Producția este planificată să fie localizată la întreprinderea din Uniune. Conducerea întreprinderii constată că combinația dintre logistică, sarcini relativ reduse și tehnologii implementate va face posibilă realizarea unei mașini cel puțin mai ieftin UAZ.
Despre ce model anume vorbim în această etapă?
Conform celor mai recente date, acesta este un pickup Mahindra Scorpion cu un motor turbodiesel de 140 CP. si un volum de 2,2 litri. Mașina are o suspensie spate cu arc, o tracțiune integrală cu fir. Mahindra Scorpio are o cabină cu cinci locuri - volan pe dreapta în versiunea indiană. Capacitatea de transport a mașinii este de aproximativ 1000 kg. Transmisie - manuală cu 6 trepte. Consum de combustibil - 7,9 litri la suta în ciclu combinat. Acest lucru este potrivit presei din Belarus. În India, consumul este declarat de la 9,5 litri la 100 km (diesel).
În Rusia, o camionetă UAZ este vândută în prezent în configurația de bază pentru aproximativ 750 de mii de ruble. În Republica Belarus, prețul său este în medie cu 6% mai mare.
În acest sens, experții au concluzionat că, dacă India plasează cu adevărat producția de mașini Mahindra în Belarus, aceasta va însemna că forța de muncă din Belarus pentru companiile indiene devine mai ieftină decât forța de muncă din India însăși. În același timp, nu s-au tras încă concluzii cu privire la posibilul efect economic, deoarece nu există informații despre volumele de producție pe care Belarusul este gata să atingă.