Vagoane militare au deraiat lângă Omsk

113
Agentia de informatii TASS raportează că câteva zeci de vagoane ale unui tren de marfă au deraiat în districtul Nazyvaevsky din regiunea Omsk. Potrivit ultimelor date, vorbim de un tren militar, în care, pe lângă rezervoare cu combustibil și lubrifianți, s-au transportat și echipamente militare.

Vagoane militare au deraiat lângă Omsk




Raportul serviciilor locale de urgență arată că accidentul de tren a avut loc în zona gării Mangut (pe tronsonul Nazyvaevskaya-Ishim) a căii ferate Sverdlovsk la aproximativ 21:30, ora Moscovei, cu o zi înainte.

Un total de 71 de vagoane și vagoane au deraiat, dintre care peste 20 s-au răsturnat. Printre cele răsturnate se numără și cinci rezervoare cu combustibil (după unele surse, vorbim de păcură).

Se observă că vehiculele blindate ale Forțelor Armate ale Federației Ruse se aflau pe mai multe platforme mobile.

Deraierea vagoanelor a produs unele pagube, inclusiv avarii la rețeaua de contact, ceea ce a dus la încălcarea programului de tren. Astfel, trenurile de pasageri Moscova-Novokuznetsk, Moscova-Abakan, Moscova-Vladivostok, Moscova-Neryungri și altele au ieșit din program.

Potrivit datelor oficiale, nu există victime în urma incidentului, situația de mediu în regiunea Mangut este normală. Serviciile de urgență sunt la fața locului, inclusiv repararea liniilor avariate.
113 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +5
    1 decembrie 2018 08:46
    Dragi membri ai forumului, poate nu vom trage concluzii premature, pana la urma pentru toti cei prezenti aici ADEVĂRUL este mai scump !!!
    Dar dată fiind situația, este posibil, ca versiuni de neglijență, sabotaj. Dar adevărul va fi dezvăluit mai târziu!!!
    1. Comentariul a fost eliminat.
      1. -4
        1 decembrie 2018 11:56
        Citat: Whistler
        Citat din Olegater
        Dar adevărul va fi dezvăluit mai târziu!!!

        Peste 50 de ani, t .. Dacă acum totul se deschide aici cu un război, treaba se va termina cu frământările rusești.. Din nou, vom împușca unii! negativ

        Da. Deja oamenii alergau după stejar. Transmiteți direct idei în vrac că, dacă o pisică a abandonat pisoi, este vina lui Putin. Și guvernul se ascunde...
        Citat: Whistler
        ..O sa tragem din nou!

        Anunțați, vă rog, întreaga listă de rastrelny. râs
      2. +1
        1 decembrie 2018 15:36
        Nu fluiera, mai bine spune pe cine ai împușcat înainte, la ce ai de gând
        "din nou împușcă niște!"
    2. -2
      1 decembrie 2018 09:08
      Citat din Olegater
      Dragi utilizatori ai forumului, poate nu vom trage concluzii premature,

      Da, totul este clar aici. Dă vina pe Putin și pe oligarhi.
      1. +1
        1 decembrie 2018 09:23
        Au mai rămas 70 de vagoane. Se pare că a mers repede. E bine că nu au fost victime.
        1. +1
          1 decembrie 2018 19:17
          de la 70 la 100. Nu există nimic de dispersat mai repede. Ei bine, 70 este o minciună. Acolo toată etapa ar fi eșuat. Va trebui și scoasă mai târziu. Fericire pentru toată iarna...
      2. +4
        1 decembrie 2018 10:19
        Citat: Frate cenușiu
        Da, totul este clar aici. Dă vina pe Putin și pe oligarhi.


        Haideți să aflăm și să ne dăm seama cine este responsabilul exact pentru slăbirea șuruburilor.Și...tovarășul Yakunin, slujitorul nostru ortodox, lumina este soarele când atingeți ceva.Deci unde este el, torța și propagandistul nostru al Ortodoxiei?copiii lui ..? Ah, cei care sunt fericiți s-au mutat la Londra!Ce coincidență.Le urez succes și mare putere,pentru că e clar că rusoaica este îngrijorată,or să vină la locul lor natal, așa că trebuie să călărească de-a lungul drumuri. și la naiba, oamenii din Moscovia sunt complet întunecați --- ei înșiși stau pe drumuri și se aruncă sub echipajele noastre europene. Este Yakunin însuși în dizgrație CE?, ce vrea el în Germania? .Pentru că CONCEPTE sunt, eu intelege, un liberal .... chiar daca un Kolovrat este scos pe brat /// Nu-ti pasa ... un aranjament a iesit din Adm. prez ca liberal inseamna liberal.
        1. +1
          1 decembrie 2018 10:20
          Citat: Thunderbolt
          .Un ... tovarăș Yakunin, slujitorul nostru ortodox, lumina este soarele când atingi ceva.

          Pecks. râs
          1. +2
            1 decembrie 2018 10:24
            Citat: Frate cenușiu
            Pecks.

            Astăzi nu este foarte bună, alimentele complementare sunt destul de slabe. râs
          2. 0
            1 decembrie 2018 11:18
            Citat: Frate cenușiu
            Pecks.
            Acesta este momentul în care băieții din Sankt Petersburg se mută în munții Tuva /// Dintr-un motiv oarecare disprețuiesc Câmpia Rusă de Mijloc, băieți, spun ei, le place să se promoveze pe fundalul munților, ei bine, cool, Che, the oamenii sunt sărăciți, /// Pe 1 ianuarie, călătoriile și serviciile comunale sunt scoase din lanțuri, motorina va crește prețul, /// Domnul Putin va ieși în NG și va face un discurs amuzant pentru poporul rus, ei spun totul este normal, putem să ținem pasul și să ne apărăm, inamicii sunt peste tot .... deja, polițiștii cufundă gazonul domnului Bryulev, iar acestea sunt în mod clar acțiuni ostile.. O pot face, dar mi-au tăiat salariul, eu nu am de unde să se plângă, pentru că. de-a lungul celor optsprezece ani ai țarului nu s-au născut deloc asemenea funcții de „sindicat”. Este evident că în acest mandat prezidențial vor exista sindicate și pensii inteligibile, altfel, știi ce se întâmplă, tovarășe militar pensionar, Sunt un proletariat, deci am întrebări pentru autorități. Opoziția se numește ---- Partidul Comunist al Federației Ruse și Navalnîi sunt marionete ale Admiterii. Precedentul, care determină toată politica internă.. Prin urmare, poporul va se revarsă pe străzi. , nu l-am mai văzut de 10 ani. În anii nouăzeci, minerii au venit să bată cu căști de plastic. La două mii douăzeci, totul poate fi mai greu. chiar în anii nouăzeci.
            1. -1
              1 decembrie 2018 11:57
              Citat: Thunderbolt
              Când oamenii încep să jongleze...

              deja plang...

              Citat: Thunderbolt
              închideri

              Ah-ah-ah... ei bine, e bine...

              Citat: Thunderbolt
              Am văzut deja cum polițiștii și KGB-ul din Moscova au apărat legea și dreptul în anii nouăzeci.

              Ei bine, am văzut și... cui i-au spus, s-au răsucit. În aceeași 93 la Moscova. Crezi că ai învățat?

              Citat: Thunderbolt
              Așa că oamenii se vor revărsa în stradă

              A vorbi pentru toată lumea este un obicei prost și nu toată lumea simpatiză cu asta. Vorbește pentru tine... cei: iată-mă, spun ei, stropesc... e mult mai sincer a face cu ochiul

              ... baietii din Sankt Petersburg ... oamenii sunt saraci ... Putin va renunta la un discurs amuzant ... timp de optsprezece ani ai tarului ... eu sunt proletariatul ... totul poate fi mai dur ... .

              Fara comentarii, cum se spune râs
              1. +2
                1 decembrie 2018 12:23
                Citat: Consultant
                Când oamenii încep să jongleze...

                deja plang...

                corect, nu poți decât să râzi ca un cal, dar... până la obiect... cu sentiment și aranjament... nu există astfel de atuuri împotriva adevărului. Nu există nimic de spus, așa că stai și râzi, eu nu interzice asta.
                1. -4
                  1 decembrie 2018 12:30
                  Oh, suntem deja pe tine? Hai să o facem:

                  Citat: Thunderbolt
                  nu poţi decât să nechezi ca un cal

                  Nu numai. Nici măcar să nu visezi membru

                  Citat: Thunderbolt
                  dar ... până la obiect ... cu sentiment și aranjament ..

                  Cam așa, nu-i așa?

                  Citat: Thunderbolt
                  ... ce, oamenii sunt săraci... Sunt norocos, dar mi-au tăiat salariul, nu am unde să mă plâng... Eu sunt proletariatul... O să înceapă să denatureze obloanele...

                  Deci, acesta este un set de cuvinte, dragă. Deconectat. Visele tale sunt roz și albastre. De pe canapea, uită-te la modul în care „oamenii vor stropi”, iar tu, direct pe canapea, vei aduce

                  Citat: Thunderbolt
                  sindicate și pensii inteligibile

                  Rocker, la naiba, bărci râs

                  Citat: Thunderbolt
                  Nu e nimic de spus

                  Oh, există, încă mai este... doar că nu sunt încă sigur că merită să vorbesc serios cu tine... încă nu ți-ai dovedit seriozitatea, prietene solicita

                2. 0
                  1 decembrie 2018 12:57
                  Citat: Thunderbolt
                  închideri

                  Ah-ah-ah... ei bine, e în regulă
                  Pantalonii tăi sunt cool când afli Citat: Thunderbolt
                  Am văzut deja cum polițiștii și KGB-ul din Moscova au apărat legea și dreptul în anii nouăzeci.

                  Ei bine, am văzut și... cui i-au spus, s-au răsucit. În aceeași 93 la Moscova. Crezi că ai învățat?
                  Fanionul a intrat în negare, comandantul său a fost apoi răpit, iar detașamentul cu totul unic în sine a fost reformatat.Tu ai fost cel care a filmat știrile de la televizor, sau chiar la baricade /// tu însuți ai recunoscut că ai fost pt. Libertate.De fapt, ți-am spus cu botul despre o masă, dar pentru mai mult, golovan Zhenya sau cu ce fel de animale ești în legătură, acesta este un Consultant, dă vina pe mine. Așa că lasă-ți asul să meargă de-a lungul șinelor. picioarele, dar tu stai pe dragele tale șine mici --- ea a reușit să spună doar despre gloria ei, oaia. A vrut, dar nu a calculat puțin ora sosirii trenului. proger, dar, apropo. , treci mereu peste mic, de dragul de a introduce un fel de idei hater în mediul social. // pune adresa domnului Prigozhin într-un personal, vreau și eu să ega patriotism bablishko conduce și bea din pahare transparente
                  1. 0
                    1 decembrie 2018 13:15
                    Citat: Thunderbolt
                    E mișto în pantalonii tăi... Te mut pentru masă

                    Filtrați piața.

                    Citat: Thunderbolt
                    Ei bine..., bine, discută cu mine

                    Vă mulțumesc, desigur, pentru permisiunea dumneavoastră, dar încă nu văd subiectul discuției. Văd un flux de conștiință, nefiltrat.

                    Citat: Thunderbolt
                    De asemenea, vreau să merg pe mega patriotism și să beau din pahare transparente

                    Ei bine, nu știi niciodată ce vreau... și eu râs

                    Ce ai vrut să spui, Internet militar?
                  2. 0
                    1 decembrie 2018 13:25
                    Citat: Thunderbolt
                    ... ce, oamenii sunt săraci... Sunt norocos, dar mi-au tăiat salariul, nu am unde să mă plâng... Eu sunt proletariatul... O să înceapă să denatureze obloanele...

                    Deci, acesta este un set de cuvinte, dragă. Deconectat. Visele tale sunt roz și albastre. De pe canapea, uită-te la modul în care „oamenii vor stropi”, iar tu, direct pe canapea, vei aduce
                    Tot restul gunoaielor tale este un flux de strigări despre care se spune că am un moș și îi voi sfâși pe toată lumea. Câinele meu este un amestec de caucazian și husky.
                    Deci, acesta este un set de cuvinte, dragă. Deconectat. Visele tale sunt roz și albastre. De pe canapea, uită-te la modul în care „oamenii vor stropi”, iar tu, direct pe canapea, vei aduce
                    Deci, dacă ar fi fost un set de cuvinte, atunci nu aș fi exprimat gândul oamenilor, iar tu ai fi stat fără muncă.
                    1. +1
                      1 decembrie 2018 19:44
                      Citat: Thunderbolt
                      Deci, dacă ar fi fost un set de cuvinte, atunci nu aș fi exprimat gândul oamenilor, iar tu ai fi stat fără muncă

                      La naiba, nu te trezi... ei bine, ai LCR asigurare

                      Pentru „purtătorul de cuvânt al gândurilor poporului” tu, IMHO, ești oarecum cu limba. Acesta este doar pentru început.

                      Citat: Thunderbolt
                      chiar mi-au tăiat salariul și mi-au atribuit mai multe sarcini

                      Deci și-au putut permite. Din anumite motive, superiorii mei nu-și permit asta... e ciudat, nu? a face cu ochiul
          3. Comentariul a fost eliminat.
        2. +1
          1 decembrie 2018 19:26
          Lucifer („Aducătorul luminii”) a târât deja un patriarh peste palestinieni până la moarte. Întrebați-l pe Chilingarov, de ce nu l-a lăsat, împreună cu Focul Sfânt, pe un slip de gheață? Vai, pentru toate faptele sale au făcut-o. nu-l las să intre în rai în viață. Cel mai probabil, este pensionat la următoarea stupină. Înlocuitorul lui este exact același „manager eficient”, care a învățat ecartamentul de pe Wikipedia despre calea ferată. Da, și asta ar fi suficient cu inteligent și competent leagăne, dar vai...
      3. +3
        1 decembrie 2018 10:43
        Citat: Frate cenușiu
        Da, totul este clar aici. Da vina pe Putin

        Da ce esti! Desigur că nu. Nu trebuie să exagerezi! Chiar vă înțeleg iritația, pentru că Putin este în fruntea celui mai nedrept sistem de distribuție din cea mai bogată (nu mi-e frică de acest cuvânt) țară, în vârful piramidei pentru înșelarea populației, el este cel care trebuie. vina pentru polarizarea stratului cel mai bogat și a păturilor sărace (nici măcar nu a existat un decalaj atât de nedrept cu EBN)... dar sa fim obiectivi! El nu a comis sabotajul. Tocmai a creat condițiile ca Russian Railways să devină un jgheab pentru funcționarii care o conduc, care au făcut ca Russian Railways să fie ineficiente (prețul unui bilet este ca un avion!). Și aici vina directă este mai degrabă a nefericiților oficiali care au adus drumul la acest nivel creat de om. Cu toate acestea, acesta este cazul peste tot. Roskosmos nu este mai bun. hi
        1. +6
          1 decembrie 2018 12:20
          .......dar sa fim obiectivi! El nu a comis sabotajul. Tocmai a creat condițiile pentru ca Căile Ferate Ruse să devină un jgheab pentru oficialii care o conduc,

          Pentru referință, 100% din acțiunile RAO RZhD aparțin guvernului Federației Ruse! Putin, desigur, pentru unii este responsabil chiar și pentru intrările supărate în case, dar aș vrea să ascult ce crede Medvedev despre ce a transformat guvernul său calea ferată, ca atare! soldat
      4. -3
        1 decembrie 2018 12:00
        Citat: Frate cenușiu
        Citat din Olegater
        Dragi utilizatori ai forumului, poate nu vom trage concluzii premature,

        Da, totul este clar aici. Dă vina pe Putin și pe oligarhi.

        Ei bine, da. Traversele erau așezate strâmbe, șinele erau înșurubate prost. Iar oligarhii... râs
      5. +2
        1 decembrie 2018 13:00
        Citat: Frate cenușiu
        Da, totul este clar aici. Dă vina pe Putin și pe oligarhi.

        Fără ele, desigur, nu s-ar fi putut. Dar în acest caz, comutatorul este în mod clar de vină.
    3. +4
      1 decembrie 2018 09:25
      Citat din Olegater
      dată fiind situația, este posibil, ca versiuni de neglijență, sabotaj. Dar adevărul va fi dezvăluit mai târziu!!!

      În 1983, în drum spre Novokuznetsk pentru îmbunătățire, am văzut un tren cu cărbune care a deraiat deja dincolo de Urali, mai aproape de Novokuznetsk. În mod grăitor, acest lucru nu a fost la știri.
      Puteți vedea ce trenuri sunt acum cu o sută de vagoane sau mai multe, unii trag două gemene de locomotive electrice deodată. În drum spre dacha, uneori trebuie să stau la trecere, văd. Există suficiente forțe și mijloace pentru a controla starea șinelor de cale ferată, este controlată sarcina maximă admisă pe calea ferată?
      1. +7
        1 decembrie 2018 09:33
        vezi tu...totul este în general, adică și mașinile de laborator merg în permanență. iar tehnologia este acum în IF mai mult sau mai puțin. aici oamenii erau redusi acolo da....
    4. +8
      1 decembrie 2018 10:57
      Optimizare pe căile ferate rusești. Și nu ai nevoie de niciun dușman.
    5. +1
      1 decembrie 2018 15:59
      Cred că funcționarea defectuoasă a boghiurilor vagoanelor. Până la urmă, a existat un accident cu trenurile de cale ferată înainte de asta.
    6. +1
      1 decembrie 2018 19:10
      Nu regiunea Rostov sau Valuyki, așteptați sabotaj. "Frații" - banderlogs în Siberia ar îngheța până la moarte. Nu trebuie să cumpărați șine în haldele de gunoi de la "prietenii" din sud, chiar și fără căsătorie, nu sunt concepute pentru Îngheț rusesc! Când Alexei Yuryevich Mironov și Valentin Vadimovici Iskorostensky vor adăuga la plățile de asigurări suma „economiilor” pe aceste șine, iar cei normali ruși vor apărea propriile prime pentru „gestionare eficientă”.
    7. +1
      1 decembrie 2018 19:23
      Vremea a fost dracului, zăpada a fost abundentă și vântul a fost aproape un record...
      In oras
      https://newsomsk.ru/news/81454-za_minuvshie_sutki_v_omske_vpalo_rekordnoe_koliche/
    8. 0
      1 decembrie 2018 22:10
      Deci ei ar trebui (conducerea Căilor Ferate Ruse) să nu tragă concluzii din dezastrele anterioare, dar primesc mega salarii .. iar profesioniștii afacerii lor primesc un ban .. iată că vă urcă reformele în lateral .. mă laud .. Căile Ferate Ruse a putrezit din cap
    9. 0
      2 decembrie 2018 19:10
      Voi face o nuvelă, apoi voi judeca singur cine este de vină. Am avut șansa să conduc 300 km de la Beijing la Botou în 45 de minute, iar apoi de la Guangzhou la Beijing o distanță de 2300 km în 9 ore cu calea ferată și credeți-mă, nu a zbătut niciodată. Și apoi am mers de la Novosib la Tulun (regiunea Irkutsk), o distanță de 1460 km. timp de călătorie 1 zi 1 oră (25 ore) nu se poate transporta apă clocotită prin vogon și nu se poate intra în pisoar. Starea căii ferate (drum) lasă de dorit. Ei bine, cine este de vină răspunde?
    10. AEN
      0
      2 decembrie 2018 20:30
      TOATE ACCIDENTELE-CATASTROFELE-Este necesar să se ia în considerare ca - SABATAGE! .. Ei bine, în același timp, acceptați - Toți factorii!
  2. Comentariul a fost eliminat.
    1. +4
      1 decembrie 2018 08:52
      Haide, colectează cărți de vizită din sectorul dreptului interzis!
      Sau ai un motto, „nici o zi fără prostie”?!
      Au înecat și sabotorii PD 50?
      Poduri și în regiunea Amur?
      Devastarea e în capul lor și nu o bătrână cu băț!
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. +1
        1 decembrie 2018 09:28
        Citat: Liderul Pieilor Roșii
        Ea este o devastare în capul ei și nu o bătrână cu un băț

        Sunt de acord că acest factor ar trebui eliminat în primul rând. Și ce, în americosia sau geyroppe nu se întâmplă astfel de dezastre? Sunt suficiente fonduri pentru a monitoriza starea căii ferate și cât de regulat se desfășoară, sau totul a fost „optimizat” în așa măsură încât la VO discutăm despre tema deșeurilor... neglijență?
        1. Comentariul a fost eliminat.
  3. +4
    1 decembrie 2018 08:47
    Supraîncărcare?
    Drumurile sunt intens circulate. Nu se poate repara?
    1. +5
      1 decembrie 2018 08:49
      mai degrabă, deteriorarea brațului... există 100% aglomerație, una dintre principalele autostrăzi vest-est
    2. +4
      1 decembrie 2018 09:04
      Nu există supraîncărcare. amortizare da. plus vremea. (fluctuațiile de temperatură sunt zilnice), genele pot fi ejectate. au mai rămas prea multe vagoane. din cauza unei defecțiuni a compoziției este puțin probabil. cel mai probabil modul. dar inca nicio informatie. prea lene pentru a merge la muncă. RPS SOUTH ar putea fi privit.
      1. 0
        1 decembrie 2018 13:55
        Citat din: Skarpzd
        au mai rămas prea multe vagoane. din cauza unei defecțiuni a compoziției este puțin probabil. cel mai probabil modul.

        Evgeniy! hi Și nerespectarea limitei de viteză ar putea duce la plecarea unui astfel de număr de vagoane?
        1. 0
          1 decembrie 2018 15:49
          Exclus. CLUB nu va da
      2. 0
        1 decembrie 2018 16:01
        Emisia are loc de obicei vara, la căldură. În timpul iernii, poate apărea un decalaj din cauza scurtării șinelor. Și deraierile trenurilor apar adesea din cauza unei defecțiuni a gâtului osii setului de roți. Uzura rulmenților, supraîncălzire - Kaput, mașini deraiate. Dar 70 este prea mult, aceasta este toată compoziția (de fapt 5-7 bucăți).
      3. 0
        3 decembrie 2018 07:31
        Expert echipament de siguranta Sudul nu vă va arăta nimic și cum să nu folosiți baza de dovezi împotriva m-ta, sudul nu este dispozitivul principal, trebuie să urmăriți înregistrarea de la club și să ascultați înregistrările de la RPL,
        Citat din: Skarpzd
        absolut corect. toate cele de mai sus sunt corecte. + o altă eroare în formarea compoziției. în anumite situații (frânare intensă), este posibilă „strângerea” părții de mijloc a compoziției.
        se va stoarce numai dacă vagoanele goale sunt în mijlocul trenului.. sudul nu va permite să se împrăștie (frânare de serviciu) dacă prefixul la macara este închis, sudul va da frânare de urgență, clubul nu va da posibilitatea de a alimenta epk atunci când se depășește 1 km / h, tskbm nu va lăsa șoferul să adoarmă, normele locomotivei sau acțiunile incorecte ale șoferului, ceva sa întâmplat cu boghiul mașinii sau ceva a fost în neregulă cu șinele .. dacă era o crăpătură în șină, ar fi trecut 40, pentru că. ar fi semnal alb pe hp
  4. +4
    1 decembrie 2018 08:48
    Principalul lucru este că nu există victime. Și fierul este o afacere.
    1. +2
      1 decembrie 2018 10:03
      Aceasta nu este o compoziție, acest sistem a dispărut...
    2. -1
      1 decembrie 2018 17:12
      Citat: Liderul Pieilor Roșii
      Principalul lucru este că nu există victime.

      Nu este un fapt. Eșaloanele militare sunt escortate de personal militar înarmat.
  5. -5
    1 decembrie 2018 08:52
    Toate căile ferate din Rusia sunt serpentine.
    1. +3
      1 decembrie 2018 09:06
      bine zapsib chiar mai mult sau mai putin profil. Sverdlovsk - există, desigur, nuanțe. aici este calea ferată Krasnoyarsk și cea Trans-Baikal este o „șarpe”.
  6. +12
    1 decembrie 2018 09:00
    ca lucrător feroviar, voi spune - 71 de vagoane de deraiere este mult. de obicei mai putin. trebuie să te uiți la profilul căii, viteza trenului. nuanțe spre iad.
    1. 0
      1 decembrie 2018 09:06
      Neglijența este prezentă (factor uman), poți explica ca profesionist?
      1. +9
        1 decembrie 2018 09:13
        Pentru a comenta profesional, trebuie să ai informații. si inca nu-l am. factorul uman este mereu acolo. nimeni nu l-a anulat. eroarea driverului și acțiunile incorecte sunt puțin probabile (dar posibile). există o mulțime de dispozitive care nu vă vor permite să „conduceți” compoziția și să faceți o greșeală ireparabilă. dar orice dispozitiv poate fi oprit. exista si situatii in care este permisa dezactivarea dispozitivelor de siguranta. Să ne uităm la rezultatele analizei.
    2. +9
      1 decembrie 2018 09:09
      În calitate de angajat al acestui depozit, raportez că pe 21-37 a avut loc o deraiere într-un tren de marfă cu viteza de 75 km/h cu o locomotivă electrică lăsată 15 vagoane. Încărcătura din direcția opusă este oprită. Traficul a fost restabilit acum.
      1. +1
        1 decembrie 2018 09:11
        Dragă prapor55!
        Poți să sugerezi - motivul plecării trenurilor?
      2. +5
        1 decembrie 2018 09:14
        viteza decenta. adică ieșirea din 16 din capul mașinii? am inteles bine?
      3. 0
        1 decembrie 2018 09:30
        Citat din: prapor55
        În calitate de angajat al acestui depozit, raportez că pe 21-37 a avut loc o deraiere într-un tren de marfă cu viteza de 75 km/h cu o locomotivă electrică lăsată 15 vagoane. Încărcătura din direcția opusă este oprită. Traficul a fost restabilit acum.

        Într-o viraj în jos?
        1. +3
          1 decembrie 2018 09:43
          Da, acolo nu există coborare, profilul este aproape uniform.
      4. +3
        1 decembrie 2018 09:42
        cunoști seria de locomotive?
        1. +2
          1 decembrie 2018 10:02
          Sinara Tyumen, echipa noastră.
          1. +3
            1 decembrie 2018 10:09
            Ei bine, locomotiva este modernă. cu siguranță există o umplutură completă sub formă de CLUB-U, SOUT-TSM 485, TSKBM, KON, ASIM, USAVP. astfel că brigada nu putea să încalce limita de viteză sau să adoarmă.
            1. +2
              1 decembrie 2018 10:35
              Am mers în forță de 75 km/h și ne-am oprit în caz de urgență, doar mașina e de vină, 15 cu ei, cred că deja a plantat în urmărire la 6, că nu avea mai mult de 3 secunde. Telefonul este defect și nu toți clienții pleacă, îmi pare rău.
              1. +3
                1 decembrie 2018 10:39
                cel de urgență putea funcționa chiar dacă mânecile au fost rupte la ieșire. iar la 6 șoferul tocmai a împins pe mașină.
                1. 0
                  1 decembrie 2018 21:02
                  În a 3-a este necesar să se pună dacă scăderea presiunii, a 6-a nu este în acest caz
    3. +2
      1 decembrie 2018 09:09
      ca lucrător feroviar, voi spune - 71 de vagoane de deraiere este mult. de obicei mai putin. trebuie să te uiți la profilul căii, viteza trenului. nuanțe spre iad.

      Să așteptăm debriefing-ul comisiei...
      Principalele motive sunt:

      • defecțiuni ale căii;

      • avarii de material rulant;

      • defectarea mijloacelor de semnalizare si blocare;

      • erori ale controlorilor;

      • neatenția și neglijența șoferilor;

      • coliziuni, ciocniri cu obstacole la treceri;

      • incendii și explozii direct în mașini;

      • deteriorarea căilor ferate ca urmare a eroziunii, alunecărilor de teren etc.;

      • amortizarea mijloacelor tehnice.
      1. +3
        1 decembrie 2018 09:20
        absolut corect. toate cele de mai sus sunt corecte. + o altă eroare în formarea compoziției. în anumite situații (frânare intensă), este posibilă „strângerea” părții de mijloc a compoziției.
  7. +3
    1 decembrie 2018 09:12
    Citat din Olegater
    Poți explica ca un profesionist?

    E nevoie de comision, pe loc. Orice persoană înțelegătoare nu vă va spune nimic, pentru că nu puteți vedea detaliile de pe canapea.
    1. +7
      1 decembrie 2018 09:15
      La această viteză, există un singur motiv, o pauză în trenul de rulare al mașinii. Toate acestea sunt o consecință a politicii conducerii Căilor Ferate Ruse. Al doilea caz în doi ani. Din nou, norocos că nu era niciun pasager.
      1. -8
        1 decembrie 2018 09:18
        Citat din: prapor55

        La această viteză, există un singur motiv, o pauză în trenul de rulare al mașinii. Toate acestea sunt o consecință a politicii conducerii Căilor Ferate Ruse.

        Ești în comisie? Sau ești din consiliul Căilor Ferate Ruse, consultant politic?
        1. 0
          1 decembrie 2018 09:29
          Iar tu, înainte de a pune astfel de întrebări – gândește-te cu creierul! hi În primul rând, acești oameni din comisia sau consiliul Căilor Ferate Ruse nu stau aici și nu vă vor spune nimic, iar în al doilea rând, plecarea vagoanelor din „mijlocul” trenului se poate datora: uzura mașinii (șină) sau atac terorist (mașină, șine). Deci, autoritățile competente vor înțelege!
        2. +9
          1 decembrie 2018 09:30
          Lucrez la locomotive diesel din 1991 și știu despre ce vorbesc, iar scriitori speciali de la Moscova vor scrie multe volume de gunoi, așa că Lech a aruncat-o și va fi. Și nu vor adăuga inspectori de vagoane și umerii de „garanție” nu vor fi anulați, așa că nu am călătorit cu trenul de opt ani pentru că mi-e frică. hi
          1. 0
            1 decembrie 2018 10:13
            Citat din: prapor55
            Lucrez la locomotive diesel din 1991

            Şi ce dacă? Nu vă oferă nicio informație despre un anumit caz.
            1. +4
              1 decembrie 2018 10:40
              Seara voi veni la camera de serviciu și vor fi informații de primă mână, până la urmă, depozitul nostru. Poate mici diferențe. De exemplu, culoarea mașinii și tot hi
              1. 0
                1 decembrie 2018 10:43
                Nu este un secret - pentru cine lucrezi?
                1. +6
                  1 decembrie 2018 10:50
                  Mecanicul de locomotivă, venind din armată, s-a așezat la volanul acestui aspirator și până în ziua de azi.
                  1. +3
                    1 decembrie 2018 10:57
                    clar. ca să spunem așa „răucătorii principali” pe calea ferată)))
                    1. +6
                      1 decembrie 2018 11:13
                      Da, îi împiedicăm să crească planurile și prostii vseeee.
                      1. +8
                        1 decembrie 2018 11:28
                        Ei bine, nu ești singurul de vină. Acum, dacă eliminați deplasatorii, lucrătorii feroviari, operarea și repararea de pe calea ferată. și lăsați doar aparatul de audit - atunci totul ar fi ajurat)))
                      2. +2
                        1 decembrie 2018 11:42
                        Asta e sigur! hi
      2. +2
        1 decembrie 2018 09:22
        nu este un fapt. am nevoie doar de informatii. măcar mergi la muncă.
      3. +1
        1 decembrie 2018 09:41
        vă amintiți accidentul Yeral - Simskaya? Și ce legătură are politica Căilor Ferate Ruse cu asta? mecanicul nu a respectat regulamentul de acceptare a locomotivei, fie nu cunoștea bine materialul, fie în panică a uitat tot ce știa și a plătit cu viața și viața de asistent.
        1. +3
          1 decembrie 2018 09:57
          Aceasta este politica de a rula cu orice preț, pentru a îndeplini planul de rulare. Unchiul a venit și a spus, dacă nu pleci chiar acum, minus bonus și multă durere. Robinetul suflă în carlingă și nici nu știau de ce. Împărăția cerurilor pentru ei, păcat că mai erau băieți.
          1. +1
            1 decembrie 2018 10:06
            hmm .. din cate imi amintesc, defectarea macaralei a fost la a doua locomotiva. iar personalul de întreținere a remediat problema. dar nu a tradus cele trei în poziţia „CME”. la acceptarea locomotivei, mecanicul nu a verificat deloc starea si pozitia macaralelor. chiar dacă TREBUIE să o fac. iar frânarea de probă a fost efectuată în mod fictiv. altfel mi-as fi dat seama imediat ca compozitia fara frane. sunt așii. chiar și la mine, specialist în dispozitive de securitate și comunicații radio, știu. iar pentru șofer e ca o biblie. PTE nu este scris doar așa.
            1. +1
              1 decembrie 2018 10:24
              De fapt, dacă e mai ușor, atunci încetinim în cabina de cap cu o macara, dar la a doua locomotivă macaraua dă drumul imediat, dar băieții s-au speriat și fie nu se uitau, fie nu știau că dacă ai avut suflând pe macara, apoi nu puteai să mergi. Cărucioarele ar fi putut să-i salveze, dar trenul tocmai sosise, era aer în coadă și au încetinit de la „cabină”, iar apoi panta și moartea nu au avut șanse să supraviețuiască. Întrebarea este, în subordinea Ministerului Căilor Ferate, ar fi puse într-o singură brigadă? Vrei un șofer? hi
              1. +1
                1 decembrie 2018 10:35
                putin gresit. de fapt, pe locomotiva de cap a funcționat doar frâna proprie. macaraua șoferului era efectiv inactivă din cauza blocării supapei cu trei căi. a vorbit cu șoferii. au spus că este necesar să se „oprească” nenorocita de locomotivă și să se creeze o scurgere artificială prin furnizarea de nisip și un taifon și un fluier. exista șansa ca dacă presiunea scade, autofrânele să funcționeze. dar .... s-a dovedit ce s-a întâmplat.
                1. 0
                  1 decembrie 2018 21:10
                  A avut 1,5 minute, în panică nu vei avea timp să înțelegi care e, așa că nu există nicio șansă, da, iar combinatul a fost blocat în a doua locomotivă electrică
              2. +1
                1 decembrie 2018 10:46
                iar cu MPS totul s-a întâmplat. Nu mint - chiar au luat asistenți de pe stradă. iar brigăzile s-au luptat între ele în călătorie. am vazut totul))
                1. 0
                  1 decembrie 2018 10:48
                  Asistenți, da, dar câți dintre ei au devenit ulterior mașiniști?
                  1. +1
                    1 decembrie 2018 10:51
                    Nici unul dintre cei pe care îi cunosc.
  8. +2
    1 decembrie 2018 09:16
    În ultimul timp, au avut loc o mulțime de deraieri de trenuri de marfă, aproape în fiecare săptămână, mai ales în Siberia, Orientul Îndepărtat ceea ce
    1. +2
      1 decembrie 2018 09:24
      traficul este mare. + profil complex.
  9. +1
    1 decembrie 2018 09:17
    Telegramă
  10. +1
    1 decembrie 2018 09:20
    Va veni o telegramă despre accident, apoi voi scrie despre motivul...
    1. +4
      1 decembrie 2018 09:38
      Până seara, voi încerca să aflu în camera de serviciu, dar apoi e deja clar din nou toată lumea va fi spânzurată de brigadă. În acel an, a avut loc aceeași adunare de-a lungul Lyubino, așa că șoferul a fost concediat pentru faptul că a descris motivul opririi cu un simplu cuvânt rusesc. Era chiar la stație.
      1. +1
        2 decembrie 2018 06:33
        „Încălcarea regulilor negocierilor.” Știe mai bine de pe teren, dar în DCUP e cald și uscat, „într-un cuvânt” nu e imediat clar.
  11. +2
    1 decembrie 2018 09:34
    Acolo, echipamentul era, printre altele, pe platforme solicita

    1. +8
      1 decembrie 2018 09:47
      Acum, gândiți-vă ce s-ar întâmpla dacă un pasager ar merge cu 120 km/h? Alungim toți umerii și reducem muncitorii grei de condus. am
      1. +1
        1 decembrie 2018 09:50
        din câte puteți înțelege din fotografie - compoziția a ieșit afară. curba?
        1. +1
          1 decembrie 2018 10:06
          Nu pot spune sigur aici. Fierberea în mijlocul recuperării nu a revenit încă.
          1. +2
            1 decembrie 2018 10:12
            O.K. după ce analiza TLG va deveni clară. deci ghicind - vei intoarce capul.
            1. 0
              1 decembrie 2018 10:43
              De ce să ghicesc că totul va fi aruncat din nou pe brigadă. Regulamente și TD și TP.
        2. +2
          1 decembrie 2018 15:26
          Șina de sub el a izbucnit, în timp ce toată această infa precum Marea Britanie face afaceri, toți stau acum liniștiți și se tem pentru scaunele lor.
        3. +1
          1 decembrie 2018 18:55
          Nu o să spun pentru un pichet (nu știu), dar curba de acolo cu o plecare spre o potecă uniformă.Din moment ce nu a eșuat, prăbușirea s-a dus la un drum ciudat, ceea ce înseamnă că o șină ciudată de o explozie de ecartament impar.diametrul exterior.
      2. +1
        2 decembrie 2018 06:37
        La acel moment, 67 era încă în Omsk. Pentru ce ... nu a fost desfășurat la Petropavlovsk ca al 37-lea - ... un mister. Adunările nu sunt greblate în mai puțin de jumătate de zi și există puține modalități pentru echipament . ..
        Nu se apropie oameni pentru „țesătura” de vineri. Trenul, dar mult mai târziu.
  12. 0
    1 decembrie 2018 10:29
    Citat: Frate cenușiu
    Fratele Grey (Sergey)

    Citat din Olegater
    Dragi membri ai forumului, poate nu vom trage concluzii premature, pana la urma pentru toti cei prezenti aici ADEVĂRUL este mai scump !!!
    Dar dată fiind situația, este posibil, ca versiuni de neglijență, sabotaj. Dar adevărul va fi dezvăluit mai târziu!!!
  13. 0
    1 decembrie 2018 12:13
    Și adevărul este că Putin și complicii lui au crezut că moștenirea URSS poate fi tăiată pentru totdeauna (în timp ce o denigrau în toate modurile posibile). Și nimic nu este etern. Grăsimea acumulată de blestemații de comuniști se epuizează. Prin urmare, podul cade, și căderea rachetelor și a găurilor în navele spațiale și înecarea docului și probleme constante la șantierul cosmodromului etc., etc. Totuși, aceasta nu este țara lor. Au și pașapoarte de rezervă, dacă este ceva. Doar că chinezii și japonezii mai au o bucată de cârtiță de condus și de comandat. Țara, desigur, nu va primi nimic, ca de obicei. Dar unele conturi din băncile țărilor potențialului inamic vor fi reîncărcate în mod plăcut.
  14. RL
    +1
    1 decembrie 2018 13:54
    Dacă am înțeles bine - „În total au deraiat 71 de vagoane și o platformă, dintre care peste 20 s-au răsturnat. Printre cele care s-au răsturnat s-au numărat și cinci rezervoare cu combustibil (conform unor rapoarte, vorbim de păcură).” acesta nu este un accident, ci o catastrofă. Nici un sabotaj la 100, poate s-au terminat banii pentru întreținerea pistelor, ei bine, sau poate cineva a băgat acești bani în buzunar pentru ei, cei dragi. Nu există iertare pentru astfel de fapte nicăieri în lume. Ancheta este de așa natură încât, în ciuda gradelor și rudelor, demisiile și amenzile sunt de așa natură încât nepoții vor trăi cu 3000 de ruble din salariul tatălui lor. Imaginați-vă doar cât va costa repararea echipamentului militar care „a ieșit din urmă și s-a răsturnat”. Dar reparațiile drumurilor?
    Numai dacă nu ar da vina pe comutator, dar într-adevăr și-au dat seama.
    1. +1
      1 decembrie 2018 14:26
      Belozerov nu va fi înlăturat și nu se vor adăuga muncitorii, va fi o telegramă semnată în 10 zile pentru toată lumea. Acesta nu este primul și nici ultimul caz. Comutatorii vor fi cu siguranță găsiți și pedepsiți, așa este politica acum. hi hi
  15. +2
    1 decembrie 2018 18:46
    71 de vagoane nu sunt adevărate. Acesta este tot trenul. 21 pare să fie „5 copeici” -2537 km - o secțiune de reparație a căii medii finalizată în septembrie 2018. Odată cu înlocuirea genelor șinei. Fie chinezi, fie japonezi. 30 noiembrie - prima noapte cu adevărat rece pentru această iarnă. Și rezultatul nu a fost lent de spus. Vai, Siberia nu este Okinawa. Și nici măcar Hokkaido. Și sunt vreo cinci în această secțiune. Vă dorim o călătorie plăcută! "Switchmen „? .
  16. 0
    1 decembrie 2018 19:13
    Se pare că ziarul oficial despre accident https://vk.com/chp55?w=wall-62832959_1545933
  17. 0
    1 decembrie 2018 19:21
    https://vk.com/doc24449594_482074620?hash=956c6facdcc20e5289&dl=66caa414879e70987d
    scuze aici este linkul
  18. 0
    1 decembrie 2018 21:12
    Dar versiunea cu sabotaj este destul de posibilă. Nu uitați că Transsiberiana este importantă din punct de vedere strategic, deoarece conectează țara și, de fapt, reunește teritorii. Chiar și fără război, accidentele pe căile ferate provoacă pagube mari, deoarece accidentele nu sunt doar trenuri și marfă deteriorate, ci și întârzieri în transport. Evident, în cazul unui război, Transsiberiana va fi ținta unui sabotaj, așa că nu este acesta un exercițiu de antrenament?
    1. 0
      2 decembrie 2018 19:49
      asta e la medic, iti va prescrie antipsihotice si te vei simti mai bine râs
  19. +2
    1 decembrie 2018 22:51
    Un stat major militar se numește eșalon militar, este reglementat, cu funcționarii eșalonului său, paznicii, bucătăria și așa mai departe. Rezervoare cu păcură într-un astfel de tren cu greu puteau fi, am călătorit destul de mult în astfel de tren și nu m-am întâlnit niciodată.
    Dar câteva platforme cu echipament militar într-un tren de marfă, sortate și resortate atunci când au fost compilate pe stațiile de triaj după stațiile de destinație, ar fi putut foarte bine să fie. Chiar și cu paznici.
    Apoi aici avem o distorsiune în termeni, fie jurnaliştii nu ajung din urmă, fie anume pentru un anumit scop.
    Căci deraierea unui tren de marfă, deși cu marfă militară, este una, dar un eșalon militar, sau, să zicem, un tren de călători, este complet diferit! Deși, în căutarea senzațiilor, mulți rechini tineri sunt mai dezirabili, doar cei din urmă.
    1. +1
      2 decembrie 2018 06:45
      Numarul este indicat....
  20. +1
    2 decembrie 2018 05:39
    Fie un incendiu accidental, ei bine, complet întâmplător asupra unui spărgător de gheață, apoi un accident accidental, complet întâmplător cu un personal militar, apoi alte accidente complet întâmplătoare... Orice accident este rezultatul final al unui lanț de modele! Dar de ce, după al 14-lea an, numărul incendiilor și a altor situații de urgență a crescut de mult?
    1. +1
      2 decembrie 2018 06:54
      Nu voi spune despre alte industrii.Dar bucata de fier a început să se prăbușească din momentul în care, pentru a deveni șef, era necesar să nu înveți o specialitate, ci să fii vecin în dacha.Din totdeauna. -memorabilul Aksyonenko.Apoi vânzătorul ambulant „ortodox” al Focului Sfânt.
  21. 0
    3 decembrie 2018 07:41
    Citat din: Skarpzd
    Ei bine, nu ești singurul de vină. Acum, dacă eliminați deplasatorii, lucrătorii feroviari, operarea și repararea de pe calea ferată. și lăsați doar aparatul de audit - atunci totul ar fi ajurat)))

    Și atunci de ce va fi nevoie de auditori ??privă electronicii de premiu?!