Revizuirea militară

„Forpost-R”, „Altius-U” și noi oportunități pentru armată

18
În țara noastră se lucrează în continuare pe tema vehiculelor aeriene fără pilot de recunoaștere și lovitură de clasă medie și grea cu o durată mare de zbor. Există mai multe proiecte similare, iar unele modele noi se apropie deja de adoptare. În ultimele săptămâni, Ministerul Apărării și industrie au vorbit în mod repetat despre succesele și planurile lor în domeniul noilor UAV.



Prima decolare a UAV „Altius-U”


Succese recente


Pe 20 august, Ministerul Apărării a anunțat începerea testelor de zbor ale UAV-ului Altius-U. Acest design este rezultatul final al programului Altair, creat după o serie de studii preliminare și dezvoltarea mai multor prototipuri. A fost determinată forma finală a complexului aerian fără pilot, corespunzătoare cerințelor clientului și tehnologiilor disponibile.

Zborul a fost efectuat în regim automat. „Altius-U” cu experiență a decolat în mod independent, a mers pe o anumită rută și a aterizat. Zborul a durat 32 de minute. Momente alese ale acestor teste au fost incluse într-un videoclip demonstrativ publicat de departamentul militar.

Următoarele luni sunt planificate pentru a fi utilizate pentru efectuarea testelor de zbor necesare, în conformitate cu rezultatele cărora UAV-ul va putea primi o recomandare pentru adoptare. Datele pentru finalizarea acestor lucrări și primirea „Altius-U” din serie nu au fost încă denumite.

Pe 22 august, Ministerul Apărării a publicat noi date despre progresul unui alt proiect în domeniul aviaţie - „Forpost-R”. Astfel de mesaje au fost ilustrate printr-un videoclip al unui zbor de testare al unei noi mașini. Era vorba despre o versiune complet localizată și modernizată a UAV-ului Forpost deja disponibilă în trupe. Testele complexului actualizat au fost planificate pentru acest an și au putut începe la timp.



Conform rezultatelor modernizării, Forpost-R păstrează doar contururile exterioare ale corpului aeronavei, în timp ce echipamentul intern suferă modificări drastice. Aparatul își păstrează toate funcțiile, dar acum arată performanțe de zbor mai mari. În plus, dependența de baza de elemente importate este redusă drastic.

Există deja un contract pentru producția în serie a UAV-ului Forpost-R. Primele complexe de acest tip vor trebui să intre în trupe anul viitor. Uzina de aviație civilă din Ural a fost aleasă ca antreprenor de lucrări, în timp ce încă produce „Avanposturi” ale versiunii anterioare.

Serviciul viitor


„Altius-U” și „Forpost-R” sunt destinate patrulării în zone specificate pentru o perioadă lungă de timp. Un rol tactic special afectează organizarea serviciului lor. Potrivit rapoartelor recente, vor fi formate unități speciale pentru a opera noul echipament.



Apariția unor noi detașamente de UAV-uri de recunoaștere cu rază lungă a fost raportată pe 24 septembrie de publicația Izvestia. Prima astfel de unitate va apărea ca parte a Districtului Militar de Vest. Este desfășurat pe aerodromul Shatalovo din regiunea Smolensk. Este de așteptat ca dislocarea de drone la această bază să asigure prezența forțelor și mijloacelor necesare în direcția strategică vestică.

Inițial, detașamentul de drone de pe aerodromul Shatalovo va fi echipat cu sisteme fără pilot Forpost-R. Acest lucru se datorează probabil gradului ridicat de pregătire a unui astfel de UAV și începerii iminente a livrărilor de echipamente de serie. Ulterior, detașamentul așteaptă reînarmarea. „Avanposturile-R” va fi înlocuit cu „Altius-U” mai nou. Acestea din urmă au caracteristici tactice și tehnice mai înalte, ceea ce ar trebui să crească potențialul detașării.

Scopurile și obiectivele noului detașament Izvestia sunt recunoașterea în interesul forțelor terestre și aerospațiale. Potrivit datelor de la dronele de recunoaștere, armata va putea planifica eficient diverse acțiuni, până la lovituri folosind cele mai noi arme. În plus, UAV-urile Altius-U capabile să transporte diverse arme vor fi arma de atac a detașamentului.

Este de așteptat includerea sistemelor fără pilot în contururile generale de comandă și control. Integrarea UAV-urilor în sistemele automate de control va simplifica diferite operațiuni și va oferi alte beneficii. Punerea în funcțiune a dronelor pe termen lung va face posibilă abandonarea aeronavelor de recunoaștere învechite. Când Su-24MR-urile vor epuiza, funcțiile lor vor fi transferate vehiculelor Altius-U.


„Forpost-R” la teste


Aparent, detașarea UAV-urilor cu rază lungă de acțiune în ZVO va fi prima, dar nu ultima de acest gen. Ca producție în masă și furnizare a echipamentelor necesare, astfel de unități pot fi formate în alte districte. Acest lucru va crește în mod evident pregătirea de luptă a trupelor în toate direcțiile strategice.

Caracteristici noi


Noul UAV Forpost-R este o versiune revizuită a bazei Forpost, care, la rândul său, a fost o versiune cu licență a produsului IMI Searcher proiectat de Israel. Noul proiect cu litera „P” prevede prelucrarea designului și a echipamentelor interne pentru a elimina dependența de componente străine. În plus, s-a putut obține o creștere a unor caracteristici.

Forpost-R păstrează dimensiunile și greutatea predecesorului său. Se oferă soluția acelorași probleme. UAV-ul este capabil să zboare până la 16-18 ore.Viteza maximă atinge 200 km/h. Raza de acțiune a crescut la 500 km. Dispozitivul transportă echipamente optic-electronice, radar sau alte mijloace de observare și detecție. Datele din astfel de mijloace sunt transmise operatorului în timp real.



„Altius-U” este o aeronavă mai mare și mai grea, cu o greutate la decolare de aproximativ 6 tone și o sarcină utilă de aprox. 1 tonă Mașina are două motoare cu piston și transportă o rezervă solidă de combustibil. Durata estimată a patrulei ajunge la 48 de ore.Conexiunea UAV cu consola operatorului se realizează prin canale prin satelit, datorită cărora raza de acțiune a complexului este practic nelimitată.

O dronă grea este capabilă să transporte instrumente optice, electronice sau de detectare radar. De asemenea, este planificată să-l echipeze cu rachete suspendate sau arme cu bombă - pentru lovirea țintelor terestre. Probabil, „Altius-U” va fi primul UAV greu în serviciu cu armata rusă, capabil să atace ținte desemnate.

Apariția UAV-ului Forpost-R nu va oferi armatei oportunități fundamental noi, dar va simplifica rezolvarea sarcinilor existente din punct de vedere tactic și operațional. Treptat, această tehnică va putea înlocui vechile „Avanposturi” ale modificării de bază, dar în următorii ani vor fi utilizate în paralel două tipuri de UAV.



De un interes mult mai mare este introducerea și dezvoltarea dispozitivelor Altius-U. Aceasta va fi prima UAV de recunoaștere internă și lovitură cu aspect modern, ceea ce va duce la consecințe evidente. Cu ajutorul unor astfel de echipamente, armata va putea supraveghea pe termen lung diferite obiecte și, dacă este necesar, va putea lovi asupra lor. Toate acestea vor simplifica organizarea muncii de luptă, precum și vor reduce nevoia de utilizare a aeronavelor cu pilot, reducând riscurile pentru aceasta.

Întrebări pentru viitor


„Avanposturile” din prima versiune sunt în serviciu de mult timp și rezolvă sarcinile atribuite. În special, această tehnică este utilizată activ în Siria și aduce o contribuție semnificativă la lupta împotriva terorismului. Anul viitor, în Districtul Militar de Vest va apărea un nou detașament de drone echipate cu material îmbunătățit. Apoi, astfel de complexe vor merge la unități din alte districte militare, inclusiv. nou format.

În viitorul mai îndepărtat, armata va primi primele vehicule de recunoaștere și lovitură Altius-U și, odată cu acestea, noi capacități de luptă. Este important ca acesta să fie primul, dar nu ultimul eșantion de acest fel. Se lucrează deja la noi modele de UAV-uri cu capacități de recunoaștere și lovitură - vor ajunge în serie mai târziu.
Autor:
Fotografii folosite:
Ministerul Apărării al Federației Ruse
18 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Ros 56
    Ros 56 26 septembrie 2019 17:23
    +7
    Trupele de avioane model se dezvoltă încet în direcția corectă.
  2. Lexus
    Lexus 26 septembrie 2019 19:36
    0
    Căutarea originală Forpost IAI zboară din 1990. Iar „compania” operatorilor este potrivită. S-au înlocuit piesele israeliene cu cele chinezești. El, marginea, incendii de pădure și tăieturi ilegale de inspectat.
  3. Saxahorse
    Saxahorse 26 septembrie 2019 22:04
    +9
    Nu este o recenzie foarte informativă.

    De exemplu, nu există nimic pe cel mai interesant subiect, despre motoare. Se știe că UAV-ul Altair (predecesorul lui Altus-U) avea două motoare diesel cu design german - RED A03 (500 CP).Deși drepturile aparțin rușilor, acest motor diesel este produs în Germania (ca Aurus). S-a vorbit despre crearea producției în Federația Rusă, dar de parcă au trecut 4 ani, încă nu s-a auzit nimic.

    Și din nou, de ce lansează un UAV cu două motoare? Bănuiesc că au emis o misiune tehnică de fapt pentru Reaper. Dar nu avem motoare potrivite de 900-1000 CP. .. Era necesar să nu fii lacom și să faci o mașină intermediară, la nivelul lui MQ-1C Grey Eagle. Ea ar avea 500 CP Ocazii suficiente și șoc pentru a începe destul de decent. Dar nu .. vreau să copiez modelul de top imediat :(

    Cu Forpost-R, se pare că diferă de avanpostul obișnuit prin motor. Nu se știe nimic despre el în afară de numele lui. Acest APD-85 pare să aibă doar 85 CP, deși menționează că a devenit acum producție internă. Ce nu poate decât să se bucure. Dar faptul că detașamentul de Avanposturi este pe cale să fie creat este surprinzător. Se pare că au fost furnizate trupelor de mult timp. Cum arată atunci folosirea lor astăzi? Ce structuri?

    În general, par să existe o mulțime de articole și postări, dar există încă și mai multe întrebări.
  4. regulus
    regulus 27 septembrie 2019 01:46
    -3
    În plus, dependența de baza de elemente importate este redusă drastic.

    Și cum au afectat cele mai mari microcircuite rusești din lume masa sarcinii utile a dispozitivului israelian cu tehnologia anilor 90?
    1. Livonetc
      Livonetc 27 septembrie 2019 07:20
      +2
      Întrebați despre baza elementară, când vă vizitează un calibru sau Iskander, încălziți ceaiul și distribuiți-l în atomi sau orice beți acolo.
      1. regulus
        regulus 27 septembrie 2019 09:09
        +1
        Dar în esență?
        1. Livonetc
          Livonetc 27 septembrie 2019 09:34
          +1
          Se dezvoltă și această industrie.
          Dar, în esență, dimensiunile bazei elementului nu afectează dronele medii și grele.
          Pe lângă modelele de drone menționate în articol, există deja o serie de alte produse care sunt la un nivel tehnic ridicat.
          Mă înclin pentru sim.
          1. regulus
            regulus 27 septembrie 2019 14:13
            -1
            Și în esență răspunsul este nu. Ce anume a fost înlocuit? Lăsați cuvintele editorilor și moderatorilor site-ului.
            1. Livonetc
              Livonetc 27 septembrie 2019 17:03
              +2
              Nu sunt dezvoltator sau operator.
              Maximele tale despre dimensiunile cipurilor sunt trolling ieftin.
              Și aici ești în esență.
              Sistemele americane de apărare aeriană, umplute cu elemente de bază avansate, nu au putut face față atacului dronelor primitive.
              1. regulus
                regulus 27 septembrie 2019 22:55
                -5
                Nu sunt dezvoltator sau operator.
                Deci de ce scrie atâtea comentarii?
                Și în ceea ce privește calibrele și Iskanderii, voi spune asta: soldații tăi sunt uciși cu mitralierele tale, tancurile tale sunt arse cu lansatoarele tale de grenade, avioanele tale sunt doborâte cu propriile tale rachete. Așa că pregătește-te să primești calibrul tău sau Iskander în schimb.
            2. Constructor68
              Constructor68 27 septembrie 2019 20:45
              +3
              Și în esență răspunsul este nu. Ce anume a fost înlocuit? Lăsați cuvintele editorilor și moderatorilor site-ului.

              Și „în esență” tu însuți nu scrii nimic. Mâzgălitul de mai sus despre microcircuite mari, în cel mai bun caz, duce doar la o încercare de trolling gras.
        2. Gritsa
          Gritsa 27 septembrie 2019 17:18
          0
          Citat din Regulus
          Dar în esență?

          Dar în esență - spre deosebire de tine, țara noastră este mare. Prin urmare, microcircuitele sunt mari. Credem mare...
          1. regulus
            regulus 27 septembrie 2019 23:14
            -3
            Nu ar fi trebuit să postezi acest comentariu. Adică -00.1 copeici.
  5. Nikolai R-PM
    Nikolai R-PM 27 septembrie 2019 06:46
    +2
    Nu sunt de acord cu teza înlocuirii complete a Su-24MR cu Altius.
    pe lângă echipamentele pentru recunoașterea foto și video, radarul 24ka cu aspect lateral poate folosi mai multe tipuri de containere suspendate cu diverse echipamente (pentru recunoaștere termică, cu radiații, asta îmi amintesc). din câte știu (poate că acestea sunt date deja depășite), datele de recunoaștere foto au o rezoluție mai mare și sunt folosite pentru a planifica operațiuni cu arme combinate cu drepturi depline, transmisia video în timp real este mai mult pentru controlul operațional. iar o gamă mai mare de echipamente de recunoaștere de 24 mr oferă mai multe informații pentru planificarea operațiunilor cu arme combinate.
    mai degrabă, a însemnat utilizarea UAV-urilor direct în interesul forțelor terestre pentru a îmbunătăți gradul de conștientizare operațional, fără a fi nevoie de implicarea echipamentelor forțelor aeriene.
    24mr atâta timp cât nu există înlocuire, deci aparent neprevăzut.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 27 septembrie 2019 09:10
      +1
      Este ciudat că Su24mR și P nu înlocuiesc nimic... sunt necesare și brumare. Puteți reface încet Su27.
      1. Nikolai R-PM
        Nikolai R-PM 27 septembrie 2019 10:12
        +1
        În general, PP-shek nu a lansat nimic (aproximativ 10 plăci). și în ceea ce privește MR-urile: periodic apar informații despre complexul de recunoaștere din prima linie, fie pe baza su-30, fie pe baza su-34.
        dar de fapt ei înlocuiesc su-24m cu su-34 în escadrile de bombardiere, în timp ce, din câte am înțeles, o parte din flota de 24m cu hephaestus încă zboară.
  6. DimerVladimer
    DimerVladimer 30 septembrie 2019 10:36
    0
    Când Su-24MR-urile vor epuiza, funcțiile lor vor fi transferate vehiculelor Altius-U.

    În general, mașini care nu sunt comparabile în ceea ce privește capacitățile - mai ales în ceea ce privește viteza și depășirea apărării antiaeriene la altitudine joasă. În general, nu sunt caracteristici apropiate.

    „Avanposturile” din prima versiune sunt în serviciu de mult timp și rezolvă sarcinile atribuite. În special, această tehnică este utilizată activ în Siria și aduce o contribuție semnificativă la lupta împotriva terorismului.

    Și în Ucraina, 5 unități au fost pierdute din MANPADS și arme de calibru mic (în total, sunt cunoscute 5 UAV-uri Forpost pierdute peste Donbass - numerele 905, 915, 916, 920 și 923).
    Stabilitatea în luptă ca cercetător este foarte îndoielnică - fie este necesară eliberarea pachetelor, fie se lucrează pentru a minimiza posibilitatea de detectare și distrugere (stealth, viteză, dimensiuni etc.).
  7. xomaNN
    xomaNN 23 noiembrie 2019 13:56
    0
    Și cu ce au început în timpul Unirii? UAV-urile Tupolev Tu-141 și Tu-143 au fost odată înaintea celorlalte. Păcat că trebuie să ajungi din urmă cu liderii UAV