"Capac. 1 p. Rudnev a raportat lui Port Arthur despre amenajarea de către japonezi a depozitelor de alimente în Chemulpo, la stația Jong tong-no și la Seul. Conform rapoartelor Capt. 1 p. Rudnev, suma totală a tuturor proviziilor japoneze a ajuns deja la 1 de lire sterline și au fost livrate 000 de cutii de cartușe. Mișcarea oamenilor a fost neîntreruptă, în Coreea erau deja până la 000 mii de japonezi, care, sub masca japonezilor și cu puțin timp înainte de război, s-au stabilit în toată țara; numărul ofițerilor japonezi din Seul a ajuns la 100 și, deși garnizoanele japoneze din Coreea au rămas în mod oficial aceleași, numărul real de garnizoane a fost mult mai mare. În același timp, scow, remorchere și bărci cu aburi au fost livrate în mod deschis lui Chemulpo de către japonezi, care, în calitate de comandant al cr. „Varyag” a indicat în mod clar pregătiri ample pentru operațiunile de aterizare... Toate aceste pregătiri au indicat prea clar ocuparea inevitabilă a Coreei de către japonezi.
Același lucru a raportat și agentul militar al Rusiei în Japonia, colonelul Samoilov, care la 9 ianuarie 1904 a raportat despre navlosirea numeroaselor vapoare cu aburi, mobilizarea diviziilor etc. Astfel, pregătirea pentru ocuparea Coreei nu a fost un secret nici pentru vicerege, nici pentru autoritățile superioare, dar acestea au continuat să tacă - așa cum spuneam în articolul precedent, diplomații ruși au decis să nu considere debarcarea trupelor japoneze în Coreea ca fiind o declarație de război împotriva Rusiei, despre care Nikolai al II-lea și a notificat vicerege. S-a decis să se considere periculoasă doar debarcarea trupelor japoneze la nord de paralela 38, iar totul la sud (inclusiv Chemulpo) nu a fost citit ca atare și nu a necesitat instrucțiuni suplimentare pentru personalul staționar. Am scris despre acest lucru mai detaliat în articolul precedent, iar acum observăm doar încă o dată că refuzul opoziției armate la debarcarea japoneză în Coreea a fost acceptat de autorități mult mai înalte decât comandantul Varyagului, iar instrucțiunile pe care le-a primit complet. a interzis amestecul cu japonezii.
Dar să revenim la Varyag. Fără îndoială, cea mai bună modalitate de a evita pierderea crucișătorului și a canonierei „Koreets” ar fi rechemarea lor de la Chemulpo, împreună cu trimisul rus în Coreea A.I. Pavlov sau fără el, dar acest lucru, din păcate, nu s-a făcut. De ce așa - din păcate, este foarte dificil să răspunzi la această întrebare și se poate doar specula. Fără îndoială, dacă s-ar fi decis deja că debarcarea japoneză în Coreea nu va duce la un război cu Rusia, atunci nu existau motive pentru rechemarea papetăriei ruși de la Chemulpo - japonezii urmau să aterizeze și îi lăsau. Dar situația s-a schimbat decisiv când japonezii au rupt relațiile diplomatice: în ciuda faptului că la Sankt Petersburg ei credeau că acesta nu este încă un război, riscurile la care erau expuse crucișătorul și canoniera depășeau deja în mod clar beneficiile prezenței noastre militare. in Coreea.
Strict vorbind, evenimentele s-au desfășurat astfel: la ora 16.00, pe 24 ianuarie 1904, la Sankt Petersburg a fost primită oficial o notă despre ruptura relațiilor. Ceea ce era important - fraza clasică în acest caz: „Relațiile diplomatice cu guvernul rus în prezent nu mai au nicio valoare și guvernul Imperiului Japonez a decis să rupă aceste relații diplomatice” a fost completată de o amenințare foarte sinceră: „ Guvernul imperiului, pentru a-și proteja suveranitatea și interesele, își lasă rezervele dreptul de a acționa la propria discreție, considerând că aceasta este cea mai bună modalitate de a atinge scopurile declarate. Aceasta era deja o adevărată amenințare de război: dar, din păcate, nu a fost luată în considerare.
Cert este că, din motivele expuse mai devreme, Rusia nu și-a dorit absolut un război în 1904 și, aparent, nu a vrut să creadă în începutul său. Prin urmare, la Sankt Petersburg au preferat să-l asculte pe trimisul Japoniei, Kurino, care nu s-a săturat să repete că ruptura relațiilor diplomatice nu este încă un război și că totul poate fi încă aranjat în bine. Drept urmare, Ministerul nostru de Externe (și Nicolae al II-lea), de fapt, și-au permis să ignore realitatea, sperând în mirajele pe care trimisul japonez le-a pictat pentru ei și în care chiar voiau să creadă. Mai mult, a existat teama că „eroii noștri din Orientul Îndepărtat nu vor fi duși brusc de un fel de incident militar” (cuvintele ministrului de externe Lamsdorf). Ca urmare, s-a făcut o greșeală gravă, care, poate, a sfârșit prin a distruge „Varyag”: viceregele a fost înștiințat de ruperea relațiilor cu Japonia de către Sankt Petersburg a doua zi, 25 ianuarie, dar a doua parte a Nota japoneză (despre „dreptul de a acționa la ) a fost omisă din mesaj, iar E.I. Alekseev nu știa nimic despre asta.
Să fim sinceri - este departe de a fi un fapt că, primind textul notei japoneze integral, E.I. Alekseev ar fi luat măsuri pentru a rechema „Varyag” și „coreean”, și în plus, pentru ca aceste măsuri să aibă succes, a fost necesar să se acționeze cu viteza fulgerului: în același timp, se știe că viteza de acțiunea este una dintre virtuțile viceregelui E.I. Alekseeva nu a fost inclusă. Dar tot a existat o șansă și s-a dovedit a fi ratată.
De asemenea, este interesant cum E.I. Alekseev a dispărut de informațiile primite: i-a informat pe consulii din Hong Kong și Singapore despre ruperea relațiilor diplomatice cu Japonia, a notificat detașamentul de crucișătoare din Vladivostok și canoniera Manciuriană, dar nu a raportat nimic în acest sens nici escadrilei Port Arthur. sau trimisul în Coreea A.I. . Pavlov și nici, desigur, comandantul Varyagului. Se poate doar presupune că E.I. Alekseev a primit sarcina „în nici un caz să-i provoace pe japonezi” și, ghidat de principiul „orice s-ar întâmpla”, a preferat să nu le spună nimic marinarilor arthurieni. Autorul acestui articol, din păcate, nu a putut să-și dea seama când șeful escadronului, O.V., a aflat despre ruptura relațiilor diplomatice. Stark și șeful Statului Major Naval al viceregelui V.K. Witgeft. Este posibil să fi primit și ei cu întârziere această informație, așa că poate că N.O. Essen (exprimat de el în memoriile sale) că inacțiunea acestuia din urmă a dus la retragerea prematură a papetăriei ruși din Chemulpo și Shanghai (a existat o canoieră Majur) nu este pe deplin justificată. Dar, în orice caz, știrea nu mai era despre ruperea relațiilor diplomatice, ci despre începutul războiului, a fost trimisă la Chifu pentru Varyag abia pe 27 ianuarie, după un atac reușit al distrugătoarelor japoneze care l-a subminat pe Retvisan, Tsarevich. şi Pallada şi în ziua în care „Varyag” a intrat în prima şi ultima lui bătălie. Desigur, acesta a fost un avertisment cu întârziere.
Și ce se întâmpla pe crucișător în acel moment? Deja pe 24 ianuarie (în ziua în care Sankt Petersburg a primit oficial o notificare privind ruperea relațiilor diplomatice), comandanții spitalelor străine l-au informat „în secret” pe Vsevolod Fedorovich Rudnev despre acest eveniment nefericit. Comandantul Varyag-ului a cerut imediat instrucțiuni amiralului Vitgeft: „zvonurile au ajuns la ruptura relațiilor diplomatice; din cauza întârzierii frecvente a expedierilor de către japonezi, vă rog să-mi spuneți dacă ni s-a ordonat să luăm măsuri suplimentare ”, și o solicitare către trimisul A.I. Pavlov la Seul: „Am auzit de ruptura relațiilor diplomatice, vă rog să furnizați informații”. Cu toate acestea, nu a fost primit niciun răspuns de la Port Arthur, iar A.S. Pavlov a răspuns:
„Zvonurile despre o despărțire sunt răspândite aici de persoane private. Nu a fost primită nicio confirmare sigură a acestui zvon. Ar fi foarte de dorit să te văd și să avem o discuție.”
Aparent, la primirea V.F. Rudnev a mers cu primul tren spre Seul (a plecat în dimineața zilei de 25 ianuarie 1904) și acolo, în capitala coreeană, a fost ratată ultima șansă de a scoate papetarii ruși din Chemulpo înainte de începerea războiului.
În timpul conversației, a devenit rapid clar că A.I. Pavlov, ca V.F. Rudnev, nu a primit niciun răspuns la solicitările sale sau nicio comenzi noi de o săptămână. Toate acestea au întărit opinia că japonezii interceptau și rețin depețele comandantului Varyag și ale trimisului rus în Coreea: dar cum trebuia rezolvată această situație? V.F. Rudnev s-a oferit să ia trimisul și consulul și să părăsească imediat Chemulpo, dar A.I. Pavlov nu a susținut o astfel de decizie, invocând lipsa unor instrucțiuni relevante din partea conducerii sale. Trimisul a propus trimiterea canonierei „Koreets” la Port Arthur cu un raport – conform A.I. Pavlov, spre deosebire de telegrame, japonezii nu l-au putut intercepta, ceea ce înseamnă că în Port Arthur ar fi putut să pună doi și doi împreună și să trimită ordine, să zicem, printr-un distrugător.
Drept urmare, comandantul Varyagului, întorcându-se la crucișător, în aceeași zi de 25 ianuarie, a ordonat trimiterea coreeanului la Port Arthur - conform ordinului său, canoniera trebuia să părăsească Chemulpo în dimineața zilei de 26 ianuarie. . În noaptea de 25 spre 26 ianuarie, papetarul japonez „Chyoda” a părăsit raidul (strict vorbind, ar fi mai corect să scriem „Chiyoda”, dar pentru comoditatea cititorului, vom adera la cele stabilite istoric și general acceptate nume în literatura de limbă rusă). Din păcate, din motive necunoscute, „coreeanul” nu a plecat dimineața, așa cum a cerut V.F. Rudnev, dar a fost amânat până la 15.40 pe 26 ianuarie și, în timp ce încerca să iasă, a fost interceptat de o escadrilă japoneză în drum spre Port Arthur.
Gunboat "coreeană"
Nu vom descrie în detaliu pregătirea și nuanțele operațiunii de aterizare, care a fost pregătită de japonezi. Remarcăm doar că trebuia făcut la Chemulpo, dar numai dacă acolo nu erau nave de război rusești, altfel era necesar să aterizezi nu departe de Chemulpo, în Golful Asanman. Acolo a fost desemnată colecția generală a navelor japoneze participante la operațiune, acolo unde Chiyoda a părăsit raidul Chemulpo. Dar la 26 ianuarie 1904, când toți „actorii” s-au adunat, comandantul operațiunii, contraamiralul Sotokichi Uriu, dându-și seama că ocuparea Seulului trebuie să fie efectuată cât mai curând posibil, și primind informații că papetarii ruși Comportați-vă ca de obicei și nu luați acțiuni amenințătoare, a decis să aterizeze în Chemulpo, care, desigur, ca loc de aterizare a fost mult mai convenabil decât Asanman Bay. Cu toate acestea, japonezii, desigur, au trebuit să ia în considerare posibilitatea ca navele rusești să intervină - ar fi trebuit neutralizate dacă era posibil.
Sotokichi Uriu i-a adunat pe comandanții navelor de război și pe căpitanii navelor de transport care transportau forța de debarcare, le-a anunțat planul operațiunii și le-a adus în atenție ordinul său nr.28. Această ordine este foarte importantă pentru a înțelege ce s-a întâmplat în continuare, așa că o vom cita în întregime. Deși unele puncte ale ordinului, nesemnificative pentru analiza noastră, ar putea fi omise, dar pentru a evita orice speculație pe această temă, o vom cita fără tăieturi:
"Secret.
8 februarie 37 Meiji (26 ianuarie 1904, stil vechi - cca. ed.)
Bordul navei emblematice „Naniva” Asanman Bay.
8 februarie 37 Meiji (26 ianuarie 1904, stil vechi - cca. ed.)
Bordul navei emblematice „Naniva” Asanman Bay.
1. Situația la inamic de la ora 23.00 pe 25 ianuarie: în Golful Chemulpo, navele rusești Varyag și Koreets sunt încă ancorate;
2. Golful Chemulpo a fost stabilit ca punct de debarcare pentru detașamentul expediționar, la sosire la care ar trebui să înceapă imediat debarcarea trupelor;
3. Dacă navele rusești se întâlnesc în afara zonei de ancorare din Chemulpo Bay, peste Phalmido (Yodolmi - aprox. auth) sau la S din ea, atunci trebuie atacate și distruse;
4. Dacă navele rusești nu întreprind acțiuni ostile împotriva noastră la ancorajul din golful Chemulpo, atunci nu le vom ataca;
5. Concomitent cu pregătirile pentru părăsirea ancorajului temporar din Golful Asanman, forțele Detașamentului sunt împărțite după cum urmează:
- Primul grup tactic: (1) Naniwa, (1) Takachiho, (2) Chiyoda cu al 3-lea detașament de distrugătoare atașat acestuia;
- a 2-a grupă tactică: (4) "Asama", (5) "Akashi", (6) "Niytaka" cu al 14-lea detașament de distrugătoare atașat;
6. Acțiuni pentru intrarea în ancorajul din Golful Chemulpo:
a) Chiyoda, Takachiho, Asama, detașamentul 9 de distrugătoare, navele de transport Dairen-maru, Otaru-maru, Heidze-maru intră în ancorajul în golful Chemulpo;
b) Detașamentul 9 de distrugători, trecând de insula Phalmido, merge înainte și calm, fără a trezi suspiciuni inamicului, intră în ancoraj. Două distrugătoare stau într-un punct inaccesibil focului inamic, iar ceilalți doi, cu o privire pașnică, ocupă o astfel de poziție lângă Varyag și Koreyets, astfel încât într-o clipă a fost posibil să le decidă soarta - să trăiască sau să moară.;
c) "Chyoda" alege independent un loc potrivit pentru sine și se ancorează în el;
d) Un detașament de nave de transport, care urmează în urma lui Asama, după eșecul lui Chiyoda și Takachiho, intră cât mai curând în ancoraj și încep imediat să descarce trupele. Este de dorit ca aceștia să poată intra în port în timpul apei pline a valului de seară.
e) Urmează „Naniwa”, „Akashi”, „Niitaka” în urma detașării navelor de transport, apoi ancorează spre S de insula Herido pe o linie spre NE. Cel de-al 14-lea detașament de distrugătoare, după ce a terminat de a primi cărbune și apă de la Kasuga-maru, este împărțit în două grupuri de câte două distrugătoare fiecare. Un grup ocupă o poziție spre S de la insula Phalmido, iar celălalt este situat lângă „Naniva”. Dacă noaptea inamicul începe să se miște de la ancoraj în larg, atunci ambele grupuri trebuie să-l atace și să-l distrugă.;
f) Înainte de apus, Asama părăsește poziția din apropierea ancorajului Incheon și merge spre ancorarea Naniwa și ancorează acolo;
7. În cazul în care inamicul întreprinde acțiuni ostile împotriva noastră, deschide focul de artilerie sau lansează un atac cu torpile, atunci trebuie să îl atacăm și să-l distrugem imediat, acționând în așa fel încât să nu provoace pagube navelor și navelor altor puteri. la ancoraj;
8. Navele situate în apropierea insulei Herido, până în zorii zilei următoare, se mută într-un ancoraj temporar în Golful Asanman;
9. Navele și distrugătoarele ancorate în Golful Chemulpo, după ce s-au asigurat că debarcarea este complet finalizată, se mută într-un ancoraj temporar în Golful Asanman;
10. „Kasuga-maru” și „Kinshu-maru”, după ce au terminat bunkerarea distrugătoarelor detașamentului 14 cu cărbune și apă, ancorează la intrarea în Golful Masanpo și nu deschid luminile de ancorare noaptea, observând întrerupere;
11. Distrugătorii care transportă gărzi de luptă în Golful Chemulpo, după ce au descoperit că navele inamice au început să se deplaseze de la ancoraj în larg, își încep imediat urmărirea și, când sunt la S de insula Phalmido, trebuie să le atace și să le distrugă.;
12. Pe durata șederii, fiți gata de tragere imediată de la ancoră, pentru care pregătiți tot ce este necesar pentru nituirea lanțurilor de ancorare, țineți cazanele sub abur și instalați un semnal întărit și ceas de observație.
Astfel, planul amiralului japonez era foarte simplu. Trebuia să debarce trupe în Chemulpo, dar fără a trage în rada, ceea ce ar fi fost extrem de dezaprobator pentru papetarii străini. În consecință, urma să intre mai întâi în golf și să ia nave rusești sub amenințarea armei și abia apoi să conducă transporturile cu forțele de aterizare către raid. Dacă rușii deschid focul, grozav, vor fi primii care vor încălca neutralitatea (cum am spus mai devreme, nimeni nu a considerat debarcarea trupelor pe teritoriul coreean o încălcare a neutralității) și vor fi imediat distruși de distrugătoare. Dacă vor încerca să se apropie de transporturi, vor cădea sub vederea nu numai distrugătoarelor, ci și crucișătoarelor, iar când vor încerca să tragă, din nou, vor fi imediat distruși. Dacă „Varyag” și „Koreeții” încearcă să părăsească Chemulpo fără să tragă, distrugătorii îi vor însoți și îi vor scufunda cu torpile de îndată ce părăsesc raidul, dar chiar dacă rușii reușesc printr-o minune să se desprindă, atunci trec pe lângă ei. crucișătoarele japoneze care blochează ieșirea tot nu vor reuși.
Cel mai „amuzant” lucru a fost că atacul cu torpilă al navelor rusești cu o probabilitate de 99,9% nu ar fi considerat de papetarii străini drept o încălcare a neutralității. Ei bine, două nave rusești au explodat brusc, cine știe din ce motiv? Nu, desigur, printre comandanții navelor străine nu existau oameni nebuni, incapabili să pună doi și doi împreună și să înțeleagă ale cui mâini erau acestea. Dar, așa cum am spus mai devreme, navele europene și americane de pe rada Chemulpo nu au apărat neutralitatea coreeană, ci interesele țărilor lor și ale cetățenilor lor din Coreea. Orice acțiuni ale japonezilor care nu amenințau aceste interese au fost indiferente acestor papetari. Războiul dintre Rusia și Japonia a fost o chestiune pentru Rusia și Japonia, în care nici italienii, nici francezii, nici americanii nu aveau vreun interes. Prin urmare, distrugerea „Varyag” și „coreean”, cu condiția ca nimeni altcineva să nu fie rănit, ar provoca doar un protest formal din partea lor și chiar și atunci - cu greu, deoarece britanicul „Talbot” era considerat cel mai înalt nivel al raid, iar interesele Angliei în acest război erau în întregime de partea Japoniei. Mai degrabă, aici ar fi trebuit să se aștepte la felicitări neoficiale comandantului japonez ...
De fapt, S. Uriu avea de gând să construiască o capcană minunată, dar omul propune, iar Dumnezeu dispune, iar chiar la intrarea în raid navele lui s-au ciocnit cu „coreeanul” care a plecat spre Port Arthur. Ceea ce s-a întâmplat în continuare este destul de dificil de descris, deoarece sursele interne și japoneze se contrazic complet reciproc și chiar, adesea, se contrazic. Poate că în viitor vom face o descriere detaliată a acestei coliziuni sub forma unui articol separat, dar acum ne vom limita la cea mai generală recenzie - din fericire, o clarificare detaliată a tuturor nuanțelor de manevră a coreeanului și a navelor de detaşamentul japonez nu este necesar pentru scopurile noastre.
Canonică pentru sursele în limba rusă este descrierea prezentată în „Lucrarea Comisiei istorice privind descrierea acțiunilor flota în războiul din 1904-1905. la Statul Major Naval. Potrivit acestuia, „coreeanul” a pus ancora la ora 15.40, iar după un sfert de oră, la 15.55, au văzut pe ea escadrila japoneză, care mergea în două coloane de veghe. Unul dintre ele era format din crucișătoare și transporturi, cu Chiyoda, Takachiho și Asama conducând drumul, urmați de trei transporturi și restul crucișătoarelor, iar a doua coloană era formată din distrugătoare. „Coreanul” a încercat să treacă de ele, dar acest lucru s-a dovedit a fi imposibil, deoarece coloanele japoneze au fost împrăștiate în lateral, iar canoniera a fost nevoită să urmeze între ele. În acest moment, Asama sa întors de-a lungul cursului coreean, blocând astfel accesul la mare. A devenit clar că escadronul japonez nu avea de gând să-l elibereze pe „coreeanul” în mare, iar comandantul său G.P. Belyaev a decis să se întoarcă la raid, unde provocările japoneze cu greu ar fi fost posibile. Dar la momentul virajului, canoniera a fost atacată de torpile de la distrugătoare, care, totuși, au trecut, iar una s-a scufundat înainte de a ajunge pe partea laterală a navei. G.P. Belyaev a dat ordin de deschidere a focului și l-a anulat imediat, pentru că „coreeanul” intra deja în raidul neutru Chemulpo, cu toate acestea, unul dintre trăgători a reușit să tragă două focuri dintr-un pistol de 37 mm. În general, totul este clar și logic, iar acțiunile japonezilor arată, deși complet ilegale, dar consecvent și logic. Dar rapoartele japoneze pun serioase îndoieli cu privire la acest lucru.
Crusător blindat Asama, 1902
Conform datelor japoneze, navele lui S. Uriu au acţionat la început conform unui plan planificat anterior. Japonezii s-au mutat în următoarea formație:
Schema este preluată din monografia lui A.V. Polutov „Operațiunea amfibie a armatei și marinei japoneze în februarie 1904 la Inchon”
Când coloanele s-au apropiat de traversa pr. Phalmido (Yodolmi), apoi liderii Chiyoda și Takachiho s-au separat de forțele principale și, însoțiți de al 9-lea detașament de distrugătoare, au crescut viteza și au mers înainte - în conformitate cu planul operațiunii de aterizare, ar fi trebuit să fie primii care au intrat. raidul Chemulpo, pentru a ținti papetarii ruși. Și când o. Phalmido a fost acoperit de ei aproximativ trei mile, în mod neașteptat, pe navele japoneze, l-au găsit pe coreean venind spre ei. Astfel, a apărut o situație neprevăzută de Ordinul nr. 28.
Dacă „coreeanul” ar fi ieșit puțin mai devreme și ar fi avut loc întâlnirea pentru pr. Phalmido, japonezii aveau să distrugă pur și simplu nava rusă, așa cum era ordinul. Dar întâlnirea a avut loc între pr. Phalmido și raid, ordinul nu reglementa o astfel de situație, iar intențiile „coreeanului” erau neclare. Japonezii se temeau că canoniera va ataca transporturile, așa că s-au pregătit pentru luptă pe Chiode și Takachiho - tunerii și-au luat locul la tunuri, dar ghemuindu-se în spatele parapeturilor, astfel încât pregătirile lor războinice să nu fie vizibile dacă era posibil. Când crucișătoarele avansate s-au apropiat de coreean, au văzut că nava rusă nu se pregătea de luptă, dimpotrivă, pe puntea sa a fost construită o gardă pentru a saluta. Dacă în acel moment coreeanul se afla între crucișătoare și distrugătoare, este imposibil de spus cu siguranță - pe de o parte, distanța dintre crucișătoarele și distrugătoarele japoneze nu depășea 1-1,5 cabluri, dar pe de altă parte, coreeanul. s-a despărțit de Chiyoda și Takachiho la o distanță de nu mai mult de 100 m, așa că, în principiu, s-a putut pune între cei doi.
În orice caz, „coreeanul” se afla între două detașamente, dintre care unul l-a trecut la raidul „Chemulpo”, iar cel de-al doilea, condus de „Asama”, s-a îndreptat spre canoniera rusă. A existat o oarecare confuzie pe transporturile japoneze, iar apoi crucișătorul blindat a părăsit formația, întorcându-se la 180 de grade, și a urmat un curs paralel cu cel ținut de coreean pentru a rămâne între canoniera rusă și caravana escortată de Asama. Dar apoi „Asama” s-a întors din nou la dreapta - se pare că această manevră a lui a fost acceptată de G.P. Belyaev pentru că a încercat să-i blocheze accesul la mare. Lucrul amuzant este că comandantul Asama nu s-a gândit la nimic de genul - conform raportului său, s-a întors la dreapta pentru a evita torpile pe care, în opinia sa, coreeanul le-ar putea trage în el.
În consecință, G.P. Belyaev a decis să se întoarcă la raid și s-a întors. Am văzut deja că comandanții Chiyoda și Takachiho, s-au asigurat că canoniera nu avea intenții agresive, au mers mai departe spre raid pentru a îndeplini sarcina care le-a fost încredințată, dar comandantul detașamentului 9 de distrugătoare japoneze a avut o parere diferita. El credea că „coreeanul” poate efectua recunoașteri în interesul „Varyag” și că rușii ar putea plănui o lovitură. Prin urmare, după ce s-a împrăștiat cu „coreeanul”, a reconstruit din coloana de trezi în față, apoi a luat „coreeanul” în clește: distrugătoarele „Aotaka” și „Hato” au ocupat o poziție din partea babord a „ Coreeană”, și „Kari” și „Tsubame” - din dreapta... mai exact, ar fi trebuit să o ia. Cert este că, în timp ce efectua manevra, Tsubame nu a calculat, a depășit fairway-ul și a sărit pe pietre, astfel că mai departe coreeanul a fost însoțit de doar trei distrugătoare, în timp ce tuburile torpiloare de pe ele au fost puse în alertă.
Și când „Koreeții” și-au început rândul înapoi la Chemulpo, s-a dovedit că nava rusă s-a îndreptat spre distrugătoarele japoneze, care se aflau între ea și marginea șanului. Pe distrugătorul „Kari” au decis că aceasta creează o situație periculoasă și, pe de altă parte, face posibilă terminarea „coreeanului” în timp ce niciunul dintre papetarii străini nu o vede și au tras o torpilă, din care „ coreeană” s-a eschivat. După cum se spune, „un exemplu rău este contagios”, așa că Aotaka și Hato și-au mărit imediat viteza și s-au dus să se apropie de coreean, în timp ce Hato a tras o torpilă, iar Aotaka a refuzat să atace din motive neclare. Se poate presupune că distanța este de vină - în momentul în care „coreeanul” a intrat în raidul Chemulpo, distanța dintre acesta și „Aotaka” era încă de aproximativ 800-900 m, ceea ce era suficient de departe pentru o lovitură de torpilă de acei ani.
În general, totul este ca de obicei - rușii au un model de manevră, japonezii au unul complet diferit, în timp ce informațiile despre consumul de muniție diferă și ele: rușii cred că s-au tras trei torpile spre Koreyets, japonezii că două , în timp ce rușii susțin că „coreeții” au tras două focuri de artilerie, japonezii notează că canoniera a tras în toate cele trei distrugătoare care au luat parte la atac (ceea ce, vedeți, este extrem de greu de realizat cu două obuze).
Separat, aș dori să atrag atenția asupra accidentului Tsubame - deplasarea de-a lungul căii de rulare, de-a lungul căruia Varyag și Koreeții vor intra în luptă a doua zi, urmărind canoniera, care a avut o călătorie de maximum 10-12 noduri, distrugătorul a reușit să ajungă pe stânci și să ia daune prin pierderea unei pale a elicei din stânga și deteriorarea a trei pale ale elicei din dreapta, motiv pentru care viteza sa era acum limitată la 12 noduri. Adevărat, japonezii susțin că au urmărit „coreeanul” până la 26 de noduri, dar acest lucru este extrem de îndoielnic pentru „Tsubame” - a zburat pe pietre aproape imediat după viraj și cu greu a reușit să prindă o asemenea viteză (dacă chiar și unul dintre distrugătoarele japoneze, ceea ce, din nou, este oarecum îndoielnic). În general, este puțin probabil ca o mică înfruntare între o canonieră rusă și distrugătoarele japoneze să poată fi numită o bătălie, dar, fără îndoială, capcanele șenalului Chemulpo s-au dovedit a fi cele mai eficiente în ea.
În orice caz, de îndată ce „coreenul” s-a întors la rada Chemulpo, japonezii au abandonat atacul și „luând un aspect pașnic pe cât posibil” și-au luat pozițiile atribuite: „Aotaka” a ancorat la 500 m de „ Varyag”, „Kari” - la aceeași distanță de „coreeanul”, iar „Hato” și „Tsubame” care scoseseră independent pietrele s-au ascuns în spatele navelor engleze și franceze, dar, în conformitate cu ordinul nr. 28, erau gata să atace în orice moment.
Și acum să ne uităm la această situație din poziția comandantului crucișatorului „Varyag”. Aici „coreeanul” părăsește zona de apă a raidului și merge de-a lungul fairway-ului până la mare, iar apoi încep minunile. Mai întâi, două crucișătoare japoneze, Chiyoda și Takachiho, intră în raid. În spatele lor, apare brusc „coreeanul” care se întoarce - nu este clar dacă împușcăturile sale au fost auzite pe „Varyag”, dar, desigur, nu au putut ști despre atacul cu torpile.
În orice caz, s-a dovedit că „Varyag” fie a văzut că „coreeanul” trăgea, fie nu l-au văzut și fie au auzit împușcăturile, fie nu. În oricare dintre aceste cazuri, fie pe Varyag au văzut că coreeanul trage, iar japonezii nu trăgeau, fie au auzit două împușcături (care, de exemplu, ar fi putut fi un avertisment), în timp ce nu era clar cine. dat afara. Cu alte cuvinte, nimic din ceea ce putea fi văzut sau auzit pe crucișătorul Varyag nu necesita intervenție militară imediată. Și atunci au intrat în raid crucișătoarele japoneze și 4 distrugătoare, care au ocupat poziții nu departe de navele rusești și abia atunci, în cele din urmă, V.F. Rudnev a primit informații despre evenimente.
În același timp, din nou, nu este pe deplin clar când s-a întâmplat exact acest lucru - R.M. Melnikov relatează că coreeanul, întorcându-se la raid, s-a apropiat de Varyag, de unde a transmis pe scurt circumstanțele întâlnirii sale cu escadronul japonez, iar apoi canoniera a ancorat. Totodată, „Lucrarea Comisiei istorice” nu menționează acest lucru - din descrierea sa rezultă că „coreeanul”, intrând în radă, a ancorat 2,5 cabluri din „Varyag”, apoi G.P. Belov s-a dus la crucișător cu un raport, iar la 15 minute după ancorarea canonierei, distrugătoarele japoneze au ocupat poziții - două nave în 2 cabluri de la Varyag și coreean. Evident, în 15 minute s-a putut doar coborî barca și ajunge la Varyag, adică navele rusești erau sub amenințarea armei când G.P. Belov a raportat doar lui V.F. Rudnev despre circumstanțele bătăliei.
În general, în ciuda diferențelor de interpretări, ambele surse sunt de acord asupra unui singur lucru - până când Vsevolod Fedorovich Rudnev era conștient de atacul întreprins de distrugătorii japonezi:
1. „Coreanul” era deja în afara oricărui pericol;
2. Al 9-lea detașament de distrugătoare (și probabil și crucișătoare) se afla în imediata apropiere a Varyagului și Koreyetului.
În această situație, pentru crucișătorul Varyag, deschiderea focului și angajarea în luptă nu avea absolut niciun sens. Desigur, dacă „coreeanul” ar fi atacat, iar „Varyag” a văzut acest lucru, atunci crucișătorul trebuia, disprețuind orice pericol, să meargă la salvarea „coreeanului” și să se angajeze într-o luptă arbitrar inegală. Dar până când crucișătorul a aflat despre atacul japonez, totul se terminase deja, iar coreeanul nu mai era nevoie să fie salvat. Și după o luptă nu își bată pumnii. După cum spune vechiul proverb britanic, „Un domn nu este cel care nu fură, ci cel care nu este prins”: da, japonezii au tras cu torpile în coreean, dar niciunul dintre papetarii străini nu a văzut asta și nu a putut. confirmă acest lucru, dar înseamnă că a existat doar „cuvânt contra cuvânt” - în diplomație este la fel ca nimic. Este suficient să ne amintim de aproape un secol de confruntare între istoria oficială rusă și cea japoneză – rușii susțineau că primele focuri din război au fost torpile japoneze, japonezii – că două obuze de 37 mm trase de „coreean”. Și abia recent, pe măsură ce rapoartele japoneze au fost publicate, a devenit evident că japonezii încă trăgeau primii, dar cui îi pasă astăzi, cu excepția câțiva pasionați de istorie? Dar dacă „Varyag” ar fi deschis focul asupra navelor Japoniei care intrau în raid, el, în ochii „întregii lumi civilizate”, ar fi primul care ar încălca neutralitatea coreeană - orice s-ar spune, dar la acel moment, Japonezii nu începuseră încă să aterizeze și nu au făcut nimic reprobabil într-un raid neutru.
În plus, din punct de vedere tactic, papetarii ruși se aflau într-o situație complet fără speranță - stăteau în prag sub tunurile navelor japoneze și puteau fi scufundați de distrugătoare în orice moment. Deci, nu numai că deschiderea focului asupra japonezilor a încălcat în mod direct toate cele primite de V.F. Ordinele lui Rudnev, au încălcat neutralitatea coreeană, au stricat relațiile cu Anglia, Franța, Italia și Statele Unite și tot nu au dat nimic militar, ducând doar la moartea rapidă a două nave rusești. Desigur, nu putea fi vorba de nicio distrugere a forței de aterizare aici - era pur imposibil din punct de vedere tehnic.
În limbaj diplomatic, s-au întâmplat următoarele. Onoarea drapelului rus îl obliga pe Varyag să vină în apărarea oricărei nave sau nave interne care a fost atacată și să-și protejeze echipajul (luptă cu el) împotriva oricăror forțe inamice arbitrar superioare. Dar nicio noțiune de onoare nu i-a impus pe Varyag să se angajeze în luptă cu escadrila japoneză după ce incidentul cu coreeanul a fost rezolvat cu succes (marinarii ruși nu au fost răniți și nu mai erau în pericol imediat). Atacul distrugătoarelor japoneze, fără îndoială, ar putea deveni un incident belli, adică un motiv formal pentru declararea războiului, dar, desigur, o astfel de decizie nu ar fi trebuit să fie luată de comandantul crucișatorului rus, ci de mult. autorități superioare. În astfel de situații, datoria oricărui membru al forțelor armate este să nu se grăbească la atac cu sabia pregătită, ci să-și informeze conducerea despre circumstanțele apărute și apoi să acționeze conform ordinelor acestora. Am spus deja că toate comenzile primite de V.F. Rudnev, tocmai a mărturisit direct că Rusia nu vrea încă război. În același timp, un atac „amator” al escadrilei japoneze nu ar duce decât la oferirea Japoniei un motiv minunat de a intra în război la un moment convenabil pentru ea, la moartea imediată a două nave de război rusești, fără posibilitatea practic de a dăuna inamicului și la complicații diplomatice cu țările europene.
Conceptul de onoare pentru un militar este extrem de important, dar este la fel de important să înțelegem limitele obligațiilor impuse de acesta. Deci, de exemplu, se știe că în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, când URSS sângera în lupta împotriva Germaniei fasciste, forțele armate ale Japoniei au efectuat de mai multe ori sau de două ori diferite tipuri de provocări, ceea ce ar putea deveni un pretext. pentru declararea războiului. Însă URSS nu avea deloc nevoie de un război pe două fronturi, așa că forțele noastre armate au fost nevoite să îndure, deși, trebuie să ne gândim, trupele prezente la astfel de provocări sincer „și-au mâncărit mâinile” pentru a răspunde samurailor așa cum meritau. Se poate reproșa trupelor și marinei noastre lașitate sau lipsă de onoare pe motiv că nu au deschis focul ca răspuns la provocările japoneze? Meritau astfel de acuzații? Evident că nu și, în același mod, Vsevolod Fedorovich Rudnev nu merită reproș pentru faptul că, la 26 ianuarie 1904, navele aflate sub comanda sa nu au început să se angajeze într-o luptă fără speranță cu escadronul japonez.
Va urma...