Pistolul M-69. Antitanc "berbec" calibru 152 mm
Până la mijlocul anilor cincizeci, potențialul armelor cu rachete în contextul luptei tancuri, totuși, tunurile antitanc încă nu se grăbeau să devină un lucru din trecut. S-a făcut o altă încercare de a crea o montură de artilerie autopropulsată antitanc promițătoare cu un tun cu putere sporită. Ca parte a lucrării de cercetare Taran, au fost create tunurile autopropulsate Object 120 și tunul M-152 de 69 mm pentru acesta. În ceea ce privește caracteristicile lor de luptă, ambele mostre au depășit toate evoluțiile timpului lor.
„Obiectul 120” în muzeu. Teava tunului M-152 de 69 mm abia se potrivește în cadru. Fotografie de Wikimedia Commons
În mai 1957, mai multe rezoluții ale Consiliului de Miniștri al URSS au stabilit un curs pentru dezvoltarea vehiculelor blindate pentru a lupta cu tancurile inamice. Industria a fost însărcinată cu dezvoltarea mai multor vehicule blindate cu arme cu rachete ghidate, precum și a unei monturi de artilerie cu un pistol cu putere sporită. Crearea tunurilor autopropulsate a fost realizată în cadrul proiectului de cercetare „Taran”.
Conform termenilor de referință, noile tunuri autopropulsate trebuiau să aibă o masă de cel mult 30 de tone și să aibă protecție împotriva proiectilelor de calibru mic și mediu. Pentru tunurile autopropulsate, a fost necesar să se creeze un tun de calibru mare, care cântărește cel mult 4,5 tone, cu o rază de tragere directă la o țintă de tip tanc de 3 km. La o astfel de distanță, pistolul trebuia să pătrundă 300 mm de armură omogenă la un unghi de întâlnire de 30 °.
Antreprenorul principal pentru „Taran” a fost OKB-3 din Sverdlovsk „Uralmashzavod” condus de G.S. Efimov. Proiectarea armei a fost încredințată designerului șef Perm SKB-172 M.Yu. Tsirulnikova. Fotografiile au fost create în Moscova NII-24 sub conducerea lui V.S. Kreneva și V.V. Yavorsky. Câteva alte organizații au fost implicate în cercetare și dezvoltare ca dezvoltatori și furnizori de componente și componente individuale.
În același 1957, o serie de organizații, conduse de SKB-172, căutau forma optimă a pistolului pentru viitoarele arme autopropulsate. Calculele au arătat că raportul necesar între performanța la foc și masa poate avea sisteme de calibrul 130 și 152,4 mm. Până la sfârșitul anului, SKB-172 a finalizat proiectele preliminare pentru două arme similare. Produsul cu un calibru de 130 mm a primit denumirea de lucru M-68. Tunul de 152 mm a fost desemnat M-69.
Proiectul M-68 a oferit un tun cu caranii de 130 mm cu o lungime a țevii de 10405 mm (80 calibre) pentru o lovitură separată de încărcare a cartușului. Viteza inițială estimată a proiectilului a ajuns la 1800 m/s. Masa pistolului pe instalație a fost de 3800 kg - 700 kg mai puțin decât maximul admis în conformitate cu termenii de referință. S-a propus să atace obiectele blindate cu ajutorul unui proiectil de subcalibru special conceput pentru perforarea blindajului, cu o greutate de 9 kg. Caracteristicile sale de penetrare corespundeau dorințelor clientului. A fost, de asemenea, avut în vedere un proiectil cu fragmentare puternic exploziv cu o sarcină de propulsie variabilă.
În proiectul M-69, a fost elaborat un pistol de 152 mm cu o țeavă netedă de aceleași dimensiuni. Lungimea relativă a țevii - 68,5 calibre. Masa produsului a atins valoarea maximă admisă de 4500 kg. Viteza maximă estimată a proiectilului a fost de 1700 m/s. Împotriva tancurilor, pistolul trebuia să folosească un proiectil de subcalibru perforator de 11,5 kg sau muniție cumulată. Fortificațiile și forța de muncă ar putea fi atacate cu un proiectil de fragmentare puternic exploziv.
Model de tunuri autopropulsate „Taran”. Foto Russianarms.ru
În februarie 1958, la o întâlnire la Comitetul de Stat pentru Tehnologia Apărării, ținând cont de rezultatele cercetării, au schimbat termenii de referință. În special, raza unei lovituri directe la o țintă cu o înălțime de 3 m a fost redusă la 2,5 km. Alte cerințe rămân aceleași. Acum, întreprinderile trebuiau să producă și să testeze două tipuri de arme experimentale.
Fabricarea și filmarea ulterioară a produselor M-68 și M-69 a durat aproximativ un an. Grupurile de butoaie au fost fabricate de fabrica nr. 172. Muniția primită de la întreprinderi afiliate. Testele au fost efectuate la locul de testare al uzinei folosind instalația balistică M36-BU-3. În timpul tragerii de probă, a fost posibil să se confirme principalele caracteristici tactice și tehnice ale armelor.
În martie 1959, a avut loc o nouă întâlnire la care a fost determinată apariția finală a viitoarelor arme autopropulsate „Taran” sau „Obiect 120”. La alegerea unui pistol pentru tunurile autopropulsate, nomenclatura muniției a devenit factorul decisiv. Tunul M-130 de 68 mm putea lovi doar tancurile cu un proiectil de calibru inferior, în timp ce M-69 avea și muniție cumulată. Datorită flexibilității mai mari de aplicare pentru dezvoltarea și utilizarea ulterioară pe Taran, a fost recomandat un tun cu țeava lină de 152 mm.
La începutul anilor 1960, Uralmashzavod a primit două tunuri experimentale M-69 pentru instalare pe Object 120. În curând, singurul prototip de tunuri autopropulsate cu astfel de arme a trecut la testele din fabrică.
Produsul finit M-69, utilizat ca parte a pistoalelor autopropulsate Taran, a fost un tun cu țeava lină, cu un calibrul de 152,4 mm, cu o lungime a țevii de 9,045 m, utilizând încărcare cu manșon separat. Culata pistolului a fost echipată cu o cupă semiautomată. Un ejector a fost plasat lângă bot. Pentru a compensa parțial reculul, a fost folosită o frână de gură de tip slot, cu 20 de găuri pe fiecare parte.
Suportul pistolului avea dispozitive de recul hidropneumatic cu o forță de rezistență de 47 tf. Datorită utilizării unor astfel de dispozitive și a unei frâne de foc eficientă, lungimea maximă a reculului a fost de numai 300 mm.
Schema „Obiectului 120” cu pistolul M-69. Desen Russianarms.ru
Ghidarea verticală a părții oscilante cu pistolul a fost efectuată prin acționare hidraulică sau manuală. Unghiuri de îndreptare - de la -5 ° la + 15 °. Instalarea a inclus un mecanism care aducea automat țeava la unghiul de încărcare după fiecare lovitură. Suportul pistolului era amplasat într-o turelă cu rotație circulară, care asigura tragerea în orice direcție.
„Obiectul 120” a transportat muniție din 22 de runde de încărcare separată. Pentru o alimentare mai rapidă în pistol, obuzele și obuzele au fost plasate într-o stivă de tobe. Din acest motiv, pistolul ar putea trage 2 focuri în 20 de secunde.
Pentru M-69, au fost dezvoltate mai multe cadre în diverse scopuri. Pentru a combate forța de muncă și fortificațiile, a fost proiectat un proiectil de fragmentare exploziv mare de 152 mm, cântărind 43,5 kg, cu o sarcină de propulsie de 3,5 kg (redusă) sau 10,7 kg (plin). Lupta împotriva vehiculelor blindate a fost asigurată de obuze cumulative și de subcalibru cu o greutate de 11,5 kg. Împreună cu acestea au fost folosite obuze cu încărcături de 9,8 kg.
Viteza inițială a proiectilului de subcalibru este de 1710 m / s. Raza unei lovituri directe la o țintă cu o înălțime de 2 m este de 2,5 km. Presiunea din gaură a ajuns la 4 mii kgf / sq.cm. Energia botului - mai mult de 19,65 MJ. Poligonul efectiv de tragere a ajuns la câțiva kilometri.
La o distanță de 3,5 km, cu o lovitură directă asupra țintei, proiectilul a străpuns 295 mm de blindaj omogen. La un unghi de întâlnire de 60°, penetrarea a fost redusă la 150 mm. La o distanță de 2 km, pistolul putea pătrunde 340 mm (unghi 0°) sau 167 mm (unghi 60°). La o distanţă de 1 km, valoarea maximă de penetrare tabulară a ajuns la 370 mm.
Astfel, cele mai recente tunuri autopropulsate „Obiectul 120” cu tunul M-69 ar putea lovi cu succes orice vehicul blindat existent al unui potențial inamic la distanțe de până la câțiva kilometri. Trebuie remarcat faptul că, după unele caracteristici, un pistol de 152 mm de la începutul anilor şaizeci poate fi comparat cu modelele moderne.
Aspectul „Obiectului 120”. Puteți evalua caracteristicile de plasare a armei. Figura Btvt.info
Cu toate acestea, au existat câteva deficiențe notabile. În primul rând, mobilitatea pistoalelor autopropulsate a avut de suferit, deoarece lungimea mare a țevii a crescut dimensiunile totale ale vehiculului blindat. În ciuda poziționării la pupa a compartimentului de luptă, botul țevii s-a extins cu câțiva metri dincolo de carenă. Când conduceți pe teren accidentat, acest lucru amenința să înfigă țeava în pământ cu consecințe neplăcute.
Testele pistoalelor autopropulsate „Object 120” cu pistolul M-69 au început la începutul anului 1960 și au durat doar câteva luni. Deja pe 30 mai, Consiliul de Miniștri a decis oprirea lucrărilor la tema „Berbec” din cauza învechirii așteptate. În același timp, industria a primit comenzi pentru a dezvolta un nou tun de tanc de 125 mm cu performanțe îmbunătățite. Rezultatul acestui proiect a fost pistolul cu țeava lină 2A26 / D-81. În paralel cu acesta, erau dezvoltate noi sisteme de rachete antitanc.
„Obiectul 120” cu experiență care nu mai este necesar a fost trimis pentru stocare. Mai târziu, a ajuns în muzeul vehiculelor blindate din Kubinka, unde toată lumea îl poate vedea acum. Acest pistol autopropulsat atrage imediat atenția cu un țevi lung atârnând peste poteci pentru vizitatori. Chiar și fără frână de bocan, pistolul M-69 aproape ajunge pe rândul opus de vehicule blindate.
Odată cu închiderea proiectului de cercetare Taran, lucrările la tunurile antitanc cu țeava lină de 152 mm au încetat mult timp. Noi proiecte de astfel de arme au apărut abia în anii optzeci, când a devenit necesară creșterea puterii de foc a tancurilor principale. Totuși, această direcție nu a dat încă rezultate reale și nu a afectat reînarmarea trupelor.
Pistolul cu țeava lină de 152 mm M-69 dezvoltat de SKB-172 a fost unul dintre cele mai puternice arme ale timpului său și se putea garanta că va rezolva sarcinile atribuite. Cu toate acestea, chiar înainte de finalizarea testelor transportatorului său, s-a decis să renunțe la calibrele mari în favoarea unor sisteme mai compacte. Cu toate acestea, tunul M-69 și tunurile autopropulsate Object 120 în timpul testelor au reușit să demonstreze cele mai înalte performanțe, datorită cărora au ocupat un loc important în povestiri arme domestice și echipamente militare.
„Obiectul 120” în muzeu. Teava tunului M-152 de 69 mm abia se potrivește în cadru. Fotografie de Wikimedia Commons
Proiect de cercetare „Taran”
În mai 1957, mai multe rezoluții ale Consiliului de Miniștri al URSS au stabilit un curs pentru dezvoltarea vehiculelor blindate pentru a lupta cu tancurile inamice. Industria a fost însărcinată cu dezvoltarea mai multor vehicule blindate cu arme cu rachete ghidate, precum și a unei monturi de artilerie cu un pistol cu putere sporită. Crearea tunurilor autopropulsate a fost realizată în cadrul proiectului de cercetare „Taran”.
Conform termenilor de referință, noile tunuri autopropulsate trebuiau să aibă o masă de cel mult 30 de tone și să aibă protecție împotriva proiectilelor de calibru mic și mediu. Pentru tunurile autopropulsate, a fost necesar să se creeze un tun de calibru mare, care cântărește cel mult 4,5 tone, cu o rază de tragere directă la o țintă de tip tanc de 3 km. La o astfel de distanță, pistolul trebuia să pătrundă 300 mm de armură omogenă la un unghi de întâlnire de 30 °.
Antreprenorul principal pentru „Taran” a fost OKB-3 din Sverdlovsk „Uralmashzavod” condus de G.S. Efimov. Proiectarea armei a fost încredințată designerului șef Perm SKB-172 M.Yu. Tsirulnikova. Fotografiile au fost create în Moscova NII-24 sub conducerea lui V.S. Kreneva și V.V. Yavorsky. Câteva alte organizații au fost implicate în cercetare și dezvoltare ca dezvoltatori și furnizori de componente și componente individuale.
două pistoale
În același 1957, o serie de organizații, conduse de SKB-172, căutau forma optimă a pistolului pentru viitoarele arme autopropulsate. Calculele au arătat că raportul necesar între performanța la foc și masa poate avea sisteme de calibrul 130 și 152,4 mm. Până la sfârșitul anului, SKB-172 a finalizat proiectele preliminare pentru două arme similare. Produsul cu un calibru de 130 mm a primit denumirea de lucru M-68. Tunul de 152 mm a fost desemnat M-69.
Proiectul M-68 a oferit un tun cu caranii de 130 mm cu o lungime a țevii de 10405 mm (80 calibre) pentru o lovitură separată de încărcare a cartușului. Viteza inițială estimată a proiectilului a ajuns la 1800 m/s. Masa pistolului pe instalație a fost de 3800 kg - 700 kg mai puțin decât maximul admis în conformitate cu termenii de referință. S-a propus să atace obiectele blindate cu ajutorul unui proiectil de subcalibru special conceput pentru perforarea blindajului, cu o greutate de 9 kg. Caracteristicile sale de penetrare corespundeau dorințelor clientului. A fost, de asemenea, avut în vedere un proiectil cu fragmentare puternic exploziv cu o sarcină de propulsie variabilă.
În proiectul M-69, a fost elaborat un pistol de 152 mm cu o țeavă netedă de aceleași dimensiuni. Lungimea relativă a țevii - 68,5 calibre. Masa produsului a atins valoarea maximă admisă de 4500 kg. Viteza maximă estimată a proiectilului a fost de 1700 m/s. Împotriva tancurilor, pistolul trebuia să folosească un proiectil de subcalibru perforator de 11,5 kg sau muniție cumulată. Fortificațiile și forța de muncă ar putea fi atacate cu un proiectil de fragmentare puternic exploziv.
Model de tunuri autopropulsate „Taran”. Foto Russianarms.ru
În februarie 1958, la o întâlnire la Comitetul de Stat pentru Tehnologia Apărării, ținând cont de rezultatele cercetării, au schimbat termenii de referință. În special, raza unei lovituri directe la o țintă cu o înălțime de 3 m a fost redusă la 2,5 km. Alte cerințe rămân aceleași. Acum, întreprinderile trebuiau să producă și să testeze două tipuri de arme experimentale.
Fabricarea și filmarea ulterioară a produselor M-68 și M-69 a durat aproximativ un an. Grupurile de butoaie au fost fabricate de fabrica nr. 172. Muniția primită de la întreprinderi afiliate. Testele au fost efectuate la locul de testare al uzinei folosind instalația balistică M36-BU-3. În timpul tragerii de probă, a fost posibil să se confirme principalele caracteristici tactice și tehnice ale armelor.
În martie 1959, a avut loc o nouă întâlnire la care a fost determinată apariția finală a viitoarelor arme autopropulsate „Taran” sau „Obiect 120”. La alegerea unui pistol pentru tunurile autopropulsate, nomenclatura muniției a devenit factorul decisiv. Tunul M-130 de 68 mm putea lovi doar tancurile cu un proiectil de calibru inferior, în timp ce M-69 avea și muniție cumulată. Datorită flexibilității mai mari de aplicare pentru dezvoltarea și utilizarea ulterioară pe Taran, a fost recomandat un tun cu țeava lină de 152 mm.
La începutul anilor 1960, Uralmashzavod a primit două tunuri experimentale M-69 pentru instalare pe Object 120. În curând, singurul prototip de tunuri autopropulsate cu astfel de arme a trecut la testele din fabrică.
Caracteristici tehnice
Produsul finit M-69, utilizat ca parte a pistoalelor autopropulsate Taran, a fost un tun cu țeava lină, cu un calibrul de 152,4 mm, cu o lungime a țevii de 9,045 m, utilizând încărcare cu manșon separat. Culata pistolului a fost echipată cu o cupă semiautomată. Un ejector a fost plasat lângă bot. Pentru a compensa parțial reculul, a fost folosită o frână de gură de tip slot, cu 20 de găuri pe fiecare parte.
Suportul pistolului avea dispozitive de recul hidropneumatic cu o forță de rezistență de 47 tf. Datorită utilizării unor astfel de dispozitive și a unei frâne de foc eficientă, lungimea maximă a reculului a fost de numai 300 mm.
Schema „Obiectului 120” cu pistolul M-69. Desen Russianarms.ru
Ghidarea verticală a părții oscilante cu pistolul a fost efectuată prin acționare hidraulică sau manuală. Unghiuri de îndreptare - de la -5 ° la + 15 °. Instalarea a inclus un mecanism care aducea automat țeava la unghiul de încărcare după fiecare lovitură. Suportul pistolului era amplasat într-o turelă cu rotație circulară, care asigura tragerea în orice direcție.
„Obiectul 120” a transportat muniție din 22 de runde de încărcare separată. Pentru o alimentare mai rapidă în pistol, obuzele și obuzele au fost plasate într-o stivă de tobe. Din acest motiv, pistolul ar putea trage 2 focuri în 20 de secunde.
Pentru M-69, au fost dezvoltate mai multe cadre în diverse scopuri. Pentru a combate forța de muncă și fortificațiile, a fost proiectat un proiectil de fragmentare exploziv mare de 152 mm, cântărind 43,5 kg, cu o sarcină de propulsie de 3,5 kg (redusă) sau 10,7 kg (plin). Lupta împotriva vehiculelor blindate a fost asigurată de obuze cumulative și de subcalibru cu o greutate de 11,5 kg. Împreună cu acestea au fost folosite obuze cu încărcături de 9,8 kg.
Viteza inițială a proiectilului de subcalibru este de 1710 m / s. Raza unei lovituri directe la o țintă cu o înălțime de 2 m este de 2,5 km. Presiunea din gaură a ajuns la 4 mii kgf / sq.cm. Energia botului - mai mult de 19,65 MJ. Poligonul efectiv de tragere a ajuns la câțiva kilometri.
La o distanță de 3,5 km, cu o lovitură directă asupra țintei, proiectilul a străpuns 295 mm de blindaj omogen. La un unghi de întâlnire de 60°, penetrarea a fost redusă la 150 mm. La o distanță de 2 km, pistolul putea pătrunde 340 mm (unghi 0°) sau 167 mm (unghi 60°). La o distanţă de 1 km, valoarea maximă de penetrare tabulară a ajuns la 370 mm.
Astfel, cele mai recente tunuri autopropulsate „Obiectul 120” cu tunul M-69 ar putea lovi cu succes orice vehicul blindat existent al unui potențial inamic la distanțe de până la câțiva kilometri. Trebuie remarcat faptul că, după unele caracteristici, un pistol de 152 mm de la începutul anilor şaizeci poate fi comparat cu modelele moderne.
Aspectul „Obiectului 120”. Puteți evalua caracteristicile de plasare a armei. Figura Btvt.info
Cu toate acestea, au existat câteva deficiențe notabile. În primul rând, mobilitatea pistoalelor autopropulsate a avut de suferit, deoarece lungimea mare a țevii a crescut dimensiunile totale ale vehiculului blindat. În ciuda poziționării la pupa a compartimentului de luptă, botul țevii s-a extins cu câțiva metri dincolo de carenă. Când conduceți pe teren accidentat, acest lucru amenința să înfigă țeava în pământ cu consecințe neplăcute.
Sfârșitul lui „Taran”
Testele pistoalelor autopropulsate „Object 120” cu pistolul M-69 au început la începutul anului 1960 și au durat doar câteva luni. Deja pe 30 mai, Consiliul de Miniștri a decis oprirea lucrărilor la tema „Berbec” din cauza învechirii așteptate. În același timp, industria a primit comenzi pentru a dezvolta un nou tun de tanc de 125 mm cu performanțe îmbunătățite. Rezultatul acestui proiect a fost pistolul cu țeava lină 2A26 / D-81. În paralel cu acesta, erau dezvoltate noi sisteme de rachete antitanc.
„Obiectul 120” cu experiență care nu mai este necesar a fost trimis pentru stocare. Mai târziu, a ajuns în muzeul vehiculelor blindate din Kubinka, unde toată lumea îl poate vedea acum. Acest pistol autopropulsat atrage imediat atenția cu un țevi lung atârnând peste poteci pentru vizitatori. Chiar și fără frână de bocan, pistolul M-69 aproape ajunge pe rândul opus de vehicule blindate.
Odată cu închiderea proiectului de cercetare Taran, lucrările la tunurile antitanc cu țeava lină de 152 mm au încetat mult timp. Noi proiecte de astfel de arme au apărut abia în anii optzeci, când a devenit necesară creșterea puterii de foc a tancurilor principale. Totuși, această direcție nu a dat încă rezultate reale și nu a afectat reînarmarea trupelor.
Pistolul cu țeava lină de 152 mm M-69 dezvoltat de SKB-172 a fost unul dintre cele mai puternice arme ale timpului său și se putea garanta că va rezolva sarcinile atribuite. Cu toate acestea, chiar înainte de finalizarea testelor transportatorului său, s-a decis să renunțe la calibrele mari în favoarea unor sisteme mai compacte. Cu toate acestea, tunul M-69 și tunurile autopropulsate Object 120 în timpul testelor au reușit să demonstreze cele mai înalte performanțe, datorită cărora au ocupat un loc important în povestiri arme domestice și echipamente militare.
informații