Ministerul Apărării modernizează posturile de comandă ale Il-22M11

44
Anul viitor, Ministerul Apărării al Federației Ruse va primi prima aeronavă modernizată Il-22M11, destinată anterior pentru comandă și control în timpul unui conflict nuclear. știri.



După modernizare, aeronava, pusă în funcțiune la începutul anilor 80, se va transforma într-un post de comandă zburător multifuncțional. Un total de cinci avioane sunt planificate pentru modernizare.

Potrivit armatei, mașina va fi echipată cu un „nod releu care va fi integrat cu sisteme de control automatizate la sol și aer (ACS)”. Acest lucru va face posibilă gestionarea exercițiilor și a grupărilor de control de trupe în timpul operațiunilor speciale. Și în caz de război - să coordoneze trupele districtului sau frontului militar.

La bord vor apărea și centre de control de înaltă tehnologie și noi echipamente de comunicații. Corpul aeronavei nu va fi afectat de modernizare, acesta va avea din nou resursele extinse. Interiorul va fi mult mai confortabil. Acesta va fi dotat cu o cameră de odihnă pentru comandant, precum și cu locuri de dormit pentru operatori.

Lucrările ar trebui să fie finalizate până în 2021. Costul lor este de aproximativ 1,6 miliarde de ruble.

Potrivit expertului militar Anton Lavrov, Il-22 este o mașină fiabilă, testată în timp, creată pe baza Il-18 civil. Raza de zbor lungă permite aeronavei cu turbopropulsoare să rămână în aer mult timp în modul de patrulare.

Nici măcar aeronavele moderne de astăzi nu sunt capabile să depășească aceste cifre, a adăugat expertul.
  • Anton Kharisov/www.airforce.ru
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

44 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    7 august 2018 13:35
    Raza de zbor lungă permite aeronavei cu turbopropulsoare să rămână în aer mult timp în modul de patrulare.

    Nici măcar aeronavele moderne de astăzi nu sunt capabile să depășească aceste cifre, a adăugat expertul.

    IL-20 timp de 10 ore ar fi putut fi singurul concurent al TU-95 in aer, acesta are si bara de realimentare.Si daca il acoperiti cu lac economisiti 10% combustibil.
    1. +1
      7 august 2018 15:06
      Nici măcar aeronavele moderne de astăzi nu sunt capabile să depășească acești indicatori,


      Se pare că da, acesta este singurul caz în care aeronava a fost proiectată ca una civilă și apoi au fost „rași” în armată. De obicei, faceam bombardiere de pasageri din bombardiere, precum Tupolev. Sau imediat și acolo și acolo, ca Antonov. Deși DC-3 (Li-2) este și cazul. Dar apoi a fost războiul. Da, este american prin naștere. Apropo, celor cărora le place să-i învinovăţească pe chinezi pentru copiere - Stalin nu era timid. Chiar și B-29 a ordonat să lingă.
      1. +1
        7 august 2018 16:11
        Citat din dauria
        Se pare că da, acesta este singurul caz în care aeronava a fost proiectată ca una civilă și apoi au fost „rași” în armată. De obicei, faceam bombardiere de pasageri din bombardiere, precum Tupolev. Sau imediat și acolo și acolo, ca Antonov. Deși DC-3 (Li-2) este și cazul. Dar apoi a fost războiul. Da, este american prin naștere. Apropo, celor cărora le place să-i învinovăţească pe chinezi pentru copiere - Stalin nu era timid. Chiar și B-29 a ordonat să lingă.

        Tatăl meu a început cu Il-14, același a fost un avion de informații electronice pascut în Tașkent, aceeași aeronavă civilă.

        Doar că IL-18 a ieșit foarte reușit, de acolo o viață lungă.

        Eu însumi consider IL-86 o aeronavă unică, în copilărie am zburat foarte des în vacanțe și chiar și un incident a fost din vina unui echipaj beat, dar încă îl consider unul dintre cele mai bune aeronave și IL 62.
      2. +2
        7 august 2018 16:30
        Potrivit armatei, mașina va fi echipată cu un „nod releu care va fi integrat cu sisteme de control automatizate la sol și aer (ACS)”. Acest lucru va face posibilă gestionarea exercițiilor și a grupărilor de control de trupe în timpul operațiunilor speciale. Și în caz de război - să coordoneze trupele districtului sau frontului militar.

        Pentru a folosi ACS, aveți nevoie de informații despre inamic din mijloace tehnice în timp real .. Nu avem asta ... ACS nu funcționează în timp real, acest concept a fost demult depășit, precum districtele și fronturile .. Prea mare și design neîndemânatic pentru un război modern în ritm rapid... Toate aceste gunoaie trebuie înlocuite, trebuie reorganizată armata, trebuie introduse noi moduri de conducere și structură... Dar cine va face asta? Ei bine, nu Gerasimov cu siguranță... Prostia, dar credincioasă în războiul modern nu va câștiga... Iată încercările cu Il-22 din trecut... Doar un fel de circ, dar nu amuzant...
        1. +2
          7 august 2018 21:12
          Șeful canapelei din statul stat major canapea, a servit chiar în armată?
          1. 0
            8 august 2018 13:57
            Citat: Andrey VOV
            Ivanny șeful Statului Major al canapelei, a servit chiar în armată?


            O canapea nu este o canapea, dar cum vei rezolva problema cu motoarele AI-20M, seria 6?
            Alocate 20 .. extindere suplimentară la fiecare 000 de ore în funcție de starea rulmentului, producția de Motor Sich, grupurile-kit-uri sunt aceleași de acolo .. bine ..?
  2. 0
    7 august 2018 13:36
    Fotografia nu poate fi mai atractivă. A fost necesar să se plaseze exact spatele fumuriu al aeronavei? De ce?
    1. +7
      7 august 2018 13:51
      Deci, până la urmă, totul este rău la noi... doar „răul” general este un acumulator de personalități individuale!
      1. +2
        7 august 2018 13:57
        În! Alt lucru! Garnitura va servi Patria !!!
        1. 0
          7 august 2018 14:11
          Da, altfel autorul o are la fel ca un căptușit
    2. +3
      7 august 2018 14:00
      Citat: De exemplu
      Fotografia nu a fost găsită...

      hi ..(c) Această modificare este recunoscută după două antene mari în formă de L și absența unui caren alungit de jos. Pe partea tribord, în locul trapei portbagajului, este prevăzută o trapă de evacuare în caz de urgență, conectată la habitaclu printr-un arbore. Au fost fabricate în total 21 de aeronave Il-22M-11. (c)
      Rusia (URSS) - Forțele Aeriene
      MTOW 61400 tone
      Motoare - 4 x TVD AI-20M
      Putere - 4 x 4252 CP
      Viteza maxima - 685 km/h
      Viteza de croaziera - 550 km/h
      Raza practică - 6500 km
      Tavan practic - 8800 m.
      Echipaj, 5 persoane. (+2-4 operatori)....... soldat .
  3. +1
    7 august 2018 14:17
    După modernizarea acestor 25040 plăci de vară, acestea vor fi considerate noi. Și Shoigu va raporta despre creșterea furnizării de echipamente noi și moderne către trupe.
    1. +9
      7 august 2018 14:22
      Citat din Apollo.
      25040 placi de vara, acestea vor fi considerate noi. Și Shoigu va raporta despre creșterea furnizării de echipamente noi și moderne către trupe.

      Nu te deranjează că Tu 50 de 95 de ani zboară și sunt capabili să îndeplinească sarcini? Și nu mai puțin B52 vechi? Ai fost învățat să țipi și fără să țipi că totul a dispărut, stația pleacă? chiar nu înveți ce este modernizarea?
      1. +1
        8 august 2018 07:00
        Ei bine, despre avioanele Tu-50 de 95 de ani, te-ai entuziasmat... majoritatea aeronavelor au fost fabricate în anii 80...
      2. 0
        8 august 2018 13:52
        Citat: Spadasin
        Nu te deranjează acel Tu 50 de 95 de ani

        Poti sa fii mai concret.....ce fel de Tu-95 avem un calendar "extins" de 50 de ani? wassat
        Citat: Spadasin
        Ai fost învățat și fără să țipi că totul a dispărut, stația pleacă?

        Și din câte vă înțeleg, au învățat .. „noroc. membru ..o să mâncăm un sandviș”, în timp ce spune în tăcere că „mânânci” caviar negru cu linguri, iar oamenii ..... „se descurcă” pe pâine lol
    2. +1
      7 august 2018 14:24
      Citat din Apollo.
      După modernizarea acestor 25040 plăci de vară, acestea vor fi considerate noi. Și Shoigu va raporta despre creșterea furnizării de echipamente noi și moderne către trupe.

      Mulți nu au nici măcar 10 mii de ore de zbor, nu se confundă cu cele civile. Potrivit planorului, resursa este de 40 de mii sau 30 de ani, AI-20 este o altă chestiune, ar putea fi reinstalate și schimbate. La urma urmei, Avionul de transport de afaceri An-12 zboară pe același AI-20.
  4. +2
    7 august 2018 14:23
    Un avion excelent, trebuie dezvoltate versiuni pentru pasageri. Nu avem nevoie de Boeing si Airbus, iata un avion!!!
    1. +3
      7 august 2018 14:45
      Da, și întoarce-i pe muncitorii de porumb la aviația de aproape. Și transferul de la autobuzele străine la vagoane, așa vor fi economiile lol Cu astfel de susținători, Putin și gașca lui pot conduce timp de 1000 de ani, deoarece o astfel de degradare poate fi întotdeauna considerată dezvoltare. a face cu ochiul
      1. +2
        7 august 2018 14:55
        Citat: Gargantua
        Da, și întoarce-i pe muncitorii de porumb la aviația de aproape.

        Da, nu văd mare lucru cu cultivatorii de porumb, că echipajele noastre sunt angajate în prelucrarea câmpurilor din regiunile Volgograd și Orengurg.
      2. -1
        7 august 2018 15:08
        Citat: Gargantua
        Cu astfel de susținători, Putin și gașca lui pot conduce timp de 1000 de ani

        Oooh .. Putin este din nou de vină ..)))) Sau poate asta sunt mașinațiunile lui Trump și ale liberalilor?)))
      3. 0
        7 august 2018 15:10
        Citat: Gargantua
        Da, și întoarce-i pe muncitorii de porumb la aviația de aproape

        Sunt mulți cetățeni patrioti. care nu vor să zboare cu Boeing 737 și Airbas A320, pentru că Occidentul vrea să ne distrugă, ne trimite gunoaie și ne așteaptă moartea. Și acum pentru ei există deja un sovietic excelent... și ne place totul sovietic, avionul !!!!!
    2. +1
      7 august 2018 14:45
      versiunile pentru pasageri trebuie dezvoltate
      silt 18 și zboară de la vârsta de 57 de ani, tot ceea ce este necesar este deja dezvoltat acolo))
  5. 0
    7 august 2018 14:44
    Tehnica secolului XXI făcu cu ochiul
  6. +1
    7 august 2018 14:53
    Citat: Spadasin
    Nu te deranjează că Tu 50 de 95 de ani zboară și sunt capabili să îndeplinească sarcini?

    Nu, nu deranjează. Numai că nu pot fi considerați noi, chiar și datorită faptului că sunt pregătiți să execute misiuni de luptă.

    Și nu mai puțin vechiul b52? Ai fost învățat să țipi cu sau fără motiv că totul a dispărut, stația pleacă? Chiar nu înveți ce este modernizarea?

    B-52 care au suferit mai multe upgrade-uri nu sunt considerate noi în Statele Unite. Sunt pregătiți pentru luptă, dar nu noi.

    Modernizarea este reînnoirea principalelor componente și mecanisme ale aeronavei, cu extinderea navigabilității acesteia. Dar, oricât de mult și-ar dori cineva, nu se transformă după aceea într-unul nou, așa cum reprezintă Ministerul Apărării RF, care dezinforma populația.
    Si calmeaza-te, draga mea, nu esti in piata. Dacă credeți că cineva țipă, plângeți la un moderator sau consultați un medic.
  7. +1
    7 august 2018 15:00
    Citat: mlaștini
    Citat din Apollo.
    După modernizarea acestor plăci vechi de 25-40 de ani, acestea vor fi considerate noi. Și Shoigu va raporta despre creșterea furnizării de echipamente noi și moderne către trupe.

    Mulți nu au nici măcar 10 mii de ore de zbor, nu se confundă cu cele civile. Potrivit planorului, resursa este de 40 de mii sau 30 de ani, AI-20 este o altă chestiune, ar putea fi reinstalate și schimbate. La urma urmei, Avionul de transport de afaceri An-12 zboară pe același AI-20.

    Nu ai inteles mesajul meu. Problema este că Ministerul Apărării al Federației Ruse identifică toate echipamentele modernizate (nu doar echipamentele de zbor) cu cele noi, care de fapt sunt viclene la nivel de stat. Nu te deranjează?
    1. +2
      7 august 2018 15:03
      Citat din Apollo.
      Nu ai inteles mesajul meu. Problema este că Ministerul Apărării al Federației Ruse identifică toate echipamentele modernizate (nu doar echipamentele de zbor) cu cele noi, care de fapt sunt viclene la nivel de stat. Nu te deranjează?

      Dar asta este pentru consumatorii acestei știri, așa că ai fost revoltată de cine altcineva, dar în masa generală totul este în regulă, frumoasă marchiză!
    2. +5
      7 august 2018 15:11
      Nu deranjează. Este suficient să privim cu atenție selectorii Ministerului Apărării pentru furnizarea de echipamente și acolo pentru fiecare ramură a armatei spun clar că au fost acceptate atâtea vehicule noi sau modernizate. De asemenea, puteți deschide date de licitație deschisă, care precizează clar cât, de unde și ce este acceptat pentru o perioadă de timp. Și, de asemenea, ce fel de modernizare au suferit anumite mostre. Habar n-am unde citești astfel de informații, dar nimeni nu trece echipamentele modernizate ca noi.
  8. 0
    7 august 2018 15:19
    Citat: mlaștini
    Citat din Apollo.
    Nu ai inteles mesajul meu. Problema este că Ministerul Apărării al Federației Ruse identifică toate echipamentele modernizate (nu doar echipamentele de zbor) cu cele noi, care de fapt sunt viclene la nivel de stat. Nu te deranjează?

    Dar asta este pentru consumatorii acestei știri, așa că ai fost revoltată de cine altcineva, dar în masa generală totul este în regulă, frumoasă marchiză!

    Deci, cetățenii Federației Ruse în masa ei, statul intenționează să-i rețină pentru năbuci? Dreapta?
    În Kazahstan, pe care îl reprezentați, este și cazul, nu?
    1. 0
      7 august 2018 15:26
      Citat din Apollo.
      Deci, cetățenii Federației Ruse în masa ei, statul intenționează să-i rețină pentru năbuci? În Kazahstan, pe care îl reprezentați, este la fel, nu?

      Este la fel, diferențele sunt doar în limbile de stat. O smochină la nivel internațional de stat se împletește sau cântă, deși mass-media dvs. consideră știrile și amână. ciudată, deși autoritățile noastre de supraveghere nu fac tam-tam din anumite motive, cu excepția jurnaliștilor și portalurile lor sunt închise.
    2. 0
      7 august 2018 15:36
      Citat din Apollo.
      Deci, cetățenii Federației Ruse în masa ei, statul intenționează să-i rețină pentru năbuci?

      Probabil că nu ați trăit sub Uniune. În era „creșterii constante a producției de lapte și creșterea în greutate”.
      Le țin pentru proști, haide...
      1. +2
        7 august 2018 15:39
        Citat: Golovan Jack
        Le țin pentru proști, haide...

        Care este adversarul, ce ești tu... același...
        Unul rostogolește un butoi la Uniune, al doilea despre Federația Rusă s-a speriat. Și amândoi duc dâra.
        1. -1
          7 august 2018 15:55
          Treci pe lângă.
          Acesta este un sfat. Drăguț da
          1. +1
            7 august 2018 15:56
            Judecă singur, plutind?
            Amintește-ți proverbul ce plutește și unde se lipește?
            Mai des asupra ta în oglindă...
            1. -1
              7 august 2018 16:05
              Citat: Spadasin
              Judecă singur, plutind?

              Nu. Doar tot îți amintești. Și asociațiile, sunt atât de... asociative râs
              Lasă-mă în pace, am de lucru. Și nu părea să mă înscriu să te distrez a face cu ochiul
              1. +1
                7 august 2018 16:20
                Citat: Golovan Jack
                . Și nu părea să mă înscriu să te distrez

                Ei bine, te abonezi, te distrezi cu trăsăturile tale, haios, continuă.
    3. 0
      7 august 2018 17:04
      Citat din Apollo.
      Deci, cetățenii Federației Ruse în masa ei, statul intenționează să-i rețină pentru năbuci? Dreapta?
      „Masa cetățenilor” este un indicator cantitativ, dar nu calitativ. Acești indivizi sunt incluși și în „masă” ....
      Deci, concluziile dumneavoastră nu pot fi identificate cu opinia tuturor cetățenilor Rusiei!
  9. 0
    7 august 2018 15:30
    Citat din: cariperpaint
    Nu deranjează. Este suficient să privim cu atenție selectorii Ministerului Apărării pentru furnizarea de echipamente și acolo pentru fiecare ramură a armatei spun clar că au fost acceptate atâtea vehicule noi sau modernizate. De asemenea, puteți deschide date de licitație deschisă, care precizează clar cât, de unde și ce este acceptat pentru o perioadă de timp. Și, de asemenea, ce fel de modernizare au suferit anumite mostre. Habar n-am unde citești astfel de informații, dar nimeni nu trece echipamentele modernizate ca noi.

    Poți spune orice. Potrivit rapoartelor Ministerului Apărării din RF, majoritatea noilor echipamente furnizate trupelor sunt modernizate.
    1. +2
      7 august 2018 15:37
      Citat din Apollo.
      Poți spune orice.

      Asta faci aici.
  10. 0
    7 august 2018 16:09
    Citat: Golovan Jack
    Citat din Apollo.
    Deci, cetățenii Federației Ruse în masa ei, statul intenționează să-i rețină pentru năbuci?

    Probabil că nu ați trăit sub Uniune. În era „creșterii constante a producției de lapte și creșterea în greutate”.
    Le țin pentru proști, haide...

    Desigur, el nu a trăit, de fapt a slujit și s-a retras înainte de prăbușirea URSS. Ștergeți muci .., crescător de câini ..
    1. +1
      7 august 2018 16:50
      Hm... să spunem că s-au împlinit 60 de ani în 1990. Deci astăzi ai 88 de ani. Sau, dacă după serviciul militar la 36, ​​atunci 64. Prima este puțin probabilă, dar a doua vârstă este suficientă pentru a dobândi înțelepciune și calm. Dar nu este soartă, dacă nu soartă, iar cuvântul compus câine este scris fără erori.
    2. -1
      7 august 2018 16:53
      Citat din Apollo.
      Bineînțeles că nu a trăit, de fapt a servit și s-a retras înainte de prăbușirea URSS

      Atunci întrebarea este – ce crezi, când ai fost mai „ținut de prost” – sub Unire sau acum?
      PS: Recomand să manevrezi cu mai multă atenție muci și alte lucruri, este încărcată.
  11. 0
    7 august 2018 16:15
    Citat: Spadasin
    Citat din Apollo.
    Poți spune orice.

    Asta faci aici.

    Ceea ce fac aici este că, pe lângă comentarea articolelor, îi îndemn pe oameni ca tine să se mențină în limitele decenței și să nu le eticheteze.
  12. +1
    7 august 2018 16:59
    Citat din Apollo.
    După modernizarea acestor 25040 plăci de vară, acestea vor fi considerate noi. Și Shoigu va raporta despre creșterea furnizării de echipamente noi și moderne către trupe.

    Nimeni nu le consideră noi. Nu e nevoie să inventezi. Aeronava este cu doar 5-7 ani mai veche decât TU-95MS. Atâta timp cât există o resursă, zboară. Desigur, aș dori să am un analog mai modern al unei astfel de mașini, dar din păcate, nu există ...

    Citat: Semyon1972
    Sunt mulți cetățeni patrioti. care nu vor să zboare cu Boeing 737 și Airbas A320, pentru că Occidentul vrea să ne distrugă, ne trimite gunoaie și ne așteaptă moartea. Și acum pentru ei există deja un sovietic excelent... și ne place totul sovietic, avionul !!!!!

    Adesea patriotismul lor este doar ostentativ. Nu am auzit niciodată că astfel de patrioți, când ar fi necesar să zboare, de exemplu, la Moscova într-o călătorie de afaceri, să spună că nu vor să zboare cu un Boeing-737 sau unele dintre variantele Watermelon. Nu au refuzat călătoria și nu au mers cu trenul sau autobuzul. Și au zburat.

    Da, bineînțeles că mi-ar plăcea să zbor în limba rusă, dar vai. Nu există altele noi precum IL-18. Toată lumea încearcă să lanseze bimotor IL-112 de 20 de ani deja, dar cumva nu sunt vizibile rezultate.Din unele mai mult sau mai puțin noi, cum ar fi TU-204, Tu-214 și Superjet, numărul lor pe șenile este slabă. Anterior, înainte de dezafectare, cel puțin An-24, 134 și 154 zburau, dar acum sunt aproape invizibile. Și nu tot ce cumpărăm este gunoi. Da, multe dintre mașinile pe care le cumpărăm au ​​decolat deja de ceva timp, dar chiar și „proprietarii” noștri înfometați de bani încearcă să nu cumpere avioane cu adevărat moarte. Este plină de dezastre și moartea pasagerilor.

    Și totul se știe prin comparație. Eu și familia mea, de exemplu, în 2010, am zburat timp de o săptămână într-un pachet turistic în Turcia. Prietenul meu, în aproximativ o zi sau două, a zburat și el acolo.
    Dar am zburat de la Rostov cu Utair și am zburat cu Boeing-ul lor 757, iar prietenul meu de la Mineralnye Vody pe un Yak-42. Sentimentele au fost comparate. Zborul meu s-a desfășurat la o altitudine de 10-11 km, fără vorbărie. A zburat pe Yak la o altitudine de aproximativ 4 km. Întregul avion, după el, scuze pentru naturalism, a „vărsat” din cauza zgomotului.

    Citat din Apollo.
    Nu ai inteles mesajul meu. Problema este că Ministerul Apărării al Federației Ruse identifică toate echipamentele modernizate (nu doar echipamentele de zbor) cu cele noi, care de fapt sunt viclene la nivel de stat. Nu te deranjează?

    Este parerea ta? Degeaba. Priviți aceleași rapoarte într-o singură zi de acceptare militară. De obicei, raportul spune că, de exemplu, XXX aeronave noi și aeronave reparate și modernizate YYY au fost livrate trupelor. Prin urmare, nimeni nu le emite pe cele modernizate și reparate ca „Nou”
  13. 0
    7 august 2018 16:59
    Citat: Golovan Jack
    Citat din Apollo.
    Bineînțeles că nu a trăit, de fapt a servit și s-a retras înainte de prăbușirea URSS

    Atunci întrebarea este – ce crezi, când ai fost mai „ținut de prost” – sub Unire sau acum?

    Este clar că sub Uniune. Însă moștenitorii Unirii adoptă experiența cu salturi.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”