Suntem ironici cu privire la fregata norvegiană, în timp ce Liman și PD-50 înșiși au în partea de jos

179
Pe 7 noiembrie, s-au încheiat cele mai mari exerciții ale țărilor NATO din 1991, care au avut loc în Scandinavia - Trident Juncture 2018. După aceasta, au început și alte exerciții cu participarea țărilor NATO - deja pe teritoriul republicilor baltice și al Poloniei - " Anaconda”. Dacă ne aprofundăm în publicațiile din mass-media națională despre manevrele militare ale NATO în apropierea granițelor Rusiei, putem trage o concluzie fără ambiguitate despre natura unor astfel de publicații.

Opinie „medie” despre manevre Trident Junctura 2018 cu participarea a peste 50 de mii de soldați NATO, publicat în mass-media noastră este următorul: „Acesta este un eșec total! Blocul NATO nu este capabil de un mare război! Navele lor fie ard, se ciocnesc cu tancuri, fie își pierd cursul în marea liberă! Norvegienii obișnuiți se plâng de armată, ceea ce înseamnă că va fi o revoltă, iar NATO azi sau mâine ar putea înceta să mai existe!



Despre exercițiile Anaconda din Polonia și statele baltice, care au ca scop clar elaborarea mediului operațional al regiunii Kaliningrad: „În țările baltice, încă nu există drumuri pentru vehiculele blindate grele! Podurile se vor prăbuși sub americanul „Abrams”! Pregătirea ofițerilor lor este extrem de scăzută, deoarece aceștia sunt instruiți nu în universitățile militare rusești, ci în sistemul NATO! Este suficient pentru noi să zdruncinam Kaliningrad Iskander, iar NATO va alerga să caute oportunități de a semna actul de capitulare!”

S-ar putea să se alăture cu bucurie în ridicol în legătură cu faptul că fregata norvegiană a fost izbită de un tanc, dacă nu pentru reversul acestei urii. Din păcate, ei înșiși nu sunt imuni de astfel de incidente. Încă nu există date exacte de ce echipajul navei de recunoaștere Liman a Marinei Ruse a permis o coliziune cu un transportator de animale. Amintiți-vă că atunci, în aprilie 2017, Limanul nostru de lângă Bosfor a fost mult mai puțin norocos decât fregata norvegiană din zona Bergen. S-a dus la fund și a trebuit să se ia măsuri pentru a împiedica informațiile conținute la bord să ajungă la potențialii adversari. Din fericire, membrii echipei Liman au supraviețuit. Versiunea exprimată de presa turcă: „a fost o ceață grea” nu este o scuză și o explicație. La urma urmei, ceața de pe mare nu este deloc un fenomen rar.

Suntem ironici cu privire la fregata norvegiană, în timp ce Liman și PD-50 înșiși au în partea de jos


Până acum, nu există informații exacte despre modul în care s-a admis că cel mai mare doc plutitor din Rusia se afla într-o stare semiinundată în regiunea Murmansk. Deoarece nu există date despre dacă într-adevăr nu o vor ridica. Și dacă nu o fac, vor construi unul nou?

Aceasta înseamnă că este posibil să discutăm serios despre „plângeri împotriva NATO” ale țăranilor norvegieni și incendii asupra navelor de război ale NATO într-o situație în care blocul, care numește deschis Rusia un inamic, desfășoară exerciții din ce în ce mai aproape de granițele noastre, atât cât îți place, dar numai complezența nu a prevenit niciodată conflictele militare, cu atât mai puțin le-a câștigat. „Totul este pierdut” nu strigăm, dar ar fi oarecum ciudat să simțim o încântare de cățeluș în legătură cu faptul că „s-a rupt ceva” în timpul exercițiilor de la granițele noastre.
179 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +46
    12 noiembrie 2018 11:17
    ... ironic

    Bătrânul Marks avea dreptate. trist
    1. +23
      12 noiembrie 2018 11:21
      Există un război informal, în care unul dintre obiectivele principale este să ne ascundem propriile eșecuri și să arătăm pe cât posibil eșecurile inamicului.. Aici au reușit în mod clar mass-media și politicienii noștri.
      1. +55
        12 noiembrie 2018 11:36
        Citat din Svarog
        Există un război informațional, în care unul dintre obiectivele principale este să-ți ascunzi propriile eșecuri și să arăți eșecurile inamicului cât mai mult posibil.

        În anii sovietici, am citit recenzii militare străine. Mi-a plăcut acuratețea conținutului, evaluarea realistă a capacităților unui potențial adversar și posibilitatea, dacă s-a întâmplat ceva, a noastră de a rezista cu bani. Apoi, cel puțin în ZVO, ei nu au încercat să slăbească realizările inamicului. În general, nimeni nu a intrat în panică nici din cauza succesului său. Cu alte cuvinte, FI BUN! Nimeni nu s-a aplecat la nivelul cormorantismului.
        1. -6
          12 noiembrie 2018 13:00
          Am citit cu atenție articolul, dar când am ajuns la încântarea cățelului, mi-am amintit imediat de Krapilin și Hludov râs Este normal să te întristezi pentru pierderile tale și să te bucuri de pierderile inamicului. Din anumite motive, autorul cheamă să se plângă de pierderile sale și să plângă pentru pierderile inamicului. Concluzie, autorul - toarnă apă pe moara inamicului. Fie un agent inamic, fie un alarmist, în ambele cazuri la zid (glumesc). De asemenea, nu are informații despre docul plutitor, sunt doar zvonuri și scafandrii militari nu au dat interviuri presei. În detrimentul Kaliningradului și al exercițiilor, ce s-a întâmplat de fapt acolo, că au arătat lucruri uimitoare acolo, au verificat coordonarea trupelor țărilor alianței și ce... Dar eșecul exercițiilor din Arctica a fost stabilit de la bun început, ei bine, AUG-urile nu sunt potrivite pentru lucru în latitudinile nordice, ei au susținut că există aici de mult timp. Că au înecat o navă de luptă și modernă și în comparație cu modestul nostru estuar, ei bine, pur și simplu nu e grav. Al nostru, dacă s-a ciocnit în ceață, s-a plimbat într-unul dintre cele mai aglomerate locuri din tranzitul mondial, iar apoi în timpul exercițiilor, cu toate capacitățile sale, are acolo rachete, patru matrice fază... pe toate cele patru părți. Şi ce dacă? Prin urmare, ne vom aminti de Liman, vom salva docul plutitor și vom râde de eșecurile NATO și Iskanderii sunt cu adevărat arme groaznice și mobile, armele nucleare tactice ne permit să ardem grupuri de nu 50 de mii, ci mult mai mult, avem un proiectil nuclear de 152 mm și un Msta-S poate opri toate atacurile inamicului. Și Kh-101/102 a făcut ceva, și S-400, și Tu22M3 și Tu-160 au început să fie din nou puse în serie, exerciții, aproape în fiecare zi, inclusiv ultimele: Vostok-2018, unde nu 50, ci 300. mii de personal implicat, peste o mie de aeronave, 80 de nave și 36 de mii de unități de echipamente la sol. Iar autorul sugerează aparent capitularea wassat
          1. +17
            12 noiembrie 2018 13:26
            Citat: hrych
            Iar autorul sugerează aparent capitularea

            Oh, se pare că este. De la Theresa May, sau ceva, s-au infectat, cu „probabilitatea ei mare”.

            În acest caz, îmi voi permite și eu: cititorul, aparent, înțelege foarte puțin despre ce este vorba în articol și, prin urmare, continuă, în loc de o evaluare sobră a situației, să se angajeze în ură, care automat toarnă apă asupra moara inamicului. Prin urmare, cititorul este pe miză (o glumă, desigur), pentru că fie știe al cui agent, fie este complet incompetent, oferind „Mstoy” să oprească inamicul...
            1. +4
              12 noiembrie 2018 13:47
              Vă explic încă o dată că Forțele Armate RF nu aruncă pălăriile în sus, ci lansează sateliți de luptă, se desfășoară o reînarmare fără precedent a armatei, se desfășoară exerciții la scară largă. Federația Rusă desfășoară o operațiune militară în Siria, unde se practică arme și tactici în condiții de luptă. Nu este adevarat? Este ca o evaluare beată a situației? Ei sunt cei care sunt în panică, ei sunt cei care efectuează exerciții din cauza amenințării noastre. De ce mai ai nevoie? Și chemi la pocăință și descurajare. Deci, la urma urmei, poți fi onorat cu un nume mândru - Akhedzhakova wassat Ar fi bine dacă Statul Major General stă să urmărească modul în care soldații NATO călătoresc de-a lungul granițelor, nu, ei desfășoară complexe S-400, aceleași Iskanderi, Bastioane, etc. foi ale următoarei Borea, oamenii de știință nucleari au alimentat cu uraniu îmbogățit pt. reactoare și focoase, iar echipajele și echipajele se pregătesc, iar în Siria, băieții udă prostesc barmaley cu toate mijloacele disponibile. De asemenea, insultarea unei părți a publicului și compararea acesteia cu cățeii este inacceptabilă, ei nu vor înțelege în Coreea. Așadar, arde articolul, autorul... bine, să-ți fie milă, la munca obligatorie și luarea de note a tezelor Juchewassat
              1. +17
                12 noiembrie 2018 14:54
                Citat: hrych
                Vă explic încă o dată că Forțele Armate ale Federației Ruse nu aruncă pălării în sus,


                Ei bine, confirmați încă o dată că materialul a fost „citit aici, nu citit aici, peștele a fost împachetat aici”. Materialul este scris în rusă în alb despre evaluarea evenimentelor din mass-media. Unde ați găsit măcar un cuvânt despre faptul că cineva este „aruncat cu capace ale Forțelor Armate ale Federației Ruse”? .. Prin urmare, rezultatul: scoateți cititorul din ceasul de luptă, introduceți treizeci și trei de cuburi de anason, permiteți comentarii dozate - numai după promovarea examenului „pentru atenție” ofițerului politic )))
                1. +4
                  12 noiembrie 2018 15:11
                  Sunt de acord, dar trebuie să existe romantism - un aperitiv râs
          2. +12
            12 noiembrie 2018 13:35
            as fi de acord cu tine..
            Da, doar spre Est 2018 am strâns laolaltă TOT ce avem... și ei au doar o parte din tot..
            1. +12
              12 noiembrie 2018 13:56
              Nu ce este, ci ce a mai rămas. Nimeni nu a expus direcția vest și sud-vest.
              1. -1
                12 noiembrie 2018 14:01
                macar putin ulei...
            2. +2
              12 noiembrie 2018 13:57
              Citat: Ace Tambourine
              spre Est 2018 am strâns laolaltă TOT ce avem

              Haide, 300 de mii reprezintă mai puțin de o treime din cea de-a miliona armată a Federației Ruse și este implicată doar flota Pacificului, ar fi posibil să se folosească mai mult râs Desigur, a fost elaborat un transfer pe scară largă de trupe, furnizarea și coordonarea lor, forța noastră de debarcare și forțele speciale au fost deosebit de bine verificate, chinezii au fost conectați, deși acesta este mai probabil mesajul principal pentru ei și japonezi. . râs
              1. +4
                12 noiembrie 2018 14:04
                scuze...
                Ai slujit chiar tu în armată?
                Și lasă-i pe băieții de la marina să mă corecteze despre TF...
                1. 0
                  12 noiembrie 2018 15:12
                  Nu a servit în Marina, din păcate.
                  1. -1
                    12 noiembrie 2018 15:14
                    primit...
          3. 0
            12 noiembrie 2018 22:54
            Fericiți cei care cred...
        2. +17
          12 noiembrie 2018 13:36
          Revista a avut dreptate! M-a captivat cu articole de școlar. Chiar și dragonul cu structurile de tot felul de unități, aripi tactice, cartier general era ușor de citit și cu interes. În știri au existat chiar nesemnificative, la prima vedere, fapte de transfer de aeronave de la o bază la alta.
          Un lucru era rău: erau foarte puține reviste cu pagini color nerupte. râs
        3. +2
          12 noiembrie 2018 19:33
          Sustin că ZVO a fost o revistă remarcabilă. Informațiile au fost prezentate într-un mod foarte echilibrat, fără ură și panică. Există un site în Net cu toate numerele sale.
      2. +10
        12 noiembrie 2018 11:39
        Avem și destule eșecuri. Trebuie să tragem concluzii pentru a evita repetarea greșelilor.
        1. +4
          12 noiembrie 2018 12:04
          Citat: Bărbat
          Avem și destule eșecuri. Trebuie să tragem concluzii pentru a evita repetarea greșelilor.

          Nu, mă gândesc, ce ar trebui să facă cititorii site-ului? Să exprime solidaritate cu armata NATO care desfășoară exerciții cu părtinire anti-rusă? Aruncă un apel pentru a deschide un cont și a strânge bani pentru reparații pentru norvegieni? Poate că nu știm ceva, iar după inundarea Limanului nostru, toți utilizatorii de euro (coming out) au căzut asupra Rusiei cu cuvinte de sprijin și simpatie? Nu?!
          Ei bine, NATO a scufundat o navă, care teoretic ar putea lua parte la ostilitățile împotriva Rusiei - ei bine, cum să nu aprobi acest lucru? Echipajul nu a fost rănit și în regulă. Sau a fost necesar să părăsim subiectul fără discuții și comentarii? Ei bine, este dreptul administrației să dezactiveze capacitatea de a comenta. De ce s-a dat vestea deloc? Ce ar oferi un stimulent pentru a practica autoflagelarea?
        2. +8
          12 noiembrie 2018 13:10
          Theodore Roosevelt... Cel care nu face nimic nu se înșală. Nu-ți fie frică să faci greșeli - fie frică să repeți greșelile. ................................................. . ............ Cel care nu face nimic nu se înșală, deși aceasta este principala lui greșeală.
          — Alexei Nikolaevici Tolstoi
        3. +2
          13 noiembrie 2018 10:36
          Dar aici trebuie să reușești să îneci docul plutitor. Navele cu aburi se scufundă în fiecare zi, iar docurile plutitoare o dată la o sută de ani...
      3. +1
        12 noiembrie 2018 12:10
        Există un război informațional, doar unii se găsesc de cealaltă parte a boricadei și, spumegând la gură, încep să demonstreze că suntem orfani și nenorociți și unde putem concura cu luminile Occidentului.
        Și nici nu poți râde de ei.
      4. +3
        12 noiembrie 2018 13:00
        Citat din Svarog
        Există un război informal, în care unul dintre obiectivele principale este să ne ascundem propriile eșecuri și să arătăm pe cât posibil eșecurile inamicului.. Aici au reușit în mod clar mass-media și politicienii noștri.

        Voi personal, cu oameni cu gânduri similare, blocați complet pozitivul presei noastre cu negativul vostru!
        În general, ura este cu siguranță rea. Se relaxează. Dar și mai rău este autoflagelarea și stropirea constantă de cenușă pe cap! Aici, autorul acestei note, Alexei Volodin, trebuie să învețe de la mass-media occidentală cu privire la critica directă a tot și a tot ceea ce privește Rusia... Este imposibil ca un rus să zâmbească strâmb privind o fregată NATO dezamăgită! Mai ales când ne aruncă cu noroi din toate părțile și din toate mijloacele improvizate! Amintiți-vă de fumul „Amiralului Kuznetsov”. Apoi svarogii noștri de acasă s-au delectat pur și simplu în glume precum cât de deștepți suntem... Oh, oh! Cu toate acestea, „Amiralul Kuznetsov” în ciuda acestor suspine a finalizat perfect misiunea de luptă.
        Iar fregata NATO se clatine pe partea ei... Vestea asta nu ma supara deloc! Și nu am răutate. Pur și simplu admir această poză pitorească, ca un amabil estet rus! Îmi plac aceste nave în această poziție.
        1. +13
          12 noiembrie 2018 13:52
          Citat: Detectiv
          Cu toate acestea, „Amiralul Kuznetsov” în ciuda acestor suspine a finalizat perfect misiunea de luptă

          cumva a mers înainte și înapoi și a pierdut 2 avioane, măcar piloții au scăpat
          1. 0
            12 noiembrie 2018 14:42
            Axelbant, nu fi atât de supărat pe această fregata NATO. O pot repara cumva? Cumva înainte și înapoi? DAR?! Nu, într-adevăr, nu fi atât de disperat. Nu totul este atât de rău și stângaci pe strada dvs. NATO.Armata și marina nu sunt absolut un lucru european! Iată-te - dragoste
            1. +8
              12 noiembrie 2018 15:12
              Citat: Detectiv

              Axelbant, nu fi atât de supărat de fregata asta

              Această fregata este complet de partea mea, și de asemenea NATO. și cumva înainte și înapoi, acest „Amiral Kuznetsov” a mers, cu scopuri complet neclare, și imediat pentru reparații. Sau aveți alte obiective și rezultate ale acestei campanii?
              1. 0
                13 noiembrie 2018 16:46
                Desigur, are și alte rezultate, dar a scris clar: „Amiralul Kuznetsov” a finalizat perfect misiunea de luptă. "Este tipic, pentru patrioții jingoști, să întoarcă totul cu susul în jos. Asta e exact, nu este nimic de scris despre misiunea de luptă. Din moment ce Kuzya a suferit mai multe pierderi decât a dat profituri, și astfel de hack-uri nu văd asta. Doar bla bla bla.
          2. +1
            13 noiembrie 2018 10:38
            Slavă Domnului, cel puțin „Kuznetsov” nu a fost înecat în bancă. Ar fi deja un circ pentru întreaga lume.
          3. 0
            13 noiembrie 2018 13:45
            cumva a mers înainte și înapoi și a pierdut 2 avioane, măcar piloții au scăpat

            Probabil, judecând după text, ai fost la bord și ai văzut toată călătoria pentru a evalua astfel toată munca? Da, întreaga trâmbiță a entităților străine asupra campaniei crucișatorului „problemă” are drept scop, în esență, discreditarea și scăderea rolului Marinei Ruse. Pentru că le este frică. Și s-a spus pe bună dreptate: „... Cu toate acestea”, amiralul Kuznetsov „, în ciuda acestor suspine, a finalizat perfect misiunea de luptă...”. Pentru tine (de pe canapea), această sarcină este nesemnificativă - ce ai „înotat”, „fumat”, „avioane pierdute” ... și ce a fost inclus în misiunea de luptă (?), cu ce forțe și mijloace ar fi Membrii NATO îndeplinesc aceeași sarcină (? ), și câte dintre aceleași avioane NATO s-au prăbușit deja (?) De la portavioanele lor, subliniez, (și nu ca ale noastre - crucișătoare. Veți simți diferența de mărime și îndemânare) .
            1. -1
              13 noiembrie 2018 17:49
              Citat din ASASHOKA
              Probabil, judecând după text, ai fost la bord și ai văzut toată călătoria

              această campanie a lui a fost larg mediatizată în mass-media, atât cu noi, cât și cu inamicii, așa că, s-ar putea spune, am văzut-o. în timpul inundațiilor de luptă a propriilor aeronave de la Kuznetsov, aviația NATO, atât terestră, cât și maritimă, nu a suferit pierderi. NATO, cum ar fi, a trimis AUG cu Truman, sau poate nu l-a trimis - Kuznetsov nu este în mod clar periculos pentru ei. dar „de Gaulle” era notat acolo și clar că nu era singur. dar nici francezii nu au suferit pierderi, n-au dăunat mediului.Dacă ne gândim la arderea păcurului nu pentru 5 ruble, ci un pic mai mult, înecarea a două dintre avioanele noastre, precum și rușinosul scuze de fum negru gros și înecarea avioanelor de la comandantul acestei nave - atunci da, și-a îndeplinit perfect sarcina, în opinia dvs. și în opinia Regiunii Moscova. și cred că această campanie este o rușine pentru țară. el a arătat clar cât valorează flota noastră și aviația navală (știu că nu toată aviația navală se bazează pe Kuznetsov, iar avioanele lor sunt terestre). si nu-mi spune despre calibre - nu vor fi destule pentru toti adversarii. Cumva submarinele nucleare inca se tin, slava Domnului, e ceva de raspuns adversarului, si chiar acolo inamicul sustine ca vede toate bărcile noastre în poziții și de aceea nu se îneacă că încă nu a venit vremea. deci e în regulă, drăguț..." repetă aceste cuvinte de 75 de ori înainte de a merge la culcare - și totul se va rezolva pentru tine
              1. 0
                22 noiembrie 2018 17:10
                Da, nu este nevoie să vă faceți atât de mult griji cu privire la retipăririle publicațiilor occidentale. „Kuznetsov” a îndeplinit sarcini de la început până la sfârșit și în totalitate, iar tovarășii tăi NATO au lucrat ca spioni, nimic mai mult. Dacă nu ești conștient de problemele lor, aceasta este pierderea ta (chiar și doar în timpul exercițiilor, nu într-o situație de luptă, „vulturii” tăi NATO au bombardat poziții cu „Hummers”, au scufundat bărci și nave... Nu voi enumera, deși presa occidentală și nu vor spune...). Pentru educație, trebuie să discutați cu acei participanți la campanie pe care îi ignorați în mod activ și îi umiliți cu plăcere. Nici nu vreau să ghicesc cine ești. Nu te gândi atât de rău la țara ta (dacă aceasta este țara ta) - totul este complet diferit acum - "repetă aceste cuvinte de 75 de ori înainte de a merge la culcare - și totul se va rezolva pentru tine".
        2. +1
          13 noiembrie 2018 09:57
          Cu toate acestea, „Amiralul Kuznetsov” în ciuda acestor suspine a finalizat perfect misiunea de luptă.

          Da .. a finalizat perfect misiunea de luptă - a înecat două dintre aeronavele sale Su-33 și MiG -29 K .. Și așa a făcut totul perfect .. :))
          1. 0
            13 noiembrie 2018 13:59
            Drăguț! Da, se dovedește că știai toate scopurile și sarcinile grupării navale din Mediterana?
            Doar ca să scapi și să glumesc... dar faptul că îți arăți densitatea cu acest truc este trist. Cel puțin au luat argumentele pro și contra, au cântărit minimul pentru început. Ne-am dat seama ce înseamnă a finaliza o misiune de luptă, a împărțit forțele și mijloacele ..., am efectuat o analiză comparativă - „mai bine”, „mai rău”. Și e ușor să te pierzi...
        3. 0
          13 noiembrie 2018 10:32
          Ce fel de sarcină? Și-a livrat grupul său aerian deja nu numeros lui Khmeimim, dar doi au mers la fund? Și la întoarcere, era în bancă pentru o altă reparație.
          1. 0
            13 noiembrie 2018 14:14
            Da! Puternic în expresii! Un alt cunoscător al tuturor scopurilor și obiectivelor grupării...
            Ai citit ziarele până la stupoare - acum știi totul... Nu dai o evaluare din propria ta clopotniță, draga mea. Înțelegeți materialul. Cel puțin în ce este o misiune de luptă și cum să o duci la bun sfârșit.
            Și nu este nevoie să trageți de urechi avioanele căzute. Există probleme, dar nu acestea sunt problemele care afectează performanța unei misiuni de luptă.
            Pentru informațiile dvs.: niciun pilot NATO nu poate ateriza doar pe puntea Kuznetsov-ului, ci și decola, chiar și pentru bani. Nu le place, e înfricoșător. Ei preferă doar „jgheaburi” lor largi. Este vorba despre priceperea piloților de punte.
            1. 0
              13 noiembrie 2018 17:21
              Campania portavionului „Amiral Kuznetsov” în Siria este o campanie de PR complet inutilă din punct de vedere militar. Nu sunt bombardiere la bord, iar luptătorii au purtat doar 2 bombe fiecare, așa că au aterizat pe Khmeimi și au luat bombe acolo, au bombardat și apoi au plecat din nou la Kuzya. Eficiența unei astfel de utilizări a unei duzini de aeronave Kuzi este mai mică decât o pereche de Su24 și o pereche de Su34 cu Khmeimi.
              În plus, pierderea lui Mig ține de conștiința comandantului Kuzi: MiG-29KR pur și simplu a rămas fără combustibil în timp ce pilotul a zburat în cerc și a așteptat ca același opritor nefericit să fie reparat pentru a ateriza. În același timp, avionul ar putea merge cu ușurință pe un aerodrom alternativ - aceeași bază aeriană rusă Khmeimim. Dar comanda a decis să-și asume o șansă și, după cum s-a dovedit, în zadar. Din cauza acestei decizii absurde, un nou avion de vânătoare în valoare de 50 de milioane de dolari se află pe fundul mării. Al doilea avion a fost pierdut din cauza lipsei de experiență a pilotului, așa că nu ar trebui să vorbiți despre „deprinderea piloților de punte”. Doar că nava și piloții nu erau suficient de pregătiți pentru această călătorie, dar Putin a insistat.
            2. -1
              13 noiembrie 2018 18:05
              Citat din ASASHOKA
              Da! Puternic în expresii! Un alt cunoscător al tuturor scopurilor și obiectivelor grupării...
              Pentru informațiile dvs.: niciun pilot NATO nu poate ateriza doar pe puntea Kuznetsov-ului, ci și decola, chiar și pentru bani. Nu le place, e înfricoșător. Ei preferă doar „jgheaburi” lor largi. Este vorba despre priceperea piloților de punte.

              în general, toți zboară pentru bani, chiar și din jgheaburile lor largi. Poate că nu sunt la fel de pricepuți ca piloții noștri, dar sunt mulți, mult mai mulți dintre ei. și să stai pe Kuznetsov? Ei bine, va putea sta pe puntea Aurora? „Kuznetsov” în comparație chiar și cu „Truman” ca „Aurora” în comparație cu „Kuznetsov”
              1. 0
                22 noiembrie 2018 17:19
                Din nou o comparație nepotrivită. Doar ceva de dat)))
            3. -1
              14 noiembrie 2018 10:09
              Desigur, este înfricoșător, altfel opritorul va izbucni brusc. Apropo, datorită reparațiilor din care nu iese Kuzya, sunt surprins că oricine poate chiar să stea pe punte. Da, există un STRING în Saki, dar acesta nu va înlocui un pachet adevărat. Și uite cum aterizează americanii pe portavioanele lor. Nu stau unde vreau, dar într-o zonă strict definită, apropo, este vorba despre îndemânare.
              1. 0
                22 noiembrie 2018 17:23
                Da... americani frumoși, pot doar „într-o anumită zonă”, Doamne ferește, nu pe o punte îngustă și numai în calm - stăpâni.)))
      5. +2
        12 noiembrie 2018 14:15
        Citat din Svarog
        unde unul dintre obiectivele principale este să-ți ascunzi propriile eșecuri și să arăți eșecurile inamicului cât mai mult posibil..

        Este vorba despre propriile tale eșecuri?
      6. +2
        13 noiembrie 2018 00:13
        Svarog (Vladimir) hi
        Există un război informațional, în care unul dintre obiectivele principale este să-ți ascunzi propriile eșecuri și să arăți eșecurile inamicului cât mai mult posibil. Aici au reușit în mod clar mass-media și politicienii noștri..
        bine In ce? Cum să gătești pentru tine Da, campionatul mondial fără meldonium se câștigă fără dopaj. râs
    2. +9
      12 noiembrie 2018 11:50
      Citat din dorz
      Bătrânul Marks avea dreptate

      Lenin a vorbit și despre citate de pe internet .... râs
      1. +8
        12 noiembrie 2018 12:08
        Citat: Antares
        Citat din dorz
        Bătrânul Marks avea dreptate

        Lenin a vorbit și despre citate de pe internet .... râs

    3. +3
      12 noiembrie 2018 12:29
      dorz (Dmitri
      Bătrânul Marks avea dreptate. trist
      Ha ha ha!!!! bine râs Exact!!!
    4. +4
      12 noiembrie 2018 13:29
      La naiba, până la lacrimi!!! bine râs
      Finala e buna. Marx ar fi de acord.
    5. +3
      12 noiembrie 2018 13:30
      E în regulă... dar de unde a putut Kurly Murly să știe despre jocurile video...? .Nu mi s-a spus asta la pionieri și la Komsomol...
    6. +9
      12 noiembrie 2018 15:07
      Am fost deosebit de încântat că Marx era familiarizat cu Olga Buzova, Zemfira și jocurile video.
      Despre cum s-a alăturat bătrânul în pârâu.
    7. +1
      12 noiembrie 2018 20:54
      Citat din dorz
      ... ironic

      Bătrânul Marks avea dreptate. trist

      Ei bine, mai ales despre jocurile video))) Mass-media ne oferă o imagine pentru noi, masele de oameni, ca să nu se panicheze, să nu creadă că totul este pierdut, propagandă se numește... Cei care ar trebui să facă cunoaște imaginea obiectivă și răspunde în mod adecvat situației. În țara noastră, oamenii au putut întotdeauna să arunce praf în ochi...
    8. +1
      13 noiembrie 2018 10:33
      Sub Mordykhai nu existau Buzova și Zemfira.
    9. +1
      13 noiembrie 2018 13:26
      Da, mai ales în ceea ce privește „... jocuri video, Olga Buzova, Zemfira lupte cu hrișcă și o monedă...”)))
      1. 0
        18 noiembrie 2018 08:58
        Îndrăznesc să ghicesc acum
        Că Marx - a trăit, este în viață și va trăi,
        La fel ca Lenin, el nu va muri niciodată,
        Ne trimite mesaje din rai membru
  2. Nou
    +18
    12 noiembrie 2018 11:18
    Propaganda este propagandă. Unul dintre numerele sale obligatorii este umilirea inamicului și exaltarea propriei persoane.
    Tocmai de aceea materialele sunt prezentate din poziţia „avem o barcă întreagă în baza de date şi au construit două submarine nucleare pentru al patrulea an”. Sper că toată lumea își amintește povestea „Donald Cook”, când toată presa rusă a prezentat rotația planificată a drogurilor ca un zbor de droguri de la distrugător din cauza zborului unei perechi de avioane noastre peste el.
    1. -13
      12 noiembrie 2018 11:41
      Perechea noastră de avioane vechi a uimit și a efectuat un atac simulat asupra celui mai recent distrugător american echipat cu sistemul Aegis. Acesta este succesul nostru.
      1. +10
        12 noiembrie 2018 11:49
        Citat: Bărbat
        o pereche de avioane vechi au orbit și au efectuat un atac simulat asupra celui mai recent distrugător american echipat cu sistemul Aegis

        Ți-au spus marinarii de la Cook cum au devenit surzi și orbi?
        1. +3
          12 noiembrie 2018 12:33
          La câteva luni după incident, infa a arătat că nu a existat un eșec în capturarea și urmărirea țintelor. Formularea este destul de simplă și permite orice imaginație. De asemenea, nu există informații despre dacă fregata a trecut la modul de luptă al sistemelor de apărare aeriană. Nimeni nu ne va spune despre asta ... Dar dacă a existat o defecțiune în modul de luptă, atunci putem presupune că era orb și surd. Și dacă a rămas la datorie (nu a luat măsuri pentru a contracara REB), atunci totul este în regulă - ambele părți vor analiza informațiile.
          1. +4
            12 noiembrie 2018 12:38
            Citat din dzvero
            infa fulgeră

            nu existau informatii reale! Nu recunosc umplutura pentru informații
            Citat din dzvero
            De asemenea, nu există informații dacă fregata a trecut la modul de luptă al sistemelor

            ce fregata?
            Citat din dzvero
            Dar dacă defecțiunea a fost în modul de luptă, atunci putem presupune că era orb și surd.

            poți considera că s-a înecat – e mai frumos
            Citat din dzvero
            Și dacă a rămas la datorie (nu a luat măsuri pentru a contracara REB), atunci totul este în regulă
            Ce scrii? macar intelegi? apoi ReB, apoi o fregată, apoi în stare de așteptare = înțelegi ceva în subiect?
            1. +5
              12 noiembrie 2018 13:56
              Citat: Tiksi-3
              poți considera că s-a înecat – e mai frumos

              !
              1. +2
                12 noiembrie 2018 15:58
                27 de membri ai echipajului distrugatorului și-au depus demisia. Comentând acțiunile lor, ei au spus că nu intenționează să pună vieți în pericol.

                Pentagonul a emis luni o declarație în care susținea că un bombardier rusesc Su-24 a zburat de mai multe ori sâmbătă în apropierea distrugătorului marinei americane Donald Cook în Marea Neagră și a simulat un atac de luptă de mai multe ori în acest proces.

                Purtătorul de cuvânt al Pentagonului, colonelul Stephen Warren, a declarat pentru Reuters că bombardierul rus a zburat la joasă altitudine de douăsprezece ori lângă distrugătorul american. Warren a numit astfel de manevre intimidante și inacceptabile. Ele demoralizează personalul navei și afectează negativ climatul psihologic general în rândul personalului militar.
                http://novorus.info/news/policy/15233-pentagon-priznal-chto-imitaciya-ataki-su-24-na-esminec-vms-ssha-proizvela-demoralizuyuschiy-effekt-na-ekipazh.html

                Nu există un singur cuvânt aici că nava sa dovedit a fi oarbă și surdă.
                Există doar o mențiune aici că americanii sunt foarte speriați când un adevărat avion de luptă se apropie de jgheabul lor.
                Și imită cu adevărat de 12 ori intrarea pe navă - ce înseamnă asta?
                Ori era cu adevărat orb și surd, ori americanii sunt niște tipi extrem de pașnici, iar pacifistii din toate statele s-au adunat pe nave de război cu arme moderne.
                Acesta din urmă este greu de crezut. Deci există posibilitatea primei opțiuni.
                1. +1
                  13 noiembrie 2018 10:36
                  Ha ha ha!!! De ce nu există un cuvânt despre Khibiny, care nu are analogi în lume?
            2. +6
              12 noiembrie 2018 16:28
              Nu vor exista informații reale pentru o lungă perioadă de timp. Din fapte - a existat un zbor al lui "Donald Cook" cu două Su-24; după zborul 'Donald Cook' a intrat în Constanţa în loc de Odesa; Pentagonul ia acuzat pe piloții ruși de apropiere periculoasă și de neprofesionalism. Deci ai dreptate - nimeni nu a menționat oficial nicio expunere. Dar au existat astfel de survolări atât înainte, cât și după Cook, iar navele nu și-au schimbat cursul atât de radical și nicio acuzație nu a fost adusă atât de serios. Ce s-a întâmplat atunci, este puțin probabil să știm în viitorul apropiat. Nici oficial, nici – cu atât mai mult – pe forumuri. Se poate specula doar în cadrul unei istorii alternative...
              1. 0
                13 noiembrie 2018 17:33
                Oameni buni, s-a dovedit de mult că toate acestea sunt o prostie despre distrugătorul „Donald Cook”. Iată fragmente din ziarul „Vzglyad”:
                După cum avertizează colonelul forțelor aeriene sovietice Viktor Alksnis, care a fost citat de ziarul VZGLYAD: „Îmi pare rău pentru concetățenii noștri care cred în asta și sunt sincer convinși că avem un comutator magic cu care putem opri nu numai pe Donald Cook, dar toată Statele Unite în general”.
                Fluxul discursurilor jingoiste irită chiar și pe piloții militari experimentați.
                Sergey Denisentsev, șef adjunct al Centrului de Analiză, Strategii și Tehnologii („Centrul AST”), a declarat că speculațiile cu privire la posibilitatea bombardierelor Su-24 de a dezactiva sistemele electronice ale unui distrugător american folosind sistemele de contramăsuri electronice Khibiny sunt complete. „Este o prostie nebună”, a declarat Denisentsev pentru ziarul VZGLYAD.
      2. +7
        12 noiembrie 2018 13:54
        Citat: Bărbat

        Perechea noastră de avioane vechi a uimit și a efectuat un atac simulat asupra celui mai recent distrugător american echipat cu sistemul Aegis. Acesta este succesul nostru

        și cine ți-a spus asta? Konanenko sau Rogozin?
      3. 0
        13 noiembrie 2018 14:24
        Citat: Bărbat
        Perechea noastră de avioane vechi a uimit și a efectuat un atac simulat asupra celui mai recent distrugător american echipat cu sistemul Aegis. Acesta este succesul nostru.

        Și Ucraina a murit deja de 4 ani! a face cu ochiul
    2. +1
      12 noiembrie 2018 13:40
      Lasă-mă să scap de viață...
      Deci au fost câteva avioane sau mai este un SU 24?
      1. Nou
        0
        12 noiembrie 2018 19:11
        Pentru a nu supraexcita oamenii pe tema avioanelor și bărcilor, povestea (autentică) pentru descărcare.

        Unul dintre cunoscuții mei, filolog, s-a ocupat în tinerețe de problemele formării imaginii inamicului în perioada interbelică în URSS. Ca parte a acestei lucrări, a avut un articol despre formarea imaginii militarismului japonez în presa sovietică. Și acest articol a fost râvnit de o revistă în limba engleză, fie americană, fie canadiană.
        A apărut o problemă de traducere. Ei bine, s-a întors către soția mea - ea are un nivel de limba engleză „vorbitor nativ” și acum este ocupată să predea engleza copiilor indieni, dar nu despre acel discurs, ci despre articol. Soția a avertizat sincer că va traduce în engleză engleză, și nu în americană sau canadiană, ceea ce, în general, se potrivea tuturor. Am făcut o traducere, articolul a mers la redactor.
        Răspunsul editorilor i-a cufundat în reflecție pe autor și pe traducător: „Articolul este interesant, informativ, subiectul este neexplorat. Se pune singura întrebare de ce presa sovietică se concentrează atât de des pe homosexualitatea armatei japoneze”.
        Apoi, timp îndelungat și plictisitor, și-au dat seama ce epitete a luat editorul ca dovadă a acestei homosexualități japoneze-militariste. Nu am avut deja timp să intru în detaliile acelui debriefing, pentru că munca mea a fost copleșită.
  3. +3
    12 noiembrie 2018 11:21
    VO, de ce au încetat să mai indice autorii articolelor, sau link-urile? opri
    1. +12
      12 noiembrie 2018 11:29
      Citat din: askort154
      VO, de ce au încetat să mai indice autorii articolelor, sau link-urile?

      Se pare că autorul, servitorul tău ascultător, este indicat. Sau nu este afișat sub material?
      1. Comentariul a fost eliminat.
    2. 0
      12 noiembrie 2018 15:56
      Citat din: askort154
      VO, de ce au încetat să mai indice autorii articolelor, sau link-urile? opri

      Și am citit sub articol:
      Autor: Alexey Volodin
      Fotografii folosite: Ministerul Apărării al Federației Ruse
  4. +15
    12 noiembrie 2018 11:21
    Aceasta nu este nici măcar distracția noastră națională, în ochii tăi nu observați buștenii!
  5. +1
    12 noiembrie 2018 11:23
    De ce să ridici acest doc plutitor - a funcționat de 39 de ani, mai ales acum se construiește un doc uscat pe Zvezda de două ori mai mare decât PD 50.
    1. +12
      12 noiembrie 2018 11:26
      E normal sa-ti construiesti singur.... doar trebuie sa ridici docul, acolo e metal si alte bunatati. Pielea de oaie nu merită lumânarea?
      1. +2
        12 noiembrie 2018 11:32
        Având în vedere cât de multă acetilenă trebuie cheltuită pentru tăierea acesteia, un bolon de 40 de litri - 2000 de ruble - jocul nu merită lumânarea, este mai ușor să-l împingeți într-un șanț de 100 de metri unde se află.
        1. +10
          12 noiembrie 2018 13:30
          Citat: Vadim237
          40 de litri bolon - 2000 de ruble - pielea de oaie nu merită lumânarea,

          O tonă de metal feros (oțel structural) costă 14000, prelucrarea sa ulterioară este mai ieftină decât topirea oțelului din minereu. În plus, este mai profitabilă obținerea acetilenei din carbură de calciu pe loc.
          Nu degeaba firmele de fier vechi stau la coadă în spatele navelor pentru tăiere.
          Din nou, ecologie.
          1. 0
            12 noiembrie 2018 13:58
            Și nu 6000 de ore.
            1. +8
              12 noiembrie 2018 14:06
              6000 este prețul fără tăiere, pentru întreaga navă, după tăiere în bucăți prețul crește la 14000. Acesta este metal feros. Dar există și o culoare întâlnită.

              Chinezii cu breton vor măcelări și vor duce departe. râs
              1. +5
                12 noiembrie 2018 15:59
                Citat: Tovarășul Beria
                Chinezii vor aplauda

                „Bulgară” și ferăstraie fără acetilenă. râs
          2. -3
            12 noiembrie 2018 17:55
            Citat: Tovarășul Beria
            O tonă de metal feros (oțel de structură) costă 14000

            o tonă costă de la 15 la 22 de mii pe tonă
            Citat: Tovarășul Beria
            prelucrarea sa ulterioară este mai ieftină decât topirea oțelului din minereu.
            râs multumesc din suflet
            1. +4
              12 noiembrie 2018 18:18
              Citat: Tiksi-3
              multumesc din suflet

              Ovăzul nu se potrivește?
              Altfel, nu ai râde, apoi ai extrage mai întâi minereu și cărbune, apoi ai îmbogăți minereul și ai obține cocs din cărbune. Apoi introduceți fonta în furnal.
              Apoi sudați oțelul din fontă într-un convertor, dacă doriți, îl puteți suda și în vatră deschisă. După cum cred, după aceea nu numai că vei râde, ci și vei râde.
              Între timp, voi topi fier vechi într-un cuptor electric.
              1. -1
                13 noiembrie 2018 08:34
                Citat: Tovarășul Beria
                Între timp, voi topi fier vechi într-un cuptor electric.

                procedura de topire a otelului - spune-i sotiei tale, iti poti imagina macar diferenta dintre un cuptor cu focar deschis si o soba electrica ??? esti metalurgistul nostru......
                1. 0
                  13 noiembrie 2018 17:39
                  Îmi pot imagina, deoarece am lucrat cu un cuptor de topire a oțelului cu arc DSP-25. Prin urmare, voi spune că „Tovarășul Beria” a scris totul corect.
                  1. 0
                    13 noiembrie 2018 18:55
                    Citat din Fan-Fan
                    Prin urmare, voi spune că „Tovarășul Beria” a scris totul corect.

                    a scris totul greșit deloc - din moment ce nu ai prins esența și încerci să fii inteligent.Totul despre costul din zona lui (ficțiune) compară cu vatră deschisă și cuptor electric în materii prime (preț) și topire - înălțimea de analfabetism!!!
                    1. -1
                      13 noiembrie 2018 19:39
                      Citat: Tiksi-3
                      Totul despre costul din zona sa (ficțiune) pentru a compara cu vatră deschisă și cuptorul electric în materii prime (preț) și topire este culmea analfabetismului !!!

                      Ei bine, dacă sunteți atât de alfabetizat, prezentați calculul complet al producției de o tonă de oțel în cuptoare cu vatră deschisă și cuptoare electrice.

                      Și, în același timp, spuneți-ne de ce ultimul cuptor cu vatră deschisă a fost închis în Rusia și au fost puse în funcțiune mai multe fabrici electrice de topire a oțelului.

                      Capitaliștii din Federația Rusă au ieșit complet din minți, au început să lucreze în pierdere, nu? lol
                      1. 0
                        13 noiembrie 2018 21:09
                        Citat: Tovarășul Beria
                        Capitaliștii din Federația Rusă au ieșit complet din minți, au început să lucreze în pierdere, nu?

                        asigurare râs nu este nevoie să distorsionați pierderea
        2. +3
          12 noiembrie 2018 17:45
          Citat: Vadim237
          citind câtă acetilenă trebuie cheltuită pentru tăierea acesteia, un bolon de 40 de litri - 2000 de ruble - jocul nu merită lumânarea

          De ce acetilenă și nu propan?
        3. -1
          12 noiembrie 2018 23:20
          Acetilena nu este utilizată. Propanul este mai ieftin.
          1. 0
            13 noiembrie 2018 18:59
            Citat din Rzz
            Acetilena nu este utilizată. Propanul este mai ieftin.

            nu-i pasa de parerea ta - e important sa postezi - de 30 de ani incoace, ca la taierea m / fier vechi, doar propan sau foarfece - la taierea navelor fluviale se foloseste doar propan, apropo, se duc la coada pt. tăierea numai pentru volum - prețul și dacă nava nu se află pe rampe, atunci prețul mediu pe tot Volga este 8000-9000 r \ tn ieri
      2. +14
        12 noiembrie 2018 11:33
        Citat din rocket757
        doar este necesar să ridicați docul, metal și alte nishtyaki sunt acolo.

        Mi se pare că soarta lui PD-50 a fost deja decisă undeva la vârf. Dar, deși nu se grăbesc să anunțe această decizie publicului larg...
        1. +4
          12 noiembrie 2018 11:37
          Citat din bouncyhunter
          Mi se pare că soarta lui PD-50 a fost deja decisă undeva la vârf

          Acolo, planta trebuie selectată dacă se află în mâini private.
          1. +1
            12 noiembrie 2018 13:37
            Ai de gând să fii regizor? râs

            Informații pentru gândire.

            Corporația de stat pentru activități spațiale „Roskosmos”

            Cifre cheie Dmitri Rogozin (Director General)

            Cine nu a inteles, va intelege (c)
          2. +2
            12 noiembrie 2018 13:58
            Citat: Frate cenușiu
            Citat din bouncyhunter
            Mi se pare că soarta lui PD-50 a fost deja decisă undeva la vârf

            Acolo, planta trebuie selectată dacă se află în mâini private.

            Ei bine, ca și în cele private, e ca și cum Sechin conduce acolo, un funcționar public râs
        2. +1
          12 noiembrie 2018 12:07
          Citat din bouncyhunter
          nu se grăbesc încă să anunţe această decizie publicului larg

          Da, orice decizie, principalul lucru este justificat! Profitabil - nu este justificat, dacă oamenii noștri sunt atât de needucați, încât nu știu să numere?
          1. 0
            12 noiembrie 2018 14:01
            Citat din rocket757
            Da, orice decizie, principalul lucru este justificat! Profitabil - nu este justificat, dacă oamenii noștri sunt atât de needucați, încât nu știu să numere?

            nu numai sa conteze, nici nu stie sa scrie.citeste comentariile, daca stii sa citesti, vei intelege
            1. +2
              12 noiembrie 2018 14:16
              Citat: aiguillette
              nu numai sa conteze, nici nu stie sa scrie.citeste comentariile, daca stii sa citesti, vei intelege

              Pentru fiecare, puteți depune o reclamație. Costurile erei digitale.... calculatorul va corecta, calculatorul va calcula, dar nu este mai inteligent decât un profesor sau corector obișnuit!
              Da, și graba este întotdeauna și în toate.
              Și oamenii știu să numere, în cea mai mare parte, și puternici în retrospectivă! Nu totul este încă pierdut pentru noi.
              1. +2
                12 noiembrie 2018 14:18
                Citat din rocket757
                Și oamenii știu să numere, în cea mai mare parte, și puternici în retrospectivă! Nu totul este pierdut pentru noi

                ai dreptate în privința retrospecției, aceasta este puterea noastră
    2. BVS
      +3
      12 noiembrie 2018 11:34
      Și că ACEST doc va fi distilat în regiunea Murmansk?
      De asemenea, ar trebui să „construiască toate navele existente și viitoare, fără practic restricții privind tonajul și greutatea la lansare a carenelor, inclusiv cel mai mare transportator de gaze arctic proiectat să opereze pe Ruta Mării Nordului, ca parte a proiectului Arctic LNG, de înaltă gheață. nave de foraj de clasă, spărgătoare de gheață nucleare „Leader”, echipamente maritime și alte nave unice”, a spus șeful Rosneft.
      Iar PD 50 a fost „destinat pentru repararea submarinelor nucleare strategice, a navelor și a navelor de transport cu o deplasare de peste 25 de mii de tone”.
      Da, cel mai probabil trecerea lui prin jumătate de lume nu este oferită pur constructiv.
    3. +4
      12 noiembrie 2018 11:51
      Citat: Vadim237

      Ce să ridice acest doc plutitor - 39 de ani în care și-a lucrat,

      Ar dura câțiva ani pentru a construi unul ca acesta. Dacă nu are daune structurale, atunci trebuie ridicat.
      1. +2
        12 noiembrie 2018 12:02
        În principiu, totul trebuie luat în considerare. Au spus clar ceva anume, apoi valul nu va fi gol.
    4. 0
      12 noiembrie 2018 12:07
      Citat: Vadim237
      De ce să ridici acest doc plutitor - a funcționat de 39 de ani, mai ales acum se construiește un doc uscat pe Zvezda de două ori mai mare decât PD 50.

      Și cum să-l trag pe Kuznetsov acolo, la Zvezda?
    5. +2
      12 noiembrie 2018 12:25
      Deci, pentru informarea dumneavoastră, al 237-lea:
      „Parametrii săi vor face posibilă construirea tuturor navelor existente și viitoare, practic fără restricții privind tonajul și greutatea la lansare a carenelor. inclusiv cel mai mare transportator de gaze arctic proiectat să opereze pe Ruta Mării Nordului ca parte a proiectului Arctic LNG, nave de foraj de înaltă clasă de gheață, spărgătoarele de gheață nucleare „Leader”, echipamente maritime și alte nave unice”, a spus șeful Rosneft.
      RIA Novosti https://ria.ru/economy/20180911/1528262024.html

      Acest doc nu este pentru marină și este departe și, în plus, nu plutește (o structură hidraulică).
    6. +1
      12 noiembrie 2018 13:48
      Subiect bun ... Când vă construiți propriul doc plutitor, înecați-l pe cel vechi și dați vina pe toată lumea și pe toate pentru asta ...
      Dar rămân întrebări...
      Și când va fi dat în funcțiune acest PD și ce ar trebui să facă cei care au stat goi la coadă?
    7. +2
      12 noiembrie 2018 14:28
      Citat: Vadim237
      mai ales acum se construiește un doc uscat pe Zvezda de două ori mai mare decât PD 50.

      Deci, când va fi construit? anul asa la 30? dacă s-a construit un submarin timp de 13 ani?
    8. +1
      13 noiembrie 2018 13:13
      Și cum va fi livrat Kuznetsov la Zvezda? Marii noștri manageri de teleportare? Sau pe un cirez cu burksiri? păcăli
  6. +8
    12 noiembrie 2018 11:27
    în mod echitate, atunci trebuie să raportați toate problemele și anomaliile:
    - foc asupra fregatei Halifax a Marinei Canadei
    - Nava Gunston Hall a fost avariată de furtună
    - Nava marinei canadiane Toronto și-a pierdut cursul
    - Fregata KNM Helge Ingstad din Marina Norvegiană a fost grav avariată

    În total 4 probleme grave în timpul exercițiilor de scurtă durată.
    1. +10
      12 noiembrie 2018 12:45
      Citat: Kubik_machine gunner
      - Fregata KNM Helge Ingstad din Marina Norvegiană a fost grav avariată

      Fregata se întinde pe toată partea ei. Deci compartimentele de la prova au fost inundate. Mai departe mai mult. Acum până la prima furtună, când în sfârșit va fi demontată pe mal.
      Norvegieni glorioși au jucat în războiul cu agresorul din nord
      1. +2
        12 noiembrie 2018 14:23
        Citat: Aristarkh Ludwigovich
        Norvegieni glorioși au jucat în războiul cu agresorul din nord

        Un portavion, sperăm că un elicopter care a murit din cauza apei sărate este în hangar râs Lucrul amuzant este că este eșuat și pe partea sa, este foarte greu să lucrezi și să potriviți un vas mare pentru lucrări de ridicare. Totuși, aparent, salvatorii sunt foarte deranjați de fluxuri și reflux. Este mai ușor să vinzi la Hollywood pentru filmarea unui film fantastic. râs
        1. +1
          12 noiembrie 2018 18:51
          Donează Ucrainei
      2. +1
        12 noiembrie 2018 17:57
        De ce ești atât de îngrijorat pentru ei)))) Cum e, în „Antikiller” - „unul... mai puțin este bine”)))
  7. +1
    12 noiembrie 2018 11:28
    Până acum, nu există informații exacte despre modul în care s-a admis că cel mai mare doc plutitor din Rusia se afla într-o stare semiinundată în regiunea Murmansk.

    Tragem ceva.
    Destul de amplu scris:
    https://colonelcassad.livejournal.com/4573935.html
  8. +4
    12 noiembrie 2018 11:28
    Și în povestea cu distrugătorul norvegian, am fost surprins de profesionalismul comandantului său. Cum a așezat cu grijă și competent nava de urgență pe pietre. Filigran. Marinar adevărat.
    1. +1
      12 noiembrie 2018 11:35
      Citat: Galeon
      Cum a așezat cu grijă și competent nava de urgență pe pietre. Filigran. Marinar adevărat.

      Este ca și cum șoferul unei mașini, după o coliziune cu un camion, ar putea să încetinească în filigran pe un stâlp.
      Un adevărat profesionist, da. lol
      1. +5
        12 noiembrie 2018 11:39
        Sergey, puțin diferit. După o coliziune cu o cisternă și o evaluare a pagubelor, comandantul a adus distrugătorul la țărm și l-a așezat pe stânci, l-a așezat cu grijă, ceea ce a redus foarte mult dificultatea și costul operațiunilor ulterioare de salvare și a salvat o grămadă de arme ale navei și echipamente de la inundații și dezafectare. Te uiți la fotografia de pe net, verifici calculul și execuția competent și rapid.
        1. 0
          12 noiembrie 2018 11:45
          Citat: Galeon
          Verificați calculul și execuția competent și rapid.

          Nu cred că i se va da o medalie pentru succes în lupta pentru daune. Calculele trebuiau făcute mai devreme.
          1. +3
            12 noiembrie 2018 11:51
            Nimeni nu primește o medalie pentru succes în lupta pentru supraviețuire. Acolo, prietenul meu l-a salvat pe PM înecat, a supravegheat munca. A căzut printr-o trapă deschisă (în întuneric), și-a rupt piciorul. Nu a lăsat nava să se înece, a umblat cu un băț timp de un an, dar nici nu au spus mulțumesc.
            1. 0
              12 noiembrie 2018 12:08
              Citat: Galeon
              a salvat PM-ul care se îneca,

              Lângă zid? Un atelier plutitor care se scufundă este în general o față de mână.
            2. +8
              12 noiembrie 2018 12:14
              Citat: Galeon
              Și în povestea cu distrugătorul norvegian, am fost surprins de profesionalismul comandantului său. Cum a așezat cu grijă și competent nava de urgență pe pietre. Filigran. Marinar adevărat.


              Și înainte de asta, a tăiat cu competență și cisternul, care i-a rupt partea în bucăți. Da, iar remorcherele sale erau atașate de mal, serviciul de salvare de urgență a funcționat și este bine că malul era în apropiere.
        2. BAI
          +2
          12 noiembrie 2018 13:13
          pune-l pe pietre, așezat-o cu grijă

          Acum, dacă l-a pus pe o chilă uniformă - atunci, da. Și la bord - este aproape ca o chilă în vârf.
        3. 0
          12 noiembrie 2018 14:10
          navă pe ace și ace. trimis profesional, nu?
    2. +3
      12 noiembrie 2018 13:45
      Citat: Galeon
      Filigran. Marinar adevărat.

      Acest lucru ar trebui să fie adresat căpitanului remorcherului, care a reușit să tracteze fregata care se scufunda, și-a pierdut cursul, pe o mică adâncime.
    3. +1
      12 noiembrie 2018 16:56
      Este evident că ești aproape de afacerile maritime. Proprietarului îi este mai greu să înțeleagă
  9. +9
    12 noiembrie 2018 11:28
    Desigur, nici nu trebuie să nu observi „buștenul” din propriul ochi, dar nici nu merită să treci în cealaltă extremă, că totul este rău la noi, că suntem nefericiți și nenorociți, putem nici sa nu faci nimic...
  10. 0
    12 noiembrie 2018 11:28
    Citat: Vadim237
    De ce să ridici acest doc plutitor - a funcționat de 39 de ani, mai ales acum se construiește un doc uscat pe Zvezda de două ori mai mare decât PD 50.

    Și pentru ce să-l îneci, măcar numără metalul.
    1. +1
      12 noiembrie 2018 13:55
      PD-50 în general, nimeni nu s-a gândit încă...
      Deși....cine știe, poate că am calculat dinainte și avem. ce avem...
  11. +6
    12 noiembrie 2018 11:29
    Amintiți-vă că atunci, în aprilie 2017, Limanul nostru de lângă Bosfor a fost mult mai puțin norocos decât fregata norvegiană din zona Bergen.
    Da, acest lucru este adevărat, dar valoarea deja vechiului Liman, în care grosimea pielii a fost menținută prin „injecții” în timp util de ciment și, de fapt, noua navă de atac este încă foarte diferită.
  12. +2
    12 noiembrie 2018 11:29
    Întotdeauna e frumos... Când moare vaca unui vecin... Și așa este... Și doar noi comparăm pierderile noastre cu cele pe care le au ei... Totul este întotdeauna cel mai bine acolo... Un cuplu ar dori să adopte acest obicei ...
  13. +14
    12 noiembrie 2018 11:36
    Bravo. Un articol rar cu o bob rațională în esență. Eu respect.
  14. +4
    12 noiembrie 2018 11:38
    Citat din Svarog
    Există un război informal, în care unul dintre obiectivele principale este să ne ascundem propriile eșecuri și să arătăm pe cât posibil eșecurile inamicului.. Aici au reușit în mod clar mass-media și politicienii noștri.

    Războiul informațional este doar o parte a Războiului Rece 2.0. Eșecurile inamicului nu trebuie să ne liniștească. Trebuie să muncim și să obținem rezultate noi înșine.
  15. +20
    12 noiembrie 2018 11:43
    Nu este un secret pentru nimeni că mai avem puține docuri plutitoare din URSS. Unul dintre ei a fost asigurat în urmă cu câțiva ani, scos din portul Novorossiysk și se presupune că s-a scufundat chiar acolo (a se citi înecat), eveniment asigurat.
    Mai este unul. Într-o zi, chiar și „Kuzya” a fost adus în el pentru reparații.
    Ieri am vorbit cu un vechi prieten care are legătură directă cu conducerea NSRZ și docul plutitor.
    Șantierul Naval Novorossiysk este acum deținut de Transneft, la fel ca și Portul Comercial Novorossiysk.
    Așadar, săptămâna trecută ne-am adunat pe toți specialiștii care țin de docul plutitor de la NSRZ și am anunțat reducerea acestora. Motivație? Nu e nevoie de școala veche! Este nevoie de „manageri eficienți” moderni.
    Nu au nevoie de un doc plutitor; în loc de NSRP, au nevoie de o platformă pentru transbordarea metalului peste un deal. Reparația navei este deranjantă!
    Eu o numesc sabotaj!
    Nu este nevoie să lupți cu noi, doar să angajezi mai mulți „manageri eficienți” pentru fabrici și șantiere navale cheie. am trist
    1. +4
      12 noiembrie 2018 14:07
      Citat din Valter1364
      Nu este nevoie să lupți cu noi, doar să angajezi mai mulți „manageri eficienți” pentru fabrici și șantiere navale cheie

      bine spus.doar tu trebuie sa adaugi despre guvern.acei membri (ai guvernului)
    2. +1
      13 noiembrie 2018 13:39
      Si asta e un management atat de eficient nu numai la tine, asa e in toata tara: (Am terminat si santiere navale in Primorye: VSRZ, nr 178, au ramas resturi de la Dalzavod, SRZ isi da ultimul suflare, de altfel, doua Acolo s-au înecat și docuri. Restul sunt și ele într-o stare deplorabilă. Navele din crustă sau China sunt reparate. Dar pompează bani în Steaua, bine, bineînțeles că fură: (((
  16. +2
    12 noiembrie 2018 11:47
    Volodin...Se pare că autorul, servitorul tău ascultător, este indicat. Sau nu este afișat sub material?

    Mulțumesc ! Corectat. da
  17. 0
    12 noiembrie 2018 11:55
    Au comparat nava din 1974 și fregata modernă plină cu electronice. Ei bine, despre PD 50 - sunt destui idioți peste tot. Pentru toată lumea, totul cade și se scufundă dacă este exploatat deloc sau există deloc. Mă uit la autor direct cuplat. Da, și am adunat comentatori all-propalshchik de pe tot internetul.
    1. +9
      12 noiembrie 2018 12:18
      De ce nu apuca? Unde să punem nave mari pentru reparații, ești optimistul nostru?
    2. FPS
      -1
      12 noiembrie 2018 12:26
      Citat din Azazelo
      Mă uit la autor direct cuplat.....

      .... De asemenea, îmi amintesc de mânjirea în excremente a tuturor aeronavelor bazate pe transportoare și a singurului său transportator, care la acea vreme a ieșit în baza de date pentru prima dată în viață, după incidente din Marea Mediterană ..... DAR ! .... mai bine tacem, pentru ca asta este - plafonare.....
  18. +2
    12 noiembrie 2018 11:56
    Aruncarea pălăriilor este o distracție originală rusească. Adevărat, întotdeauna a fost foarte scump...
    Și la urma urmei, există proverbe despre bușteni și moțuri și vaca unui vecin ... și declarații (de ce ar trebui să-i pară rău lui busurman pentru asta, de exemplu)
    Nu susțin că în multe țări există și un element din acest lucru. Dar ce face mass-media cu această distracție este exclus.
    În general, pălăriile se termină întotdeauna cu tristețe....
    Este mai bine să supraestimezi inamicul decât să subestimezi...
    și am învățat să câștigăm pe hârtie (Petru 1) ei bine...
    1. +3
      12 noiembrie 2018 12:08
      Este mai bine să supraestimezi inamicul decât să subestimezi...

      iar supraestimarea și subestimarea inamicului este la fel de rău. mai bine sa ai informatii reale
      1. +1
        12 noiembrie 2018 12:10
        Citat: bogat
        mai bine sa ai informatii reale

        se schimba mereu. Este mai bine să luați întotdeauna cu o marjă (adică să supraestimați, dar nu atât de mult încât să intrați în panică)
      2. +1
        12 noiembrie 2018 12:42
        Prietenul meu Rich, cel mai bine este să cunoști situația reală, dar nu este întotdeauna posibil să ai astfel de informații. În acest caz, după cum se spune: „este mai bine să fii în siguranță decât să nu fii bolnav”. De exemplu, tancul KV-2: la sfârșitul anilor 30, am primit informații că germanii aveau tunuri antitanc puternice și au început să dezvolte în grabă un tanc cu armură întărită. În realitate, germanii aveau tunuri antiaeriene de 37 mm, dar au compensat lipsa tunurilor antiaeriene puternice cu tunuri antiaeriene de 88 mm.
        1. +1
          12 noiembrie 2018 14:12
          Citat din vladcub
          dar au compensat lipsa tunurilor antiaeriene puternice cu tunuri antiaeriene de 88 mm.

          atunci au început să lupte cu URSS, în Europa s-au săturat de 37mm. și kv-2 a fost conceput pentru a suprima pilulele puternice și zonele fortificate și nu pentru a lupta împotriva t2 sau t1
        2. 0
          12 noiembrie 2018 14:18
          Citat din vladcub
          De exemplu, tancul KV-2:

          Probabil KV-1

          KV-2, înarmat cu un obuzier de 152 mm, nu era destinat atacurilor cu tancuri, ci combaterii fortificațiilor inamice, inclusiv din poziții acoperite.
  19. +2
    12 noiembrie 2018 12:03
    Până acum, nu există informații exacte despre modul în care s-a admis că cel mai mare doc plutitor din Rusia se afla într-o stare semiinundată în regiunea Murmansk. Deoarece nu există date despre dacă într-adevăr nu o vor ridica. Și dacă nu o fac, vor construi unul nou?

    Ambele docuri plutitoare au fost construite în vest. Și cine le va construi acum pentru noi?
    1. +2
      12 noiembrie 2018 14:13
      Citat: NordUral
      Ambele docuri plutitoare au fost construite în vest. Și cine le va construi acum pentru noi?

      pai cine este cine? China
      1. +3
        12 noiembrie 2018 14:15
        Chiar acum, ei fug. Nu China ar trebui să ne construiască o flotă, dar noi înșine suntem obligați. În curând vom rămâne complet fără flotă sub strigătele zgomotoase ale liberalilor la putere, ce cool suntem.
        1. +1
          12 noiembrie 2018 14:32
          Citat: NordUral

          Chiar acum, ei fug. Nu China ar trebui să construiască o flotă pentru noi,

          nu, din moment ce noi înșine nu putem, lăsați China să construiască. le vor da puterea Siberiei, iar taiga cu Baikal. iar ei sunt plutitori pentru noi
          1. +2
            12 noiembrie 2018 14:36
            aglet! nu voi certa. „Ai noștri” sunt în continuare acei oameni de afaceri, dar și politicieni. Ceea ce este foarte trist. La șaptezeci de ani, devine înfricoșător din înțelesul că țara se pregătește de dispariție. Și tot felul de povești istorice despre Roma și Atlantida nu mângâie, așa cum credeți, ceea ce așteaptă copiii și nepoții cu strănepoți.
        2. +3
          13 noiembrie 2018 13:45
          Da, am rămas deja aproape fără flotă :( Dar tovarășii Kiselev și Solovyov ne cântă „Totul este bine, frumoasă marchiză” :(
  20. +2
    12 noiembrie 2018 12:03
    Suntem ironici cu privire la fregata norvegiană, în timp ce Liman și PD-50 înșiși au în partea de jos

    Da, nimeni nu ironică despre dezastrele pe timp de pace. Moartea echipamentului (inamic, inamic) se bucură în timpul ostilităților. În cazul nostru, aici era necesar material - „uite, nu suntem singurii cu asta...”
    Până acum, nu există informații exacte despre modul în care s-a admis că cel mai mare doc plutitor din Rusia se afla într-o stare semiinundată în regiunea Murmansk.

    De ce aveți nevoie de informațiile exacte și numele celor care ar trebui să fie responsabili pentru alimentarea intermitentă a unei întreprinderi de categorie specială? Va rezolva ceva? Iată cel mai frecvent caz de neglijență și încredere în sine că nimic groaznic nu se poate întâmpla. Vă voi spune mai multe - adesea angajații (supraviețuitorii) unei întreprinderi (instituții) învață despre disponibilitatea ieșirilor de urgență și un plan de evacuare numai după un incendiu. asigurare
    Deoarece nu există date despre dacă într-adevăr nu o vor ridica. Și dacă nu o fac, vor construi unul nou?

    Cine își va asuma responsabilitatea creșterii, dacă se știe deja dinainte că poate costa mai mult decât achiziționarea unui nou PD? O altă întrebare este de ce cumpără astfel de facilități din țară dacă devin inutilizabile într-o clipă din cauza neglijenței conducerii? Are vreun sens doar astfel de structuri sau există vreo posibilitate de a construi astfel de structuri precum ecluzele pe canale?
    1. +1
      12 noiembrie 2018 14:34
      Citat din: ROSS 42
      O altă întrebare este de ce cumpără astfel de facilități din țară dacă devin inutilizabile într-o clipă din cauza neglijenței conducerii?

      acest doc a fost cumpărat înapoi în URSS, apoi a fost puțin mai bine cu conducerea
    2. +2
      12 noiembrie 2018 16:11
      Citat din: ROSS 42
      O altă întrebare este de ce cumpără astfel de facilități din țară dacă devin inutilizabile într-o clipă din cauza neglijenței conducerii?

      de ce există o asemenea conducere în țară, dacă doar din neglijența lor (ei, doar din faptul că nu fac nimic) se îneacă docurile plutitoare? iar dacă, Doamne ferește, se apucă de lucru, ce se va întâmpla atunci? nu, e mai bine să nu lucrezi
  21. +5
    12 noiembrie 2018 12:22
    Sunt de acord cu autorul, să râd și să dau din cap în direcția norvegienilor (ca și noi cu siguranță nu suntem așa) ... și cu atât mai mult SĂ REZERVĂ în ceea ce privește INcapacitatea NATO - vorbăria și mâzgălirea SOFA EROES din 880. nivel.
  22. +1
    12 noiembrie 2018 12:25
    Citat: Bărbat
    Avem și destule eșecuri. Trebuie să tragem concluzii pentru a evita repetarea greșelilor.

    În tinerețe, citeam undeva: „oamenii deștepți învață din greșelile altora, iar proștii își creează probleme pentru a le rezolva” mi se pare gândul potrivit.
  23. +1
    12 noiembrie 2018 13:39
    Citat: Antares
    Citat din dorz
    Bătrânul Marks avea dreptate

    Lenin a vorbit și despre citate de pe internet .... râs

    Ai vrut să ne faci să râdem sau ce? Într-adevăr, în timpul vieții lui V. I. Lenin, NIMENI NU A AUZIT DE INTERNET.
    În opinia mea, să-i atribui lui Lenin declarații nebunești, cel puțin nu este grav. Sunt de acord, pentru umor, astfel de cuvinte pot fi atinse de un Neanderthal, dar Lenin nu este genul de figură de care să râdă.
    1. 0
      12 noiembrie 2018 14:24
      Citat din vladcub
      dar Lenin nu este genul de figură de care să-i bată joc.

      Un astfel de om cu propriile sale forte și slăbiciuni. Da? Sau o zeitate?
  24. kig
    +2
    12 noiembrie 2018 14:28
    Autore, ați uitat să menționați portavionul G. Truman, care a finalizat în grabă exercițiile, pentru că Tu-160 a zburat în apropiere, iar Tu-142 a zburat destul de aproape.
    1. +4
      12 noiembrie 2018 14:38
      Se spune că GPS-ul a fost suprimat. Finlandezii și norvegienii sunt revoltați până la rușine.
      Simt că vor atârna această cutie de tablă de noi. asigurare
      De exemplu, hackerii ruși au intervenit și au scufundat glorioasa navă a glorioșilor descendenți ai vikingilor.
  25. +2
    12 noiembrie 2018 15:00
    Hmm, ahedzhakul nu copilăresc ... Obrydalsa ...
  26. +2
    12 noiembrie 2018 16:19
    Citat: hrych
    Fie un agent inamic, fie un alarmist, în ambele cazuri la zid (glumesc).

    Doar pentru o miză!
  27. +1
    12 noiembrie 2018 17:34
    Ei bine, în sfârșit, un articol cu ​​bun simț bine , fără coji din propagandă, urale (I)-patriotism și tot-propalism. Este mai bine să luăm în considerare starea reală a lucrurilor decât știrile despre modul în care flota noastră s-a alimentat cu un nou... remorcher!
  28. +1
    12 noiembrie 2018 17:39
    Citat: aiguillette
    Este vorba despre propriile tale eșecuri?
    Din câte îmi amintesc, eșecurile noastre cu Liman etc. au fost de asemenea iluminate. Faptul că suntem ironici față de ceilalți este, de asemenea, destul de normal, ei bine, acum nu vă răcoriți de la incidentul cu fregata.
    plâns
  29. AB
    0
    12 noiembrie 2018 18:14
    Versiune exprimată de presa turcă: „a fost ceață densă”

    Wow, asta e ideea. În timp ce malul simțea în jur, ei nu au observat nimic. Băieții s-au lăsat duși de cap.
  30. 0
    12 noiembrie 2018 18:22
    Încă nu există date exacte de ce echipajul navei de recunoaștere Liman a Marinei Ruse a permis o coliziune cu un transportator de animale.

    O navă de recunoaștere în VUS trebuie să detecteze toate tipurile de nave. Cum este posibil să nu observi o navă obișnuită este un mister.

    ROSS 42 (ROSS 42) ... Cine își va asuma responsabilitatea creșterii, dacă se știe deja dinainte că poate costa mai mult decât achiziția unui nou PD? O altă întrebare este de ce cumpără astfel de facilități din țară dacă devin inutilizabile într-o clipă din cauza neglijenței conducerii? Are vreun sens doar astfel de structuri sau există vreo posibilitate de a construi astfel de structuri precum ecluzele pe canale?

    Este posibil ca, atunci când a căzut la fund, docul să fi suferit daune sau deformații suplimentare și să fie potrivit doar pentru deșeuri.
    Deși obiectele cad încet în apă, nimeni nu a anulat forțele de inerție și o lovire pe un fund neuniform ar putea deteriora docul. De asemenea, trebuie să ai echipament pentru a ridica o bucată de fier atât de mare și un loc unde să poată fi reparat
    Așa că trebuie să negociem cu NATO, să-i lăsăm să rezolve, au totul.
  31. 0
    12 noiembrie 2018 21:01
    Sunt absolut de acord cu tovarășul Alexei Volodin. Pur și simplu nu există niciun motiv să nu fii de acord cu el.
  32. +2
    12 noiembrie 2018 23:41
    F/A-18 a înotat în largul Okinawa, ieri, în același loc din Japonia, un sergent-major american a fost înjunghiat cu un cuțit. Tine minte?
  33. +2
    13 noiembrie 2018 05:10
    Păcat de bătrânul „Liman”, păcat de vechiul doc... dar, recunoașteți, încălzește cumva știrile despre fregată inima obosită? Nu numai în Federația Rusă se scufundă, nu doar noi putem! La fel de?
    1. +1
      13 noiembrie 2018 08:49
      Ei bine, să ne amintim de Tsushima și să plângem, împreună îi vom regreta pe norvegieni... a face cu ochiul
  34. -2
    13 noiembrie 2018 06:16
    Total de acord cu articolele. Căutăm în mod constant un paiat în ochiul altcuiva, fără să observăm fasciculul din al nostru. Din această autopromovare constantă, cei dragi s-au săturat deja de ei înșiși. Între timp, nici măcar o singură piesă de echipament popular nu a adus la producția de masă. Și nimeni nu este responsabil pentru eșecurile cu pierderi de echipamente și mașini care nu sunt legate de luptă.
    Război (informații) război, dar se întrerupe la program.
  35. -1
    13 noiembrie 2018 09:02
    Da, vă așteptați la mai multă obiectivitate de la VO
  36. 0
    13 noiembrie 2018 12:29
    Citat din Nashorn
    Revista a avut dreptate! M-a captivat cu articole de școlar. Chiar și dragonul cu structurile de tot felul de unități, aripi tactice, cartier general era ușor de citit și cu interes. În știri au existat chiar nesemnificative, la prima vedere, fapte de transfer de aeronave de la o bază la alta.
    Un lucru era rău: erau foarte puține reviste cu pagini color nerupte.

    El este încă bun. Dar dacă mai devreme l-am scris (din 1974 EMNIP), acum îl descarc periodic de pe Internet. Articolele au fost scrise și sunt scrise de profesioniști.
  37. Comentariul a fost eliminat.
    1. 0
      13 noiembrie 2018 15:13
      Citat: Anatoly Shariy
      Să discutăm despre Ucraina - ca de obicei, propagandiștii ruși Kiselev și Solovyov vor difuza în aer

      Să discutăm! Începeți. râs
  38. -1
    13 noiembrie 2018 15:24
    Articol absolut rațional și echilibrat. Am fost foarte surprins de numărul de capace din comentarii (tot acelea pe care, dacă e ceva, le aruncăm deodată). De asemenea, am fost surprins de argumente serioase că PD-50 a fost inundat, că și tipul de porci cu el, o mică pierdere. Și apoi și acolo s-a auzit că se spune, mai ales că merge acolo, până jos, pentru că aceasta este o mișcare foarte subtilă (și tot va sughița blestemul de Vest, pentru că acolo, din cauza prostiei firești, tot nu vor intelege un lucru al naibii). Dar oamenii de pe site au ieșit din pubertate cu mult timp în urmă și nu sunt lipsiți de cunoștințe (precum și de logică).
    Pentru articol, autorul 5+. (Și despre prezentarea istoriei PD-50 ca următoarea noastră victorie, după cum a remarcat cineva corect, există o mulțime de Kiselev și Solovyov).
    1. 0
      14 noiembrie 2018 12:04
      PD-50 este un accident dintr-o categorie complet diferită. Este aproape ca și cum ai compara un accident de avion cu un accident de clădire. Prin urmare, aceste două cazuri nu pot fi luate în considerare nici măcar în comparație aproximativă.

      Accidentul fregatei Helge este un neprofesionalism direct al echipei, nu este echipament vechi, și nu neatenția paznicului, sau ceață cu furtună, sau altceva... centrul problemei era în mod special pe podul căpitanului.

      Și fără pălării!
      Norvegienii sunt căpitani și navigatori excelenți, navighează constant cu pricepere pe nave uriașe de pasageri și tancuri în fiorduri înguste, în cele mai periculoase și dificile condiții.
      Cum s-a întâmplat că s-au înecat în nativa lor, și până la milimetria apelor familiare, cea mai nouă fregata de luptă? - un paradox în principiu, dar, cu toate acestea, acesta este un indicator al calității pregătirii personalului militar.
  39. +3
    13 noiembrie 2018 15:43
    Un fel de articol ..... cu miros.
    În stilul „Dar avem negrii uciși!”. Uf - nu cu noi, ci cu ei. Ei bine, ai înțeles ideea.
    Comparați Limanul în vârstă de 50 de ani cu un girocompas din anii 50 și un radar din anii 60, cu navigatori civili cu un salariu slab (din anumite motive nu au fost luați sub steag) și cea mai nouă fregată cu cei mai buni navigatori din lume, cu aproape electronică secolul 22 și cu mijloace perfecte de control al daunelor.
    Cumva nu tocmai corect.
    Da, iar camionul de vite a intrat în „Liman”, zăcând în derivă în ceață și înconjurat de alte nave.
    Și proștii ăștia?
    Au vrut să se strecoare sub nasul unui buldozer.
    Nu au alunecat.
    Aruncat eroic de pe navă, care nu s-a scufundat.
    Au venit remorchere și au împins nava la țărm.
    La pietre.
    Asta au câștigat.
    Incompetență și lașitate.
    1. 0
      13 noiembrie 2018 21:08
      Remorcherele au făcut totul bine. În golful Bergen, adâncurile sunt uriașe, nici măcar nu poți arunca ancora. Coasta de acolo este aproape o stâncă abruptă. Nava, care își pierdea stabilitatea, era lipită de ea pentru că pur și simplu nu avea altă opțiune. Oamenii au fost îndepărtați, se va construi fier.
  40. +1
    13 noiembrie 2018 16:31
    Un articol pentru oamenii care sunt bolnavi de cap... De câte ori distrugătorii americani au lovit recent nave civile, unde este cel mai nou Zamvolt etc. Impresia că articolul a fost luat din Ecoul Moscovei sau din ploaie este atât de bună când totul este rău în Rusia, totul cade și se sparge.. trist .
  41. 0
    13 noiembrie 2018 20:13
    LIMAN este o navă destul de veche doc plutitor pd-50. Iar noua fregata era super stealth
  42. 0
    13 noiembrie 2018 20:22
    Autorul, când scrie despre Liman, ar fi bine să menționeze împrejurările accidentului. Liman nu s-a ciocnit cu camionul de vite. Era liniştit şi paşnic la ancora, departe de rutele principale, aşteptând ca distrugătorul englez să facă poze cu caracteristicile ei. Dzhigiții de pe un camion de vite cu viteză maximă l-au izbit în mijloc, aproape în unghi drept. Bineînțeles, un deuce ofițerului de pază pentru că nu a asigurat o parcare sigură (cel puțin zona de gardă ar fi fost activată pe radar), dar vina aici este 100% a călăreților.
  43. 0
    14 noiembrie 2018 10:01
    Unul nu interferează cu celălalt, putrezim inamicul și ne criticăm propria putere.
  44. 0
    14 noiembrie 2018 11:31
    Ei bine, puteți spune imediat că comparația nu este deloc corectă din cuvânt!
    Dacă ești serios în privința acestei comparații:
    Liman este o navă de recunoaștere, militară, dar nu de luptă, veche ca excrementele de mamut, deja fabricată în 1970...
    Helge este cea mai nouă fregata de luptă, 2009 (mai puțin de 10 ani), cu echipamente de navigație de ultimă generație și „cele mai bune dintre cele mai bune” la cârmă, iar în practica navală, cu cât clasa navei este mai mare, cu atât mai serioasă și mai serioasă. mai pregătit echipa îi este repartizată .
    Concluzie:
    Dacă în cazul lui Liman, acesta este un indicator al dezlegării echipei navei auxiliare de recunoaștere, atunci în cazul lui Helge este un neprofesionalism direct al echipei navei de război a forțelor principale.
    Și, în consecință, nu ar trebui să încerci să compari incomparabilul.

    De asemenea, nu merită ironic aceste cazuri, deoarece accidentele maritime au fost întotdeauna și au loc periodic în toate țările și flotele, iar din cauza complexității și pericolului afacerilor maritime, ele se pot întâmpla oriunde și cu oricine.