Tsushima. Forțele principale intră în luptă
Studiind acțiunile lui Z.P. Rozhestvensky în prima jumătate a zilei bătăliei de la Tsushima, autorul a ajuns la concluzia că comandantul rus avea motive extrem de întemeiate pentru a nu se grăbi să desfășoare escadrila în formație de luptă. Cert este că, fiind mult inferior japonezilor ca viteză, Z.P. Rozhdestvensky nu a avut nicio șansă să-l devanseze pe Kh. Togo în manevra clasică a coloanelor de trezire. Indiferent dacă escadrila rusă s-a format într-o coloană, o corniche sau în față, cu orice acțiuni corecte ale amiralului japonez, „trecerea T” era aproape inevitabilă.
Aparent, Z.P. Rozhdestvensky a văzut o cale de ieșire în a nu adopta o formație de luptă până la apariția principalelor forțe inamice și abia apoi s-a reorganizat. În acest caz, comandantul rus a avut șanse mari să evite „trecerea T”, deoarece X. Togo nu avea să cunoască formația în care escadrila rusă se va desfășura până în ultimul moment. Totuși, această decizie a avut și un dezavantaj. Avand in vedere ca vizibilitatea in dimineata zilei de 14 mai nu a depasit 7 mile, Z.P. Rozhdestvensky a riscat să nu aibă timp să finalizeze reconstrucția până când s-a deschis focul.
Prin urmare, comandantul rus a încercat să-și acopere pariurile. Când pe la ora 06.30 Izumi a fost descoperit pe escadronul care îl urmărea, nu a făcut nimic, crezând pe bună dreptate că forțele principale sunt încă departe. Escadrila a continuat să mărșăluiască în formație de marș, cu forțele sale principale defilând în două coloane paralele. Dar când a apărut detașamentul 3 de luptă, Z.P. Rozhdestvensky, așteptând apariția iminentă a navelor de luptă ale lui H. Togo și a crucișătoarelor blindate ale lui H. Kamimura, ordonă coloanei din dreapta să mărească viteza de la 9 la 11 noduri. Astfel, coloana din dreapta a depășit treptat stânga, reducând timpul necesar reconstrucției într-o linie de luptă - totuși, deocamdată, această manevră a fost puțin vizibilă din exterior și nu a dat o idee despre ce anume erau rușii. pâna la.
Dar timpul a trecut și principalele forțe ale japonezilor nu erau acolo. Coloana din dreapta s-a deplasat puternic înainte, iar Z.P. Rozhdestvensky nu putea să se miște decât în urmă. În acest moment, are loc o scurtă luptă cu crucișătoarele japoneze și contactul s-a pierdut de ceva timp. Profitând de lipsa de observație, Z.P. Rozhdestvensky încearcă să treacă de la coloana de trezi la formația frontală. Acest lucru avea sens, deoarece cercetașii probabil ar fi trebuit să raporteze lui Kh. Togo formarea escadronului rus, dar apoi o mică surpriză îl aștepta pe comandantul japonez.
Dar nici această surpriză nu a mers - în momentul în care a început manevra, au apărut crucișătoarele japoneze. Apoi Z.P. Rozhestvensky ordonă detașamentului 2 să anuleze manevra, iar detașamentul 1 al său, compus din 4 nave de luptă escadrilă de tip Borodino, revine din prima linie la val. Drept urmare, escadrila rusă se mișcă din nou în două coloane paralele, iar singura diferență este că, dacă dimineața „Oslyabya” și al 2-lea detașament de luptă au mers pe coloana din dreapta, în urma celui de-al 1-lea detașament blindat, acum s-a îndreptat coloana din stânga.
Cu alte cuvinte, Z.P. Rozhdestvensky și-a reconstruit din nou navele într-un ordin de non-luptă, din care, totuși, se putea disloca rapid atât în formația frontală, cât și în coloana de trezire. Ce sa întâmplat mai departe?
Amiralul japonez a primit un mesaj despre rus flota aproximativ la ora 04.30. Puțin mai mult de o oră și jumătate mai târziu, a pus ancora, iar la 06.07 și-a condus principalele forțe la interceptare. Kh. Togo urma să înceapă o bătălie generală lângă pr. Okinoshima, dar cum? Amiralul japonez însuși dă un răspuns cuprinzător la această întrebare în raportul său oficial despre bătălie:
De ce cea din stânga? În mod evident, compus din „cuirasatul-crucișător” Oslyabi, vechile cuirasate ale celui de-al 2-lea detașament blindat și „tunurile autopropulsate” ale celui de-al 3-lea, era o țintă foarte vulnerabilă, incapabil să reziste loviturii principalelor forțe ale Japonez. Ambele detașamente au avut sens doar ca forțe de sprijin pentru forța principală a escadronului rus - patru escadrile cuirasate de tip Borodino, dar fără ele nu ar putea lupta cu succes cu cuirasatele japoneze. Pe de altă parte, dacă detașamentele 2 și 3 blindate ar fi fost învinse, atunci soarta navelor din clasa Borodino ar fi fost rapid decisă. Atacând coloana din stânga, comandantul japonez putea să obțină rapid și cu pagube minime pentru el însuși un succes decisiv și ar fi ciudat dacă H. Togo ar neglija această șansă.
Și așa comandantul japonez a condus flota către ruși. La 13.17 (conform datelor japoneze) - 13.20 (conform datelor rusești) părțile s-au văzut. „Mikasa” a fost găsit ușor la dreapta cursului coloanei ruse din dreapta, în timp ce cuirasatele japoneze au traversat cursul escadronului rus la aproximativ 90 de grade. de la dreapta la stânga.
Este evident că Kh. Togo se pregătea să-și pună planul în acțiune - pentru a ataca coloana rusă din stânga, ar fi trebuit să treacă în partea stângă a escadrilei ruse, ceea ce a făcut.
Ca răspuns la aceasta, Z.P. Rozhdestvensky a ordonat imediat să mărească viteza navei sale amirale la 11,5 noduri și a ordonat să ridice semnalul „Primul detașament - păstrați 1 noduri” și sa întors imediat puțin la stânga: acum primul detașament de luptă, întorcându-se secvențial, condus de „ Suvorov", trecea de-a lungul cursului "Oslyabi". Potrivit mărturiei lui Z.P. Comisia de investigații Rozhdestvensky, turnul a început la 11 și s-a încheiat la 1 - în acel moment, „Prințul Suvorov” a intrat în cursul „Oslyabi” și, întorcându-se la dreapta, a condus coloana de trezi a principalelor forțe ale Rusiei. escadron.
Trebuie spus că în diverse surse, și uneori foarte grave, evenimentele de mai sus sunt descrise în moduri complet diferite. Ora de detectare a japonezilor este indicată ca 13.20, dar uneori – 13.25, iar timpul de finalizare a manevrei detașamentului 1 blindat este de la 13.40 la 13.49 minute. Astfel, potrivit martorilor oculari, timpul pentru efectuarea manevrei „sare” de la 15 la 29 de minute. Există o declarație conform căreia primul detașament de luptă nu s-a întors secvențial, ci „deodată” 1 puncte (8 de grade) spre stânga. În același timp, un martor ocular al evenimentelor, căpitanul pavilionului K.K. Clapier de Colongue, în mărturia sa în fața Comisiei de anchetă, a susținut că navele de luptă nu s-au întors „toate deodată”, ci secvențial și nu cu 90, ci cu 8 puncte (4 de grade). Istoriografia oficială rusă, aparent, a decis să împace cumva aceste puncte de vedere conflictuale, fiind de acord cu ofițerul pavilion că virajul este de 45 puncte, dar declarând că nu a fost efectuat secvențial, ci „deodată”. Dar asta nu este tot: K.K. Clapier de Colong a raportat că primul detașament blindat s-a întors imediat după ce a dezvoltat 4 noduri, dar ofițerul amiral Leontyev 1 a raportat că coloana din dreapta, după ce a dezvoltat 11 noduri, a trecut mai întâi la stânga și abia apoi a început să se întoarcă.
O problemă separată este distanța dintre coloanele rusești din stânga și dreapta și poziția lor relativă. Z.P. Rozhdestvensky a susținut că distanța dintre coloane a fost de 8 cabluri; aceeași distanță a fost indicată de navigatorul pilot Filippovsky. Contraamiralul N.I. Nebogatov a fost practic de acord cu ei, raportând 7 cabluri. Au existat și alte dovezi similare: de exemplu, locotenentul Maksimov de la cuirasatul de apărare de coastă Ushakov a raportat 6-8 cabluri. Dar ofițerii escadrilei cuirasații „Eagle” au avut o altă părere și au raportat 14-15 și chiar 20 de cabluri; pe „Sisoy the Great” credeau că distanța dintre coloane era de 17 cabluri etc. Aceeași problemă cu poziția coloanelor: o serie de dovezi și rusă oficială poveste ei spun că, în momentul în care japonezii au apărut la orizont, Oslyabya era deasupra Suvorovului, dar „există păreri” că coloana din dreapta era oarecum avansată.
Astfel, este foarte dificil să se creeze o descriere consecventă a acestei manevre, pe baza amintirilor martorilor oculari și a lucrărilor istorice, deoarece acestea din urmă sunt prea contradictorii între ele. Dar din motive care vor fi descrise mai jos, autorul aderă la versiunea lui Z.P. Rozhestvensky.
Așadar, la ora 13.20, escadrila rusă se deplasa în două coloane, distanța dintre care era de aproximativ 8 cabluri, în timp ce Oslyabya era dincolo de Suvorov sau era ușor în urmă. Văzându-i pe japonezi, Suvorov și-a mărit imediat viteza la 11,5 noduri. și s-a înclinat spre stânga, dar nu cu 4, și mai ales nu cu 8 puncte, ci destul de ușor - schimbarea cursului a fost mai mică de un punct, aproximativ 9 grade.
Pentru a construi o singură coloană de trezi cu primul detașament blindat la cap folosind o astfel de viraj, a fost nevoie de aproape jumătate de oră, dar acesta este Z.P. Rozhdestvensky a fost destul de mulțumit. Trebuia să finalizeze reconstrucția până când japonezii au deschis focul asupra navelor din coloana din stânga și pentru aceasta era exact ceea ce era necesar. Dar cel mai important este că o astfel de schimbare, efectuată relativ lent, și cu o ușoară viraj la stânga, ar fi foarte greu de văzut de pe nava amiral japonez.
Din perspectiva navei amirale japoneze, a fost aproape imposibil să „prindeți” ușoară creștere a vitezei și virajul ușoară a prințului Suvorov și a următoarelor nave de luptă ale primului detașament. Astfel, escadrila rusă a fost reorganizată treptat într-o formație de luptă, dar pentru Kh. Togo situația arăta de parcă rușii continuau să urmeze în formație de marș în două coloane și nu au făcut nimic. Cu alte cuvinte, s-a dovedit că Z.P. Rozhdestvensky, așa cum spune, l-a „invitat” pe Kh. Togo să se grăbească către coloana din stânga relativ vulnerabilă, arătându-i că, în acest caz, navele de luptă de tip „Borodino” nu vor mai avea timp să conducă escadrila rusă. De fapt, datorită creșterii vitezei și rotației detașamentului 1 blindat, nu a fost cazul, deoarece rușii au avut timp să finalizeze restructurarea.
Și s-a dovedit că, dacă Kh. Togo și-ar fi continuat mișcarea către escadrila rusă pentru a învinge 7 corăbii vechi conduse de Oslyabey pe contra-cursuri, ar fi descoperit în curând o coloană de trezi venind spre el, condusă de cele mai bune nave de luptă ale Escadrila 2 Pacific. Un astfel de început al bătăliei a fost extrem de benefic pentru comandantul rus, mai ales că în Marina Imperială Rusă tragerea în contra-curs era considerată unul dintre cele mai importante exerciții de artilerie.
Desigur, toate acestea nu au fost deloc o condamnare la moarte pentru H. Togo. Comandantul japonez, având o viteză superioară și văzând că totul nu merge bine pentru el, ar fi putut foarte bine să se retragă, rupând distanța. Dar în acest caz, victoria tactică în această etapă ar rămâne cu Z.P. Rozhdestvensky: nu a permis „trecerea T” și chiar i-a forțat pe japonezi să se retragă, ce poți cere mai mult de la el? În plus, în timpul retragerii, japonezii au intrat de ceva timp sub focul tunurilor rusești, aflându-se într-o poziție nu foarte favorabilă pentru ei înșiși: existau șanse să nu se scufunde, dar măcar să-și avariaze navele. Și dacă H. Togo ar fi ezitat, sau ar fi riscat să diverge pe contra-cursuri la mică distanță... Chiar și cu calitatea dezgustătoare a obuzelor rusești, și chiar cu condiția ca H. Kamimura să nu-și fi expus navele la focul pumnalului, trecerea de patru nave de luptă și Nissin cu „Kasuga” de-a lungul formării a 12 nave rusești, dintre care 11 (cu excepția „Amiralului Nakhimov”) transportau tunuri grele, ar putea provoca pagube foarte mari japonezilor.
Aparent, versiunea „capcanei pentru H. Togo” a fost prezentată pentru prima dată de respectatul V. Chistyakov („Un sfert de oră pentru tunurile rusești”) și, potrivit autorului, avea mare dreptate. Este posibil, desigur, ca Z.P. Rozhdestvensky a fost ghidat de considerații ușor diferite de cele descrise de V. Chistyakov. Dar adevărul este că comandantul rus a înțeles perfect beneficiile întârzierii trecerii de la ordinul de marș la luptă, după cum reiese din cuvintele lui Z.P. Rozhdestvensky: autorul le-a citat în articolul precedent.
Ajunși în partea stângă a escadrilei ruse, japonezii s-au întors și s-au întins pe un contracurs: totul era că urmau să atace coloana rusă din stânga relativ slabă. Aici, desigur, un număr de cititori ar putea avea o remarcă corectă - divergând pe contra-curs, X. Togo cu greu ar fi avut timp să zdrobească complet vechile cuirasate rusești cu tunuri de 305 mm și ar fi putut foarte bine să „recupereze”. ” pe crucișătoarele relativ slab blindate ale lui H. Kamimura. Dar adevărul este că escadrila japoneză nu a format o singură coloană de trezi; al 2-lea detașament de luptă a mers separat și ușor la dreapta celui de-al 1-lea. În plus, H. Kamimura avea puteri destul de largi, trebuia să acționeze în funcție de situație și nu era obligat să urmeze nava amiral. Astfel, crucișătoarele blindate ale lui H. Kamimura ar putea rupe distanța atunci când se deviaza pe contra-cursuri, ceea ce le-ar minimiza riscurile, sau chiar ar putea să se retragă cu totul dacă ar fi foarte cald. Cu toate acestea, este puțin probabil ca escadra rusă să fi putut ști despre toate acestea.
De ceva timp, escadrilele au convergit pe contra-cursuri, iar apoi japonezii au întors aproape 180 de grade - mai precis, 15, și poate chiar toate cele 16 puncte, și au pornit pe un curs aproape paralel cu escadrila rusă. Această manevră a fost numită mai târziu „Togo Loop”.
O astfel de viraj, întreprinsă în vederea inamicului, nu poate fi considerată sub nicio formă un succes al tacticii japoneze, deoarece în timpul executării manevrei doar navele răsucite puteau trage, interferând în același timp cu cele care tocmai se îndreptau spre punctul de cotitură.
La 2 minute după ce Mikasa a intrat în circulație, adică la ora 13.49, au avut loc simultan mai multe evenimente:
1. „Prințul Suvorov” s-a dus la șeful escadronului rus și a virat la dreapta, urmând cursul NO23, care a fost urmat de coloana din stânga;
2. „Mikasa” a încheiat virajul și a pornit pe un nou curs;
3. „Prințul Suvorov” a redus viteza la 9 noduri. și a deschis focul.
Acest lucru a finalizat manevra premergătoare bătăliei - principalele forțe ale escadrilelor ruse și japoneze au intrat în luptă, iar autorul cu conștiința curată a putut reveni la descrierea istoriei crucișătoarelor „Pearl” și „Izumrud”. Cu toate acestea, pentru a evita subestimarea, vom analiza pe scurt și pe scurt consecințele manevrelor părților în conflict.
Din păcate, poziția punctului de cotitură al navelor japoneze față de escadrila rusă nu este cunoscută cu exactitate: martorii oculari au o „dispersie” de opinii, considerând că orientarea acestuia variază de la 8 la 45 de grade spre stânga. Dar, oricum ar fi, există un fapt absolut de încredere, confirmat chiar de japonezi - în primele 15 minute ale bătăliei, în timp ce Mikasa a primit 19 lovituri, inclusiv obuze de 5 * 305 mm și 14 * 152 mm și în altele Navele flotei japoneze au fost lovite de cel puţin încă 6 obuze. De ce măcar? Cert este că japonezii, desigur, în urma rezultatelor bătăliei au avut ocazia să înregistreze aproape toate loviturile pe navele lor, dar ei, desigur, nu au fost întotdeauna capabili să înregistreze timpul loviturilor. Astfel, vorbim doar de hituri a căror oră se știe exact, dar este foarte posibil să fi fost și altele.
Toate cele de mai sus mărturisesc împușcarea foarte precisă a navelor rusești, ceea ce cu greu ar fi fost posibil dacă japonezii și-ar fi făcut rândul la unghiuri de direcție foarte ascuțite. Astfel, pe baza unor dovezi indirecte, se poate argumenta că direcția de la Suvorov la escadrila japoneză era încă mai aproape de 45 de grade decât 8.
Concluzia care se poate trage din cele de mai sus este că poziția relativă a navelor rusești și japoneze la începutul bătăliei a permis artileriștilor ruși să obțină un număr mare de lovituri asupra celor japoneze, adică „Togo Loop” a fost o manevră extrem de riscantă pentru ei.
Întrebarea este foarte importantă: amiralul rus chiar nu a înțeles că 12 nave ar interfera cu tragerea una în cealaltă? Bineînțeles că am înțeles. De aceea, Zinovy Petrovici nu a dat ordin de a trage în Mikasa pentru întreaga escadrilă.
Potrivit numeroși martori oculari, semnalul „Prințul Suvorov” „1” a fost ridicat - a indicat numărul de serie al navei inamice pe care ar trebui să se concentreze focul. Fără îndoială, era vorba despre „Mikasa”. Dar ideea este că, conform ordinului nr. 29 din 10 ianuarie, acest semnal nu privea escadronul în ansamblu, ci doar detașamentul 1 blindat. Literal, acest loc sună așa:
Mai mult, din context este evident că un detașament înseamnă tocmai unul dintre detașamentele blindate, și nu întreaga escadrilă în ansamblu. Deci, de exemplu, comanda conține următoarea instrucțiune:
Astfel, Z.P. Rozhdestvensky a ordonat doar patru nave de luptă escadrilă din clasa Borodino să tragă asupra Mikasa, iar celelalte 2 detașamente blindate au fost libere să-și aleagă propriile ținte.
Ei, în mod ciudat, erau relativ mici: adevărul este că din poziția în care se aflau navele japoneze la sfârșitul manevrei, era aproape imposibil să se instaleze un „T de trecere” pentru ruși. Cu alte cuvinte, după „Togo Loop”, escadrilele 2 și 3 Pacific, deși și-au pierdut avantajul pozițional (și japonezii l-au câștigat), dar, în același timp, au ocupat o poziție care exclude posibilitatea ca acestea să înființeze un „ traversarea T”.
Faptul a fost că escadrile ruse și japoneze s-au trezit pe cursuri foarte apropiate de paralele, iar japonezii au fost înainte. Dar orice încercare a lor de a vira la dreapta, pentru a stabili un „T de trecere”, ar putea fi oprită de aceeași viraj la dreapta escadronului rus. În acest caz, japonezii păreau să se deplaseze de-a lungul cercului exterior, iar rușii de-a lungul cercului interior; în consecință, pentru a menține poziția actuală, rușii au trebuit să parcurgă o distanță mai mică decât japonezii, iar acest lucru a neutralizat avantajul japonez în viteză. .
Și cine a spus că nu l-a folosit? La ora 13.49, „Prințul Suvorov” s-a îndreptat către NO23 și a deschis focul, iar timp de 15 minute a menținut același curs pentru a le permite trăgarilor ruși să-și dea seama de avantajul poziției. Apoi, la 14.05 W.P. Rozhestvensky se întoarce cu 2 puncte la stânga pentru a fi mai aproape de japonezi, dar își dă repede seama că aceasta nu este o idee foarte bună, apoi se întoarce cu 4 puncte la dreapta. Astfel, coloanele de luptă ale rușilor și japonezilor s-au trezit pe curse paralele, iar șansele japonezilor de a pune „încrucișarea T” au scăzut la zero. Nu au mai încercat să facă acest lucru, limitându-se la faptul că primul lor detașament de luptă se afla în fața și în stânga navei amiral rusești, ceea ce le-a oferit japonezilor un anumit avantaj.
O astfel de acțiune nu avea nici cel mai mic sens din mai multe motive.
În primul rând, nu a putut fi efectuată la timp, deoarece ținând cont de timpul pentru formarea și ridicarea semnalelor și creșterea vitezei la 13-14 noduri, navele rusești evident nu au avut timp să se apropie de navele inamice. Să nu uităm că, conform datelor rusești, până la punctul de cotitură au mai rămas vreo 37-38 de cabluri, adică vreo 4 mile, și ar fi fost posibil să le depășești în 15 minute doar dacă navele de luptă rusești din chiar începutul avea o viteză de aproximativ 16 noduri Ei, desigur, nu ar putea dezvolta o asemenea viteză și, chiar dacă ar putea, nu ar fi capabili să o facă rapid. În plus, nu trebuie să uităm că, spre deosebire de virajele secvențiale, o viraj „dintr-o dată” necesita un semnal de pavilion și trebuia să se formeze, să se ridice, să se aștepte până când navele care au primit ordinul au repetat (adică au ridicat aceleași semnale), și abia apoi comanda să fie efectuată...
În al doilea rând, trecerea pe cursul precedent a fost mult mai profitabilă decât grăbirea cu capul înainte. Faptul este că deplasarea înainte cu o viteză de cel puțin 9 noduri a adus escadrila rusă mai aproape de punctul de cotitură japonez și le-a deschis un unghi de îndreptare mai bun până în acest punct. Cu alte cuvinte, până la sfârșitul navelor japoneze, crucișătoarele slab protejate ale lui H. Kamimura, au intrat în viraj, aproape întreaga escadrilă putea să tragă în ele cu toată latura de la o distanță pe care Z.P. Rozhdestvensky a estimat că nu depășește 35 de cabluri pentru o navă rusă terminală. În același timp, tracțiunea înainte a dus la faptul că cele mai puternice nave de luptă rusești puteau opera doar cu jumătate din artileria lor de mare calibru (turele de arc) și a împiedicat navele detașamentelor blindate 2 și 3 să tragă.
În al treilea rând, la finalizarea manevrei de „descărcare”, încă nu s-ar fi putut întâmpla - în orice caz, Z.P. Rozhdestvensky nu a avut timp să cadă pe „coada” primului detașament de luptă relativ lent al japonezilor și crucișătoarele lui H. Kamimura aveau o viteză mai mare și puteau sparge foarte repede distanța. Dar după aceasta, escadrila rusă ar fi fost împrăștiată în 1 detașamente și ar fi fost ușor învinsă.
După cum sa menționat mai devreme, comandantul japonez a spus în raportul său că, pe baza datelor de informații, a decis să atace coloana din stânga a escadronului rus. Evident, în acest scop s-a mutat din carcasa dreaptă a escadronului rus la stânga. H. Togo și-a explicat acțiunile ulterioare după cum urmează:
Trebuie să spun că explicația acestei manevre, care a fost dată de H. Togo, este complet nesatisfăcătoare. Nu avea rost să „forțezi inamicul să se gândească la un contra-curs”. Ce s-ar putea realiza cu asta? Doar că rușii ar încerca să se reorganizeze într-o singură coloană. Dar dacă H. Togo a conceput inițial o astfel de manevră, atunci ar fi trebuit să-și structureze manevra în așa fel încât să pună un „T de trecere”, sau să obțină un alt avantaj semnificativ. Totuși, tot ceea ce comandantul japonez a realizat ca urmare a Buclei Togo - a ajuns în coloane aproape paralele oarecum înaintea escadrilei ruse - a fost destul de realizabil fără viraje extreme sub botul tunurilor grele ale navelor de luptă Z.P. Rozhdestvensky.
Cu alte cuvinte, s-ar putea crede amiralului japonez că manevrele sale făceau parte dintr-un plan pre-planificat, dacă în urma implementării lor japonezii au primit un avantaj clar, tangibil, care nu putea fi atins în niciun alt mod. Dar nimic din toate acestea nu s-a întâmplat. Prin urmare, este cel mai probabil ca H. Togo, după ce a intrat în carcasa din stânga a escadrilei ruse și s-a întors spre contra-cursul ei, avea să cadă într-adevăr pe coloana ei din stânga, crezând că navele de luptă de tip Borodino nu au avut timp să conducă. sistemul rusesc. Și când am văzut că rușii mai au timp, am fost nevoit să vin urgent cu ceva în grabă. Probabil că nu a îndrăznit să întoarcă „totul dintr-o dată”, deoarece în acest caz controlul bătăliei a trecut pe nava sa amiral junior. A rămas doar o întoarcere în succesiune, ceea ce a făcut H. Togo, adică această decizie a fost forțată pentru el.
Astfel, se poate afirma că planul lui Z.P. Rozhdestvensky a avut un mare succes - menținând o formație „cu două coloane” pentru o lungă perioadă de timp și rearanjând astfel încât să nu fie observată de navele japoneze, el l-a întrecut tactic pe comandantul japonez, și-a salvat escadrila de la „trecerea T”, a oferit artilerilor săi un Avantaj de 15 minute la începutul bătăliei și l-a forțat pe X. Togo să intre în luptă este departe de a fi în cea mai bună poziție posibilă.
Toate cele de mai sus ne-ar permite să-l considerăm pe comandantul rus un comandant naval strălucit... dacă nu pentru o serie de greșeli pe care Zinovy Petrovici le-a făcut în punerea în aplicare a planului său, din toate punctele de vedere, remarcabil. Dar despre asta vom vorbi în următorul articol.
Acțiunile amiralului rus
Aparent, Z.P. Rozhdestvensky a văzut o cale de ieșire în a nu adopta o formație de luptă până la apariția principalelor forțe inamice și abia apoi s-a reorganizat. În acest caz, comandantul rus a avut șanse mari să evite „trecerea T”, deoarece X. Togo nu avea să cunoască formația în care escadrila rusă se va desfășura până în ultimul moment. Totuși, această decizie a avut și un dezavantaj. Avand in vedere ca vizibilitatea in dimineata zilei de 14 mai nu a depasit 7 mile, Z.P. Rozhdestvensky a riscat să nu aibă timp să finalizeze reconstrucția până când s-a deschis focul.
Prin urmare, comandantul rus a încercat să-și acopere pariurile. Când pe la ora 06.30 Izumi a fost descoperit pe escadronul care îl urmărea, nu a făcut nimic, crezând pe bună dreptate că forțele principale sunt încă departe. Escadrila a continuat să mărșăluiască în formație de marș, cu forțele sale principale defilând în două coloane paralele. Dar când a apărut detașamentul 3 de luptă, Z.P. Rozhdestvensky, așteptând apariția iminentă a navelor de luptă ale lui H. Togo și a crucișătoarelor blindate ale lui H. Kamimura, ordonă coloanei din dreapta să mărească viteza de la 9 la 11 noduri. Astfel, coloana din dreapta a depășit treptat stânga, reducând timpul necesar reconstrucției într-o linie de luptă - totuși, deocamdată, această manevră a fost puțin vizibilă din exterior și nu a dat o idee despre ce anume erau rușii. pâna la.
Dar timpul a trecut și principalele forțe ale japonezilor nu erau acolo. Coloana din dreapta s-a deplasat puternic înainte, iar Z.P. Rozhdestvensky nu putea să se miște decât în urmă. În acest moment, are loc o scurtă luptă cu crucișătoarele japoneze și contactul s-a pierdut de ceva timp. Profitând de lipsa de observație, Z.P. Rozhdestvensky încearcă să treacă de la coloana de trezi la formația frontală. Acest lucru avea sens, deoarece cercetașii probabil ar fi trebuit să raporteze lui Kh. Togo formarea escadronului rus, dar apoi o mică surpriză îl aștepta pe comandantul japonez.
Dar nici această surpriză nu a mers - în momentul în care a început manevra, au apărut crucișătoarele japoneze. Apoi Z.P. Rozhestvensky ordonă detașamentului 2 să anuleze manevra, iar detașamentul 1 al său, compus din 4 nave de luptă escadrilă de tip Borodino, revine din prima linie la val. Drept urmare, escadrila rusă se mișcă din nou în două coloane paralele, iar singura diferență este că, dacă dimineața „Oslyabya” și al 2-lea detașament de luptă au mers pe coloana din dreapta, în urma celui de-al 1-lea detașament blindat, acum s-a îndreptat coloana din stânga.
Cu alte cuvinte, Z.P. Rozhdestvensky și-a reconstruit din nou navele într-un ordin de non-luptă, din care, totuși, se putea disloca rapid atât în formația frontală, cât și în coloana de trezire. Ce sa întâmplat mai departe?
Ce a făcut X. Togo?
Amiralul japonez a primit un mesaj despre rus flota aproximativ la ora 04.30. Puțin mai mult de o oră și jumătate mai târziu, a pus ancora, iar la 06.07 și-a condus principalele forțe la interceptare. Kh. Togo urma să înceapă o bătălie generală lângă pr. Okinoshima, dar cum? Amiralul japonez însuși dă un răspuns cuprinzător la această întrebare în raportul său oficial despre bătălie:
„... rapoartele primite mi-au permis, fiind la câteva zeci de mile depărtare, să am o înțelegere clară a poziției inamicului. Astfel, chiar înainte de a-l vedea, știam deja că flota inamică era formată din toate navele escadrilelor 2 și 3; ca sunt insotiti de 7 transporturi; că navele inamicului sunt în formare a două coloane de trezire, că forțele sale principale sunt în fruntea coloanei din dreapta, iar transporturile sunt la coadă; că se deplasează cu o viteză de aproximativ 12 noduri; că continuă să meargă în strâmtoarea de Est etc. Pe baza acestor informații, aș putea lua o decizie - să întâlnesc inamicul cu forțele mele principale la aproximativ ora 2 după-amiază, lângă Okinoshima și să atac navele de conducere ale coloanei din stânga.
De ce cea din stânga? În mod evident, compus din „cuirasatul-crucișător” Oslyabi, vechile cuirasate ale celui de-al 2-lea detașament blindat și „tunurile autopropulsate” ale celui de-al 3-lea, era o țintă foarte vulnerabilă, incapabil să reziste loviturii principalelor forțe ale Japonez. Ambele detașamente au avut sens doar ca forțe de sprijin pentru forța principală a escadronului rus - patru escadrile cuirasate de tip Borodino, dar fără ele nu ar putea lupta cu succes cu cuirasatele japoneze. Pe de altă parte, dacă detașamentele 2 și 3 blindate ar fi fost învinse, atunci soarta navelor din clasa Borodino ar fi fost rapid decisă. Atacând coloana din stânga, comandantul japonez putea să obțină rapid și cu pagube minime pentru el însuși un succes decisiv și ar fi ciudat dacă H. Togo ar neglija această șansă.
Și așa comandantul japonez a condus flota către ruși. La 13.17 (conform datelor japoneze) - 13.20 (conform datelor rusești) părțile s-au văzut. „Mikasa” a fost găsit ușor la dreapta cursului coloanei ruse din dreapta, în timp ce cuirasatele japoneze au traversat cursul escadronului rus la aproximativ 90 de grade. de la dreapta la stânga.
Este evident că Kh. Togo se pregătea să-și pună planul în acțiune - pentru a ataca coloana rusă din stânga, ar fi trebuit să treacă în partea stângă a escadrilei ruse, ceea ce a făcut.
Escadrila rusă începe reconstrucția
Ca răspuns la aceasta, Z.P. Rozhdestvensky a ordonat imediat să mărească viteza navei sale amirale la 11,5 noduri și a ordonat să ridice semnalul „Primul detașament - păstrați 1 noduri” și sa întors imediat puțin la stânga: acum primul detașament de luptă, întorcându-se secvențial, condus de „ Suvorov", trecea de-a lungul cursului "Oslyabi". Potrivit mărturiei lui Z.P. Comisia de investigații Rozhdestvensky, turnul a început la 11 și s-a încheiat la 1 - în acel moment, „Prințul Suvorov” a intrat în cursul „Oslyabi” și, întorcându-se la dreapta, a condus coloana de trezi a principalelor forțe ale Rusiei. escadron.
Trebuie spus că în diverse surse, și uneori foarte grave, evenimentele de mai sus sunt descrise în moduri complet diferite. Ora de detectare a japonezilor este indicată ca 13.20, dar uneori – 13.25, iar timpul de finalizare a manevrei detașamentului 1 blindat este de la 13.40 la 13.49 minute. Astfel, potrivit martorilor oculari, timpul pentru efectuarea manevrei „sare” de la 15 la 29 de minute. Există o declarație conform căreia primul detașament de luptă nu s-a întors secvențial, ci „deodată” 1 puncte (8 de grade) spre stânga. În același timp, un martor ocular al evenimentelor, căpitanul pavilionului K.K. Clapier de Colongue, în mărturia sa în fața Comisiei de anchetă, a susținut că navele de luptă nu s-au întors „toate deodată”, ci secvențial și nu cu 90, ci cu 8 puncte (4 de grade). Istoriografia oficială rusă, aparent, a decis să împace cumva aceste puncte de vedere conflictuale, fiind de acord cu ofițerul pavilion că virajul este de 45 puncte, dar declarând că nu a fost efectuat secvențial, ci „deodată”. Dar asta nu este tot: K.K. Clapier de Colong a raportat că primul detașament blindat s-a întors imediat după ce a dezvoltat 4 noduri, dar ofițerul amiral Leontyev 1 a raportat că coloana din dreapta, după ce a dezvoltat 11 noduri, a trecut mai întâi la stânga și abia apoi a început să se întoarcă.
O problemă separată este distanța dintre coloanele rusești din stânga și dreapta și poziția lor relativă. Z.P. Rozhdestvensky a susținut că distanța dintre coloane a fost de 8 cabluri; aceeași distanță a fost indicată de navigatorul pilot Filippovsky. Contraamiralul N.I. Nebogatov a fost practic de acord cu ei, raportând 7 cabluri. Au existat și alte dovezi similare: de exemplu, locotenentul Maksimov de la cuirasatul de apărare de coastă Ushakov a raportat 6-8 cabluri. Dar ofițerii escadrilei cuirasații „Eagle” au avut o altă părere și au raportat 14-15 și chiar 20 de cabluri; pe „Sisoy the Great” credeau că distanța dintre coloane era de 17 cabluri etc. Aceeași problemă cu poziția coloanelor: o serie de dovezi și rusă oficială poveste ei spun că, în momentul în care japonezii au apărut la orizont, Oslyabya era deasupra Suvorovului, dar „există păreri” că coloana din dreapta era oarecum avansată.
Astfel, este foarte dificil să se creeze o descriere consecventă a acestei manevre, pe baza amintirilor martorilor oculari și a lucrărilor istorice, deoarece acestea din urmă sunt prea contradictorii între ele. Dar din motive care vor fi descrise mai jos, autorul aderă la versiunea lui Z.P. Rozhestvensky.
Așadar, la ora 13.20, escadrila rusă se deplasa în două coloane, distanța dintre care era de aproximativ 8 cabluri, în timp ce Oslyabya era dincolo de Suvorov sau era ușor în urmă. Văzându-i pe japonezi, Suvorov și-a mărit imediat viteza la 11,5 noduri. și s-a înclinat spre stânga, dar nu cu 4, și mai ales nu cu 8 puncte, ci destul de ușor - schimbarea cursului a fost mai mică de un punct, aproximativ 9 grade.
Pentru a construi o singură coloană de trezi cu primul detașament blindat la cap folosind o astfel de viraj, a fost nevoie de aproape jumătate de oră, dar acesta este Z.P. Rozhdestvensky a fost destul de mulțumit. Trebuia să finalizeze reconstrucția până când japonezii au deschis focul asupra navelor din coloana din stânga și pentru aceasta era exact ceea ce era necesar. Dar cel mai important este că o astfel de schimbare, efectuată relativ lent, și cu o ușoară viraj la stânga, ar fi foarte greu de văzut de pe nava amiral japonez.
Din perspectiva navei amirale japoneze, a fost aproape imposibil să „prindeți” ușoară creștere a vitezei și virajul ușoară a prințului Suvorov și a următoarelor nave de luptă ale primului detașament. Astfel, escadrila rusă a fost reorganizată treptat într-o formație de luptă, dar pentru Kh. Togo situația arăta de parcă rușii continuau să urmeze în formație de marș în două coloane și nu au făcut nimic. Cu alte cuvinte, s-a dovedit că Z.P. Rozhdestvensky, așa cum spune, l-a „invitat” pe Kh. Togo să se grăbească către coloana din stânga relativ vulnerabilă, arătându-i că, în acest caz, navele de luptă de tip „Borodino” nu vor mai avea timp să conducă escadrila rusă. De fapt, datorită creșterii vitezei și rotației detașamentului 1 blindat, nu a fost cazul, deoarece rușii au avut timp să finalizeze restructurarea.
Și s-a dovedit că, dacă Kh. Togo și-ar fi continuat mișcarea către escadrila rusă pentru a învinge 7 corăbii vechi conduse de Oslyabey pe contra-cursuri, ar fi descoperit în curând o coloană de trezi venind spre el, condusă de cele mai bune nave de luptă ale Escadrila 2 Pacific. Un astfel de început al bătăliei a fost extrem de benefic pentru comandantul rus, mai ales că în Marina Imperială Rusă tragerea în contra-curs era considerată unul dintre cele mai importante exerciții de artilerie.
Desigur, toate acestea nu au fost deloc o condamnare la moarte pentru H. Togo. Comandantul japonez, având o viteză superioară și văzând că totul nu merge bine pentru el, ar fi putut foarte bine să se retragă, rupând distanța. Dar în acest caz, victoria tactică în această etapă ar rămâne cu Z.P. Rozhdestvensky: nu a permis „trecerea T” și chiar i-a forțat pe japonezi să se retragă, ce poți cere mai mult de la el? În plus, în timpul retragerii, japonezii au intrat de ceva timp sub focul tunurilor rusești, aflându-se într-o poziție nu foarte favorabilă pentru ei înșiși: existau șanse să nu se scufunde, dar măcar să-și avariaze navele. Și dacă H. Togo ar fi ezitat, sau ar fi riscat să diverge pe contra-cursuri la mică distanță... Chiar și cu calitatea dezgustătoare a obuzelor rusești, și chiar cu condiția ca H. Kamimura să nu-și fi expus navele la focul pumnalului, trecerea de patru nave de luptă și Nissin cu „Kasuga” de-a lungul formării a 12 nave rusești, dintre care 11 (cu excepția „Amiralului Nakhimov”) transportau tunuri grele, ar putea provoca pagube foarte mari japonezilor.
Pe escadronul de luptă „Navarin”
Aparent, versiunea „capcanei pentru H. Togo” a fost prezentată pentru prima dată de respectatul V. Chistyakov („Un sfert de oră pentru tunurile rusești”) și, potrivit autorului, avea mare dreptate. Este posibil, desigur, ca Z.P. Rozhdestvensky a fost ghidat de considerații ușor diferite de cele descrise de V. Chistyakov. Dar adevărul este că comandantul rus a înțeles perfect beneficiile întârzierii trecerii de la ordinul de marș la luptă, după cum reiese din cuvintele lui Z.P. Rozhdestvensky: autorul le-a citat în articolul precedent.
Ajunși în partea stângă a escadrilei ruse, japonezii s-au întors și s-au întins pe un contracurs: totul era că urmau să atace coloana rusă din stânga relativ slabă. Aici, desigur, un număr de cititori ar putea avea o remarcă corectă - divergând pe contra-curs, X. Togo cu greu ar fi avut timp să zdrobească complet vechile cuirasate rusești cu tunuri de 305 mm și ar fi putut foarte bine să „recupereze”. ” pe crucișătoarele relativ slab blindate ale lui H. Kamimura. Dar adevărul este că escadrila japoneză nu a format o singură coloană de trezi; al 2-lea detașament de luptă a mers separat și ușor la dreapta celui de-al 1-lea. În plus, H. Kamimura avea puteri destul de largi, trebuia să acționeze în funcție de situație și nu era obligat să urmeze nava amiral. Astfel, crucișătoarele blindate ale lui H. Kamimura ar putea rupe distanța atunci când se deviaza pe contra-cursuri, ceea ce le-ar minimiza riscurile, sau chiar ar putea să se retragă cu totul dacă ar fi foarte cald. Cu toate acestea, este puțin probabil ca escadra rusă să fi putut ști despre toate acestea.
De ceva timp, escadrilele au convergit pe contra-cursuri, iar apoi japonezii au întors aproape 180 de grade - mai precis, 15, și poate chiar toate cele 16 puncte, și au pornit pe un curs aproape paralel cu escadrila rusă. Această manevră a fost numită mai târziu „Togo Loop”.
O astfel de viraj, întreprinsă în vederea inamicului, nu poate fi considerată sub nicio formă un succes al tacticii japoneze, deoarece în timpul executării manevrei doar navele răsucite puteau trage, interferând în același timp cu cele care tocmai se îndreptau spre punctul de cotitură.
La 2 minute după ce Mikasa a intrat în circulație, adică la ora 13.49, au avut loc simultan mai multe evenimente:
1. „Prințul Suvorov” s-a dus la șeful escadronului rus și a virat la dreapta, urmând cursul NO23, care a fost urmat de coloana din stânga;
2. „Mikasa” a încheiat virajul și a pornit pe un nou curs;
3. „Prințul Suvorov” a redus viteza la 9 noduri. și a deschis focul.
Acest lucru a finalizat manevra premergătoare bătăliei - principalele forțe ale escadrilelor ruse și japoneze au intrat în luptă, iar autorul cu conștiința curată a putut reveni la descrierea istoriei crucișătoarelor „Pearl” și „Izumrud”. Cu toate acestea, pentru a evita subestimarea, vom analiza pe scurt și pe scurt consecințele manevrelor părților în conflict.
Cât de mult s-au „înlocuit” japonezii realizând „Togo Loop”?
Din păcate, poziția punctului de cotitură al navelor japoneze față de escadrila rusă nu este cunoscută cu exactitate: martorii oculari au o „dispersie” de opinii, considerând că orientarea acestuia variază de la 8 la 45 de grade spre stânga. Dar, oricum ar fi, există un fapt absolut de încredere, confirmat chiar de japonezi - în primele 15 minute ale bătăliei, în timp ce Mikasa a primit 19 lovituri, inclusiv obuze de 5 * 305 mm și 14 * 152 mm și în altele Navele flotei japoneze au fost lovite de cel puţin încă 6 obuze. De ce măcar? Cert este că japonezii, desigur, în urma rezultatelor bătăliei au avut ocazia să înregistreze aproape toate loviturile pe navele lor, dar ei, desigur, nu au fost întotdeauna capabili să înregistreze timpul loviturilor. Astfel, vorbim doar de hituri a căror oră se știe exact, dar este foarte posibil să fi fost și altele.
Toate cele de mai sus mărturisesc împușcarea foarte precisă a navelor rusești, ceea ce cu greu ar fi fost posibil dacă japonezii și-ar fi făcut rândul la unghiuri de direcție foarte ascuțite. Astfel, pe baza unor dovezi indirecte, se poate argumenta că direcția de la Suvorov la escadrila japoneză era încă mai aproape de 45 de grade decât 8.
Concluzia care se poate trage din cele de mai sus este că poziția relativă a navelor rusești și japoneze la începutul bătăliei a permis artileriștilor ruși să obțină un număr mare de lovituri asupra celor japoneze, adică „Togo Loop” a fost o manevră extrem de riscantă pentru ei.
De ce Z.P. Rozhestvensky a concentrat focul întregii escadrile pe nava amiral japoneză?
Întrebarea este foarte importantă: amiralul rus chiar nu a înțeles că 12 nave ar interfera cu tragerea una în cealaltă? Bineînțeles că am înțeles. De aceea, Zinovy Petrovici nu a dat ordin de a trage în Mikasa pentru întreaga escadrilă.
Potrivit numeroși martori oculari, semnalul „Prințul Suvorov” „1” a fost ridicat - a indicat numărul de serie al navei inamice pe care ar trebui să se concentreze focul. Fără îndoială, era vorba despre „Mikasa”. Dar ideea este că, conform ordinului nr. 29 din 10 ianuarie, acest semnal nu privea escadronul în ansamblu, ci doar detașamentul 1 blindat. Literal, acest loc sună așa:
„Semnalul va indica numărul navei inamice, numărând de la cea de plumb din urmă sau din flancul drept din față. Dacă este posibil, focul întregului detașament ar trebui să se concentreze asupra acestui număr.”
Mai mult, din context este evident că un detașament înseamnă tocmai unul dintre detașamentele blindate, și nu întreaga escadrilă în ansamblu. Deci, de exemplu, comanda conține următoarea instrucțiune:
„... la apropierea pe cursuri opuse și după concentrarea focului asupra celui de plumb, se poate indica un număr asupra căruia să se îndrepte acțiunea întregii artilerii a primului detașament (de plumb) al escadronului, în timp ce al doilea detașament va să li se permită să continue să opereze pe ținta aleasă inițial.”
Astfel, Z.P. Rozhdestvensky a ordonat doar patru nave de luptă escadrilă din clasa Borodino să tragă asupra Mikasa, iar celelalte 2 detașamente blindate au fost libere să-și aleagă propriile ținte.
Ce beneficii a primit amiralul japonez după finalizarea Buclei Togo?
Ei, în mod ciudat, erau relativ mici: adevărul este că din poziția în care se aflau navele japoneze la sfârșitul manevrei, era aproape imposibil să se instaleze un „T de trecere” pentru ruși. Cu alte cuvinte, după „Togo Loop”, escadrilele 2 și 3 Pacific, deși și-au pierdut avantajul pozițional (și japonezii l-au câștigat), dar, în același timp, au ocupat o poziție care exclude posibilitatea ca acestea să înființeze un „ traversarea T”.
Faptul a fost că escadrile ruse și japoneze s-au trezit pe cursuri foarte apropiate de paralele, iar japonezii au fost înainte. Dar orice încercare a lor de a vira la dreapta, pentru a stabili un „T de trecere”, ar putea fi oprită de aceeași viraj la dreapta escadronului rus. În acest caz, japonezii păreau să se deplaseze de-a lungul cercului exterior, iar rușii de-a lungul cercului interior; în consecință, pentru a menține poziția actuală, rușii au trebuit să parcurgă o distanță mai mică decât japonezii, iar acest lucru a neutralizat avantajul japonez în viteză. .
De ce Z.P. Rozhdestvensky nu a profitat de avantajele pe care i le-a oferit „manevra cercului interior”?
Și cine a spus că nu l-a folosit? La ora 13.49, „Prințul Suvorov” s-a îndreptat către NO23 și a deschis focul, iar timp de 15 minute a menținut același curs pentru a le permite trăgarilor ruși să-și dea seama de avantajul poziției. Apoi, la 14.05 W.P. Rozhestvensky se întoarce cu 2 puncte la stânga pentru a fi mai aproape de japonezi, dar își dă repede seama că aceasta nu este o idee foarte bună, apoi se întoarce cu 4 puncte la dreapta. Astfel, coloanele de luptă ale rușilor și japonezilor s-au trezit pe curse paralele, iar șansele japonezilor de a pune „încrucișarea T” au scăzut la zero. Nu au mai încercat să facă acest lucru, limitându-se la faptul că primul lor detașament de luptă se afla în fața și în stânga navei amiral rusești, ceea ce le-a oferit japonezilor un anumit avantaj.
De ce Z.P. Nu s-a grăbit Rozhestvensky cu cele 5 nave de luptă relativ rapide ale sale până la punctul de cotitură al navelor japoneze pentru a transforma bătălia într-o groapă?
O astfel de acțiune nu avea nici cel mai mic sens din mai multe motive.
În primul rând, nu a putut fi efectuată la timp, deoarece ținând cont de timpul pentru formarea și ridicarea semnalelor și creșterea vitezei la 13-14 noduri, navele rusești evident nu au avut timp să se apropie de navele inamice. Să nu uităm că, conform datelor rusești, până la punctul de cotitură au mai rămas vreo 37-38 de cabluri, adică vreo 4 mile, și ar fi fost posibil să le depășești în 15 minute doar dacă navele de luptă rusești din chiar începutul avea o viteză de aproximativ 16 noduri Ei, desigur, nu ar putea dezvolta o asemenea viteză și, chiar dacă ar putea, nu ar fi capabili să o facă rapid. În plus, nu trebuie să uităm că, spre deosebire de virajele secvențiale, o viraj „dintr-o dată” necesita un semnal de pavilion și trebuia să se formeze, să se ridice, să se aștepte până când navele care au primit ordinul au repetat (adică au ridicat aceleași semnale), și abia apoi comanda să fie efectuată...
În al doilea rând, trecerea pe cursul precedent a fost mult mai profitabilă decât grăbirea cu capul înainte. Faptul este că deplasarea înainte cu o viteză de cel puțin 9 noduri a adus escadrila rusă mai aproape de punctul de cotitură japonez și le-a deschis un unghi de îndreptare mai bun până în acest punct. Cu alte cuvinte, până la sfârșitul navelor japoneze, crucișătoarele slab protejate ale lui H. Kamimura, au intrat în viraj, aproape întreaga escadrilă putea să tragă în ele cu toată latura de la o distanță pe care Z.P. Rozhdestvensky a estimat că nu depășește 35 de cabluri pentru o navă rusă terminală. În același timp, tracțiunea înainte a dus la faptul că cele mai puternice nave de luptă rusești puteau opera doar cu jumătate din artileria lor de mare calibru (turele de arc) și a împiedicat navele detașamentelor blindate 2 și 3 să tragă.
În al treilea rând, la finalizarea manevrei de „descărcare”, încă nu s-ar fi putut întâmpla - în orice caz, Z.P. Rozhdestvensky nu a avut timp să cadă pe „coada” primului detașament de luptă relativ lent al japonezilor și crucișătoarele lui H. Kamimura aveau o viteză mai mare și puteau sparge foarte repede distanța. Dar după aceasta, escadrila rusă ar fi fost împrăștiată în 1 detașamente și ar fi fost ușor învinsă.
De ce și-a început chiar amiralul japonez „bucla”?
După cum sa menționat mai devreme, comandantul japonez a spus în raportul său că, pe baza datelor de informații, a decis să atace coloana din stânga a escadronului rus. Evident, în acest scop s-a mutat din carcasa dreaptă a escadronului rus la stânga. H. Togo și-a explicat acțiunile ulterioare după cum urmează:
„Detașamentul 1 de luptă s-a întors temporar spre SV pentru a-l face pe inamicul să creadă că vom merge cu el pe un drum opus, dar la 13.47 s-a întors imediat spre Ost, apăsând în linie curbă pe capul inamicului”.
Trebuie să spun că explicația acestei manevre, care a fost dată de H. Togo, este complet nesatisfăcătoare. Nu avea rost să „forțezi inamicul să se gândească la un contra-curs”. Ce s-ar putea realiza cu asta? Doar că rușii ar încerca să se reorganizeze într-o singură coloană. Dar dacă H. Togo a conceput inițial o astfel de manevră, atunci ar fi trebuit să-și structureze manevra în așa fel încât să pună un „T de trecere”, sau să obțină un alt avantaj semnificativ. Totuși, tot ceea ce comandantul japonez a realizat ca urmare a Buclei Togo - a ajuns în coloane aproape paralele oarecum înaintea escadrilei ruse - a fost destul de realizabil fără viraje extreme sub botul tunurilor grele ale navelor de luptă Z.P. Rozhdestvensky.
Cu alte cuvinte, s-ar putea crede amiralului japonez că manevrele sale făceau parte dintr-un plan pre-planificat, dacă în urma implementării lor japonezii au primit un avantaj clar, tangibil, care nu putea fi atins în niciun alt mod. Dar nimic din toate acestea nu s-a întâmplat. Prin urmare, este cel mai probabil ca H. Togo, după ce a intrat în carcasa din stânga a escadrilei ruse și s-a întors spre contra-cursul ei, avea să cadă într-adevăr pe coloana ei din stânga, crezând că navele de luptă de tip Borodino nu au avut timp să conducă. sistemul rusesc. Și când am văzut că rușii mai au timp, am fost nevoit să vin urgent cu ceva în grabă. Probabil că nu a îndrăznit să întoarcă „totul dintr-o dată”, deoarece în acest caz controlul bătăliei a trecut pe nava sa amiral junior. A rămas doar o întoarcere în succesiune, ceea ce a făcut H. Togo, adică această decizie a fost forțată pentru el.
Astfel, se poate afirma că planul lui Z.P. Rozhdestvensky a avut un mare succes - menținând o formație „cu două coloane” pentru o lungă perioadă de timp și rearanjând astfel încât să nu fie observată de navele japoneze, el l-a întrecut tactic pe comandantul japonez, și-a salvat escadrila de la „trecerea T”, a oferit artilerilor săi un Avantaj de 15 minute la începutul bătăliei și l-a forțat pe X. Togo să intre în luptă este departe de a fi în cea mai bună poziție posibilă.
Toate cele de mai sus ne-ar permite să-l considerăm pe comandantul rus un comandant naval strălucit... dacă nu pentru o serie de greșeli pe care Zinovy Petrovici le-a făcut în punerea în aplicare a planului său, din toate punctele de vedere, remarcabil. Dar despre asta vom vorbi în următorul articol.
- Andrei din Chelyabinsk
- Bijuterii marinei imperiale ruse. „Perla” și „Smarald”
Bijuterii marinei imperiale ruse. „Perla” și „Smarald”. Caracteristici de design
Bijuterii marinei imperiale ruse. „Perla” și „Smarald”. Despre calitatea constructiei
Bijuterii marinei imperiale ruse. „Perla” și „Smarald”. Libau — Madagascar
Bijuterii marinei imperiale ruse. „Perla” și „Smarald”. Madagascar - Tsushima
De ce Z.P. Rozhdestvensky nu a folosit crucișătoarele Zhemchug și Izumrud în Tsushima în scopul propus?
Bătălia Tsushima. Ce a făcut Z.P. Rozhdestvensky, împărțind forțele în două coloane?
Despre avantajul tactic al vitezei într-o bătălie navală sau Două noduri pentru „încrucișarea T”
informații