Se raportează că 50 dintre vehiculele blindate de fabricație cehoslovacă de mai sus au fost reexportate de o companie maghiară din Serbia. Mai mult, încărcarea mașinilor pe nava daneză Hanne Danica a fost efectuată în portul bulgar Burgas. Iar în Bulgaria, conform documentelor, din România au sosit vehicule blindate.
Potrivit unor rapoarte, în Marea Roșie, echipamentele au fost reîncărcate pe alte nave și livrate în loturi mici în Arabia Saudită (portul Jeddah). Și numai de acolo au fost trimise transportoare blindate de personal prin Iordania în Siria.
Primele înregistrări foto și video din provincia Daraa cu vehicule blindate de transport de trupe la dispoziția militanților au apărut pe web în august anul trecut.
După înfrângerea teroriștilor de lângă granița cu Iordan, vehiculele cehoslovace au ajuns cu trupe guvernamentale. După aceea, ei, împreună cu alte echipamente capturate, au fost trimiși în Rusia, unde au fost apoi afișați publicului larg ca parte a forumului Armata-2018.
Astfel s-a încheiat călătoria vehiculelor blindate dezvoltate la începutul anilor 1960 de compania cehoslovacă Tatra și FCS polonez. Transportoare blindate de personal au fost produse în serie în ambele țări. Până acum, acestea sunt în serviciu cu Ungaria, India, Slovacia, Polonia, Cehia și alte țări.
