Japonia este pregătită să testeze primul „lift spațial” din lume

Septembrie 5 2018

106

Site-ul Phys.orgdedicat proaspetelor științifice și tehnice știri, au existat informații că oamenii de știință din Japonia intenționează să testeze un „lift spațial”, devenind astfel pionieri în acest domeniu.

În viitorul apropiat, un mini-prototip al unui astfel de „lift spațial”, a cărui lungime este de 6 cm, lățime și înălțime - 3 cm, va fi pus pe orbită de racheta H-IIB.

Racheta H-IIB a agenției spațiale japoneze JAXA este un vehicul de lansare de unică folosință de clasă medie. Cu ajutorul său, nava de marfă automată H-II Transfer Vehicle este lansată către stația orbitală, iar sarcina utilă este, de asemenea, lansată pe orbita geostaționară sau de referință.

Mișcarea „liftului spațial” va fi asigurată de un cablu întins între cei doi sateliți și controlat de camere instalate pe vehicule.

Testarea cu succes a unui astfel de „lift” va permite în viitor să se efectueze livrări de mărfuri în spațiu fără ajutorul rachetelor.

Japonia nu se va opri aici. Da, o firmă de construcții. Obayashi dezvoltă deja un „lift spațial”, care până în 2050 va transporta turiștii în spațiu.

Japonia este pregătită să testeze primul „lift spațial” din lume

Compania a spus că nanotuburile de carbon, care sunt mai puternice decât oțelul, pot fi folosite pentru a crea un cablu de 96 de kilometri. Cum pot afecta aceste cabluri viitorul aviaţie mișcare, compania nu spune.

Fotografii folosite:: Obayashi Corporation

Revizuirea militarăîn Yandex News

Revizuirea militarăîn Yandex Zen

106 comentarii

Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații

Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.

Fedor Egoist 5 septembrie 2018 15:45
+5

9

4
Ei bine, cel puțin cineva a fost nedumerit de ascensoarele orbitale - primul pas serios în expansiunea spațială a omenirii. Ei bine, pui cu boabe...
1. un alt RUSIC 5 septembrie 2018 15:55
  +21
  
  25
  
  4
  Afacere buna.
  Principalul lucru este că butoanele din ele nu ard și nu se pisează)
  1. maxim947 5 septembrie 2018 16:49
    
    +9
    
    13
    
    4
    
    Această idee a fost propusă încă din 1959. Revista turnului spațial Pokrovsky „Tekhnika Molodezhi” aprilie 1959
    1. electroOleg 5 septembrie 2018 17:57
      
      -5
      
      6
      
      11
      
      Nici măcar să nu visezi. Japonia este un bug microscopic în lumea industriei spațiale.
      1. Shurik70 5 septembrie 2018 23:09
        
        +5
        
        5
        
        0
        
        Ciolkovski a fost primul care a venit cu ideea unui lift spațial în 1895.
        El a propus să construiască un turn. El a calculat sarcinile necesare și a concluzionat că este imposibil să se construiască un astfel de turn cu materialele de atunci.
        Pokrovsky în 1959 (aceeași „Tehnica tinereții” pentru aprilie 1959) a inventat modul în care turnul Tsiolkovsky putea fi construit din materialele disponibile atunci.
        
        În ceea ce privește practicarea unui lift pe cabluri, oamenii uită cumva de milioanele de resturi și alte resturi spațiale cu care omenirea a poluat orbita. Ce se va întâmpla cu un cablu întins cu o forță de multe tone, atunci când orice fragment minuscul îl atinge cu viteza spațiului, nu este nevoie să explic.
        Liftul va funcționa cel mult câteva zile.
        
        electroOleg 6 septembrie 2018 10:42
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Citat: Shurik70
        cu materialele de atunci era imposibil să se construiască un asemenea turn
        
        Există un alt subiect interesant - un dirijabil cu vid. Dar din nou, totul depinde de material.
      2. sogdy 6 septembrie 2018 11:54
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Citat: electroOleg
        electroOleg (Olezhishche) Ieri, 17:57
        -5
        Nici măcar să nu visezi. Japonia este un bug microscopic în lumea industriei spațiale.
        
        Nu am înțeles cine a fost votat atât de furios. Numiți în Japonia „industrială” cel puțin o întreprindere mare deținută de Japonia?
        Contribuția Japoniei la spațiu este zero
  2. ziqzaq 6 septembrie 2018 08:30
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    Citat: un alt RUSIC
    Afacere buna.
    Principalul lucru este că butoanele din ele nu ard și nu se pisează)
    
    Nu puteți trece prin managerii noștri eficienți cu lifturi ....
    Acum, dacă în loc de cablu, se aruncă o țeavă spre Jupiter, și sunt oceane de metan (lichid)....
    Mai mult, Jupiter este pe cer, ceea ce înseamnă că este la etaj, ceea ce înseamnă că metanul va merge prin gravitație fără pompe ......
    Aici este subiectul...
2. Același LYOKHA 5 septembrie 2018 15:58
  +8
  
  9
  
  1
  Ideea nu este nouă... Am citit despre ea în Tehnica Tineretului în aprilie 1977...
  japonezii au fluierat ideea din URSS ca detinator al dreptului de autor... ar fi necesar sa se dea un proces impotriva lor si sa se conecteze ROSKOMPADZOR.
  1. 210okv 5 septembrie 2018 16:44
    
    -6
    
    0
    
    6
    
    Nu din URSS, ci de la Stanislav Lem, dacă nu mă înșel .. „Fântânile Paradisului”
    1. Alexey R.A. 5 septembrie 2018 17:21
      
      +14
      
      14
      
      0
      
      Citat: 210okv
      Nu din URSS, ci de la Stanislav Lem, dacă nu mă înșel .. „Fântânile Paradisului”
      
      Autorul cărții „Fountains of Paradise” nu este Lem, ci Arthur Clarke.
      Clarke însuși a scris în prefață că:
      Romanul „Fântânile Paradisului” este interesant prin faptul că este prima (sper) carte bazată pe invenția unui inginer sovietic – proiectul „liftului spațial”. Deși lumea occidentală a conștientizat pentru prima dată această idee îndrăzneață printr-o lucrare a câțiva dintre oceanografii noștri publicată în revista Science pe 11 februarie 1966 (acum avem o literatură extinsă pe acest subiect), s-a dovedit mai târziu că această idee deja a fost dezvoltat cu șase ani mai devreme - și la o scară mult mai mare - de inginerul de la Leningrad Yu. N. Artsutanov ("Komsomolskaya Pravda", 1960, 31 iulie). Este uimitor că această idee îndrăzneață nu a fost mediatizată pe scară largă. Prima mențiune despre ea, pe care am văzut-o, poate fi găsită în albumul de picturi ale lui Alexei Leonov și Sokolov „Așteaptă-ne, stele” (Moscova, „Tânăra gardă”, 1967). O reproducere cu o singură culoare arată „liftul spațial” în acțiune. Legenda spune: „... satelitul, așa cum ar fi, va atârna nemișcat deasupra capului, întotdeauna într-un punct de pe cer. Dacă un cablu este coborât de la satelit la suprafața Pământului, atunci telecabina dintre Pământ și cer este gata. Este posibil să se construiască un lift de marfă-pasageri "Pământ - satelit - Pământ". Se va mișca fără ajutorul motoarelor de rachetă”. Deși generalul Leonov mi-a dat o copie a cărții sale la conferința Peaceful Uses of Space de la Viena în 1968, pur și simplu nu am acordat atenție acestei idei, deși în imagine liftul se ridică direct deasupra Sri Lanka! Evident, am decis că cosmonautul Leonov a pictat acest tablou, doar glumând.
3. Domnule Creed 5 septembrie 2018 16:03
  +11
  
  11
  
  0
  Ideea unui lift spațial a fost mult timp exprimată de scriitorii de science fiction. Întreaga problemă a fost în suportul tehnic al proiectului. Să presupunem că un fir cu o secțiune transversală de 1 mm și o lungime de 96 mii km va avea o astfel de masă încât nu va rezista singur, ca să nu mai vorbim de sarcină. Să vedem cum va fi implementată această idee.
  1. Fedor Egoist 5 septembrie 2018 16:10
    
    +14
    
    14
    
    0
    
    Citat: Domnul Creed
    Să presupunem că un fir cu o secțiune transversală de 1 mm și o lungime de 96 mii km va avea o astfel de masă încât nu va rezista singur, ca să nu mai vorbim de sarcină.
    
    Deci da, sunt de acord. Dar nu uitați că odată cu creșterea înălțimii, greutatea scade, plus forța centrifugă. Așa că are sens să construiești un lift lângă ecuator și eventual cu o „stație de transfer” (o platformă stratosferică pe baloane) la o altitudine de 20-25 km.
    UPD: 96 de mii de km - prostii acerbe japoneze. 300-500 km sunt de ajuns.
    1. Wedmak 5 septembrie 2018 16:32
      
      +14
      
      15
      
      1
      
      UPD: 96 de mii de km - prostii acerbe japoneze. 300-500 km sunt de ajuns.
      
      Acest lucru nu este în întregime o prostie, aceasta este mecanică spațială. Pe o orbită de 500 km, corpul se mișcă mult mai repede decât rotația Pământului. Și doar la 35 km vitezele lor coincid.
      Ce face gunoiul acolo la 96 de mii, nici eu nu am inteles.
      1. Fedor Egoist 5 septembrie 2018 16:42
        
        +1
        
        2
        
        1
        
        Citat din Wedmak
        Pe o orbită de 500 km, corpul se mișcă mult mai repede decât rotația Pământului
        
        +
        Deja căutat pe google, am absorbit informațiile despre problemă :) Într-adevăr, la o altitudine de 300-500 km nu poți agăța o platformă geostaționară) Cel mai probabil, în final va exista un lift de mai multe secțiuni care se deplasează cu viteze diferite la înălțimi diferite. Și sistemul de „preluare a mărfurilor” de pe platformele intermediare. În afara atmosferei, acest lucru este destul de realizabil.
        
        Razvedka_Boem 5 septembrie 2018 18:44
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Arthur Clark a pictat totul bine .. Citește, e mai interesant decât Google ..)
        
        Wedmak 7 septembrie 2018 08:00
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Cel mai probabil, în final va exista un lift cu mai multe secțiuni care se deplasează cu viteze diferite la înălțimi diferite.
        
        Mi-e teamă că nici nu va funcționa. Vitezele sunt prea mari. Și veți avea nevoie de o precizie de neimaginat. Până acum nu ne-am maturizat la astfel de proiecte, complexitatea este prohibitivă în acest moment.
      2. tatarin_ru 5 septembrie 2018 22:07
        
        0
        
        1
        
        1
        
        doar pentru 35 km
        
        tot la fel, probabil in metri, dar nu in km? 35 metri
        
        Wedmak 7 septembrie 2018 08:01
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Nu, nu m-am înșelat, ~ 35 mii km. Cei 35 de metri ai tăi sunt încă în atmosferă.
      3. Antares 5 septembrie 2018 22:39
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Citat din Wedmak
        Ce face gunoiul acolo la 96 de mii, nici eu nu am inteles.
        
        poate toată lungimea cablului, atunci va fi de 48 de mii fiecare. Încă multe ..
        Cu toate acestea, există proiecte pentru 35 și 96 de ruble.
      4. S-Kerrigan 6 septembrie 2018 08:21
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Nici 96k nu este o picătură de prostii, exact aceeași mecanică spațială....se numește contragreutatea.
        La 36k vor să atârne „platforma principală”, apoi au nevoie de un întinzător suplimentar.
        
        Wedmak 7 septembrie 2018 08:07
        
        0
        
        0
        
        0
        
        și atunci aveți nevoie de un întinzător suplimentar.
        
        Și tot nu înțeleg. Acest întinzător se va mișca mult mai lent decât platforma. Pentru cosmomecanică - cu cât raza orbitei este mai mare, cu atât corpul se mișcă mai încet. Dacă îl overclockați, acesta va zbura departe de sistem, niciun cablu nu îl va ține.
        IMHO, un cablu și o platformă nu sunt, de asemenea, o opțiune. Versiunea finală este un inel în jurul Pământului cu o sută sau două lifturi până la ecuator. Adevărat, această mega-construcție este o chestiune de viitor foarte îndepărtat.
        
        Demo 7 septembrie 2018 12:02
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Viteza nu este liniară, ci unghiulară.
        Stai pe carusel, pe lanturi, ia un bat in mana si hai sa mergem.
        Viteza unghiulară a umărului este x, mâna este -y, iar capătul bastonului este z.
        Și viteza liniară a capătului fixat pe sol este 0.
        Și viteza suspendării la 96000 km este egală cu viteza unghiulară de rotație în jurul axei sale.
        Probabil asa.
        În cazul unei astfel de construcții (de care mă îndoiesc), întrebarea principală este ce poate fi livrat acolo.
        10000 kg de sarcină utilă suplimentară pe cablu nu este prea mult.
        Doar că cablul trebuie proiectat pentru de multe ori mai sus decât cele mai durabile metale și materiale.
        Oamenii au nevoie să se odihnească.
        Și uită-te în jur.
        Mama natura are multe de oferit.
        De exemplu, pânză de păianjen.
        Aici este punctul culminant al creației.
        Acele sarcini pe care le poate rezista, cu acea grosime și acele materiale, sunt fantastice.
        Și zborurile păianjenilor folosind propriile lor pânze și condiții meteorologice potrivite?
        Și aripile unui tăietor de lemne relicve oferă proprietarului lor antigravitație locală, reducând costurile energetice ale corpului.
        Mii de exemple sunt în fața ochilor mei.
        Cu adevărat! "Cei care au ochi, să nu audă! Cei care au urechi, să nu vadă!"
        Voi adăuga de la mine - având un creier, dar ei nu pot gândi.
        Și vă sfătuiesc - căutați și găsiți.
  2. Yehat 5 septembrie 2018 16:12
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    poți afla numele titanului pe ai cărui umeri se sprijină un satelit aflat pe orbită geostaționară? pur şi simplu
    trebuie avut în vedere faptul că o parte a cablului de legătură va avea un comportament apropiat de acest satelit
  3. Pontiful Sulyvahn 5 septembrie 2018 16:17
    
    +2
    
    3
    
    1
    
    Structurile de carbon vor rezista. Problema este diferită - pentru a obține o calitate uniformă a fiecărei legături. Dacă cel puțin unul este defect, cablul se va rupe - și cu cât această legătură defectă este mai mică, cu atât este mai probabil.
    1. FPS 5 septembrie 2018 17:14
      
      +1
      
      2
      
      1
      
      Citat din: Pontif Sulyvahn
      frânghia se va rupe
      
      ... este chiar înfricoșător să ne imaginăm ce fel de distrugere pe pământ va produce capătul căzut al „cablului” rupt...
      1. Yehat 7 septembrie 2018 14:51
        
        0
        
        0
        
        0
        
        există un serial japonez gundam 00 al 2-lea sezon, unde este trasă căderea unui astfel de cablu
    2. Vadim237 5 septembrie 2018 17:42
      
      -1
      
      0
      
      1
      
      Modelat pe un program de calculator.
      1. Pontiful Sulyvahn 5 septembrie 2018 19:24
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Modelarea nu este o problemă - problema este să produci milioane de link-uri fără defecte.
        
        Vadim237 5 septembrie 2018 19:45
        
        -1
        
        2
        
        3
        
        Imprimante 3D pentru metal și grafen pentru a le ajuta.
        
        Pontiful Sulyvahn 5 septembrie 2018 21:51
        
        0
        
        2
        
        2
        
        Ei bine, totuși, designerii de canapele sunt ceva... poți numi modelul?
        
        Vadim237 6 septembrie 2018 00:16
        
        -1
        
        1
        
        2
        
        Spre deosebire de unii, eu sunt un tehnolog, un adevărat designer. Și despre imprimante 3D pentru grafen până în 2050, aceasta va apărea cu siguranță, pentru metal funcționează perfect acum.
4. Maki Avellevici 5 septembrie 2018 16:35
  +2
  
  3
  
  1
  Citat: Fedor Egoist
  Ei bine, cel puțin cineva a fost nedumerit de ascensoarele orbitale - primul pas serios în expansiunea spațială a omenirii. Ei bine, pui cu boabe...
  
  direct din cartea „Moartea pe jos” acolo au fost descrise aceleași lifturi și, în plus, și japoneze
5. Svarog 5 septembrie 2018 16:37
  -4
  
  8
  
  12
  Citat: Fedor Egoist
  Ei bine, cel puțin cineva a fost nedumerit de ascensoarele orbitale - primul pas serios în expansiunea spațială a omenirii. Ei bine, pui cu boabe...
  
  Bravo japoneză! Și Rogozin ne-a lăsat o trambulină..
  1. Local 5 septembrie 2018 17:41
    
    -2
    
    6
    
    8
    
    6 centimetri lungime. Bravo, ce să spun. Mai mult, iar lungimea tăițeilor de pe urechi va fi de 96 de mii de kilometri.
    Ei bine, totul este ca de obicei la tine - Rogozin, pensii.
    1. Yehat 7 septembrie 2018 14:53
      
      0
      
      0
      
      0
      
      glumele deoparte, dar japonezii nu economisesc pe experimente practice, spre deosebire de Federația Rusă, iar asta îi dă efectul, pe care nu putem decât să-l invidiem.
6. Yuyuka 5 septembrie 2018 21:45
  +1
  
  1
  
  0
  Citat: Fedor Egoist
  Ei bine, cel puțin cineva a fost nedumerit de ascensoarele orbitale - primul pas serios în expansiunea spațială a omenirii. Ei bine, pui cu boabe...
  
  Îmi dau jos pălăria pentru ei... tăierea „pradă” cu un cablu lung de 96 de mii este... (expresie idiomatică rusă de încântare extremă)
  1. pentru 6 septembrie 2018 00:22
    
    -1
    
    0
    
    1
    
    Citat: Yuyuka
    tăierea „pradă”
    
    nave spaţiale folosind velă solară.
    Oamenii de știință sovietici au inventat o schemă pentru stabilizarea radiației-gravitație a unei nave spațiale, bazată pe utilizarea unei vele solare. Prima desfășurare a unei vele solare în spațiu a fost făcută pe nava rusă Progress M-15 pe 24 februarie 1993, ca parte a proiectului Znamya-2.
    Prima navă spațială care a folosit o velă spațială ca motor a fost japoneza IKAROS, care este considerată prima velieră spațială din istorie. Pe 21 mai 2010, Agenția Spațială Japoneză (JAXA) a lansat vehiculul de lansare H-IIA care transporta nava spațială solară IKAROS și un aparat meteorologic pentru a studia atmosfera lui Venus. IKAROS este echipat cu o pânză din cea mai subțire membrană care măsoară 14 pe 14 metri în lungime și lățime. Cu ajutorul său, ar trebui să studieze caracteristicile mișcării vehiculelor cu ajutorul luminii solare. Pentru crearea dispozitivului s-au cheltuit 16 milioane de dolari. Desfășurarea pânzei solare a început pe 3 iunie 2010 și a fost finalizată cu succes pe 10 iunie. Pe baza cadrelor transmise de la bordul IKAROS, se poate concluziona că toți cei 196 de metri pătrați ai țesăturii ultra-subțiri au fost tratați cu succes, iar panourile solare cu peliculă subțire au început să genereze energie.” /wikipedia/.
    
    Rezultatele testelor japoneze IKAROS nu pe wikipedia.
    1. sogdy 6 septembrie 2018 10:14
      
      +2
      
      2
      
      0
      
      Citat din dsk
      Pe baza cadrelor transmise de la bordul IKAROS, se poate concluziona că toți cei 196 de metri pătrați ai pânzei ultra-subțiri au fost tratați cu succes, iar panourile solare cu peliculă subțire au început să genereze energie.” / wikipedia /.
      
      Rezultatele testului japoneză IKAROS nu sunt pe wikipedia.
      
      Este ultimul care este cheia.
      1. Yehat 7 septembrie 2018 14:56
        
        0
        
        0
        
        0
        
        cu cât subiectul este mai stins, cu atât este mai interesant.
        La un moment dat, tema laserelor în Occident a fost tăcută, dar au fost șocați de progresul URSS în acest domeniu și au refuzat să tacă, dar această practică a rămas în alte subiecte.
7. EXPrompt 6 septembrie 2018 12:06
  +2
  
  2
  
  0
  Extindere unde scuza-ma...
  Chiar dacă mâine se construiește un lift, tu și cu mine suntem într-o închisoare ideală de pe planeta Pământ, ne aplecam deasupra centurii lui Van Allen și toți mor. Trebuie să învățăm să zburăm prin spațiu cu viteze mai mari decât putem acum, liftul nu ne va ajuta aici.
sabakina 5 septembrie 2018 15:53
-1

5

6
Mișcarea „liftului spațial” va fi asigurată de un cablu întins între doi sateliți
Rahat. Au auzit de Arhimede? „Dă-mi un punct de sprijin și voi muta Pământul”. Cum vor menține sateliții din spațiu tensiunea pe cablu?
1. Sadko88 5 septembrie 2018 16:02
  +2
  
  2
  
  0
  Te poți lega de lună
  1. sabakina 5 septembrie 2018 16:13
    
    0
    
    2
    
    2
    
    Să spunem, cum rămâne cu rotația Lunii în jurul Pământului?
    1. logall 5 septembrie 2018 16:50
      
      +2
      
      4
      
      2
      
      Slavik, există un alt gunoi în care este imposibil să ridici acest cablu de la sol - este greu! Va fi țesut în spațiu? Cu ajutorul unui prosak?
      Cum să nu cazi în această gaură...
  2. Yuyuka 5 septembrie 2018 17:13
    
    +4
    
    4
    
    0
    
    Citat: Sadko88
    Te poți lega de lună
    
    întrucât luna se învârte și se apropie tot timpul, arcuri și un rulment sunt îndepărtați
2. Maki Avellevici 5 septembrie 2018 16:41
  +6
  
  8
  
  2
  Citat din: sabakina
  Rahat. Au auzit de Arhimede? „Dă-mi un punct de sprijin și voi muta Pământul”. Cum vor menține sateliții din spațiu tensiunea pe cablu?
  
  Forța centripetă, domnule. Japonezii nu sunt atât de proști pe cât crezi.
  Arhimede avea dreptate și japonezii nu se deranjează. stâlpul de sprijin în acest caz este prinderea cablului cu pământul.
  imaginează-ți că ai legat o pietricică de capătul frânghiei și ai răsucit-o.
  
  dacă printr-un miracol pot trage cablul cu o greutate, atunci lucrurile vor merge
  dar cred ca vom vedea un astfel de lift peste 100-200 de ani in cel mai bun caz
  1. sabakina 5 septembrie 2018 16:54
    
    0
    
    2
    
    2
    
    Dacă japonezii nu sunt proști, de ce extratereștrii nu folosesc o astfel de tehnologie? Da, pompează energie de la Soare, dar evident că nu cu cablul Made in Yapan.
  2. gurta 5 septembrie 2018 17:15
    
    +3
    
    6
    
    3
    
    Citat: Maki Avellevici
    ai legat o pietricică de capătul frânghiei și ai răsucit-o dacă printr-o minune pot trage cablul cu o greutate, atunci lucrurile vor merge
    Și cho, într-adevăr, legat, tras, abandonat. Și acum, să calculăm influența, vântul și valurile reziduale care se apropie și care ies pe această „frânghie”. Mi se pare ca baterea aripilor fluturelui (pasarea s-a asezat) in acest caz, datorita faptului ca sfoara nu este rigida, se va incheia cu o fluctuatie baal a statiei. Ce rachete ar trebui instalate la stație pentru a stinge acest pendul? sau amortizor de vibrații la stație, dar cum să-l ancorați? Sunt mai multe întrebări decât răspunsuri.
    1. Yehat 7 septembrie 2018 15:00
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Mă interesează mai mult o altă întrebare - să zicem că construiesc un lift stabil, dar mișcarea mărfurilor pe baza acestuia rupe complet echilibrul fragil.
      Nu vorbesc despre pârghia uriașă care va crea o sarcină.
      Mi se pare că cheia succesului constă în combinarea principiului lui Arhimede cu o altă tehnologie de locomoție în stratosfera rarefiată.
  3. Andrei Panov 5 septembrie 2018 22:55
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Dacă pot pune o astfel de pietricică pe orbită, de ce au nevoie de un lift? Apropo, nimeni nu a încercat să calculeze greutatea unei pietricele?
    1. Andrei Panov 5 septembrie 2018 22:56
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Și influența atmosferei asupra acestei frânghii?
    2. Maki Avellevici 6 septembrie 2018 06:03
      
      0
      
      1
      
      1
      
      Citat: Andrey Panov
      Dacă pot pune o astfel de pietricică pe orbită, de ce au nevoie de un lift? Apropo, nimeni nu a încercat să calculeze greutatea unei pietricele?
      
      greutatea kettlebell-ului nu este neapărat mare. Calculul ia lungimea cablului, viteza de rotație a pământului și viteza absolută a contragreutății.
      în plus, ISS cântărește și mult. ridicat încet și adunat
      pisica își amintește de Newton pe site - postați calculul, vă rog. interesant
      să știi
    3. gurta 6 septembrie 2018 09:59
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Citat: Andrey Panov
      Dacă pot pune o astfel de pietricică pe orbită, de ce au nevoie de un lift? Apropo, nimeni nu a încercat să calculeze greutatea unei pietricele?
      
      Nu, vor ridica o pietricică pe o rachetă cu o frânghie și apoi o vor coborî încet la pământ atâta timp cât frânghia este suficientă. Și va exista mișcarea a două corpuri conectate în spațiu.
3. Comentariul a fost eliminat.
sabakina 5 septembrie 2018 15:54
+2

4

2
Compania a spus că pentru a crea un cablu cu o lungime de 96 de mii de kilometri,
Unul din doi. Fie în această companie toată lumea este neglijentă, fie s-a strecurat o gafă.
1. S-Kerrigan 6 septembrie 2018 08:29
  -1
  
  0
  
  1
  În al treilea rând - nu înțelegi nimic în cosmo-mecanică. La 96k vor să atârne o contragreutate.
  1. sogdy 6 septembrie 2018 10:30
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citat din S-Kerrigan
    La 96k vor să atârne o contragreutate.
    
    Da, cu accelerație prin centrul Pământului.
    Orice sistem cu contragreutate în acest caz seamănă cu o mașină mecanică cu mișcare perpetuă. Într-un cuvânt, nimic nu este salvat.
dr.star75 5 septembrie 2018 15:55
+2

6

4
Japonia este o mare putere! Aici fotbaliștii joacă roboți, iar când a fost necesar să se umple reactorul nuclear, infanteriștii au plecat. Ei bine, ce rost are evoluțiile lor?
1. Sadko88 5 septembrie 2018 16:01
  +2
  
  3
  
  1
  De asemenea, s-au luptat între ei pentru dreptul de a merge primii. Caracteristică națională hardcore
2. Yehat 5 septembrie 2018 16:14
  0
  
  2
  
  2
  tehnologia în Japonia este adesea pentru spectacol. robotica acolo este foarte specializată pentru echiparea mașinilor-unelte și manipulatoarelor. Și roboții mobili abia încep să fie creați.
  1. Perforator 5 septembrie 2018 21:11
    
    -2
    
    1
    
    3
    
    Citat din Yehat
    tehnologia în Japonia este adesea pentru spectacol. robotica acolo este foarte specializată pentru echiparea mașinilor-unelte și manipulatoarelor. Și roboții mobili abia încep să fie creați.
    
    Recunoaște, nu înțelegi nimic despre această problemă, altfel nu ai scrie asemenea prostii
    1. Yehat 6 septembrie 2018 10:49
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Ei bine, da, Institutul de Cercetare în Robotică a lucrat un an, dar nu înțeleg nimic al naibii
  2. sogdy 6 septembrie 2018 10:45
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citat din Yehat
    robotica acolo este foarte specializată pentru echiparea mașinilor-unelte și manipulatoarelor.
    
    Odată cu robotizarea mașinilor-unelte, japonezii (în special americanii și indienii) s-au legat în Japonia în 1986. Ei fac totul manual.
    1. Yehat 6 septembrie 2018 10:52
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Am o altă infa, am văzut cu ochii mei că acest subiect se dezvoltă în Japonia, dar dacă mai devreme stăpâneau în toate direcțiile, acum se mișcă foarte îngust aplicații industriale și tot felul de prototipuri demonstrative. Voi spune mai multe, în toamna lui Mitsubishi am vândut o nouă tehnologie de control manual. Deci acolo robotica nu este moartă.
Loess 5 septembrie 2018 15:57
+2

2

0
Așadar, compania de construcții Obayashi dezvoltă deja un „lift spațial”, care până în 2050 va transporta turiștii în spațiu.
Mă întreb care este ora „pe drum” unui astfel de turist și ce va face acolo? Va privi în jos timp de 10 minute, va face un selfie și va ajunge înapoi în lift?
1. Wedmak 5 septembrie 2018 16:39
  +4
  
  4
  
  0
  10 minute??? Durează 10 minute pe o rachetă, aici, dacă ai noroc, durează câteva săptămâni. 36 de mii de km ... nu Khukhra-muhry.
Doliva63 5 septembrie 2018 16:09
+2

3

1
Citat: Același LYOKHA
Ideea nu este nouă... Am citit despre ea în Tehnica Tineretului în aprilie 1977...
japonezii au fluierat ideea din URSS ca detinator al dreptului de autor... ar fi necesar sa se dea un proces impotriva lor si sa se conecteze ROSKOMPADZOR.

Mi se pare că în anii 70 Tehnica - Tineretul a tipărit romanul lui Artie Clark „Fântânile Paradisului” despre un lift spațial
1. Alexey R.A. 5 septembrie 2018 17:34
  +6
  
  6
  
  0
  Citat din Doliva63
  Mi se pare că în anii 70 Tehnica - Tineretul a tipărit romanul lui Artie Clark „Fântânile Paradisului” despre un lift spațial
  
  Așa că TM a tipărit prima dată romanul lui Clark. Și apoi, chiar la nr. 4 pentru 1977 - o analiză științifică și tehnică a unuia dintre conceptele romanului.
  Iată ce a scris Clark despre asta:
  Citind dovezile acestui roman, am primit de la dr. Jerome Pearson o copie a „Memorandumului tehnic NASA TM-75174” cu traducerea articolului lui G. Polyakov „Cosmic „colier” al Pământului”, publicat în revista „Technology”. - Tineretul” nr. 4, 1977.
  În această lucrare scurtă, dar informativă, dr. Polyakov (Institutul Pedagogic Astrakhan) descrie în detaliu tehnic precis viziunea eroului romanului meu, Morgan, despre un inel închis în jurul globului. El îl consideră ca pe o prelungire naturală a „liftului spațial”, a cărui construcție și funcționare o interpretează exact în același mod ca și mine. Îl salut pe tovarășul Polyakov și îmi vine din nou gândul că am fost prea conservator. Este posibil ca Turnul Orbital să fie realizarea secolului XNUMX, nu a secolului XNUMX.
  Poate că nepoții noștri vor putea deja să demonstreze că uneori colosal este frumos.
  1. sogdy 6 septembrie 2018 11:00
    
    0
    
    0
    
    0
    
    NASA a început cu cercetarea stratosferică. În 1949-1956 s-au obținut cifre pentru evaluarea încărcăturii. (În cazul în care se întreabă cineva, aproape că au ajuns la 29 km. În „baloane”. Testul rulează până la 45 km.) De fapt, un sistem mecanic asemănător unui lift este complet inutil, chiar și pentru Marte.
    Apropo, izbucnirea interesului pentru supraconductivitate a fost cauzată și de un astfel de sistem.
  2. Doliva63 6 septembrie 2018 16:16
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Iluminat, multumesc!
Kerensky 5 septembrie 2018 16:27
+1

1

0
Există o astfel de colecție de sarcini amuzante: „Uită-te la rădăcină”, Makovetsky. A fost o situație similară. Curioșii pot arunca o privire.
1. Alexey R.A. 5 septembrie 2018 17:32
  +1
  
  1
  
  0
  Chicoti... EMNIP, in aceasta carte situatia a fost considerata din punctul de vedere al "după ce oră un astfel de design va doborî toți sateliții a căror orbită va scădea sub punctul său superior".
Wedmak 5 septembrie 2018 16:37
+1

1

0
Se pare că au abandonat cablul - prea nesigur. S-a propus realizarea unor tronsoane care amintesc de turnul Şuhov, de câteva sute de metri fiecare. Și înăuntru deja, pe suspensii, porniți două „drumuri”, un vagon de lift se ridică, celălalt cade. Și pot exista multe astfel de cabine. Nu-mi amintesc de viteză, se pare că creșterea a durat aproximativ 2 săptămâni.
aspirant 5 septembrie 2018 16:57
+4

4

0
Mi-am amintit de tinerețe La Universitatea din Leningrad în 1963, un astfel de model a fost luat în considerare la Facultatea de Fizică. Atunci studiam încă noul sens al legii lui Newton „Forța de acțiune este egală cu forța de reacție, dar ele nu apar simultan”.
Berkut24 5 septembrie 2018 17:11
+1

1

0
Compania a spus că nanotuburile de carbon ar putea fi folosite pentru a crea un cablu de 96 de kilometri.

Băieții vor să construiască un lift către Lună pe parcurs?
1. Vadim237 5 septembrie 2018 17:44
  0
  
  1
  
  1
  Și ceea ce este atât de normal, un cablu lung de 370000 de kilometri va fi întins între Pământ și Lună.
  1. Piramidon 6 septembrie 2018 10:56
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citat: Vadim237
    Și ceea ce este atât de normal, un cablu lung de 370000 de kilometri va fi întins între Pământ și Lună.
    
    Și capătul său inferior va trage de-a lungul pământului după lună
    1. Vadim237 6 septembrie 2018 14:32
      
      -1
      
      0
      
      1
      
      Nu, LEO va fi atașat la stația orbitală - docul.
2. sogdy 6 septembrie 2018 11:10
  0
  
  0
  
  0
  Vashcheta, sarcina a fost - traficul de mărfuri către stația în construcție. De acolo, fraza despre doi sateliți conectați printr-un cablu. Nimeni nu are de gând să ridice încărcături de la sol. Dar livrările comerciale nu se angajează să livreze mărfurile pe orbită strict în ordine.
Bun tip 5 septembrie 2018 17:32
+1

1

0
S-a menționat un proiect similar de lift de către scriitorul Charles Sheffield în romanul său științifico-fantastic Heritage Universe.
Adevărat, liftul a conectat deja două planete: vechii „constructori” (o rasă cu un miliard de ani mai veche decât experimentele aranjate de omenire aflându-se la apogeul capacităților lor tehnice) au conectat două planete cu un „cordon ombilical”, în mijloc era un statie la punctul Lagrange cu o poarta care regla tensiunea intregii structuri, platforme parcurse de-a lungul cordonului ombilical. Arheologii spațiali menționează și artefactul constructorilor, care a împletit complet întreaga planetă cu țevi de câțiva kilometri în diametru, cu ajutorul cărora unele mărfuri au fost aparent transportate pe diferite orbite ale planetei.
Vladimir Postnikov 5 septembrie 2018 17:39
-1

0

1
Poate cineva să-mi explice natura acestui fenomen, ca un lift spațial? Nu prea înțeleg din cauza ce forțe va fi lansată sarcina utilă pe orbită sau mutată între orbite.
1. GELEZNII_KAPUT 5 septembrie 2018 18:39
  +1
  
  1
  
  0
  Citat: Vladimir Postnikov
  Poate cineva să-mi explice natura acestui fenomen, ca un lift spațial? Nu prea înțeleg din cauza ce forțe va fi lansată sarcina utilă pe orbită sau mutată între orbite.
  
  Datorită Japoniei!
2. Razvedka_Boem 5 septembrie 2018 18:47
  +2
  
  2
  
  0
  A existat o astfel de carte, pentru școlari sovietici, doar că acestea nu mai sunt publicate - depinde de tine să construiești nave stelare.
  Citiți, veți găsi răspunsurile.
  1. Vladimir Postnikov 5 septembrie 2018 19:37
    
    -1
    
    1
    
    2
    
    Citat din: Razvedka_Boem
    A existat o astfel de carte, pentru școlari sovietici, doar că acestea nu mai sunt publicate - depinde de tine să construiești nave stelare.
    Citiți, veți găsi răspunsurile.
    
    Cu același succes, pot să vă trimit / să vă trimit la basme despre Baba Yaga pe mătură.
    1. sogdy 6 septembrie 2018 11:12
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Citat: Vladimir Postnikov
      Pot să te trimit / să te trimit la basme despre Baba Yaga pe o mătură
      
      De ce până acum? http://epizodyspace.ru/bibl/kolesnikov-yu/vam/01.html
3. Kerensky 5 septembrie 2018 18:50
  0
  
  0
  
  0
  Nu prea înțeleg prin ce forțe
  Primitiv? Datorită rotației Pământului. Lansând marfa pe orbită, o încetinim puțin.
  1. Vladimir Postnikov 5 septembrie 2018 19:31
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    Primitiv - explică asta lui Rogozin. Dacă poți, atunci te rog, pe baza unui curs de mecanică teoretică la o școală superioară de mecanică.
    1. sogdy 6 septembrie 2018 11:16
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Citat: Vladimir Postnikov
      Primitiv - explică asta lui Rogozin.
      
      Vashcheta, el este absolvent al Baumanovka. Wiki informează Pachim doar despre studii suplimentare (care necesită o studii superioare de specialitate) - aceasta este pentru autori.
      1. Vladimir Postnikov 6 septembrie 2018 12:02
        
        -1
        
        0
        
        1
        
        Rogozin este același absolvent al Baumanka ca și tu absolvent al facultății de filologie a Universității din Moscova.
4. Maki Avellevici 6 septembrie 2018 06:10
  +2
  
  2
  
  0
  Citat: Vladimir Postnikov
  Poate cineva să-mi explice natura acestui fenomen, ca un lift spațial? Nu prea înțeleg din cauza ce forțe va fi lansată sarcina utilă pe orbită sau mutată între orbite.
  
  răsuciți frânghia cu greutatea la capăt, în jurul brațului. în acest moment, furnica se târăște de-a lungul frânghiei de la mâna ta spre greutate.
  aceasta este o diagramă a unui lift sky. orbita este undeva între greutate și mâna ta.
  1. sogdy 6 septembrie 2018 11:24
    
    0
    
    0
    
    0
    
    Citat: Maki Avellevici
    răsuciți frânghia cu greutatea la capăt, în jurul brațului. în acest moment, furnica se târăște de-a lungul frânghiei de la mâna ta spre greutate.
    
    Asta doar dacă „furnica” este lovită cu piciorul fără frânghie - munca perfectă (conceptul fizic) va fi mult mai puțin.
    Din nou, cum veți aplica același impuls circular corpurilor de pe sol care este aplicat - proporțional cu masa - unei furnici? Altfel nu va merge.
  2. Vladimir Postnikov 6 septembrie 2018 12:27
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    Nu ți-ai dat seama de întrebare, la fel ca marea majoritate a comentariilor de aici.
    Întrebarea era mai degrabă retorică:
    din cauza ce forțe va fi lansată sarcina utilă pe orbită
    
    Întrebarea este destinată persoanelor care sunt conștienți de legile de bază ale mecanicii. Ei nu știu, dar nu își dau seama (!).
    Tu, de exemplu, fantezi cu exemplul tău. Furnica ta nu se va târâ nicăieri, mai ales în direcția de la centrul de rotație. Acesta va zbura rapid departe de tine și în direcția tangențială (în plan) față de centrul de rotație.
    Mai bine luați un creion cu o bucată de hârtie și calculați care va fi așa-numita forță centrifugă care acționează asupra unui corp aflat la o distanță de 1000 km de suprafața Pământului ca procent din greutatea acestui corp (forța gravitațională). acţionând asupra acestui corp), cu condiţia ca acest lift să fie construit.
    Și totuși, în ceea ce privește exemplul tău, în natură există o diferență în mișcările de-a lungul și de-a lungul acțiunii forței gravitaționale.
    1. gurta 6 septembrie 2018 15:08
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Citat: Vladimir Postnikov
      El va zbura departe de tine destul de repede,
      Lasă înăuntru nano- tubul de carbon se strecoară. nano furnică. Fabricat în Câte.
5. Wedmak 7 septembrie 2018 08:14
  0
  
  0
  
  0
  din cauza ce forțe va fi lansată sarcina utilă pe orbită
  
  „Ross” menține platforma strânsă pe orbită geostaționară datorită mecanicii orbitale. Doar pentru că se poate. Nu vom discuta ce forte actioneaza asupra acestui cablu, este clar ca sunt foarte multe dofiga. Și liftul însuși ajunge acolo, prinzând prostește cablul și târându-se de-a lungul lui. Așa ceva în teorie. Dar în practică... întrebările și problemele sunt un vagon și un cărucior mic.
abc_alex 5 septembrie 2018 18:41
+1

2

1
Aproximativ 96 de mii de kilometri, aceasta este o greșeală evidentă. Uită-te la diagramă. Vorbim de 96 de mii de metri. Adică vor fi lansate pe o orbită de 100 de kilometri.
zulusuluz 5 septembrie 2018 18:56
0

1

1
Citat din: sabakina
Cum vor menține sateliții din spațiu tensiunea pe cablu?

forța centrifugă. Dincolo de orbita geostaționară, un corp „atârnând” deasupra unui punct de pe suprafața pământului va experimenta o forță centripetă, iar acest corp va fi ținut de acest cablu.
Nu vorbesc despre partea tehnică, dar ca exemplu, Luna pe orbită se rotește cu o viteză constantă. Pentru a-l scoate din orbită, trebuie să o accelerezi - va începe să se îndepărteze de Pământ sau să încetinească - va cădea pe Pământ.
1. sogdy 6 septembrie 2018 11:38
  0
  
  0
  
  0
  Citat din zulusuluz
  va experimenta o forță centripetă, iar acest cablu va ține acest corp.
  
  Hmmm. Un astfel de cuvânt la modă este „precesiune”.
  Precesia Lunii (nu geostaționară) atinge 10% în toate măsurătorile. Cerințele pentru geostaționarii actuali sunt și mai mici.
Sxron 5 septembrie 2018 19:26
+1

1

0
Compania a spus că pentru a crea un cablu cu o lungime de 96 de mii de kilometri

Ceva că autorul a mers prea departe de euforie în fața japonezilor... Poate 96 km?
În general, Rusia pare să refuze să livreze cosmonauți și mărfuri către ISS.
Japonezii ii vor livra pe yankei la statie ????
1. sogdy 6 septembrie 2018 11:44
  0
  
  0
  
  0
  Citat din Sxron
  Japonezii ii vor livra pe yankei la statie ???? plângând
  
  Gând dur.
  În cele din urmă, aceasta este livrarea mărfurilor din depozitele de depozitare aflate pe orbită. Aparent, privitorii lor încă indică lungimea inelului din jurul Pământului.
  Pe scurt, o reducere a fondurilor alocate anterior pentru proiect. Se pare că ceva este desenat, dar cine îl va întreprinde?
revenire 5 septembrie 2018 20:15
+2

2

0
>>>>> prototip....
care lungime este de 6 cm, lățimea și înălțimea sunt de 3 cm<<<

nu este un lift. Este comparabil cu o cutie de chibrituri
ork_333 5 septembrie 2018 20:32
+2

2

0
Citat: Trol
>>>>> prototip....
care lungime este de 6 cm, lățimea și înălțimea sunt de 3 cm<<<

nu este un lift. Este comparabil cu o cutie de chibrituri

Nici eu nu am inteles marimea.
1. Antares 5 septembrie 2018 22:36
  +1
  
  1
  
  0
  Wow „știri”... În SUA, știrile apar în mod regulat pe această temă, cu o descriere a materialelor și estimări chiar și ..
  Compania a spus că nanotuburile de carbon, care sunt mai puternice decât oțelul, pot fi folosite pentru a crea un cablu de 96 de kilometri. Cum ar putea afecta aceste cabluri în viitor traficul aviatic, compania nu spune.
  
  Nu este posibil, dar cu siguranță materialele moderne nu vor rezista la propria greutate.
  Lungimea specificată de 96 de mii de kilometri este destul de mare. Deși la 160 de mii puteți refuza contragreutatea (masa însăși va fi contragreutatea)
  Proiecte ordinare de 35
  Sarcina pe cablu poate depăși 100 kg/m, astfel încât materialul pentru fabricarea acestuia trebuie să aibă o rezistență extrem de mare pentru a rezista la întindere, și în același timp o densitate foarte mică. Deși nu există un astfel de material, nici măcar nanotuburile de carbon, care sunt acum considerate cele mai durabile și elastice materiale de pe planetă, nu sunt potrivite.
  Din păcate, tehnologia pentru producția lor abia începe să fie dezvoltată. Până acum, s-au obținut mici bucăți de material: cel mai lung nanotub creat vreodată are câțiva centimetri lungime și câțiva nanometri lățime. Încă nu se știe dacă va fi vreodată posibil să se facă un cablu suficient de lung din acesta.
  Este mai ușor să creezi acest sistem pe Lună.
  1. Vadim237 6 septembrie 2018 00:56
    
    0
    
    1
    
    1
    
    Dacă acest cablu este realizat din titan cu un diametru de 30 mm și o lungime de 200 de kilometri, masa lui va fi de 638 de tone, la 20000 de kilometri - 63800 de tone. Cu o rezistență la tracțiune de 1600 MPa pe milimetru pătrat, cablul va fi garantat să se rupă cu o forță de 3000 de tone - în tensiune.
    1. Fedor Egoist 6 septembrie 2018 12:23
      
      0
      
      0
      
      0
      
      Citat: Vadim237
      
      Dacă acest cablu este fabricat din titan cu un diametru de 30 mm și o lungime de 200 de kilometri, masa lui va fi de 638 de tone.
      
      ISS zboară la o altitudine de 350-400 km de suprafața pământului. Pe baza acestor calcule, este foarte posibil să se realizeze un cablu de titan de această lungime și chiar să se ridice sarcini pe el. Dar acest lucru nu s-a făcut încă. Stii de ce?
      1. Vadim237 6 septembrie 2018 14:38
        
        -2
        
        0
        
        2
        
        Deoarece costul unui astfel de cablu va fi mai mare de un trilion de ruble, nu există o astfel de rachetă cu o capacitate de transport de 638 de tone, iar ISS în sine nu atârnă într-un singur loc.
        
        Razvedka_Boem 9 septembrie 2018 14:41
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Dar vor face un astfel de cablu .. De unde au luat comentatorii că va fi titan? .. Dacă nu știu ceva, asta nu înseamnă că știința a stat pe loc...
        Nimic nu se pierde pe Internet și știe ce ștergi..)
        Va fi amuzant să citești toate aceste obiecții în câteva decenii..)