În Statele Unite, câștigătorul a fost numit într-o coliziune ipotetică a Su-35 și Su-57.

Su-35 este cel mai eficient avion de vânătoare construit vreodată de Moscova. Deși avionul este conceput în primul rând pentru a câștiga superioritatea aeriană, este capabil să se dovedească ca un mijloc puternic de distrugere a țintelor terestre. Această opinie a fost exprimată de publicația National Interest.

Potrivit acestuia, deși în exterior această mașină seamănă cu Su-27, este un produs complet nou, cum ar fi modernul Boeing F / A-18E / F Block II sau Block III, creat pe baza McDonnell Douglas F / A- 18A Hornet.

Su-35 s-a dovedit atât de eficient încât mulți din cercurile militare ruse se întreabă dacă Su-57 care îl urmărește merită timpul și banii cheltuiți pentru el.

- scrie ediţia desemnată.

Aceste dispoziții sunt alimentate de absența (cel puțin în acest moment) a unei centrale adecvate pentru Su-57, așa-numitul „motor din a doua etapă”. Fără el, noul model nu poate demonstra o creștere vizibilă a capacităților de luptă. Pe acest fond, ordinul limitat al Ministerului Apărării pentru furnizarea Su-57 devine clar.

Este puțin probabil ca rușii să facă baza forțelor lor aeriene din PAK FA. Este mult mai probabil ca Moscova să continue să își modernizeze flota de Su-30SM și Su-35S, modernizând aceste aeronave cu echipamente avionice preluate de la Su-57.

- consideră NI, subliniind că „modernizarea aeronavelor din generația a patra este mult mai ușoară decât completarea flotei cu cele mai noi sisteme, de aceea Rusia ar trebui să se bazeze pe ele, uitând de Su-57”.

Potrivit versiunii revistei americane, care miroase a o anumită provocare, Su-35 are șanse mai mari de câștig în cazul unei confruntări ipotetice cu Su-57.

În același timp, s-a adăugat că experiența americană de actualizare la versiunea F / A-18E / F Block III a arătat că noul echipament este capabil să transforme aeronavele vechi într-un concurent demn al celor mai noi produse.

Comments

[Ceva]

Prostia și încă o dată prostia acestui subiect de Interes Național cu anvergură mare... Drumul spre nicăieri!

[Alexander Suvorov]

Prostia și încă o dată prostia acestui subiect de Interes Național cu anvergură mare... Drumul spre nicăieri!

Și când și unde ați văzut Interesul Național scriind ceva inteligent? Există orice „specialist” este Dave Majumdar... A aștepta analize serioase de la astfel de specialiști este același lucru cu a aștepta a doua sosire a misiunii.

[tihonmarine]

Citat: Ceva

Prostia și încă o dată prostia acestui subiect de Interes Național cu anvergură mare... Drumul spre nicăieri!

Cel mai bun atac este „dezinformarea”! La fel de vechi ca lumea.

[cormoran]

Au scris aspirat despre Su-5 acum aproximativ 35 ani. Pur și simplu le este frică să creadă că rușii au ceva mult mai bun. Negarea realității este un astfel de mecanism de apărare a psihicului

[sky strike fighter]

Su-35 s-a dovedit atât de eficient încât mulți din cercurile militare ruse se întreabă dacă Su-57 care îl urmărește merită timpul și banii cheltuiți pentru el.

- scrie ediţia desemnată.

Su-57 s-a dovedit a fi atât de periculos pentru americani încât au decis să-și urmărească interesele prin astfel de articole pentru ca Rusia să abandoneze Su-57 și F-35-ul lor să nu aibă un concurent în luptă. nu scrie despre eficacitatea lor cea mai recentă versiune a F-15 și, în acest sens, despre faptul că nu vrei să cumperi F-35.Se pare că nu sunt proști care stau acolo.Refuzul Su-57 sau lobby pentru acest refuz este echivalează cu o trădare a Rusiei.China pariază pe J-20.

[domnule.jonn]

Citat: Luptător Sky Strike

Su-57 s-a dovedit a fi atât de periculos pentru americani încât au decis să-și urmărească interesele prin astfel de articole pentru ca Rusia să abandoneze Su-57.

Aceste articole pot influența opinia profanului, dar pentru Regiunea Moscova nu contează. Cu excepția cazului în care oferă un subiect pentru mass-media nepoliticos despre cheltuielile fără sens în regiunea Moscovei, dar majoritatea rușilor sunt imuni la astfel de articole.

[Inchizitor]

Dacă pi.sov f 35 are mediocritate, care este scumpă și aproape complet inferioară celei de-a 4-a generații, nu înseamnă că a 5-a generație a tuturor este atât de mizerabilă.

[Amator]

Potrivit versiunii revistei americane, care miroase a o anumită provocare, Su-35 are șanse mai mari de câștig în cazul unei confruntări ipotetice cu Su-57.

Revistele americane fac mai bine prognozele: Donald T Nancy P și Hillary K sau au.

[Petrogradets]

Citat: Amator

Revistele americane stau mai bine cu previziuni: Donald T Nancy P & Hillary K sau sunt ale lui.

„Auzul a fost tăiat”, după cum se spune, fraza de la început:

Su-35 este cel mai eficient avion de vânătoare construit vreodată de Moscova

[toms]

Citat: Petrograd

„Auzul a fost tăiat”, după cum se spune, fraza de la început:

Ceva de genul „Washington a lansat un nou iPhone”.

[Petrogradets]

Alexandru, sper că înțelegi sensul. Nu Moscova a creat-o, ci Federația Rusă sau Rusia sau, mai exact, Biroul de Design Sukhoi. Despre iPhone de la Washington, din moment ce .. râdea ..

[Rurikovici]

Ei bine, atâta timp cât Constituția Rusiei va pune în prim-plan supremația dreptului internațional asupra dreptului intern, discursurile și sfaturile vor fi întotdeauna auzite din Occident despre ceea ce este mai bine pentru Rusia.

[Tusv]

Citat: Rurikovici

Ei bine, în timp ce Constituția Rusiei va pune în frunte supremația dreptului internațional asupra dreptului intern,

Se pare că au trecut deja zece ani, după cum au spus ei, Ce decide Curtea Constituțională a Rusiei, unde prevalează dreptul internațional și unde nu. Degeaba este în Faberge Le Bourget nu zboară

[germană 4223]

Vrei să spui că nu este? Decizia curții internaționale va avea prioritate față de decizia instanței noastre supreme. Doar dacă nu contrazice constituția noastră. Și cu greu va contrazice. NORME internaționale fac parte din sistemul nostru juridic.

[Tusv]

Citat: germană 4223

Decizia curții internaționale va avea prioritate față de decizia instanței noastre supreme.

Nu sunt avocat, dar colegii Hodor visează la o cameră uitată. Nu știu cum se simte mama lui, dar Hodor este un criminal care a ieșit eliberat condiționat. Cum este interpretată în Europa? Da, tobe... Lasă-i să încerce să reflecte argumentul nostru

[bk316]

Decizia curții internaționale va avea prioritate față de decizia instanței noastre supreme.

Esti avocat? Se pare că nu, altfel Constituția și Curtea Supremă nu ar fi fost scrise cu literă mică.
Explic. Toate legile și deciziile instanțelor din Federația Rusă trebuie să respecte Constituția Federației Ruse și până când Curtea Constituțională a Federației Ruse sau o altă instanță superioară decide altfel (iar pentru Curtea Supremă este doar Curtea Constituțională sau Plenul Curții Supreme), se consideră că o respectă. În mod firesc, deciziile instanțelor internaționale pot să nu fie conforme cu Constituția Federației Ruse.
DECI, dacă hotărârile acestor instanțe contrazic hotărârile instanțelor noastre, atunci hotărârile noastre sunt valabile, sau mai bine zis, în caz de contradicție, instanța noastră de instanță se pronunță pur și simplu în favoarea instanței noastre cu formularea căreia i-am scris. tu. Din nou, reclamantul poate ataca această decizie la Curtea Constituțională a Federației Ruse, făcând referire la decizia curții internaționale. Doar Curtea Constituțională a Federației Ruse va decide în favoarea noastră.
Așa s-a transmis, într-o manieră complet legală și civilizată, legislația internațională....

[germană 4223]

Bravo, ti-am scris acelasi lucru doar pe scurt. Doar o instanță poate lua o decizie care nu contravine constituției, iar atunci decizia curții internaționale va avea prioritate față de curtea noastră.

[Cat Man Null]

Citat din: bk316

a fost trimisă o legislație internațională perfect legală și civilizată...

Citat: germană 4223

iar atunci hotărârea instanţei internaţionale va avea întâietate asupra instanţei noastre

Mdya

[asr55]

Da, nu așa. Care este legătura dintre deciziile instanței internaționale și constituția noastră!? Toate deciziile instanței internaționale sunt politizate și în multe cazuri nu sunt corecte.Și câte dintre ele au fost, de exemplu, în Ucraina sau din Statele Unite, că au fost puse în aplicare? Instanțele internaționale sunt o demonstrație a politicii care este urmată în regiune. De exemplu, o instanță internațională poate anula deciziile instanței noastre!? Nu el nu poate.

[Oyo Sarcasmi]

Citat: Rurikovici

Ei bine, în timp ce Constituția Rusiei va pune în frunte supremația dreptului internațional asupra dreptului intern,

Nu există drept internațional. Există acorduri privind recunoașterea jurisdicției transfrontaliere a organizațiilor de către părți. Rusia a aderat la CEDO - recunoscând astfel dreptul de a aplica legile Europei de Vest, sau chiar olandeze, pe teritoriul Rusiei. Statele Unite nu recunosc CEDO - și toate pretențiile europenilor pentru uciderea rudelor, închisoarea de către americani fără acuzații - merg în pădure, CEDO nici măcar nu acceptă astfel de cazuri pentru a fi luate în considerare. Ei au recunoscut legitimitatea Arbitrajului de la Stockholm - și vă rog, puteți face reclamații împotriva companiilor rusești în cadrul acestuia, în conformitate cu LEGISLAȚIA SUEDEZĂ. Și nu după internaționalul inexistent.

[Tusv]

Nu bine. Acest Xperd nu a fost la MAKS. Spun adevărul. Chiar și cu motorul primei etape, SU-57 face Su-35. Puțin, dar are. E ca în gluma aceea. Un bărbat are nevoie de o femeie cu astfel de caracteristici, dar principalul lucru este că nu se întâlnesc
Roagă-te ca nici Su-35, nici Su-57 să nu-i întâlnească pe ale tale

[tihonmarine]

Citat din Tusv

Roagă-te ca nici Su-35, nici Su-57 să nu-i întâlnească pe ale tale

Dar noul motor trebuie adus în minte mai repede.

[Tusv]

Citat din tihonmarine

Dar noul motor trebuie adus în minte mai repede.

Și unde este în grabă. Cadavrul inamicului... Acesta este doar al patrulea dintre chinezi.Între timp, încercați să luptați cu aceste păsări, când ținta falsă se comportă ca principala sau invers.Până la aceste Păsări, totul poate fi aterizat. Războiul electronic nu este război electronic - previzibil.
Mi-e teamă că, cu o astfel de compoziție de fluturași, Paramilitarii Noștri vor exploda în următoarele jocuri pe „ținte de control”

[rotmistr60]

Ca de obicei de interes național. știe totul, inclusiv. și planurile Ministerului nostru al Apărării. Evident, americanii nu vor ca Rusia să construiască noi avioane și să-și echipeze VKS-urile cu ele.

[Nyrobsky]

Citat: rotmistr60

Ca de obicei de interes național. știe totul, inclusiv. și planurile Ministerului nostru al Apărării. Evident, americanii nu vor ca Rusia să construiască noi avioane și să-și echipeze VKS-urile cu ele.

Și guvernul nostru îi ajută activ în acest sens. În vremurile în care Rogozin era responsabil de problemele de apărare, el a spus că - „Avem o mulțime de evoluții în domeniul armelor noi, dar problema este că ne lipsesc foarte mult specialiști și muncitori pentru implementarea lor”.
Între timp, nu cu mai mult de o lună în urmă, s-a anunțat că peste câțiva ani în Rusia vor înceta predarea în unele specialități precum strungar, operator de frezat etc. Gref spune că trebuie să ne legăm cu matematica și în general nu avem nevoie de atât de mulți ingineri. Cu această abordare, în 15-20 de ani chiar nu vom avea cine să facă nu doar avioane, ci și scutere.

[tihonmarine]

Citat: Nyrobsky

Gref spune că trebuie să renunțăm la matematică și că, în general, nu avem nevoie de atât de mulți ingineri. Cu această abordare, în 15-20 de ani chiar nu vom avea cine să facă nu doar avioane, ci și scutere.

Se pare că printre oficialii noștri stau, parcă să spunem blând, „nu oamenii noștri”.

[usr01]

Lasă-i să dea prognoze - ce se va întâmpla cu ei (F18 ... F35) dacă se întâlnesc cu Su-35 și cu atât mai mult cu Su-57 „terminat”.
(cu condiția ca la cârmă să nu fie un indian, un turc, un arab...)

[Tusv]

Citat din: usr01

Lasă-i să dea prognoze - ce se va întâmpla cu ei (F18 ... F35) dacă se întâlnesc cu Su-35 și cu atât mai mult cu Su-57 „terminat”.

Totul este simplu aici. Ai lor cred că vor ataca primii, așa că vor câștiga. Și ce se va întâmpla cu gafele dacă te eschizi? Corect. A bate un copil. Testerii spun că ambele păsări pot evita singure un atac cu rachetă, automat.
Mulți oameni pot face un clopot și o Cobra. Dar numai unul poate avea o Cobra lungă, care plutește și cade într-un vârf plat.

[asr55]

Dar indienilor trebuie să li se dea cuvenitul, F-30, F-16, Eurofighters etc. lovesc Su-15mki. în antrenament de luptă uscată. https://svpressa.ru/post/article/104405/

[căpitan281271]

Nu sunt un profesionist, ci o persoană care iubește aviația și am o întrebare pentru oamenii care au legătură directă cu aviația.Repetăm ​​greșeala de dinainte de război când s-au cheltuit resurse uriașe pentru modernizarea profundă și producția de aeronave învechite, în schimb de concentrare pe producerea de noi mostre.

[mark1]

Citat din capitan281271

când au fost cheltuite resurse uriașe pentru modernizarea profundă și producția de mașini învechite, în loc să se concentreze pe producția de noi modele.

Dar a fost așa? De îndată ce au apărut aceste noi mostre, s-au concentrat imediat. Deci nu repetam.

[germană 4223]

Industria nu se poate adapta imediat la produse noi, prin urmare, lansarea unor echipamente vechi a fost paralelă cu lansarea unuia nou. Da, și acea tehnică nu era complet depășită. A luptat pe I16 Meresyev până la sfârșitul războiului.

[tihonmarine]

Citat din capitan281271

Repetăm ​​greșeala de dinainte de război?

Nu înțeleg care a fost greșeala înainte de război. Aceleași tancuri KV și T-34 sunt foarte noi, iar aeronavele MIG și LAGG nu sunt, de asemenea, destul de vechi, iar artileria avea și multe sisteme noi, în special de calibru mare, iar faimosul Katyusha a apărut în primele luni ale război. De asemenea, armele de calibru mic PPSh, PPD, SVT SVS nu au fost inferioare celor germane, sau chiar mai mari. Ei bine, care a fost upgrade-ul?

[căpitan281271]

Am vrut să spun că, în ciuda faptului că existau deja avioane noi, iar industria încă producea I-153, I-15bis, I-16, probabil că a fost greșit, deoarece comanda era încrezătoare în suficiența caracteristicilor de performanță ale acestora. mașini și nu s-a dovedit deloc, cu excepția celor mai recente modificări ale I-16, și chiar și atunci nu pentru mult timp. A doua nu o aprob, mă îndoiesc și mă interesează oamenii cunoscători.
Dezvoltarea de noi mostre și lucrările de modernizare profundă a I-15 au fost efectuate aproape în paralel. Așa că întreb dacă într-o coliziune reală Su-35 va fi inutil într-o luptă cu f-22, sau caracteristicile sale de performanță sunt suficiente pentru a lupta cu succes cu această aeronavă, iar dacă nu, poate că nu merită să cheltuiești resurse pe Su- 35, dar concentrându-mă pe Su-57 și este dificil pentru un amator să înțeleagă această problemă, așa că întreb profesioniști.

[tihonmarine]

Citat din capitan281271

Dezvoltarea de noi mostre și lucrările de modernizare profundă a I-15 au fost efectuate aproape în paralel. Așa că întreb dacă într-o coliziune reală Su-35 va fi inutil într-o luptă cu f-22, sau caracteristicile sale de performanță sunt suficiente pentru a lupta cu succes cu această aeronavă, iar dacă nu, poate că nu merită să cheltuiești resurse pe Su- 35, dar concentrându-se pe Su-57

Nu puteți trece imediat la un model nou, deoarece fabricile trebuie adaptate la acesta, timp, resurse etc., așa că două modele merg mai departe și vor trece la Su-57. De exemplu, înainte de război, a început producția tancului T-34, dar în multe privințe a fost slabă. După ce au cântărit totul, au făcut ajustări și au luat modelul T-34M, dar nu l-au putut lansa în serie, ci au „nituit” T-34-76, la sfârșitul războiului T-34-85. Modelul T34-M a apărut la sfârșitul războiului sub numele de T-44 și, dacă nu mă înșel, nu a luat parte la bătălii. Dacă producția T-34 ar fi fost oprită, atunci țara ar fi rămas fără tancuri, dar pe tot parcursul războiului T-34 a fost modernizat. Temerile tale sunt corecte, dar totul depinde de industrie, de capacitatea acesteia de a stăpâni rapid un nou model. Ei bine, așa ceva, scuze că am scris mult.

[Grigory_78]

Un exemplu grozav, deși nu din aviație - T-34, cu toate meritele sale, la începutul războiului era un tanc extrem de fragil pe care puțini oameni știau să-l repare, iar pierderile T-34 au fost de cele mai multe ori inexistente. -luptă. Chiar și în 1943, aproape o treime din T-300 nu au putut rezista la marșul de 34 km de lângă Kursk, s-au stricat pe parcurs. Adevărat, același T-28 era atât de inferior lui T-34 în aproape toate privințele, încât T-34 putea fi iertat foarte mult.
Dar în acest caz, Su-35S nu este cu mult inferior Su-57.
Deci, un „vechi” de încredere este mai bine decât unul nou cu adevărat care nu este rulat.
În același timp, din câte îmi amintesc, „junk” Su-35S a fost pus în funcțiune abia anul trecut...

[Zaurbek]

Până la stabilirea producției în serie a Su57 (și aceasta reprezintă 50% din problemele la crearea oricărui produs), Su30 / 35 trebuie nituit și nituit. Acum și MiG31 va începe să se retragă din serviciu și Su27 .., Su24 .. și toate acestea trebuie înlocuite cu o singură aeronavă (sau foarte unificată). . Undeva în nord, stealth nu este necesar, dar este nevoie de un AFAR puternic și de rachete cu rază lungă.

[sgrabik]

MiG-31BM are o rezervă pentru încă zece ani înainte, este un interceptor unic de mare altitudine și nu există nimic asemănător în NATO, iar până în 2030 ar trebui să fie înlocuit cu MiG-41, pe care se află biroul de proiectare Mikoyan. lucrează deja activ.

[Zaurbek]

El (Mig31) NATO nu are nevoie. Prin urmare, nu. Și nu se aude nimic despre un motor turborreactor promițător pentru un astfel de interceptor... dar cât a mai rămas Mig31? Și totul are propria sa resursă. Și Su35S are cea mai puternică stație radar din Federația Rusă astăzi. Și cele mai puternice „creiere”. Su57 este și mai puternic...

[buha]

Am mers în SUA pe autostradă și l-a suge pe Su-shku. Ce mai poți spune? Ce diferență are pentru tine care dintre ei câștigă - oricare dintre ei îi va transforma pe Patrioții tăi în carne tocată

[Oyo Sarcasmi]

Dacă satelitul nu se rupe.
Localizatorul Patriot detectează ținta și o trimite prin satelit la un centru de calcul din California sau Germania, unde este procesată, informațiile cu desemnarea țintei sunt returnate prin satelit la lansator. Sclipitor! Atâta timp cât ai câteva obiective pe zi...

[pafegosoff]

Su-57 este certat în SUA?
Deci, le este frică!

[sgrabik]

Nu le este frică, ci le este frică.

[germană 4223]

Dacă inamicul laudă, atunci probabil că este timpul să facem ceva nou.

[elefant]

Ma enerveaza si faptul ca nu exista motoare noi pentru 57th. Sub Stalin, cineva ar fi răspuns integral pentru astfel de sabotaj și ar fi lucrat în weekend și sărbători în 4 schimburi!

[tihonmarine]

Citat: Elefant

Sub Stalin, cineva ar fi răspuns integral pentru astfel de sabotaj și ar fi lucrat în weekend și sărbători în 4 schimburi!

Și dacă obiectul nu a fost predat la timp, atunci au lucrat într-o „sharashka” și imediat toate problemele au fost rezolvate.

[Andrei din Chelyabinsk]

Nu trebuie sa te enervezi :)
În URSS, au făcut motorul AL5F de generația a 41-a pentru Mig1.44. Dar au refuzat Mig-a, au decis să facă PAK FA, iar pentru el acest motor era prea mare.
Rezultatul a fost următorul - pentru totdeauna, pentru Su a fost necesar să se creeze un nou motor, cu toate acestea, din moment ce a fost la începutul anilor 2000, dezvoltarea sa amenința să fie întârziată - nu existau bani pentru armată în acel moment. Așa că am decis, pe de o parte, să facem un motor lent cu drepturi depline și, pe de altă parte, să creăm un motor din prima etapă, combinând vechiul Al1 cu tehnologiile Migovsky Al31F. Mai mult, motorul primei etape este foarte bun, din Al41 este aproximativ 31%, iar de ce toată lumea îl urăște atât de mult este absolut imposibil de înțeles

[germană 4223]

Ar fi trebuit dezvoltat imediat. Împreună cu avionul. Și nu când începuse deja primele zboruri. Acum nu mai este nevoie să ne grăbim, nu avem nevoie de o gafă în grabă.

[Andrei din Chelyabinsk]

Întrebare adresată guvernului despre alocarea fondurilor. Da, și după părerea mea, motorul în 2 etape a început să fie dezvoltat mult mai devreme decât primele zboruri

[germană 4223]

În al doisprezecelea an a avut loc un consiliu științific pentru a studia soluțiile de proiectare. Acesta este anul în care a început dezvoltarea. Su 57 a zburat deja.

[Andrei din Chelyabinsk]

Citat: germană 4223

În al doisprezecelea an a avut loc un consiliu științific pentru a studia soluțiile de proiectare. Acesta este anul în care a început dezvoltarea.

Mă îndoiesc. Poti confirma cuvintele tale ca motorul a inceput sa fie dezvoltat in 2012 cu un link?

[germană 4223]

Dacă înainte a fost doar sub forma unei declaraţii de intenţie.

[Andrei din Chelyabinsk]

Asta nu e sigur. Scris:

La sfârșitul anului 2012, a avut loc un consiliu științific și tehnic extins, la care au participat toate institutele de cercetare ale industriei, Ministerul rus al Apărării și principalul client, Sukhoi Design Bureau. A luat în considerare soluțiile de proiectare pentru principalele componente ale motorului „Product 30”, propuse de „OKB im. A. Lyulki"

Deci, există un sentiment puternic că aceste soluții foarte constructive au fost dezvoltate cu mult înainte de 2012 - în rest, trebuie să recunoaștem că ritmul creării acestui motor (în 2017 a fost deja testat pe una dintre exemplarele T-50) este uimitor.
Adică, în IMHO, dezvoltarea produsului 30 a început mult mai devreme de 2012. Dar nu pot dovedi cu strictețe

[germană 4223]

Poate că designerii s-au gândit la ceva, dar de fapt nu a existat nicio dezvoltare. Viteza de dezvoltare este cu adevărat uimitoare, dar pentru mine este mai bine să mă gândesc la astfel de lucruri în avans.

[rocket757]

În orice caz, costurile nu sunt în zadar. Să fie un rezultat intermediar, un produs... momentan, nimeni nu a demonstrat sau dovedit mult mai bine.
Toate evoluțiile vor intra în afaceri, în următorul model!
Aceasta este evoluția normală a tehnologiei militare.... simplu mai rapid decât înainte.
S-a întâmplat că noile elemente au avut timp să devină învechite, deja în momentul lansării. Știința și tehnologia nu stau pe loc.

[sgrabik]

În acest caz, nu sunt necesare curse, este necesar să se producă avioane în etape, în serii mici, cu fiecare serie nouă pentru a face modificări, îmbunătățirea și modernizarea anumitor componente și sisteme, aproximativ așa cum a fost în SUA odată cu lansarea F-22, graba aici este absolut nepotrivită, o nouă tehnică complexă este adusă la perfecțiune de-a lungul anilor, apoi se dovedește a fi cât mai fiabilă și eficientă.

[rocket757]

O teză atât de bună a fost acceptată și...- N-am avut război mâine! -
Cel puțin pentru noi, este important să menținem forțele viguroase pe margine... nimeni nu se va legăna nici măcar de nicăieri! Și pentru orice altceva, muncă calmă, sistematică pentru, într-adevăr, cel mai bun rezultat!

[axele100682]

Yankerii vor intra în panică dacă motorul celei de-a doua etape a SU-57 funcționează pe principii fizice în general diferite de toate cele disponibile în prezent SU-57 cu un fel de motor fotonic, nu?
Sau poate la fel ............?

[awg75]

crede saltele, nu te respecta)))

[elefant]

Un astfel de fenomen este inerent tuturor fără excepție, un lucru incontestabil - faptele. Dar numărul de dezvoltări științifice și de finanțare, în general, Merikos se rotește.

[Tavi]

Nu cred (c) Stanislavsky

[Factura fiscala]

„Este puțin probabil ca rușii să facă baza forțelor lor aeriene din PAK FA. Este mult mai probabil ca Moscova să continue să își modernizeze flota de Su-30SM și Su-35S, modernizând aceste aeronave cu echipamente avionice preluate de la Su-57.

spune NI, subliniind că „modernizarea aeronavelor din a patra generație este mult mai ușoară decât completarea unei flote de aeronave cu cele mai noi sisteme, deci ei Rusia și ar trebui pariu, uitând de Su-57”.

Wow!!! Acestea. Rusiei i se oferă sfaturi sau instrucțiuni cu privire la ce să facă și ce aeronave să promoveze pentru a proteja statul rus! Nu știu ce să zic!!!

[sgrabik]

Acest obicei fantomă din Statele Unite a rămas încă din anii 90, când gașca liberală Elțin și-a îndeplinit ascultător toate capriciile americanilor la primul lor clic.

[Igor Borisov_2]

În același timp, s-a adăugat că experiența americană de actualizare la versiunea F / A-18E / F Block III a arătat că noul echipament poate transforma aeronavele vechi într-un concurent demn al celor mai noi produse.

Atunci de ce a fost nevoie de F-35? Doar pentru a tăia bani?

[ceainic]

Nu este clar de ce implicarea în a 5-a generație de avioane Su-57 este atât de puternic asociată în presă cu noul motor. O creștere a caracteristicilor energetice atât de excelente - da, dar ce legătură are generația a 5-a cu ea?
Nu e vorba deloc de motoare. A cincea generație se referă la invizibilitate în sens larg, incluzând, în special, radarul direct, adică. ascuns.
Super manevrabilitate, sau mai degrabă, manevrabilitate îmbunătățită semnificativ, a fost unul dintre semnele celei de-a patra generații, odată cu apariția rachetelor cu toate aspectele, sistemele de desemnare a țintei montate pe cască nu sunt atât de relevante.
De asemenea, supersonicul de croazieră nu este complet clar cum afectează drastic eficiența unui luptător pentru a-l transfera la următoarea generație. Supersonicul de croazieră era încă în fulgerul vertical cu două ţevi din anii '50. În mod ciudat, luptătorii moderni din a 4-a generație îl au și ei. Su-35, „Rafal”, „Typhoon”, cele mai recente modificări ale „Gripen” - toate au viteză supersonică de croazieră. Chinezii nu par să se deranjeze deloc cu asta cu J-20.
Totuși, noua generație este ceva cu adevărat nou în ideologia proiectării aeronavelor și a utilizării sale, astfel încât, condiționat, un avion de luptă din noua generație ar putea rezista la 3-5 bucăți din cel precedent.

[germană 4223]

Rachetele de luptă aeriană acoperă o parte semnificativă a traseului din punct de vedere energetic; nu pot manevra activ în timpul unui astfel de zbor. O aeronavă manevrabilă are șansa de a se sustrage, în plus, este o luptă aeriană strânsă și o decolare scurtă. Supersonicul de croazieră vă permite să ajungeți rapid în zona de interceptare.

[Romanenko]

Cumva, fără „bine-doritori”, ne vom da seama ce să zburăm

[datur]

f-35 sunt toate !!!! nici macar f-22!!

[Grigory_78]

Citat din tihonmarine

Se pare că printre oficialii noștri stau, parcă să spunem blând, „nu oamenii noștri”.

Kudrin și Gref – pe cât posibil – „nu oamenii noștri”. De exemplu, datorită lui Gref, Sberbank a încercat frenetic să rămână în Ucraina până la urmă. Și de dragul acestui lucru, nu a venit niciodată în Crimeea.
În general, sunt atât de multe păcate pentru Kudrin și mai ales pentru Gref, încât ești chinuit să le enumerați.

[Grigory_78]

Citat din axiles100682

Yankerii vor intra în panică dacă motorul celei de-a doua etape a SU-57 funcționează pe principii fizice în general diferite de toate cele disponibile în prezent SU-57 cu un fel de motor fotonic, nu?
Sau poate la fel ............?

Desigur că nu. Dar... După cum am înțeles dezvoltatorii noștri, motorul etapei a doua în modul supersonic va consuma puțin mai mult combustibil decât în ​​modul subsonic. Și raza de zbor supersonică va fi aproape aceeași, asta e ideea.
Cel puțin ei au spus că pentru motorul F-22, supersonicul nu este un mod de urgență (post-ardere), dar în același timp mănâncă de trei ori mai mult combustibil decât la subsonic. Ce se numește - simți diferența.
Deci, motorul celei de-a doua etape ar trebui să ridice Su-57 la o înălțime care nu poate fi atinsă în viitorul apropiat pentru concurenți.

[Sapsan136]

Motoarele etapei a doua sunt deja acolo și ultimele, se pare, 3 avioane, din cele 12 Su-57 comandate deja de Ministerul Rus al Apărării, vor fi alături de ele.

[Lesorub]

În Statele Unite, câștigătorul a fost numit într-o coliziune ipotetică a Su-35 și Su-57.

Americanii sunt iubitori de „Fantasy”, Dacă comparați rivalii ipotetici ai lui Su 35 cu F 15 și același F 22, acest lucru este mai logic!

[Mylenef]

Citat: Alexander Suvorov

Prostia și încă o dată prostia acestui subiect de Interes Național cu anvergură mare... Drumul spre nicăieri!

Și când și unde ați văzut Interesul Național scriind ceva inteligent? Există orice „specialist” este Dave Majumdar... A aștepta analize serioase de la astfel de specialiști este același lucru cu a aștepta a doua sosire a misiunii.

Nu va fi a doua venire, pentru că nu vrea să se atârne din nou pe cruce