Principalul lucru este că te descurci grozav.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 27 iulie 2018 10:08
        0
        "salariul mediu acolo este mare" ////

        Mai jos decât în ​​China deja.
        1. Genry
          Genry 27 iulie 2018 11:35
          0
          Citat din: voyaka uh
          "salariul mediu acolo este mare" ////

          Mai jos decât în ​​China deja.

          Ei bine, dacă avem o medie de chineză, atunci... Datorită forței de muncă ieftine, China produce mărfuri ieftine competitive.
    6. Vadim237
      Vadim237 27 iulie 2018 09:38
      +2
      Să cheltuim totul pe pensie - doar că va trebui să uităm de dezvoltarea infrastructurii în țară și a armatei.
    7. g1v2
      g1v2 27 iulie 2018 12:03
      +4
      Mai bine ai grijă de bugetul lui Bibi Netanyahu și al prietenilor lui, și nu al nostru. Cum este Bibi? Nu ai plantat încă? Merge la interogatori la timp? Două dosare penale nu sunt motive de acuzare, nu? lol a face cu ochiul
    8. 30 vis
      30 vis 27 iulie 2018 12:38
      0
      Citat din bagration
      În actuala guvernare, „bugetul” este bugetul lui Putin și al prietenilor săi.

      Slavă Domnului că nu este Israel și fiii săi. Te uiți în buzunar. Numără siclii de acolo!
    9. altimo1
      altimo1 27 iulie 2018 16:18
      0
      Ce-ar fi fără banii altora, economia evreiască slăbește? Tot ceea ce ai este nimic, pentru care nu-l iei. oameni ucigatori.
  2. trăgător de munte
    trăgător de munte 27 iulie 2018 07:57
    +9
    Mult succes cu clima! NSR a devenit mult mai acceptabil decât înainte. Trebuie folosit! Atunci interesul este de înțeles. Spre podul spre Sakhalin. Sakhalin poate deveni apoi un port uimitor, atât în ​​ceea ce privește transbordarea GNL, cât și încărcătura în general. Și acolo „latitudinalul nordic” se dezvoltă încet. Podul de peste Lena va lega Yakutsk de calea ferată. Grandios, brazi-bete.
    1. Igor V
      Igor V 27 iulie 2018 10:07
      +1
      Cea mai mare parte a NSR este încă acoperită cu gheață de 7-10 puncte. Puteți întreba pe nsra.ru.
      1. Genry
        Genry 27 iulie 2018 11:37
        +1
        Citat: Igor V
        Cea mai mare parte a NSR este încă acoperită cu gheață de 7-10 puncte. Puteți întreba pe nsra.ru.

        Și aici plouă... Este imposibil să trăiești acum?
        1. Igor V
          Igor V 27 iulie 2018 23:30
          0
          Ați scris despre climă și transitabilitatea NSR, așa că am răspuns: la sfârșitul lunii iulie, drumul este încă închis. Conform schimbărilor climatice, aceasta ar trebui să se îmbunătățească dinspre est și să se agraveze dinspre vest. În general, totul depinde de vânt - sudul stoarce gheața de pe coastă.
  3. Rezervă batalion de construcție
    Rezervă batalion de construcție 27 iulie 2018 08:45
    +2
    Se pare că odată cu moartea URSS a murit și fantezia oamenilor. Spărgătorul de gheață - Lider, distrugător - Lider, ce urmează? Nici tu Shapoklyak, nici Shtushi-Kutushi râs
    1. bunicul
      bunicul 27 iulie 2018 09:37
      +1
      Citat: Rezervă batalion de construcție
      Spărgător de gheață - Lider, distrugător - Lider,

      STE în onoarea iubitului nostru lider, rege, cel mai întunecat!
      1. Rezervă batalion de construcție
        Rezervă batalion de construcție 27 iulie 2018 09:44
        +3
        Ai toate asocierile doar cu el? Orice vei arăta, orice ai spune, totul este pentru tine doar EL râs
        Ar trebui să verificați))) Și apoi obsesiile, de regulă, se termină prost râs
        Alo hi
  4. BAI
    BAI 27 iulie 2018 08:47
    0
    problema acordării navelor care arborează pavilion rusesc dreptul exclusiv de transport și depozitare

    De ce refuzați banii străini? Suplimentar?
    1. Genry
      Genry 27 iulie 2018 11:40
      +1
      Citat din B.A.I.
      De ce refuzați banii străini? Suplimentar?

      Și nimeni nu interzice transportul mărfurilor străine. Și întreaga infrastructură este creată pentru asta.