Conchizitori împotriva aztecilor. Tanks of Cortez (partea 4)
Dar a murit – și apoi
Barajul a explodat imediat.
Ce aventurieri sunt îndrăzneți
Protejat de oameni.
G. Heine. Witzliputli
Barajul a explodat imediat.
Ce aventurieri sunt îndrăzneți
Protejat de oameni.
G. Heine. Witzliputli
Continuăm povestea războiului conchistadorilor împotriva aztecilor. Dacă în articolele anterioare era vorba despre armă și armuri, acum povestea va vorbi și despre tactica spaniolilor și acele noutăți ale afacerilor militare pe care le foloseau. Adevărat, va trebui să începi destul de departe, de pe vremea Asiriei antice. Și totul pentru că dezvoltarea afacerilor militare în trecut a fost foarte lentă, iar cutare sau cutare invenție a anticilor a fost apoi folosită nu numai de secole - de milenii!
berbec asirian. Relief din Nimrud. (Muzeu britanic)
Așadar, în Asiria antică - așa cum demonstrează basoreliefurile din Nimrud, a fost folosit designul original al berbecilor, care arăta ca cărucioare complet închise pe toate părțile, cu ieșirea din ele fie bușteni cu vârfuri caracteristice sub formă de vârfuri de lance, fie o priză din metal turnat. Un astfel de berbec ar putea avea două sau trei roți și întrebarea este: cum s-a mișcat un astfel de „tanc antic”. Prin definiție, nu putea avea cai în față. Nu sunt vizibile pe spatele pozelor. Concluzia sugerează în sine că acestea au fost ascunse în interiorul berbecului. Ei bine, nimeni nu a scuturat bușteanul din el, așa cum au făcut grecii și romanii. A fost fixat rigid, după care berbecul a accelerat și... a lovit zidul orașului inamic. Aici sunt doar copitele animalelor dintre roți nu sunt vizibile.
O altă ușurare de la Nimrud. Pe ea vezi un berbec cu o turelă de tragere care funcționează pe un terasament în pantă. (Muzeu britanic)
O altă caracteristică a berbecilor asirieni era prezența turnurilor de luptă pentru arcași pe ei. Adică, berbecul lor nu era doar o mașină pentru distrugerea zidurilor. Nu! Soldații care se aflau pe turnul său puteau trage în apărătorii orașului, care se pare că au încercat să interfereze cu munca berbecului.
În orice caz, basoreliefurile antice ale asirienilor sunt cel mai interesant monument al artei militare a acestui popor străvechi, de la care alte popoare care locuiau în apropiere au învățat și au transmis altora cunoștințele lor. Și ceva a fost descoperit după mii de ani chiar de alte popoare, care știu despre asirieni doar din texte din Biblie! Deși ei înșiși, poate, nici nu bănuiau că repetă descoperirile unui popor demult uitat și îi urmăresc cărările.
berbec asirian din Nimrud. Reconstrucție de către un artist contemporan.
Este interesant că un „tanc” asemănător cu modelul asirian, însă, fără turn pentru trăgători în secolul al XIV-lea, a fost propus de un anume sinez Mariano do Jacopo (Mariano Taccola), în care vedem o astfel de „trăsură” închisă. pe toate părțile (inclusiv roțile), acoperit cu cap de unicorn pe un gât lung. Capul se ridică și cade pe bloc, iar apoi cornul îndeplinește funcția de berbec. Adică a fost în mod clar o armă colectivă, dar nu se știe cum se mișca, era controlată și ce mijloace de observație erau pe ea!
În 1456, adică cu mult înainte de expediția lui Cortes, în Scoția au fost folosite căruțe de război cu patru roți și două etaje. În interiorul cadrului de dedesubt erau doi cai. Deasupra gardului - războinici. Dar... nu este clar cum a fost condus acest vagon, iar apoi, în Scoția medievală, problema drumurilor era și...
Tancul lui Leonardo da Vinci. propriul lui desen.
Leonardo da Vinci avea la acea vreme patru ani, dar apoi și-a proiectat propriul său și, judecând după desenele sale, un tanc complet inoperant. Nu numai că nu ar fi suficientă putere umană pentru a-l mișca, dar lipsește și o treaptă de viteză din cutia de viteze și fără ea nu va merge! El a scris despre el în scrisoarea sa către ducelui de Milano Sforza (c. 1500) literalmente următoarele: „7. În plus, știu să fac vagoane acoperite cu fier, sigure, fiabile și inexpugnabile; echipate cu tunuri, se prăbușesc în rândurile sertate ale inamicului într-un vârtej și nicio armată, oricât de bine înarmată, nu le-a putut rezista. Iar infanteriei care merg în spatele lor vor putea avansa fără nici cea mai mică pagubă pentru ei înșiși, fără a întâmpina rezistență în drumul lor.
Tancul lui Leonardo da Vinci. Reconstrucție modernă.
În 1472, italianul Valturio a propus un „aeromobil” condus de aripi de moara, iar Simon Stevin din Olanda a sugerat să pună mici nave de război pe roți. A existat un alt proiect interesant al acelei epoci, dar mai târziu decât expediția Cortez - o mașină de luptă plutitoare de Augustino Ramelli (1588) și din nou un italian. Este interesant că această mașină nu a fost menită să funcționeze pe uscat, ci doar... să depășească barierele de apă sub focul inamic. Original, nu-i așa? Un cal și-a condus mașina spre obiectul forțat. Apoi l-au desprins, au scos arborii și au coborât mașina cu roțile din față în apă, după care echipajul a urcat în ea pe ușa din spate. Mișcarea la plutire era efectuată prin vâslă, situată între „roțile de rulare”, iar controlul - printr-o vâslă de direcție ieșită din spate. Echipajul, trecând bariera de apă, putea trage în inamicul prin lacune, iar el însuși era protejat de focul inamicului. Când mașina a coborât la țărm, rampa din față s-a îndoit și... soldații dinăuntru s-au repezit în luptă! Nu este o idee rea, dar și, să spunem, „filantropică” pentru vremea aceea. Acesta este cât de mult efort a trebuit depus doar pentru a-și proteja soldații când treceau șanțul sau treceau râul. Desigur, a fost mai ușor să nu faci toate astea...
Căruță de război de Augustino Ramelli. Reconstrucție de către un artist contemporan.
Oricum ar fi, ideea unui fel de dispozitiv pe roți, conceput pentru a facilita conducerea ostilităților de către soldații din interiorul său, era literalmente în aer deja la începutul secolului al XVI-lea. Și oamenii educați, în special, același Cortes, puteau să audă și să citească despre asta... De ce nu? Ei bine, în plus, nevoia este cel mai bun profesor și stimulator al activității creative. Așadar, nu este de mirare că atunci când spaniolii, asediați în capitala aztecă Tenochtitlan, au avut probleme serioase cu desfășurarea ostilităților în zonele urbane, cei mai deștepți dintre ei au găsit soluția care se potrivea cel mai bine circumstanțelor în care se aflau.
Și s-a întâmplat că, în timp ce împăratul Montezuma era în viață, indienii au furnizat cu regularitate și fără ezitare hrană palatului său. Dar când a murit în timpul asaltării palatului său de către indieni, rezervele sale au început să scadă catastrofal. Doar o dată pe zi soldații primeau câteva prăjituri. Apă și care se dădea după normă, din moment ce fântâna pe care spaniolii asediați o săpau în palat se umplea cu apă foarte încet. În celebra sa lucrare Witzliputzli, Heinrich Heinrich a scris despre suferința conchistadorilor după cum urmează:
„După moartea lui Montezuma
Livrarea bunurilor s-a încheiat;
Dieta lor a devenit mai scurtă,
Fețele s-au mai lungit.
Și fiii țării spaniole,
Uitandu-se unul la altul,
Amintit cu un oftat greu
patrie creștină.
Mi-a adus aminte de țara natală,
Acolo unde cheamă în biserici cu smerenie,
Și un miros liniștit se repezi
Ollea potridas delicioase,
Prăjită cu mazăre
Între care atât de viclean
Ascunzându-se, șuierând încet,
Cârnați cu usturoi subțire..."
La chinurile foamei și setei s-au adăugat mai multe suferințe din cauza rănilor. Erau mai ales amărâți soldații din Narvaez, care s-au alăturat armatei lui Cortes, atrași de promisiuni, erau acum gata să-l sfâșie, căci vedeau în el principalul vinovat al nenorocirilor lor. Fără îndoială că și-ar fi dat drumul mâniei dacă nu l-ar fi văzut și pe el ca singurul lor salvator. Dar l-au certat din inimă...
Iar Cortes a fost foarte îngrijorat că spaniolii au fost amenințați cu moartea de foame și a decis că trebuie să părăsească orașul. Dar a fost foarte greu să faci asta. Dar cel mai rău lucru era că praful de pușcă se termina. Încă câteva bătălii precum cele pe care conchistadorii le-au avut deja aici în Tenochtitlan - și archebuzele și șoimii lor - cea mai formidabilă armă a cuceritorilor, care le-a oferit un avantaj enorm asupra indienilor - ar fi tăcut. Gândindu-se la planul de retragere, Cortes a decis să meargă de-a lungul barajului Tlacopan, care era mai scurt decât celelalte și avea doar două mile lungime. Dar mai întâi a fost necesar să aflăm tronsoanele periculoase ale potecii viitoare prin podurile care traversau barajul. Și, în primul rând, a fost necesar să aflăm dacă indienii le-au distrus cu adevărat și, dacă acest lucru este adevărat, atunci ar trebui să încerce să le restabilească.
Trebuie să spun că atunci când spaniolii au fost înconjurați în palatul lui Montezuma, atunci... au trebuit să facă față specificului războiului într-un oraș cu aspectul corect, pentru care pur și simplu nu erau pregătiți. La urma urmei, orașele europene erau foarte diferite. Și aici străzile se intersectau în unghi drept, nu existau fundături, alei, era imposibil să dai foc caselor astfel încât focul să se extindă și la alte clădiri, deoarece toate casele erau din piatră. Adică, din nou, spaniolii au reușit să dea foc la case individuale ale indienilor și s-a întâmplat să ardă chiar și 300 de case, dar aceasta a fost o sarcină dificilă. În plus, casele erau cu două etaje și cu acoperișuri plate, iar indienii aruncau cu pietre din ele asupra călăreților spanioli, de care nu îi apăreau nici coifurile, nici scuturile, nici armura. Și era imposibil să-i lovești pe indieni pe acoperișuri de jos. Străzile erau atât largi, cât și... înguste. Ultimii indieni au blocat cu ușurință baricadele. Spaniolii au trebuit să-i împrăștie cu foc de artilerie, adică deplasându-se prin oraș, au fost nevoiți să tragă și pistoale cu ei.
Ilustrație de Ioan Paul bazată pe una dintre gravurile europene. Aproximativ așa, potrivit acestui istoric, arăta ca „rezervoare Cortes” cu arbaletari și archebuzieri așezați asupra lor.
Mai mult, nici cavaleria nu i-a ajutat întotdeauna. De exemplu, după ce au hotărât să asalteze Marele Teocalli, spaniolii s-au confruntat cu... „necazuri mari”. Pe plăcile de piatră perfect netede ale curții templului, caii potcoși ai conchistadorilor au alunecat și au căzut. Așa că oamenii lor de arme au fost nevoiți să descălece în curte și să intre în luptă în aceleași rânduri cu infanteriei. Așa că astfel de lupte pe străzile orașului erau foarte periculoase pentru spanioli. Chiar și Cortes însuși a fost rănit la mâna stângă...
Prin urmare, când s-a decis să părăsească orașul și să plece noaptea, sub acoperirea întunericului, din moment ce se știa că aztecii nu luptau noaptea, Cortes a încercat să facă tot posibilul pentru a salva viețile soldaților săi și reduce pierderile. Pentru a face acest lucru, el a decis să folosească turnuri de luptă în mișcare de design propriu în viitoarea recunoaștere în vigoare. Cutii cu două etaje, cu lacune care se extind în toate direcțiile, au fost făcute dărâmate din scânduri și scânduri. Fiecare turn putea ține douăzeci și cinci de soldați. Aceste structuri voluminoase și neîndemânatice aveau patru roți pe osii de lemn, stropite bogat cu ulei. Mai mult decât atât, pavajele netede din Tenochtitlan căptușite cu plăci de piatră au facilitat foarte mult utilizarea lor. Ei bine, ar fi trebuit să fie târâți, apucându-se de frânghii, de zeci de aliați indieni ai lui Cortez - tlaxcalanii.
„Tancul lui Cortez”. Reconstrucție de către un artist contemporan.
La început, turnurile în mișcare (și au fost patru în total) au avut succes. În spatele zidurilor lor de lemn, arcașii spanioli erau feriți de săgeți și pietre. Dar trăgătorii, care se aflau la etajul doi, puteau trage cu ușurință în războinicii indieni de pe acoperișurile caselor lor și înainte erau greu de vulnerabili. Când au fugit, spaniolii au deschis ușa turnului, au aruncat aleile și au intrat în luptă corp la corp cu ei, mânuind săbiile de oțel.
Dar astfel de „tancuri” au fost oferite pentru a construi de către Voltaire Ecaterinei a II-a. Dintr-un anume motiv, apropo, Cortes a preferat să-i folosească pe indieni ca forță de tracțiune...
Cu toate acestea, chiar la primul pod demontat de indieni, turnurile au fost nevoite să se oprească. În vederea aztecilor, a trebuit să reconstruiesc podul distrus. Mai întâi primul, apoi al doilea... După aceea, mutați turnurile de-a lungul lor și mergeți înainte în acest fel. Drept urmare, în două zile de muncă grea cu adevărat, spaniolii au reușit să restabilească trecerile prin toate cele șapte canale! Dar pentru a proteja aceste șapte treceri, Cortes pur și simplu nu avea destui oameni. Și în timp ce bătălia se desfășura într-un singur loc, aztecii și-au făcut drum spre acele blocaje din care au plecat spaniolii și au început să le despartă. Spaniolii s-au întors, au împușcat, au ucis mai mulți oameni, dar apoi a izbucnit bătălia în alt loc. Doar turnurile au făcut posibil să ne odihnim măcar puțin, dar erau doar patru și erau șapte treceri care trebuiau protejate de indieni!
Pentru a fi continuat ...
Reconstrucţii de A. Sheps.
- V. Şpakovski
- Conquistadori vs. Azteci (Partea 1)
Conquistadori vs. Azteci (Partea 2)
Conquistadori vs. Azteci (Partea 3)
informații