NI: Torpila rusă supercavitantă Shkval este unică astăzi

119
Una dintre cele mai inovatoare arme subacvatice dezvoltate de Uniunea Sovietică a fost torpila supercavitatoare VA-111 Shkval. În secolul XXI, principiul general pe care l-a demonstrat rămâne încă relevant pentru marinele lumii întregi.





În mod tradițional pentru sub apă arme există o limită de viteză care este stabilită de mediul însuși. Flurry a rezolvat această problemă transformând apa din fața ei în abur. Deplasându-se de fapt prin mediul gazos, torpila întâmpină o rezistență mult mai mică, ceea ce îi permite să se deplaseze cu viteze de până la 200 de noduri. Acest proces este cunoscut sub numele de supercavitație.

Ca orice armă, are dezavantajele ei. Au decis să reflecteze pe paginile NI (Interes Național). În primul rând, bula de gaz și motorul sunt foarte zgomotoase. Orice submarin care lansează o torpilă supercavitantă va dezvălui imediat locația sa aproximativă. Un alt dezavantaj al unei astfel de torpile este incapacitatea de a utiliza sistemele tradiționale de ghidare. Bula de gaz și motorul rachetei fac suficient zgomot pentru a asurzi sistemul sonar activ și pasiv încorporat în torpilă.



Sunt încă relevante?


Între timp, submarinele rusești sunt încă singurele de pe planetă echipate cu torpile supercavitatoare, versiuni modernizate ale Shkval cu un focos convențional, nenuclear. Industria Federației Ruse oferă și o versiune de export a lui Shkval E.

Iranul pretinde că are propria sa torpilă super-cavitantă, pe care o numește Hoot, despre care se crede că este Flurry. În 2004, antreprenorul german de apărare Diehl-BGT a anunțat Barracuda, un demonstrator de tehnologie de torpilă conceput pentru a călători cu un plafon de viteză de până la 194 de noduri. Cu toate acestea, proiectul nu a fost niciodată capabil să demonstreze ceva sănătos.

Flurry, o armă zgomotoasă, dar eficientă, sparge vechea paradigmă a războiului submarin. Torpila de 200 de noduri este o opțiune atractivă, deoarece rivalitatea navală escaladează atât în ​​Oceanul Atlantic, cât și în Pacific. Este încă relevantă la zeci de ani de la sfârșitul Războiului Rece.

Aparent, conchide articolul, s-ar putea să vedem mai multe marine care adoptă tehnologia de supercavitare și își ajustează tactica subacvatică în consecință. Războiul submarin va deveni mult mai puternic și mai mortal.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    119 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. +5
      8 octombrie 2019 17:01
      Ei bine, da, ținând cont de faptul că rafala pare să fi fost „învățată” să manevreze atât în ​​ceea ce privește adâncimea de imersare, cât și deplasarea față de țintă, racheta-torpila este încă o armă cu adevărat formidabilă.
      1. -11
        8 octombrie 2019 17:06
        Cu gama pe care o are - in conditii moderne nu va mai functiona.
        1. +6
          8 octombrie 2019 17:14
          Vadim237-încercați mai întâi să-l scufundați. ..
          1. +13
            8 octombrie 2019 18:49
            Și nici măcar nu va încerca, fie doar pentru că nu va putea ținti, dar dacă țintește, nu va putea asigura viteza de interceptare: aceasta este similară cu morala fabulei lui Krylov „The Vulpea și strugurii”:
            „Deși ochiul vede,
            Da, dintele este amorțit!
            Flurry are un buton pe nas care se află în mediul acvatic, iar acest receptor produce un semnal precis, a cărui procesare dă un curs precis țintei, deoarece Flurry AUZE ținta.
            1. -7
              8 octombrie 2019 20:01
              Raful nu aude ținta, aceasta nu este o torpilă orientată, nu are un căutător.
              Germanul Barracuda are un GOS.
              A existat și un proiect al torpilei supercavitatoare HSUW printre americani, nu știu cum s-a terminat, a existat și un GOS
              https://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/systems/hsuw.htm
              1. JJJ
                +13
                8 octombrie 2019 20:37
                Citat din Avior
                aceasta nu este o torpilă orientată

                Deja arătat. Acest lucru, de fapt, a provocat o creștere a interesului pentru torpilă
                1. -12
                  8 octombrie 2019 21:58
                  Nu indus și nu indus.
                2. +1
                  9 octombrie 2019 07:57
                  Atașați un link
        2. +11
          8 octombrie 2019 19:37
          Citat: Vadim237
          Cu gama pe care o are - in conditii moderne nu va mai functiona.

          Ce anume "nu merge"? Ei bine, o vei auzi înainte de moarte, îți va deveni mai ușor în lumea următoare?
          1. -4
            8 octombrie 2019 20:11
            Este puțin probabil să audă:: este supersonic ... deși întrebarea este interesantă:: cum se măsoară viteza sunetului emis de o multitudine de unde de șoc care nu sunt cuantificate într-un interval?
            1. +4
              8 octombrie 2019 22:05
              Știți care este viteza sunetului în apă?
              Supersonic în apă este ceva... zâmbet
            2. +2
              9 octombrie 2019 00:14
              200 de noduri înseamnă 370 km/h. Și după părerea ta, supersonic este cât de mult?
              deși întrebarea este interesantă: cum se măsoară viteza sunetului emis de multe unde de șoc care nu sunt cuantificate într-un interval?

              De ce trebuie să măsurați sunetul, judecând după declarația dvs., al unei torpile supersonice ??
              1. +1
                9 octombrie 2019 06:43
                Pun o întrebare despre viteza sunetului în apă din punct de vedere științific (pentru un sunet de o anumită frecvență), iar tu îmi răspunzi din punctul de vedere (ops!) pentru care lungimea undei sonore măsurate este pe tobă.
                Deci, viteza sunetului în apă este determinată de o varietate de condiții atât pentru apariția, cât și pentru curgerea sunetului într-un mediu care NU are suprafețe de discontinuitate. Și numai unda de șoc, ca viteză a suprafeței de discontinuitate, are o valoare de 1425 m/s. Problema este că cavitația este o secvență haotică de unde de șoc și trebuie să știi ce parametru ai dori să măsori: viteza fizică sau termodinamică a sunetului. râs
              2. +4
                9 octombrie 2019 08:06
                Înapoi la școală, învață fizică! Cu cât este mai mare densitatea și elasticitatea mediului, cu atât viteza sunetului în acesta este mai mare. Și, de regulă, nu depinde de frecvență și amplitudine.
                În apa pură, viteza sunetului este de aproximativ 1500 m/s și depinde de adâncimea (presiunea), temperatura și salinitatea apei.
                La o temperatură de +24 °C, o salinitate de 35 ppm și adâncime zero, viteza sunetului este de aproximativ 1532,3 m/s. La o temperatură de + 4 °C, o adâncime de 100 m și aceeași salinitate, viteza sunetului este de 1468,5 m/s].
              3. kig
                0
                10 octombrie 2019 16:52
                viteza sunetului în apă este de aproximativ 1500 m / s, iar într-o oră - numără-te singur. Mult. Mult mai mult decât în ​​aer. De ce? Vezi manualul de fizică.
            3. 0
              9 octombrie 2019 07:17
              Einsteinii îmbutelierii locale au început imediat să fie minus: astfel de „doi octeți pe asfalt”, creierul acestor genii galactici refuză să perceapă - „iată o bere!” râs
              1. 0
                9 octombrie 2019 08:11
                Și ce să faci dacă o persoană, așa cum se acceptă astăzi să fie exprimată cu toleranță, are o „mentalitate umanitară”? Ai învățat deja să scrii, dar nu știi încă fizică?
                1. +3
                  9 octombrie 2019 09:15
                  El nu știe - este jumătate de necaz, poate fi forțat - și va învăța...
                  Dar nu vrea să învețe!
                  Gândiți-vă doar că la examenul de stat unificat din acest an 60% au ales studiile sociale - o astfel de rușine nu a fost niciodată văzută în lume:: Nimeni în Rusia nu vrea să fie om de știință, inginer sau proiectant, nimeni nu vrea să fie angajat în muncă productivă, toată lumea vrea să fie manageri și designeri - Rusia nu va genera niciodată atât de multe locuri de muncă pentru matrițe de birou - iar managerii și designerii cu onoruri vor merge să vândă pantofi și blugi la piețele de vechituri !!
                  Și asta e bine: nu va fi necesar să curățăm societatea de mucegai liber prin metode represive - vor muri ei înșiși !!! râs
          2. -4
            8 octombrie 2019 20:40
            Vorbesc despre faptul că submarinul va trebui să se apropie aproape de nava de război sau de nave - și vor auzi submarinul timp de câteva zeci de kilometri.
            1. +5
              8 octombrie 2019 21:06
              Citat: Vadim237
              Vorbesc despre faptul că submarinul va trebui să se apropie aproape de nava de război sau de nave - și vor auzi submarinul timp de câteva zeci de kilometri.

              Nu la fiecare și nu întotdeauna. Submarinele diesel-electrice ale proiectului 636 "Varshavyanka" AUG ale Yankees nu au putut detecta, chiar și atunci când barca în Marea Mediterană au intrat practic în mandatul lor. Nu degeaba, la urma urmei, adversarii au eșuat - „Gaura Neagră”.
              1. -4
                8 octombrie 2019 21:57
                Nu crede în basmele astea.
                Viteza submarinelor diesel-electrice nu este suficientă pentru a merge în interiorul AUG.
                Lotul de submarine diesel-electrice este o ambuscadă. Ei nu pot merge la viteze AUG.
                1. 0
                  8 octombrie 2019 22:28
                  „Ei bine, doar un pic, deci imediat submarine diesel-electrice!”
                  Amintiți-vă, și ei alergau după Lira:: dar nu au acoperit-o până la urmă!
                  Nivelul de tehnologie a crescut cumva:: uite, și vom învăța submarinul nuclear ceva indecent:: amintește-ți cum au reacționat la Cobra Pugachev, iar acum este un element obișnuit de pregătire obligatorie a piloților... ei cer și asta aeronava îl execută automat!
                  Există progres! bine
                  1. +2
                    9 octombrie 2019 12:36
                    cum au reacționat la „Cobra Pugachev”, iar acum - un element regulat al pregătirii obligatorii a pilotului.

                    Dă-mi un link, unde este?
                    Pentru performanțe aeriene, da, am auzit pentru performanțe de punte de la Kuznetsov pentru a crește nivelul de abilități de zbor, dar nu pentru utilizare ...
                    Submarinele diesel-electrice au viteze diferite, urmăriți AUG
                    1. 0
                      9 octombrie 2019 13:41
                      Cu acest subiect - piloților:: ei vă vor explica totul și vă vor explica de ce asta era ceea ce înainte era acrobația, acum este folosit ca manevră antiaeriană.
                2. 0
                  9 octombrie 2019 10:57
                  Citat din Avior
                  Viteza submarinelor diesel-electrice nu este suficientă pentru a merge în interiorul AUG.

                  Depinde de ce viteză se mișcă AUG-ul în sine. La urma urmei, nu merge întotdeauna cu viteza maximă (la realimentare, de exemplu). Uneori chiar merită.
                  1. 0
                    9 octombrie 2019 12:37
                    Cu excepția cazului în parcare și chiar și atunci, trebuie să ajungi la ea cu submarine diesel-electrice și să pleci înapoi
              2. +1
                9 octombrie 2019 08:12
                Fapte în studio
            2. 0
              9 octombrie 2019 06:49
              Cel mai probabil nu s-a auzit, chiar dacă această barcă este o Lyra:: toate benzile vor fi înfundate cu zgomot alb sălbatic de cavitație.
      2. +11
        8 octombrie 2019 17:07
        În ceea ce mă privește, tot ceea ce îi face pe ameri să „se scuture din pantaloni” este demn de un minim de respect.
        Și sunt bombardați nu ca un copil
      3. GRF
        +6
        8 octombrie 2019 17:20
        Citat: Economisitor
        Ei bine, da, ținând cont de faptul că rafala pare să fi fost „învățată” să manevreze atât în ​​ceea ce privește adâncimea de imersare, cât și deplasarea față de țintă, racheta-torpila este încă o armă cu adevărat formidabilă.


        și ce se va întâmpla când va fi învățat să zboare din apă, ca opțiune pentru corectarea cursului, și să se scufunde din nou...
        1. +1
          9 octombrie 2019 08:14
          Se numește torpilă de rachetă. Și sunt de multă vreme, atât cu noi, cât și cu ei: Subroc, Flurry, Caliber
          1. GRF
            0
            9 octombrie 2019 23:16
            Citat din cympak
            Se numește torpilă de rachetă. Și sunt de multă vreme, atât cu noi, cât și cu ei: Subroc, Flurry, Caliber

            Nu mă refer la lansarea unei rachete de sub apă (și la scufundarea finală), ci la „suprafețe” reutilizabile atunci când se îndreaptă spre țintă... (deși cel mai probabil vor veni cu alte modalități de ajustare a cursului). a torpilei lansate)
      4. 0
        8 octombrie 2019 17:57
        Se dovedește că, în cazul unei torpile, viteza mare decide totul?
        1. +1
          8 octombrie 2019 19:28
          Vadim, toate mijloacele sunt bune în complex. Sistemele de detectare, o flota puternica de suprafata si submarina, tacticile dovedite de utilizare si determinarea de a folosi toate acestea atunci cand este necesar sunt cheia succesului. „Shkval” nu este un panaceu, ci doar unul dintre mijloace. După părerea mea, destinul lui este o lovitură decisivă de pumnal. Mai precis, să presupunem că două escadrile adverse s-au întâlnit în ocean, au schimbat lovituri aeriene și rachete antinavă, ceea ce este puțin probabil să se descurce fără pierderi și daune de ambele părți. Încep manevrele, pregătirile pentru o a doua coliziune și... salvarea navelor avariate și scufundate. Vă puteți imagina zgomotul de fundal? În acest moment intervine SP. Iată cel mai bun moment pentru a folosi Flurry cu focoase nucleare. Inamicul nu va avea timp să alerge, să încurce sistemul de ghidare lipsă și să intercepteze și un proiectil subacvatic care se apropie cu o viteză de peste 300 km/h. Și înfrângerea transportatorului submarin, dacă va avea loc, nu va rezolva nimic.
          1. +3
            8 octombrie 2019 20:17
            Și nu este un fapt că în acea agitație transportatorul de submarin va fi învins: la urma urmei, aproape nimeni din acest vuiet va putea determina sursa super-sunetului și cu atât mai mult să o identifice cu submarinul care scăpa împotriva fundalul exploziei YABG - pur și simplu nu va depinde de el.
          2. +2
            9 octombrie 2019 09:48
            Înțeleg că o torpilă în sine nu rezolvă nimic, dar în momentul decisiv, un zgomot puternic poate juca rolul unei cortine de fum, iar noi și inamicul pur și simplu vom „deveni surzi” pentru o vreme, iar în acest moment este posibil să se efectueze o manevră de evaziune?
            1. -2
              9 octombrie 2019 12:33
              Cred că dacă „acordul” descris mai sus poate fi „încheiat”, vor exista incomparabil mai multe oportunități și motive pentru a supraviețui)
            2. 0
              10 octombrie 2019 09:43
              De ce nu decide?
              Este un Flurry suficient pentru a opri misiunea AUG și a o desființa. Și apoi:: nici nu ne putem imagina umplerea și capabilitățile Shkval-M și Shkval-M2
              1. 0
                10 octombrie 2019 11:18
                Adică „Shkval-M2” poate avea o umplutură specială, atunci e curios la ce distanță maximă de transportator poate fi pusă în acțiune această umplutură?
                1. 0
                  10 octombrie 2019 13:31
                  Cel mai interesant, dar clasificat până la moarte.
      5. +1
        8 octombrie 2019 20:03
        După lansare, o rafală poate efectua o viraj la un unghi de până la 20 de grade pentru a forma o salvă de torpilă, dar aceasta nu este manevră și cu atât mai puțin orientare.
        1. 0
          10 octombrie 2019 09:45
          Nu inventați, datele dvs. au 30 de ani, dar lucrările la Shkvals continuă ... chiar și Pedovikia nu neagă acest lucru. râs
        2. 0
          10 octombrie 2019 21:13
          Și care este raza de acțiune a acestei torpile?
      6. JJJ
        +5
        8 octombrie 2019 20:44
        Citat: Economisitor
        torpilă de rachetă

        „Shkval” este numit în „Wikipedia” o rachetă-torpilă în mod eronat. Torpilă de mare viteză „Shkval”. Torpilele rachete erau „Cascada”. Lansarea a fost efectuată dintr-o barcă printr-un tub torpilă. Apoi racheta a ieșit din apă și a zburat cu ajutorul unui motor cu propulsie solidă. După etapa de zbor, ea s-a scufundat în apă și s-a apropiat de țintă în timp ce o torpilă sau o unitate de luptă (SBC) a fost plasată ca o mină subacvatică.
    2. +9
      8 octombrie 2019 17:03
      Articolele au ajuns la VO .... provoacă un sentiment de deja vu.
    3. +2
      8 octombrie 2019 17:23
      Orice armă are atât dezavantaje, cât și avantaje.Una ideală, fără defecte, nu a fost încă creată - întrebarea este în ce parte merge avantajul? Și dacă este încă relevant, atunci există mai multe plusuri! Și cel mai important este viteza!
      1. +1
        9 octombrie 2019 08:21
        Principalele contra:
        1. Trebuie să poți lovi o țintă de manevră
        2. Barca oferă inamicului locația sa la distanță apropiată, ceea ce îl privează de avantajul său principal.
        „Shkval” încearcă de mult să fie exportat, dar nimeni nu o acceptă. De ce? Pentru că, probabil, există un sens în utilizarea sa doar cu focoase nucleare.
        1. 0
          10 octombrie 2019 08:13
          1. Ordinul AUG nu manevreaza in timpul campaniei si in timpul executiei actiunii (daca manevreaza, asta inseamna ca barca a fost detectata).
          2. Dacă barca își dă locația, atunci acesta este fier vechi deja aflat în partea de jos.
          3. Dar dacă barca este în ambuscadă, sau este o „Gaura Neagră”, atunci începe distracția::

          1. Dacă barca se lansează, atunci întreaga zonă cu o rază de cel puțin 20 km este umplută cu zgomot de cavitație albă, de la care este imposibil să se deconecteze - TOATE acustica încetează să funcționeze pentru o perioadă de aproximativ 140 de secunde. (până când Flurry își bagă nasul în lateralul portavionului).
          2. Dacă aceasta este urmată de un mare „Bara-boom”, atunci aceasta înseamnă că AUG și-a încheiat existența muritoare.
          3. Dacă Flurry este folosit ca element de descurajare, atunci portavionul merge pentru 1-2 ani de reparații (în cazul în care Flurry face o gaură de trecere dintr-o parte în alta (fără focoase, doar ca proiectil cinetic)), sau pentru 5-7 ani, dacă se produce un incendiu (când intră în depozitul de combustibil și lubrifianți, sau BC).
          4. Pentru 2,5 minute de zgomot și timpul ulterior de recuperare a funcțiilor submarinului nuclear GAS poate dispărea (escadrila nu va fi deloc la înălțime !!).
    4. +9
      8 octombrie 2019 17:24
      NI: Torpila rusă supercavitantă Shkval este unică astăzi
      Desigur că este unic. Ar fi și mai unic dacă ar fi o armă a unei drone subacvatice de dimensiuni mici. Specialiștii și cei care înțeleg asta mă vor înțelege. „Squall” nu este o armă cu rază lungă de acțiune. dronă subacvatică. Doar de ce ai nevoie.
      1. +3
        8 octombrie 2019 18:06
        Citat: Observer2014
        Desigur, este unic. Ar fi și mai unic dacă ar fi o armă a unei drone subacvatice de dimensiuni mici.

        bine Aproape scos din limbaj. Cel mai important, o dronă subacvatică poate fi donată, iar prețul este incomparabil mai ieftin decât submarinele nucleare.
        Pentru toți cei care scuipă pe gândul ingineresc al designerilor sovietici în urmă cu patruzeci și doi de ani, pot să clarific că puterea de 150 kt este destinată în mod special aerodromurilor plutitoare americane stângace, al căror curs este ușor de calculat, iar manevrabilitatea lasă multe de făcut. dorit. Apropo, explozia unei astfel de torpile nu necesită o lovitură exactă:
        O detonare a unei torpile nucleare pe o rază de 500-1500 de metri de țintă va provoca daune semnificative navei inamice și va provoca daune grave. Un impuls electromagnetic poate lovi dispozitivele de la bord ale unei nave inamice. În orice situație, după ce a fost lovită de o torpilă nucleară, nava inamică va trebui să meargă la reparații.
        Ei bine, cu o lovitură directă de o torpilă nucleară, nu va mai fi nimic de reparat.

        Dar în legătură cu „Shkval” merită să folosiți termenul - „dezvoltarea sovietică”:
        La 29 noiembrie 1977, complexul antisubmarin Shkval a fost adoptat de Marina Sovietică. Inițial, a purtat un focos nuclear de 150 kt, ulterior a fost creată o variantă cu un focos convențional autoghidat care nu avea orientare.

        hi
        1. 0
          8 octombrie 2019 20:11
          Manevrabilitatea portavioanelor este departe de a fi atât de proastă pe cât pare, privind dimensiunile lor.

          Da, iar calcularea cursului lor va fi o problemă serioasă...
          1. bar
            +7
            8 octombrie 2019 20:45
            Nimic special. În videoclip, nu atât un portavion manevrează, cât zboară un elicopter cu o cameră în jurul lui. Și da, are un rol decent. Dacă pe punte sunt avioane gata să decoleze, el nu va putea manevra.
            1. +2
              8 octombrie 2019 20:58
              Există o trezire acolo, prin care se poate estima raza de circulație. De la 40 de secunde. Este în plină desfășurare
              O navă foarte manevrabilă pentru dimensiunea ei
              1. bar
                +6
                8 octombrie 2019 21:02
                Pentru dimensiunea lui, da. Dar a eschiva torpile cu o astfel de manevră este un exercițiu stupid.
                Apropo, dacă te uiți îndeaproape la aceeași trezire, poți vedea că între următoarele circulații există părți decente din trezirea directă. Campanie, din cauza momentului mare de inerție, ca acest colos să înceapă manevrarea după întoarcerea cârmei, trece un timp decent.
                1. -2
                  8 octombrie 2019 21:08
                  De la non-homing - destul de real
                  1. bar
                    +3
                    8 octombrie 2019 21:15
                    Ei bine, ne vom certa aici. Practica este cel mai bun criteriu al adevărului. Să trăim și să vedem. Dar nu cred că, în cazul unui atac cu torpile, acest colos va scăpa brusc totul, va înceta decolarea / aterizarea, va avea timp să repare avioanele pe punte și să înceapă să manevreze, speriend vecinii din AUG.
                    1. -3
                      8 octombrie 2019 21:36
                      Un portavion în cazul unui atac cu torpile, desigur, va manevra, fără a acorda atenție posibilei căderi a aeronavei de pe punte.
                      Acest lucru este evident.
                      Voi adăuga că probabilitatea unui atac în timpul decolării și aterizării nu este foarte mare
                      1. bar
                        +3
                        8 octombrie 2019 21:40
                        Un portavion în cazul unui atac cu torpile va manevra desigur

                        Dacă are timp să înceapă să facă acest lucru în acele 1-2 minute din timpul „zburător” al furtunului. Cred că acest colos tocmai a început să manevreze, este nevoie de mult mai mult timp.
                        1. -5
                          8 octombrie 2019 21:49
                          Schimbarea volanului este o chestiune de cinci secunde.
                          Cred că evadarea atacului cu torpile este practicată acolo pentru studenți, și în mod repetat
                        2. +2
                          9 octombrie 2019 03:45
                          Citat din Avior
                          Schimbarea volanului este o chestiune de cinci secunde.

                          În ce unghi? Sunt marinar, dacă memoria îmi servește bine, atunci deplasarea cârmei „de la o parte la alta” (de la 35 de grade dintr-o parte la 30 de grade din contra) ar trebui să dureze... nu mai mult de 27,5 secunde. Aceasta este pur și simplu o modificare a unghiului volanului. Schimbarea cursului în sine va dura un timp disproporționat mai lung, având în vedere caracteristicile inerțiale ale unei astfel de ținte ca un portavion. Din păcate, nu-mi amintesc toate elementele de manevră ale uneia dintre navele portacontainere pe care a trebuit să lucrez, dar cu o deplasare de aproximativ 100 de tone și o viteză de 000 de noduri, diametrul de circulație tactică era de aproximativ 25 lungimi de cablu, iar a fost necesar timp pentru această manevră ... nu îmi amintesc exact ... 6-3 minute, în funcție de starea mării.
                          PS Nici eu nu împărtășesc entuziasmul pentru această torpilă. După părerea mea, aceasta este o armă sinucigașă: ambarcațiunea care a folosit-o va comunica fără echivoc locația sa navelor AUG și, având în vedere numărul de nave din ordinea de marș, mai multe lagăre vor fi luate imediat pe ea, ceea ce va duce la o determinare garantată a poziţiei trăgătorului. Adică, „eroii” vor fi cel mai probabil alocați băieților, dar aceștia vor fi deja „eroi postumi”. Consider că este de datoria mea să reamintesc tuturor cititorilor respectați: istoria mondială cunoaște deja astfel de exemple, aceștia sunt piloți japonezi („kamikaze”) și marinari („Kaiten”), singura diferență fiind că japonezii aveau mulți piloți și avioane. Până la un anumit moment istoric.
                        3. -1
                          9 octombrie 2019 05:55
                          Adică dintr-o poziție dreaptă nu mai mult de 13 secunde. Dar nu mai mult, o categorie vicleană.
                          Este de la zero la 13.
                          Din nou, nave civile sau nave? Cu siguranță există o diferență.
                          Acesta nu este singurul video de pe net în care portavionul se întoarce cu o rază mică de circulație, din câte am înțeles, la probele pe mare după reparații. În aparență, la o distanță de două clădiri, adică 700 de metri, își schimbă brusc cursul.
                          Acesta este primul. În al doilea rând, dacă în același timp schimbă și viteza, atunci intrarea într-o navă în mișcare de la 10 km este pur și simplu nerealist. Torpila este foarte rapidă, dar zgomotoasă, iar lansarea ei va fi imediat detectată și se vor lua măsuri.
                          În ceea ce privește kamikaze, chiar și printre japonezi erau singuratici, și nu echipajele navelor mari.
                          Și probabilitatea lansării unui atac direct de sub nava de escortă este aproape de zero - vor fi detectate mult mai repede, după cum înțelegeți.
                          Probabil că este convenabil să trageți o astfel de torpilă într-un transport sau o navă de război care nu are un curs și nu are escortă.
                          Dar față de o navă de război cu un curs, care are o manevrabilitate mult mai bună decât una de transport sau civilă, probabilitatea de a lovi este foarte mică.
                          Dar șansa de a demasca barca cu înfrângere ulterioară, dimpotrivă, este foarte mare.
                          O torpilă specifică cu propria sa nișă de aplicare, din care unii încearcă să compună o wunderwaffe universală.
                          hi
                        4. +5
                          9 octombrie 2019 06:32
                          Dar nu mai mult, o categorie vicleană.

                          Nu. Această restricție: „Mai puțin este posibil, mai mult nu”.
                          Din nou, nave civile sau nave? Cu siguranță există o diferență.

                          Nu pot spune sigur. Pe de o parte, o navă portacontainere cu o deplasare de aproximativ 100 de tone, în compartimentul timonei sunt 000 mașini de direcție (doar 3 sunt în funcțiune constant, a treia este în „stand by”, atât timpul de schimbare a cârmei, cât și circulația diametrul sunt apropiate de cele pe care le-am numit; pe de altă parte, un portavion, cu o deplasare apropiată, are elemente de manevră necunoscute pentru mine... Doar cei care le cunosc pot spune cu siguranță.
                          Orice altceva este lăsat ca speculații. Ipotezele pot fi confirmate sau infirmate prin calcule, dar întrebarea este - de ce naiba? De ce sa te deranjezi? Cei care au nevoie au calculat deja totul cu mult timp în urmă; a făcut instrucțiuni și instrucțiuni; a lansat o altă carte secretă către „Serviciul Regulilor Mine”, nu mai țin minte ce serie... Bine! Doar de dragul „interesului sportiv” vă puteți așeza la calcule cu un microcalculator în mâini și cu o tabletă manevrabilă la masă; și amintindu-ți trigonometria școlară pentru a calcula și a înțelege cumva ceva pentru tine, dar acest lucru nu va schimba esența problemei. Dar adevărul este că (poate) va fi necesar să lupți cu ceea ce dau. Și despre ce este... indiferent dacă ne place sau nu. Am un VUS cu torpilă mină, nu îmi fac deloc iluzii despre asta - suntem în război pe mare deja pierdut, fie că-i place sau nu...
                        5. -1
                          9 octombrie 2019 06:45
                          Am scris că până la 13 este de la 0 la 13 și bănuiesc că manevrabilitatea navelor de război este, prin definiție, mai bună decât a celor civile cu aceeași deplasare.
                          Se luptă, bineînțeles, cu ceea ce au, dar această torpilă nu este singura din flotă, iar cu utilizarea pe care vor să-i atribuie, este sinucigașă pentru ambarcațiune - mergi la adâncimi mici - lansează de la zero. mai mult de 30 de metri - chiar lângă distrugătorul de escortă, iar o altă întrebare este cât de fiabil este să trageți în funcție de hidroacustică, dacă va fi necesar să ieșiți sub periscopul de sub partea laterală a distrugătorului.
                          Și cel mai important, de ce toate astea?
                          În Marina, ei păstrează rachete anti-navă și torpile orientate, astfel încât submarinerii să nu fie nevoiți să se sinucidă și să poată ataca de la distanțe lungi.
                        6. +1
                          9 octombrie 2019 07:33
                          În Marina, ei păstrează rachete anti-navă și torpile orientate, astfel încât submarinerii să nu fie nevoiți să se sinucidă și să poată ataca de la distanțe lungi.
                          Asta e corect.
                          Întrebarea este cât de fiabil este să trageți în funcție de datele sonarului, dacă va fi necesar să plutiți sub periscop sub partea laterală a distrugătorului.

                          Faptul este că barca poate efectua un atac cu torpilă în modul de găsire a direcției zgomotului, pentru aceasta nu va trebui să folosească GAS în modul de radiație sau să ridice dispozitive retractabile - periscopul și locatorul. Ambele în timp de război ar echivala cu o sinucidere pentru ea. Va fi suficient ca ea să asculte zgomotele caracteristice, „agățare” pe care CICS va ajuta la clasificarea contactului, iar BIP-ul va efectua calculele necesare în același mod ca pentru un atac convențional cu torpile (Adăugare: în cazul al Flurry, o astfel de valoare precum „Distanța de pornire” va fi absentă în calculele echipamentului de reședință). Problema este că aceste calcule se bazează pe ipoteza că ținta nu va modifica parametrii mișcării sale, sau îi va modifica. conform algoritmului cunoscut de noi.Situația este agravată de faptul că Flurry este orb și surd, chiar dacă este rapid.. Astfel, tragerea „orb” de la o distanță sigură este posibilă pentru ei, dar nu există nicio garanție de a lovi ținta.Ca în gluma aceea despre ucraineanul și grasul: „Va mânca ceva, dar numai cine îi va da...”.Mai exact, la întrebarea dvs. va răspunde un ofițer de submarin de la BC-3. sau comandantul unui submarin, care conform statului trebuia să aibă astfel de arme... Și eu sunt doar antisubmarin, și un fost la asta.
                        7. 0
                          9 octombrie 2019 07:44
                          Nu sunt sigur că, în modul de găsire a direcției de zgomot, este posibil să se determine direcția unei ținte în mișcare cu o asemenea precizie încât să trage o torpilă care nu este orientată.
                          Mai mult, în acest mod este dificil să se determine intervalul exact, ceea ce înseamnă că va fi dificil să utilizați Flurry de la distanțe lungi, raza sa este foarte limitată și o eroare de câțiva kilometri este inacceptabilă.
                          Tragerea fără siguranța de a lovi o țintă cu un Flurry este, de asemenea, discutabilă; lansarea unei torpile va da poziția ambarcațiunii chiar acolo.
                        8. 0
                          10 octombrie 2019 08:38
                          Ei bine, cât de mult poți spune că la momentul lansării Flurry, ecranele tuturor GAZ-ului pornit sunt iluminate cu zgomot alb fără nici cea mai mică ocazie de a se orienta asupra submarinului?
                        9. 0
                          10 octombrie 2019 08:27
                          Și nu trebuie să luptăm pe mare: este suficient că niciun AUG sau KUG american nu îndrăznește să se apropie de coasta noastră la o distanță mai mică de 1 - 1,5 mii km (raza de luptă a aviației de transport). În ceea ce privește navele NATO mici și care se deplasează separat, acestea se pot deplasa doar noaptea, în apele LOR de coastă, în stare semi-submersibilă, respectând tăcerea radio și numai pe vâsle, folosind cârpe ca element de deghizare. râs
                          Bine explicat, multumesc.
                        10. +1
                          9 octombrie 2019 07:02
                          În al doilea rând, dacă în același timp schimbă și viteza, atunci intrarea într-o navă în mișcare de la 10 km este pur și simplu nerealist.

                          La circulație, viteza scade mereu. Alegerea manevrei de evitare a unei torpile va depinde de unghiul de curs și de distanța la care este detectată: în funcție de combinația acestor factori, se va folosi una sau alta metodă. Singurul lucru care dispare este o astfel de metodă de evaziune precum aducerea la pupa unghiurilor de îndreptare și a vitezei maxime - Flurry în acest caz va fi în continuare mai rapid. O opțiune eficientă ar fi să te îndepărtezi de la cursul tău cu +/- 45 de grade și să o dai pe cea mai completă: „Shkval” este o torpilă cu mișcare dreaptă și va exista șansa ca aceasta să treacă pe aici. Și raza de răspuns a siguranței sale fără contact, nu-mi amintesc cât de mult ... 10 metri, după părerea mea ... Deci, aveți dreptate: loviți un „Squall” chiar și pe o țintă precum un portavion este extrem de dificil și sinucigaș pentru barca în sine.
                        11. +1
                          10 octombrie 2019 04:55
                          Ceva ce oamenii au ratat o altă ocazie, vorbind doar despre o singură lansare de torpile râs ... și nu vom discuta despre lovitura „evantai” a mai multor torpile? wassat
                        12. +1
                          9 octombrie 2019 04:02
                          Citat din Avior
                          Cred că evadarea atacului cu torpile este practicată acolo pentru studenți, și în mod repetat

                          Exact. Atât pentru noi, cât și pentru „ei”. Avem: manevrare, pentru a aduce torpila în sectorul de tragere al RBU-6000 sau RBU-1000 (Cine le are. Cine nu are, are ghinion). Volei, aducând torpila la unghiurile de îndreptare de la pupa, cea mai mare mișcare înainte. Creșterea vitezei la maxim, manevrarea pentru a aduce la pupa unghiurile de îndreptare se produc concomitent. Există chiar și o astfel de sarcină în „Cursul de pregătire a navei”, nu-mi amintesc ce „K-...” este deja acolo, iar la ieșire / intrare din / către baze, toate RBU-urile sunt pregătite pentru anti -protecție torpilă.
                          Nu știu exact cum stau lucrurile pentru ei. Dar lângă Norfolk și pe abordările spre Los Angeles, am văzut adesea nave manevrând activ, de la distrugătoare la portavioane, inclusiv. Este posibil ca așa ceva să fi fost lucrat acolo... Pur și simplu pentru că antrenamentul de luptă, inclusiv evitarea unei torpile de atac (torpile), se desfășoară în toate flotele care se respectă din lume.
                    2. Comentariul a fost eliminat.
            2. +5
              8 octombrie 2019 22:08
              Citat din bar
              În videoclip, nu atât portavionul manevrează,

              "John, pentru multă vreme ne vom legăna ca o barcă cu cancre?!"
              R. L. Stevenson, „Insula comorilor”
          2. -2
            9 octombrie 2019 04:13
            Citat din Avior
            Manevrabilitatea portavioanelor nu este chiar atât de proastă pe cât pare, având în vedere dimensiunea lor.

            Îți amintești de gluma despre „picikatto”? Deci, atunci când „manevează” în acest fel, este permis să observăm că el este cel care „se zvârcește” în acest fel. Și în ordinea de marș, ordinea se mișcă astfel:

            Amintește-mi de raza de distrugere sau vei calcula după trezi?
            1. 0
              9 octombrie 2019 05:59
              Când aude o torpilă, se va învârti. El va auzi imediat. Și pe timp de pace, de ce să te dai?
              Din nou, unghiul de îndreptare nu va fi neapărat de 90 de grade, mai ales dacă AUG este în zig-zag.
              Și în ceea ce privește raza de înfrângere, nu există un astfel de focos acolo.
    5. -2
      8 octombrie 2019 17:25
      Racheta-torpilă de mare viteză „Shkval” este un zdrăngănător ieftin în comparație cu „torpila groasă sovietică” 65-76. Gloria lui „Shkval” este nemeritată - torpila este complet inutilă ca armă, iar valoarea sa de luptă tinde spre zero.




      Spre deosebire de 65-76, care atinge 50 de kilometri sau mai mult, raza de tragere a lui Shkval nu depășește 7 km (noua modificare este de 13 km). Puțini, foarte puțini. În lupta navală modernă, atingerea unei asemenea distanțe este o sarcină extrem de dificilă și riscantă. Focosul unei rachete-torpilă este de aproape 3 ori mai ușor. Dar „smecheria” principală din toată această poveste este că Flurry, datorită vitezei sale mari, este o armă nedirijată, iar probabilitatea ca acesta să lovească chiar și o țintă care manevrează slab este aproape de 0%, mai ales având în vedere că atacul Flurry este lipsit de orice furtizare. O rachetă subacvatică care se deplasează pe un curs de luptă este ușor de detectat - și indiferent cât de rapidă este Flurry, în timpul necesar pentru a parcurge 10 km, nava va avea timp să schimbe cursul și să se deplaseze la o distanță considerabilă de punctul de țintire calculat. . Nu este greu de imaginat ce se va întâmpla în acest caz cu submarinul care a lansat Flurry - o urmă distinctă a unei rachete-torpilă va indica în mod clar locația submarinului.
      1. 0
        8 octombrie 2019 17:29
        Torpedo "Kit" - Nr. 65-76. a fost înlăturat la îndemnul consilierilor NATO-Penagon, din cauza accidentului de la Kursk.
        Yankeilor le era frică de „Kita” ca de foc și de „Shkval” ...... cu o scrisoare proastă.
      2. Maz
        -1
        8 octombrie 2019 17:33
        o dronă cu o torpilă suspendată, adu-o jumătate de milă sau o milă și trage, și uită-o. La naiba de la ea la o asemenea distanță pe care o vei sustrage. a doua opțiune este să treceți și să plecați în limb la convoi, activând orientarea în poziții și amânând lansarea. Submarinele diesel-electrice moderne pot trece foarte bine între navele unui convoi de portavion, lăsându-le un astfel de cadou atârnat în coloana de apă ca un ceas cu alarmă întârziat .. cu tracțiune de rachetă. și o împușcătură de pistol de la mică distanță.
        1. 0
          8 octombrie 2019 17:37
          Ai nevoie de o dronă bună. Greutate „Shkval” -2700 kg. Unde pot găsi o dronă pentru o astfel de masă trasă.
          1. Maz
            +1
            8 octombrie 2019 17:55
            mini submarin poseidonchik, care încă nu a plecat la mare. așa că lasă-l să poarte
          2. bar
            0
            8 octombrie 2019 20:55
            Ai uitat de S-70 „Hunter”. Potrivit diverselor zvonuri, sarcina sa de luptă este de doar 2,8 până la 8,0 tone.
            De ce nu un transportator pentru un cuplu cu Su-57
      3. +1
        8 octombrie 2019 20:24
        Citat: Olya Tsako
        O rachetă subacvatică care se deplasează pe un curs de luptă este ușor de observat - și indiferent cât de rapidă este Flurry, în timp în timp ce el depășește 10 km, nava va avea timp să schimbe cursul și să se deplaseze la o distanță considerabilă de punctul de vizare calculat[/b].

        Технические характеристики
        [b] Indicatori tactici și tehnici ai rachetei torpilă Shkval:


        Calibru - 533,4 mm;
        Lungime - 8 metri;
        Greutate - 2700 kg;
        Puterea unui focos nuclear este de 150 kt de TNT;
        Masa unui focos convențional este de 210 kg;
        Viteza - 375 km/h;
        Raza de acțiune este de aproximativ 7 kilometri pentru vechea torpilă / pentru cea modernizată până la 13 km.
        Diferențele (caracteristici) TTX Shkval-E:

        Lungime - 8,2 m;
        Raza de deplasare - până la 10 kilometri;
        Adâncimea călătoriei - 6 metri;
        focos - doar exploziv;
        Tipul lansării - de suprafață sau sub apă;
        Adâncimea lansării subacvatice este de până la 30 de metri.
        https://militaryarms.ru/boepripasy/torpedy/reaktivnaya-torpeda-shkval/
        Efectuați un calcul matematic simplu: timpul necesar pentru ca o torpilă să lovească o țintă la o distanță de 10 km cu o viteză de 375 km/h. Care este o distanță solidă de la punctul de vizare calculat??? râs
        Principalul minus al lui Flurry este gama și zgomotul, prețul produsului iese din scară.
        Momentan nu este folosit de Marina.
        PySy. Se lucrează la SHKVAL M2, informațiile sunt clasificate. hi
      4. +2
        8 octombrie 2019 21:17
        Și unde va avea timp să meargă în 3 minute, care „Shkval” trebuie să treacă prin acești 10 km.? Max. 1,5 mile, adică va rămâne în continuare în zona afectată atunci când se utilizează focoase nucleare.
        1. 0
          8 octombrie 2019 21:46
          Problema va fi doar să trageți o astfel de torpilă de la 10 km, acest lucru va trebui făcut direct lângă distrugătorul de escortă, barca va fi înecată într-un minut, acest lucru nu va fi ratat în niciun fel.
          Dar cu adevărat mai devreme, lângă distrugător, barca va fi găsită fără opțiuni
      5. bar
        -1
        8 octombrie 2019 21:21
        în timpul necesar pentru a parcurge 10 km, nava va avea timp să schimbe cursul și să se deplaseze la o distanță considerabilă față de punctul de vizare calculat.

        Nu aș fi atât de sigur. Ei bine, cât de departe poate merge o navă în 1-2 minute? Nu este o mașină sport. Are nevoie de o perioadă decentă de timp pentru a schimba viteza și direcția, chiar dacă echipajul detectează la timp o lansare de torpilă.
        1. -1
          8 octombrie 2019 21:41
          Suficient pentru a merge 300 de metri.
          Viteza unei aeronave la viteza maxima este de aproximativ 1 km pe minut.
          În realitate, trebuie doar să resetați cursul și să circulați.
          1. +1
            9 octombrie 2019 07:37
            300 de metri nu te vor salva de la o explozie nucleară))))))
            1. -2
              9 octombrie 2019 08:27
              Pe care nu există de unde să o luați
              1. 0
                9 octombrie 2019 12:34
                o rafală făcută special pentru arme nucleare
          2. bar
            0
            10 octombrie 2019 08:54
            Poți face multe. Dar problema este că, cu masa, dimensiunile și inerția sa, un portavion nu poate face nimic _rapid_. Nu accelerați până la viteza maximă, nici nu resetați viteza, nici nu începeți circulația.
        2. 0
          10 octombrie 2019 08:51
          Echipajul NU POATE detecta lansarea, ecranele GAZ ale întregului mandat vor fi iluminate de interferența cavitației...
    6. -3
      8 octombrie 2019 17:30
      "Vijelie". În secolul XXI, principiul general pe care l-a demonstrat rămâne încă relevant pentru marinele lumii întregi.
      Specialiștii noștri în arme sunt în general frumoși, dacă fac ceva, o fac de secole.
    7. +6
      8 octombrie 2019 18:06
      NI: Torpila rusă supercavitantă Shkval este unică astăzi
      Din moment ce existăm astăzi, armele noastre sunt cele mai bune din lume. simţi Categoric.
    8. 0
      8 octombrie 2019 18:38
      Mai mult de 6 km pe minut, spuneți-ne mai multe despre detectarea sa ușoară, în ciuda faptului că doar noi avem un pachet, iar anti-torpilele lor sunt strâmbe. O continuare complet logică ar putea fi a doua etapă a rafalei, cum ar fi livrarea liniștită la punct și îndrumarea, sau invers, livrarea în pătrat cu o rafală și rezultatul unui anumit tip de fizică.
      1. +1
        10 octombrie 2019 09:04
        Și poți să o faci, dar de ce să o complici?
        La urma urmei, absolut nu ne putem imagina caracteristicile de performanță ale lui Shkval-M (auto-ghidat) și Shkval-M2 (despre care nimeni nu știe nimic) - și dacă ne arată un alt desen animat lui NG?
        Nu cred că dușmanii noștri vor fi până la chicot pe baza experienței...
    9. +1
      8 octombrie 2019 18:59
      Una dintre cele mai inovatoare arme subacvatice dezvoltate de Uniunea Sovietică,

      De aproape 30 de ani, URSS nu exista, si cu totii folosim temelia pusa la inceputul creatiei sale.A fost construita pe Romantism si entuziasmul creativitatii si, cel mai important, CREATIE !!! ...
      Acum disprețuiesc astfel de oameni, se presupune că nu știau să câștige bani și PR Eh tineret hehe ..
      Ne stingem, dar ce ați făcut și creat pentru Țară?
    10. 0
      8 octombrie 2019 19:56
      Supercavitația nu este deloc ceea ce se întâmplă aici. Acest proces se aplică elicelor. Deși sunt de acord, sună frumos, e tare să-l înșurubesc în articol!
      1. AAK
        +2
        8 octombrie 2019 20:51
        Sunt de acord, colege, din câte îmi amintesc, efectul aplicabil la Shkval nu este supracavitația, ci o cavitate de gaz... Ei au scris despre supercavitație, sau mai degrabă despre elicele supercavitante, atunci când evaluează performanța de conducere a RTO-urilor noastre pe scufundare adâncă. hidrofoile ("Kunakhovich", "Antares", etc. .p.), de asemenea elice similare - coloane cu șurub push-pull, pe "Bora" și "Samum"
        1. 0
          8 octombrie 2019 22:27
          Ei bine, da. Ca persoană care a susținut examenul TUS, vă pot spune despre cavitație, dar nu o voi încărca, pentru că este offtopic. Cine are nevoie de el o va găsi, cel puțin pe Wikipedia.
      2. +1
        8 octombrie 2019 21:54
        La securitatea globală, se numește o torpilă americană amniotică
        Armă submarină de mare viteză (supercavitativă).
        German Barracuda - superkavitierender Unterwasserlaufkörper
      3. 0
        10 octombrie 2019 09:17
        Conform fizicii fluxului, aceste procese sunt foarte asemănătoare: atât aici, cât și acolo, formarea bulelor de cavitație are loc odată cu prăbușirea lor ulterioară și eliberarea de energie semnificativă în microvolumul bulei care se prăbușește: sunetul este fix, iar distrugerea șurubului și încălcarea formei elegante a suprafeței - deja doar prin examinarea infirmului.
        Dar ai dreptate, formarea cavităților de cavitație de dimensiuni mari este, da, rezultatul proceselor de milisecunde, spre deosebire de procesele de microsecunde cu viteze mari.
    11. -2
      8 octombrie 2019 20:42
      Având în vedere că Shkval este o armă pur defensivă a submarinelor de la submarinele inamice, atunci este suficientă o rază de acțiune de 6 și chiar mai mult de 13 km. De fapt, primul anti-torpilă în serie. Respinge o salvă și creează o mulțime de interferențe pentru propria ta deghizare și îngrijire.
      1. +2
        8 octombrie 2019 21:41
        O rafală nu poate servi ca o apărare împotriva submarinelor, este non-homing și operează doar la adâncimi mici.
        1. -2
          8 octombrie 2019 21:49
          Nu are nevoie să se autoreflecteze. Și nu trebuie să loviți. După un atac din partea bărcii inamice, trebuie doar să tragi în direcția acesteia și să începi să manevrezi pentru a deruta inamicul. Cel mai important scop al Flurry este de a doborî îndrumarea torpilelor inamice controlate de la distanță. Și, în mod ideal, le distrugeți. Și adâncimea. Gândiți-vă la ce poate face o barcă foarte importantă la o adâncime de 30 de metri.
          1. -1
            8 octombrie 2019 22:10
            Ce rost are această fotografie?
            1. -1
              8 octombrie 2019 22:17
              200 de kilotone pe traseul torpilelor inamice? Cred că după un astfel de foc de artificii și torpile vor fi neutralizate și barca agresor va pierde contactul cu ținta pentru o vreme.
              1. 0
                8 octombrie 2019 23:03
                Ce te face să crezi că avem un focos nuclear?
                Eliminat cu mult timp în urmă.
                E doar periculoasă pentru barcă
                1. +1
                  9 octombrie 2019 00:00
                  Deci, adevărul este că rafala a mers doar cu focoase speciale. Orice altceva este o versiune de export și insinuări târzii după declasificare la sfârșitul anilor 90. Atunci Squall a încetat să mai existe ca unitate de luptă. Din pacate. Cu un focos convențional, el nu are sens. Din păcate, aproape simultan, Rusia a pierdut două dintre cele mai bune muniții ale sale. Keith din cauza Kursk și Flurry din cauza declasificării.
                  1. 0
                    10 octombrie 2019 09:25
                    Nu vă supărați: la urma urmei, nimeni nu știe încă ce se ascunde în spatele indicilor de produse Shkval-M1 și Shkval-M2 - cine știe, poate cineva se va întoarce pe dos... râs
                    1. 0
                      10 octombrie 2019 12:17
                      Exista speranta. Fă-o bine că Rusia este strâns angajată în armele torpile.
    12. +1
      8 octombrie 2019 21:36
      Nu te poți apropia de AUG la o distanță de 13 km. Este posibil să lucrezi ca Flurry pe convoaiele civile pentru comunicații cu protecție slabă a unui focos special? După subminarea specialului ordinul de protecție a focosului nu va mai depinde de submarin. Și va zbura 13 km în 2 minute. Timpul de răspuns de securitate este clar mai lung. Totul se poate dovedi pentru un obiectiv de viteză redusă.
      1. -1
        8 octombrie 2019 22:07
        Chiar și cu securitatea slabă, apropierea unui convoi de 10 km este nerealist.
        Și de unde ți-a venit ideea că există un focos nuclear?
        1. 0
          9 octombrie 2019 18:37
          Deci au scris...
    13. 0
      8 octombrie 2019 22:10
      Desigur, nu sunt special și, prin urmare, sunt interesat de următoarele - ce se va întâmpla cu purtătorul Flurry dacă se folosește un focos special la o distanță de 7-13 km de acesta? Va rezista organismul la un astfel de impuls într-un mediu dens?
    14. 0
      8 octombrie 2019 23:02
      Furtuna este un lucru bun. Dacă nu ca o torpilă independentă, atunci ca un remorcher pentru o adevărată torpilă liniștită cu căutător și așa mai departe. Viteza este importantă.
      1. 0
        9 octombrie 2019 00:05
        Noua versiune a Flurry ar putea fi un bun Poseidon Battle Block. Adâncimea se adaugă doar de douăzeci de ori.
        1. 0
          9 octombrie 2019 07:56
          Și cum să asigurăm existența unei bule de cavitație la adâncimi mari sub presiune mare?
    15. 0
      9 octombrie 2019 04:45
      din cauza testelor de furtună înainte de a vinde doze p.in. chinezilor și a scufundat Kursk...
      1. 0
        9 octombrie 2019 07:54
        Citat din Bator
        din cauza testelor de furtună înainte de a vinde doze p.in. chinezilor și a scufundat Kursk...

        Și cum ar trebui să afecteze?
    16. 0
      9 octombrie 2019 08:16
      Citat din: hydrox
      Și nu este un fapt că în acea agitație transportatorul de submarin va fi învins: la urma urmei, aproape nimeni din acest vuiet va putea determina sursa super-sunetului și cu atât mai mult să o identifice cu submarinul care scăpa împotriva fundalul exploziei YABG - pur și simplu nu va depinde de el.

      Ești, ca acustician cu experiență, spui? Sau cum a mers la școală o persoană care nu cunoaște teoria undelor acustice?
    17. 0
      10 octombrie 2019 15:08
      principiul inerent mișcării torpelului Flurry poate fi fie reglabil, fie necontrolat. În al doilea caz, dacă se folosesc procese chimice.Prima metodă controlată a fost propusă de Schauberger.Este surprinzător să observăm o lipsă de înțelegere a ceea ce a propus omul de știință cu mulți ani în urmă. Totul pare și mai simplu dacă înlocuim principiul elicei cu o nouă unitate de propulsie.

    „Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al poporului tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca terorist în Federația Rusă și interzisă), Kirill Budanov (inclus pe lista Rosfin de monitorizare a teroriștilor și extremiștilor)

    „Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”