Severnaya Verf a povestit despre progresul construcției de noi nave

Igor Ponomarev, directorul general al Severnaya Verf, a declarat RIA Novosti cu privire la momentul transferului către rus flota trei nave de război, inclusiv corveta principală a noului proiect Derzkiy.

Potrivit lui Ponomarev, fregatele a treia și a patra „Amiral Golovko” și „Amiral Isakov” ale proiectului 22350 vor fi puse în funcțiune conform programului - înainte de sfârșitul anului 2021, respectiv 2022.

El a amintit că nava principală „Amiral Gorshkov” a fost predată flotei în iulie anul acesta. A doua fregata - "Amiralul Kasatonov" - trece la încercare. Transmiterea acestuia este programată pentru 2019.

Ponomarev a subliniat că problema cu motoarele care au fost produse anterior în Ucraina a fost rezolvată - în 2019 compania va primi primele turbine cu gaz de la Saturn.

Cât despre corveta de cap „Daring”, care se construiește conform noului proiect 20386, aceasta va fi pusă în funcțiune la începutul anului 2021/22, a spus directorul general.

El a menționat că principala diferență dintre noua corvetă și cele produse anterior (inclusiv din proiectul 20385) este modularitatea armelor sale.

Ponomarev a mai subliniat că, de comun acord cu armata, toate lucrările necesare de dezvoltare vor fi efectuate pe corveta de plumb, astfel încât ulterior să fie posibilă construirea la timp a întregii serii fără modificări globale ale proiectului.

Amintiți-vă că proiectul corvetă „Daring” 20386 a fost stabilit în 2016. Până în prezent, Severnaya Verf a construit deja 4 corvete din proiectul 20380 și două din proiectul 20385.

Comments

[a stabilit]

Dacă da, atunci aceasta este exact informația pe care mulți dintre noi o așteptam. Saturn a reușit în sfârșit să producă înlocuirea importurilor care era întârziată în 2008. Desigur, există întrebări despre calitatea manoperei și dacă vor exista noi eșecuri în transferul final către client, dar chiar și astfel de informații inspiră bucurie.

[Aristarkh Ludwigovich]

Sunt gata unitățile de turbină cu gaz M90FR (GTU), care, împreună cu motoarele diesel și cutiile de viteze, sunt parte integrantă a unităților de turbină diesel-gaz M55R. Centrala electrică a navelor va fi echipată cu cutii de viteze fabricate de Zvezda din Sankt Petersburg. În prezent, există turbine, dar nu există motoare pentru fregatele Amiral Golovko și Amiral Isakov din proiectul 22350, cutiile de viteze nu sunt încă gata. Cu motoarele diesel Kolomna 10D49, care fac parte integrantă din unitățile diesel-turbine cu gaz M55R, nu există probleme în ceea ce privește înlocuirea importurilor. După ce cutiile de viteze sunt gata, vor asambla M55R la bancul de testare al OAO NPO Saturn.

[Stirbjorn]

Citat: Aristarkh Ludwigovich

În prezent, există turbine, dar nu există motoare pentru fregatele Amiral Golovko și Amiral Isakov din proiectul 22350, cutiile de viteze nu sunt încă gata.

Aparent, acesta este motivul unui termen atât de întârziat pentru livrarea ambelor fregate. La urma urmei, au fost relaxate în 2012, respectiv 2013.

[Aristarkh Ludwigovich]

Citat: Stirbjorn

La urma urmei, au fost relaxate în 2012, respectiv 2013.

Michael Centrala combinată diesel-turbină cu gaz M55R a fregatei proiectului 22350 a fost o dezvoltare comună ruso-ucraineană. O parte semnificativă a instalației, inclusiv cutiile de viteze, a fost produsă de Zorya-Mashproekt din Nikolaev, Ucraina. „Zorya - Mashproekt” a fost de fapt un monopol în cadrul fostei URSS în dezvoltarea și producția de turbine cu gaz pentru navele marinei. După evenimentele din 2014 din estul Ucrainei și anexarea Crimeei la Rusia, cooperarea militaro-tehnică ruso-ucraineană a fost restrânsă. Din 2014, aceștia încearcă să înlocuiască componentele ucrainene cu unele casnice, lucru care acum este urmărit activ de specialiști. Această sarcină este consumatoare de timp, costisitoare și minuțioasă, dar destul de rezolvabilă.

[g1v2]

Motivul principal a fost că, deși nu existau motoare și Gorșkov nu fusese predat, nu avea rost să forțezi construcția Golovko și Isakov. Cu toate acestea, ar fi stat câțiva ani și ar fi așteptat motoarele. În plus, modificările ar fi posibile în funcție de rezultatele testelor lui Gorshkov. Totodată, lângă SV se construiesc 5 corvete, pe care se pot arunca forţe.2 proiecte 20380 şi 20385 şi câte unul 20386. În plus, au trecut de cercetaș anul acesta. Plus că se construiesc traulere. E unde să arunci toiagul.

[Alexey R.A.]

Citat din seti

Dacă da, atunci aceasta este exact informația pe care mulți dintre noi o așteptam. Saturn a reușit în sfârșit să producă înlocuirea importurilor care era întârziată în 2008.

În urmă cu un an, Saturn a arătat atât un complex de testare funcțional, cât și un motor cu turbină cu gaz de bord cu experiență. Acum, principalul lucru este să treceți în mod normal de la un produs experimental la producția de serie.

[san4es]

Cât despre corveta de cap „Daring”...

Prima corvetă proiect 20386 va fi echipată cu următoarele arme:
Suport de artilerie automată universal A190 de calibru 100 mm, care va fi instalat într-o nouă turelă aplatizată;
La bordul navei vor fi instalate două sisteme de rachete Uran sau Uran-U, care sunt concepute pentru a distruge navele inamice la o distanță de 130 până la 260 km. Este posibil ca acesta să fie sistemul de rachete Kalibr, ale cărui rachete sunt capabile să lovească nave de suprafață la o distanță de până la 375 km. Pentru a reduce vizibilitatea acestor complexe, ele sunt ascunse în poziția de arimat a navei în spatele scuturilor speciale, care sunt situate în partea centrală a suprastructurii navei;
În prova corvetei se află lansatoare ale sistemului de apărare antiaeriană Redut. Acestea servesc la distrugerea țintelor aeriene, atât la distanțe medii cât și scurte;
În partea de mijloc a carenei vor fi instalate lansatoare speciale ale complexului Paket-NK. Acest complex este conceput pentru protecția anti-torpilă a corvetei;
La pupa, pe ambele părți ale laturilor, vor fi amplasate monturi automate de artilerie cu șase țevi, concepute pentru a respinge atacurile piraților, sabotorilor și, de asemenea, pentru a trage minele plutitoare.
În plus, corveta Derzkiy va transporta un elicopter de bord KA-27 și mai multe vehicule aeriene fără pilot de tip elicopter Horizont.

[Alex777]

Cât despre corveta de cap „Daring”...

Ultima poza este nebuna. Dar arma va trebui returnată.
Da, iar apărarea antiaeriană a corvetei, în prova, va veni cu siguranță la îndemână.

[san4es]

Citat: Alex777

... Dar arma va trebui returnată...

...Înțeles

[Orkraider]

Citat din san4es

Citat: Alex777

... Dar arma va trebui returnată...

...Înțeles

Nu, un număr mai mare de celule este cu siguranță mai necesar decât un pistol. Aduceți celulele înapoi! Și lăsați arma să fie modulară

[Orkraider]

Tovarăși, ați observat că au fost mai puțini comentatori în ultimele zile la VO?

[victor n]

Da, oamenii pleacă. Orientarea redacției și acțiunile moderatorului au devenit enervante.

[san4es]

Citat din Orkraider

...Dati inapoi celulele! Și lăsați arma să fie modulară

...Uno Momento...Unde să pun...

...Deci va merge? ...Ne vom recombina, dacă ceva...

[Orkraider]

Aceasta este modularitatea, asta înțeleg! Și în general, vești pozitive, deși încet, dar șantierele navale funcționează, oamenii sunt instruiți, se refac experiența și competențele. Da, încet, dar... încă cu bucurie. Cred și, cel mai important, văd că lucrurile merg înainte.

Alex și Sanchez, vă mulțumesc pentru atitudinea pozitivă și jucăușă, simțul umorului și comunicare. Ca în vremurile bune în VO, corect :)

[Alex777]

Personal îmi place ideea de VPU în loc de rachete anti-navă Uranus. IMHO 12 VPU va sta acolo.
Restul ar trebui să rămână neschimbat. În caz contrar, costul navei va crește vertiginos.

[san4es]

... Dar dacă numai un vapor cu aburi, o mie la 30 de tone, ar fi încărcat cu așa ceva

[Alex777]

Și cine va face apărarea antiaeriană / apărarea antirachetă și nava de apărare antiaeriană? De asemenea, are nevoie de timp pentru a lansa toate rachetele. Altfel, 1 torpilă, la momentul nepotrivit, și toată bunătatea pentru milioane de dolari vor fi înecate.

[san4es]

Citat: Alex777

Și cine va face apărarea antiaeriană / apărarea antirachetă și nava de apărare antiaeriană? ...

... În știință, deci nicio siguranță în niciun fel. ... Acum vreo 2 ani, infa era aici că era ca un „transport” american, urmau să echipeze o platformă de rachete (Aegis)... Adică. navă de marfă exclusiv pentru apărarea antirachetă, ... mai mult de 100 de rachete (aproximativ)

[Boa constrictor KAA]

Vești încurajatoare mult așteptate! Dar câți oameni știu cât a costat?
S-a construit un nou atelier cu un nou banc de probă, la deschiderea căruia a participat personal V.V. Putin. A fost construit un nou supercomputer cu o viteză de 114 flops, designul și designul pieselor și întregul aspect al produsului au fost transferate în digital și 3D. Drept urmare, s-a născut motorul cu turbină cu gaz M90FR, care, potrivit designerului șef Pavel Cherin, este cu siguranță „nu mai rău decât cel ucrainean”, și în unii parametri chiar mai bun decât analogii străini. Așadar, așteptăm expedierea vehiculelor finite pentru constructorii naval din Sankt Petersburg!
Dar există anumite probleme cu personalul și pregătirea acestora. Dar se rezolvă pe loc, fără a fi distras de la producția principală.

[Orkraider]

Sunt de acord, dar este ușor să nu faci nimic.
Și sincer să fiu, au fost schimbări în multe domenii, mi-am cumpărat căști active aici, ale noastre, din trusa Ratnik, 6m2. Deci, din punct de vedere al costului, sunt de două ori mai ieftine decât cele de import, cu o calitate comparabilă. La aceeași categorie de preț cu chinezii, chinezii fac o serie de indicatori (vai, nu frumusețe, seamănă cu Cheburashki la noi). Deci, chiar și acum 7 ani, nu puteau decât să viseze la asta, dar acum au trimis o serie actualizată Trupelor, deși cea de bază nu era rea. Știu, pentru că înainte de a cumpăra, am comparat și filmat GSSh1 anterior cu noul 6m2.
În general, nu totul este atât de rău pe cât pare, deși există multe probleme

[Alexei-74]

Faptul că ai noștri au creat totuși un motor (înlocuind Ucraina) va stimula foarte mult construcția de corvete și fregate, în orice caz, acum nu va fi nicio întârziere din cauza motoarelor.Vești bune !!!