Cât timp va avea Rusia suficiente produse petroliere în cazul unui război major?
In discutie articolul anterior despre instalația de piroliză „EKUOT” de Sergey Lavrov unii adversari, ca o coră, repetau: „Există rezerve bune de combustibil”. Acest subiect mi s-a părut interesant, există unde să aplic cunoștințele mele militar-economice și, prin urmare, am decis să scriu ceva de genul un scurt raport pe tema cât timp vom avea suficiente rezerve de petrol în cazul unui război mare.
Mi-am început cercetările prin a afla câte depozite de petrol există în Rusia. Nu am reușit să obțin date exacte, dar din informațiile publicate rezultă că în Rusia există depozite de petrol de toate tipurile cu un volum total de 100 de milioane de metri cubi. Aceste date se referă la mijlocul anilor 2000, dar probabil capacitatea capacitivă este aproape de acest nivel: au fost construite noi depozite de petrol și au fost demontate cele vechi care nu mai erau utilizabile.
Practic, acestea sunt instalații de depozitare a petrolului, care fac parte din structura conductelor de petrol, rafinării mari, porturi și terminale de încărcare. Instalaţiile de depozitare a produselor petroliere reprezintă 22,5 milioane de metri cubi (date pentru 2011) din acest volum. Pentru a converti volumul în greutate, se ia un factor de densitate de 0,8, deoarece aici toate produsele petroliere sunt împreună, iar benzina mai ușoară și motorina mai grea. Deci, 22,5 milioane de metri cubi reprezintă 18 milioane de tone de produse petroliere.
Interesant, am reușit să găsim informații despre depozitele de petrol din armată. Un articol al generalului-maior în retragere G. M. Shirshov din Military Historical Journal afirmă că armata are propriile depozite de petrol cu un volum de 5,4 milioane de metri cubi și depozite militare cu o capacitate de 3,6 milioane de metri cubi, împreună - 10 milioane de metri cubi sau 8 milioane de metri cubi. milioane de tone de produse petroliere. Acestea sunt date din 2011 sau ceva mai devreme și se poate presupune că acum armata are aproximativ aceleași depozite de combustibil.
Din câte se poate presupune, depozitele civile de petrol pentru produse petroliere și cele militare sunt contabilizate separat. Dacă este așa, atunci Rusia în ansamblu are instalații de depozitare pentru produse petroliere pentru 32,5 milioane de metri cubi, sau 26 de milioane de tone.
În plus, în Rusia există aproximativ 15 de benzinării. Ele variază foarte mult în ceea ce privește capacitatea lor, dar dacă luăm în medie 50 de metri cubi, atunci vor avea 750 de metri cubi sau 600 de tone de produse petroliere. Există și un fel de rezervă pe roți, adică tancuri de cale ferată încărcate cu petrol și produse petroliere. Conform datelor pentru 2018, Căile Ferate Ruse au livrat în medie 763 de tone de petrol și produse petroliere pe zi, cifra de afaceri a tancurilor a fost de 9 zile, astfel încât în orice moment există aproximativ 6,8 milioane de tone de petrol și produse petroliere în rezervoare pe căile ferate.
Și un moment. O cantitate semnificativă de petrol se află în conductele de petrol. Cu o lungime de funcționare de 71 km, volumul lor este de 109,2 milioane de metri cubi, sau aproximativ 96 de milioane de tone de petrol (densitatea medie a petrolului din Urali este de 0,88). Acest ulei va rămâne în interiorul conductelor chiar dacă acestea sunt deteriorate și, dacă este necesar, poate fi parțial pompat și utilizat.
Deci hai să punem totul împreună. Pentru o anumită oră, „H” în starea extrasă este (milioane de metri cubi / milion de tone):
Instalatii de depozitare a uleiului - 100/80
inclusiv produse petroliere - 22,5/18
Oleoducte - 109,2/96
Tancuri de cale ferată - 8,5 / 6,8
Benzinărie - 0,75/0,6
Depozitele armatei - 10/8
Total - 228,45/191,4
Din această cantitate de petrol și produse petroliere, aproximativ 158 de milioane de tone sunt petrol, care prin procesare simplă va da aproximativ 79 de milioane de tone de produse petroliere, iar cu prelucrare cu cracare - aproximativ 110 milioane de tone de produse petroliere. Astfel, rezerva pentru produse petroliere disponibile la ora „H”, adică începutul războiului, poate fi estimată la 33,6 milioane de tone de produse petroliere finite, imediat gata de utilizare (presupunând că toate recipientele sunt umplute), și 79-110 milioane de tone , care pot fi dezvoltate din petrol deja produs și situat în rezervoare și conducte de petrol.
Acum consumul. Fără estimări ale consumului, este, în general, imposibil de judecat dacă stocurile sunt mari sau mici. Dacă nu există date despre consum, atunci orice cifre de stoc sunt o farsă, oricât de uriașe și impresionante ar părea. Imaginea adevărată este dată doar prin compararea stocurilor cu consumul și perioada calculată a cheltuielilor acestora.
În general, statisticile noastre privind consumul de produse petroliere sunt extrem de nesigure, iar datele oficiale subestimează mult volumul consumului. Deci, atunci când se compară datele statistice pentru regiunea Novgorod cu datele obținute din sondajele consumatorilor industriali și benzinării, acestea au arătat o discrepanță mai mult de două ori. Statisticile au dat 64 de mii de tone, iar sondajele - 136 de mii de tone.
Dar totuși, deoarece această întrebare a fost de interes pentru mulți, s-au făcut estimări destul de bune. Conform bilanțului de combustibil al Centrului pentru Eficiență Energetică (CENEF) pentru anul 2010, avem următorul consum pe timp de pace (în milioane de tone):
Industrie - 6,4
Căi ferate - 3,1
Mașini - 83,5
Alte transporturi - 10,2
Agricultura - 3,5
Scopuri neenergetice - 23,1
Total - 131,6
Această structură a consumului final include și consumul de produse petroliere în armată, care, potrivit ministrului adjunct al apărării, generalul armatei Dmitri Bulgakov, se ridica la 2 milioane de tone.
Acum, consumul de produse petroliere a crescut din cauza motorizării tot mai mari. În 2010, în Rusia erau 32,6 milioane de mașini, iar în 2018 - 51,8 milioane Dacă, după cum se poate aprecia din datele pentru 2010, fiecare milion de mașini consuma 2,5 milioane de tone de combustibil pe an, acum consumul transportului rutier ar trebui să fie de aproximativ 129,5 milioane de tone. 2018 milioane de tone. Luând în considerare această modificare, consumul de produse petroliere în 177,6 ar fi trebuit să se ridice la XNUMX milioane de tone.
Deci, pe timp de pace, consumul nostru zilnic de produse petroliere este de 486 de tone, iar stocul de produse petroliere finite este suficient pentru 38 de zile, sau cinci săptămâni, iar stocul la toate benzinăriile din țară este suficient pentru mașini pentru două zile. Consumul de combustibil este asigurat de producția constantă de petrol, transportul, procesarea acestuia și furnizarea constantă de produse petroliere către consumatori. Stocul de produse petroliere finite îndeplinește un rol pur auxiliar de echilibrare a producției și transportului, pe de o parte, și a consumului, pe de altă parte. Durează aproximativ trei zile de la primirea petrolului la rafinărie până la livrarea benzinei sau motorinei către benzinării, astfel încât sunt necesare stocuri intermediare de produse petroliere la depozitele de petrol angro.
În condițiile unui război major, în care inamicul va încerca să întrerupă industria energetică și rafinarea petrolului cu loviturile sale cu rachete, situația, desigur, se va schimba radical. Deși este destul de dificil să facem estimări precise, atât din cauza lipsei evidente de date, cât și a dificultății unei evaluări specifice a posibilelor pagube, vom încerca totuși să estimăm ce se va întâmpla.
Plec de la cel mai rău scenariu, în care inamicul a reușit să dezactiveze toate cele 34 mari rafinării de petrol din Rusia pentru o lungă perioadă de timp. Acest lucru poate fi realizat cu mare precizie armeși lovituri nucleare. Rachetele de înaltă precizie pot distruge sau deteriora grav coloanele principale de distilare ale instalațiilor, după care instalația nu va putea procesa ulei până când nu sunt restaurate sau înlocuite (ceea ce este foarte dificil; o coloană mare este un produs în bucată, fabricarea sa și instalarea durează mult). O lovitură nucleară transformă o rafinărie de petrol într-un foc de tabără și un munte de fier vechi.
Există 34 de rafinării mari în Rusia, cu o capacitate totală de 284,1 milioane de tone și alte 80 de mini-rafinării cu o capacitate totală de 11,3 milioane de tone. După un atac masiv cu rachete, cel mai probabil, îl vom avea doar pe acesta din urmă, care poate produce aproximativ 6,7 milioane de tone de produse petroliere pe an (cu o adâncime de procesare de 60%). Și va exista și un stoc de produse petroliere finite de aproximativ 33,6 milioane de tone la momentul începerii războiului. Când este consumat la nivel de pace, aceasta este o rezervă pentru 70 de zile. În acest timp, minirafinăriile vor produce circa 1,2 milioane de tone de produse petroliere, ceea ce crește stocul cu încă două zile de consum. Să spunem că este foarte rar.
Consumul în timp de război ar trebui, de asemenea, să se schimbe dramatic în direcția reducerii consumului nesemnificativ de combustibil. Ce se poate tăia?
Industria nu poate fi atinsă - este minereu și materii prime, fără de care producția militară este imposibilă. Necesarul non-energetic pentru produsele petroliere, adică atunci când acestea sunt utilizate în producție, rămân și ele. Nici căile ferate nu pot fi atinse. Consumul actual al căilor ferate este de 2,5 milioane de tone, dar din cauza faptului că inamicul va lovi și industria energiei electrice, căile ferate vor fi nevoite să treacă de la tracțiune electrică (86% din consumul de energie) la motorină și vor pune în functioneaza toate locomotivele diesel pe care le au.au doar.
Cred că 4 milioane de tone sunt pentru căile ferate. Agricultura trebuie să aibă și combustibil - este imposibil să lupți fără pâine.
Adică sub reducere obținem transportul rutier, care consumă cel mai mult. Dar nici nu le poți tăia pe toate. Este implicată în transportul și distribuția de alimente și produse pentru populație, iar fără aceste transporturi oamenii vor muri pur și simplu de foame. În structura consumului auto, aproximativ 35% cade pe motorină, adică în principal camioane. Vor consuma 45,3 milioane de tone pe an.
O parte semnificativă a mărfurilor se va muta de la căile ferate, care au pierdut electricitatea, la mașini. Cât de mult este greu de spus. Conform calculelor mele, pentru a efectua transporturi în valoare de 2393 miliarde tone-kilometri (aceasta este ponderea transportului pe care o reprezintă în prezent tracțiunea electrică), ar fi necesare 34,7 milioane tone. Dar exportul și transportul feroviar de tranzit vor dispărea, iar transportul intern a reprezentat aproximativ 40% din cifra totală de afaceri de marfă. 14% este propria lor tracțiune diesel, iar încă 26% din cifra de afaceri de marfă poate cădea pe mașini. Acest lucru ar necesita încă 10,5 milioane de tone de combustibil.
Acum calcule mai complicate. Cât va cheltui armata în condiții de luptă? Desigur, mai mult de 2 milioane de tone, deoarece antrenamentul de luptă nu este încă un război. Dar cât mai exact? Se pare că nu avem estimări exacte. Dar acest lucru poate fi evaluat indirect, prin consumul de combustibil și lubrifianți de către Armata a 40-a din Afganistan, care a purtat războiul. Motorizarea Armatei a 40-a a fost în general aproximativ aceeași cu cea a actualei armate ruse. Conform rezultatului total, al 110-lea contingent sovietic a cheltuit 10 milioane de tone de combustibil și lubrifianți în 4 ani de război, adică aproximativ 400 de mii de tone pe an (aprovizionarea zilnică a variat între 700 și 1500 de tone, după cum reiese din date). pe brigada 276 de conducte, în medie aproximativ 1000 de tone pe zi).
Astfel, dacă presupunem că o grupare de 100 de oameni cu toate echipamentele sale militare și auto cheltuiește 400 de tone într-un an de războaie, putem estima aproximativ că o armată de un milion de oameni cu echipamentul necesar va cheltui 4 milioane de tone. Și care va fi dimensiunea armatei într-un mare război? În opinia mea, pentru a lupta cu forțele NATO și a avea șanse de succes militar, trebuie să recrutezi o armată de aproximativ 4 milioane de oameni. Total - 16 milioane de tone de produse petroliere consumate de către armată.
Autoritățile au 50 de mașini, care, cu un consum mediu anual de 2,5 tone de combustibil pe mașină, dau 125 de tone de combustibil pe an. În cele din urmă, unele vehicule private pot rămâne, de asemenea, în uz cu un anumit consum de combustibil. Dacă presupunem că benzina va primi doar 10% din mașinile private, atunci aceasta este încă 8,4 milioane de tone de combustibil pe an. Alte transporturi, adică avioanele și navele, vor consuma și ele ceva, dar putem presupune că în valoare de aproximativ 1 milion de tone. Și încă 2 milioane de tone trebuie aprovizionate prin livrarea nordică, pentru ca regiunile din nordul îndepărtat să nu se stingă de foame și frig.
Se pare că nu ai uitat nimic? Atunci să adunăm toate consumurile de război după mobilizare (în milioane de tone):
Industrie - 6,4
Căi ferate - 4
Agricultura - 3,5
Scopuri neenergetice - 23,1
Transport marfa - 45,3
Calea ferata marfă pe vehicule - 10,5
Armata - 16
Putere - 0,12
Vehicule personale - 8,4
Alte transporturi - 1
Livrare nordică - 2
Total - 120,32
Și în timp de război se dovedește decent. Aceasta este o caracteristică interesantă a economiei militare, că armata consumă relativ puțin combustibil, iar consumul său principal are loc în sectorul civil. Chiar dacă reducem altceva, este încă puțin probabil ca consumul total anual de produse petroliere în timp de război să fie redus la mai puțin de 90 de milioane de tone. Să numărăm așa. La un nivel de 120 de milioane de tone, consumul zilnic va fi de 329 de mii de tone, iar la un nivel de 90 de milioane de tone - 246 de mii de tone.
Și încă un amendament necesar pentru a evalua situația la momentul izbucnirii războiului. Deoarece nu poți crea o armată de mobilizare de 4 milioane de oameni în câteva zile, vom avea o armată disponibilă de aproximativ un milion de oameni cu o cheltuială de 4 milioane de tone, sau 10,9 mii de tone pe zi. Rezerva militară este de 8 milioane de tone. Sectorul civil fără armată, conform consumului de mai sus pe timp de război, cheltuiește 285 de mii de tone pe zi.
Deci, pentru militari, rezervele lor de combustibil și lubrifianți, cu o armată de un milion de oameni, vor dura doi ani. Dar nu te grăbi să te bucuri. Sectorul civil, chiar și cu restructurarea consumului său la structura consumului de război, va epuiza rezervele de care dispune de 25,6 milioane de tone în doar 9 zile. Aceasta nu ține cont de mizeria, confuzia, abuzurile și furtul, care este inevitabil la începutul războiului, ca să spunem așa, cu ordine exemplară. Uzinele rămase vor produce aproximativ 165 de mii de tone de produse petroliere în nouă zile, ceea ce, dacă prelungește agonia, nu va dura mult timp.
De aici concluzia: dacă inamicul ne va scoate mari rafinării de petrol, atunci Rusia va dura doar o săptămână, apoi va avea loc un colaps economic și o înfrângere din cauza epuizării complete a rezervelor rămase de produse petroliere. Armata poate încerca să lupte și chiar să învingă pe cineva, dar nu va putea duce război cu un spate complet dezorganizat, rămas cu tancuri uscate.
Care este capacitatea minimă de rafinare a petrolului la care Rusia va sta pe picioare și va putea duce un război lung? Pe baza cifrelor de mai sus, nu este dificil de calculat. Cu 70% rafinare a petrolului - 128,5 milioane de tone, cu procesare simplă (distilare fără cracare, producând aproximativ 50% din combustibilul pentru motor din calitățile noastre de petrol) - 180 milioane de tone. Aceste capacități trebuie să fie dispersate și protejate în mod fiabil de loviturile cu rachete. Nu avem astfel de capacități de mobilizare militară. Minirafinăriile, care pot fi considerate relativ protejate, reprezintă doar 6% din volumul necesar.
Chiar dacă ar fi, nu ar avea suficient ulei. Producția în partea europeană a Rusiei, adică în acea parte a țării în care petrolul poate fi cumva livrat pentru procesare și apoi livra produse petroliere consumatorilor (petrolul din Siberia de Vest și de Est va dispărea în mare măsură din cauza distanței uriașe și a transportului). dificultăți din cauza conductelor petroliere deteriorate ), este de 88,2 milioane de tone pe an (44 milioane de tone de produse petroliere cu procesare simplă), din care 71 de milioane de tone sunt în regiunea Volga (regiunea Tatarstan, Bashkiria și Astrahan). Și inamicul poate captura această regiune cu o ofensivă de pe teritoriul Ucrainei.
În general, am pierdut războiul mondial, orice s-ar spune. Iar „rezervele bune de combustibil” pe care unii le închipuie nu ne vor ajuta în niciun fel. Pentru un mare război, și pentru stabilitatea economiei de la orice atac militar, este necesară o restructurare radicală a întregii economii a țării, în special a celei de combustibil.
Bani in mana
Mi-am început cercetările prin a afla câte depozite de petrol există în Rusia. Nu am reușit să obțin date exacte, dar din informațiile publicate rezultă că în Rusia există depozite de petrol de toate tipurile cu un volum total de 100 de milioane de metri cubi. Aceste date se referă la mijlocul anilor 2000, dar probabil capacitatea capacitivă este aproape de acest nivel: au fost construite noi depozite de petrol și au fost demontate cele vechi care nu mai erau utilizabile.
Unitate mare de depozitare a petrolului în regiunea Perm
Practic, acestea sunt instalații de depozitare a petrolului, care fac parte din structura conductelor de petrol, rafinării mari, porturi și terminale de încărcare. Instalaţiile de depozitare a produselor petroliere reprezintă 22,5 milioane de metri cubi (date pentru 2011) din acest volum. Pentru a converti volumul în greutate, se ia un factor de densitate de 0,8, deoarece aici toate produsele petroliere sunt împreună, iar benzina mai ușoară și motorina mai grea. Deci, 22,5 milioane de metri cubi reprezintă 18 milioane de tone de produse petroliere.
Interesant, am reușit să găsim informații despre depozitele de petrol din armată. Un articol al generalului-maior în retragere G. M. Shirshov din Military Historical Journal afirmă că armata are propriile depozite de petrol cu un volum de 5,4 milioane de metri cubi și depozite militare cu o capacitate de 3,6 milioane de metri cubi, împreună - 10 milioane de metri cubi sau 8 milioane de metri cubi. milioane de tone de produse petroliere. Acestea sunt date din 2011 sau ceva mai devreme și se poate presupune că acum armata are aproximativ aceleași depozite de combustibil.
Depozitele de combustibil ale armatei nu sunt la fel de grandioase ca cele civile.
Din câte se poate presupune, depozitele civile de petrol pentru produse petroliere și cele militare sunt contabilizate separat. Dacă este așa, atunci Rusia în ansamblu are instalații de depozitare pentru produse petroliere pentru 32,5 milioane de metri cubi, sau 26 de milioane de tone.
În plus, în Rusia există aproximativ 15 de benzinării. Ele variază foarte mult în ceea ce privește capacitatea lor, dar dacă luăm în medie 50 de metri cubi, atunci vor avea 750 de metri cubi sau 600 de tone de produse petroliere. Există și un fel de rezervă pe roți, adică tancuri de cale ferată încărcate cu petrol și produse petroliere. Conform datelor pentru 2018, Căile Ferate Ruse au livrat în medie 763 de tone de petrol și produse petroliere pe zi, cifra de afaceri a tancurilor a fost de 9 zile, astfel încât în orice moment există aproximativ 6,8 milioane de tone de petrol și produse petroliere în rezervoare pe căile ferate.
Compoziție în vrac la stație. În orice moment, pe căile ferate sunt aproximativ 145 de vagoane cisternă încărcate cu petrol și produse petroliere.
Și un moment. O cantitate semnificativă de petrol se află în conductele de petrol. Cu o lungime de funcționare de 71 km, volumul lor este de 109,2 milioane de metri cubi, sau aproximativ 96 de milioane de tone de petrol (densitatea medie a petrolului din Urali este de 0,88). Acest ulei va rămâne în interiorul conductelor chiar dacă acestea sunt deteriorate și, dacă este necesar, poate fi parțial pompat și utilizat.
Deci hai să punem totul împreună. Pentru o anumită oră, „H” în starea extrasă este (milioane de metri cubi / milion de tone):
Instalatii de depozitare a uleiului - 100/80
inclusiv produse petroliere - 22,5/18
Oleoducte - 109,2/96
Tancuri de cale ferată - 8,5 / 6,8
Benzinărie - 0,75/0,6
Depozitele armatei - 10/8
Total - 228,45/191,4
Din această cantitate de petrol și produse petroliere, aproximativ 158 de milioane de tone sunt petrol, care prin procesare simplă va da aproximativ 79 de milioane de tone de produse petroliere, iar cu prelucrare cu cracare - aproximativ 110 milioane de tone de produse petroliere. Astfel, rezerva pentru produse petroliere disponibile la ora „H”, adică începutul războiului, poate fi estimată la 33,6 milioane de tone de produse petroliere finite, imediat gata de utilizare (presupunând că toate recipientele sunt umplute), și 79-110 milioane de tone , care pot fi dezvoltate din petrol deja produs și situat în rezervoare și conducte de petrol.
Consumul pe timp de pace
Acum consumul. Fără estimări ale consumului, este, în general, imposibil de judecat dacă stocurile sunt mari sau mici. Dacă nu există date despre consum, atunci orice cifre de stoc sunt o farsă, oricât de uriașe și impresionante ar părea. Imaginea adevărată este dată doar prin compararea stocurilor cu consumul și perioada calculată a cheltuielilor acestora.
În general, statisticile noastre privind consumul de produse petroliere sunt extrem de nesigure, iar datele oficiale subestimează mult volumul consumului. Deci, atunci când se compară datele statistice pentru regiunea Novgorod cu datele obținute din sondajele consumatorilor industriali și benzinării, acestea au arătat o discrepanță mai mult de două ori. Statisticile au dat 64 de mii de tone, iar sondajele - 136 de mii de tone.
Dar totuși, deoarece această întrebare a fost de interes pentru mulți, s-au făcut estimări destul de bune. Conform bilanțului de combustibil al Centrului pentru Eficiență Energetică (CENEF) pentru anul 2010, avem următorul consum pe timp de pace (în milioane de tone):
Industrie - 6,4
Căi ferate - 3,1
Mașini - 83,5
Alte transporturi - 10,2
Agricultura - 3,5
Scopuri neenergetice - 23,1
Total - 131,6
Această structură a consumului final include și consumul de produse petroliere în armată, care, potrivit ministrului adjunct al apărării, generalul armatei Dmitri Bulgakov, se ridica la 2 milioane de tone.
Acum, consumul de produse petroliere a crescut din cauza motorizării tot mai mari. În 2010, în Rusia erau 32,6 milioane de mașini, iar în 2018 - 51,8 milioane Dacă, după cum se poate aprecia din datele pentru 2010, fiecare milion de mașini consuma 2,5 milioane de tone de combustibil pe an, acum consumul transportului rutier ar trebui să fie de aproximativ 129,5 milioane de tone. 2018 milioane de tone. Luând în considerare această modificare, consumul de produse petroliere în 177,6 ar fi trebuit să se ridice la XNUMX milioane de tone.
Deci, pe timp de pace, consumul nostru zilnic de produse petroliere este de 486 de tone, iar stocul de produse petroliere finite este suficient pentru 38 de zile, sau cinci săptămâni, iar stocul la toate benzinăriile din țară este suficient pentru mașini pentru două zile. Consumul de combustibil este asigurat de producția constantă de petrol, transportul, procesarea acestuia și furnizarea constantă de produse petroliere către consumatori. Stocul de produse petroliere finite îndeplinește un rol pur auxiliar de echilibrare a producției și transportului, pe de o parte, și a consumului, pe de altă parte. Durează aproximativ trei zile de la primirea petrolului la rafinărie până la livrarea benzinei sau motorinei către benzinării, astfel încât sunt necesare stocuri intermediare de produse petroliere la depozitele de petrol angro.
Rezerve - pentru o săptămână de război
În condițiile unui război major, în care inamicul va încerca să întrerupă industria energetică și rafinarea petrolului cu loviturile sale cu rachete, situația, desigur, se va schimba radical. Deși este destul de dificil să facem estimări precise, atât din cauza lipsei evidente de date, cât și a dificultății unei evaluări specifice a posibilelor pagube, vom încerca totuși să estimăm ce se va întâmpla.
Plec de la cel mai rău scenariu, în care inamicul a reușit să dezactiveze toate cele 34 mari rafinării de petrol din Rusia pentru o lungă perioadă de timp. Acest lucru poate fi realizat cu mare precizie armeși lovituri nucleare. Rachetele de înaltă precizie pot distruge sau deteriora grav coloanele principale de distilare ale instalațiilor, după care instalația nu va putea procesa ulei până când nu sunt restaurate sau înlocuite (ceea ce este foarte dificil; o coloană mare este un produs în bucată, fabricarea sa și instalarea durează mult). O lovitură nucleară transformă o rafinărie de petrol într-un foc de tabără și un munte de fier vechi.
Rafinăriile ard deja bine, chiar și fără rachete și explozii nucleare. În fotografie - un incendiu la unitatea de antivizor de la Rafinăria de petrol din Saratov în octombrie 2012, după care uzina nu a funcționat timp de patru zile, iar instalația, care nu era cea mai importantă, a fost exclusă din ciclul de producție. Incendiul a fost cauzat de o supapă de scurgere defectă.
Există 34 de rafinării mari în Rusia, cu o capacitate totală de 284,1 milioane de tone și alte 80 de mini-rafinării cu o capacitate totală de 11,3 milioane de tone. După un atac masiv cu rachete, cel mai probabil, îl vom avea doar pe acesta din urmă, care poate produce aproximativ 6,7 milioane de tone de produse petroliere pe an (cu o adâncime de procesare de 60%). Și va exista și un stoc de produse petroliere finite de aproximativ 33,6 milioane de tone la momentul începerii războiului. Când este consumat la nivel de pace, aceasta este o rezervă pentru 70 de zile. În acest timp, minirafinăriile vor produce circa 1,2 milioane de tone de produse petroliere, ceea ce crește stocul cu încă două zile de consum. Să spunem că este foarte rar.
Consumul în timp de război ar trebui, de asemenea, să se schimbe dramatic în direcția reducerii consumului nesemnificativ de combustibil. Ce se poate tăia?
Industria nu poate fi atinsă - este minereu și materii prime, fără de care producția militară este imposibilă. Necesarul non-energetic pentru produsele petroliere, adică atunci când acestea sunt utilizate în producție, rămân și ele. Nici căile ferate nu pot fi atinse. Consumul actual al căilor ferate este de 2,5 milioane de tone, dar din cauza faptului că inamicul va lovi și industria energiei electrice, căile ferate vor fi nevoite să treacă de la tracțiune electrică (86% din consumul de energie) la motorină și vor pune în functioneaza toate locomotivele diesel pe care le au.au doar.
Tracțiune diesel. Destul de des folosit în transportul petrolului.
Cred că 4 milioane de tone sunt pentru căile ferate. Agricultura trebuie să aibă și combustibil - este imposibil să lupți fără pâine.
Adică sub reducere obținem transportul rutier, care consumă cel mai mult. Dar nici nu le poți tăia pe toate. Este implicată în transportul și distribuția de alimente și produse pentru populație, iar fără aceste transporturi oamenii vor muri pur și simplu de foame. În structura consumului auto, aproximativ 35% cade pe motorină, adică în principal camioane. Vor consuma 45,3 milioane de tone pe an.
O parte semnificativă a mărfurilor se va muta de la căile ferate, care au pierdut electricitatea, la mașini. Cât de mult este greu de spus. Conform calculelor mele, pentru a efectua transporturi în valoare de 2393 miliarde tone-kilometri (aceasta este ponderea transportului pe care o reprezintă în prezent tracțiunea electrică), ar fi necesare 34,7 milioane tone. Dar exportul și transportul feroviar de tranzit vor dispărea, iar transportul intern a reprezentat aproximativ 40% din cifra totală de afaceri de marfă. 14% este propria lor tracțiune diesel, iar încă 26% din cifra de afaceri de marfă poate cădea pe mașini. Acest lucru ar necesita încă 10,5 milioane de tone de combustibil.
Acum calcule mai complicate. Cât va cheltui armata în condiții de luptă? Desigur, mai mult de 2 milioane de tone, deoarece antrenamentul de luptă nu este încă un război. Dar cât mai exact? Se pare că nu avem estimări exacte. Dar acest lucru poate fi evaluat indirect, prin consumul de combustibil și lubrifianți de către Armata a 40-a din Afganistan, care a purtat războiul. Motorizarea Armatei a 40-a a fost în general aproximativ aceeași cu cea a actualei armate ruse. Conform rezultatului total, al 110-lea contingent sovietic a cheltuit 10 milioane de tone de combustibil și lubrifianți în 4 ani de război, adică aproximativ 400 de mii de tone pe an (aprovizionarea zilnică a variat între 700 și 1500 de tone, după cum reiese din date). pe brigada 276 de conducte, în medie aproximativ 1000 de tone pe zi).
Astfel, dacă presupunem că o grupare de 100 de oameni cu toate echipamentele sale militare și auto cheltuiește 400 de tone într-un an de războaie, putem estima aproximativ că o armată de un milion de oameni cu echipamentul necesar va cheltui 4 milioane de tone. Și care va fi dimensiunea armatei într-un mare război? În opinia mea, pentru a lupta cu forțele NATO și a avea șanse de succes militar, trebuie să recrutezi o armată de aproximativ 4 milioane de oameni. Total - 16 milioane de tone de produse petroliere consumate de către armată.
Autoritățile au 50 de mașini, care, cu un consum mediu anual de 2,5 tone de combustibil pe mașină, dau 125 de tone de combustibil pe an. În cele din urmă, unele vehicule private pot rămâne, de asemenea, în uz cu un anumit consum de combustibil. Dacă presupunem că benzina va primi doar 10% din mașinile private, atunci aceasta este încă 8,4 milioane de tone de combustibil pe an. Alte transporturi, adică avioanele și navele, vor consuma și ele ceva, dar putem presupune că în valoare de aproximativ 1 milion de tone. Și încă 2 milioane de tone trebuie aprovizionate prin livrarea nordică, pentru ca regiunile din nordul îndepărtat să nu se stingă de foame și frig.
Se pare că nu ai uitat nimic? Atunci să adunăm toate consumurile de război după mobilizare (în milioane de tone):
Industrie - 6,4
Căi ferate - 4
Agricultura - 3,5
Scopuri neenergetice - 23,1
Transport marfa - 45,3
Calea ferata marfă pe vehicule - 10,5
Armata - 16
Putere - 0,12
Vehicule personale - 8,4
Alte transporturi - 1
Livrare nordică - 2
Total - 120,32
Și în timp de război se dovedește decent. Aceasta este o caracteristică interesantă a economiei militare, că armata consumă relativ puțin combustibil, iar consumul său principal are loc în sectorul civil. Chiar dacă reducem altceva, este încă puțin probabil ca consumul total anual de produse petroliere în timp de război să fie redus la mai puțin de 90 de milioane de tone. Să numărăm așa. La un nivel de 120 de milioane de tone, consumul zilnic va fi de 329 de mii de tone, iar la un nivel de 90 de milioane de tone - 246 de mii de tone.
Și încă un amendament necesar pentru a evalua situația la momentul izbucnirii războiului. Deoarece nu poți crea o armată de mobilizare de 4 milioane de oameni în câteva zile, vom avea o armată disponibilă de aproximativ un milion de oameni cu o cheltuială de 4 milioane de tone, sau 10,9 mii de tone pe zi. Rezerva militară este de 8 milioane de tone. Sectorul civil fără armată, conform consumului de mai sus pe timp de război, cheltuiește 285 de mii de tone pe zi.
Deci, pentru militari, rezervele lor de combustibil și lubrifianți, cu o armată de un milion de oameni, vor dura doi ani. Dar nu te grăbi să te bucuri. Sectorul civil, chiar și cu restructurarea consumului său la structura consumului de război, va epuiza rezervele de care dispune de 25,6 milioane de tone în doar 9 zile. Aceasta nu ține cont de mizeria, confuzia, abuzurile și furtul, care este inevitabil la începutul războiului, ca să spunem așa, cu ordine exemplară. Uzinele rămase vor produce aproximativ 165 de mii de tone de produse petroliere în nouă zile, ceea ce, dacă prelungește agonia, nu va dura mult timp.
De aici concluzia: dacă inamicul ne va scoate mari rafinării de petrol, atunci Rusia va dura doar o săptămână, apoi va avea loc un colaps economic și o înfrângere din cauza epuizării complete a rezervelor rămase de produse petroliere. Armata poate încerca să lupte și chiar să învingă pe cineva, dar nu va putea duce război cu un spate complet dezorganizat, rămas cu tancuri uscate.
Care este capacitatea minimă de rafinare a petrolului la care Rusia va sta pe picioare și va putea duce un război lung? Pe baza cifrelor de mai sus, nu este dificil de calculat. Cu 70% rafinare a petrolului - 128,5 milioane de tone, cu procesare simplă (distilare fără cracare, producând aproximativ 50% din combustibilul pentru motor din calitățile noastre de petrol) - 180 milioane de tone. Aceste capacități trebuie să fie dispersate și protejate în mod fiabil de loviturile cu rachete. Nu avem astfel de capacități de mobilizare militară. Minirafinăriile, care pot fi considerate relativ protejate, reprezintă doar 6% din volumul necesar.
Chiar dacă ar fi, nu ar avea suficient ulei. Producția în partea europeană a Rusiei, adică în acea parte a țării în care petrolul poate fi cumva livrat pentru procesare și apoi livra produse petroliere consumatorilor (petrolul din Siberia de Vest și de Est va dispărea în mare măsură din cauza distanței uriașe și a transportului). dificultăți din cauza conductelor petroliere deteriorate ), este de 88,2 milioane de tone pe an (44 milioane de tone de produse petroliere cu procesare simplă), din care 71 de milioane de tone sunt în regiunea Volga (regiunea Tatarstan, Bashkiria și Astrahan). Și inamicul poate captura această regiune cu o ofensivă de pe teritoriul Ucrainei.
În general, am pierdut războiul mondial, orice s-ar spune. Iar „rezervele bune de combustibil” pe care unii le închipuie nu ne vor ajuta în niciun fel. Pentru un mare război, și pentru stabilitatea economiei de la orice atac militar, este necesară o restructurare radicală a întregii economii a țării, în special a celei de combustibil.
informații