Costul real al Su-57. Au dreptate americanii?
Știri cu privire la încheierea planificată a unui contract pentru furnizarea a 76 de avioane Su-57, în mod evident, nu a mulțumit multor observatori militari americani. Și ideea aici, așa cum s-ar putea ghici foarte ușor, este prețul. Cert este că ziarul Kommersant, citând surse, a publicat informații conform cărora costul contractului planificat pentru semnarea la MAKS-2019 va fi „aproximativ 170 de miliarde de ruble”. Cu alte cuvinte, un Su-57 va costa VKS-ul nostru puțin mai mult de 2,23 miliarde de ruble, sau 34,5 milioane de dolari la cursul de schimb actual.
Desigur, o astfel de știre este capabilă să arunce în aer spațiul informațional al analiștilor militari americani mai rău decât „mama lui Kuzkin” a lui Nikita Sergheevici Hrușciov. Adică, într-un moment în care industria militară americană, obținând victorii forței de muncă, se încăpățânează să reducă costurile programului F-35 și depune jurământul de a reduce prețul tuturor la unii - oh-wey! - 85 de milioane de dolari, rușii vor cumpăra avioane de generația a 5-a cu 34,5 milioane de dolari?!
Și până la urmă, dacă te gândești bine, cifrele de 34,5 milioane de dolari pentru aeronavele rusești și 85 de milioane de dolari pentru aeronavele americane nu transmit toată comicitatea situației actuale.
Faptul este că Su-57 rusesc este un avion de luptă multifuncțional de superioritate aeriană greu, capabil să opereze și împotriva țintelor terestre și maritime. Dar F-35, în toate cele trei forme ale sale, nu și-a pus niciodată ochii pe acest lucru; de fapt, se concentrează pe funcționalitatea unui avion de luptă mai ușor precum F-16. Adică, Su-57 și F-35, desigur, sunt avioane de generația a 5-a (deși există întrebări serioase despre F-35), dar sunt reprezentanți ai diferitelor clase de luptători multirol și, celelalte lucruri fiind egale, mai ușor F-35, desigur, ar trebui să fie mai ieftin decât Su-57 - și mult mai ieftin. Nu pe ori, ci cu zeci de procente. Între timp, vedem o imagine complet opusă - F-35 este mai scump și de câteva ori mai scump.
Și acum, având în vedere cele de mai sus, se dovedește că costul unui luptător american îl depășește pe cel rusesc, nici măcar de aproape 2,5 ori, dar mult mai serios. Acest lucru este atât neplăcut, cât și insultător, iar contribuabilii pot începe în cele din urmă să pună diverse întrebări incomode.
Ediția americană a The Drive a decis să o scrie ca pe o greșeală. Un avion de generația a 5-a de 34,5 milioane de dolari este imposibil pentru că nu poate fi niciodată. La urma urmei, acesta este „mai puțin decât prețul estimat al Su-30MKK, pe care Rusia l-a vândut Chinei în urmă cu aproape două decenii”! Și asta înseamnă că sursele sunt greșite, au confundat ceva sau nu au fost atât de înțelese. Și de fapt, 170 de miliarde de ruble. - acesta este prețul nu pentru întregul lot de 76 de aeronave, ci doar pentru primele 16, dar restul VKS-ului va trebui plătit suplimentar.
După ce a exprimat o astfel de ipoteză, The Drive a preluat calculele - dacă 170 de miliarde de ruble. a costat doar 16 avioane, apoi un Su-57 va costa 10,6 miliarde de ruble, sau mai mult de 164 de milioane de dolari. Aceasta, potrivit analiștilor americani, este o valoare destul de fiabilă - aeronava rusă s-a dovedit a fi aproape de două ori mai scumpă decât F-35. Nu există niciun motiv de panică!
Ei bine, să încercăm să evaluăm cât de realist este prețul de 170 de miliarde de ruble. pentru un lot de 76 Su-57.
Ca bază pentru calculele noastre, vom lua un contract de cinci ani pentru furnizarea a 50 de Su-35, preț pentru care Ministerul nostru Apărării a convenit în ianuarie 2016.
Totodată, potrivit unor surse foarte serioase (Vesti, blog bmpd etc.), valoarea contractului s-a ridicat la „peste 60 de miliarde de ruble”. Desigur, „peste 60 de miliarde de ruble”. - o cifră foarte vagă, pentru că un trilion, de fapt, este și peste 60 de miliarde de ruble. Dar totuși, de obicei sub „peste 60 de miliarde de ruble”. adică o cifră de la 60 la 70 de miliarde de ruble. Și acum, dacă presupunem că 50 de Su-35 au ajuns să ne coste 70 de miliarde de ruble, atunci se dovedește că costul unui vânător de acest tip în prețurile din ianuarie 2016 s-a ridicat la 1,4 miliarde de ruble. Cât de corect este acest preț?
Pe de o parte, primul contract, semnat în 2009, prevedea furnizarea a 48 de vehicule pentru 66 de miliarde de ruble, adică 1,375 de miliarde de ruble. pentru avion. De atunci, a trecut mult timp și o criză economică, așa că experții se așteptau la o creștere a costului unui lot de 50 de avioane la 100 de miliarde de ruble. Cu toate acestea, prețul Su-35 aproape că nu a crescut - de ce? Există, probabil, mai multe motive pentru aceasta.
În primul rând, potrivit unor rapoarte, rambursarea proiectului Su-35 a venit odată cu producția a 72 de avioane, astfel încât, odată cu o creștere suplimentară a seriei, notoriul „efect de scară” a funcționat, reducând costul produsului.
În al doilea rând, în 2015 am semnat un contract de export pentru furnizarea Su-35 către China - desigur, producătorul a câștigat ceva din asta, dar este posibil ca armata, după ce a decis că permisiunea pentru livrările la export era deja excesiv ". favorizată", am decis să strângem șuruburile la următorul lot.
Cât a costat Su-35 dacă contractul pentru cele 50 de aeronave indicate a fost încheiat astăzi? Luând în considerare inflația - aproximativ 1,6 miliarde de ruble.
Interesant, Su-30SM a costat aproximativ aceiași bani - în 2015 s-a remarcat că costul său mediu este de 1,5 miliarde de ruble. Adevărat, au existat zvonuri că în noul contract de furnizare a Su-30SM, care ar putea fi încheiat la sfârșitul anului 2018, aeronava ar putea crește prețul la aproximativ 1,9 miliarde de ruble. Dar nu există nicio confirmare a acestor date și, dacă ne amintim că prețul pentru al doilea lot de Su-35 a fost, de asemenea, prezis pentru o lungă perioadă de timp la nivelul de 2 miliarde de ruble. o bucata. Din nou, au existat zvonuri despre o modificare foarte profundă a Su-30SM cu instalarea unei noi avionici etc., și cine știe, poate la un preț de aproximativ 2 miliarde, era o versiune îmbunătățită?
Acum înapoi la Su-57. Costul său estimat conform contractului este de 2,23 miliarde de ruble, ceea ce este cu 39,8% mai scump decât cel al Su-35 din ultimul contract, recalculat la prețurile curente. Și amintiți-vă că producătorul a apărat inițial un preț cu 20% mai mare.
Adică, conform propunerii inițiale a UAC, Su-57 ar fi trebuit să coste aproximativ 2,68 miliarde de ruble, sau cu aproximativ 68% mai mult decât Su-35. Având în vedere faptul că aceste aeronave au multe în comun, o astfel de creștere a costurilor pare destul de logică și justificată.
Amintiți-vă că americanii au dezvoltat avioane în logica Su-35 - adică au luat vechea „platformă” F-15 sau F-18 și au modernizat-o cu unele dintre cele mai recente tehnologii dezvoltate pentru avioanele de luptă din a 5-a generație, care nu puteau decât să fie aplicate acestora. Ca rezultat, trase până la generația 4 ++, aeronava F-15SE Silent Eagle sau F / A-18F „Advanced Super Hornet” s-a dovedit a fi luptători mult mai formidabili decât „strămoșii” lor, dar costul lor a fost foarte mare. aproape de costul generației a 5-a. De exemplu, prețul Vulturului tăcut a fost indicat la 100 de milioane de dolari. Da, iar Advanced Hornet, deși costul nu este cunoscut de autorul său, este puțin probabil să fie ieftin, deoarece prețul pentru ultimele modificări ale Super Hornet are s-a apropiat deja de 60 de milioane de dolari, iar „Advance Hornet” ar trebui, evident, să devină semnificativ mai scump.
Cu alte cuvinte, diferența de preț între aeronavele americane 4++ și F-35 nu este prea mare. În ceea ce privește industria noastră de aviație, situația este cam așa.
Cel mai probabil, „Lista de dorințe” a producătorului este un preț de aproximativ 1,9 miliarde de ruble. pentru Su-35 și 2,68 miliarde de ruble. pentru Su-57, dar, în procesul de „comercializare” cu Ministerul Apărării, s-a dovedit a fi „comprimat” la 1,6 (1,4 miliarde la prețurile de la începutul anului 2016) și 2,23 miliarde de ruble. respectiv. Este probabil ca UAC-ul să strângă prea mult prețul, iar producătorii noștri de avioane nu vor obține rata de rentabilitate stabilită de lege pentru aceste mașini.
Cel mai probabil, prețul corect pentru Su-35, când Ministerul Apărării nu plătește în exces, iar planta primește profitul datorat acestuia, fluctuează undeva în intervalul 1,6-1,9 miliarde de ruble, iar prețul corect pentru Su -57 este în intervalul 2,23-2,68 miliarde de ruble Adică, prețul real al Su-57 poate fi în intervalul 34,5-41,5 milioane USD, pentru că videoconferința noastră va fi mai mare decât aceste cifre.
Totul este foarte simplu aici. Prețul de export al Su-35 poate ajunge până la 100 de milioane de dolari, dar trebuie să înțelegeți că contractul de export include o mulțime de lucruri care, atunci când sunt livrate forțelor noastre aerospațiale și forțelor aeriene americane, sunt acoperite de alte articole. . Adică va fi întreținere, și pregătire a piloților, și muniție și poate altceva. Și cel mai important lucru.
Prețul pentru aeronavele noastre pentru Forțele Aerospațiale este determinat de costul acestor aeronave. Exact așa se întâmplă stabilirea prețurilor - producătorul este de acord cu reprezentanții militari cu privire la valoarea costurilor pentru producția unui lot de „produse” în cantitate, conform contractului, și apoi încheie rata de rentabilitate prevăzută de legea privind aceste costuri.
Dar prețul aeronavelor noastre pe piața externă este determinat de oferta și cererea de echipamente militare. Și dacă raportul preț/calitate al Su-35 este de așa natură încât ar putea fi cumpărat cu 80-100 de milioane de dolari, atunci de ce ar trebui să-l vindem mai ieftin?
O mulțime de distracție pe internet a fost cauzată de cuvintele lui Vladimir Vladimirovici Putin că, datorită unei reduceri de 57% a prețului Su-20, a devenit posibil să cumpărați nu 16, ci 76 de astfel de vehicule de luptă fără a crește costul. al contractului. Acest lucru nu este surprinzător - la urma urmei, un astfel de imposibil din punct de vedere aritmetic. Totuși, să mai cităm sintagma lui V.V. Putin pe cuvânt:
Vă rugăm să rețineți că costul a fost redus nu numai pentru Su-57, ci și pentru „aeronave”, care, de fapt, poate însemna nu numai Su-57, ci și alte avioane de luptă și non-luptă care sunt achiziționate de către Forțele Aerospațiale. Și totuși - vorbim nu numai despre avioane, ci și despre arme. Adică, s-au întâmplat de fapt următoarele - S.K. Shoigu a reușit să reducă prețurile de achiziție pentru o serie de echipamente și arme militare (și nu doar pentru Su-57), în urma cărora Su-57 a reușit să cumpere mai mult decât era planificat. . Numai și totul. Doar V.V. Putin a construit fraza în așa fel încât să poată fi interpretată în două moduri, iar asta, de fapt, se poate întâmpla oricui.
Esența problemei
Desigur, o astfel de știre este capabilă să arunce în aer spațiul informațional al analiștilor militari americani mai rău decât „mama lui Kuzkin” a lui Nikita Sergheevici Hrușciov. Adică, într-un moment în care industria militară americană, obținând victorii forței de muncă, se încăpățânează să reducă costurile programului F-35 și depune jurământul de a reduce prețul tuturor la unii - oh-wey! - 85 de milioane de dolari, rușii vor cumpăra avioane de generația a 5-a cu 34,5 milioane de dolari?!
Și până la urmă, dacă te gândești bine, cifrele de 34,5 milioane de dolari pentru aeronavele rusești și 85 de milioane de dolari pentru aeronavele americane nu transmit toată comicitatea situației actuale.
Faptul este că Su-57 rusesc este un avion de luptă multifuncțional de superioritate aeriană greu, capabil să opereze și împotriva țintelor terestre și maritime. Dar F-35, în toate cele trei forme ale sale, nu și-a pus niciodată ochii pe acest lucru; de fapt, se concentrează pe funcționalitatea unui avion de luptă mai ușor precum F-16. Adică, Su-57 și F-35, desigur, sunt avioane de generația a 5-a (deși există întrebări serioase despre F-35), dar sunt reprezentanți ai diferitelor clase de luptători multirol și, celelalte lucruri fiind egale, mai ușor F-35, desigur, ar trebui să fie mai ieftin decât Su-57 - și mult mai ieftin. Nu pe ori, ci cu zeci de procente. Între timp, vedem o imagine complet opusă - F-35 este mai scump și de câteva ori mai scump.
Și acum, având în vedere cele de mai sus, se dovedește că costul unui luptător american îl depășește pe cel rusesc, nici măcar de aproape 2,5 ori, dar mult mai serios. Acest lucru este atât neplăcut, cât și insultător, iar contribuabilii pot începe în cele din urmă să pună diverse întrebări incomode.
Și care este răspunsul?
Ediția americană a The Drive a decis să o scrie ca pe o greșeală. Un avion de generația a 5-a de 34,5 milioane de dolari este imposibil pentru că nu poate fi niciodată. La urma urmei, acesta este „mai puțin decât prețul estimat al Su-30MKK, pe care Rusia l-a vândut Chinei în urmă cu aproape două decenii”! Și asta înseamnă că sursele sunt greșite, au confundat ceva sau nu au fost atât de înțelese. Și de fapt, 170 de miliarde de ruble. - acesta este prețul nu pentru întregul lot de 76 de aeronave, ci doar pentru primele 16, dar restul VKS-ului va trebui plătit suplimentar.
După ce a exprimat o astfel de ipoteză, The Drive a preluat calculele - dacă 170 de miliarde de ruble. a costat doar 16 avioane, apoi un Su-57 va costa 10,6 miliarde de ruble, sau mai mult de 164 de milioane de dolari. Aceasta, potrivit analiștilor americani, este o valoare destul de fiabilă - aeronava rusă s-a dovedit a fi aproape de două ori mai scumpă decât F-35. Nu există niciun motiv de panică!
Ei bine, să încercăm să evaluăm cât de realist este prețul de 170 de miliarde de ruble. pentru un lot de 76 Su-57.
Hai să numărăm puțin
Ca bază pentru calculele noastre, vom lua un contract de cinci ani pentru furnizarea a 50 de Su-35, preț pentru care Ministerul nostru Apărării a convenit în ianuarie 2016.
Totodată, potrivit unor surse foarte serioase (Vesti, blog bmpd etc.), valoarea contractului s-a ridicat la „peste 60 de miliarde de ruble”. Desigur, „peste 60 de miliarde de ruble”. - o cifră foarte vagă, pentru că un trilion, de fapt, este și peste 60 de miliarde de ruble. Dar totuși, de obicei sub „peste 60 de miliarde de ruble”. adică o cifră de la 60 la 70 de miliarde de ruble. Și acum, dacă presupunem că 50 de Su-35 au ajuns să ne coste 70 de miliarde de ruble, atunci se dovedește că costul unui vânător de acest tip în prețurile din ianuarie 2016 s-a ridicat la 1,4 miliarde de ruble. Cât de corect este acest preț?
Pe de o parte, primul contract, semnat în 2009, prevedea furnizarea a 48 de vehicule pentru 66 de miliarde de ruble, adică 1,375 de miliarde de ruble. pentru avion. De atunci, a trecut mult timp și o criză economică, așa că experții se așteptau la o creștere a costului unui lot de 50 de avioane la 100 de miliarde de ruble. Cu toate acestea, prețul Su-35 aproape că nu a crescut - de ce? Există, probabil, mai multe motive pentru aceasta.
În primul rând, potrivit unor rapoarte, rambursarea proiectului Su-35 a venit odată cu producția a 72 de avioane, astfel încât, odată cu o creștere suplimentară a seriei, notoriul „efect de scară” a funcționat, reducând costul produsului.
În al doilea rând, în 2015 am semnat un contract de export pentru furnizarea Su-35 către China - desigur, producătorul a câștigat ceva din asta, dar este posibil ca armata, după ce a decis că permisiunea pentru livrările la export era deja excesiv ". favorizată", am decis să strângem șuruburile la următorul lot.
Cât a costat Su-35 dacă contractul pentru cele 50 de aeronave indicate a fost încheiat astăzi? Luând în considerare inflația - aproximativ 1,6 miliarde de ruble.
Interesant, Su-30SM a costat aproximativ aceiași bani - în 2015 s-a remarcat că costul său mediu este de 1,5 miliarde de ruble. Adevărat, au existat zvonuri că în noul contract de furnizare a Su-30SM, care ar putea fi încheiat la sfârșitul anului 2018, aeronava ar putea crește prețul la aproximativ 1,9 miliarde de ruble. Dar nu există nicio confirmare a acestor date și, dacă ne amintim că prețul pentru al doilea lot de Su-35 a fost, de asemenea, prezis pentru o lungă perioadă de timp la nivelul de 2 miliarde de ruble. o bucata. Din nou, au existat zvonuri despre o modificare foarte profundă a Su-30SM cu instalarea unei noi avionici etc., și cine știe, poate la un preț de aproximativ 2 miliarde, era o versiune îmbunătățită?
Acum înapoi la Su-57. Costul său estimat conform contractului este de 2,23 miliarde de ruble, ceea ce este cu 39,8% mai scump decât cel al Su-35 din ultimul contract, recalculat la prețurile curente. Și amintiți-vă că producătorul a apărat inițial un preț cu 20% mai mare.
Adică, conform propunerii inițiale a UAC, Su-57 ar fi trebuit să coste aproximativ 2,68 miliarde de ruble, sau cu aproximativ 68% mai mult decât Su-35. Având în vedere faptul că aceste aeronave au multe în comun, o astfel de creștere a costurilor pare destul de logică și justificată.
Amintiți-vă că americanii au dezvoltat avioane în logica Su-35 - adică au luat vechea „platformă” F-15 sau F-18 și au modernizat-o cu unele dintre cele mai recente tehnologii dezvoltate pentru avioanele de luptă din a 5-a generație, care nu puteau decât să fie aplicate acestora. Ca rezultat, trase până la generația 4 ++, aeronava F-15SE Silent Eagle sau F / A-18F „Advanced Super Hornet” s-a dovedit a fi luptători mult mai formidabili decât „strămoșii” lor, dar costul lor a fost foarte mare. aproape de costul generației a 5-a. De exemplu, prețul Vulturului tăcut a fost indicat la 100 de milioane de dolari. Da, iar Advanced Hornet, deși costul nu este cunoscut de autorul său, este puțin probabil să fie ieftin, deoarece prețul pentru ultimele modificări ale Super Hornet are s-a apropiat deja de 60 de milioane de dolari, iar „Advance Hornet” ar trebui, evident, să devină semnificativ mai scump.
Cu alte cuvinte, diferența de preț între aeronavele americane 4++ și F-35 nu este prea mare. În ceea ce privește industria noastră de aviație, situația este cam așa.
Cel mai probabil, „Lista de dorințe” a producătorului este un preț de aproximativ 1,9 miliarde de ruble. pentru Su-35 și 2,68 miliarde de ruble. pentru Su-57, dar, în procesul de „comercializare” cu Ministerul Apărării, s-a dovedit a fi „comprimat” la 1,6 (1,4 miliarde la prețurile de la începutul anului 2016) și 2,23 miliarde de ruble. respectiv. Este probabil ca UAC-ul să strângă prea mult prețul, iar producătorii noștri de avioane nu vor obține rata de rentabilitate stabilită de lege pentru aceste mașini.
Și care este concluzia?
Cel mai probabil, prețul corect pentru Su-35, când Ministerul Apărării nu plătește în exces, iar planta primește profitul datorat acestuia, fluctuează undeva în intervalul 1,6-1,9 miliarde de ruble, iar prețul corect pentru Su -57 este în intervalul 2,23-2,68 miliarde de ruble Adică, prețul real al Su-57 poate fi în intervalul 34,5-41,5 milioane USD, pentru că videoconferința noastră va fi mai mare decât aceste cifre.
Dar cum rămâne cu contractele de export?
Totul este foarte simplu aici. Prețul de export al Su-35 poate ajunge până la 100 de milioane de dolari, dar trebuie să înțelegeți că contractul de export include o mulțime de lucruri care, atunci când sunt livrate forțelor noastre aerospațiale și forțelor aeriene americane, sunt acoperite de alte articole. . Adică va fi întreținere, și pregătire a piloților, și muniție și poate altceva. Și cel mai important lucru.
Prețul pentru aeronavele noastre pentru Forțele Aerospațiale este determinat de costul acestor aeronave. Exact așa se întâmplă stabilirea prețurilor - producătorul este de acord cu reprezentanții militari cu privire la valoarea costurilor pentru producția unui lot de „produse” în cantitate, conform contractului, și apoi încheie rata de rentabilitate prevăzută de legea privind aceste costuri.
Dar prețul aeronavelor noastre pe piața externă este determinat de oferta și cererea de echipamente militare. Și dacă raportul preț/calitate al Su-35 este de așa natură încât ar putea fi cumpărat cu 80-100 de milioane de dolari, atunci de ce ar trebui să-l vindem mai ieftin?
Dar ce a spus presedintele?
O mulțime de distracție pe internet a fost cauzată de cuvintele lui Vladimir Vladimirovici Putin că, datorită unei reduceri de 57% a prețului Su-20, a devenit posibil să cumpărați nu 16, ci 76 de astfel de vehicule de luptă fără a crește costul. al contractului. Acest lucru nu este surprinzător - la urma urmei, un astfel de imposibil din punct de vedere aritmetic. Totuși, să mai cităm sintagma lui V.V. Putin pe cuvânt:
„Programul de armament până în 2027 a planificat achiziționarea a 16 astfel de avioane. Am analizat situația ieri, ministrul [al Apărării Serghei Șoigu] a raportat că, ca urmare a muncii depuse, ca urmare a faptului că am convenit cu industria, industria a redus efectiv atât costul aeronavelor, cât și al armelor cu 20. %, avem ocazia să achiziționăm mult mai multe vehicule militare din această clasă și, în esență, o nouă generație.
Vă rugăm să rețineți că costul a fost redus nu numai pentru Su-57, ci și pentru „aeronave”, care, de fapt, poate însemna nu numai Su-57, ci și alte avioane de luptă și non-luptă care sunt achiziționate de către Forțele Aerospațiale. Și totuși - vorbim nu numai despre avioane, ci și despre arme. Adică, s-au întâmplat de fapt următoarele - S.K. Shoigu a reușit să reducă prețurile de achiziție pentru o serie de echipamente și arme militare (și nu doar pentru Su-57), în urma cărora Su-57 a reușit să cumpere mai mult decât era planificat. . Numai și totul. Doar V.V. Putin a construit fraza în așa fel încât să poată fi interpretată în două moduri, iar asta, de fapt, se poate întâmpla oricui.
informații