În vest și înapoi în autobuz. Drumuri, case, poduri și Operațiunea Unthinkable 2
„Te duci în Vest când solul este epuizat și pinii înaintează pe câmpul vechi. Te duci în vest, după ce ai primit o scrisoare cu cuvintele: „Fugi, totul este deschis”. Te duci în Occident când, privind cuțitul din mână, vezi că este plin de sânge. Te duci în Occident când îți spun că ești o bulă în surful imperiului. Te duci în Occident când auzi că e mult aur în munți. Te duci în Occident să crești împreună cu țara. Te duci în Occident pentru a-ți trăi viața. Sau mergi spre vest. Tocmai mergeam spre vest.”
Robert Penn Warren. „Toți oamenii regelui”
Când rătăciți, vă întoarceți acasă,
Iar fumul Patriei ne este dulce și plăcut!
(A. S. Griboedov „Vai de inteligență”)
Robert Penn Warren. „Toți oamenii regelui”
Când rătăciți, vă întoarceți acasă,
Iar fumul Patriei ne este dulce și plăcut!
(A. S. Griboedov „Vai de inteligență”)
Europa de la fereastra autobuzului (2019). Așa că m-am dus în Occident și m-am întors de acolo. Este interesant să te relaxezi și să vezi lumea, iar în ultimii ani a devenit din ce în ce mai obișnuit să călătorești cu autobuzul. Crede-mă, este convenabil. Autobuzul este confortabil, scaunele sunt moi, turul nu se deplasează noaptea, noaptea este întotdeauna la hotel cu baie sau duș, cu un mic dejun bun dimineața și... din nou pe drum, și există se oprește la fiecare două ore: ceai, cafea, toaletă sau „tufe”. Într-un cuvânt, tot ceea ce are nevoie doar o persoană. Și puteți vedea multe de la ferestre! Și dacă nimic interesant nu este vizibil, vă puteți relaxa și gândi și chiar vă puteți nota gândurile într-un caiet, ceea ce este deosebit de convenabil pentru mine personal. La urma urmei, ceea ce vezi poate fi comparat, comparativ cu cel cunoscut anterior. În plus, obțineți o mulțime de informații interesante vizitând muzee, cetăți antice, parcuri arheologice...
Casă tipic poloneză de lângă drum
De data aceasta excursia a fost deosebit de lungă și interesantă. Autobuzul nostru cu un ghid fermecător și erudit Anya de la compania Turtrans-Voyage a călătorit de la Brest la Brest, trecând prin Polonia, Germania, Belgia, Franța, Spania, Italia, Austria cu odihnă pe coasta Costa Bravo a Spaniei în orașul Spaniei. Lloret- de Mar. Am vizitat Varșovia, Berlin, Paris, Carcassonne, Nisa, Monaco, Genova, Veneția și Viena. Apropo, componența grupului a fost foarte pestriță. Aproape toată Rusia a fost reprezentată, s-ar putea spune. Erau oameni din Chukotka, Kamchatka, din Siberia, din Moscova, din Penza. Și, ceea ce este cel mai surprinzător, cei care au mers pentru prima dată, practic nu au fost. Toată lumea a făcut astfel de călătorii cu autobuzul de două, trei ori și cineva chiar de cinci, șase, zece. Adică, este o formă populară de recreere în Rusia. Cel puțin pentru o anumită parte a populației sale.
Programul turului a fost bogat și interesant, dar personal, noi, soția și nepoata mea, nu am aderat la el și, împreună cu toată lumea, aproape că nu am mers și nu am mers. Am avut propriile trasee, mult mai interesante atât pentru noi, cât și – și sunt absolut sigur de asta – pentru cititorii VO. Se va pregăti o serie întreagă de articole legate de ambele istorie locurile pe care le-am vizitat, si cu tematica militara.
Și iată încă una...
Drum, drum, știi atâtea!
Între timp, în primul dintre materialele acestui ciclu, vom lua în considerare... drumurile Europei, cum diferă ele de drumurile noastre, casele care stau de ambele părți ale acestora și, într-o oarecare măsură, vom atingeți oamenii care trăiesc în ele.
Și încă ceva... Și în fața lui e un câmp!
Ei bine, să spunem așa: toată lumea știe că drumurile din Occident, adică din Europa, sunt bune. Cu toate acestea, sunt bune peste tot în moduri diferite. De exemplu, astăzi în Polonia nu diferă de autostrăzile noastre federale. În orice caz, cei care trec prin Penza mea de la Moscova la Saratov și Chelyabinsk. De asemenea, muncitorii tund iarba de-a lungul drumurilor, scot gunoiul, acoperirea este... buna!
Aici casele sunt foarte aproape una de alta, dar totuși - câmpul este chiar în fața lor!
Care este diferența? Există mai mulți pereți de protecție împotriva zgomotului, care sunt toți noi și din plastic, inclusiv transparenți, care înfățișează siluetele păsărilor de pradă, astfel încât păsările de pradă să nu încerce să zboare prin ele. Toate schelele au gard din plasă. Și în Polonia, ca și peste tot, nimănui nu i-ar trece prin cap să se mute sau să iasă de pe drum. Grile peste tot! Nu ca aici, unde oricine se poate opri cu ușurință pe marginea autostrăzii sau poate pleca și merge să caute ciuperci. Acest lucru nu va funcționa aici! Dar în spatele „gardului” din câmpuri, berzele se plimbă în voie, iar capriorii pasc. În Polonia, în general, sunt o mulțime de berze. Și pe câmpuri, și pe acoperișurile caselor și pe stâlpi speciali. Cert este că construcția unui cuib de barză nu este ușoară și poate cântări până la 400 kg! Imaginează-ți că ai îngrămădit atât de mult pe acoperiș? Prin urmare, polonezii au montat stâlpi de beton pentru berze cu o platformă în vârf, unde își aranjează cuiburile.
Apropo, aceasta este și Polonia. Foarte curat, nu?
Ziduri in Germania, Franta, Spania, Italia si Austria... evident ridicate cu mult timp in urma, asa ca multi au reusit sa se dezvolte cu iedera. Materiale - cele mai diverse, tip, formă, culori de asemenea. Sunt din piatră (!), sunt din lemn (!!), dar mai mult din plastic. Dar ei continuă și mai departe...
Merg spre Varsovia...
De asemenea, nu există hale de gunoi neautorizate la ieșirile din drumul principal. Cu noi, în special, la întoarcerea către satul meu de vacanță din Chemodanovka, se întâlnesc constant. Adevărat (bucurați-vă, cei care văd pete în soare!), am văzut o astfel de groapă de gunoi în Polonia. Unu! Dar nu l-am văzut în altă parte, așa că acesta este cu adevărat un caz unic. Păcat că nu am apucat să-i fac o poză!
În anii 50 ai secolului trecut, când am decis să fim prieteni cu polonezii, Stalin le-a oferit posibilitatea de a construi ceva în capitală. Polonezii au cerut un metrou, dar liderul a preferat să doneze această clădire, o copie aproape exactă a „zgârie-norilor” care se află la Moscova vizavi de Biblioteca de Literatură Străină. Rudomino. Inițial, a fost numit „Palatul Culturii și Științei, numit după I.V. Stalin”. Apoi pur și simplu „Palatul Culturii și Științei”. Apoi, după demolarea Zidului Berlinului, cei fierbinți au început să vorbească despre demolarea lui. Dar... am vorbit și ne-am oprit. Astăzi, acest zgârie-nori joacă rolul unei clădiri de birouri și centru expozițional, sediul unui număr de companii și agenții guvernamentale. Găzduiește muzee, săli de cinema, teatre, restaurante, librării, institute științifice, piscine, spații de expoziție și chiar cea mai mare sală de conferințe din Polonia pentru 3000 de persoane. În acest moment, Palatul Culturii și Științei este unul dintre cele mai cunoscute și mai mari centre culturale și expoziționale din țară.
Și aceasta este o biserică asemănătoare cu ea în siluetă... sau mai bine zis, o biserică.
Și acesta este și un templu al lui Dumnezeu, dar cea mai modernă arhitectură, nu poți spune altfel.
Economie de energie în fapte, nu în cuvinte!
Pe ambele părți ale drumului deja în Polonia există mori de vânt cu generatoare. Și în fiecare an sunt din ce în ce mai mulți. De exemplu, în 2012 nu i-am văzut în Polonia, doar în Franța și Spania, dar acum sunt foarte mulți! Sunt multe în Germania, dar în Franța vezi o imagine cu adevărat fantastică: munții sunt construiți cu șiruri de mori de vânt și toți se rotesc ca niște uriași care flutură cu brațele. Unele sunt chiar lângă drum și poți vedea clar cât de mari sunt. Avem cinci astfel de mori de vânt doar pe malul mării, nu departe de Zelenogradsk, lângă Kaliningrad și... atât. Poate mai este undeva? Dar cu siguranță nu stau de-a lungul drumurilor spre Saratov și Chelyabinsk, iar aceasta este o energie ieftină și ecologică.
Aceasta este o moară de vânt în Polonia.
Și acestea sunt mori de vânt în Germania.
case de lângă drum
Case. Anul trecut am scris deja că în Polonia 90% din casele de pe marginea drumurilor sunt noi. Au fost construite după 1991, deși există și colibe vechi. Dar foarte rar. Avem o proporție puțin diferită, dar... pot spune că se observă cum numărul caselor nou construite crește într-un număr din ce în ce mai mare. Din casele standard moderne au apărut o mulțime de așezări, atât în mediul rural, cât și în suburbii. Și o mulțime de cabane, evident, vechi cu trei ferestre sunt deja acoperite cu siding, iar ferestrele de pe ele sunt complet noi, din plastic. Mai mult, este interesant că „cabanele” noastre în general arată mai polonez.
În Franța, nu numai casele stau lângă drum, ci și castelele se ridică pe dealuri.
Casele de acolo sunt foarte mici. De obicei, înălțime de două etaje, sunt împrăștiate ici și colo, dar mai ales de-a lungul drumului. Unele sunt foarte aproape de ea, altele sunt ceva mai departe, dar în același timp toate casele satului înconjoară... câmpuri! Stânga și dreapta, pe toate părțile și chiar în fața drumului. Polonezul pare să spună prin asta că totul este al meu... în jurul meu! Nu este clar unde sunt câmpurile noastre, iar grădinile de legume se întind în spatele gardurilor din spatele caselor. Nu există garduri acolo. Câmpurile sunt plantate cu grâu, deja recoltat acolo, apropo, varză - polonezii mănâncă multă varză și aceasta, după cum se spune, este o cantitate nesemnificativă de cancer, dar livezile de meri de acolo sunt foarte mari și merg din nou drept. la drum. Ei bine, merele cresc bine în Polonia și polonezii au profitat de asta. O treime din recoltă merge în Statele Unite, o treime în Europa și o treime în Rusia, dar... sancțiunile, prin urmare, nu se mai aplică. Desigur, acest lucru i-a lovit dureros pe țăranii polonezi, dar politicienii... s-au șters ca întotdeauna, totul este întotdeauna excelent cu mâncare, precum și cu bani.
Încă două case - una nouă și una veche chiar în mijlocul unui câmp de grâu...
Diferența dintre polonez și casele noastre nu este doar în dimensiune. Au totul acolo... aranjat. Nicăieri „scândurile necesare” nu sunt aruncate acum doi ani în iarbă de lângă gard, nu există cauciucuri și alte „gunoaie”. Și toate clădirile auxiliare arată curate și ordonate. Nu există așa ceva ca jumătate din acoperiș să fie făcut din ardezie veche și jumătate din material de acoperiș. De asemenea, nu am observat clădirile șubrede, sprijinite de un buștean. În general, aici mai trebuie să lucrăm pe noi înșine. În primul rând, să renunți la obiceiul prost de a „privatiza” orice gunoi și a-l depozita în curte sau ... la țară, iar în al doilea rând, să rezolvi problemele casei tale într-un complex și, bineînțeles, să plantezi mai multe flori.
Uneori pe un munte foarte abrupt se ridică turla mănăstirii... ei bine, de ce a fost necesar să urcăm la o asemenea înălțime? Doamne, e surd, nu aude din vale?
Dacă intri într-un sat polonez, atunci cu siguranță va fi o biserică acolo. Și nou! Uneori o astfel de arhitectură încât nici măcar nu arată ca un templu, dar totuși. Și totul pentru că Polonia este o țară a monoculturii și a monoreligiei. 90% catolici, și în fapte, nu în cuvinte. Adică participă în mod regulat la Liturghie. Tinerii, însă, sunt mai puțin religioși. Dar biserica luptă pentru sufletele sale, de exemplu, reduce timpul slujbelor, organizează diverse evenimente interesante pentru tineri.
Și toate acestea dă roade. Nicăieri în Polonia, spre deosebire de aceeași Franța, nu am văzut negri și, într-adevăr, migranți din „țări fierbinți” care caută o viață ușoară într-o Europă confortabilă. Nu se potrivesc aici...
Spune-mi cine este prietenul tău și îți voi spune cine ești!
Apropo, autobuzul nostru aparținea unei companii poloneze, iar șoferii acesteia erau polonezi care cunoșteau bine limba rusă. Am vorbit și a ieșit un lucru interesant pe care l-au observat în multe călătorii: se dovedește că aproape fiecare tur cu autobuzul lor (și încărcătura acestuia este de 50 de persoane) întâlnește întotdeauna unul, sau chiar doi sau trei turiști din Rusia cu poloneză. rădăcini. Ei bine, „rădăcinile mele poloneze” ar trebui considerate relative, deoarece port numele de familie al tatălui meu vitreg, nu propriul meu tată. Dar, în orice caz, este semnificativ. Da, iar haplogrupurile noastre și poloneze sunt mai mult de 50% slave, adică polonezii sunt rudele noastre cele mai apropiate și nu doar vecinii. Și ar trebui să fim prieteni cu ei, și nu să ne conflictăm, să-i avem de partea noastră, și nu de partea adversarilor noștri. De ce este atât de dificil pentru conducerea noastră să realizeze acest lucru? Nu știu cum? Așa că lasă-i să învețe, la naiba! Nu avem atât de mulți potențiali aliați ai europeni adevărați, lucru pe care ne străduim din ce în ce mai mult să urcăm în Asia, a cărui mentalitate nu o cunoaștem și nu o înțelegem, Orientul Mijlociu (încă acea „viperă”) , și chiar Africa. Dar această remarcă este atât de... a ajuns la cuvânt.
Drumurile din Germania nu s-au repezit în ochi, deși erau mai multe mori de vânt de-a lungul lor. Dar în Belgia, spre deosebire de toate celelalte țări, au existat și lumini de-a lungul autostrăzii. Și noaptea era la fel de strălucitor ca ziua. În toate celelalte țări, principalele autostrăzi nu erau iluminate noaptea.
Drum prin Alpi - munți și poduri.
Casele sunt vechi, dar câmpurile sunt grase
Casele rurale din Franța, dar și din Italia, erau situate la distanță de șosea și toate, ca una, păreau... vechi. Pereți vechi, plăci vechi. Dar păreau curate și ordonate. Dar ținuturile din jurul lui au evocat cu siguranță un sentiment de invidie. Cum se spune? „Câmpuri grase”, nu?! Deci iată că sunt cu adevărat grași. Ele sunt tăiate de o masă de canale, așa că tunurile de apă funcționează peste tot, udând și culturile de grădină și chiar podgorii. Meri - toți acoperiți cu plase din material textil. În Polonia - pentru protecție împotriva păsărilor, dar în Franța... și de grindină. În mod surprinzător, aici este foarte mare. Fiecare bucată de pământ este ocupată de culturi, practic nu există terenuri pustii cu desișuri de ciulini.
Fermă în Franța și câmpurile din jur.
Drum prin Alpi: munți și tuneluri
Dar Italia și Austria sunt cele mai bune în acest sens. Acolo... dacă nu este un munte foarte abrupt, ci un deal, atunci cu siguranță vei vedea culturi. Casele stau și pe dealuri, pe peluze nefiresc de verzi, unde pasc vaci nenatural. Poza este pur si simplu bucolica. Grâul crește și pe versanții dealurilor și se… recoltat cu combine! În Italia, canalele sunt peste tot și „tunurile” cu jet de apă lovesc.
Unele poduri sunt foarte înalte, dar înguste.
La stația de autobuz îi spun unui italian în vârstă care vorbea bine engleza: „Drumurile tale sunt bune!” Mi-a spus: „Mai mult Mussolini a construit!” I-am spus: „Când scriitorul american Mark Twain a vizitat Italia, a spus că „Dumnezeu a creat Italia după planul lui Michelangelo”. Dar nu monumentele tale istorice l-au impresionat, ci gara din Milano și drumurile excelente.” Mi-a spus: „Ei bine... sub Mussolini au construit mai ales multe dintre ele...” „Și pentru asta l-ai spânzurat cu susul în jos?” „Erau partizani, comuniști. Te puteai aștepta la totul de la ei!” Ei bine, da, așa este memoria istorică a oamenilor... Drumurile și Mussolini sunt amintite, Mussolini și războiul - cumva nu foarte mult.
Drum prin Alpi: poduri și tuneluri
Dar drumul prin Alpi ne vorbește, în primul rând, despre harnicia colosală a localnicilor și arta de a construi. Pornind de la Monaco, autostrăzile intră din ce în ce mai mult în tuneluri, uneori foarte lungi. În stânga este un munte, în dreapta este un munte, mai jos este un defileu și, cu toate acestea, un pod înalt este andocat pe versantul muntelui, care este de fapt abrupt, sprijinindu-se pe două găuri care duc în stânca tunelurilor. . Cum a fost construit totul? Cum a fost adus aici echipamentul greu? Și la urma urmei, dacă ar exista un singur astfel de tunel, sunt zeci. Zeci!
„Poduri ecologice” și poduri pentru persoanele cu handicap
Iar autostrăzile principale traversează „poduri ecologice”. Podurile nu sunt pentru oameni, ci pentru animale! Deoarece toate pădurile sunt împrejmuite și animalele nu pot traversa autostrada, pentru ei se fac treceri peste drumuri. Acolo se toarnă pământ și cresc copaci și tufișuri, iar fiara merge pe ele înainte și înapoi. Și există multe astfel de poduri. Nici unul sau două spectacole de dragul! Există și multe poduri pietonale, nu doar cu scări, ci și cu lifturi. Persoanele cu handicap le pot folosi, dar acest lucru nu este ordonat nici pentru cetățenii sănătoși. Confortabil, orice ai spune. Și nimănui nu se teme să nu fie rupt. Ei bine, despre ce legătură au toate acestea cu conținutul direct al „Revistei militare”, vom vorbi data viitoare.
Un astfel de pod pentru fiară
Pentru a fi continuat ...
informații