Regimente de reparații și evacuare în Rusia. Formarea continuă
În prezent, armata rusă restructurează sistemul de evacuare și reparare a echipamentelor avariate. Apariția unor astfel de planuri a devenit cunoscută în urmă cu câțiva ani, iar în același timp au fost făcuți primii pași pentru implementarea acestora. Zilele trecute au existat noi mesaje despre progresul lucrărilor, succesele recente și planurile de viitor.
Vehicul de reparare și recuperare REM-KS
Reforma unităților de reparare și restaurare a forțelor terestre a fost anunțată în august 2016. Apoi a fost format un nou regiment al 10-lea separat de reparații și evacuare cu sediul în orașul Slaviansk-on-Kuban (teritoriul Krasnodar). Curând a trebuit să ia parte la exerciții de comandă și de stat major și să-și arate capacitățile.
Totodată, s-a raportat că până la sfârșitul anului 2016 va apărea în trupe un alt regiment de reparații și evacuare. Formarea a patru batalioane noi dotate cu echipament greu era, de asemenea, în derulare. În următorii câțiva ani, Ministerul Apărării urma să creeze noi regimente de reparații și evacuare ca parte a tuturor districtelor militare.
Pe 25 iulie 2019 au apărut noi rapoarte privind evoluția restructurării sistemului de evacuare și reparare. Publicația Izvestia, citând surse din Ministerul Apărării, scrie că la sfârșitul anului trecut a apărut un nou regiment de reparații și evacuare în Districtul Militar Central și are sediul în Urali. Acum formarea regimentului este în curs de desfășurare în orașul Yugra. Planurile pentru formarea regimentelor în toate raioanele rămân relevante.
Rafturile primesc echipamente speciale moderne pentru a rezolva o gamă largă de sarcini. În funcție de situație și condiții, aceștia vor trebui să caute și să evacueze echipamente militare avariate. Regimentele vor prelua repararea și restaurarea vehiculelor pentru a reveni în funcțiune. În condiții de conflict armat, aceștia vor trebui să lucreze atât lângă linia frontului, cât și în spate.
Potrivit Izvestiei, noile regimente includ două batalioane cu sarcini diferite și echipamente adecvate. Primul batalion al regimentului este evacuarea, al doilea - reparație și restaurare. Este planificată crearea de companii de recunoaștere. De asemenea, pentru rezolvarea unor probleme specifice, este posibilă crearea unor grupuri mici capabile să desfășoare anumite lucrări în condițiile unui conflict real.
Principalul model de echipament pentru noile regimente este vehiculul de reparare și recuperare REM-KS pe un șasiu cu roți cu patru axe al fabricii de automobile din Bryansk. Acest produs este capabil să tracteze un vehicul avariat cu o greutate de până la 30-38 de tone la o viteză de 50 km/h. Există o macara cu o capacitate de ridicare de 8,4 tone REM-KS asigură scoaterea și livrarea echipamentelor deteriorate la locul de reparații. Este capabil să lucreze cu o gamă largă de echipamente militare, auto și speciale ale forțelor armate. Principalul loc de muncă al REM-KS va fi batalioanele de evacuare.
Pentru batalioanele de reparații și restaurare, este planificată operarea unor ateliere de reparații mobile multifuncționale de diferite tipuri. Se propune utilizarea unei arhitecturi modulare care să permită formarea unor grupuri de reparații de compoziția necesară, capabile să deservească acest sau acel echipament. Un astfel de atelier mobil ar trebui să efectueze reparații ale oricăror mostre, de la vehicule ușoare până la cele de bază tancuri.
Problemele legate de echipajul noilor regimente nu au fost încă dezvăluite. Probabil, vor servi soldați și ofițeri ai specialităților relevante, care pot fi completate de specialiști civili și reprezentanți ai întreprinderilor de apărare.
În timpul luptei, regimentele de reparații și evacuare vor trebui să treacă la un mod special de serviciu. Acesta propune formarea de centre de reparații și restaurare în spate și prevede, de asemenea, crearea mai multor grupuri mobile de zbor. Acesta din urmă ar trebui să funcționeze lângă partea din față și să efectueze reparații minore. Echipamentele cu avarii grave vor fi îngrijite de centrele din spate.
În viitor, companiile tehnice de recunoaștere vor apărea ca parte a regimentelor de reparații și evacuare. Sarcina lor va fi să monitorizeze situația de pe câmpul de luptă, să detecteze echipamentele deteriorate și să emită date către unitățile de evacuare. Un vehicul specializat MTR-K a fost creat pentru cercetași. Acest eșantion se bazează pe șasiul Typhoon-VDV și primește un set de echipamente speciale pentru observare și căutare - atât optica proprie, cât și un vehicul aerian fără pilot.
Formarea actuală a regimentelor de reparații și evacuare ar trebui să aibă mai multe consecințe pozitive asociate cu operarea și întreținerea echipamentelor armatei în timp de pace și de război. În primul rând, datorită unor astfel de măsuri, se plănuiește eliminarea problemelor caracteristice ale sistemului existent de întreținere și reparare, care pot limita capacitățile trupelor.
Vehicul de recunoaștere tehnică MTR-K
Acum evacuarea echipamentelor și implementarea anumitor tipuri de reparații sunt atribuite unităților relevante din componența formațiunilor de primă linie. Alte lucrări sunt efectuate de întreprinderi de reparații sau producători de echipamente. Într-un astfel de sistem, atelierele militare pot întâmpina probleme în rezolvarea anumitor sarcini, în timp ce altele sunt peste puterile lor. Transferul de produse pentru repararea industriei este acceptabil pe timp de pace, dar în timp de război poate fi asociat cu dificultăți.
Noul sistem cu regimente de reparații și evacuare în fiecare district militar ar trebui să aibă avantaje față de cel existent. Batalioanele de recuperare ale unor astfel de regimente, în detrimentul materialului corespunzător, vor putea efectua diverse reparații ale echipamentelor militare inaccesibile actualelor unități mai mici.
Aparent, noile regimente vor trebui să opereze întreaga gamă de vehicule de recuperare blindate și neprotejate existente. Datorită acestui fapt, ei vor putea aduce la locurile de colectare orice mostre de echipamente aflate în funcțiune. Mostrele serios deteriorate care au nevoie de reparații din fabrică vor fi de asemenea trimise în spate. Toate acestea vor accelera și simplifica recuperarea vehiculelor militare și speciale, precum și vor elimina acumularea de echipamente defecte în unități sau la locurile de colectare.
O inovație interesantă este vehiculul de informații tehnice MTR-K. Acest eșantion vă va permite să monitorizați mai eficient activitatea vehiculelor de luptă și auxiliare și să îi identificați pe cei care au nevoie de ajutor. MTR-K nu va putea efectua singur evacuarea sau reparațiile, dar datorită ajutorului său, eficiența altor probe va crește.
Până în prezent, în mai multe districte militare au fost create noi regimente de reparații și evacuare. Au primit deja unele dintre echipamentele necesare, iar pe viitor li se vor da toate celelalte mostre noi. Unele dintre aceste echipamente sunt încă în curs de testare, dar vor intra în funcțiune în curând. Formarea regimentelor continuă, iar în viitorul previzibil mai multe astfel de unități vor deservi în toate raioanele.
După cum sa raportat anterior, noi regimente au fost deja implicate în exerciții și și-au putut arăta capacitățile într-un mediu cât mai aproape de luptă. S-au demonstrat rezultate bune, confirmând corectitudinea căii de dezvoltare alese. Pe măsură ce se formează, în exerciții vor fi implicate și noi unități de reparații și evacuare. În timpul unor astfel de evenimente, personalul își va testa și îmbunătăți abilitățile, iar comanda forțelor terestre va avea ocazia să identifice problemele rămase și să își ajusteze planurile.
Cu toate acestea, în timp ce este necesar să ne așteptăm la aceste sau acele probleme. Formarea unor structuri fundamental noi pentru rezolvarea problemelor speciale poate fi asociată cu diferite tipuri de dificultăți. De asemenea, sunt posibile dificultăți în dezvoltarea și furnizarea de noi modele specializate de echipamente și echipamente. Cu toate acestea, aceste probleme sunt de obicei temporare și gestionabile.
Potrivit ultimelor rapoarte, procesul de formare a unor noi regimente de reparații și evacuare nu numai că a fost demarat, ci și-a câștigat ritmul necesar. În același timp, există o abordare serioasă și cuprinzătoare pentru rezolvarea problemelor urgente. Transformările actuale includ nu numai formarea de noi părți. În special pentru ei, se creează noi echipamente și se elaborează noi metode de lucru. Noi idei și mostre au fost deja testate în timpul exercițiilor și le-au confirmat potențialul.
Astfel, în momentul de față situația din jurul regimentelor de reparații și evacuare ne permite să privim viitorul cu optimism. Formarea tuturor unităților necesare nu a fost încă finalizată, dar cele deja existente arată rezultatele necesare și oferă trupelor capacitățile necesare. Întregul sistem de reparații și evacuare bazat pe noile rafturi va fi în funcțiune în viitorul previzibil.
Vehicul de reparare și recuperare REM-KS
In fiecare judet
Reforma unităților de reparare și restaurare a forțelor terestre a fost anunțată în august 2016. Apoi a fost format un nou regiment al 10-lea separat de reparații și evacuare cu sediul în orașul Slaviansk-on-Kuban (teritoriul Krasnodar). Curând a trebuit să ia parte la exerciții de comandă și de stat major și să-și arate capacitățile.
Totodată, s-a raportat că până la sfârșitul anului 2016 va apărea în trupe un alt regiment de reparații și evacuare. Formarea a patru batalioane noi dotate cu echipament greu era, de asemenea, în derulare. În următorii câțiva ani, Ministerul Apărării urma să creeze noi regimente de reparații și evacuare ca parte a tuturor districtelor militare.
Pe 25 iulie 2019 au apărut noi rapoarte privind evoluția restructurării sistemului de evacuare și reparare. Publicația Izvestia, citând surse din Ministerul Apărării, scrie că la sfârșitul anului trecut a apărut un nou regiment de reparații și evacuare în Districtul Militar Central și are sediul în Urali. Acum formarea regimentului este în curs de desfășurare în orașul Yugra. Planurile pentru formarea regimentelor în toate raioanele rămân relevante.
Rafturile primesc echipamente speciale moderne pentru a rezolva o gamă largă de sarcini. În funcție de situație și condiții, aceștia vor trebui să caute și să evacueze echipamente militare avariate. Regimentele vor prelua repararea și restaurarea vehiculelor pentru a reveni în funcțiune. În condiții de conflict armat, aceștia vor trebui să lucreze atât lângă linia frontului, cât și în spate.
Structură și echipamente
Potrivit Izvestiei, noile regimente includ două batalioane cu sarcini diferite și echipamente adecvate. Primul batalion al regimentului este evacuarea, al doilea - reparație și restaurare. Este planificată crearea de companii de recunoaștere. De asemenea, pentru rezolvarea unor probleme specifice, este posibilă crearea unor grupuri mici capabile să desfășoare anumite lucrări în condițiile unui conflict real.
Principalul model de echipament pentru noile regimente este vehiculul de reparare și recuperare REM-KS pe un șasiu cu roți cu patru axe al fabricii de automobile din Bryansk. Acest produs este capabil să tracteze un vehicul avariat cu o greutate de până la 30-38 de tone la o viteză de 50 km/h. Există o macara cu o capacitate de ridicare de 8,4 tone REM-KS asigură scoaterea și livrarea echipamentelor deteriorate la locul de reparații. Este capabil să lucreze cu o gamă largă de echipamente militare, auto și speciale ale forțelor armate. Principalul loc de muncă al REM-KS va fi batalioanele de evacuare.
Pentru batalioanele de reparații și restaurare, este planificată operarea unor ateliere de reparații mobile multifuncționale de diferite tipuri. Se propune utilizarea unei arhitecturi modulare care să permită formarea unor grupuri de reparații de compoziția necesară, capabile să deservească acest sau acel echipament. Un astfel de atelier mobil ar trebui să efectueze reparații ale oricăror mostre, de la vehicule ușoare până la cele de bază tancuri.
Problemele legate de echipajul noilor regimente nu au fost încă dezvăluite. Probabil, vor servi soldați și ofițeri ai specialităților relevante, care pot fi completate de specialiști civili și reprezentanți ai întreprinderilor de apărare.
În timpul luptei, regimentele de reparații și evacuare vor trebui să treacă la un mod special de serviciu. Acesta propune formarea de centre de reparații și restaurare în spate și prevede, de asemenea, crearea mai multor grupuri mobile de zbor. Acesta din urmă ar trebui să funcționeze lângă partea din față și să efectueze reparații minore. Echipamentele cu avarii grave vor fi îngrijite de centrele din spate.
În viitor, companiile tehnice de recunoaștere vor apărea ca parte a regimentelor de reparații și evacuare. Sarcina lor va fi să monitorizeze situația de pe câmpul de luptă, să detecteze echipamentele deteriorate și să emită date către unitățile de evacuare. Un vehicul specializat MTR-K a fost creat pentru cercetași. Acest eșantion se bazează pe șasiul Typhoon-VDV și primește un set de echipamente speciale pentru observare și căutare - atât optica proprie, cât și un vehicul aerian fără pilot.
Consecințe așteptate
Formarea actuală a regimentelor de reparații și evacuare ar trebui să aibă mai multe consecințe pozitive asociate cu operarea și întreținerea echipamentelor armatei în timp de pace și de război. În primul rând, datorită unor astfel de măsuri, se plănuiește eliminarea problemelor caracteristice ale sistemului existent de întreținere și reparare, care pot limita capacitățile trupelor.
Vehicul de recunoaștere tehnică MTR-K
Acum evacuarea echipamentelor și implementarea anumitor tipuri de reparații sunt atribuite unităților relevante din componența formațiunilor de primă linie. Alte lucrări sunt efectuate de întreprinderi de reparații sau producători de echipamente. Într-un astfel de sistem, atelierele militare pot întâmpina probleme în rezolvarea anumitor sarcini, în timp ce altele sunt peste puterile lor. Transferul de produse pentru repararea industriei este acceptabil pe timp de pace, dar în timp de război poate fi asociat cu dificultăți.
Noul sistem cu regimente de reparații și evacuare în fiecare district militar ar trebui să aibă avantaje față de cel existent. Batalioanele de recuperare ale unor astfel de regimente, în detrimentul materialului corespunzător, vor putea efectua diverse reparații ale echipamentelor militare inaccesibile actualelor unități mai mici.
Aparent, noile regimente vor trebui să opereze întreaga gamă de vehicule de recuperare blindate și neprotejate existente. Datorită acestui fapt, ei vor putea aduce la locurile de colectare orice mostre de echipamente aflate în funcțiune. Mostrele serios deteriorate care au nevoie de reparații din fabrică vor fi de asemenea trimise în spate. Toate acestea vor accelera și simplifica recuperarea vehiculelor militare și speciale, precum și vor elimina acumularea de echipamente defecte în unități sau la locurile de colectare.
O inovație interesantă este vehiculul de informații tehnice MTR-K. Acest eșantion vă va permite să monitorizați mai eficient activitatea vehiculelor de luptă și auxiliare și să îi identificați pe cei care au nevoie de ajutor. MTR-K nu va putea efectua singur evacuarea sau reparațiile, dar datorită ajutorului său, eficiența altor probe va crește.
Până în prezent, în mai multe districte militare au fost create noi regimente de reparații și evacuare. Au primit deja unele dintre echipamentele necesare, iar pe viitor li se vor da toate celelalte mostre noi. Unele dintre aceste echipamente sunt încă în curs de testare, dar vor intra în funcțiune în curând. Formarea regimentelor continuă, iar în viitorul previzibil mai multe astfel de unități vor deservi în toate raioanele.
După cum sa raportat anterior, noi regimente au fost deja implicate în exerciții și și-au putut arăta capacitățile într-un mediu cât mai aproape de luptă. S-au demonstrat rezultate bune, confirmând corectitudinea căii de dezvoltare alese. Pe măsură ce se formează, în exerciții vor fi implicate și noi unități de reparații și evacuare. În timpul unor astfel de evenimente, personalul își va testa și îmbunătăți abilitățile, iar comanda forțelor terestre va avea ocazia să identifice problemele rămase și să își ajusteze planurile.
Cu toate acestea, în timp ce este necesar să ne așteptăm la aceste sau acele probleme. Formarea unor structuri fundamental noi pentru rezolvarea problemelor speciale poate fi asociată cu diferite tipuri de dificultăți. De asemenea, sunt posibile dificultăți în dezvoltarea și furnizarea de noi modele specializate de echipamente și echipamente. Cu toate acestea, aceste probleme sunt de obicei temporare și gestionabile.
Abordare cuprinzătoare
Potrivit ultimelor rapoarte, procesul de formare a unor noi regimente de reparații și evacuare nu numai că a fost demarat, ci și-a câștigat ritmul necesar. În același timp, există o abordare serioasă și cuprinzătoare pentru rezolvarea problemelor urgente. Transformările actuale includ nu numai formarea de noi părți. În special pentru ei, se creează noi echipamente și se elaborează noi metode de lucru. Noi idei și mostre au fost deja testate în timpul exercițiilor și le-au confirmat potențialul.
Astfel, în momentul de față situația din jurul regimentelor de reparații și evacuare ne permite să privim viitorul cu optimism. Formarea tuturor unităților necesare nu a fost încă finalizată, dar cele deja existente arată rezultatele necesare și oferă trupelor capacitățile necesare. Întregul sistem de reparații și evacuare bazat pe noile rafturi va fi în funcțiune în viitorul previzibil.
- Ryabov Kirill
- Ministerul Apărării al Federației Ruse, Autowp.ru
informații