Ce se întâmplă cu GLONASS? Producția de nave spațiale este amenințată
Rusia s-a confruntat cu probleme serioase în funcționarea navei spațiale GLONASS. Mai mult, în viitorul apropiat, guvernul Federației Ruse prevede posibilitatea de a abandona producția în masă a dispozitivelor GLONASS-K. Există o serie de motive pentru o astfel de decizie a autorităților.
Poveste Crearea GLONASS - Sistemul global de navigație prin satelit - își are rădăcinile în epoca sovietică. Atunci, în anii 1970, în apogeul Războiului Rece, Uniunea Sovietică a început să se dezvolte în domeniul creării unui sistem de poziționare globală. GLONASS a fost creat în primul rând pentru apărare, motiv pentru care a fost lansat simultan cu sistemul de avertizare a atacurilor cu rachete.
În 1976, a fost emis un decret al Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS, după care a început dezvoltarea GLONASS, care a devenit o continuare a dezvoltărilor științifice anterioare. Dar momentul lansării satelitului pe orbită se schimba în mod constant. Cu toate acestea, până la începutul anilor 1980, era încă posibil să se pregătească toate condițiile pentru lansarea GLONASS.
Prima navă spațială a fost lansată pe 12 octombrie 1982. În ceea ce privește punerea oficială în funcțiune a sistemului, acesta datează din 24 septembrie 1993. În această zi, Rusia a început să opereze un sistem de 12 nave spațiale. În 1995, numărul de sateliți a crescut la 24 de bucăți. La acea vreme, Rusia încă exploata baza materială și tehnică a Uniunii Sovietice recent decedată. Apoi, din cauza dificultăților financiare, numărul sateliților aflați pe orbită a trebuit din nou redus.
Cu toate acestea, guvernul rus a lansat programul federal „Global Navigation System”. A făcut posibilă creșterea semnificativă a numărului de sateliți utilizați până la sfârșitul anului 2008. Drept urmare, până în 2014, 24 de nave spațiale rusești erau pe orbită. Acest număr de sateliți este cel mai potrivit pentru sarcinile atribuite sistemului.
Dar sateliții ruși au un dezavantaj tangibil - o durată de viață destul de scurtă. Sunt vreo cinci până la șapte ani. Sateliții, desigur, pot continua să funcționeze, dar este totuși de dorit să-i înlocuiți pentru a evita defecțiunile neașteptate. Și tocmai uzura navelor spațiale uzate este astăzi una dintre cele mai tangibile probleme cu care se confruntă GLONASS. Și multe depind de soluționarea acestei probleme, inclusiv de capacitatea de apărare a țării noastre, de asigurarea securității naționale.
În prezent, pe orbită sunt 23 de sateliți, lansati între 2007 și 2019. Dintre aceștia, 13 sateliți au fost lansați pe orbită în 2007-2011. – adică acum 8-12 ani. Ele aparțin categoriei Glonass-M, durata de viață a sateliților este de 7 ani. Se pare că toți cei 13 sateliți au depășit deja data de expirare, unii în mod semnificativ.
Zece sateliți GLONASS au fost lansați pe orbită în 2012-2019. Aceștia sunt sateliți cu termeni de utilizare de șapte și zece ani. Încă patru sateliți nu sunt utilizați în scopul propus, dar durata lor de valabilitate este, de asemenea, la limită. Apropo, faptul că o parte semnificativă a sateliților continuă să funcționeze corect, după ce și-a depășit deja durata de viață utilă, indică un grad ridicat de fiabilitate a unor astfel de echipamente fabricate în Rusia. Totuși, există ceva cu care să fii mândru în industria spațială internă!
Între timp, reînnoirea constelației de sateliți pe orbită se realizează în prezent doar în cazurile în care vechiul satelit este înlocuit cu unul nou. În prezent, există patru sateliți Glonass-M pregătiți pentru lansare. Mai mulți sateliți Glonass-K ar trebui să fie produși în viitorul apropiat.
Când perioada de garanție a unui satelit expiră, fiabilitatea acestuia este mult redusă. În consecință, operatorul trebuie să monitorizeze starea constelației de sateliți pe orbită mult mai atent, astfel încât, în cazul în care unii sateliți eșuează, să poată fi înlocuiți imediat cu alții noi.
Dar ce se întâmplă dacă sateliții încep să eșueze din cauza învechirii lor? Directorul Institutului de Politică Spațială Ivan Moiseev în interviul său pentru RIA-Știri” a subliniat că structurile Ministerului Apărării al Federației Ruse, care sunt principalii utilizatori de sateliți, vor avea de suferit, iar utilizatorii civili s-ar putea să nu observe problemele apărute, deoarece serviciul lor este realizat de GLONASS în paralel cu GPS.
Cu toate acestea, producția noului Glonass-K s-a confruntat deja cu obstacole foarte serioase. Autoritățile au recunoscut că nu sunt încă în măsură să organizeze producția în masă de sateliți din cauza problemelor cu componentele. Cert este că unele componente sunt fabricate în străinătate, în Rusia încă nu au învățat cum să-și facă omologii. Și aceste componente sunt produse în Statele Unite ale Americii și în țările din Europa de Vest, iar acum Rusia are relații foarte problematice cu Occidentul, iar acest lucru se reflectă atât în sfera economică, cât și în cooperarea în domeniul tehnologiilor înalte și al industria spațială.
În timp ce Rusia se afla în relații relativ acceptabile cu țările occidentale, dependența producției interne de componente străine nu a cauzat probleme deosebite. Totul a decurs ca de obicei, întreprinderile au interacționat cu producătorii occidentali și părea că așa va fi întotdeauna. Dar evenimentele din Ucraina, reunificarea Crimeei cu Rusia și sancțiunile ulterioare ale Statelor Unite și ale țărilor UE au adus ajustări foarte serioase producției spațiale.
În 2014, imediat după Primăvara Crimeei, Uniunea Europeană a impus interzicerea exportului către Federația Rusă de bunuri cu dublă utilizare, adică cele care pot fi folosite atât pentru nevoi civile, cât și pentru cele militare. Deși nu au fost impuse sancțiuni pentru bunurile folosite în industria spațială, componentele destinate GLONASS sunt bunuri clasice cu dublă utilizare. La urma urmei, sateliții servesc, în primul rând, forțele armate ruse. Și, desigur, restricțiile au afectat aceste componente. Așa că GLONASS a început să aibă probleme serioase.
În august 2018, conducerea SUA a decis să nu mai elibereze licențe pentru exportul de produse cu dublă utilizare în Federația Rusă. Din acel moment, exportul tuturor mărfurilor din categoria „Securitate Națională” a fost interzis, iar în Statele Unite includ componente electronice, sisteme de comunicații prin satelit, microcircuite, avionică. Adică americanii au profitat imediat de șansa de a slăbi poziția Rusiei în sectorul spațial lovind producția de sateliți.
Astfel, de fapt, Rusia a pierdut ocazia de a achiziționa cele mai importante componente produse în Statele Unite și Europa de Vest pentru nevoile GLONASS. Și aceasta a fost o lovitură puternică pentru industria spațială autohtonă, care în deceniile post-sovietice și-a pierdut deja obiceiul de a lucra în deplină autonomie față de proviziile străine. Rusia se confruntă cu nevoia de a înlocui complet toate componentele importate pe sateliții GLONASS.
Cu toate acestea, rezolvarea problemei înlocuirii importurilor în producția de sateliți pare a fi o sarcină foarte dificilă. La urma urmei, generația de sateliți Glonass-M conținea până la 75% din componente fabricate în străinătate. Și declarațiile ambițioase ale reprezentanților întreprinderilor naționale că sunt gata să înceapă înlocuirea importurilor nu au trecut la nivelul implementării practice. Nu este atât de ușor să înlocuiți aproape toate componentele electronice, dacă industria internă de înaltă tehnologie a început abia în ultimii ani să se dezvolte într-un ritm relativ acceptabil, iar înainte de asta a fost într-o situație de criză.
Roskosmos a întreprins înlocuirea importurilor. Până în 2022, nava spațială GLONASS nu ar trebui să conțină mai mult de 10% din componente de fabricație străină. Cel puțin așa plănuiesc liderii Roskosmos. Până în 2025, sateliții ruși ar trebui să scape complet de părți străine. Scopul este cu siguranță bun, dar este realizabil în practică? Deși este dificil să vorbim despre asta.
Între timp, conducerea Ministerului Rusiei de Industrie și Comerț este foarte optimistă. Astfel, ministrul Denis Manturov susține că în ultimii ani au fost dezvoltate peste 1,5 mii de tipuri de componente electronice. Și vor putea înlocui opțiunile occidentale. Dacă unele componente încă se dovedesc a fi fără analogi ruși, atunci Ministerul Industriei și Comerțului se așteaptă să le achiziționeze din țările din Asia de Sud-Est, a căror industrie electronică nu este deloc inferioară celei americane și europene, dar care nu s-au impus. sancțiuni împotriva Rusiei și comerț deschis cu țara noastră.
De fapt, programul de conversie a sateliților GLONASS în componente de producție internă a început încă din 2018. Este conceput pentru perioada de până în 2023. Pe parcursul perioadei de cinci ani, este planificat transferul navelor spațiale în părțile rusești. În 2020, ultimul satelit din seria Glonass-M va zbura în spațiu, iar în 2023, ultimul satelit din seria Glonass-K.
Cu toate acestea, sunt necesare fonduri pentru implementarea programului. Și multe. Dar statul s-ar putea să nu găsească fonduri gratuite, și chiar la o asemenea scară. Astfel, modificările la bugetul federal prevăd o reducere a cheltuielilor bugetare pentru implementarea programului țintă federal „Întreținerea, dezvoltarea și utilizarea sistemului GLONASS pentru 2012-2020”. Creditele sunt reduse cu 12,9 miliarde de ruble, inclusiv 6,9 miliarde de ruble de reduceri de finanțare pentru Roskosmos și 6 miliarde de ruble pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse.
Scăderea finanțării se datorează unor motive precum imposibilitatea producției în serie a navelor spațiale și crearea unui complex la sol pentru controlul prin satelit. Lipsa componentelor străine este încă cea mai importantă problemă pentru industrie. Și, prin urmare, fonduri suplimentare în valoare de 7 miliarde de ruble vor fi direcționate tocmai către crearea unui stoc special de asigurare de componente electronice fabricate în străinătate.
Astfel, putem vorbi despre redistribuirea fondurilor în cadrul programului federal vizat. Nimeni nu refuză să o implementeze, dar necesitatea înlocuirii importurilor face ajustări evidente la soarta viitoare a sistemului de navigație global rus.
Acum, sarcina principală este de a dezvolta cele mai recente evoluții, de a îmbunătăți tehnologiile existente și, nu mai puțin important, de a crea o bază materială și tehnică pentru producția de componente electronice autohtone. În cele din urmă, dacă China își creează propriul sistem de navigație, care este un concurent demn al GPS-ului, atunci de ce această sarcină este peste puterea țării noastre?
GLONASS - analog rusesc al GPS-ului
Poveste Crearea GLONASS - Sistemul global de navigație prin satelit - își are rădăcinile în epoca sovietică. Atunci, în anii 1970, în apogeul Războiului Rece, Uniunea Sovietică a început să se dezvolte în domeniul creării unui sistem de poziționare globală. GLONASS a fost creat în primul rând pentru apărare, motiv pentru care a fost lansat simultan cu sistemul de avertizare a atacurilor cu rachete.
În 1976, a fost emis un decret al Comitetului Central al PCUS și al Consiliului de Miniștri al URSS, după care a început dezvoltarea GLONASS, care a devenit o continuare a dezvoltărilor științifice anterioare. Dar momentul lansării satelitului pe orbită se schimba în mod constant. Cu toate acestea, până la începutul anilor 1980, era încă posibil să se pregătească toate condițiile pentru lansarea GLONASS.
Prima navă spațială a fost lansată pe 12 octombrie 1982. În ceea ce privește punerea oficială în funcțiune a sistemului, acesta datează din 24 septembrie 1993. În această zi, Rusia a început să opereze un sistem de 12 nave spațiale. În 1995, numărul de sateliți a crescut la 24 de bucăți. La acea vreme, Rusia încă exploata baza materială și tehnică a Uniunii Sovietice recent decedată. Apoi, din cauza dificultăților financiare, numărul sateliților aflați pe orbită a trebuit din nou redus.
Cu toate acestea, guvernul rus a lansat programul federal „Global Navigation System”. A făcut posibilă creșterea semnificativă a numărului de sateliți utilizați până la sfârșitul anului 2008. Drept urmare, până în 2014, 24 de nave spațiale rusești erau pe orbită. Acest număr de sateliți este cel mai potrivit pentru sarcinile atribuite sistemului.
Dar sateliții ruși au un dezavantaj tangibil - o durată de viață destul de scurtă. Sunt vreo cinci până la șapte ani. Sateliții, desigur, pot continua să funcționeze, dar este totuși de dorit să-i înlocuiți pentru a evita defecțiunile neașteptate. Și tocmai uzura navelor spațiale uzate este astăzi una dintre cele mai tangibile probleme cu care se confruntă GLONASS. Și multe depind de soluționarea acestei probleme, inclusiv de capacitatea de apărare a țării noastre, de asigurarea securității naționale.
Învechirea sateliților
În prezent, pe orbită sunt 23 de sateliți, lansati între 2007 și 2019. Dintre aceștia, 13 sateliți au fost lansați pe orbită în 2007-2011. – adică acum 8-12 ani. Ele aparțin categoriei Glonass-M, durata de viață a sateliților este de 7 ani. Se pare că toți cei 13 sateliți au depășit deja data de expirare, unii în mod semnificativ.
Zece sateliți GLONASS au fost lansați pe orbită în 2012-2019. Aceștia sunt sateliți cu termeni de utilizare de șapte și zece ani. Încă patru sateliți nu sunt utilizați în scopul propus, dar durata lor de valabilitate este, de asemenea, la limită. Apropo, faptul că o parte semnificativă a sateliților continuă să funcționeze corect, după ce și-a depășit deja durata de viață utilă, indică un grad ridicat de fiabilitate a unor astfel de echipamente fabricate în Rusia. Totuși, există ceva cu care să fii mândru în industria spațială internă!
Între timp, reînnoirea constelației de sateliți pe orbită se realizează în prezent doar în cazurile în care vechiul satelit este înlocuit cu unul nou. În prezent, există patru sateliți Glonass-M pregătiți pentru lansare. Mai mulți sateliți Glonass-K ar trebui să fie produși în viitorul apropiat.
Când perioada de garanție a unui satelit expiră, fiabilitatea acestuia este mult redusă. În consecință, operatorul trebuie să monitorizeze starea constelației de sateliți pe orbită mult mai atent, astfel încât, în cazul în care unii sateliți eșuează, să poată fi înlocuiți imediat cu alții noi.
Dar ce se întâmplă dacă sateliții încep să eșueze din cauza învechirii lor? Directorul Institutului de Politică Spațială Ivan Moiseev în interviul său pentru RIA-Știri” a subliniat că structurile Ministerului Apărării al Federației Ruse, care sunt principalii utilizatori de sateliți, vor avea de suferit, iar utilizatorii civili s-ar putea să nu observe problemele apărute, deoarece serviciul lor este realizat de GLONASS în paralel cu GPS.
Cu toate acestea, producția noului Glonass-K s-a confruntat deja cu obstacole foarte serioase. Autoritățile au recunoscut că nu sunt încă în măsură să organizeze producția în masă de sateliți din cauza problemelor cu componentele. Cert este că unele componente sunt fabricate în străinătate, în Rusia încă nu au învățat cum să-și facă omologii. Și aceste componente sunt produse în Statele Unite ale Americii și în țările din Europa de Vest, iar acum Rusia are relații foarte problematice cu Occidentul, iar acest lucru se reflectă atât în sfera economică, cât și în cooperarea în domeniul tehnologiilor înalte și al industria spațială.
Cum au lovit sancțiunile GLONASS
În timp ce Rusia se afla în relații relativ acceptabile cu țările occidentale, dependența producției interne de componente străine nu a cauzat probleme deosebite. Totul a decurs ca de obicei, întreprinderile au interacționat cu producătorii occidentali și părea că așa va fi întotdeauna. Dar evenimentele din Ucraina, reunificarea Crimeei cu Rusia și sancțiunile ulterioare ale Statelor Unite și ale țărilor UE au adus ajustări foarte serioase producției spațiale.
În 2014, imediat după Primăvara Crimeei, Uniunea Europeană a impus interzicerea exportului către Federația Rusă de bunuri cu dublă utilizare, adică cele care pot fi folosite atât pentru nevoi civile, cât și pentru cele militare. Deși nu au fost impuse sancțiuni pentru bunurile folosite în industria spațială, componentele destinate GLONASS sunt bunuri clasice cu dublă utilizare. La urma urmei, sateliții servesc, în primul rând, forțele armate ruse. Și, desigur, restricțiile au afectat aceste componente. Așa că GLONASS a început să aibă probleme serioase.
În august 2018, conducerea SUA a decis să nu mai elibereze licențe pentru exportul de produse cu dublă utilizare în Federația Rusă. Din acel moment, exportul tuturor mărfurilor din categoria „Securitate Națională” a fost interzis, iar în Statele Unite includ componente electronice, sisteme de comunicații prin satelit, microcircuite, avionică. Adică americanii au profitat imediat de șansa de a slăbi poziția Rusiei în sectorul spațial lovind producția de sateliți.
Astfel, de fapt, Rusia a pierdut ocazia de a achiziționa cele mai importante componente produse în Statele Unite și Europa de Vest pentru nevoile GLONASS. Și aceasta a fost o lovitură puternică pentru industria spațială autohtonă, care în deceniile post-sovietice și-a pierdut deja obiceiul de a lucra în deplină autonomie față de proviziile străine. Rusia se confruntă cu nevoia de a înlocui complet toate componentele importate pe sateliții GLONASS.
Cu toate acestea, rezolvarea problemei înlocuirii importurilor în producția de sateliți pare a fi o sarcină foarte dificilă. La urma urmei, generația de sateliți Glonass-M conținea până la 75% din componente fabricate în străinătate. Și declarațiile ambițioase ale reprezentanților întreprinderilor naționale că sunt gata să înceapă înlocuirea importurilor nu au trecut la nivelul implementării practice. Nu este atât de ușor să înlocuiți aproape toate componentele electronice, dacă industria internă de înaltă tehnologie a început abia în ultimii ani să se dezvolte într-un ritm relativ acceptabil, iar înainte de asta a fost într-o situație de criză.
Roskosmos a întreprins înlocuirea importurilor. Până în 2022, nava spațială GLONASS nu ar trebui să conțină mai mult de 10% din componente de fabricație străină. Cel puțin așa plănuiesc liderii Roskosmos. Până în 2025, sateliții ruși ar trebui să scape complet de părți străine. Scopul este cu siguranță bun, dar este realizabil în practică? Deși este dificil să vorbim despre asta.
Între timp, conducerea Ministerului Rusiei de Industrie și Comerț este foarte optimistă. Astfel, ministrul Denis Manturov susține că în ultimii ani au fost dezvoltate peste 1,5 mii de tipuri de componente electronice. Și vor putea înlocui opțiunile occidentale. Dacă unele componente încă se dovedesc a fi fără analogi ruși, atunci Ministerul Industriei și Comerțului se așteaptă să le achiziționeze din țările din Asia de Sud-Est, a căror industrie electronică nu este deloc inferioară celei americane și europene, dar care nu s-au impus. sancțiuni împotriva Rusiei și comerț deschis cu țara noastră.
Noul program de stat și sateliți GLONASS
De fapt, programul de conversie a sateliților GLONASS în componente de producție internă a început încă din 2018. Este conceput pentru perioada de până în 2023. Pe parcursul perioadei de cinci ani, este planificat transferul navelor spațiale în părțile rusești. În 2020, ultimul satelit din seria Glonass-M va zbura în spațiu, iar în 2023, ultimul satelit din seria Glonass-K.
Cu toate acestea, sunt necesare fonduri pentru implementarea programului. Și multe. Dar statul s-ar putea să nu găsească fonduri gratuite, și chiar la o asemenea scară. Astfel, modificările la bugetul federal prevăd o reducere a cheltuielilor bugetare pentru implementarea programului țintă federal „Întreținerea, dezvoltarea și utilizarea sistemului GLONASS pentru 2012-2020”. Creditele sunt reduse cu 12,9 miliarde de ruble, inclusiv 6,9 miliarde de ruble de reduceri de finanțare pentru Roskosmos și 6 miliarde de ruble pentru Ministerul Apărării al Federației Ruse.
Scăderea finanțării se datorează unor motive precum imposibilitatea producției în serie a navelor spațiale și crearea unui complex la sol pentru controlul prin satelit. Lipsa componentelor străine este încă cea mai importantă problemă pentru industrie. Și, prin urmare, fonduri suplimentare în valoare de 7 miliarde de ruble vor fi direcționate tocmai către crearea unui stoc special de asigurare de componente electronice fabricate în străinătate.
Astfel, putem vorbi despre redistribuirea fondurilor în cadrul programului federal vizat. Nimeni nu refuză să o implementeze, dar necesitatea înlocuirii importurilor face ajustări evidente la soarta viitoare a sistemului de navigație global rus.
Acum, sarcina principală este de a dezvolta cele mai recente evoluții, de a îmbunătăți tehnologiile existente și, nu mai puțin important, de a crea o bază materială și tehnică pentru producția de componente electronice autohtone. În cele din urmă, dacă China își creează propriul sistem de navigație, care este un concurent demn al GPS-ului, atunci de ce această sarcină este peste puterea țării noastre?
informații