Pentru a rezolva probleme speciale, noul serviciu special avea nevoie de arme speciale cu zgomot minim produs în timpul tragerii. În același timp, era evident că luptătorii din misiune nu se vor putea descurca cu pistoale sau alte sisteme compacte. Aveau nevoie de o armă mai mare și mai serioasă, cu mai multă putere de foc, dar echipată și cu un dispozitiv de tragere silențios. După ce au studiat oportunitățile disponibile, la începutul toamnei anului 1943, specialiștii OSS au ales modalitatea cea mai convenabilă și de succes de a crea astfel de arme.
Pistol mitralieră M3 în configurație de bază. Fotografie de Wikimedia Commons
Conform rezultatelor testelor comparative, pistolul-mitralieră în serie M3, cunoscut și sub numele neoficial Grease Gun - „Oiler”, a fost numit în rolul unei arme promițătoare silențioase. Acest eșantion s-a remarcat prin costul scăzut, precum și prin ușurința de producție și operare. În același timp, cartușul .45 ACP și cadența de foc la 450 de cartușe pe minut au dat o putere de foc foarte mare. Cu toate acestea, această armă era foarte zgomotoasă și, în forma sa actuală, cu greu putea fi folosită în operațiuni ascunse. Avea nevoie de un mijloc de reducere a volumului fotografiei.
Biroul de Servicii Strategice a atras mai multe companii pentru a dezvolta arme silențioase. Bell Laboratories, High Standard și Maxim Silencer Company au participat la proiectul de rafinare a pistolului mitralieră M3. Aceasta din urmă avea o experiență vastă în crearea și producția de amortizoare, dar încă nu a putut face față sarcinilor, drept urmare a părăsit programul. În același timp, Bell a oferit o versiune de succes a tobei de eșapament care a îndeplinit cerințele clientului. În curând, High Standard a primit o comandă pentru producția unui lot experimental de astfel de dispozitive. Mai târziu, ea a stăpânit producția de masă la scară largă.
Proiectul comun dintre Bell Laboratories și OSS a fost extrem de simplu. După cum a fost planificat de designeri, pistolul-mitralieră M3 existent nu a avut nevoie de modificări majore de design. În același timp, conform rezultatelor unui mic rafinament, a primit un adevărat toba de eșapament integrală. Este de remarcat faptul că în orice moment ar putea fi înlocuit cu un butoi standard. Toate acestea au oferit avantaje operaționale evidente.
După cum știți, seria M3 a fost echipată cu un butoi instalat strâns într-un manșon mare de plută. Acesta din urmă, cu ajutorul unui fir, era fixat în fața receptorului, dar putea fi scos pentru a întreține arma. Această caracteristică a eșantionului existent a fost folosită de OSS și Bell. De fapt, au luat un butoi existent cu un manșon, l-au modificat ușor și l-au echipat cu o serie de componente noi. Ca urmare, din butoi s-a obținut un bloc cu amortizor integrat.
Amortizorul de zgomot integrat s-a bazat pe butoiul existent, care a suferit o îmbunătățire vizibilă. S-a propus instalarea unei perechi de carcase de diferite diametre conectate printr-un manșon central rotund. In interiorul cladirilor existau mijloace de redistribuire a gazelor pulverulente, din cauza carora acestea trebuiau sa-si piarda energia, sa se raceasca si sa fie scoase la exterior fara formarea de unda sonora.
M3 în secțiune, desen din brevet. Numerele 5 și 6 marchează țeava și manșonul său de montare
Manșonul de butoi finit în noul proiect aproape nu a fost finalizat. Avea încă o suprafață frontală curbată în centru, iar firul era păstrat pe cilindrul din spate. În centru era o gaură pentru o instalare rigidă a butoiului. O mică proeminență inelară a fost prevăzută în față în jurul perimetrului pentru a ține corpul tobei de eșapament. Proiectanții au păstrat țeava striată de 11,43 mm (.45) cu o lungime de 203 mm. Totodată, în ea au apărut patru rânduri longitudinale de găuri, cu câte 12 fiecare, cu ajutorul cărora urmau să fie scurse gaze pulbere în corpul tobei. Pe botul butoiului era prevăzut un fir.
O carcasă sub forma unui tub metalic simplu de diametru și lungime suficient a fost pusă direct pe manșon și butoi. Spațiul dintre butoi și corp era ocupat de o rolă de plasă metalică cu ochiuri fine. În designul său, această parte a dispozitivului de tragere silențios pentru M3 semăna cu amortizorul pentru pistolul HDM.
Pe filetul frontal al cilindrului a fost fixat un capac special, care a fost necesar pentru fixarea carcasei tobei de eșapament din spate și instalarea celui din față. Era o parte din doi cilindri de dimensiuni diferite cu un disc central, care avea un orificiu și un filet. Când este instalat pe filetul cilindrului, acest capac a presat și fixat pe loc corpul și plasa metalică din interiorul acestuia. Al doilea element de eșapament a fost înșurubat în el în față.
După ce a părăsit țeava și a trecut prin capacul plăgii, glonțul a trebuit să depășească un alt canal de amortizor. Elementul frontal al dispozitivului a primit o carcasă simplă sub forma unei cupe metalice de diametru mic, cu o lungime de aproximativ 180-190 mm. La un capăt al geamului era un capac fix cu un orificiu central, pe celălalt - un filet pentru instalare pe capacul carcasei din spate.
Un interes deosebit este umplerea carenei anterioare. În el au fost plasate un număr mare de șaibe tăiate dintr-o plasă metalică. Astfel de șaibe treceau liber glonțul prin orificiul central, dar puteau prinde gazele care îl urmează. La fabricarea umpluturii pentru două cazuri, a fost folosită aceeași grilă cu o celulă mică.
Pistol mitralieră cu amortizor instalat. Foto Militaryfactory.com
Împreună cu dispozitivul de fotografiere silențioasă, au fost furnizate mai multe dispozitive suplimentare. Prima este coperta din spate. S-a propus înșurubarea unui capac cilindric scurt, cu un diametru suficient, pe filetul bucșei cilindrului, ceea ce a făcut posibilă protejarea eșapamentului de murdărie în timpul transportului. Exista și o tijă de ghidare lungă cu diametrul de 11,43 mm, necesară pentru întreținerea produsului. La capătul său frontal a fost prevăzut un filet pentru instalarea unui mic mâner, care a facilitat transportul.
Ambele carcase ale amortizorului în timpul arderii trebuiau să absoarbă energia gazelor pulbere și să se încălzească. Pentru siguranța trăgătorului, a fost creată o husă textilă specială. S-a propus montarea lui pe carcasa amortizorului; în acest caz, acesta din urmă ar putea îndeplini funcțiile frontale și ușurează ținerea armei.
Toba de eșapament finită pentru seria „Oiler” avea 14,5 inchi (368 mm) lungime și cântărea mai puțin de 2 lire sterline (aproximativ 900 g). A fost ușor de fabricat și instalat pe armele existente fără probleme. Cu toate acestea, a existat o problemă de funcționare caracteristică, din cauza căreia a trebuit să fie introdusă o tijă de ghidare în kit.
După un anumit număr de lovituri, toba de eșapament a trebuit să fie demontată și spălată de depunerile de pulbere. Curățarea plasei de pe carcasa din spate a fost extrem de ușoară, ceea ce nu a fost cazul șaibelor de pe geamul din față. Pentru a lucra cu ei, a fost inclusă în pachet o lansetă lungă. Cu ajutorul acestuia, a fost posibil să scoateți toate șaibele din corp sub forma unei grămezi, să o clătiți fără prea multe dificultăți și apoi să o readuceți la locul său. Este înfricoșător să te gândești cum ar arăta curățarea carcasei frontale fără acest detaliu simplu, dar important.
La începutul anului 1944, Bell Laboratories, în colaborare cu OSS, a finalizat dezvoltarea unui nou proiect și a transferat documentația necesară la Standardul Înalt. La scurt timp, producătorul a asamblat primele prototipuri și le-a predat clientului. În cel mai scurt timp posibil, serviciul special a efectuat teste și a luat decizia asupra viitorului proiectului.
Prim-plan al produsului. Fotografie de Forgottenweapons.com
Noul produs a avut mai multe caracteristici pozitive importante. În primul rând, a redus cu adevărat drastic zgomotul loviturii și a eliminat blițul din bot. Gazele pulbere au fost distribuite cu succes peste cavitățile interne și și-au transferat energia pe rețeaua metalică. În plus, țeava cu găuri laterale nu a permis glonțului să câștige viteză supersonică, ceea ce a eliminat o altă sursă de zgomot. Cu toate acestea, noul dispozitiv nu a împiedicat zgomotul pieselor metalice ale armei și nu a făcut-o complet silențioasă.
Zgomotul a fost măsurat în timpul testelor. În timpul exploziilor de tragere, volumul împușcăturii nu a depășit 88-89 dB. Din păcate, nu există informații despre metodele și condițiile de măsurare, dar chiar și fără aceasta este clar că noul tip de eșapament a rezolvat cu succes sarcinile.
Avantajele includ, de asemenea, simplitatea și costul redus de producție și, în plus, ușurința în utilizare. Toba de eșapament a fost realizată folosind materiale disponibile și fără utilizarea unor tehnologii complexe. Ar putea fi instalat cu ușurință pe orice M3 de producție în locul cilindrului standard. Datorită acestui fapt, astfel de dispozitive ar putea fi produse și furnizate atât independent, cât și împreună cu arme.
Desigur, produsul nu a fost lipsit de defecte. În primul rând, toba de eșapament era mare și grea. Masa pistolului-mitralieră a crescut semnificativ, iar un amortizor lung și-a schimbat serios echilibrul. Confortul de fotografiere și controlul armelor s-au deteriorat. Astfel, ergonomia trebuia plătită pentru noi oportunități.
În ciuda tuturor deficiențelor, noul echipament de arme a fost considerat de succes și recomandat pentru adoptare. Deja la începutul anului 1944, High Standard a livrat primele amortizoare și pistoale-mitralieră produse în serie, care au fost echipate inițial cu ele. Potrivit unor rapoarte, în această etapă, Divizia Lămpi Ghid, o subsidiară a General Motors, a fost implicată în proiect. Ea a făcut butoaie și bucșe, care au fost apoi trimise la Standard înalt și echipate cu toate celelalte părți. În plus, produsele finite au fost transferate clientului de către OSS.
Dispozitiv de tragere silențios dezasamblat. De sus în jos: carcasă frontală cu șaibe și tijă de ghidare, carcasă din spate, protecție pentru manșon, butoi, plasă și capac mijlociu. Fotografie de Forgottenweapons.com
Potrivit diferitelor surse, producția de masă a amortizoarelor pentru M3 a continuat până la sfârșitul războiului, dar nu a diferit în masă. Tot timpul, aproximativ o mie de dispozitive seriale au fost asamblate și expediate către client. Potrivit unor surse, aproximativ 5 mii de astfel de articole ar fi putut fi comandate și fabricate, dar astfel de informații nu par a fi adevărate. Într-un fel sau altul, informațiile despre un număr mai mic par mai plauzibile.
Principalul operator al M3 cu amortizoare integrale, din motive evidente, a fost Biroul Servicii Strategice. În plus, de la un anumit moment, astfel de arme au fost transferate Executivului britanic pentru operațiuni speciale (SOE) în cantități limitate. Deoarece pistoalele-mitralieră și amortizoarele pentru ele erau ieftine și puteau fi produse în cantități mari, acestea au fost recomandate pentru a fi furnizate Rezistenței din Europa.
Din păcate, majoritatea informațiilor despre utilizarea în luptă a pistoalelor-mitralieră cu amortizoare fie au fost uitate, fie încă nu fac obiectul dezvăluirii. Cu toate acestea, se știe că OSS și SOE au organizat în mod repetat diverse operațiuni ascunse, în timpul cărora ar putea fi utilizate toate mostrele disponibile de arme silențioase, inclusiv M3 modificate. Este puțin probabil ca o astfel de armă să rămână inactivă.
O serie de pistoale-mitralieră cu amortizoare integrale au fost transportate prin diverse canale către teritoriile ocupate ale Europei, unde au fost primite de diferite formațiuni partizane. Se presupunea că prezența armelor silențioase va facilita lupta împotriva invadatorilor și va face posibilă efectuarea mai eficientă a sabotajului și a atacurilor. Aparent, unitățile de Rezistență au folosit armele primite și a adus o anumită contribuție la lupta împotriva invadatorilor.
De interes deosebit este postbelic poveste pistoale-mitralieră „guerrilă” M3 și amortizoare pentru ele. Statele Unite nu au cerut returnarea acestor arme, iar acestea au rămas la operatori. În viitor, unele dintre aceste mostre au fost acceptate de armatele statelor eliberate, iar produsele individuale ar putea rămâne în mâinile persoanelor private. Ulterior au intrat în diferite colecții, atât personale, cât și muzeale.
M3 cu amortizor si capac textil. Fotografie Weaponsman.com
Se știe că Statele Unite și Marea Britanie au păstrat armele existente în serviciu destul de mult timp. Pistolul-mitralieră silențios a fost de mare interes pentru serviciile secrete și, prin urmare, M3 cu amortizoare nu a fost scos din arsenale. De ceva timp, s-au făcut încercări de a crea noi arme cu un scop similar, dar chiar și cele mai de succes eșantioane au fost departe de a fi capabile să înlocuiască imediat pistoalele-mitralieră învechite.
Cu toate acestea, de-a lungul timpului, M3-urile reduse la tăcere dezvoltate pentru Biroul de Servicii Strategice au fost totuși retrase din serviciu. Timp de câteva decenii, se așteaptă ca aceștia să devină învechiți din punct de vedere moral și fizic. După caracteristicile lor principale - inclusiv zgomotul - au început să cedeze modelelor mai noi și nu mai erau de interes pentru operatori.
Este posibil ca în depozitele secrete ale Agenției Centrale de Informații sau ale altor organizații americane să rămână în continuare o serie de mitraliere M3 cu tăcere de la Bell Laboratories / High Standard, dar nimeni nu le consideră acum arme adevărate pentru războiul modern. Acum sunt de interes doar pentru istorici, muzee, colecționari și alți pasionați de arme.
Dispozitivul de tragere silențios cu cel mai simplu design posibil a fost creat în condiții de război și pentru utilizare rapidă în operațiuni reale. În cel mai scurt timp posibil, cerințele au fost îndeplinite, iar OSS a primit arma dorită, care a intrat curând în luptă. O altă dezvoltare originală i-a ajutat pe luptătorii forțelor speciale să-și îndeplinească în secret sarcinile și să aducă mai aproape victoria asupra Axei.
Conform site-urilor:
https://militaryfactory.com/
http://forgottenweapons.com/
http://modernfirearms.net/
http://weaponsman.com/
https://kalashnikov.ru/