Tu-22M3M: modernizare, realizări și planuri
Elemente exterioare
Potrivit datelor deschise, proiectul Tu-22M3M nu prevede o restructurare majoră a corpului aeronavei, deși sunt propuse unele modificări. În același timp, modernizarea aeronavelor existente ar trebui realizată cu implementarea unei revizii majore și extinderea duratei de viață.
Una dintre cele mai notabile inovații ale proiectului Tu-22M3M este instalarea unei bare de rezervor de combustibil, acoperită cu o carcasă caracteristică. Facilități de realimentare în timpul zborului au fost utilizate pe versiunile timpurii ale Tu-22M, dar au fost îndepărtate în conformitate cu tratatul SALT-2. Acum nu există restricții de acest fel, iar bombardierii pot primi lansetele înapoi. Posibilitatea realimentării va crește raza de luptă a aeronavei. Acum, acest parametru, în funcție de profilul de zbor și de sarcina de luptă, nu depășește 2-2,5 mii km. Prezența unui bar va asigura creșterea unor astfel de caracteristici.
Există o altă diferență externă - în secțiunea de coadă. Suportul tunului de la pupa este îndepărtat de pe Tu-22M3M, în locul căruia este instalat un caren cu unele dispozitive. Conform ideilor noi, pentru autoapărare, un bombardier ar trebui să folosească nu armă, și mijloace electronice sau alte mijloace de contracarare.
Echipament de bord
Cele mai mari schimbări în proiectul Tu-22M3M se referă la complexul de echipamente de bord. Inlocuit ok. 80% din sisteme pentru diverse scopuri. Se are în vedere utilizarea de noi instrumente pentru navigație, comunicații, controlul armelor etc. Este curios că noul complex pentru Tu-22M3M este parțial unificat cu avionica promițătorului Tu-160M2. Acest lucru ar trebui să simplifice operarea simultană a două tipuri de aeronave și utilizarea lor în luptă în comun.
Echipamentul locurilor de muncă ale piloților este în curs de reelaborare semnificativă. În același timp, noile dispozitive îmbunătățesc gradul de conștientizare a echipajului și îl descarcă parțial. În special, informațiile de referință și diverse materiale pentru navigatori sunt acum disponibile în formă electronică, ceea ce simplifică munca și, de asemenea, vă permite să puneți în rezervă suporturi de hârtie.
Pentru o soluție mai eficientă a misiunilor de luptă, este prevăzută instalarea sistemului SVP-24-22 Gefest, care asigură procesarea automată a diferitelor informații și emite date pentru utilizarea armelor nedirijate. În plus, sistemul de vizualizare și navigație asigură compatibilitatea cu toate rachetele de croazieră moderne și avansate cu rază lungă de acțiune. aviaţie.
Din câte se pare, sunt avute în vedere și alte direcții de modernizare a avionicii, dar detaliile rămân încă un mister. Poate că în viitorul apropiat vor apărea noi date interesante.
armament
În timpul modernizării, Tu-22M3M trebuie să rămână pe deplin compatibil cu toate armele bazei Tu-22M3, cu excepția celor scoase din funcțiune. Astfel, racheta antinavă Kh-22 sau versiunea sa modernizată va rămâne una dintre principalele arme. De asemenea, aeronava va putea transporta și folosi bombe neghidate de diferite tipuri și calibre. Probabil că armata nu va refuza posibilitatea de a folosi mine marine.
În trecut, a fost menționată în mod repetat posibilitatea utilizării de noi rachete de diferite tipuri. Acestea pot fi produsele X-101 și X-555. Se știe și despre intenția de a introduce sistemul de rachete Kinzhal. Astfel, după modernizare, Tu-22M3 va putea transporta o varietate de arme potrivite pentru a lovi diferite ținte la sol sau la suprafață. Gama de sarcini de rezolvat se va extinde și eficiența unei astfel de lucrări va crește.
Cu toate acestea, aeronava, așa cum am menționat deja, este lipsită de arme încorporate. În condiții moderne, prezența pistolului GSh-23 nu este necesară, iar compartimentul instalației de artilerie din pupa este dat pentru alte echipamente.
Realizări și planuri
Primul Tu-22M3M modernizat a fost scos din atelierul de asamblare al Uzinei de aviație din Kazan în august anul trecut. 28 decembrie a făcut primul zbor. În ultimele luni, au avut loc mai multe zboruri noi în diferite moduri, în timpul cărora au fost testate noi instrumente și echipamente.
În iunie a acestui an, sa raportat că cel de-al doilea prototip de aeronavă va fi scos în curând din atelier. Apariția sa va grăbi testele de zbor ale noilor echipamente, ceea ce va contribui la finalizarea mai rapidă a etapelor actuale ale proiectului. Pe baza rezultatelor testării a două mașini, se va lua o decizie finală privind lansarea modernizării aeronavei Tu-22M3 în cadrul unui nou proiect.
Conform datelor deschise, acum Forțele Aerospațiale Ruse au aproximativ 60 de avioane Tu-22M3. Jumătate din aceste echipamente vor fi modernizate în cadrul noului proiect. Lucrările în serie vor începe în viitorul previzibil și vor dura câțiva ani. După aceea, un număr egal de Tu-22M3M și Tu-22M3 actualizate în configurația anterioară vor fi în funcțiune. Este de așteptat ca acest lucru să crească capacitatea de luptă a aviației cu rază lungă de acțiune.
Beneficiile modernizării
Unul dintre principalele avantaje ale proiectului Tu-22M3M este chiar faptul de a actualiza echipamentele existente. Platforma bine stăpânită și testată în timp sub forma Tu-22M3 primește noi echipamente și arme care îndeplinesc cerințele vremii. Ca urmare, creșterea potențialului aviației cu rază lungă este asigurată fără costul construirii de aeronave complet noi.
În ciuda păstrării motoarelor, a corpului aeronavei și a unui număr de sisteme generale de aeronave, caracteristicile de zbor și luptă ale Tu-22M3M sunt în creștere. Prezența mijloacelor de realimentare în zbor vă permite să creșteți atât raza de acțiune, cât și raza de luptă. În același timp, aeronava nu contravine tratatelor internaționale. Astfel, mai devreme, Rusia a notificat Statele Unite că raza de acțiune a aeronavei nu depășește 8 mii de km și respectă cerințele START-3.
Calitățile de acrobație și de luptă ale bombardierelor sunt sporite de echipamente noi. Avionica îmbunătățită simplifică zborul, vă permite să ajungeți mai precis la liniile de utilizare și să utilizați mai eficient armele.
Extinderea gamei de muniții prin noi mostre este un plus sigur. În același timp, se propune atât modernizarea rachetelor existente, cât și introducerea unora complet noi. Rachetele Kh-32 și Kinzhal, precum și alte arme, vor oferi o soluție pentru o gamă largă de misiuni de luptă, inclusiv. în faţa opoziţiei inamice.
Cu toate acestea, proiectul actual și planurile actuale ale Forțelor Aerospațiale pentru Tu-22M3 au puncte slabe. Problema poate fi considerată calendarul proiectului. Așadar, lucrările la o modernizare amplă a aeronavei numită Tu-22M4 au început la mijlocul anilor optzeci, dar nu au dat rezultate reale. Un nou proiect major de modernizare este abia acum în derulare, iar rezultatele sale vor apărea abia în viitorul apropiat.
De asemenea, un motiv de îngrijorare este numărul de mașini actualizate. Forțele Aerospațiale au doar 60 de bombardiere Tu-22M3, iar doar jumătate din aceste echipamente vor fi modernizate. Nu se știe dacă acest lucru va oferi toate beneficiile dorite. Poate că, pentru a obține efectul pozitiv maxim, este necesar să se modernizeze întreaga flotă, dar se dovedește a fi imposibil din cauza lipsei de finanțare.
Serviciul continuă
În momentul de față, în flota de unități de luptă ale aviației cu rază lungă este prezent doar Tu-22M3, care a suferit anterior reparații și modernizări programate. În noua configurație M3M, există o singură aeronavă, iar alta ar trebui testată în curând. Reînnoirea în masă a tehnologiei rămâne o chestiune de viitor.
Evenimentele din anii următori sunt clare. Tu-22M3M va ajunge cu succes la serviciul militar și va crește eficiența luptei aviației cu rază lungă. Service-ul vehiculelor familiei Tu-22M va continua. A trecut o jumătate de secol de la primul zbor al unui astfel de bombardier, iar această tehnică va sărbători probabil și noi aniversări în serviciu.
- Ryabov Kirill
- „Tupolev”, UAC
informații