Moarte de nicăieri. Despre războiul minelor pe mare. Partea 2
Statele Unite ale Americii sunt țara care a avut cel mai mare succes în războiul minelor în trecut. Niciun succes al germanilor din Marea Baltică sau al britanicilor nu se poate compara cu operațiunea americană „Starvation” („Infometare”, tradusă ca „Foame”), în timpul căreia au fost exploatate apele de coastă care erau vitale pentru supraviețuirea Japoniei. În timpul Războiului Rece, americanii au fost remarcați pentru minele lor masive în timpul războiului din Vietnam și au fost primii care au întâlnit mine moderne în Golful Persic. Au fost primii care au folosit războiul de gherilă (de fapt terorist) pe mare împotriva Nicaragua. Americanii au cea mai mare experiență maritimă în deminarea în timpurile moderne. povestiri.
În prezent, Statele Unite sunt cele care nu numai că au cel mai complet concept de război cu mine, ci și forțele și mijloacele necesare pentru acesta, precum și personalul instruit care își îmbunătățește continuu pregătirea în lupta împotriva minelor în exerciții.
La prima vedere, deciziile SUA sunt compromisuri, asta fac aviaţie mine, similare din punct de vedere structural cu bombele aeriene, ceea ce nu este în întregime optim. Dar acest lucru le oferă posibilitatea de a produce în masă atât mine de luptă reale, cât și mine practice pentru exerciții și să le folosească intens. De asemenea, o astfel de unificare reduce costul forțelor armate.
Sau un exemplu precum torpila minei CAPTOR. Atacă doar ținte subacvatice. La prima vedere, aceasta este o decizie ciudată, deoarece submarinele inamice vor putea „sări” barierele în timp ce sunt la suprafață. De fapt, americanii au ucis o mulțime de păsări dintr-o gură. Au rezolvat problema lovirii navelor și navelor neutre, a navelor civile și au redus riscul pierderilor colaterale inacceptabile din punct de vedere politic la zero, fără a inventa sisteme complexe de selecție a țintelor.
Da, au lăsat navele de suprafață să plece, dar și ce? Avioanele lor pe bază de transportoare sunt destul de capabile să împiedice orice nave să meargă pe suprafața apei, iar minele pot lucra sub suprafață. Acest lucru este cu atât mai important cu cât flota principalului lor inamic - Marina noastră - este în principal submarină.
De asemenea, mineritul ascuns din submarine nu este o problemă pentru ei.
Americanii arată la fel de bine atunci când curăță minele. La prima vedere, abordările lor sunt mai asemănătoare cu cele care erau considerate avansate în anii 80 și 90 ai acestui secol și există doar unsprezece dragători de mine, dar nu totul este atât de simplu.
În zilele noastre, așa cum am menționat mai devreme, metoda „de top” de combatere a minelor este combinația „Mine Finder + Disposable Mine Destroyer”. Această abordare se datorează faptului că acum unele dintre mine sunt configurate pentru domenii specifice de câmpuri fizice, la detectarea cărora mina va funcționa (iar câmpurile fizice create de vehiculele subacvatice nelocuite - UUV-uri - nu sunt de obicei incluse în această gamă). ), iar cealaltă parte este folosită ca „apărători” și funcționează literalmente la orice.
În anii optzeci, pentru a neutraliza o mină, a fost suficient să folosiți STIUM - un distrugător de mine cu telecomandă autopropulsat, un mic vehicul subacvatic nelocuit capabil să găsească o mină folosind căutări hidroacustice și să instaleze pe ea o mică încărcătură explozivă. , care apoi, după ce STIUM se retrage la o distanţă sigură, a detonat şi a distrus o mină.
Apărătorii minelor au pus capăt acestei practici. Acum, când STIUM a încercat să neutralizeze apărătorul minelor, pur și simplu a explodat. STIUM este un dispozitiv scump, mult mai scump decât un tocator modern. Acest fapt a provocat nașterea tacticii și tehnologiei moderne cu toate dezavantajele sale sub forma duratei de lucru pentru distrugerea minelor și a costului enorm al distrugătoarelor de consum.
Cu toate acestea, apărătorii minelor au un punct slab - întrucât reacţionează la o gamă foarte largă de perturbări externe, teoretic ar putea fi măturaţi de aceleaşi traule acustice - dacă traulele s-ar putea deplasa singure, fără traule de mine. Cu această abordare, minele de apărare ar fi în poziția victimelor - ar fi distruse prin traulare, iar apoi minele „principale”, incapabile să reacționeze la abordarea STIUM, ar fi ușor distruse de aceste dispozitive.
Nu ar fi necesare tocatoare scumpe de unica folosinta.
Și aici americanii au un atu - treizeci de elicoptere MH-53E rezistente la mine, care nu numai că poartă un sonar special rezistent la mine, ci și remorcă un traul în zbor. Un traul tras de un elicopter poate elimina cu ușurință apărătorii fără a expune dragătorul de mine la moartea inevitabilă. Pentru că este remorcat de un elicopter zburător, și nu de un dragă mine.
Americanii au aceste mașini în serviciu de mult timp; au folosit elicoptere similare chiar și în timpul traulelor din Suez, bazându-le pe nave universale de aterizare, iar până acum aceste mașini s-au justificat pe deplin.
Și când elicopterele i-au eliberat pe apărători, NPA-urile lor – STIUM – intră în acțiune. Dar, spre deosebire de alte țări, acestea se bazează nu numai pe dragătorii de mine, și nu atât de mult pe ei.
În prezent, în Statele Unite, cu prezența a unsprezece dragămine de clasă Avenger, deși nu tocmai moderne, dar destul de adecvate sarcinilor, a fost implementat un program de desfășurare a unităților expediționare de contramăsuri ale minelor. Aceste unități, înarmate cu ambele bărci cu echipamente hidroacustice, căutări UUV, STIUM și distrugătoare de unică folosință, pot fi bazate pe aproape orice navă, precum și pe țărm. Și dacă, în general, unsprezece dragători de mine din SUA nu sunt impresionante în cantitate, atunci, în general, numărul unităților de contramăsuri ale minei din Marina este foarte mare, iar prezența elicopterelor cu traule care „elimină” rapid minele periculoase - apărători - apoi oferă acestor unități posibilitatea de a acționa liber. Ele pot fi amplasate pe navele de debarcare și pe baze expediționare plutitoare și în porturile unde este necesară eliminarea minelor, pe navele Gărzii de Coastă și pur și simplu pe navele de război.
În loc de un dragă mine este o barcă. Și funcționează. În fotografie - echipa expediționară de acțiune împotriva minelor și Mk.18 UUV
Unul dintre obiectivele programului LCS a fost combaterea minelor. Ca parte a creării unui „modul” rezistent la mine pentru aceste nave, s-a demarat lucrul la proiectul RMMV - Remote Multi-Mission Vehicle. Această dronă subacvatică, conform creatorilor de la Lockheed Martin, trebuia să fie o armă cheie de contramăsuri pentru mine pentru LCS, deși au început să o proiecteze pentru distrugătoarele din clasa Spruance.
Proiectul, totuși, a eșuat, dar alte subsisteme importante „s-au dovedit” - Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), adică un sistem de detectare a minelor cu laser aeropurtat și Airborne Mine Neutralization System (AMNS), tradus ca aeropurtat. sistem de neutralizare a minelor. Ambele sunt instalate pe elicopterele MH-60S.
Primul dintre ele, creat de Northrop Grumman, este un emițător laser, a cărui iluminare permite unui sistem optic special să detecteze minele la adâncimi mici prin coloana de apă.
Al doilea, de la Raytheon, este o pereche de distrugătoare de unică folosință telecomandate, aruncate în apă dintr-un elicopter.
Americanii au folosit deja sistemul laser din Bahrain, în timpul tulburărilor șiite din această țară, pentru a-i împiedica pe șiiți sau iranieni să pună mine de diferite tipuri. La adâncimi mici, acest sistem este destul de justificat.
În acest moment, complexul militar-industrial american are în lucru multe alte proiecte legate de deminare. De exemplu, NPA „Knifefish” este un detector de mine capabil nu numai să găsească minele, ci și să le recunoască și să le clasifice. Se presupune că acest sistem va înlocui delfinii, pe care americanii i-au folosit anterior în masă pentru a căuta mine (și cu mare succes).
Echipele de scafandri special instruiți, pregătiți să neutralizeze minele „simple”, cum ar fi minele de ancorare învechite cu siguranțe de contact, nu au dispărut nicăieri. Acești scafandri sunt folosiți și în timpul operațiunilor speciale. De exemplu, în anii 60, americanii au reușit să fure cea mai recentă torpilă de mină în timpul exercițiilor marinei URSS.
Atingerea finală a abordării americane este amplasarea unui compartiment cu drepturi depline cu echipament antimine direct pe navele de luptă. De exemplu, distrugătorul de rachete dirijate Bainbridge este echipat cu un compartiment închis pentru UUV, o macara pentru lansarea acestuia și toate echipamentele necesare pentru ca distrugătorul să poată lupta independent cu mine oriunde în lume. Acesta nu este un înlocuitor pentru un dragă mine sau o echipă special antrenată de acțiune împotriva minelor, dar distrugătorul se dovedește a fi destul de capabil să-și asigure trecerea prin mine. În timp ce proiectul de echipare a distrugătoarelor cu echipamente rezistente la mine este oarecum blocat - RMMV nu mai este relevant și, se pare, americanii vor lua o scurtă pauză pentru a reconsidera conceptul. Dar, în viitorul apropiat, proiectul așteaptă cu siguranță o „repornire”.
În general, americanii au echipamentul, cunoștințele și experiența necesare pentru a asigura nu doar deminarea porturilor, ci cea mai rapidă deminare atunci când, de exemplu, câmpurile de mine împiedică scoaterea navelor din atac, iar ceasul bate. Au deja totul pentru astfel de acțiuni la scară mică.
La scară largă, atunci când inamicul a pus sute de mine în timpul, de exemplu, a unui raid al unui grup de submarine sau a unei lovituri aeriene și în mai multe baze în același timp, americanii nu vor putea acționa rapid. Cu toate acestea, diferența lor față de toți ceilalți este că, pentru a câștiga o astfel de oportunitate, nu trebuie să inventeze nimic sau să creeze nimic de la zero - trebuie doar să își mărească numărul forțelor, ceea ce, în general, nu este dificil și se poate face în prealabil.
Să enumerăm actualele „componente ale succesului” americane în războiul cu mine.
1. Experiență și pregătire.
2. Prezența unui mijloc de depășire a minelor de mare viteză, de fapt, „spargerea” câmpurilor de mine - traule remorcate de elicoptere. Aceste traule fac posibilă eliminarea minelor de protecție și reducerea întregii sarcini de deminare la o căutare calmă a minelor de către vehicule subacvatice nelocuite - UUV-uri, cu distrugerea lor ulterioară.
3. Prezența unităților de contramăsuri ale minelor care au diverse NPA-uri pentru căutarea și distrugerea minelor, care pot fi bazate cu ambarcațiunile lor pe orice navă și în orice port, atașate forțelor de aterizare etc. Ele pot fi transportate pe calea aerului, deoarece folosesc bărci mici în loc de dragămine.
4. Disponibilitatea unui sistem de detecție rapidă a minelor - stații hidroacustice pe elicoptere și bărci, sisteme laser pe elicoptere.
5. Amplasarea direct pe navele de război a unităților permanente antimine, echipamente și echipamente pentru combaterea minelor.
6. Prezența a unsprezece dragămine destul de eficiente. Acest număr arată pur și simplu ridicol pentru o țară precum SUA, cu excepția cazului în care știi că acesta este doar vârful aisbergului.
Și, bineînțeles, în Statele Unite, lucrările continuă la noi UUV-uri, bărci fără pilot și distrugătoare, sunt dezvoltate noi metode de comunicare cu vehiculele subacvatice și integrarea lor în rețelele de control tactic.
De asemenea, sunt în curs de desfășurare și alte lucrări - de exemplu, studiul posibilității de a folosi obuze de artilerie supercavitatoare împotriva obiectelor subacvatice. O astfel de muniție permite armelor lor să tragă în torpile și, da, în mine. Și împreună cu sistemele de elicopter pentru detectarea acestor mine, atât laser, cât și hidroacustice, o astfel de soluție în viitor poate face posibilă tragerea pur și simplu într-un câmp minat, fără alte prelungiri.
Lucrul la un „modul” rezistent la mine pentru navele LCS nu are încotro. Deși până acum americanii nu au nimic special cu care să se laude, dar asta e tot deocamdată.
Mijloacele tradiționale de deminare, aceleași taxe și cabluri de demolare, sunt încă în funcțiune.
În general, merită să recunoaștem faptul că, deși dezvoltarea forțelor americane de acțiune antimine în prezent are o anumită natură nesistematică, aceste forțe în ansamblu există, pot îndeplini sarcinile propuse, sunt numeroase, sunt bine pregătite și, majoritatea important, oricât de haotică nu a fost dezvoltarea lor, dar urmează.
Și acesta este singurul astfel de exemplu din lume astăzi.
Separat, merită menționat faptul că navele americane sunt rezistente la explozii. După cum știți, fiecare navă nouă a Marinei SUA este testată pentru rezistența la explozii - cu alte cuvinte, o încărcătură explozivă puternică este detonată lângă navă. Internetul este plin de fotografii de la astfel de teste.
Aceasta este o consecință a faptului că comandamentul US Navy acordă o mare importanță supraviețuirii navelor de război.
În 1988, fregata din clasa Oliver Perry Samuel B. Roberts a fost lovită de o mină iraniană în Golful Persic. O explozie de mină a străpuns corpul (dimensiunea maximă a găurii a fost de 4,6 metri), a rupt turbina de pe suporturile sale și a întrerupt puterea navei. Chila era ruptă. Sala mașinilor a fost inundată. Cu toate acestea, în cinci minute, echipajul, în timpul măsurilor de supraviețuire, a reușit să restabilească alimentarea cu energie a navei, să lanseze radarul și armă și readuceți nava la capacitatea limitată de luptă. Inundațiile interioare au fost oprite. După care fregata, prin putere proprie, folosind elice de cârmă retractabilă, a părăsit zona câmpului minat cu o viteză de 5 noduri.
În 1991, crucișătorul din clasa Ticonderoga Princeton a fost aruncat în aer de două mine de fund Manta irakiene. Nava a pierdut viteza și a suferit avarii mari, dar a rămas plutitoare și a fost ulterior reparată. În același timp, purtătorul de elicoptere de aterizare Tripoli a fost aruncat în aer de o mină. Nava și-a păstrat viteza și capacitatea de luptă, dar și-a pierdut capacitatea de a folosi aeronave din cauza unei scurgeri de combustibil. Aceste fapte indică faptul că rezistența la mine a navelor americane este destul de mare.
Și toate acestea sunt, de asemenea, un plus într-un război al minelor.
Dar, așa cum s-a spus, nimeni nu ține cont pe deplin de lecțiile celui de-al Doilea Război Mondial și de ceea ce decurge din ele. Și Statele Unite au vulnerabilități serioase în câmpul minat. Astfel, veteranii forțelor de acțiune împotriva minelor notează că nu există o abordare unică nici a tacticilor de acțiune împotriva minei, nici a doctrinelor lor, nu există un singur centru responsabil de războiul împotriva minei, ofițerii de marina care vizează desfășurarea operațiunilor de acțiune împotriva minelor au probleme cu cariera lor și, în general, , este necesar să existe mai multe forțe de acțiune împotriva minelor.
În ciuda faptului că Statele Unite au o situație mult mai bună în ceea ce privește contramăsurile minelor decât marea majoritate a altor țări, această critică este parțial justă și aceasta oferă anumite șanse adversarilor americani, atât de stat, cât și neregulamentari.
Pentru a fi continuat ...
În prezent, Statele Unite sunt cele care nu numai că au cel mai complet concept de război cu mine, ci și forțele și mijloacele necesare pentru acesta, precum și personalul instruit care își îmbunătățește continuu pregătirea în lupta împotriva minelor în exerciții.
La prima vedere, deciziile SUA sunt compromisuri, asta fac aviaţie mine, similare din punct de vedere structural cu bombele aeriene, ceea ce nu este în întregime optim. Dar acest lucru le oferă posibilitatea de a produce în masă atât mine de luptă reale, cât și mine practice pentru exerciții și să le folosească intens. De asemenea, o astfel de unificare reduce costul forțelor armate.
P-3 Orion al escadronului VP-30 cu mine de antrenament Mk.65 Quickstrike
Sau un exemplu precum torpila minei CAPTOR. Atacă doar ținte subacvatice. La prima vedere, aceasta este o decizie ciudată, deoarece submarinele inamice vor putea „sări” barierele în timp ce sunt la suprafață. De fapt, americanii au ucis o mulțime de păsări dintr-o gură. Au rezolvat problema lovirii navelor și navelor neutre, a navelor civile și au redus riscul pierderilor colaterale inacceptabile din punct de vedere politic la zero, fără a inventa sisteme complexe de selecție a țintelor.
Da, au lăsat navele de suprafață să plece, dar și ce? Avioanele lor pe bază de transportoare sunt destul de capabile să împiedice orice nave să meargă pe suprafața apei, iar minele pot lucra sub suprafață. Acest lucru este cu atât mai important cu cât flota principalului lor inamic - Marina noastră - este în principal submarină.
De asemenea, mineritul ascuns din submarine nu este o problemă pentru ei.
Americanii arată la fel de bine atunci când curăță minele. La prima vedere, abordările lor sunt mai asemănătoare cu cele care erau considerate avansate în anii 80 și 90 ai acestui secol și există doar unsprezece dragători de mine, dar nu totul este atât de simplu.
În zilele noastre, așa cum am menționat mai devreme, metoda „de top” de combatere a minelor este combinația „Mine Finder + Disposable Mine Destroyer”. Această abordare se datorează faptului că acum unele dintre mine sunt configurate pentru domenii specifice de câmpuri fizice, la detectarea cărora mina va funcționa (iar câmpurile fizice create de vehiculele subacvatice nelocuite - UUV-uri - nu sunt de obicei incluse în această gamă). ), iar cealaltă parte este folosită ca „apărători” și funcționează literalmente la orice.
În anii optzeci, pentru a neutraliza o mină, a fost suficient să folosiți STIUM - un distrugător de mine cu telecomandă autopropulsat, un mic vehicul subacvatic nelocuit capabil să găsească o mină folosind căutări hidroacustice și să instaleze pe ea o mică încărcătură explozivă. , care apoi, după ce STIUM se retrage la o distanţă sigură, a detonat şi a distrus o mină.
Dispozitiv AN/SLQ-48. Caută mine, plasează încărcături explozive, taie cabluri și cabluri. Relevant și astăzi.
Apărătorii minelor au pus capăt acestei practici. Acum, când STIUM a încercat să neutralizeze apărătorul minelor, pur și simplu a explodat. STIUM este un dispozitiv scump, mult mai scump decât un tocator modern. Acest fapt a provocat nașterea tacticii și tehnologiei moderne cu toate dezavantajele sale sub forma duratei de lucru pentru distrugerea minelor și a costului enorm al distrugătoarelor de consum.
Cu toate acestea, apărătorii minelor au un punct slab - întrucât reacţionează la o gamă foarte largă de perturbări externe, teoretic ar putea fi măturaţi de aceleaşi traule acustice - dacă traulele s-ar putea deplasa singure, fără traule de mine. Cu această abordare, minele de apărare ar fi în poziția victimelor - ar fi distruse prin traulare, iar apoi minele „principale”, incapabile să reacționeze la abordarea STIUM, ar fi ușor distruse de aceste dispozitive.
Nu ar fi necesare tocatoare scumpe de unica folosinta.
Și aici americanii au un atu - treizeci de elicoptere MH-53E rezistente la mine, care nu numai că poartă un sonar special rezistent la mine, ci și remorcă un traul în zbor. Un traul tras de un elicopter poate elimina cu ușurință apărătorii fără a expune dragătorul de mine la moartea inevitabilă. Pentru că este remorcat de un elicopter zburător, și nu de un dragă mine.
Remorcarea unui traul printr-un câmp minat. Mina nu va exploda sub elicopter.
Americanii au aceste mașini în serviciu de mult timp; au folosit elicoptere similare chiar și în timpul traulelor din Suez, bazându-le pe nave universale de aterizare, iar până acum aceste mașini s-au justificat pe deplin.
Și când elicopterele i-au eliberat pe apărători, NPA-urile lor – STIUM – intră în acțiune. Dar, spre deosebire de alte țări, acestea se bazează nu numai pe dragătorii de mine, și nu atât de mult pe ei.
În prezent, în Statele Unite, cu prezența a unsprezece dragămine de clasă Avenger, deși nu tocmai moderne, dar destul de adecvate sarcinilor, a fost implementat un program de desfășurare a unităților expediționare de contramăsuri ale minelor. Aceste unități, înarmate cu ambele bărci cu echipamente hidroacustice, căutări UUV, STIUM și distrugătoare de unică folosință, pot fi bazate pe aproape orice navă, precum și pe țărm. Și dacă, în general, unsprezece dragători de mine din SUA nu sunt impresionante în cantitate, atunci, în general, numărul unităților de contramăsuri ale minei din Marina este foarte mare, iar prezența elicopterelor cu traule care „elimină” rapid minele periculoase - apărători - apoi oferă acestor unități posibilitatea de a acționa liber. Ele pot fi amplasate pe navele de debarcare și pe baze expediționare plutitoare și în porturile unde este necesară eliminarea minelor, pe navele Gărzii de Coastă și pur și simplu pe navele de război.
În loc de un dragă mine este o barcă. Și funcționează. În fotografie - echipa expediționară de acțiune împotriva minelor și Mk.18 UUV
Unul dintre obiectivele programului LCS a fost combaterea minelor. Ca parte a creării unui „modul” rezistent la mine pentru aceste nave, s-a demarat lucrul la proiectul RMMV - Remote Multi-Mission Vehicle. Această dronă subacvatică, conform creatorilor de la Lockheed Martin, trebuia să fie o armă cheie de contramăsuri pentru mine pentru LCS, deși au început să o proiecteze pentru distrugătoarele din clasa Spruance.
Șeful operațiunilor navale a marinei americane, amiralul Richardson inspectează RMMV.
Proiectul, totuși, a eșuat, dar alte subsisteme importante „s-au dovedit” - Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), adică un sistem de detectare a minelor cu laser aeropurtat și Airborne Mine Neutralization System (AMNS), tradus ca aeropurtat. sistem de neutralizare a minelor. Ambele sunt instalate pe elicopterele MH-60S.
Primul dintre ele, creat de Northrop Grumman, este un emițător laser, a cărui iluminare permite unui sistem optic special să detecteze minele la adâncimi mici prin coloana de apă.
Elicopter cu sistem laser de detectare a minelor.
Al doilea, de la Raytheon, este o pereche de distrugătoare de unică folosință telecomandate, aruncate în apă dintr-un elicopter.
Americanii au folosit deja sistemul laser din Bahrain, în timpul tulburărilor șiite din această țară, pentru a-i împiedica pe șiiți sau iranieni să pună mine de diferite tipuri. La adâncimi mici, acest sistem este destul de justificat.
În acest moment, complexul militar-industrial american are în lucru multe alte proiecte legate de deminare. De exemplu, NPA „Knifefish” este un detector de mine capabil nu numai să găsească minele, ci și să le recunoască și să le clasifice. Se presupune că acest sistem va înlocui delfinii, pe care americanii i-au folosit anterior în masă pentru a căuta mine (și cu mare succes).
Echipele de scafandri special instruiți, pregătiți să neutralizeze minele „simple”, cum ar fi minele de ancorare învechite cu siguranțe de contact, nu au dispărut nicăieri. Acești scafandri sunt folosiți și în timpul operațiunilor speciale. De exemplu, în anii 60, americanii au reușit să fure cea mai recentă torpilă de mină în timpul exercițiilor marinei URSS.
Atingerea finală a abordării americane este amplasarea unui compartiment cu drepturi depline cu echipament antimine direct pe navele de luptă. De exemplu, distrugătorul de rachete dirijate Bainbridge este echipat cu un compartiment închis pentru UUV, o macara pentru lansarea acestuia și toate echipamentele necesare pentru ca distrugătorul să poată lupta independent cu mine oriunde în lume. Acesta nu este un înlocuitor pentru un dragă mine sau o echipă special antrenată de acțiune împotriva minelor, dar distrugătorul se dovedește a fi destul de capabil să-și asigure trecerea prin mine. În timp ce proiectul de echipare a distrugătoarelor cu echipamente rezistente la mine este oarecum blocat - RMMV nu mai este relevant și, se pare, americanii vor lua o scurtă pauză pentru a reconsidera conceptul. Dar, în viitorul apropiat, proiectul așteaptă cu siguranță o „repornire”.
"Bainbridge" Puteți vedea clar un compartiment care nu este pe alte Burks - nu încă.
În general, americanii au echipamentul, cunoștințele și experiența necesare pentru a asigura nu doar deminarea porturilor, ci cea mai rapidă deminare atunci când, de exemplu, câmpurile de mine împiedică scoaterea navelor din atac, iar ceasul bate. Au deja totul pentru astfel de acțiuni la scară mică.
La scară largă, atunci când inamicul a pus sute de mine în timpul, de exemplu, a unui raid al unui grup de submarine sau a unei lovituri aeriene și în mai multe baze în același timp, americanii nu vor putea acționa rapid. Cu toate acestea, diferența lor față de toți ceilalți este că, pentru a câștiga o astfel de oportunitate, nu trebuie să inventeze nimic sau să creeze nimic de la zero - trebuie doar să își mărească numărul forțelor, ceea ce, în general, nu este dificil și se poate face în prealabil.
Să enumerăm actualele „componente ale succesului” americane în războiul cu mine.
1. Experiență și pregătire.
2. Prezența unui mijloc de depășire a minelor de mare viteză, de fapt, „spargerea” câmpurilor de mine - traule remorcate de elicoptere. Aceste traule fac posibilă eliminarea minelor de protecție și reducerea întregii sarcini de deminare la o căutare calmă a minelor de către vehicule subacvatice nelocuite - UUV-uri, cu distrugerea lor ulterioară.
3. Prezența unităților de contramăsuri ale minelor care au diverse NPA-uri pentru căutarea și distrugerea minelor, care pot fi bazate cu ambarcațiunile lor pe orice navă și în orice port, atașate forțelor de aterizare etc. Ele pot fi transportate pe calea aerului, deoarece folosesc bărci mici în loc de dragămine.
4. Disponibilitatea unui sistem de detecție rapidă a minelor - stații hidroacustice pe elicoptere și bărci, sisteme laser pe elicoptere.
5. Amplasarea direct pe navele de război a unităților permanente antimine, echipamente și echipamente pentru combaterea minelor.
6. Prezența a unsprezece dragămine destul de eficiente. Acest număr arată pur și simplu ridicol pentru o țară precum SUA, cu excepția cazului în care știi că acesta este doar vârful aisbergului.
Și, bineînțeles, în Statele Unite, lucrările continuă la noi UUV-uri, bărci fără pilot și distrugătoare, sunt dezvoltate noi metode de comunicare cu vehiculele subacvatice și integrarea lor în rețelele de control tactic.
De asemenea, sunt în curs de desfășurare și alte lucrări - de exemplu, studiul posibilității de a folosi obuze de artilerie supercavitatoare împotriva obiectelor subacvatice. O astfel de muniție permite armelor lor să tragă în torpile și, da, în mine. Și împreună cu sistemele de elicopter pentru detectarea acestor mine, atât laser, cât și hidroacustice, o astfel de soluție în viitor poate face posibilă tragerea pur și simplu într-un câmp minat, fără alte prelungiri.
Lucrul la un „modul” rezistent la mine pentru navele LCS nu are încotro. Deși până acum americanii nu au nimic special cu care să se laude, dar asta e tot deocamdată.
Mijloacele tradiționale de deminare, aceleași taxe și cabluri de demolare, sunt încă în funcțiune.
În general, merită să recunoaștem faptul că, deși dezvoltarea forțelor americane de acțiune antimine în prezent are o anumită natură nesistematică, aceste forțe în ansamblu există, pot îndeplini sarcinile propuse, sunt numeroase, sunt bine pregătite și, majoritatea important, oricât de haotică nu a fost dezvoltarea lor, dar urmează.
Și acesta este singurul astfel de exemplu din lume astăzi.
Separat, merită menționat faptul că navele americane sunt rezistente la explozii. După cum știți, fiecare navă nouă a Marinei SUA este testată pentru rezistența la explozii - cu alte cuvinte, o încărcătură explozivă puternică este detonată lângă navă. Internetul este plin de fotografii de la astfel de teste.
Aceasta este o consecință a faptului că comandamentul US Navy acordă o mare importanță supraviețuirii navelor de război.
Testarea rezistenței portavionului „Roosevelt”.
În 1988, fregata din clasa Oliver Perry Samuel B. Roberts a fost lovită de o mină iraniană în Golful Persic. O explozie de mină a străpuns corpul (dimensiunea maximă a găurii a fost de 4,6 metri), a rupt turbina de pe suporturile sale și a întrerupt puterea navei. Chila era ruptă. Sala mașinilor a fost inundată. Cu toate acestea, în cinci minute, echipajul, în timpul măsurilor de supraviețuire, a reușit să restabilească alimentarea cu energie a navei, să lanseze radarul și armă și readuceți nava la capacitatea limitată de luptă. Inundațiile interioare au fost oprite. După care fregata, prin putere proprie, folosind elice de cârmă retractabilă, a părăsit zona câmpului minat cu o viteză de 5 noduri.
În 1991, crucișătorul din clasa Ticonderoga Princeton a fost aruncat în aer de două mine de fund Manta irakiene. Nava a pierdut viteza și a suferit avarii mari, dar a rămas plutitoare și a fost ulterior reparată. În același timp, purtătorul de elicoptere de aterizare Tripoli a fost aruncat în aer de o mină. Nava și-a păstrat viteza și capacitatea de luptă, dar și-a pierdut capacitatea de a folosi aeronave din cauza unei scurgeri de combustibil. Aceste fapte indică faptul că rezistența la mine a navelor americane este destul de mare.
Și toate acestea sunt, de asemenea, un plus într-un război al minelor.
Dar, așa cum s-a spus, nimeni nu ține cont pe deplin de lecțiile celui de-al Doilea Război Mondial și de ceea ce decurge din ele. Și Statele Unite au vulnerabilități serioase în câmpul minat. Astfel, veteranii forțelor de acțiune împotriva minelor notează că nu există o abordare unică nici a tacticilor de acțiune împotriva minei, nici a doctrinelor lor, nu există un singur centru responsabil de războiul împotriva minei, ofițerii de marina care vizează desfășurarea operațiunilor de acțiune împotriva minelor au probleme cu cariera lor și, în general, , este necesar să existe mai multe forțe de acțiune împotriva minelor.
În ciuda faptului că Statele Unite au o situație mult mai bună în ceea ce privește contramăsurile minelor decât marea majoritate a altor țări, această critică este parțial justă și aceasta oferă anumite șanse adversarilor americani, atât de stat, cât și neregulamentari.
Pentru a fi continuat ...
- Alexandru Timochin
- Marina SUA, Raytheon
- Moarte de nicăieri. Despre războiul minelor pe mare. Partea 1
informații