Noul elicopter naval Ka-65 „Minoga” va primi o versiune arctică

51
Elicopterul Ka-65 Minoga, care este în curs de dezvoltare pentru Marina Rusă, va primi o versiune concepută pentru operațiunile în Arctica. Cerințele tactice și tehnice pentru elicopter au fost deja dezvoltate de Ministerul Apărării și transferate dezvoltatorilor. Acest lucru este raportat de Izvestia cu referire la departamentul militar.

Noul elicopter naval Ka-65 „Minoga” va primi o versiune arctică




Modificarea arctică a elicopterului Ka-65 „Minoga” este creată la instrucțiunile Ministerului Apărării pentru operațiuni în Nordul Îndepărtat. Este planificată utilizarea acestor elicoptere de la bordul navelor de război, aerodromurile arctice, bazele navale precum Arctic Shamrock.

Potrivit publicației, elicopterul va fi îmbunătățit semnificativ pentru a funcționa în condiții de temperaturi ultra-scăzute. Pe el va fi instalată o centrală electrică suplimentară pentru a porni motorul principal în condiții nordice, un sistem de încălzire și un sistem de salvare a echipajului, un nou sistem de navigație care vă permite să determinați coordonatele cu precizie ridicată fără a utiliza GPS / GLONASS.

Noul elicopter Ka-65 „Lamprey” ar trebui să înlocuiască elicopterele Ka-27 aflate în serviciu în Marina flota din anii 80 ai secolului trecut. Elicopterul este creat conform schemei „Kamov”, adică. cu două șuruburi coaxiale. Se presupune că elicopterele vor merge la flotă în versiuni anti-submarin, transport și aterizare, spre deosebire de elicopterele Katran concepute special pentru utilizare pe UDC, create pe baza Ka-52 Alligator, care au o mai îngustă. specializare.

Dezvoltarea elicopterului a început în 2015. În 2016, s-a raportat că dezvoltarea unui nou elicopter ar putea dura până la 10 ani.
  • https://yandex.ru/images/
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

51 comentariu
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    23 iulie 2019 12:51
    De ce numai pe 11356 și 22350? Mai avem 1155, 1164, 1144 și 20380
    1. +3
      23 iulie 2019 13:02
      Autorul stie mai bine. Dar cel mai surprinzător lucru care îmi place anunțul:
      "Elicopterul Ka-65 Minoga va primi o versiune concepută pentru operațiuni în condiții arctice. Cerințele de performanță pentru elicopter au fost deja dezvoltate de Ministerul Apărării și transferate dezvoltatorilor".

      Din câte știu, toate elicopterele aflate în serviciu în Rusia pot fi folosite în regiunile arctice și în regiunile mult mai la sud. Nu există elicoptere de vară sau doar de iarnă. Toate vin cu un pachet de echipamente standard.
      1. +4
        23 iulie 2019 13:08
        Iată prinderea, versiunile care pot fi folosite în Arctic și cele care sunt create pentru condițiile arctice, acestea sunt standarde complet diferite pentru performanța climatică, deci dacă standardul este de până la -50 (pot uita valorile), apoi în versiunea Arctic -40\ -50 este condiții normale de lucru
        1. 0
          24 iulie 2019 13:49
          În conformitate cu caracteristicile de performanță ale uleiului B-3V +50/-50, în conformitate cu caracteristicile de performanță ale elicopterului Mi-8 pentru toate generațiile, pornirea motoarelor la o temperatură de -40 și mai jos, fără a preîncălzi motoarele și cutia de viteze principală este interzisă. Kamos au același lucru. Pentru funcționarea în condiții arctice, este necesară o aprovizionare suficientă cu combustibil transportabil și plasarea acestuia în rezervoare suplimentare în afara cabinei. Pe MI-8 și Ka-27ps/32, această problemă a fost rezolvată de mult. Amplasarea rezervoarelor suplimentare pe fuselaj, în timp ce compartimentul de marfă asigură capacitatea maximă a acestuia. Acesta este utilizat pe scară largă de către cetățeni. Armata nu a prins cu adevărat rădăcini, există o utilizare a unor astfel de tancuri numai atunci când se conduce pe distanțe lungi. Apropo, polițiștii de frontieră din mijloc zboară cu astfel de tancuri de multă vreme. Elicopterele arctice anunțate nu au sisteme de încălzire cu ulei încorporate, ci doar funcția suplimentară de rezervoare suplimentare pe fuselaj. Nu sunt nici sceptic, nici critic. Am zburat destul de mult în Nord cu elicoptere MI-8t/mt. Și știu ce înseamnă să pornești la temperaturi scăzute. Au luat o mică sobă termică pentru încălzire dacă parcarea era mai mare de 2 ore. Prin urmare, anunțurile ca o versiune specială pentru Arctic pur și simplu provoacă ridicol.
      2. -1
        23 iulie 2019 15:09
        Informații pentru revizuire:
        Mi-8AMTSH-VA - Versiunea arctică a lui Mi-8AMTSH-VA va fi afișată pe forumul Army-2018... link către acest site: https://topwar.ru/143072-arkticheskiy-variant-mi-8amtsh -va- budet-pokazan-na-forume-armiya-2018.html
        Cel mai greu elicopter MI-26T2V din lume va primi o versiune Arctic, link către site:
        https://topwar.ru/159779-samyj-tjazhelyj-v-mire-vertolet-mi-26t2v-poluchit-arkticheskij-variant.html
    2. +4
      23 iulie 2019 14:24
      Și pe spărgătoare de gheață
      1. +1
        23 iulie 2019 16:46
        Citat: Andrey83
        Și pe spărgătoare de gheață

        Pe spărgătoare de gheață mari și Mi-8 se așează.
  2. +3
    23 iulie 2019 12:56
    Ei bine, bravo!

    bine

    Acum rămâne să rulăm transportorul la maxim, astfel încât veștile grozave din viitor să devină o veste grozavă din prezent.

    hi
    1. +2
      23 iulie 2019 13:03
      Citat: Cal, oameni și suflet
      veștile din viitor au devenit o veste grozavă din prezent.

      Asta e corect! „Ne-am născut pentru a face un basm să devină realitate!”
      Când va începe implementarea reală a planurilor, ne vom bucura împreună cu constructorii de elicoptere!
      1. -2
        23 iulie 2019 13:31
        Rosket 757 - puterea noastră în cântec are alte cuvinte „ne-am născut pentru ca realitatea să nu devină adevărată” negativ
        1. +2
          23 iulie 2019 13:35
          Ei bine, eu doar coexist cu acest guvern, ca majoritatea populației țării NOASTRE.
          Sunt temporare, iar realizările NOASTRE vor rămâne cu noi.
  3. +1
    23 iulie 2019 13:03
    Va fi echipat cu... un nou sistem de navigație care vă permite să determinați coordonatele cu mare precizie fără a utiliza GPS/GLONASS.
    Intrigat, insa... ceea ce
    1. +2
      23 iulie 2019 13:39
      Inerțial... rotiți din nou volantele.
      1. Comentariul a fost eliminat.
        1. +3
          23 iulie 2019 13:50
          Ce progrese au înregistrat... reclamele și perechile cuantice încurcate vor fi utilizate în curând cu stațiile terestre pentru transmiterea criptodatelor.
      2. 0
        23 iulie 2019 19:45
        Citat: Cal, oameni și suflet
        rotește din nou volantele

        E bine. Dar, în absența sateliților, este de încredere.
  4. +13
    23 iulie 2019 13:04
    Dezvoltarea elicopterului a început în 2015. În 2016, s-a raportat că dezvoltarea unui nou elicopter ar putea dura până la 10 ani.

    Adică elicopterul, în cel mai bun caz, va apărea în 2026.
    Personal, acești nepoți ai lui Khoja Nasretdin m-au prins deja. Fă mai întâi, apoi spune. Vorbitori! membru
    1. -5
      23 iulie 2019 13:07
      10 ani nu este un termen, îl are toată lumea, mai ales că nu este nevoie specială de a te grăbi
      1. +2
        23 iulie 2019 13:17
        Noul elicopter Ka-65 „Lamprey” ar trebui să înlocuiască elicopterele Ka-27 din Marina, care au fost în serviciu cu flota încă din anii 80 ai secolului trecut.

        Crezi că aproape 50 de ani este norma pentru un elicopter?
        Ați confundat accidental elicopterul cu coniac? băuturi
        1. -2
          23 iulie 2019 13:52
          de unde sunt 50 de ani? au fost modernizate și lansate mai târziu de anii 80
          1. +4
            23 iulie 2019 14:11
            În funcțiune
            Aviația Rusiei a Marinei Ruse - 63 Ka-27 și 16 Ka-27PS, începând cu 2016. Dintre aceștia, 20 Ka-27M la începutul anului 2018.[5][6][7][8]
            Serviciul de frontieră din Rusia al Serviciului Federal de Securitate al Federației Ruse - nu mai mult de 20 de unități Ka-27PS, începând cu 2016[9]
            Aviația ucraineană a marinei ucrainene - mai mult de 4 Ka-27, începând cu 2016[10]
            Aviația din Vietnam a marinei vietnameze - 10 Ka-28, începând cu 2016[11]
            Aviația din India a Marinei Indiene - 12 Ka-28, începând cu 2016[12]
            Aviația Chinei a Marinei Chineze (engleză) rusă - 19 Ka-28, începând cu 2016[7]
            Marina siriană din Siria - 4 Ka-28, începând cu 2016[13]
            Algeria Marina algeriană - 3 Ka-27PS, începând cu 2016[14]
            Forțele armate yemenite din Yemen - un număr de aeronave Ka-27, începând cu 2016[15]
            (Wiki)
        2. 0
          23 iulie 2019 19:15
          Citat: Amator
          Noul elicopter Ka-65 „Lamprey” ar trebui să înlocuiască elicopterele Ka-27 din Marina, care au fost în serviciu cu flota încă din anii 80 ai secolului trecut.

          Crezi că aproape 50 de ani este norma pentru un elicopter?
          Ați confundat accidental elicopterul cu coniac? băuturi

          De exemplu. Dezvoltarea lui Ka-27 a început în 1968 și a fost pusă în funcțiune în 1981; a durat 13 ani pentru tot. Cel mai vechi Ka-27 nu are mai mult de 38 de ani.
      2. +1
        23 iulie 2019 13:25
        mai ales că nu este nevoie specială de a te grăbi

        Nastya.
        Se pare că este nevoie să ne grăbim. Nu fi leneș – uită-te măcar pe această resursă, cât am făcut (recent) în varianta Arctic.
        Se presupune că elicopterele vor merge la flotă în antisubmarin, versiuni de transport și aterizare,

        Bine? Să adăugăm aici în versiunea arctică
        Elicopter medical.
        Buggy de recunoaștere.
        Camion de panificație și apă
        Următorul pe listă..
        1. -1
          23 iulie 2019 13:53
          de aceea nu se poate imediat în 2-3 ani, durează 10 ani
          1. +4
            23 iulie 2019 14:06
            de aceea nu se poate imediat în 2-3 ani, durează 10 ani


            Strămoșii noștri au știut să lucreze mai repede.

            În 1945, războiul s-a încheiat, țara era în ruine, iar 16 ani mai târziu, sovieticul Yuri Gagarin a zburat primul din lume în spațiu cu o rachetă sovietică.

            Pe un elicopter 10 ani? Razi?
            1. -3
              23 iulie 2019 14:12
              pentru că a fost o prioritate de top și nu merită de la elicoptere
              1. +2
                23 iulie 2019 14:18
                Au existat o mulțime de sarcini primare după război, cu excepția modului de a trimite un om în spațiu.

                Am reușit în toate. De aceea suntem încă în viață ca țară. Și prețurile au fost reduse de mai multe ori și au fost destui cârnați pentru toată lumea și s-au anulat cardurile.
        2. 0
          23 iulie 2019 14:07
          Și brutăria și bucătăria auto și brutăria în versiunea Arctic ar trebui să fie. Și erau în SA.
          Nu este necesar un elicopter medical pe nave. Ar trebui să existe elicoptere APSS - serviciu de căutare și salvare de urgență - echipate, incl. si medical.
        3. +1
          23 iulie 2019 19:50
          Citat: Kerensky
          Să adăugăm aici în versiunea Arctic...

          Din câte îmi amintesc, pe vremea mea aceeași aeronavă era folosită atât în ​​flota de Nord, cât și în cea a Mării Negre, fără nicio împărțire în opțiuni arctice și tropicale.
        4. +1
          24 iulie 2019 02:28
          Citat: Kerensky
          Nu fi leneș – uită-te măcar pe această resursă, cât am făcut (recent) în varianta Arctic.

          Acum practic toți facem gard în versiunea arctică. Toate sistemele noi sunt neapărat duplicate pentru Arctica. Nave, aviație, vehicule blindate, apărare aeriană. Se pare că plănuim o aruncare prin Canada.
      3. -4
        23 iulie 2019 13:43
        În cazul unui nou război, nu vor exista spate și nici fabrici care operează în spate. Ceea ce rămâne după schimbul de lovituri nucleare este ceea ce vom lupta. Cei care vor supraviețui.

        Prin urmare, a fost necesar să ne grăbim deja acum 20 de ani.

        Și datorită lui Putin că nu mai există Elțin.
        1. 0
          23 iulie 2019 13:53
          în cazurile unui astfel de război, nu va conta dacă au existat elicoptere sau nu
          1. 0
            23 iulie 2019 13:55
            în cazurile unui astfel de război, nu va conta dacă au existat elicoptere sau nu


            Sub Gorbaciov și Elțin, la fabricile militare se făceau deja tigăi și ceainice. Nu s-a terminat bine.

            Uită-te la război. Nici eu, nici tu nu vedem viitorul, ca Wolf Grigorievich Messing.

            Trebuie să fim pregătiți pentru orice război dinainte.
            1. +2
              23 iulie 2019 13:59
              este necesar, dar nu există bani pentru toate deodată, chiar dacă dezvoltarea este mai mult decât ceainice și tigăi
          2. +1
            23 iulie 2019 13:59
            în cazurile unui astfel de război, nu va conta dacă au existat elicoptere sau nu

            Nastya.
            Nu voi. Un elicopter de încredere va supraviețui tuturor - zburăm în continuare către insule pentru fructe de pădure.
            Atașați un motor diesel bun la aeronavă, aruncați electronicele de la bord ....
            1. +2
              23 iulie 2019 14:01
              Diesel pentru un elicopter? Nu au fost construite așa de mult timp. Turbinele sunt acolo.
              1. 0
                23 iulie 2019 14:06
                Diesel pentru un elicopter? Nu au fost construite așa de mult timp.

                Multe lucruri nu se mai construiesc. Ei bine, imaginați-vă... Un motor diesel bun pentru el - și infecția va zbura!
                1. 0
                  23 iulie 2019 14:07
                  La un diesel, turațiile nu sunt cele necesare. Dacă zboară, este jos, jos și... aproape gol.
                  1. 0
                    23 iulie 2019 14:11
                    La un diesel, turațiile nu sunt cele necesare.

                    Iată... Exemplul lui Ferdinand Porsche este sugerat...
            2. +2
              23 iulie 2019 14:03
              norii vor fi probabil cu pepene verde))) adu-mi
              1. +1
                23 iulie 2019 14:07
                Arată mai mult ca un merișor care se răspândește.
              2. +1
                23 iulie 2019 14:14
                adu-ma

                O să spargă burta, nu-mi pasă – nu se vede sub cămașă.
                Ce împiedică aeronava să motorizeze și să pună aragazul?
                1. +1
                  23 iulie 2019 14:23
                  Caterpillars mai... șenile și în loc de șuruburi, un turn cu un pistol de 125 mm.

                  Umplutură completă și o cutie de viteze manuală cu două antrenări mecanice (una este de rezervă).

                  râs
            3. +1
              23 iulie 2019 19:19
              Citat: Kerensky
              Un elicopter de încredere va supraviețui tuturor - zburăm în continuare către insule pentru fructe de pădure.

              Omul nostru nu numai că nu ia un taxi la brutărie, dar nici nu zboară cu elicopterul pentru fructe de pădure ...
              1. 0
                24 iulie 2019 06:27
                el nu zboară după fructe de pădure într-un elicopter...

                Petru.
                Da, mi-am amintit acest film – „Peculiaritățile pescuitului național”.
                Ei zboara....
                Am unul dintre locurile de tabără lângă mine - există 4 (!) locuri de aterizare. Există unul în spitalul regional, iar la camping 4. Turismul este foarte dezvoltat în țara noastră..
    2. 0
      23 iulie 2019 13:22
      Da, erau deja fotografii în hangar, cel puțin o probă este gata în metal
      1. 0
        23 iulie 2019 13:27
        Fotografia era doar un aspect
  5. 0
    23 iulie 2019 13:07
    „Lamprey” înghețat.
  6. 0
    23 iulie 2019 13:28
    Modificare arctica – saltele vatuite, pilote, perne din pene....sau ceva mai interesant in ceea ce priveste imbunatatirea performantelor in conditii deosebit de reci?
    1. Comentariul a fost eliminat.
  7. +3
    23 iulie 2019 14:02
    Există Armata, există SU-57, există un portavion Storm, există BMP Boomerang, există Angara-5.
    Acum a fost adăugat elicopterul KA-65 Lamprey.
    Cât timp poți trăi „mic dejun” când vine ziua de azi?
    1. +1
      23 iulie 2019 14:26
      Există chiar și o Mașină a Timpului.

      râs
    2. 0
      23 iulie 2019 21:20
      Având în vedere că acesta este JSC „Kamov”, atunci nu va exista un elicopter în serie.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”