Cum rămâne cu echipajul tancului rusesc „Mechanik Pogodin” confiscat de Ucraina?

62
Dar echipajul navei rusești „Mecanic Pogodin”? Amintim că echipajul navei rusești a fost blocat de partea ucraineană în portul Herson, pentru a intra în care „Mecanicul Pogodin” avea permisiunea. La bordul tancului sunt 12 persoane care au fost ținute ostatice de aproape o săptămână.

În societatea „V.F. Cisterna, care deține nava, sugerează că situația se poate dezvolta în viitor conform unui scenariu negativ. Așadar, compania se teme că echipajul ar putea fi capturat de forțele de securitate ucrainene. În același timp, ei chiar declară clar că în Ucraina caută un motiv pentru a trimite membrii echipajului la închisoare, deși nu există motive reale pentru acest lucru și nu poate fi.



Что с экипажем захваченного Украиной российского танкера "Механик Погодин"?


Și există motive de îngrijorare. Zilele trecute, în Ucraina, a fost făcută o declarație a autorităților, în care s-a comunicat că SBU intenționează să aresteze membrii echipajului tancului Mechanik Pogodin. Pentru a face acest lucru, esbaushniks ar putea merge la capturarea forțată a marinarilor ruși. Aceasta ar fi o încălcare a normelor internaționale. Deși când Ucraina a acordat atenție vreunei norme internaționale, dacă și acum autoritățile continuă să existe conform constituției, pe care ei înșiși au călcat-o în picioare în timpul loviturii de stat anticonstituționale de la modelul din 2014.

Amintiți-vă că problema unei alte nave rusești, Nord, care a fost capturată cu forța de polițiștii de frontieră ucraineni, rămâne nerezolvată. Căpitanul unei nave de pescuit riscă o pedeapsă cu închisoare de până la 5 ani. Încă șapte membri ai echipajului Nord nu pot părăsi Ucraina, fiind supuși constant presiunilor din partea SBU.
  • SRL „V.F. Tanker”
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

62 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +22
    16 august 2018 07:27
    Ei bine, ce ai vrut? Ei și-au exprimat îngrijorarea cu privire la "Nord" - obțineți "Mechanic Pogodin" Exprimă încă o îngrijorare.
    1. +6
      16 august 2018 07:34
      Exprimă o superingrijorare profundă!
      1. +1
        16 august 2018 10:03
        Marea și nava - nu se combină cu ucrainenii ... Marea este o lopată - da laughing
        1. +7
          16 august 2018 10:08
          Și să fiu sincer, atunci. lasa-i sa confisca barca. Proprietarul rus știa cui trimite motorină pentru bani mari
          1. 0
            16 august 2018 11:40
            Citat: Negru
            Și să fiu sincer, atunci. lasa-i sa confisca barca. Proprietarul rus știa cui trimite motorină pentru bani mari

            Da, nu e barca, ci echipajul. Ce au greșit? Familiile lor?
            Cred că proprietarul navei ar trebui să aibă grijă de familiile membrilor echipajului, să le plătească despăgubiri morale etc.
            Da, comerciantul privat, proprietarul mijloacelor de producție, în neobosit urmărirea profitului, nu se va gândi niciodată nici la oameni, nici la statul al cărui cetățean este.
            1. +4
              16 august 2018 13:23
              Citat: Krasnoyarsk
              ... Cred că proprietarul navei ar trebui să aibă grijă de familiile membrilor echipajului, să le plătească despăgubiri morale...

              Cisternul „Mechanik Pogodin” a efectuat transportul de motorină din Turkmenistan în Ucraina în baza unui acord de navlosire în interesul companiei canadiane „Oil Marine Shipping and Chartering Inc”.
              Managerul de marfă în portul de destinație Kherson este UNICREDIT Bank Austria.
              1. 0
                16 august 2018 14:29
                Și când căpitanului i s-a dat ordin să meargă în portul Sumeria, ce s-a gândit? Acel „Am urmat doar ordine” - ei bine, am auzit destule despre asta în 1945. Căpitanul dă un ordin pe navă - ar fi refuzat, nimeni nu ar fi navigat nicăieri. Da, ar fi fost concediat, dar nu ar fi stat ca ostatici acum. Ei bine, este clar că alții ar trebui să fie „furiți” de cineva înainte de asta, cineva a încheiat același acord (dacă nava este sub pavilion rusesc, „cineva nu a prevăzut ce ar putea fi asta - iată că trebuie să fie prinși și spânzurați (pentru ce loc vor fi prinși pentru asta și spânzurați). am
                1. 0
                  17 august 2018 07:30
                  Căpitanul însuși a vrut să facă bani frumoși, știind în ce se baga
      2. +1
        16 august 2018 17:05
        Citat: ANTIC
        Exprimă o superingrijorare profundă!

        Lăsați-i pe canadieni să-și exprime îngrijorarea, au închiriat petrol din Turkmenistan pentru transport.Cu excepția vaselor noastre fluviale-mare, nimeni nu poate rătăci în apele interne ale Federației Ruse.
    2. +16
      16 august 2018 07:35
      Sunt pe deplin de acord cu Krasnoyarsk!
      Îngrijorarea poate fi exprimată doar din lateralul fregatei ancorate în rada de lângă tanc!
      Mai bine pe mare.
    3. +6
      16 august 2018 07:37
      Citat: Krasnoyarsk
      Exprimați o altă îngrijorare.

      Aici este necesar să exprimăm „preocupările” nu cu cuvinte, ci cu acțiuni. Ei nu înțeleg cuvintele maydauna, așa cum se cuvine gopnikilor.
      1. +4
        16 august 2018 08:42
        De ce l-au blocat acolo? Ceva situația nu este cumva complet clară, dacă nu i se dă o ieșire din port, atunci intrarea este închisă, portul nu funcționează sau ce?
        1. +2
          16 august 2018 10:23
          Citat: Nikolai Nikolaevici
          De ce l-au blocat acolo?

          De când a apărut problema, nava nu și-a schimbat poziția.
          Ucraina a evaluat deja nava împreună cu încărcătura la 7 milioane de dolari
      2. +3
        16 august 2018 10:51
        ... Zilele trecute, în Ucraina, a fost făcută o declarație de către autorități, în care se raporta că SBU intenționează să aresteze membrii echipajului tancului Mechanik Pogodin. Pentru a face acest lucru, esbaushniks ar putea foarte bine să meargă la capturarea forțată a marinarilor ruși ...

        1. Nicio SBU nu va avea nevoie de vreun asalt, un tanc nu este o fortăreață și nici măcar o navă de război. Iar civilii nu sunt marinari - nu psihopati, care au fost prezentate în filmul de super acțiune „28 de săptămâni și jumătate .... minute”. bully
        2. Proprietarul știa unde trimite nava cu echipajul - în ce țară cu ce reguli (mai precis, cu absența lor). Și acum în presă stropește „cenusa pe cap” – „Ryatite, oameni buni!”. Bănuiesc că nu este prima dată, pentru că comerțul cu produse petroliere este o afacere foarte profitabilă.
        Și în sfârșit - nava trebuie să fie asigurată pentru astfel de cazuri. Dacă armatorul nu a făcut acest lucru, a făcut economii „pe chibrituri”, și a venit momentul să deschidă portofelul.
        3. Cazul cu „Nord” nu a învățat pe NIMENI, în sensul că pentru transportul de mărfuri pe mare către/din Ucraina(e) ar trebui folosite nave care navighează sub alte pavilion, și nu rusești. Și armatorul a înțeles asta. Transferarea unei nave pe un pavilion de conveniență nu este o procedură foarte supărătoare, dar oferă un fel de garanție împotriva unor astfel de incidente.

        „Bachili vochy sho kupuvali... "
        1. 0
          17 august 2018 22:12
          Și, după părerea mea, nava a fost alunecată în pufos ca momeală și au înghițit-o. Acum există un motiv pentru strângere în Marea Azov.
    4. +7
      16 august 2018 07:42
      Şi ce dacă? Să-și captureze marinarii și să se târguiască? Nu sunt oameni sănătoși. Sunt turtite pentru Nord la maxim, dar nu inteleg. Nu se poate vindeca. Ce îngrijorare dacă sunt cu adevărat botniți la maxim. Efectuați o operațiune specială?
      1. 0
        16 august 2018 08:00
        Cei care au capturat „Nordul”, poziția Ucrainei în Marea Azov - la un bec!!! Și, în general, problema întregului Sud-Est al Ucrainei, în toate prizele către mare, trebuia rezolvată în 2014, conform scenariului Crimeea...
        1. +2
          16 august 2018 09:56
          Conform scenariului din Crimeea, nu ar fi funcționat.
    5. +4
      16 august 2018 07:47
      Simt că aceste tigăi SMALȚATE vor aștepta până când nimeni nu iese din porturile Azov și Odessa și Nikolaev, iar întreaga lor „zonă marină” sumeriană va fi limitată de lungimea turnării undiței de la țărm. Este timpul să zdrobim clica necinstită.
      1. +1
        16 august 2018 08:02
        Vor aștepta... vor aștepta cu siguranță! Protest puternic din partea Rusiei...
        1. +2
          16 august 2018 09:09
          Ei bine, au atins deja blocarea reală a Mării Azov, așa că ironia ta este în afara subiectului. Procesul de stoarcere a cârpelor Svidomo, deși nu suficient de rapid, continuă.
      2. 0
        17 august 2018 22:14
        E ca în glumă: „Să coborâm liniștiți de pe deal și ....... toată turma”!
    6. 0
      16 august 2018 14:05
      Chiar blocăm Odesa și Kherson?
      Dar cum rămâne cu centrul Amer din Ochakovo? -Nu o poti termina?
  2. -5
    16 august 2018 07:33
    Cazul în care forțele noastre speciale trebuie să fie proactive - urcă pe punte și deturnează nava în Rusia, sau cel puțin evacuează complet echipajul și exploatează nava. Pune „surprize” nerecuperării pentru a înțărca cvasi-țara de la furtul altcuiva! Ca opțiune, introducerea urgentă a vizelor și deportarea în masă a ucrainenilor acasă! Dar autoritățile trebuie să răspundă imediat și dur! În caz contrar, eforturile noastre de a bloca Marea Azov (apropo, pur interioară a Rusiei) sunt fără valoare.
    1. +6
      16 august 2018 07:40
      Citat: ANTIC
      autoritățile trebuie să răspundă imediat și aspru

      Este nevoie de grabă atunci când prindeți purici... și în alte câteva cazuri care nu merită menționate aici laughing

      Citat: ANTIC
      ... forțele speciale ... debarca ... deturnează nava ... evacuează echipajul ... minează nava ... " pentru nerecuperare ...

      Ești în tine deloc? Seamănă foarte mult cu un nume de familie armean - Sutrapyan what

      Citat: ANTIC
      Azov (apropo, pur interior rusesc) Marea

      Am „trecut” geografia la școală, ca... tocmai trecut.

      Citat: ANTIC
      debarca

      Conduce droidi, fugi!! Sunt peste tot, la naiba laughing

      1. +3
        16 august 2018 08:46
        La naiba de trolimi domnule Golovan!!!Minus ➖ la voi de la mine, ca nu comentezi articolul, dar faci trolling!!!! fool
        1. -2
          16 august 2018 10:28
          Citat: ANTIC
          nu comentezi articolul, dar te angajezi in trolling

          1. În „articolele” locale, de regulă, nu există nimic de comentat.
          2. Dacă consideri că corectarea mea a greșelilor tale (nu gramaticale, ci semantică) este trolling, atunci... din anumite motive, nu sunt surprins. Este destul de în concordanță cu nivelul tău, mmm... alfabetizare generală, cel puțin.

          minus retur laughing
    2. +8
      16 august 2018 07:45
      Știi de ce sunt mândru de țara mea? Faptul că nici în cele mai grele vremuri nu ne transformăm în ticăloși. Dacă începem să facem la fel ca ei, vom fi terminați ca oameni. Tot ce este bun în noi va dispărea.
      1. +5
        16 august 2018 08:42
        Tot ce este bun în noi va dispărea.
        Îngrijorarea profundă cu privire la ceea ce se întâmplă va dispărea laughing
        Știi de ce sunt mândru de țara mea? Faptul că nici în cele mai grele vremuri nu ne transformăm în ticăloși. Dacă începem să facem la fel ca ei, vom termina ca oameni.
        Recent am avut un coșmar - Au lansat focoase termonucleare asupra noastră, cu 10 minute înainte de a se apropia... Și apoi, prin toate mijloacele de comunicare, principalul nostru - „nu va fi nicio grevă de răzbunare!”, Și apoi îți repetă discursul exact. ...
        Wow
        1. 0
          16 august 2018 09:09
          . Zece minute înainte de decolare

          Totul aici este amba. Ei răspund, nu. „Tatăl nostru” ar avea timp să termine de citit
        2. +1
          16 august 2018 12:07
          Citat din spektr9
          Am avut recent un coșmar...

          Cu cravată „dormitoare”. wink

          Citat din spektr9
          Uh impinge este

          belay
      2. -1
        16 august 2018 14:08
        și vremuri dificile - sunt 7 ani să nu-l lași pe Fur Pogodin să iasă din Herson?
        se termină: a. câte note ale Ministerului Afacerilor Externe
        b. când cancerul fluieră
    3. +1
      16 august 2018 15:02
      Locuiești în Rusia, nu în Israel.
  3. -2
    16 august 2018 07:33
    Unde este răspunsul asimetric? Și apoi aud mereu cum transmite Maria Zakharova, dar nu prea are sens.
    Blocați Marea Azov timp de cel puțin o lună pentru navele ucrainene! Deși aceasta este din zona listei de dorințe ..... un ultimatum cu un indiciu de soluție puternică.
  4. +6
    16 august 2018 07:40
    Și mai am aceeași întrebare. De ce s-a blocat acest tanc într-un port ucrainean? S-au gândit conducerea companiei și căpitanul la posibilele consecințe?
    1. avt
      +7
      16 august 2018 08:00
      Citat din: Homer_J_Simpson
      Și mai am aceeași întrebare. De ce s-a blocat acest tanc într-un port ucrainean? S-au gândit conducerea companiei și căpitanul la posibilele consecințe?

      Conducerea companiei a semnat un contract cu o companie canadiană pentru furnizarea de combustibil și lubrifianți din Turkmenistan către Ruina. Ei bine, ucrainenii sumerieni au luat și o cisternă.
      „Oferiți capitalului cu 10% profit, iar capitalul este gata pentru orice utilizare, la 20% devine animat, la 50% este gata pozitiv să-și rupă capul, la 100% încalcă toate legile umane, la 300% nu există. o astfel de crimă în care nu m-aș îndrăzni să merg, cel puțin sub durerea spânzurătoarei”
      Aceasta este pentru întrebare
      Citat: K-50
      Nu înțeleg această situație.
      Se vede cum se comportă urkaina, ce poate „ocoli” intrarea navelor rusești în porturile sale. Deci nu, încă se lipesc.

      Iar acum războinicii canapelei chiar CERIN
      Citat: Fedorov
      Unde este răspunsul asimetric? Și apoi aud mereu cum transmite Maria Zakharova, dar nu prea are sens.
      Blocați Marea Azov timp de cel puțin o lună pentru navele ucrainene!

      Și „ce naiba” este reticent să caute UNDE a fost dus de fapt tancul?
  5. +5
    16 august 2018 07:48
    Nu înțeleg această situație. request
    Se vede cum se comportă urkaina, ce poate „ocoli” intrarea navelor rusești în porturile sale. Deci nu, încă se lipesc. De mult a fost necesară instituirea unui embargo economic, interzicerea pătrunderii în apele controlate de Urco-Bandera, pentru a preveni capturarea echipajelor și a navelor.
    Sau este o „politică” conștientă a statului sau a proprietarilor de „ziare, fabrici, nave”?
    Sau poate un astfel de „pescuit de momeală” pentru a apăsa în mod legitim junta Ukrobander? what
    1. +9
      16 august 2018 07:57
      În acest moment, armatorii urmează să boicoteze porturile ucrainene. Nu a venit repede, dar a venit.
      1. +1
        16 august 2018 08:37
        Mă îndoiesc că a ajuns. Au trecut mai bine de 4 ani.
    2. -2
      16 august 2018 11:09
      Combustibilul și lubrifianții au fost plătiți de o companie canadiană (a se citi descendenții acelor Bandera care au fugit în Canada în anii 44-45).
      Și acum cireșea de pe tort.
      Este necesar să recuperăm banii cheltuiți de frați pe frați?
      O creasta nu va fi o creasta daca nu vinde o iapa moarta de doua ori.
      Adevărat, cisternul nu costă mai mult de 2 milioane de dolari și cine îl va cumpăra dacă este imposibil să îl folosești?
      Deci, se dovedește că va fi pus pe ace și nasturi pentru atașarea hârtiei.
      Dar era mult zgomot.
      Încă o dată au dat Rusiei și președintelui său musal.
      Americanii nu-și cunosc bine lucrurile.
      Ei așteaptă reacția noastră asimetrică.
      Și este necesar să se arate inadecvat.
  6. +1
    16 august 2018 08:15
    Mă întreb dacă navele ucrainene intră în porturile rusești????
    1. +2
      16 august 2018 08:40
      Citat din mlad
      Mă întreb dacă navele ucrainene intră în porturile rusești????

      Le au?
  7. 0
    16 august 2018 08:32
    Data trecută nu au răspuns cu Nordul, așa că au luat o altă navă capturată, acum nu vom răspunde din nou și vor pune problema în flux...
    1. 0
      17 august 2018 07:40
      pune cazul în flux...
      Dar puteți obține gratuit nave bune și diferite - de la goelete la cisterne. Deci - afacerea va călca în picioare din plin. Ucraina va avea o flotă de pescuit și comercială cu drepturi depline, fără costuri financiare inutile. Si ce? La urma urmei, rușii o dau altor mâini gratuit. chiar să-i aducă în porturi. Frumusețe, visul unei creaste devine realitate!
  8. BAI
    +1
    16 august 2018 09:02
    De ce a fost adus acolo? Pentru a oferi primul loc în ceea ce privește volumul comerțului?
  9. BAI
    +2
    16 august 2018 09:05
    Krasnoyarsk Astăzi, 07:27
    +11
    Ei bine, ce ai vrut?

    Și inspecția totală a navelor din Marea Azov, din care a urlat Ucraina - nu este nimic? Pur și simplu au făcut-o așa?
  10. +1
    16 august 2018 09:15
    Fals complet
    La bordul tancului sunt 12 persoane care au fost ținute ostatice de aproape o săptămână.

    Nu există nici cea mai mică pretenție față de echipajul tancului, îl pot părăsi cu ușurință în orice moment, există declarații oficiale pe acest subiect, rămân acolo de bunăvoie.
    Este de înțeles - nava stă în picioare, dar vine salariul de la proprietar. wink
    Revendicarile nu se adreseaza navei in sine sau echipajului si actiunile acestora, ci proprietarului.
    Este uimitor că în secolul 21 poți agăța atât de ușor tăiței pe urechi. winked
    1. 0
      16 august 2018 11:38
      Citat din Avior
      Este uimitor că în secolul 21 poți agăța atât de ușor tăiței pe urechi.

      Problema este că oamenii înșiși vor tăiței pe urechi. E ca în cântecul Lisei Alice și Cat Basilio: „Nu ai nevoie de un cuțit pentru un bouncer, îi cânți puțin și fă cu el ce vrei”. Ce folosește mass-media.
  11. -1
    16 august 2018 10:09
    Își freacă fundul cu vaselină.
    Si ce? Comerț cu creste, înlocuiți deschiderile anale!
  12. -3
    16 august 2018 10:25
    Când te scuipă, ca răspuns, ar trebui să scuipi sau să cedezi lobeshnikul. Lavrov trebuie să urmeze cursul unui tânăr luptător și apoi să conducă Ministerul de Externe.
    1. ZVS
      +1
      16 august 2018 10:57
      Nu ratați Lavrov! Nu vei crește niciodată până la el, nici mental, nici din punct de vedere al carierei, ai doar 1/50 din ai lui. Sau poate chiar mai putin...
  13. 0
    16 august 2018 10:25
    Și cine este proprietarul companiei care deține tancul? Cred că aceasta este o firmă locală mică și nimeni nu se va potrivi pentru ea. Problemele rușilor nu deranjează Federația Rusă. Acum, dacă tancul ar fi aparținut unui oligarh serios, atunci răspunsul ar fi ajuns deja. Și, cel mai probabil, nimeni nu l-ar atinge.
    1. +2
      16 august 2018 10:57
      Mic.
      Unele Vnesheconombank. Președintele Consiliului de Supraveghere - Dmitri Anatolyevich Medvedev.
      Direct proprietarul - VEB Leasing - este inclus in grupul VEB.
  14. 0
    16 august 2018 10:49
    Și ce a făcut tancul în portul Herson? „Ei învață din greșeli: proștii – singuri, inteligenți – pe străini, iar când nici unul, atunci cine sunt ei? Nu este firesc?
    1. 0
      17 august 2018 17:17
      Citat: Siberian
      „Învățați din greșeli: proștii – singuri, inteligenți – pe străini

      Învață din greșelile lor, construiește-ți o carieră pe străini
  15. ZVS
    0
    16 august 2018 10:54
    Politicienii ruși, diplomații și agențiile de aplicare a legii nu au rezolvat problema capturarii navelor noastre comerciale de către ucraineni. Decizia se află la suprafață - de a închide complet intrarea și ieșirea navelor ucrainene în Marea Azov până la eliberarea tuturor navelor rusești capturate cu echipajele lor.
    1. +2
      16 august 2018 11:06
      Citat: ZVS
      Soluția se află la suprafață - pentru a închide complet intrarea și ieșirea navelor ucrainene în Marea Azov

      Astfel de acțiuni vor fi tratate ca agresiune care împiedică navigația pașnică și dezvoltarea comerțului. Și atunci ONU va adopta în unanimitate o rezoluție similară cu cea adoptată în ajunul războiului din Coreea.
  16. +1
    16 august 2018 11:06
    Esența întrebării este foarte simplă.
    Au fost impuse sancțiuni Vnesheconombank din Ucraina.
    Cisternul este deținut de VEB Leasing, filiala sa.
    Dar la intrare a indicat proprietarul companiei-operator VT Tanker.
    Echipajul nu afectează în niciun fel toate acestea.
  17. +2
    16 august 2018 11:22
    Oameni de afaceri din Rusia Pașapoartele consideră că este posibil să se furnizeze motorină pentru ucraineni. tancuri în Marea Britanie ... r. porturi, bătând bani pentru asta și apoi behăind plângător pentru ca autoritățile Federației Ruse să-i protejeze. Și de ce s-au urcat ei înșiși în această buclă? lol
  18. 0
    16 august 2018 11:33
    Ei bine, în primul rând, nimeni nu ține în mână echipajul Nordului. Doar căpitanul a fost arestat. https://youtu.be/JR8XnfbPDAY
    Și în al doilea rând, ce silabă mare: ostatici (pentru ei că cer răscumpărare), captarea forței (polițistul va veni și va lua pașapoartele) wassat
  19. 0
    17 august 2018 07:28
    La televizor se joacă în fiecare zi serialul „Diavolii Mării”. Acolo, băieții noștri strălucitori pot captura și elibera cu ușurință nave și alte obiecte. După ceea ce face Ucraina cu navele noastre, este imposibil să ne uităm la această capodopera de film fără obscenități, scuipat și greață. Se pare că toate aceste forțe speciale mișto le avem doar în creierul inflamat al scenariștilor
  20. -1
    17 august 2018 12:50
    De ce a ajuns tancul la Kherson, care l-a trimis acolo?

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”