USC a găsit o serie de defecte de proiectare în submarinul nuclear al proiectului Yasen-M

83
Testele în curs ale submarinului nuclear multifuncțional Kazan din proiectul 885M (Ash-M) au dezvăluit o serie de defecte de proiectare. Acest lucru a fost anunțat într-un interviu acordat RIA Știri șeful United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov.

USC a găsit o serie de defecte de proiectare în submarinul nuclear al proiectului Yasen-M




Potrivit lui Rakhmanov, testele în curs ale submarinului Kazan au dezvăluit mai multe deficiențe în proiectul îmbunătățit Yasen-M.

Testarea ambarcațiunii nu este ușoară. În primul rând, vorbim despre dezvoltarea sistemelor de control, care sunt folosite pentru prima dată pe acest submarin. În plus, nu mă voi ascunde, au ieșit la iveală o serie de defecte de design.

– spuse el, fără să explice ce fel de neajunsuri s-au găsit la submarin.

În același timp, Rakhmanov a menționat că USC „face toate eforturile pentru a finaliza testele și a obține un submarin pregătit pentru luptă până la sfârșitul acestui an”. Cu toate acestea, nu este sigur că în timpul rămas va fi posibil să se corecteze toate deficiențele submarinului.

Cu toate acestea, întrebarea dacă vom putea finaliza finisarea Kazanului în timpul rămas rămâne deschisă.

– a rezumat șeful USC.

În luna martie a acestui an, Rakhmanov a spus că submarinul Kazan a fost testat în mod normal, dar s-ar putea să nu fie predat. flota din cauza întreruperii programului de testare în 2018.

Submarinul nuclear "Kazan" - primul submarin nuclear multifuncțional al proiectului îmbunătățit 885M ("Ash-M") a fost lansat pe 31 martie 2017. Fata de proiectul 885 Yasen, noul submarin a primit multe imbunatatiri si sisteme noi care nu au fost folosite pana acum pe submarine.Submarinele din proiectul Yasen-M au o deplasare de 13800 de tone, o adancime de scufundare de 520 de metri, un echipaj de 64 de metri. oameni, autonomie de 100 de zile, viteza subacvatică - 31 noduri. În serviciu sunt mine, torpile de 533 mm, rachete de croazieră "Caliber" și "Onyx".

Este planificat ca până la sfârșitul anului barca să fie predată Marinei Ruse și să devină parte a Flotei de Nord, unde deja deservește submarinul principal din seria Yasen, Severodvinsk.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    83 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. +15
      16 mai 2019 19:20
      L-au identificat, o vor repara... Doar nu vă văitați că fură etc.
      Acesta este un lucru obișnuit în proiecte atât de serioase, sper că totul se va rezolva înainte ca submarinul nuclear să intre în serviciu. soldat
      1. +6
        16 mai 2019 19:26
        Citat: SHAMAN
        L-au identificat, o vor repara... Doar nu vă văitați că fură etc.
        Acesta este un lucru obișnuit în proiecte atât de serioase, sper că totul se va rezolva înainte ca submarinul nuclear să intre în serviciu. soldat

        Sunt de acord.Așa este.Defectele sistemelor complexe sunt de obicei eliminate în stare de funcționare.Exemplele aceluiași Lada-M sau britanicul Astyut sunt orientative.
      2. +10
        16 mai 2019 19:31
        L-au identificat, o vor repara... Doar nu vă văitați că fură etc.
        Pe deplin de acord. Dar obiceiul sovietic de a preda până la o anumită dată trebuie eliminat. Principalul lucru este că îl corectează aici. iar în barca următoare nu mai erau neajunsuri sesizate.
        1. +3
          16 mai 2019 19:34
          Termenele ar trebui să fie întotdeauna, doar reale. În caz contrar, puteți amâna predarea și nu din motive obiective.
          1. +4
            16 mai 2019 20:25
            Termenele ar trebui să fie întotdeauna, doar reale.
            Dar poate exista forță majoră? Și apoi, pentru a nu obține un plafon, încep frauda și predarea cu imperfecțiuni.
            1. -1
              16 mai 2019 21:31
              Dacă astfel de păduri ar fi trimise la cădere, nu ar exista imperfecțiuni. )))
        2. +3
          16 mai 2019 23:26
          Bărcile noastre sunt de obicei diferite din punct de vedere structural chiar și într-o singură serie. Pentru că la construirea unuia nou, deficiențele celui precedent sunt corectate. Dar vylazit nou), după cum se spune, nu există limită pentru perfecțiune. Puteți face rapid o serie cu aceleași bancuri ca și americanii, apoi le puteți folosi împreună cu acestea și le puteți elimina în timpul upgrade-urilor ulterioare. Dar avem o școală puțin diferită.
          1. -2
            16 mai 2019 23:49
            De ce nu sunt diferiți? Dacă barca de plumb din proiectul „Severodvinsk” a fost construită din compartimentele bărcilor eșuate ale proiectului „Pike-B” .... Așa cum este în cântec: „L-am orbit de ceea ce a fost și apoi ce a fost , atunci "nu are analogi în lume"....
            1. 0
              17 mai 2019 00:02
              așa că se pare că Ash, nu Ash-M.
              1. -4
                17 mai 2019 00:11
                Mmmm....iată! Și care sunt diferențele?
                1. -1
                  17 mai 2019 09:09
                  Ei bine, dacă nu, atunci nu pot ajuta cu nimic.. și un medic rus nu va ajuta aici
            2. 0
              17 mai 2019 10:32
              Nu este așa, primele trei Boreas au fost construite din compartimentele bărcilor eșuate ale proiectului Shchuka-B. Au folosit, de asemenea, din sistemele „Pike-B” și sonar.
        3. -12
          16 mai 2019 23:58
          Tyk nu vă demni să vă faceți griji, dragii ruși au de multă vreme alte obiceiuri. Aruncă unele proiecte și începe altele (MIG-MFI, Berkut S-37 / PAK FA Su-57, UAV SKAT / UAV HUNTER etc.) întârzie termenele (SU-57), în general, tăiați bani și degeaba nu faceți Răspuns..
      3. +2
        16 mai 2019 19:33
        A aflat și o să o rezolve. Sunt de acord cu tine, principalul lucru este că problema nu ar trebui să se limiteze la corecții doar pe hârtie.
      4. 0
        16 mai 2019 21:08
        Termenul limită pentru submarinul nuclear a fost deja stabilit - decembrie 2019.
    2. +7
      16 mai 2019 19:23
      Capul Ash-M în orice caz ar fi arătat prezența problemelor. Pentru că Cap. Termenele vor fi amânate. O altă întrebare este că seria promisă din 6 Yaseni-M, cred, nu va avea loc, deoarece deja în al 25-lea an vor fi puse Huskies.
      1. +3
        16 mai 2019 19:34
        Citat: NEXUS
        seria este promisă în 6 Yaseni-M, cred că nu va avea loc, deoarece deja în al 25-lea an vor pune Huskies

        Și capul Husky
        Citat: NEXUS
        În orice caz, ar arăta existența unor probleme. Pentru că Cap. Termenele vor fi amânate.
        1. +2
          16 mai 2019 19:36
          Citat din mark1
          Și capul Husky

          Așa e... vor exista și stâlpi, îmbunătățiri și anunțuri care, foarte curând... și saltelele vor avea deja 25 de Virgine în flotă. Hmm...
          1. +5
            16 mai 2019 19:42
            Un cerc vicios... Dar dacă bunicii noștri ar fi cu adevărat onorați și nu formal, atunci și-ar folosi experiența postbelică în construirea unei serii (70 de piese) de distrugătoare pr. 30bis. Mașina nu era avansată, dar industria a stăpânit-o cu ușurință și a emis un „munte” în scurt timp, astupând gaura și revenind. Așa că ar trebui să continuăm să nituim 971 de proiecte cu modificări minore până când vom lua viață.
            1. +2
              16 mai 2019 19:47
              Citat din mark1
              continuați să nituim 971 de proiecte cu mici modificări până când vom lua viață.

              Pike-B pentru vremea lor erau doar foc. Și URSS le-a nituit destul de repede și într-o serie bună. Plus Barracuda de titan... dar astazi Pikes sunt invechite si nu se poate face fara o schimbare radicala a proiectului. În același timp, nu uităm de capacitățile Uniunii și de cele de astăzi, atât în ​​ceea ce privește personalul, cât și tehnologia. Am spus de mai multe ori că a fost necesar în urmă cu 5 ani să UPGRADE proiectul 705 Lire. Într-o carcasă de oțel, cu un arsenal și acustică modernă. Acest proiect a fost, sunt sigur, cel care ar putea reduce acest decalaj în această chestiune. Dar... avem ceea ce avem.
              1. +2
                16 mai 2019 19:59
                Citat: NEXUS
                Am spus de mai multe ori că a fost necesar în urmă cu 5 ani să UPGRADE proiectul 705 Lire. Într-o carcasă de oțel, cu un arsenal și acustică modernă. Acest proiect a fost, sunt sigur, cel care ar putea reduce acest decalaj în această chestiune. Dar... avem ceea ce avem.

                945 pr. a fost un fel de încercare de a dezvolta 705th prin înlocuirea reactorului capricios cu LMT cu unul tradițional, iar 971 pr - o versiune adaptată a lui 945th la capacitățile șantierului naval Amur, și din moment ce s-a dovedit a fi mai ieftin. , apoi 971 pr a fost acceptat ca principal pentru Marinei. După cum puteți vedea, înlocuirea reactorului și utilizarea unei carcase de oțel au dus la o creștere a VI (a existat și o respingere parțială a automatizării integrate, ceea ce a dus la o creștere a numărului de echipaj). Dar dacă încercați să restaurați 705 pr într-o formă „pură” la nivel modern, atunci cel mai probabil veți obține un „Husky”.
                1. 0
                  16 mai 2019 23:28
                  Apropo, da, sper cu adevărat că nivelul de automatizare al lui Husky va fi cât mai mare posibil, ceea ce va reduce dimensiunea bărcii și va crește BC, precum și capacitățile de luptă.
                2. +3
                  17 mai 2019 05:37
                  Citat din mark1
                  945 Ave. a fost un fel de încercare de a dezvolta al 705-lea prin înlocuirea reactorului capricios cu LMC cu unul tradițional

                  În plus față de micimea - pompe 1k. nu a fost nimic capricios în proiectele 705/705M. Un interviu recent al prietenului meu cu cel care a comandat direct atât BCh-5, cât și BCh-4 pe Lira:
                  Andrey Romanenko: plumb-bismutul trebuie să trăiască
                  http://www.atominfo.ru/newsy/z0164.htm
                  1. +2
                    17 mai 2019 06:23
                    Citat din asv363
                    Cu excepția celor mai mici

                    „Cel mai mic” - cerința pentru puritatea chimică a lichidului de răcire și menținerea stării sale lichide la bază. Dar, în mare, proiectul avea dreptul la viață și merita o dezvoltare ulterioară.
                    1. +2
                      17 mai 2019 06:28
                      Sunt de acord cu tine. Apropo, despre tehnologia lichidului de răcire și purificarea acestuia în bazele de date, s-a spus într-un interviu.
                  2. +2
                    17 mai 2019 08:25
                    TsNPK și necesitatea de a menține aliajul în stare lichidă în mod constant, datorită motorului turboreactor sau a unei surse externe. Motorul turboreactor este asigurat printr-un schimb in OPB, o sursa externa este camera cazanelor vizavi de 6 ... 7 piloni ai gb Z. Litsa.Colegii mei au vorbit foarte cald despre 705 av.
                3. +3
                  17 mai 2019 08:19
                  705K pr. chiar și pentru vremea lui (1987) arăta ca o navă spațială! O barcă bună, deși multe rezerve în proiectare și construcție. Un OSS 220V 400Hz merită ceva. Dar ea merită. Poate părerea mea este greșită, pentru că. pe acest proiect am fost doar in "forma de cadet" in acelasi 1987. Chiar și în ceea ce privește „umplutura”, diferă de pla de generație a 3-a și, probabil, în bine, IMHO
              2. +9
                16 mai 2019 20:23
                Citat: NEXUS
                În același timp, nu uităm de capacitățile Uniunii și de cele de astăzi, atât în ​​ceea ce privește personalul, cât și tehnologia.

                Ceva, Andrew, nu înțeleg. Despre ce fel de putere vorbim? Despre puterea Uniunii? Atunci sunt de acord, dar dacă este vorba despre capacitatea de construcție a navelor, atunci ... La urma urmei, toate submarinele nucleare ale Uniunii au fost construite în același loc ca acum. În ceea ce privește personalul... Ei bine, nu știu, dacă îmi luați planta, atunci coloana vertebrală principală a specialiștilor a fost păstrată până în ultimul an și în anii 90 și nu numai. La urma urmei, cum este la fabrică? Există 2-3 specialiști cu experiență la fiecare șantier, iar restul - dă-l, adu-l pentru a efectua o muncă simplă. La rândul său, unul dintre ei devine specialist, înlocuind-o pe cei plecați. Nu cred că construcția de nave este diferită. În ceea ce privește tehnologiile, multe dintre cele sovietice sunt deja depășite. Da, sunt tehnologii pierdute, dar acestea sunt tehnologiile prin care nu producem nimic acum, cumpărăm din China, tramvaiul ta-ra-ram! Administratorii VO au fost cei care m-au învățat să înjur.
                Cât despre Kazan, totul va fi bine. Noul se naște mereu cu greu. Vor găsi cauza, capetele, adică o vor elimina. Următoarele vor fi mai ușoare.
              3. 0
                17 mai 2019 00:02
                Da, indienii normali Pike-out o iau, nu disprețuiesc, ce diferență are de la ce barcă să tragă rachete torpilă
              4. 0
                17 mai 2019 04:37
                Citat: NEXUS
                Într-o carcasă de oțel, cu un arsenal și acustică modernă.

                Andrei, nu am înțeles două lucruri:
                1. De ce să schimbați carcasa din titan cu oțel?
                2. Barcile 705/705M sunt mici. Este dificil să împingi SLCM-uri acolo, dacă nu chiar imposibil.
                1. +3
                  17 mai 2019 08:31
                  1. Tehnologia de prelucrare a titanului este foarte complexă în comparație cu oțelul. Prin urmare, probabil, s-a decis înlocuirea PC-ului și LC-ului cu altele din oțel. Și la nivelul unei povești, nu pot garanta autenticitatea, numele seriei 971 - „Baruri” (după numele planului principal) a fost descifrat ca „BarrakudaСtalny”.
                  2. 705-urile sunt cu adevărat mici, dar foarte populare (au fost). Nu pot spune nimic despre complexul de arme care trebuie împins înăuntru. Nu eparhia mea...
                  1. +1
                    17 mai 2019 08:41
                    Institutul Central de Cercetare din Sankt Petersburg „KM” Prometheus „pe acest titan” a mâncat câinele „și până acum munca specialiștilor lor este cea mai bună la conferințele internaționale despre prelucrarea titanului.
                    1. +2
                      17 mai 2019 09:11
                      „Prometheus” pentru mine personal este o organizație foarte respectată! Un reprezentant strălucit al Institutului Central de Cercetare al KM „Prometheus” O. Glibenko - un salut imens și cele mai bune urări a face cu ochiul . Cât despre titan, probabil că nu am scris corect. Cel mai probabil - pe lângă complexitatea tehnologiei, există și cost ridicat producerea de carene din acesta
                      1. 0
                        17 mai 2019 09:30
                        Nu m-aș zgarci cu cele mai bune materiale pentru a asigura apărarea Patriei noastre. Aici este Rosavtodor, care a primit 9 trilioane. ruble pentru drumuri ar merita o mică reducere a finanțării. Ceva de genul.
                        1. 0
                          20 mai 2019 10:15
                          Da, și nu aș face-o. Dar, din păcate, deciziile sunt luate la un alt nivel... Iar costul unei comenzi va crește dramatic. Puteți face mai multe unități din oțel pentru aceiași bani, IMHO.
                2. 0
                  17 mai 2019 12:47
                  Citat din asv363
                  1. De ce să schimbați carcasa din titan cu oțel?

                  În primul rând, dacă sunt făcute din titan, costul submarinelor se va dubla aproape. În al doilea rând, sunteți sigur că suntem capabili să facem bărci din titan astăzi?
                  Citat din asv363
                  2. Barcile 705/705M sunt mici. Este dificil să împingi SLCM-uri acolo, dacă nu chiar imposibil.

                  Așa e. Dar ce te împiedică să faci o deplasare de nu 2000 de tone, ci să zicem 3000-3500 de tone?
                  1. 0
                    17 mai 2019 15:14
                    Citat: NEXUS
                    În primul rând, dacă sunt fabricate din titan, costul submarinelor se va dubla aproape.

                    La urma urmei, nu intenționăm să producem mașini, iar o serie (de exemplu) de 30 de PLA-uri va reduce inițial costul datorită soluțiilor tipificate și volumului achizițiilor.

                    Citat: NEXUS
                    În al doilea rând, ești sigur că suntem capabili să facem bărci din titan astăzi?

                    Putem, de atunci metodele de lucru cu titanul și aliajele sale au făcut un pas înainte.

                    Citat: NEXUS
                    Așa e. Dar ce te împiedică să faci o deplasare de nu 2000 de tone, ci să zicem 3000-3500 de tone?

                    Proiectul 705 a avut o deplasare de aproximativ 3180 de tone scufundate (2000 de tone au ieșit la suprafață). Puteți încă să creșteți, să instalați câteva zeci de UKKS. În plus, nu vor rămâne fără torpile. Trebuie să te uiți la aspect.
            2. +4
              16 mai 2019 20:01
              Citat din mark1
              Dar dacă bunicii noștri ar fi cu adevărat onorați și nu formal, atunci ar profita de experiența lor postbelică în construirea unei serii (70 de piese) de distrugătoare pr. 30bis. Mașina nu era avansată, dar industria a stăpânit-o cu ușurință și a emis un „munte” în scurt timp, astupând gaura și revenind. Așa că ar trebui să continuăm să nituim 971 de proiecte cu modificări minore până când vom lua viață.

              Ahem ... de fapt, analogul lui 30bis în condițiile actuale nu este deloc 971 de proiecte, ci 671RTMK. Pentru că 30bis este un proiect EM antebelic ușor modificat, dezvoltat la sfârșitul anilor 30, depășit pentru o întreagă generație, în timpul modernizării căreia a fost pur și simplu imposibil să se țină cont de toată experiența celui de-al doilea război mondial.
              Și Marina a luptat împotriva 30K și 30bis cu toate membrele sale - din cauza inconsecvenței totale a proiectului de dinainte de război cu cerințele postbelice. Dar complexul militar-industrial s-a dovedit a fi mai puternic, iar Marina, după ce a pierdut comisarul poporului și un grup de ofițeri în lupte grele, a fost nevoită să capituleze.
              1. 0
                16 mai 2019 20:10
                Citat: Alexey R.A.
                Ahem... de fapt, analogul lui 30bis nu este deloc 971 de proiecte, ci 671.

                Și nu spun că 30bis este un „analog” al lui 971, analogia este diferită - acesta este maximul pe care industria noastră l-ar putea oferi pentru o anumită perioadă istorică. Flota oricum nu ar fi primit nimic mai bun pentru perioada postbelica (și chiar în cantitatea potrivită), chiar dacă întregul comandant-șef ar fi stat în ipostaza unui căluț de mare.
                1. 0
                  17 mai 2019 07:22
                  Citat din mark1
                  Nimic mai bun pentru perioada postbelică, flota tot nu ar fi primit

                  Bineînțeles că nu aș face-o! Cine era interesat de nevoile flotei, cu excepția Comandamentului Principal? Principalul lucru este distrugătoarele mai rapide și mai multe și copii sovietice ale submarinelor germane! Ura, suntem grozavi!
                  1. 0
                    17 mai 2019 07:39
                    Citat: Serg65
                    Cine era interesat de nevoile flotei, cu excepția Comandamentului Principal?

                    Dar cine a îndrăznit să jignească un orfan!
                    1. 0
                      17 mai 2019 08:12
                      Citat din mark1
                      Dar cine a îndrăznit să jignească un orfan!

                      Au fost mulți solicitanți, fiecare gopher-agronom!
                      1. 0
                        17 mai 2019 08:27
                        Citat: Serg65
                        fiecare gopher este un agronom!

                        Acesta este cazul când rechinul se dovedește a fi de fapt un șprot.
                        1. +1
                          17 mai 2019 09:27
                          Citat din mark1
                          Acesta este cazul când rechinul se dovedește a fi de fapt un șprot.

                          Sau gophers și-au imaginat că sunt lei!
                        2. 0
                          17 mai 2019 09:54
                          Ei bine, asta aparent este aproape de tine, nu mă voi certa.
                        3. +1
                          17 mai 2019 10:16
                          Citat din mark1
                          Ei bine, se pare că ești aproape.

                          Cu siguranță aproape! Am văzut destui dintre acești gophers aproape navali în anii 80 din adâncul inimii!
            3. 0
              17 mai 2019 07:14
              Citat din mark1
              dacă bunicii noștri ar fi cu adevărat onorați și nu formal, atunci și-ar folosi experiența postbelică în construirea unei serii (70 de piese) de distrugătoare pr. 30bis.

              ceea ce Așa că acum se aplică aceeași experiență! După ce a nituit 70 de treizeci de bis, industria a primit premii, ordine și onoruri, iar marinarii, la rândul lor, erau niște distrugători învechiți și inutili! Ce sa întâmplat acum?
              1. +1
                17 mai 2019 07:38
                Citat: Serg65
                După ce a nituit 70 de treizeci de bis, industria a primit premii, ordine și onoruri, iar marinarii, la rândul lor, erau niște distrugători învechiți și fără valoare! Ce sa întâmplat acum?

                Ei bine, ce este în neregulă - probabil absența „distrugătoarelor” din cuvânt și o nevoie uriașă de ei cu deplina inutilitate de a astupa o gaură în perioada istorică previzibilă. Ceva de genul... recurs
                1. 0
                  17 mai 2019 08:11
                  Citat din mark1
                  Ei bine, ce este în neregulă

                  După ce lui Stalin nu i-a plăcut prefixul „mare” la proiectul 40N, spre bucuria lui Nosenko, totul a devenit așa!
                  1. 0
                    17 mai 2019 08:23
                    Iosif Vissarionovici Stalin și-a îndeplinit sarcina cu 101% - la mijlocul anilor 50, a început să apară o flotă oceanică (și una nucleară), iar industria putea oferi aproape tot ceea ce clientul nu și-ar dori și nu este interesant pentru mine a dezasambla cine, când și cui ce piston a fost introdus. 40N, în mare, în lumina dezvoltării NTR, a fost același Faberge doar ca profil și mai scump.
                    1. -2
                      17 mai 2019 09:22
                      Citat din mark1
                      Iosif Vissarionovici Stalin și-a îndeplinit sarcina cu 101% - la mijlocul anilor 50, a început să apară o flotă oceanică (și de asemenea nucleară), iar industria putea oferi aproape tot ceea ce clientul nu și-ar dori

                      Sloganurile sunt un lucru bun... mai ales pentru educarea tinerilor! Stalin a lucrat ca un bou, nu mă cert! Întrebarea este de ce a lucrat așa? Dar pentru că a închis totul asupra lui, ca urmare a faptului că în 29 de ani nu a putut să-și crească asociați demni! Drept urmare, după război, s-a trezit înconjurat de politicieni adulți precum Molotov, Jdanov, Bulganin, Malenkov Hrușciov și Beria. Molotov și Jdanov au fost responsabili pentru flotă, după moartea lui Jdanov, Bulganin. Avem nevoie de nave de luptă și crucișătoare grele! Da, da, tovarăşe. Stalin! Nu ne putem lipsi de nave de luptă și crucișătoare! Nimeni nu a fost interesat de părerea lui Kuznetsov și nimeni nu l-a ascultat. Drept urmare, dacă Flota Mării Negre și Flota Baltică 30-bis s-au simțit destul de normale, atunci în Flota de Nord au fost de puțin folos și Platonov a trebuit doar să facă aluzii despre asta, deoarece și-a pierdut imediat postul de comandant al Nordului. Flota.
                      Citat din mark1
                      40N în mare

                      Proiectul 40 avea aproape dublul autonomiei, o baterie antiaeriană mai puternică și, cel mai important, era calculat pentru operațiuni la latitudini mari.
                      Citat din mark1
                      în lumina dezvoltării revoluției științifice și tehnologice, a fost același Faberge doar de profil

                      Ceea ce nu s-a oprit la sfârșitul anilor 50 din nituirea a 27 de distrugătoare ale celui de-al 56-lea proiect, care a devenit principalul cal al flotei în următorii 30 de ani!
                      1. +2
                        17 mai 2019 10:05
                        Judecat după rezultat - a fost demn, restul este o istorie alternativă.
                        Citat: Serg65
                        Care nu s-a oprit la sfârșitul anilor 50 din nituirea a 27 de distrugătoare ale celui de-al 56-lea proiect,

                        Și la începutul anilor 60, proiectele 58 și 61 (la acea vreme „fără analogi”)
                        De fapt, vorbeam despre ceva cu totul diferit, dar, ca urmare, totul s-a transformat într-o analiză pseudo-istorică fără rost. Nu mi-a placut.
                        1. +1
                          17 mai 2019 10:14
                          Citat din mark1
                          Nu mi-a plăcut.

                          Păi, vrei să-ți dau o floare?
                        2. 0
                          17 mai 2019 13:11
                          Citat: Serg65
                          Păi, vrei să-ți dau o floare?

                          Miroși-te.
      2. +3
        16 mai 2019 19:49
        Citat: NEXUS
        că seria este promisă în 6 Yaseni-M, cred că nu va avea loc, deoarece deja în al 25-lea an urmează să pună

        De fapt, 6 frasin se construiesc deja.
        1. 0
          16 mai 2019 19:52
          Citat din Dart2027
          De fapt, 6 frasin se construiesc deja.

          Deci, ce? Ultimele două Pike-B au fost și ele construite... spune unde s-au dus? Au pornit prostește modul canibal și i-au eviscerat, în favoarea boreilor.
          1. +2
            16 mai 2019 20:14
            Citat: NEXUS
            Au pornit prostește modul canibal și i-au eviscerat, în favoarea boreilor.

            Mă îndoiesc că este nevoie de asta acum. Apoi au încercat să obțină noi strategi cât mai curând posibil, așa că a existat o logică.
          2. 0
            16 mai 2019 23:04
            Ar fi mai bine să-i canibalizeze ... Există o întreagă diviziune de 971 pe "Zvezdochka" ... Inima mea sângerează .... Și planta nu este inclusă în USC ... Stat ... mmm . Declarat faliment. Nu există finanțare. Vicki scrie în 2019, conform planurilor, toată lumea va ieși din reparație.... prostii. Le vor bea. E bine dacă se folosesc secțiunile, totul e bine...
          3. +2
            17 mai 2019 08:33
            Din pacate este adevarat. Sunt complet de acord cu respectul NEXUS.
      3. +4
        16 mai 2019 22:00
        Citat: NEXUS
        O altă întrebare este că seria promisă din 6 Yaseni-M, cred, nu va avea loc, deoarece deja în al 25-lea an vor fi puse Huskies.

        Andrei, salut! hi
        Câteva remarci.
        1. Lucrarea de cercetare „Husky” a fost efectuată de „Malachite” până în 2018 pentru a determina aspectul MAPL de generația a 5-a. După aprobarea sa, R&D a trecut pe tema „Laika”, deja sub „Zircons”. Deci, LIKA, nu HUSKY, flota noastră așteaptă.
        2. Frasinii vor fi livrați flotei. Clădirile sunt toate amenajate și se lucrează la ele.
        3. Într-un interviu cu directorul general. Tulpinile USC nu ca cele de „cap” - prin urmare există defecte... Defectele de DESIGN sunt cele care tulpinează. Acest lucru este similar cu modul în care în anatomie picioarele arcuite sau scaleoza ... aici nu vă puteți descurca cu „cosmetice” sau terapie - aveți nevoie de o operație chirurgicală. Și PC-ul, deja a fost sudat și testat pentru scurgeri, poate că cei de adâncime au trecut deja... Și dacă există o întrebare cu plasarea armelor sau antenelor HAC-ului? combaterea utilizării sistemelor PTZ sau altceva. Bine ca la teste au aflat: vor lua in calcul si pe alte cladiri. Dar Kazanul așteaptă „tăietori de oase”, iar aceasta este întotdeauna o incertitudine cu sincronizarea... Deci, „speranța noastră pentru ce este mai bun”.
        Dar Rakhmanov a amenințat că va preda 2 corpuri pe an. Așa că să vedem de ce este capabil în ceea ce privește organizarea.
        Dar!
        1. -8
          16 mai 2019 22:28
          Privește asta de pe canapea ta. Ce fel de „speranțe” nu dă naștere pământului rusesc.
        2. +2
          16 mai 2019 22:57
          Frasinul va fi livrat flotei. Clădirile sunt toate amenajate și se lucrează la ele.
          Mă îndoiesc. Plutitor 2, pe rampă încă 2 într-un grad de pregătire destul de ridicat. Se va lansa în 2019, respectiv 2020. Restul de 3 sunt doar așezate. Lucrările la ele, cel puțin la rampă-livrare, nu se execută. Există 2 zvonuri persistente: că două clădiri vor fi abandonate și că deja plănuiesc să stăpânească banii pentru finalizarea Frasinilor dintr-un nou proiect (Husky sau Laika).
          Dar Rakhmanov a amenințat că va preda 2 corpuri pe an. Așa că să vedem de ce este capabil în ceea ce privește organizarea.
          Împreună cu Borea se va preda. Le-au așezat strâns, mai multe bucăți pe an. Până în 2022, 4 Boreas, 2 Ashes și Khabarovsk vor fi scoase din magazine. Și atunci va fi un blocaj în termeni. Am scris deja ultimele 3 Cenușă în ce stadiu ... Este necesară așezarea de noi submarine nucleare, altfel instalația va rămâne în picioare. Există rampe pentru 8 submarine nucleare. Nu va exista nicio descărcare - cadrele se vor împrăștia.
      4. 0
        17 mai 2019 10:45
        Nu te lăsa indus în eroare!!! Toate ambarcațiunile sunt în construcție!!! K-573 Novosibirsk, K-571 Krasnoyarsk, K-564 Arkhangelsk, Perm și Ulyanovsk și K-561 Kazan sunt în curs de testare.
      5. 0
        18 mai 2019 02:45
        cel mai probabil nu o vor face - pentru că minunea nu guvernează, este mai bine să aveți mai mici și mai uniforme. totuși, deocamdată, submarinele sunt în esență sisteme de luptă invizibile - raza de detectare garantată este nesemnificativă și, în total, cu mijloacele de desemnare a țintei spațiale, aceasta este o armă extraordinar de eficientă. poți chiar să sperii barmaley cu calibre dacă nu te superi.
        Principalul dezavantaj al submarinelor este că nu pot susține forțele terestre ieftin - adică aruncă FAB, RS și obuze în NBF, așa cum fac portavionul și grupurile aeriene UDC.
        Și deci este o armă excelentă, întotdeauna bine ascunsă sub apă
        1. 0
          18 mai 2019 06:16
          Nu atât de bine - submarinul este perfect vizibil pe traseu, iar aeronavele NATO au acest echipament.
          1. +1
            18 mai 2019 14:42
            nu-mi spune))) ce urma ce fel de prostii. Dacă urma de radiații este da, în URSS un astfel de complex a fost folosit pe submarinele nucleare pentru a căuta submarine nucleare americane, submarinele nucleare interne nu au putut fi detectate cu acest complex. Termice, veghe, ce alte urme?
            Toate aeronavele antisubmarin din lume au același echipament - acestea sunt geamanduri și magnetometre - doar aceste instrumente fac posibilă găsirea cu precizie a locației submarinului.
            Și doar căutarea submarinelor în ocean este în general inutilă, deoarece oceanul este imens. Nici măcar sistemele strategice precum SOSUS nu erau garantate a fi eficiente în detectarea submarinelor.
            Credeți mai mult în poveștile care se înmulțesc în mass-media.
    3. +1
      16 mai 2019 19:36
      Dumnezeu să dea ca toate aceste neajunsuri să fie corectate prompt.
    4. +9
      16 mai 2019 19:38
      În principiu, susțin și mă alătur părerii comentatorilor de mai sus.
      Nava este într-adevăr un lider adevărat (Severodvinsk, din păcate, nu a fost așa), așa că defectele ei sunt un lucru previzibil. Sper că nimic critic și incorigibil nu a ieșit la iveală
      1. +1
        16 mai 2019 20:00
        Andrew hi Se pare că „Kazanul” ar trebui să fie în curând condus pentru scurt timp în hanba pentru bărci, eliberat după coborârea „Belgorodului”, pentru a elimina neajunsurile.
    5. -1
      16 mai 2019 21:04
      Poate că acestea nu sunt neajunsuri, ci un avantaj necunoscut?
    6. 0
      16 mai 2019 21:13
      Heh. OSK spune dezvăluit? Se pare că ceva este mort. Nu își vor recunoaște niciodată greșelile. Chiar dacă le împingi cu nasul. Se pare că s-a învățat ceva de neimaginat.
      1. 0
        16 mai 2019 22:23
        Citat: Alseers
        Nu își vor recunoaște niciodată greșelile. Chiar dacă le împingi cu nasul. Se pare că s-a învățat ceva de neimaginat.

        Probabil că reprezentantul clientului de la ieșire stătea în CPU, și nu zăcea cu o carte în cabină... sau cu un computer "la film"... Sau claxoanele au ieșit atât de departe încât poți' ascundeți-le sub o pălărie cu mâner (cu vizor)!
        Asta e tot timpul scurt!
    7. -4
      16 mai 2019 22:16
      De parcă ar fi în URSS sub Stalin, nu există niciun comentariu. toată lumea înțelege. După Stalin - o carte de petrecere pe masă și acolo ușa. După URSS, sub Gaidars-Chubais-Medvedevs: acestea sunt motive obiective, au subestimat complexitatea, sancțiunile (!) etc. Și apoi fură și fură multe
    8. +1
      17 mai 2019 08:57
      Este bine că ei dezvăluie neajunsuri pe rampă, în timpul rafinamentului și testării, și nu la adâncime și departe de țărmurile natale, dar ar fi mai bine să le identificăm în desene
    9. +1
      17 mai 2019 11:29
      Beregovichok_1 (Alexey Shatokhin), dragă, am fost în vacanță de aproape o lună, poate mi-a scăpat ceva în Severodvinsk-ul meu natal. Scrii că „Zvezdochka” nu este în USC ??? Și a fost declarat în faliment?
      Dragă Krasnoyarsk, te înșeli: "La urma urmei, toate submarinele nucleare ale Uniunii au fost construite în același loc în care se află acum. Și în ceea ce privește personalul ..." Numai Severodvinsk construiește submarine nucleare astăzi. Petersburg, Nijni Novgorod și Komsomolsk-pe-Amur nu au construit submarine nucleare de mulți ani. În Severodvinsk, nu a fost așa cu personalul din timpul sovietic. Nu erau paraziți în brigadă. În anii 90 au apărut brigăzile, unde oamenii erau cotați cu 0,75 salarii, primind experiență și bani o dată la două-trei luni, dar la vremea aceea lucrau pentru lucrătorii din gaz și petrol, de exemplu, în Kharyaga, ani de zile. Ei bine, sau magazinul de mobilă din Sevmash a venit la Palatul Culturii numit după ora 10 dimineața. Lenin Komsomol, au lucrat acolo până la 12, au mers la prânz la 12, la 13 maistrul sau șeful șantierului, sau adjunctul șefului de magazin, pentru bani vii, s-a dus până seara să-și facă o casă de vară sau repara o casă în sat. Și la Sevmash, erau 8 ore în foile de pontaj, iar bani reali de la construcția casei erau în buzunar în fiecare săptămână.
    10. 0
      17 mai 2019 12:42
      Am înțeles asta: șeful USC a arătat că e nevoie de el, și USC. Orice altceva este nimic.
    11. 0
      17 mai 2019 14:16
      Frumoasa poza pentru articol, multumesc! Afișează dimensiunile reale ale bărcii în raport cu cifrele echipajului.

      hi
    12. +2
      17 mai 2019 20:16
      Bună prieteni. Am citit discutiile si vad ca au iesit din nou in afara subiectului. A lucrat ca inginer proiectant timp de 25 de ani. 7 ani a fost designerul șef. Și vă spun cu siguranță, perfecțiunea nu există. Când produsul a fost pus în producție după finalizarea cercetării și dezvoltării, am fost primul care a strigat: „Este nevoie de revizuire”. Doar un designer adevărat se poate opri în proiectare. Și să nu dea gata, în opinia sa, proiectul în producție. Și e foarte ușor de criticat.
      1. 0
        18 mai 2019 15:22
        Absolut de acord că nu există limită pentru perfecțiune.
    13. kig
      0
      18 mai 2019 02:20
      Asta este normal.
    14. 0
      18 mai 2019 06:11
      Cu puțin timp înainte de aceasta, a existat un articol despre deficiențe fundamentale, cum ar fi lipsa protecției anti-torpile, precum și absența torpilelor testate în mod normal etc. cu o listă mult mai detaliată și mai transparentă a deficiențelor celor mai noi submarine nucleare...
    15. 0
      18 mai 2019 14:43
      Mai ales pentru „toți aruncătorii”... Acesta a fost întotdeauna cazul în industria construcțiilor navale asigurare La începutul anilor 80, am fost responsabil pentru livrarea diferitelor arme navale. Și au fost montate pe BOD și pe submarinul nuclear. La ședințele de planificare ale constructorului șef al navei de plumb Proiectul 941 (Shark) din Severodvinsk, pe NSR (acum este adesea numită Sevmash), s-a discutat de obicei o listă lungă de inconsecvențe, modificări, „gafe” etc. . DAR - au eliminat ce se putea refa, inlocuit.... Si am iesit in mare pe tren de rulare. Iar adversarul yankeilor s-a temut mult timp de aceste submarine nucleare.
      Acum urmăresc soarta carcaselor rămase ale submarinelor nucleare Proiectul 941.
    16. 0
      18 mai 2019 19:00
      Mă bucur că nu ascund problemele. Onestitatea în astfel de chestiuni inspiră încredere și invers...

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al poporului tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca terorist în Federația Rusă și interzisă), Kirill Budanov (inclus pe lista Rosfin de monitorizare a teroriștilor și extremiștilor)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”