panouri solare

1

O modalitate excelentă de a genera electricitate este prin intermediul panourilor solare. Dezavantajul de astăzi este durata lor scurtă de viață și fragilitatea. Dar acest dezavantaj a fost depășit de oamenii de știință americani care au realizat panouri de auto-vindecare. Dimensiunea fiecărui element care alcătuiește întregul este mică, ridicându-se la doar câțiva nanometri. La aceste dimensiuni, elementele în sine se repară în cazul oricărei avarii, iar producția de energie rămâne la același nivel.



panouri solare


În caz de deteriorare, panourile găsesc în mod independent elementele lipsă folosind proteine, tuburi de carbon și alte materiale. Funcționarea nanostructurilor se bazează pe procesul de fotosinteză. Un astfel de panou este un material în structura căruia au loc reacții și metabolism, unde materialul corpului însuși, tuburile de carbon, este o parte integrantă a procesului. Pe baza acestui lucru, durata de viață generală a întregului panou crește. Ceea ce înainte era greu de făcut ca  suprima înregistratoarele vocale. Anterior, lumina soarelui, în interacțiune cu moleculele de oxigen, a afectat negativ calitatea suprafeței panourilor. Ca urmare, eficiența conversiei energiei solare în energie electrică scade, iar panoul devine nepotrivit pentru utilizare ulterioară.


După care au fost efectuate primele teste. Pe aripile aeronavei au fost amplasate panouri solare, care au făcut un zbor lung, după care aeronava fără panouri solare a aterizat cu succes. Folosit înainte de pregătirea zborului detector de camere video ascunse și bug-uri radio, pentru a detecta tentativele de spionaj. Zborul a început pe 11 septembrie la ora 7 a.m. GMT, iar până la ora 15 a atins o altitudine de 5 mii de metri. În același timp, viteza medie de zbor a fost de 29 km/h. Anvergura aripilor dispozitivului este de 4 de metri, iar greutatea sa este de aproximativ 750 kg. Pilotul de testare Jon Staton era la comenzi. În timpul experimentului, au fost verificate toate sistemele de panouri solare, care permit acumularea și consumarea energiei solare pe timp de noapte. Numărul de celule fotovoltaice a fost de 9 mii, cu o greutate de 300 kg, care alimentau 2 motoare electrice, fiecare cu o putere de 3 cai putere. Materialul corpului este carbon.


Finalizarea cu succes a proiectului simbolizează începutul erei aeronavelor silențioase, de dimensiuni mici și gata să zboare pentru o lungă perioadă de timp, fără nicio reîncărcare. Fără a irosi un gram de combustibil în zbor și fără a polua mediul. La urma urmei, în timpul zilei, panourile acumulează energia solară și o distribuie în bateriile cu litiu, iar noaptea alimentează motorul.

1 comentariu
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    11 iulie 2012 13:13
    Există încă unele dezavantaje, putere redusă, suprafață mare necesară pentru a plasa elemente, anumite condiții meteorologice, în plus, producția de astfel de panouri este murdară.