RAC „MiG”: Un interceptor promițător pentru a înlocui MiG-31 este deja în curs de dezvoltare

Corporația MiG a confirmat dezvoltarea celui de-al cincea generație de luptători-interceptor MiG-41. Acest lucru a fost raportat de Interfax cu referire la șeful corporației Ilya Tarasenko.

Tarasenko a declarat reporterilor că proiectul de a crea un avion de luptă-interceptor de generația a cincea nu este nou pentru corporație. Dezvoltarea aeronavei se desfășoară de mult timp, iar în prezent a început o muncă intensă în corporație sub auspiciile UAC. Noua aeronavă va fi prezentată în curând publicului, a adăugat el.

Anterior, începerea lucrărilor la crearea unui interceptor promițător în 2018 a fost anunțată de United Aircraft Corporation, precizând că totul depinde de coordonarea termenilor de referință pentru aeronava între dezvoltator (RSK MiG) și Ministerul rus al Apărării. .

Potrivit corporației MiG, un interceptor promițător este creat pentru a înlocui avionul de luptă interceptor cu rază lungă de acțiune supersonică MiG-31 pentru orice vreme. Corporația a început să lucreze la crearea aeronavei din proprie inițiativă, mizând pe încheierea unui contract cu Ministerul Apărării al Federației Ruse în viitor. În același timp, corporația a subliniat că, dacă se primește o comandă pentru o nouă aeronavă, RAC MiG va fi gata să înceapă livrările unui nou interceptor către trupe încă din 2020.

Comments

[escapadă]

Ei bine, la 20 m.
Puteți vedea de la 35 (și aceasta este o modernizare și nu o mașină de la zero)
Eh

[Iobag]

Citat din Sally

Ei bine, la 20 m.
Puteți vedea de la 35 (și aceasta este o modernizare și nu o mașină de la zero)
Eh

Ce ai vrut să spui?

[escapadă]

termeni foarte optimişti pentru RSC MiG pe baza experienţei de implementare a proiectelor recente.
sau este o modificare a ceva care există deja și atunci ar trebui să existe puțin optimism.
ps și această sarcină nu a fost încă convenită, așa cum se spune în articol.

[creastă]

Termenele depind de sarcinile stabilite și de linia din buget. Acesta nu este un Zhiguli, acesta este echipament militar. Se alocă bani, se începe lucrul. Compania din timpul sovietic producea până la 1000 de avioane de toate mărcile pe an și moderniza un nor și nu era vina lor că erau pur și simplu sufocate. Remzavody de la RSK a stors JSC „Sukhoi”. Mă bucur că ai supraviețuit.

[Grigory_45]

Citat: pieptene

Termenele depind de sarcinile stabilite și de linia din buget.

Nici măcar nouă femei nu vor da naștere unui copil într-o lună. Da, chiar intimidați cu termene limită și umpleți cu bani - dar totuși există un anumit prag, înainte de care nu va funcționa. După cum arată practica mondială, este nevoie de cel puțin 8-10 ani pentru a crea o aeronavă modernă cu finanțare excelentă.

[tol100w]

Citat: Gregory_45

Nici măcar nouă femei nu vor da naștere unui copil într-o lună.

Vremurile sunt grele pentru MiG, iar a arunca astfel de cuvinte este indecent! După atâția ani de uitare și subfinanțare, este imposibil să creezi o mașină care să o depășească pe a Treizeci și unu! El este ultimul (chiar cu modificări) dintre MOHICANI!. Următoarele mașini vor fi complet diferite!

[Grigory_45]

Citat: tol100v

iar a arunca astfel de cuvinte este indecent!

Ai înțeles exact ce am vrut să spun?

[igorbrsv]

„Lucrul la proiect se desfășoară de mult timp pe bază de inițiativă”
Aici

[Grigory_45]

Citat din igorbrsv

desfășurată mult timp pe bază de inițiativă

т.е. fără acord cu clientul? Este atat de "super". El va spune atunci - dar aici nu este corect, nu este chiar aici. Și RAC „MiG” - a devenit ea dintr-o dată atât de bogată încât să poată efectua cercetare și dezvoltare pe cheltuiala ei? E cu mâna întinsă... Știi, maximul pe care îl pot face este TP, o propunere tehnică. max.. De la care până la prototip - mult timp, ani, mulți ani. Și înainte de serie - nici măcar nu ghicesc.

[Bătăuş]

Citat: Gregory_45

Citat din igorbrsv

desfășurată mult timp pe bază de inițiativă

т.е. fără acord cu clientul? Este atat de "super". El va spune atunci - dar aici nu este corect, nu este chiar aici. Și RAC „MiG” - a devenit ea dintr-o dată atât de bogată încât să poată efectua cercetare și dezvoltare pe cheltuiala ei? E cu mâna întinsă... Știi, maximul pe care îl pot face este TP, o propunere tehnică. max.. De la care până la prototip - mult timp, ani, mulți ani. Și înainte de serie - nici măcar nu ghicesc.

Și cum rămâne cu RAC „MiG” pe o insulă pustie? Aceasta este structura complexului militar-industrial cu toate consecințele. Designerii și dezvoltatorii au această expresie: „Uneori clientul trebuie să explice de ce are nevoie”.

[Grigory_45]

Citat: Nenorocit

Clientul trebuie uneori să explice de ce are nevoie

absolut corect. Dar o poți face doar după aprobarea/eliberarea TK. Înainte de asta, este ca și cum ai juca spillikins pe cheltuiala ta, nimănui nu-i pasă, atâta timp cât munca ta principală nu interferează. Dacă vrei să joci Tetris, sau dacă vrei să desenezi avioane. Oricum, pe cheltuiala ta. Clientul va plati numai dupa incheierea contractului. Și lucrează și cu tine. Ei primesc și bani, știi, nu pentru asta sunt plătiți. El poate sfătui informal, dar asta, înțelegi, nu oferă garanții

[igorbrsv]

Aparent, designerii și-au imaginat ce ar fi necesar, sau au luat cerințele pentru, să zicem, T-50. Poate că au lucrat înaintea curbei pentru a câștiga licitația. Dacă acelea. sarcina va coincide, probabil asta se vrea, apoi piesa de fier va fi asamblată până în al 20-lea an. Cu siguranță nu sunt un expert aici. Concentrați-vă pe articol

[Grigory_45]

Citat din igorbrsv

Se pare că designerii și-au imaginat ce ar fi necesar

probabil așa. Dar ai nevoie de o intuiție bună.. și/sau de altceva (vom păstra tăcerea despre ce). Totuși, înțelegeți, cercetarea și dezvoltarea costă și o mulțime de bani (chiar mai mult decât costul unui prototip). Oamenii trebuie să plătească bani. este necesar ca sute de subcontractanti sa lucreze etc. Nicio aeronavă MiG nu creează, nu? Motoare, radare, avionică, arme și așa mai departe .. Sute de subcontractanți. Nu vei pleca de aici cu pur entuziasm. Mai recent, oamenii plângeau că MiG nu are bani. Ei sunt acolo. toti altruistii arat 20 de ore gratis? Observați, nici măcar nu vorbesc despre producția unui prototip. Acesta este un separat .. Pur și simplu despre bucăți de hârtie pentru moment. despre KD și TD. Îndrăznesc să vă asigur - până în 2020 nu vor exista aeronave în fier. Miracolele nu se întâmplă .. vai, probabil, dar cumva ..

[Gritsa]

Designerii sunt, de asemenea, băieți în subiect. Și știu la fel de bine ca și militarii de ce are nevoie aviația, ce caracteristici, ce cerințe vor fi impuse viitoarelor aeronave. Așa că pot lucra din proprie inițiativă și apoi să-și ofere produsul MO.
Povestea lui Su-25 este orientativă. Acolo era exact așa.
Dar într-un timp atât de scurt, a crea o nouă aeronavă este, desigur, prea mult. Chiar și ținând cont de MiG-41 dezvoltat și aproape terminat anterior

[Grigory_45]

Citat: pieptene

Se alocă bani, se începe lucrul. În perioada sovietică, compania producea până la 1000 de avioane de toate mărcile pe an

nu confunda R&D cu producția. Aceasta este foarte, cu adevărat diferit вещи

[x.andvlad]

Citat din Sally

termeni foarte optimisti pentru RSK MiG

Da, aici autorul pare să se fi aplecat puțin.
În luna august a anului trecut, Tarasenko (directorul general al corporației MiG) a raportat că livrarea celor mai noi luptători-interceptoare MiG-41 (Promising Aviation Complex for Long-Range Intercept - PAK DP) către Forțele Aerospațiale Ruse ar putea începe la mijlocul anilor 2020.http://in24.org/technology/32734?utm_source=warfiles.ru
Mijlocul anilor 20 sau 20? Autorul diferenței, aparent, nu a prins.

[76URSS]

Ce diferență face când - nu va mai avea sens. Su-57 a născut în agonie și care este rezultatul? S-a transformat în producția de masă. De exemplu, al 35-lea este suficient pentru a menține paritatea. Râsete.) India s-a retras din proiectul FGFA și totul s-a prăbușit ca un castel de cărți. Tâmpenie.

[om de știință]

Citat: 76URSS

Su-57 a născut în agonie și care este rezultatul?

De la bun început, această aeronavă trebuia să împiedice industria aviației să rămână în urma concurenților occidentali. Prin urmare, Su-57 este mai mult o nevoie de imagine pentru Rusia decât un produs real capabil să rezolve problemele securității țării. În primul rând, prin definiție, orice tehnologie Stealth este concepută pentru a oferi lovituri surpriză împotriva unui inamic aerian sau terestre, în mod natural în afara zonei de apărare aeriană controlată, de exemplu. in afara tarii. În al doilea rând, orice inginer știe bine că un instrument universal este întotdeauna mai scump și mai puțin eficient decât unul specializat.
Prin urmare, intensificarea lucrărilor la MiG-41 și redistribuirea evidentă a fondurilor din proiecte precum Su-57 și Armata este o decizie absolut corectă, deși puțin întârziată. De la bun început, nu a fost nevoie să-i „maimuțezi” pe americani și să alerge după tehnologiile din a 5-a lor generație. Pentru că, conform acestei clasificări stupide, MiG-41 va trece imediat cel puțin pe locul 7.

[figwam]

Noua aeronavă va fi prezentată în curând publicului, a adăugat el.

Se pare că acesta este motivul respingerii Su-57.

[afaceriv]

Citat: figwam

Se pare că acesta este motivul respingerii Su-57.

Nu sunt sigur că ai dreptate, colege! Scopul aeronavei este diferit - un interceptor MIG cu rază lungă de acțiune și un luptător SU greu cu mai multe roluri.

[Grigory_45]

Citat: figwam

Se pare că acesta este motivul respingerii Su-57

uh... stai. S-au pompat atât de mulți bani și efort în Su-57 încât acum să refuzi un avion aproape terminat este un cretinism complet. americanii au încercat de mai multe ori să-și închidă JSF-ul (F-35), dar nu l-au acoperit, ci l-au scos

[spektr9]

Se pare că acesta este motivul respingerii Su-57.

Mai mult, acesta este același motiv care vă va permite să refuzați un nou moment.

[elRa]

În același timp, corporația a subliniat că, dacă se primește o comandă pentru o nouă aeronavă, RAC MiG va fi gata să înceapă livrările unui nou interceptor către trupe încă din 2020.

MiG-31 poate doborî sateliți... Aș dori ca corporația să își stabilească sarcina de a pilota o navă spațială din apropiere!

[Grigory_45]

Citat din el Ra

MiG-31 poate doborî sateliți

Mă întreb cum? Dintr-un tun?)) Voi face imediat o rezervare: vorbim despre mașini de serie, și nu despre unele proiecte. Și apoi, la "Steaua Morții" poate fi negociat.

[Jack O'Neill]

Mă întreb cum? Dintr-un tun? wassat

Nu crezi în posibilitățile GSh-6-23?
Degeaba, degeaba, degeaba...

[Grigory_45]

Citat: Jack O'Neill

Nu crezi în posibilitățile GSh-6-23?

Cred într-un tun, întreaga întrebare este cum să-l arunci pe orbită?)

[Nikolaevici I]

Citat: Gregory_45

Cred într-un tun, întreaga întrebare este cum să-l arunci pe orbită?)

Pe "Buran" ... cu ajutorul transportatorului "Energie"!

[elRa]

Nu crezi în posibilitățile GSh-6-23?

Pur și simplu nu a căzut sub focul acestui pistol cu ​​aer cu foc rapid !!!

[Grigory_45]

Citat din el Ra

Pur și simplu nu a căzut sub focul acestui pistol cu ​​aer cu foc rapid !!

ti s-a intamplat? De câte ori?

[tol100w]

Citat din el Ra

Pur și simplu nu a căzut sub focul acestui pistol cu ​​aer cu foc rapid !!!

Citat din el Ra

Pe "Buran" ... cu ajutorul transportatorului "Energie"!

O prostie absolută de iapă cenușie! Nu are nimic de-a face cu această armă în spațiu! Dar autorii unor astfel de „însemnări” ar trebui să meargă la școală pentru lecții de fizică și matematică!

[Guru]

Nu, domnule, nu dintr-un tun. Anterior, a fost luată în considerare utilizarea MiG-31 pentru lansarea sateliților ușori. Google pentru a vă ajuta.

[Grigory_45]

Citat: Guru

Google pentru a vă ajuta

Google ai nevoie de ajutor dacă nu cunoști posibilitățile combatanţi MiG-31. Am scris special pentru cei supradotați – lăsați proiectele în pace. E simplu hârtie

[elRa]

Vorbesc despre avioanele de producție...
Tavanul practic are aproape 27 km și poate doborî un satelit cu o rachetă la o altitudine de 120 km ... și ... apropo, astfel de „experimente” au fost în realitate

[Grigory_45]

Citat din el Ra

și poate doborî un satelit cu o rachetă la o altitudine de 120 km

ce racheta? R-33? R-40? Sau poate ajunge R-60? Nu există nimic altceva în arsenalul de vehicule de luptă. Coboară din cer pe Pământul păcătos, altfel va doare să cazi

[elRa]

Iti pun un plus...dar totusi nu trebuie sa te entuziasmezi intr-o disputa!
Dragă, îmi voi permite să nu-ți răspund, sper să înțelegi... vineri totuși.. nu gata

[Grigory_45]

Citat din el Ra

dar tot nu te entuziasma in disputa!

Nu ar trebui să dorești. Sunt multi care citesc comentariile de aici, nu induceti oamenii in eroare. Și învață să deosebești cei experimentați de ceea ce este real în trupe. Doar al doilea va lupta. Și tocmai asta este. Restul sunt aplicații.

[tol100w]

Citat: Gregory_45

Și învață să deosebești cei experimentați de ceea ce este real în trupe. Doar al doilea va lupta. Și tocmai asta este. Restul sunt aplicații.

Și dacă te confrunți cu adevărul, atunci doar jumătate din secundă!

[Nikolaevici I]

Citat: Gregory_45

ce racheta?

Până în 1987, racheta anti-satelit 79M6 Kontakt a fost pregătită pentru testare pentru a fi lansată de la MiG-31D...

Pentru prima dată, fotografiile unui nou interceptor de vânătoare cu o rachetă anti-satelit sub fuzelaj au fost publicate în august 1992 în jurnalul Aviation Week and Space Technology. Se presupunea că MiG-31D va lansa o rachetă anti-satelit la o altitudine de aproximativ 17 de metri și o viteză de zbor de 000 km/h. Cu toate acestea, testarea acestui sistem nu a fost niciodată finalizată. Lucrările la crearea unei rachete anti-satelit au fost efectuate de Biroul de proiectare Vympel.

[Grigory_45]

Citat: Nikolaevici I

Racheta anti-satelit 79M6 a fost pregătită pentru testare

La naiba... știu totul.. Am scris mai sus, de câte trei ori - e pentru vehicule de luptă. Există astfel de rachete în părți, este cel puțin o mașină echipată pentru utilizarea lor? Nu.

Citat: Nikolaevici I

Cu toate acestea, testarea acestui sistem nu a fost niciodată finalizată.

Ei bine, ce rost avea să scrii un comentariu atunci? Strălucește cu erudiție?

[Nikolaevici I]

Citat: Gregory_45

Ei bine, ce rost avea să scrii un comentariu atunci?

Pentru cei „mai ales talentați” le explic: întrebarea a fost, ce fel de rachetă? Răspuns: în anii 80, a fost dezvoltată racheta 79M6 PS .. „terenul” pentru această rachetă ar trebui să rămână... conform instrucțiunilor Regiunea Moscova, este posibil să se creeze o modificare îmbunătățită pe baza acestei rachete. ..acest lucru poate fi benefic în ceea ce privește accelerarea și reducerea costurilor de dezvoltare (încă nu de la zero!)

[Grigory_45]

Citat: Nikolaevici I

Pentru cei „deosebit de dotați” explic

așa că voi explica pentru cei deosebit de înzestrați: citiți întregul comentariu și nu smulgeți bucăți din el, din context. Oponentului i s-a oferit o alegere între trei rachete din arsenalul vehiculului de luptă. Așa că l-a întrebat - care dintre aceste trei rachete va doborî sateliții? Dacă nu înțelegi întrebarea, atunci nu te deranja.

[tol100w]

Citat: Nikolaevici I

cu o rachetă anti-satelit sub fuzelaj au fost publicate în august 1992 în revista Aviation Week and Space Technology.

Aici se află întreaga tehnologie a SGA pentru a-și suprima toți concurenții! Cifra critică „1992”! anul poate fi omis.

[a trecut de]

Ei bine, americanul F-15 știe și cum să doboare sateliți

[nKT]

MiG-41 va putea doborî sateliții din apropierea lui Marte sau Jupiter

[Guru]

Un alt Aflați mat.chast și Google mai des înainte de a posta.

[Grigory_45]

Îți repeți adesea aceste cuvinte:

Citat: Guru

Învață matematică și Google mai des înainte de a posta

să nu facă oamenii să râdă)

[figwam]

Citat din N.K.T.

MiG-41 va putea doborî sateliții din apropierea lui Marte sau Jupiter

Nu, nu așa. MiG-41 va putea doborî sateliții care se ascund în spatele lui Marte și Jupiter.

[toms]

Citat din Sally

Ei bine, la 20 m.
Puteți vedea de la 35 (și aceasta este o modernizare și nu o mașină de la zero)
Eh

Ei bine, cel mai probabil vor lansa revizuirea MiG-31M.

[Grigory_45]

Un interceptor promițător pentru a înlocui MiG-31 este deja în curs de dezvoltare

Deci de ce să irosești banii? Să ne amintim mai întâi de Su-57, apoi vom arunca o privire. La urma urmei, este clar, nu merge la un ghicitor, nu va fi suficient pentru tot. Trebuie să prioritizați.

[Gritsa]

Su-57 este o aeronavă versatilă. Ceea ce nu este întotdeauna bine. Este ca un buldozer, un excavator și un greder în același timp. Adică se pare că poate face totul, dar nici nu poate face nimic bine. Părerea mea personală este că este totuși mai bine să ai mai multe tipuri de aeronave. Separat luptători, avioane de atac și bombardiere. Acest lucru, desigur, este mai costisitor și plictisitor, dar mult mai eficient atunci când vine vorba de finalizarea unei sarcini.
Prin urmare, salut doar dorința de a crea un nou interceptor. deoarece interceptorul are propria sa nișă de acțiune și niciun Su-57 nu o va face mai bine.

[Grigory_45]

Citat: Grits

Prin urmare, salut doar dorința de a crea un nou interceptor

deci nu ma deranjeaza daca observi. Trebuie doar să faceți totul pe rând, pentru că nu suntem atât de bogați încât să tragem mai multe proiecte paralele deodată. Și pe lângă clusterul de aviație, există o mulțime de alte proiecte. Ce avem, cum a pornit tipografia în SUA? Și apoi, în cele din urmă, s-ar putea dovedi că nici MiG, nici Sushka.. Îți amintești de povestea negustorului și a blănarului, poate? Cum i-a cusut pălării.. Așa e aici. Un avion este mai bun decât niciunul

[Wedmak]

RAC „MiG” va fi gata să înceapă livrările noului interceptor către trupe încă din 2020.

Ceva foarte rapid. Su-57 a fost dezvoltat mai mult. Sau noul interceptor se va baza pe data de 31?

[Ponchik78/XNUMX/XNUMX]

Având în vedere că zvonurile despre dezvoltarea MiG-41 circulă cu siguranță de zece ani, poate că există deja ceva în metal.

[figwam]

Despre MiG-41 s-a vorbit în vest în urmă cu mulți ani și se pare că îl vom vedea în curând.

[Grigory_45]

Citat: figwam

Despre MiG-41 s-a vorbit în vest în urmă cu mulți ani și se pare că îl vom vedea în curând

Ne vor aduce un proiect finalizat? Sau o vom vedea sub forma unui model din plastic prefabricat de la Italieri? În sfârșit, ei pot...

[creastă]

T-50 a fost facut initial cu greseli, este nerealist sa incrucisezi un arici cu un sarpe, plus ca este taiat de la nas la fund si in acelasi timp trebuie sa fie super manevrabil. În unele fotografii, s-au putut vedea bare de armare suplimentare nituite pe stabilizatori. Două compartimente uriașe, acesta este un mare minus în combustibil. Da, și aproape întregul circuit de alimentare este realizat din metale, dar ar trebui să existe compozite, deci este și greu. Este necesar să reveniți la etapa de cercetare și dezvoltare și să remediați stâlpii, ceea ce va crește și mai mult costul mașinii. Prin urmare, va fi pur și simplu achiziționat de escadrilă și corectat treptat, dacă este posibil.
Mikoyaniții sunt stăpâni în meșteșugurile lor, luptătorii lor au câștigat războaie pe cer și toate evoluțiile moderne au fost stabilite în secolul trecut, în anii șaptezeci, inclusiv faptul că, chiar și ceea ce este astăzi pe „Pesmet”. Părintele tuturor acestor tehnologii MiG. Deci PAK DP nu este ceva nou pentru ei, atâta timp cât este finanțat, mașina nu este ieftină.

[VECHI]

Crest - vezi pe unul dintre designerii lui Su57? Și atunci de ce stai pe aici și nu faci „jambs”? ?? Deci, avionul e bun, doar l-au „mancat” de dragul Occidentului! !!

[Grigory_45]

Citat din Wedmak

Sau noul interceptor se va baza pe data de 31?

nu va funcționa. A cincea generație. Și aceasta, luați în considerare, este o modificare completă a corpului aeronavei și a avionicii. Da, și încă mai sunt necesare motoare...

[Alexei-74]

Cel mai probabil, a început cu Unirea, având în vedere noile tehnologii, lucrurile au mers mai repede.În principiu, nu văd nimic supranatural, vechea flotă de echipamente se înlocuiește încet, se dezvoltă și se introduce una nouă, timpul trece. nu stau pe loc, iar Rusia nu poate ține pasul cu evoluțiile moderne, altfel nu vom ajunge din urmă, eșecul de 90-00 ne-a costat scump. Și dacă cel mai nou MiG-41 este lansat în curând, atunci doar vivați acest lucru !!!

[Grigory_45]

Citat: Alexey-74

Practic, nu văd nimic ieșit din comun.

cum să nu-l vezi, chiar dacă TK nu a fost încă de acord? După cum spune articolul:

totul depinde de coordonarea termenilor de referință pentru aeronava între dezvoltator (RSK „MiG”) și Ministerul Apărării al Federației Ruse

Și după ce am convenit asupra TOR - cel puțin încă 10 ani, dacă sunt optimiste

[sabakina]

Stii sa citesti?

Dezvoltarea aeronavei se desfășoară de mult timp, iar în prezent a început o muncă intensă în corporație sub auspiciile UAC. Corporația a început să lucreze la crearea aeronavei din proprie inițiativă, mizând pe încheierea unui contract cu Ministerul Apărării al Federației Ruse în viitor.

[Grigory_45]

Citat din: sabakina

Stii sa citesti?

stii cum? Și cel mai important, înțelegeți ceea ce citiți. Da. de mult timp, și ce au putut să dezvolte acolo, fără să vadă măcar TTZ-ul? Da, doar o propunere tehnică, nimic mai mult. Poate fi gătit într-un an sau poate fi scris timp de cinci ani. Ai lucrat ca designer? Văd imediat că nu este. Și sunt de peste 10 ani. Deci nu ma invata bucataria asta...

[Afumat]

Probabil va intercepta ținte hipersonice. Nivelul lui Dumnezeu!

[LSA57]

În același timp, corporația a subliniat că, dacă se primește o comandă pentru o nouă aeronavă, RAC MiG va fi gata să înceapă livrările unui nou interceptor către trupe încă din 2020.

dupa 1,5 ani?
este aproape gata?

[Grigory_45]

Citat din LSA57

este aproape gata?

cu excepția formei unui model din carton)

[LSA57]

Citat: Gregory_45

cu excepția formei unui model din carton)

Vrei să spui că într-un an și jumătate poți crea și testa o mașină?

[Grigory_45]

nu, vreau sa spun ca in 1,5 ani nu poti decat sa lipesti modelul

[sabakina]

Sergey, comentariul meu este puțin mai înalt. Nu ai încredere în Grishka.

[Grigory_45]

Citat din: sabakina

Nu ai încredere în Grishka

„Aveți încredere în mine, eu ..”) „Coroana voastră s-a mutat ..”)))

[GibSoN]

Coroana ta a dispărut..

Un indiciu de lopată?))

[K-50]

Cel puțin presupusele caracteristici de performanță ale comenzii au anunțat spre ce vor să se străduiască, ca să spunem așa, „bara” a fost evidențiată.

[Mihail Zubkov]

Întârzierile pentru MiG-31 sunt vechi și mari, viteza de croazieră de 2000 km/h fără post-ardere și post-ardere de până la 4000 la altitudini de 10000 m este reală, plafonul este de 30000 m, raza feribotului este mai mare de 5000 km fără realimentare. - bine, clopoței și fluiere cu umplutură la bord, arme etc.

[Grigory_45]

Citat: Mihail Zubkov

postcombustie pana la 4000 la altitudini de la 10000 m, plafon 30000 m, raza feribotului peste 5000 km fara realimentare

tăiați sturionul, deocamdată e science fiction... Da, și nu este nevoie de astfel de parametri. Accentul ar trebui să fie pus pe avionică și rachete bune

[afaceriv]

Citat: Gregory_45

tăiați sturionul, deocamdată e science fiction... Da, și nu este nevoie de astfel de parametri.

De ce așa pesimism în fiecare comentariu, colege?! Am citit despre al 41-lea în urmă cu 5 ani, în trecut s-ar fi putut face multe, dar în ceea ce privește caracteristicile, iată un scurt fragment: „Și mai devreme, în 2014, cunoscutul pilot de testare rus Anatoly Kvochur a vorbit despre proiect. a unui nou avion de luptă interceptor greu.Potrivit pilotului, noua aeronavă ar fi trebuit să apară acum douăzeci de ani, iar viteza sa ar fi trebuit să atingă Mach 4,3. Sursa: https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/mig-41/ Și încă ceva: a 31-a a luat-o pe cer în 1975! Crezi că în tot acest timp MIG-urile nu au făcut nimic, în afară de upgrade-ul pe 31?!

[Grigory_45]

Citat din businessv

De ce așa pesimism

nu pesimism, ci realism și pragmatism. De ce ai nevoie de o asemenea viteză, explică? Ei bine, bine MiG-25 și MiG-31, au trebuit să alerge după „pasărea neagră”. Cine este acum? Oricum nu vei prinde unul hipersonic, iar dintre aeronavele „normale”, nimeni nu ajunge la Mach 3. Mai ales de la bombardiere - iar scopul principal al unei astfel de aeronave este de a le prinde. Și fiecare 100 km/h în plus pentru un avion este o mulțime de bani, atât pentru motoare, cât și pentru un planor etc. Ce naiba, întrebare? Sunteți gata să plătiți în exces (adică să cheltuiți banii contribuabililor) de dragul de a fi simplu? Ca să fie scris în caracteristici, și atât? O rachetă este încă mult mai rapidă decât un avion. Când pui întrebări, gândește-te puțin

[afaceriv]

Citat: Gregory_45

Mai ales de la bombardiere - iar scopul principal al unei astfel de aeronave este de a le prinde.

"Această aeronavă ar trebui să poată face față și amenințărilor tradiționale, sub forma rachetelor de croazieră și bombardierelor inamice. De asemenea, este planificat ca sateliți mici să fie lansati de pe această aeronavă pe orbite joase". Pentru asta este viteza mare - punerea sateliților pe orbită.

[Grigory_45]

Citat din businessv

de la ce mare viteză este nevoie - lansarea sateliților pe orbită.

Oh, oh oh .. (( Atunci să-l accelerăm imediat până la primul spațial, pentru a nu suferi cu o rachetă pentru un satelit? Bang - a sărit pe orbită, a deschis un port de bombe, a turnat o mână de sateliți - și înapoi pe Pământ.
Faci un vehicul de luptă sau VKS? Nu ar trebui să zboare pe Lună în același timp? Înțelegeți că mașina trebuie să fie optimă pentru a-și rezolva sarcina și pentru a atârna altceva pe ea (de exemplu, lăsați-o să funcționeze în parcare în același timp cu un excavator sau o macara? Ei bine, încă stă inactiv) - aceasta este o deteriorare a parametrilor săi și o creștere a costului. Cu toate consecințele.

Mă întreb ce zici de MiG-31 și Tu-160? Nu au Mach 4, dar urmau să fie folosiți pentru a pune sateliți pe orbită.

[ceas cinci0]

Poate cineva să ghicească ce motoare va zbura 41, având în vedere că nici măcar nu sunt făcute pentru 31.

[escapadă]

Încă nu ne amintim despre radare, care ar putea fi mai importante pentru el acum.

[Grigory_45]

Citat de la five0clock

ce motoare va zbura al 41-lea

chiar pe gravitsape))

[afaceriv]

Citat de la five0clock

Poate cineva să ghicească ce motoare va zbura 41, având în vedere că nici măcar nu sunt făcute pentru 31.

Fii mai clar, colege! Dacă motoarele nu sunt produse pentru data de 31, atunci pe ce zboară?!

[Grigory_45]

Citat din businessv

Dacă motoarele nu sunt produse pentru data de 31, atunci pe ce zboară?!

Producția D30F6 a fost oprită în 1999. Zboară pe un fond de reparații. Un alt lucru este că nu avem înșiși atât de multe MiG-31 zburătoare, așa că de ceva timp nu vă puteți face griji pentru motoare.

[lucul]

Citat: Alexey-74

având în vedere noile tehnologii, lucrurile au mers mai repede,

Și mai rapid....
Îmi amintesc un interviu cu designerul MAZ, el a spus că mai devreme a durat un an sau doi pentru a dezvolta o nouă cabină MAZ (unele calcule matematice pentru schimbarea, torsiune etc. ale întregii structuri a cabinei). Și acum computerul va calcula același lucru în câteva ore - principala dificultate este ca programatorii să scrie corect (realist) programul.
În general - în acest moment există o revoluție în inginerie - acesta este acel moment incomodă în care nu mai este nevoie de ingineri (80 la sută din numărul lor total). Permiteți-mi să vă explic - am citit dezvăluirile unui inginer BMW care a luat parte la dezvoltarea motoarelor. Deci - inginerii timpurii, atunci când au dezvoltat o piesă / ansamblu / structură, au stabilit o anumită marjă de siguranță pentru produs. Calculele au durat mult - iar acum computerul o face în câteva ore. De ce primele mașini occidentale au fost mai durabile? Da, pentru că proiectanții au stabilit o marjă dublă de siguranță pentru multe produse/ansambluri/structuri. Și acum este SCUMP, iar computerul calculează designul (marja de siguranță) spate la spate, la unul. Durabilitatea produsului/mașinii se apropie deja de 5/10 ani față de 30-40 de ani mai devreme. Mai mult, mașinile nu s-au ieftinit - profiturile proprietarilor companiilor pur și simplu au devenit mai mari.
Aceasta este realitatea - înainte ca munca muncitorilor să fie automatizată - nu mai este nevoie de muncitori, dar acum ei automatizează munca inginerilor - nu mai este nevoie de ingineri.
Simt că munca managerilor / managerilor va fi în curând automatizată))

[Grigory_45]

Citat din lucul

nu mai este nevoie de ingineri

Ah, ce curajoși suntem) Lasă-mă să te întreb, ești legat de specialitățile de inginerie/design, ai lucrat în zona respectivă ca să judeci cu atâta îndrăzneală? Sau așa, ai citit reviste?

[afaceriv]

Citat: Gregory_45

Lasă-mă să te întreb, ești legat de specialitățile de inginerie/design, ai lucrat în zona respectivă ca să judeci cu atâta îndrăzneală? Sau așa, ai citit reviste?

Sunt inginer civil și voi sprijini un coleg cu porecla lucul (Vitaly). Ai scos din nou o remarcă și ceea ce ai vrut să-i exprimi este complet de neînțeles! Dacă vrei să spui că situația nu este aceeași cu cea descrisă de un coleg, spune așa, altfel un fel de ironie este de neînțeles și nu se atașează de nimic. Nu e nevoie să trolezi colegii, e enervant! Pe vremuri era mult mai lung și mai greu de făcut calculele și da, ce se făcea într-o săptămână (după profilul meu), acum durează o oră și jumătate!

[Grigory_45]

Citat din businessv

iar ceea ce a vrut să exprime este complet de neînțeles!

Citat din businessv

ironia este de neînțeles și nu este legată de nimic

oh, neatașat? Ai observat citatul adversarului, căruia i-am scris un comentariu? Pot duplica pentru tine:

Citat din lucul

nu mai este nevoie de ingineri

Nu suferi de neatenție, sau doar de neînțelegere (scuză-mă anticipat dacă te rănesc) pur și simplu nu înțeleg esența pretențiilor, când totul este foarte clar.

Citat din businessv

Nu este nevoie să trolezi colegii

Uite, aici ești în locul greșit. Dar am senzația că doar trolezi

[igorbrsv]

Dar pentru a inventa ceva nou și a da termenii de referință programatorilor și apoi a compara rezultatele, este nevoie de oameni

[sabakina]

Vitaly, te-ai întors din trecut? În primul rând, nu au dat peste cap, ci au pus-o jos. Întinde-te, știi ce și unde. În al doilea rând, în trecut, producătorii auto și-au proiectat produsul cu reclame pentru durabilitate și non-ucidere. Acum un astfel de cip a dispărut, pentru că. este mai profitabil pentru ei să facă mașini cu o durată de viață programată a componentelor și ansamblurilor.De ce au nevoie să facă o pompă de apă veșnică? Pentru ei este mai profitabil să-l schimbi la fiecare 50 de mii de km. Și sunt de acord cu ultima linie, managerii / liderii ar trebui să fie automatizați în primul rând. Paraziți pe corpul unei societăți sănătoase.

[VECHI]

Și soarta lui va fi de neinvidiat, copiend exact soarta lui Su57 - „aeronava este foarte bună, dar nu va fi nevoie de el în următoarele două secole!!” Sunt doar 99,9% sigur că armata nu va primi. aceasta! !!!

[Grigory_45]

Citat: ANTIC

Sunt doar 99,9% sigur că armata nu o va primi!

armata - 100% nu) Air Force - poate ... în valoare de o escadrilă

[okko077]

Și de ce nimeni nu vrea să răspundă la întrebarea: de ce nu este necesar SU-57? Ideea nu este în întregime în plan.. Ideea este lipsa sistemelor în care ar trebui să funcționeze, ideea este imposibilitatea de a organiza schimbul de informații ca parte a acestor sisteme... De ce ai nevoie pentru a repeta înșelătoria de pi_ndos, care cu F35 i-au înșelat pe toată lumea, inclusiv pe ei înșiși?....

[Grigory_45]

Citat din: okko077

Nu e vorba chiar de avion.. Este vorba de lipsa sistemelor

Aeronava de generația a 5-a ar trebui să fie parte a sistemului Altfel este. încă 4++, în ciuda tuturor stealth-ului și a altor clopote și fluiere.

[VO3A]

Deci toate aceste clopote și fluiere, inclusiv STEALTH, sunt necesare doar pentru a funcționa ca parte a Combat Information Systems (sisteme centrate pe rețea).Toate cele 5 caracteristici principale ale unei aeronave de generația a 5-a sunt formulate pe baza posibilității de a funcționa ca o verigă cheie în LSI .... De aici urmează conceptul zvelt al aeronavei din a 6-a generație ...

[sabakina]

Sergey, poți sărbători trezirea devreme? Cei care nu sunt proaspăt odihniți nu sunt de acord în mod fundamental...

[MAZANDARAN]

Citat din Sally

Ei bine, la 20 m.
Pe 35 se poate vedea (și apoi

Care este diferența?Uneori modernizarea este mai bună decât dezvoltarea !!!

[escapadă]

asta era ironie

[sabakina]

Totuși, o tânără este mai bună decât o bătrână cu un plasture...

[123456789]

Citat din: sabakina

Totuși, o tânără este mai bună decât o bătrână cu un plasture...

O schimb pe bătrâna de 40 de ani cu doi din douăzeci

[MAZANDARAN]

Citat din lucul

Citat: Alexey-74

având în vedere noile tehnologii, lucrurile au mers mai repede,

Și mai rapid....
Îmi amintesc un interviu cu designerul MAZ, el a spus că mai devreme a durat un an sau doi pentru a dezvolta o nouă cabină MAZ (unele calcule matematice pentru schimbarea, torsiune etc. ale întregii structuri a cabinei). Și acum computerul va calcula același lucru în câteva ore - principala dificultate este ca programatorii să scrie corect (realist) programul.
În general - în acest moment există o revoluție în inginerie - acesta este acel moment incomodă în care nu mai este nevoie de ingineri (80 la sută din numărul lor total). Permiteți-mi să vă explic - am citit dezvăluirile unui inginer BMW care a luat parte la dezvoltarea motoarelor. Deci - inginerii timpurii, atunci când au dezvoltat o piesă / ansamblu / structură, au stabilit o anumită marjă de siguranță pentru produs. Calculele au durat mult - iar acum computerul o face în câteva ore. De ce primele mașini occidentale au fost mai durabile? Da, pentru că proiectanții au stabilit o marjă dublă de siguranță pentru multe produse/ansambluri/structuri. Și acum este SCUMP, iar computerul calculează designul (marja de siguranță) spate la spate, la unul. Durabilitatea produsului/mașinii se apropie deja de 5/10 ani față de 30-40 de ani mai devreme. Mai mult, mașinile nu s-au ieftinit - profiturile proprietarilor companiilor pur și simplu au devenit mai mari.
Aceasta este realitatea - înainte ca munca muncitorilor să fie automatizată - nu mai este nevoie de muncitori, dar acum ei automatizează munca inginerilor - nu mai este nevoie de ingineri.
Simt că munca managerilor / managerilor va fi în curând automatizată))

Așa e!!! Curând o persoană va înceta să mai gândească și se va transforma într-un ROBOT!!!
O persoană are intuiție, instinct și creier, toate acestea sunt din natură!!!Dar aceste curse ne vor duce la zombie... Exemplu-Ucraina, SUA, Marea Britanie!!!

[pisica Baiyun.]

Ei bine, Armat are 7 piese (nu sunt niciuna în trupe și nu pare să fie)
SU-57 - 3 piese (nu există niciuna în trupe și se pare că nu va fi)
Ei bine, este la fel!!!

[Yehat]

Cifrele sunt luate exclusiv din tavan.
despre programul PAK FA s-au făcut cel puțin 7 mașini, cred că mai multe.
3 dintre ei sunt acum implicați activ în testarea echipamentelor - motoarele din etapa 2, arme etc.
Armata - bine, cu siguranță nu 7, dar mai mult.
si ce inseamna nu in trupe? unde ar trebui sa fie? Este în Siria sau în Kurile?
un prototip făcut pentru armată și care lucrează pe site-uri de testare - acesta nu este în armată?
sau este necesar să umpleți aerodromurile și bazele de depozitare a tancurilor cu sute de vehicule ca să spuneți că este în armată?

[abc_alex]

Ei bine, există circumvoluții - 10 bucăți .... (.....)

[PENZYAC]

Citat din lucul

Citat: Alexey-74

având în vedere noile tehnologii, lucrurile au mers mai repede,

Și mai rapid....
...
Aceasta este realitatea - înainte ca munca muncitorilor să fie automatizată - nu mai este nevoie de muncitori, dar acum ei automatizează munca inginerilor - nu mai este nevoie de ingineri.
Simt că munca managerilor / managerilor va fi în curând automatizată))

Nu chiar, doar munca de inginerie s-a schimbat. Programatorii - pe de o parte, sunt și ingineri (cel puțin după poziție în „muncă”), dar știind să lucreze cu un computer, sunt slab versați în alte probleme tehnice și ar trebui să li se atribuie sarcini (și să controleze rezultatul ) de către alți ingineri (specialiști tehnici), dar deloc deloc manageri. În general, munca de inginerie (inclusiv programare) nu este doar și, chiar, nu atât de multe calcule, ci în primul rând, aceasta este creativitate!...
Mașinile, chiar și cele mai „inteligente”, din fericire (poate pentru unii, din păcate) nu știu să se creeze singure, acesta este doar un alt instrument, asemănător cu un topor de piatră sau cu o roată, vai!...

[Grigory_45]

Citat din: PENZYAC

În general, munca de inginerie (inclusiv programare) nu este doar și, chiar, nu atât de multe calcule, ci în primul rând, aceasta este creativitatea!

cat sunt de acord cu tine! Acestea nu sunt atât calcule cât capacitatea și dorința de a gândi și de a crea. Nici o singură mașină, nici un computer cel mai sofisticat nu poate face asta. Si rutina.. care este rutina? Ne descurcăm, de asemenea, cu ea, ei 80% din muncă, dar celelalte 20% - totul este blocat))

[Shahno]

Și nu mă cert despre f 35 deloc în ultima vreme, aștept până când vine vorba de exersare... Este inutil să te cert până când simți singur problemele.

[fa2998]

Citat din LSA57

În același timp, corporația a subliniat că, dacă se primește o comandă pentru o nouă aeronavă, RAC MiG va fi gata să înceapă livrările unui nou interceptor către trupe încă din 2020.

dupa 1,5 ani?
este aproape gata?

Am terminat avioanele testate de 12 ani (Su-57) și nu se știe când se vor alătura trupelor!
Poate că vor proiecta pentru o asemenea perioadă, în metal, se vor lansa în 2025. Ei bine, într-o serie nu mai devreme de 2030. Mai mult, dacă există finanțare. Și atunci, dacă nu sunt bani, se vor ascunde în spatele testelor. Acolo este experienta, vor fi testate timp de 15 ani.

[Babermetis]

Momentul domnește! Mult noroc!

[Guru]

tol100v (Igor)

O prostie absolută de iapă cenușie! Nu are nimic de-a face cu această armă în spațiu! Dar autorii unor astfel de „însemnări” ar trebui să meargă la școală pentru lecții de fizică și matematică!

Cine și pentru ce ți-a dat Generalul.
Citiți înțelepții - SPUN DIN NOU - ÎNVĂȚĂ PARTEA MATERIEI și abia apoi pune postări și minusuri.
Oferta dezvoltatorului
Sisteme aerospațiale similare în natură au fost, de asemenea, prezentate la expoziții de către dezvoltatorul de aeronave. RAC „MiG” a propus în mod repetat potențialilor parteneri străini să creeze în comun un sistem comercial pentru lansarea pe orbită a micilor sateliți. Ca o contribuție la munca comună, Corporația a oferit prototipurile experimentale ale MiG-31 la dispoziția serviciului său de zbor.

Potrivit numerelor unei broșuri publicitare distribuite la salonul aerian de la Berlin, sistemul este capabil să lanseze un satelit cu o greutate de 700 kg pe o orbită polară circulară (orbita polară circulară) cu o înălțime de 1000-50 km. Când masa sarcinii țintă este dublată, înălțimea orbitală scade la 200 km. În cazul lansării unui satelit cu o greutate de 100 kg pe o orbită ecuatorială, înălțimea acestuia va fi de 700-1000 km.

Judecând după desenele schematice, echipajul aeronavei decolează cu o urcare de 16-17 km și apoi accelerează în zbor la nivel la o viteză de 750 m/sec (M=2,54). Apoi piloții efectuează manevra „deal” astfel încât vehiculul de lansare să fie deconectat atunci când panta traiectoriei este de 20-30 de grade până la orizont. În acest caz, viteza reală scade la 630-650 m/s (M=2,13-2,2).

imagine

Dintre varietatea de aplicații practice posibile ale sistemului aerospațial, s-a remarcat varianta cu o sarcină țintă sub forma unui vehicul de retur reutilizabil cu denumirea intrigantă „Aerospace Rally”, care a fost redusă miraculos la abrevierea „ARS”. MiG-31 a urcat la o înălțime de 20 km și a câștigat viteza de 2500 km/h (694 m/s, M=2,35). Piloții au împușcat avionul-rachetă în timpul manevrei „deal”. Nava spațială de șase metri ar putea prelua o sarcină utilă de până la 350 kg în zbor.

Greutatea estimată a ARS a fost de 1,7 tone, ceea ce este de aproape o ori și jumătate mai mare decât cifra corespunzătoare pentru racheta ASAT, diametrul carenei este de un metru față de 500 mm. În locul ARS, ar putea fi folosit un vehicul de lansare Mikron de unică folosință, cu o lungime de 7,25 metri și o greutate de 7 tone, adică. cu parametri dimensionali de masă vizibil superiori „analogului american”. Ca rezultat, ar putea pune sarcina utilă pe o orbită mai înaltă, ceea ce este foarte important.
mai multe detalii https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201703151744-47ot.htm

[Zaurbek]

Un fel de subiect noroios cu 41m .... Su-57 nu va fi adus în minte în niciun fel ... îl cumpărăm, apoi nu. Și vom adopta avionul semi-spațial 3M. Ciudat!

[Guru]

Doar că Mig 31 își lucrează deja resursa, este necesar fie să faci noi (vechi), fie să dezvolți ceva nou. În biroul de proiectare se spune că sunt evoluții, se spune că demult pompăm subiectul, pur și simplu nu există bani (resurse). Și acum Regiunea Moscova a susținut-o și se pare că există bani. În principiu, subiectul este tulbure, dar Hope va muri ultima

[Zaurbek]

Dezvoltarile au fost pe tema MiG31M, o modernizare cuprinzatoare (nu a implementat) .... exista evolutii pe tema Su-57 ... pe langa viteza 3M, are tot ce iti trebuie pentru interceptare si recunoastere.

[suedez]

Al douăzecilea an, al douăzecilea an -
Un timp de speranță, un timp de adversitate.

filmul "Green Van"

[skyfotaur]

Corporația a început să lucreze la crearea aeronavei din proprie inițiativă, mizând pe încheierea unui contract cu Ministerul Apărării al Federației Ruse în viitor. În același timp, corporația a subliniat că, dacă se primește o comandă pentru o nouă aeronavă, RAC MiG va fi gata să înceapă livrările unui nou interceptor către trupe încă din 2020.

Numai că, desigur, nu va exista nicio primire a comenzii. În Rusia, proiectele finanțate de stat, care cheltuiesc la început o mulțime de bani, sunt închise cu succes sau frâne și nu este deloc un fapt că urmau să fie implementate - principalul lucru este să „stăpânești” bani. Dar, pe de altă parte, creierele cu basme curcubeu vor zgâria timp de zece ani. Așa trăiesc paraziții drăguți.

[Guru]

Așa trăiesc paraziții drăguți.

Oh bine În State, aceasta este o reducere, aceasta este scara și avem cheltuieli de reprezentare așa-așa. (Glumă)
Dar serios, este și imposibil să nu dai bani pentru un exemplu, nu trebuie să mergi departe, uită-te la ce se întâmplă cu plantele din mărar acum.

[Grigory_45]

Citat: Guru

si nici nu poti sa nu dai bani, nu trebuie sa mergi departe de exemplu, uite ce se intampla cu plantele din marar

Adică, credeți că tot ceea ce se întâmplă în prezent cu fabricile din industria de apărare din Ucraina este o consecință a faptului că nimeni nu a tăiat sau s-a rostogolit înapoi acolo?

[Grigory_45]

Citat: Guru

În State, aceasta este o reducere, aceasta este scara și avem cheltuieli de reprezentare așa-așa

Bugetele noastre sunt foarte diferite. Comparați procentele..)

[Strigăt]

Toți cei de aici vă gândiți ieri, iar MiG-41 este proiectat pentru conceptul de hypersound - mai întâi hypersound, și apoi „hardware”, inclusiv hardware inteligent (hard).

[Mihail Malahov]

2300 Armat este deja în serviciu, SU-57-urile păzesc deja granițele patriei noastre cu putere și principal..
Să mergem și MIG-41 și acolo

[Silver Fox]

Dacă iese în cel mai apropiat spațiu! Acesta este un adevărat progres pentru videoconferința

[pafegosoff]

Deja? Aceștia sunt lucrătorii staliniști ai apărării fără „deja” dezvoltați pe o perioadă de cinci ani, iar acum - decenii de promisiuni ...