Exportați Su-57E în ajunul premierei
În câteva zile se deschide următorul show aerian MAKS. În cadrul acestui eveniment, rusul aviaţie industria plănuiește să arate unele dintre cele mai interesante produse noi. Premiera principală a salonului poate fi un vânător promițător de generația a cincea Su-57 într-o versiune de export. După cum sa dovedit, această versiune a proiectului este deja gata și poate fi oferită clienților străini.
Luptători Su-57 în zbor
Pe 57 august, organizația Rosoboronexport, care reprezintă interesele întreprinderilor de apărare pe piața internațională, a anunțat proiectul Su-16E și premiera sa iminentă pe XNUMX august. În comunicatul oficial de presă al organizației, sunt anunțate mai multe demonstrații de echipamente moderne de aviație, care pot atrage atenția deosebită a specialiștilor și a oaspeților salonului.
Avionul multirol Su-57E a fost dezvoltat de Sukhoi Company PJSC, care face parte din United Aircraft Corporation. Până în prezent, aeronava a primit documentația necesară de export, care permite să fie oferită potențialilor clienți. La cererea partenerilor străini se poate organiza o prezentare de echipamente noi.
Rosoboronexport, în raportul său, a oferit informații de bază despre aeronava Su-57E, dar nu a intrat în detalii. Aspectul tehnic exact și diferențele față de versiunea de bază nu au fost încă dezvăluite. Acest lucru se va întâmpla probabil deja în timpul viitorului salon MAKS-2019.
Proiectul Su-57E pune capăt prelungirii povestiri odată cu crearea unei versiuni de export a aeronavei rusești PAK-FA / T-50. Aceasta este deja a doua încercare de adaptare a proiectului inițial la cerințele vânzării în străinătate, iar de data aceasta există succese serioase. Aeronava de export este cel puțin gata pentru demonstrație potențialilor cumpărători.
Amintiți-vă că în 2008, UAC-ul rusesc și compania indiană Hindustan Aeronautics Limited au convenit să dezvolte în comun o versiune de export a T-50 numită FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft). S-a presupus că aeronava FGFA în viitor va intra în serviciu cu Forțele Aeriene Indiene și va fi vândută și către țări terțe. Lucrările comune ulterioare au întâmpinat în mod repetat probleme de natură organizatorică și de altă natură. În primăvara lui 2018, partea indiană a decis să se retragă din proiect.
Aparent, refuzul Indiei de a coopera nu a avut un efect fatal asupra programului în ansamblu. Compania Sukhoi a continuat munca, ceea ce a dus la versiunea de export a vânătorului sub forma actualului Su-57E. Acum Rusia poate oferi acest echipament țărilor străine și poate face bani cu el - spre deosebire de India.
Caracteristicile tehnice ale versiunii de export a Su-57 nu au fost încă specificate, ceea ce nu ne permite să tragem nicio concluzie. În același timp, este deja posibil să se încerce să se prevadă consecințele apariției Su-57E, precum și să se prezică potențialul comercial și impactul său asupra pieței internaționale de avioane de luptă.
Premiera lui Su-57E nu va trece neobservată. Luptătorii din generația a cincea atrag invariabil atenția specialiștilor și pasionaților de aviație, iar apariția oricărei aeronave noi sau modificări devine un adevărat eveniment. Este puțin probabil ca versiunea de export a lui Su-57 să fie o excepție.
De asemenea, este necesar să rețineți că acesta nu este doar un nou luptător, ci o mașină destinată vânzării către țări terțe. În prezent, pe piața internațională există doar un singur avion de vânătoare de generația a cincea - americanul Lockheed Martin F-35 Lightning II. Apariția celei de-a doua aeronave din această clasă, disponibilă la comandă, poate fi considerată cel mai important eveniment de pe piața aviației.
Ediția chineză a Sohu a comentat situația emergentă într-un mod interesant. Acesta notează că F-35 a monopolizat efectiv piața internațională pentru avioanele de luptă de următoarea generație. Apariția Su-57E va distruge un astfel de monopol. Lightning nu va mai fi singurul luptător de acest gen disponibil țărilor terțe.
Ce țări vor manifesta un interes real pentru Su-57E și vor să cumpere astfel de luptători este o mare întrebare. Cu toate acestea, există mai mulți factori caracteristici care fac posibilă imaginarea unui cerc de potențiali clienți. Este curios că acești factori sunt asociați atât cu activitățile industriei aviatice ruse, cât și cu munca concurenților străini.
Su-57E a fost creat de compania Sukhoi, care are o poziție puternică pe piața avioanelor de luptă. Sute de luptători și bombardieri ai mărcii Su sunt operați în zeci de țări străine din întreaga lume. Buna reputație a unui astfel de echipament și a producătorului acestuia, precum și experiența funcționării sale cu succes, pot conduce un potențial cumpărător la o comandă reală pentru Su-57E. Astfel, conform previziunilor optimiste, mai devreme sau mai târziu aproape orice țară care are o flotă de aeronave Su-57 sau Su-27 poate deveni client al Su-30E.
În ultimii ani, au existat rapoarte de interes pentru Su-57 din diferite țări străine. S-a menționat posibilitatea semnării de contracte cu țări în curs de dezvoltare din Asia de Sud-Est, America de Sud etc. Problema cooperării ulterioare cu India rămâne nerezolvată. Această țară a părăsit programul FGFA, dar încă își păstrează interesul pentru luptătorii din generația a cincea. Poate că în viitorul apropiat, Forțele Aeriene Indiene vor reveni la ideea de a achiziționa un Su-57 de export.
Până acum, singurul concurent pentru Su-57E poate fi considerat F-35 american. În același timp, Statele Unite iau niște măsuri pentru a simplifica vânzarea de echipamente rusești. Partea americană refuză să furnizeze echipamente moderne unui număr de țări „nesigure” sau ostile. Aceste acțiuni îi împing să achiziționeze echipamente militare din alte state. Rusia poate profita de această circumstanță și poate oferi aeronavele sale sau alte echipamente. Poate că astfel de evenimente vor contribui la portofoliul general de comenzi pentru Su-57E.
F-35 - până acum singurii avioane de vânătoare din generația a cincea de pe piața internațională
Ediția deja menționată a Sohu oferă un exemplu de posibilă implementare a unei astfel de scheme. Venezuela este în dușmănie cu SUA și suferă consecințele activităților lor. În trecut, a achiziționat avioane Su-30 din Rusia, iar în viitor, pe măsură ce situația economică se îmbunătățește, ar putea achiziționa Su-57E. Această tehnică va fi un instrument bun pentru a contracara agresiunea americană.
Folosirea corectă a contradicțiilor dintre țările terțe pentru a-și promova aeronavele poate oferi Rusiei anumite beneficii. Trebuie remarcat faptul că metode similare au fost deja folosite de industria noastră. În trecut, amenințarea din partea anumitor state a contribuit la creșterea vânzărilor de sisteme de apărare aeriană rusești.
Acum, industria aviației ruse pregătește o producție în serie la scară largă de avioane de luptă Su-57 pentru nevoile sale. Literal, în câteva zile, UAC și Sukhoi vor prezenta prima aeronavă a modificării Su-57E pentru clienții străini. Astfel, munca la programul PAK-FA continuă cu succes și duce la noi rezultate pozitive.
Planurile Forțelor Aerospațiale Ruse cu privire la Su-57 sunt deja cunoscute și vor fi implementate în câțiva ani. Perspectivele exacte pentru exportul Su-57E sunt încă necunoscute, dar există toate motivele pentru previziuni pozitive. Din mai multe motive, astfel de echipamente vor fi de interes pentru clienții străini și ar trebui să facă obiectul unor noi contracte.
În general, se conturează o situație foarte interesantă. Caracteristicile complete de performanță și întreaga listă de capabilități ale Su-57E nu au fost încă publicate, ceea ce nu ne permite să evaluăm caracteristicile tehnice ale proiectului. Cu toate acestea, datele disponibile privind planurile de export permit realizarea de prognoze de anvergură și foarte realiste.
Primul spectacol al avionului de luptă Su-57E va avea loc săptămâna viitoare, iar apoi principalele informații tehnice ar trebui dezvăluite. Premiera aeronavei va fi prilejul pentru diverse declarații de profil, inclusiv din partea potențialilor cumpărători. Astfel, chiar înainte de sfârșitul viitorului show aerian MAKS-2019, așteptăm evenimente foarte interesante știri despre contractele industriei noastre și viitorul pieței de luptători.
Luptători Su-57 în zbor
Știri principale
Pe 57 august, organizația Rosoboronexport, care reprezintă interesele întreprinderilor de apărare pe piața internațională, a anunțat proiectul Su-16E și premiera sa iminentă pe XNUMX august. În comunicatul oficial de presă al organizației, sunt anunțate mai multe demonstrații de echipamente moderne de aviație, care pot atrage atenția deosebită a specialiștilor și a oaspeților salonului.
Avionul multirol Su-57E a fost dezvoltat de Sukhoi Company PJSC, care face parte din United Aircraft Corporation. Până în prezent, aeronava a primit documentația necesară de export, care permite să fie oferită potențialilor clienți. La cererea partenerilor străini se poate organiza o prezentare de echipamente noi.
Rosoboronexport, în raportul său, a oferit informații de bază despre aeronava Su-57E, dar nu a intrat în detalii. Aspectul tehnic exact și diferențele față de versiunea de bază nu au fost încă dezvăluite. Acest lucru se va întâmpla probabil deja în timpul viitorului salon MAKS-2019.
Istoricul exporturilor
Proiectul Su-57E pune capăt prelungirii povestiri odată cu crearea unei versiuni de export a aeronavei rusești PAK-FA / T-50. Aceasta este deja a doua încercare de adaptare a proiectului inițial la cerințele vânzării în străinătate, iar de data aceasta există succese serioase. Aeronava de export este cel puțin gata pentru demonstrație potențialilor cumpărători.
Amintiți-vă că în 2008, UAC-ul rusesc și compania indiană Hindustan Aeronautics Limited au convenit să dezvolte în comun o versiune de export a T-50 numită FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft). S-a presupus că aeronava FGFA în viitor va intra în serviciu cu Forțele Aeriene Indiene și va fi vândută și către țări terțe. Lucrările comune ulterioare au întâmpinat în mod repetat probleme de natură organizatorică și de altă natură. În primăvara lui 2018, partea indiană a decis să se retragă din proiect.
Aparent, refuzul Indiei de a coopera nu a avut un efect fatal asupra programului în ansamblu. Compania Sukhoi a continuat munca, ceea ce a dus la versiunea de export a vânătorului sub forma actualului Su-57E. Acum Rusia poate oferi acest echipament țărilor străine și poate face bani cu el - spre deosebire de India.
Accesul pe piață
Caracteristicile tehnice ale versiunii de export a Su-57 nu au fost încă specificate, ceea ce nu ne permite să tragem nicio concluzie. În același timp, este deja posibil să se încerce să se prevadă consecințele apariției Su-57E, precum și să se prezică potențialul comercial și impactul său asupra pieței internaționale de avioane de luptă.
Premiera lui Su-57E nu va trece neobservată. Luptătorii din generația a cincea atrag invariabil atenția specialiștilor și pasionaților de aviație, iar apariția oricărei aeronave noi sau modificări devine un adevărat eveniment. Este puțin probabil ca versiunea de export a lui Su-57 să fie o excepție.
De asemenea, este necesar să rețineți că acesta nu este doar un nou luptător, ci o mașină destinată vânzării către țări terțe. În prezent, pe piața internațională există doar un singur avion de vânătoare de generația a cincea - americanul Lockheed Martin F-35 Lightning II. Apariția celei de-a doua aeronave din această clasă, disponibilă la comandă, poate fi considerată cel mai important eveniment de pe piața aviației.
Ediția chineză a Sohu a comentat situația emergentă într-un mod interesant. Acesta notează că F-35 a monopolizat efectiv piața internațională pentru avioanele de luptă de următoarea generație. Apariția Su-57E va distruge un astfel de monopol. Lightning nu va mai fi singurul luptător de acest gen disponibil țărilor terțe.
Coada de avion
Ce țări vor manifesta un interes real pentru Su-57E și vor să cumpere astfel de luptători este o mare întrebare. Cu toate acestea, există mai mulți factori caracteristici care fac posibilă imaginarea unui cerc de potențiali clienți. Este curios că acești factori sunt asociați atât cu activitățile industriei aviatice ruse, cât și cu munca concurenților străini.
Su-57E a fost creat de compania Sukhoi, care are o poziție puternică pe piața avioanelor de luptă. Sute de luptători și bombardieri ai mărcii Su sunt operați în zeci de țări străine din întreaga lume. Buna reputație a unui astfel de echipament și a producătorului acestuia, precum și experiența funcționării sale cu succes, pot conduce un potențial cumpărător la o comandă reală pentru Su-57E. Astfel, conform previziunilor optimiste, mai devreme sau mai târziu aproape orice țară care are o flotă de aeronave Su-57 sau Su-27 poate deveni client al Su-30E.
În ultimii ani, au existat rapoarte de interes pentru Su-57 din diferite țări străine. S-a menționat posibilitatea semnării de contracte cu țări în curs de dezvoltare din Asia de Sud-Est, America de Sud etc. Problema cooperării ulterioare cu India rămâne nerezolvată. Această țară a părăsit programul FGFA, dar încă își păstrează interesul pentru luptătorii din generația a cincea. Poate că în viitorul apropiat, Forțele Aeriene Indiene vor reveni la ideea de a achiziționa un Su-57 de export.
Concurenți și asistenți
Până acum, singurul concurent pentru Su-57E poate fi considerat F-35 american. În același timp, Statele Unite iau niște măsuri pentru a simplifica vânzarea de echipamente rusești. Partea americană refuză să furnizeze echipamente moderne unui număr de țări „nesigure” sau ostile. Aceste acțiuni îi împing să achiziționeze echipamente militare din alte state. Rusia poate profita de această circumstanță și poate oferi aeronavele sale sau alte echipamente. Poate că astfel de evenimente vor contribui la portofoliul general de comenzi pentru Su-57E.
F-35 - până acum singurii avioane de vânătoare din generația a cincea de pe piața internațională
Ediția deja menționată a Sohu oferă un exemplu de posibilă implementare a unei astfel de scheme. Venezuela este în dușmănie cu SUA și suferă consecințele activităților lor. În trecut, a achiziționat avioane Su-30 din Rusia, iar în viitor, pe măsură ce situația economică se îmbunătățește, ar putea achiziționa Su-57E. Această tehnică va fi un instrument bun pentru a contracara agresiunea americană.
Folosirea corectă a contradicțiilor dintre țările terțe pentru a-și promova aeronavele poate oferi Rusiei anumite beneficii. Trebuie remarcat faptul că metode similare au fost deja folosite de industria noastră. În trecut, amenințarea din partea anumitor state a contribuit la creșterea vânzărilor de sisteme de apărare aeriană rusești.
În ajunul premierei
Acum, industria aviației ruse pregătește o producție în serie la scară largă de avioane de luptă Su-57 pentru nevoile sale. Literal, în câteva zile, UAC și Sukhoi vor prezenta prima aeronavă a modificării Su-57E pentru clienții străini. Astfel, munca la programul PAK-FA continuă cu succes și duce la noi rezultate pozitive.
Planurile Forțelor Aerospațiale Ruse cu privire la Su-57 sunt deja cunoscute și vor fi implementate în câțiva ani. Perspectivele exacte pentru exportul Su-57E sunt încă necunoscute, dar există toate motivele pentru previziuni pozitive. Din mai multe motive, astfel de echipamente vor fi de interes pentru clienții străini și ar trebui să facă obiectul unor noi contracte.
În general, se conturează o situație foarte interesantă. Caracteristicile complete de performanță și întreaga listă de capabilități ale Su-57E nu au fost încă publicate, ceea ce nu ne permite să evaluăm caracteristicile tehnice ale proiectului. Cu toate acestea, datele disponibile privind planurile de export permit realizarea de prognoze de anvergură și foarte realiste.
Primul spectacol al avionului de luptă Su-57E va avea loc săptămâna viitoare, iar apoi principalele informații tehnice ar trebui dezvăluite. Premiera aeronavei va fi prilejul pentru diverse declarații de profil, inclusiv din partea potențialilor cumpărători. Astfel, chiar înainte de sfârșitul viitorului show aerian MAKS-2019, așteptăm evenimente foarte interesante știri despre contractele industriei noastre și viitorul pieței de luptători.
informații