Până acum cu D-436TP de la Motor Sich. TANKT-le. Berieva va oferi două versiuni ale Be-200
Aeronava amfibie Be-200 se va putea opri pe apă fără avion, a declarat Yuri Grudinin, director general și designer general al Beriev TANTK, în cadrul expoziției internaționale Gidroaviasalon-2018, care are loc în prezent la Gelendzhik.
Potrivit lui Grudinin, în prezent, designerii TANTK au creat deja un dispozitiv special de inversare care va facilita piloților să aterizeze pe apă, ocolind etapa de planare. El a explicat că planarea este un mod foarte dificil de aterizare a unei aeronave, atunci când aeronava este ținută pe apă datorită presiunii sale de viteză și necesită o concentrare și o îndemânare extraordinară din partea pilotului. Noul dispozitiv, care va fi instalat pe Be-200 în viitor, va permite piloților să oprească aeronava fără această etapă.
Între timp, TANKT-i. Berieva, care produce Be-200, va oferi pe piață două versiuni ale aeronavei. După cum au explicat producătorii, o versiune va fi echipată cu motorul ruso-francez SaM146, iar a doua cu D-436 ucrainean.
TANKT a spus că nu a încetat să lucreze cu compania ucraineană Motor Sich și iau în considerare posibilitatea de a echipa aeronava amfibie în viitor cu un motor D436-148 modernizat de fabricație ucraineană. În prezent, Be-200 este echipat și cu motorul ucrainean D-436TP fabricat de același Motor Sich.
Până în 2020, United Engine Company plănuiește să reproiecteze Be-200 prin instalarea motorului ruso-francez SaM146.
Potrivit lui Grudinin, în prezent, designerii TANTK au creat deja un dispozitiv special de inversare care va facilita piloților să aterizeze pe apă, ocolind etapa de planare. El a explicat că planarea este un mod foarte dificil de aterizare a unei aeronave, atunci când aeronava este ținută pe apă datorită presiunii sale de viteză și necesită o concentrare și o îndemânare extraordinară din partea pilotului. Noul dispozitiv, care va fi instalat pe Be-200 în viitor, va permite piloților să oprească aeronava fără această etapă.
Între timp, TANKT-i. Berieva, care produce Be-200, va oferi pe piață două versiuni ale aeronavei. După cum au explicat producătorii, o versiune va fi echipată cu motorul ruso-francez SaM146, iar a doua cu D-436 ucrainean.
TANKT a spus că nu a încetat să lucreze cu compania ucraineană Motor Sich și iau în considerare posibilitatea de a echipa aeronava amfibie în viitor cu un motor D436-148 modernizat de fabricație ucraineană. În prezent, Be-200 este echipat și cu motorul ucrainean D-436TP fabricat de același Motor Sich.
Până în 2020, United Engine Company plănuiește să reproiecteze Be-200 prin instalarea motorului ruso-francez SaM146.
- TANK-i. Beriev
informații