A început instalarea cazanelor la TAVKR „Amiralul Kuznetsov”. Încă KVG-4?
Complexul de lucrări de reparații și modernizare a crucișatorului rusesc cu avioane Admiral Kuznetsov continuă. Există rapoarte că noi cazane sunt instalate la TAVKR. Vorbim despre cazane de fabricație rusă. Unitățile KVG-4 au fost fabricate pentru amiralul Kuznetsov la șantierul naval Baltic.
Perioada de garanție pentru fiecare dintre aceste unități este de 25 de ani. Opt KVG-4 au fost deja livrate la locul celui de-al 35-lea șantier naval din Murmansk.
Centrala TAVKR mai este formată din 4 eșaloane de turbo-cazan, amplasate în perechi în sălile mașinilor (câte câte două la prova și pupa).
Mulți experți au o întrebare despre cât de relevantă este utilizarea cazanelor KVG-4 pe un portavion, având în vedere că acestea au fost dezvoltate încă din anii 80 ai secolului trecut. Între timp, în mass-media au apărut declarații conform cărora armata ar fi refuzat în mod deliberat să instaleze cazane mai moderne pe TAVKR „Amiralul Kuznetsov” - cazane de înaltă modernizare. Motivul este ca initial urmau sa fie reparate 4 cazane si 4 schimbate. În această variantă, atunci când se utilizează doar 4 cazane modernizate din opt, a devenit necesar să se calculeze combinația de eficiență energetică a cazanelor cu diferite modificări în timpul funcționării lor comune pe un portavion. Acum, se pare, s-a decis să se ia calea „cel mai puțină rezistență” și să se înlocuiască pur și simplu cazanele uzate cu altele noi (cu aceeași modificare?), Nu se distinge printr-un grad ridicat de modernizare. Cu excepția cazului în care, desigur, informațiile despre livrarea KVG-4 (fără modernizare) sunt adevărate.
Perioada de garanție pentru fiecare dintre aceste unități este de 25 de ani. Opt KVG-4 au fost deja livrate la locul celui de-al 35-lea șantier naval din Murmansk.
Descărcarea cazanelor vechi
Centrala TAVKR mai este formată din 4 eșaloane de turbo-cazan, amplasate în perechi în sălile mașinilor (câte câte două la prova și pupa).
Mulți experți au o întrebare despre cât de relevantă este utilizarea cazanelor KVG-4 pe un portavion, având în vedere că acestea au fost dezvoltate încă din anii 80 ai secolului trecut. Între timp, în mass-media au apărut declarații conform cărora armata ar fi refuzat în mod deliberat să instaleze cazane mai moderne pe TAVKR „Amiralul Kuznetsov” - cazane de înaltă modernizare. Motivul este ca initial urmau sa fie reparate 4 cazane si 4 schimbate. În această variantă, atunci când se utilizează doar 4 cazane modernizate din opt, a devenit necesar să se calculeze combinația de eficiență energetică a cazanelor cu diferite modificări în timpul funcționării lor comune pe un portavion. Acum, se pare, s-a decis să se ia calea „cel mai puțină rezistență” și să se înlocuiască pur și simplu cazanele uzate cu altele noi (cu aceeași modificare?), Nu se distinge printr-un grad ridicat de modernizare. Cu excepția cazului în care, desigur, informațiile despre livrarea KVG-4 (fără modernizare) sunt adevărate.
- weibo.cn
informații