Tunuri sovietice de 76,2 mm capturate: experiența germană în al Doilea Război Mondial
Artilerie antitanc capturată în forțele armate germane. Vorbind despre tunurile antitanc folosite în forțele armate ale Germaniei naziste, nu putem decât să menționăm tunurile divizionare de 76,2 mm fabricate sovietic.
În Armata Roșie, artileriei divizionare i-a fost atribuită cea mai largă gamă de sarcini. Pentru a combate forța de muncă amplasată în mod deschis, a fost planificat să se utilizeze focuri de încărcare unitare cu grenade de schij echipate cu tuburi la distanță. Obuzele de 76,2 mm cu fragmentare puternică explozivă ar putea fi folosite cu succes împotriva infanteriei, vehiculelor neblindate, precum și pentru a distruge fortificațiile de câmp ușoare și sârmă ghimpată. Înfrângerea vehiculelor blindate și a cutițelor de pastile în timpul focului direct a fost asigurată de obuze perforatoare. De asemenea, artileria divizionară putea trage obuze incendiare, fumigene și chimice.
Începând cu 22 iunie 1941, în unitățile și depozitele active erau peste 10 de tunuri divizionare de calibru 500 mm, inclusiv tunuri divizionare de 76,2 mm mod. 76/1902, tunuri modernizate de 30 mm cu ţeavă prelungită, produse după 76,2, tunuri de 1931 mm mod. 76,2, tunuri de 1933 mm F-76 mod. tunurile 22 și 1936 mm ale modelului 76, cunoscute sub numele de F-1939USV. Potrivit statelor dinainte de război, pe lângă patru obuziere de 22 mm, pe lângă patru obuziere de 122 mm, ar fi trebuit să existe opt tunuri de 76,2 mm într-o divizie de pușcă, cavalerie și motorizată ca parte a unui regiment de artilerie ușoară. LA rezervor Divizia avea un regiment de artilerie: trei divizii ușoare de patru tunuri de 76,2 mm și opt obuziere de 122 mm. După 1942, numărul de tunuri de 76,2 mm în regimentele de artilerie a crescut la 20 de unități.
După cum știți, orice armă de artilerie devine antitanc atunci când tancurile inamice sunt la îndemâna sa. Acest lucru se aplică pe deplin tunurilor divizionare, care, aproape mai des decât tunurile antitanc specializate, au fost implicate în lupta împotriva vehiculelor blindate inamice. Cu toate acestea, capacitățile diferitelor tunuri diviziale sovietice nu erau aceleași.
Pistol divizionar de 76 mm mod. 1902/30
Până în iunie 1941, tunul divizional de 76 mm modelul 1902/30 era învechit din punct de vedere moral și tehnic. Acest sistem de artilerie a fost o versiune modernizată a tunului divizional al modelului din 1902. Pistolul, creat în 1930 la biroul de proiectare al uzinei Motovilikhinsky, s-a diferențiat de predecesorul său prin introducerea unui mecanism de echilibrare și prin modificări semnificative ale căruciorului.
Comandanți ai Armatei Roșii lângă tunul divizional de 76,2 mm mod. 1902/30
Până în 1931 a fost produsă o modificare cu lungimea țevii de 30 de calibre, până în 1936 - cu lungimea țevii de 40 de calibre. Masa pistolului în poziție de luptă a fost de 1350 kg (cu țeava lungă). Datorită greutății relativ reduse, un calcul de 7 persoane ar putea rula „divisionka” pe o distanță scurtă fără a implica tracțiunea cailor, dar lipsa suspensiei și a roților din lemn a permis transportul la o viteză de cel mult 7 km/h. Grenada cu rază lungă de acțiune UOF-354 din oțel cu exploziv mare, cu o greutate de 6,2 kg, conținea 710 g de explozivi și lăsa țeava de 3046 mm lungime cu o viteză inițială de 680 m / s. Raza de tragere tabulară a fost de 13000 m. Unghiuri de înălțime: de la -3 la + 37 °. Orizontală - 5,7 °. Obturatorul cu piston a asigurat o cadență de luptă: 10-12 rds/min.
În ciuda faptului că proiectilul perforator UBR-354A cu o greutate de 6,3 kg avea o viteză inițială de 655 m / s și putea pătrunde armura de 500 mm la o distanță de 70 m, capacitățile antitanc ale tunului nu îndeplineau cerințele moderne. . În primul rând, acest lucru s-a datorat sectorului mic de foc în plan orizontal (5,7 °), permis de un cărucior cu o singură bară și obiectivelor învechite. Cu toate acestea, echipaje bine antrenate și bine coordonate, într-un număr de cazuri, au respins cu succes atacurile vehiculelor blindate inamice, provocând pierderi grele inamicului.
Artișari sovietici care trag în inamic dintr-un tun de 76,2 mm mod. 1902/30
Utilizarea tunurilor divizionare învechite în apărarea antitanc a fost, de asemenea, limitată din cauza penuriei de obuze perforatoare de 76,2 mm în perioada inițială a războiului. În iunie 1941, erau în stoc puțin peste 24000 de cartușe perforante. În condițiile predominante, tancurile germane au fost trase cu grenade de fragmentare și schije, cu siguranțe setate să lovească cu o încetinire. La o distanță de până la 500 m, un proiectil de fragmentare putea sparge armura de 25 mm grosime, penetrarea armurii unei grenade de schij era de 30 mm. În 1941, o parte semnificativă a tancurilor germane aveau o grosime a blindajului frontal de 50 mm, iar atunci când erau trase cu schije și obuze, nu putea fi pătruns. În același timp, o grenadă de șrapnel cu un focos greu încărcat cu gloanțe de plumb a funcționat uneori ca un proiectil deformabil, puternic exploziv, umplut cu explozibili din plastic. Când un astfel de proiectil întâlnește o barieră solidă, se „împrăștie” peste suprafață. După ce încărcătura explozivă este detonată în armură, se formează o undă de compresie și suprafața din spate a armurii este distrusă cu formarea de spărturi care pot lovi echipamentul intern al vehiculului sau membrii echipajului. Cu toate acestea, datorită faptului că grenada de schije conținea doar 86 g de pulbere neagră, efectul său dăunător blindat a fost mic.
Înainte de încetarea producției de masă în 1936, industria a furnizat mai mult de 4300 de tunuri divizionare de 76 mm mod. 1902/30, din care circa 2400 de tunuri se aflau în raioanele militare vestice. Peste 700 dintre aceste arme au fost capturate de trupele germane care înaintau în vara și toamna anului 1941.
Pistol 76,2 mm mod. 1902/30 alături de tancuri KV-1 distruse
Deși inamicul nu a apreciat capacitățile „tunurilor de trei inci” învechite, acestea au fost adoptate de armata germană sub denumirea de 7,62 cm FK295 / 1 (r) și 7,62 cm FK295 / 2 (r) (opțiuni cu țeavă). lungime de 30, respectiv 40 de calibre). La unele tunuri, roțile din lemn au fost înlocuite cu roți metalice cu cauciuc. Aceste tunuri, în valoare de aproximativ 100 de unități, au luptat pe Frontul de Est, au fost folosite câteva zeci de tunuri pentru înarmarea trenurilor blindate germane. Utilizarea limitată a pistolului de 76,2 mm mod. 1902/30, posibil datorită faptului că Germania în Polonia și Franța a capturat un număr mare de tunuri divizionare Canon de 75 mm de 75 ml 97/33 de fabricație franceză, care, în ceea ce privește caracteristicile lor, erau apropiate de 76,2- sovietice. pistoale mm.
Un număr semnificativ de tunuri de 76,2 mm mod. 1902/30 a fost disponibil în Finlanda, unde au primit denumirea 76 K/02-30 și 76 K/02-40. Unele dintre tunuri au fost capturate de Finlanda în timpul Războiului de Iarnă și, se pare, germanii și-au împărțit trofeele obținute în 1941 cu finlandezii. Un anumit număr de tunuri divizionare capturate au fost plasate în poziții staționare în zone fortificate.
Tunuri divizionare sovietice de 76,2 mm mod. 1902/30 au fost instalate pe baze rotunde din beton, iar sub brăzdar a fost atașată o roată, ceea ce a făcut posibilă desfășurarea rapidă a pistolului într-un plan orizontal. Deși până la începutul anilor 1940, „trei inci” era iremediabil depășit, dacă sunt folosite corect, ar putea reprezenta o amenințare pentru tancurile sovietice ușoare și medii.
Pistol universal de 76,2 mm F-22 mod. 1936
Datorită faptului că, la începutul anilor 1930, pistolul de 76,2 mm mod. 1902/30 a fost considerată învechită, a fost anunțată un concurs în URSS pentru crearea unui nou tun divizional. În 1934, la solicitarea adjunctului comisarului poporului al apărării pentru armament M.N. Tuhacevsky, lista cerințelor obligatorii pentru artileria divizionară includea capacitatea de a efectua foc antiaerien de baraj. În martie 1935, designerul V.G. Grabin a prezentat trei tunuri F-76,2 de 22 mm, concepute pentru a utiliza cartușe antiaeriene mod. 1931 (3-K). Pentru a reduce reculul la utilizarea tunurilor antiaeriene, tunul divizional a fost echipat cu o frână de foc.
Tun F-76,2 de 22 mm la altitudine maximă. Teste de stat
Deja în timpul testelor, armata a făcut ajustări la cerințele pentru armă. Utilizarea unei frâne de foc a fost considerată inacceptabilă. În plus, s-a ordonat să se abandoneze utilizarea muniției antiaeriene cu o viteză inițială mare a proiectilului a pistolului în favoarea cartușelor de „trei inci” mod. 1902, din care o cantitate imensă s-a acumulat în depozite. Tranziția la o lovitură nouă, mai puternică, în ciuda tuturor avantajelor pe care le oferea, a fost considerată inacceptabilă din motive economice. În același timp, F-22, proiectat pentru o balistică mai puternică, avea o marjă mare de siguranță și, ca urmare, potențialul de a trage la o viteză mai mare a gurii în comparație cu muniția standard.
În mai 1936, tunul divizionar universal de 76 mm mod. 1936 a fost dat în funcțiune, iar până la sfârșitul anului trebuia să predea clientului cel puțin 500 de noi sisteme de artilerie. Cu toate acestea, datorită faptului că noul pistol în comparație cu pistolul de 76,2 mm mod. 1902/30 a fost mult mai complex și mai costisitor, planurile de furnizare a armatei cu arme divizionare „universale” au eșuat. Înainte de încetarea producției în 1939, 2932 tunuri mod. 1936
Greutatea pistolului în poziție de luptă, în funcție de diferitele loturi de lansare, a fost de 1650 - 1780 kg. Viteza de foc de luptă: 15 rds/min. Unghiuri de elevație: -5 până la +75°. Orizontală - 60 °. Comparativ cu „diviziunile” arr. 1902/30 penetrare armura mod. 1936 a crescut semnificativ. La o lungime a țevii de 3895 mm, proiectilul perforator UBR-354A a accelerat la 690 m / s și la o distanță de 500 m, atunci când este lovit în unghi drept, ar putea pătrunde 75 mm de armură. Pistolul avea suspensie și roți metalice cu cauciucuri din cauciuc, ceea ce a permis remorcarea lui pe autostradă cu o viteză de 30 km/h. Dar, deoarece masa pistolului în poziția de transport era de 2820 kg, pentru a-l transporta au fost necesari șase cai, un tractor pe șenile sau un camion ZIS-6.
În timpul funcționării, s-a dovedit că pistolul nu avea fiabilitate ridicată și greutate și dimensiuni excesive. Designul pistolului și locația organelor de ghidare nu au fost optime pentru utilizarea acestuia ca pistol antitanc. Vizorul și mecanismul de ghidare verticală se aflau pe părțile opuse ale țevii, respectiv, țintirea pistolului nu putea fi efectuată numai de artișar. Deși pistolul mod. 1936 a fost creat ca un „universal” cu capacitatea de a efectua focuri antiaeriene de baraj în trupele care nu aveau dispozitive de control și obiective adecvate. Testele suplimentare au arătat că la tragerea la unghiuri de înălțime mai mari de 60 °, automatele obturatorului au refuzat să funcționeze, cu consecințe corespunzătoare pentru cadența de foc. Pistolul are o rază mică de înălțime și o precizie scăzută. Speranța că F-22, datorită unghiului său de elevație mai mare, va putea avea proprietăți de „obuzier” și va avea o rază de tragere semnificativ mai mare, nu s-au concretizat. Chiar dacă în încărcătura de muniție a fost introdusă o împușcătură cu o sarcină variabilă, o grenadă de fragmentare explozivă mare de 76,2 mm pentru un obuzier a fost prea slabă și nu a fost posibil să se corecteze focul la o distanță mai mare de 8000 m din cauza la vizibilitatea redusă a exploziilor obuzelor.
Din cauza numeroaselor deficiențe ale F-22, conducerea Armatei Roșii a emis o sarcină tehnică pentru dezvoltarea unei noi „diviziuni”. Cu toate acestea, decizia de a retrage tunurile „universale” în rezervă a coincis cu primirea informațiilor despre crearea în Germania a unor noi tancuri grele cu blindaj puternic anti-tun. Având în vedere acest lucru, în primăvara anului 1941, tunurile disponibile mod. În 1936, s-a decis trimiterea în formație a 10 brigăzi de artilerie antitanc, fiecare dintre acestea să includă până la 48 de tunuri F-22. În același timp, Comisariatul Poporului pentru Muniții a primit sarcina de a elabora o lovitură de perforare a blindajului îmbunătățită cu balistica unui tun antiaerian de 76 mm. Esența propunerii a fost să se revină la utilizarea tunului antiaerian 76-K de 3 mm și să se adauge o frână de gură la designul F-22, precum și să ușureze căruciorul tunului din cauza respingerii un unghi mare de ridicare. Din cauza izbucnirii războiului, această propunere nu a fost pusă în aplicare.
Potrivit rapoartelor, în perioada 1-15 iunie 1941, în districtele militare din direcția de vest erau 2300 de tunuri F-22. În timpul bătăliilor din vara-toamna anului 1941, aproape toate aceste tunuri de 76,2 mm au fost pierdute în luptă sau în timpul retragerii. În același timp, germanii în 1941 au primit cel puțin o mie de F-22 funcționale.
Soldații germani inspectează un tun F-76,2 de 22 mm capturat
În septembrie 1941, F-22 capturat a fost adoptat de Wehrmacht sub denumirea de 7,62 cm FK296(r). Deoarece nu a fost posibilă capturarea unui număr semnificativ de obuze perforatoare de 76,2 mm, producția proiectilului perforator PzGr a început la întreprinderile germane. 39, care avea o penetrare mai bună a blindajului decât UBR-354A sovietic. În noiembrie, proiectilul de subcalibru PzGr a fost introdus în încărcătura de muniție. 40. Odată cu noile focuri antitanc, tunurile FK 296 (r) au fost folosite pe Frontul de Est și în Africa de Nord.
Pistol de 76,2 mm FK 296 (r) cu calculul poziției în Libia
În august 1941, comandamentul Afrika Korps a solicitat o montură mobilă de artilerie capabilă să se deplaseze prin deșert off-road și să aibă capacitatea de a lupta împotriva tancurilor britanice și americane protejate de armuri anti-tun. Pentru aceasta, trebuia să folosească șasiul camioanelor de teren sau al tractoarelor semi-șenile. Ca urmare, alegerea a căzut pe tractorul de artilerie semi-senal Sd Kfz 6 și pe tunul FK76,2(r) de 296 mm, care, conform standardelor din 1941, avea o bună penetrare a blindajului. Pentru a accelera procesul de fabricație a pistoalelor autopropulsate antitanc, designul acestuia a fost simplificat pe cât posibil. Pistolul, împreună cu roțile, a fost instalat pe o platformă pregătită în spatele unui tractor Sd Kfz 6. Pentru a proteja echipajul de gloanțe și fragmente, a fost asamblată o cabină blindată din foi de 5 mm. Protecția frontală a fost asigurată de un scut de armă obișnuit.
Suport de artilerie autopropulsat antitanc 7,62 cm FK36(r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t "Diana"
Asamblarea finală a nouă mașini a fost finalizată de Alkett pe 13 decembrie 1941. În Wehrmacht, tunul autopropulsat a primit denumirea de 7,62 cm FK36(r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t „Diana” sau Selbstfahrlafette (Sd.Kfz.6/3). În ianuarie 1942, tunurile autopropulsate au ajuns în Africa de Nord. Vehiculele au fost transferate la batalionul 605 antitanc și au participat la ostilitățile sub comanda lui Rommel, începând cu 21 ianuarie 1942.
Deși distrugătorul de tancuri „Diana” a fost creat, după cum se spune, „pe genunchi”, a fost o improvizație a timpului de război și a avut o serie de dezavantaje semnificative, a funcționat bine împotriva vehiculelor blindate britanice. În rapoartele lor, comandanții Selbstfahrlafette (Sd.Kfz.6/3) au remarcat că, la o distanță de până la 2000 m, obuzele perforatoare au lovit cu încredere tancurile ușoare și vehiculele blindate inamice. La jumătatea distanței, tunurile străpung armura tancurilor de infanterie Matilda Mk.II.
În acest sens, britanicii au început curând să evite utilizarea tancurilor, în zonele în care s-au văzut tunuri autopropulsate de 76,2 mm, iar artileria grea și artileria grea au fost folosite în mod activ pentru a le distruge. aviaţie. Ca urmare a bombardamentelor și loviturilor de asalt și bombardamentelor de artilerie, toate distrugătoarele de tancuri Selbstfahrlafette (Sd.Kfz.6 / 3) au fost pierdute la începutul lunii decembrie 1942 în timpul luptelor pentru Tobruk și El Alamein. Ultimele două mașini au participat la respingerea ofensivei britanice, care a început la 23 octombrie 1942. Deși astfel de instalații nu au mai fost construite oficial, există motive să credem că alte tunuri autopropulsate au fost create folosind tunuri FK76,2 (r) de 296 cm în atelierele de reparații de tancuri din prima linie folosind șasiuri diferite.
Cu toate acestea, chiar și ținând cont de utilizarea cu succes a F-22 capturate în Africa de Nord și pe frontul sovieto-german, aceste tunuri nu erau optime pentru utilizarea în apărarea antitanc. Calculele germane s-au plâns de organele de ghidare incomode situate pe diferite părți ale șurubului. Vederea a stârnit și multe critici. În plus, puterea armei nu a fost încă suficientă pentru a pătrunde cu încredere în armura frontală a tancurilor grele sovietice KV-1 și a tancurilor grele de infanterie britanică Churchill Mk IV.
Întrucât tunul F-22 a fost proiectat inițial pentru o muniție mult mai puternică și avea o marjă mare de siguranță, până la sfârșitul anului 1941, a fost dezvoltat un proiect de modernizare a F-22 la 7,62 cm Pak 36 (r) anti- pistol de tanc. Pentru arme capturate mod. În 1936, camera a fost plictisită, ceea ce a făcut posibilă utilizarea unui manșon cu un volum intern mare. Manșonul sovietic avea o lungime de 385,3 mm și un diametru de flanșă de 90 mm. Noul manșon german avea o lungime de 715 mm și un diametru al flanșei de 100 mm. Datorită acestui fapt, încărcarea cu pulbere a fost crescută de 2,4 ori. Datorită reculului crescut, a fost instalată o frână de gură. De altfel, inginerii germani au revenit la faptul că V.G. Grabin a propus în 1935.
Transferul mânerelor unităților de îndreptare a pistolului într-o parte cu vederea a făcut posibilă îmbunătățirea condițiilor de lucru ale trăgatorului. Unghiul maxim de elevație a fost redus de la 75° la 18°. Pentru a reduce greutatea și vizibilitatea în poziție, pistolul a primit un nou scut de armură de înălțime redusă.
76,2 mm tun antitanc 7,62 cm Pak 36(r)
Datorită creșterii energiei botului, a fost posibilă creșterea semnificativă a pătrunderii armurii. Tracer german perforant armura cu varf balistic 7,62 cm Pzgr. 39 cu o greutate de 7,6 kg avea o viteză inițială de 740 m/s, iar la o rază normală de 500 m putea pătrunde 108 mm de blindaj. În cantități mai mici, s-au tras focuri cu un proiectil perforator de sub-calibru Pzgr.7,62 de 40 cm. La o viteză inițială de 990 m/s, un proiectil cu o greutate de 3,9 kg a pătruns 500 mm de blindaj la o distanță de 140 m în unghi drept. Muniția ar putea include și 7,62 cm Gr. 38 Hl/B și 7,62 cm Gr. 38 Hl/C cu o masă de 4,62 și 5,05 kg, care, indiferent de rază, asigura în mod normal o penetrare de 90 mm de blindaj. Pentru a completa imaginea, este indicat să comparați Pak 7,62(r) de 36 cm cu pistolul antitanc Pak de 75 mm și 7,5 cm. 40, care, din punct de vedere al costului, un set de caracteristici de serviciu și operaționale și de luptă, poate fi considerată cea mai bună dintre cele produse în serie în Germania în anii de război. La o rază de acțiune de 500 m, un proiectil perforator de 75 mm ar putea pătrunde în mod normal 118 mm de armură. În aceleași condiții, penetrarea blindajului unui proiectil de subcalibru a fost de 146 mm. Astfel, se poate afirma că tunurile aveau caracteristici de penetrare a blindajului aproape egale și au asigurat cu încredere distrugerea tancurilor medii la distanțe reale de tragere. Dar în același timp 7,5 cm Pak. 40 a fost cu aproximativ 7,62 kg mai ușor decât Pak 36(r) de 100 cm. Trebuie să recunoaștem că crearea Pak 7,62(r) de 36 cm a fost cu siguranță justificată, deoarece costul conversiei a fost cu un ordin de mărime mai ieftin decât costul unei arme noi.
Înainte de producția în masă de 7,5 cm Pak. 40 tun antitanc 7,62 cm Pak 36 (r) convertit din „divizia” sovietică F-22 a fost cel mai puternic sistem de artilerie antitanc german. Ținând cont de penetrarea ridicată a blindajului și de faptul că producția totală de tunuri Pak 7,62 (r) de 36 cm a depășit 500 de unități, acestea au fost în 1942-1943. a avut un impact semnificativ asupra cursului ostilităților. Tunurile antitanc de 76,2 mm convertite au fost folosite cu succes de germani în Africa de Nord și pe frontul de est. Armura frontală a tancurilor medii sovietice T-34 și americană M3 Lee ar putea fi pătrunsă la distanțe de până la 2000 m. 76,2, tancurile grele sovietice KV-7,62 și britanicii bine protejați Matilda II și Churchill Mk IV erau vulnerabile. Un incident binecunoscut a avut loc la 39 iulie 1, când calculul grenadierului G. Halm din Regimentul 22 Grenadier în bătălia de la El Alamein cu focul Pak 1942 (r) a distrus nouă tancuri engleze în câteva minute. La mijlocul și a doua jumătate a anului 104, aceste tunuri au provocat pierderi foarte semnificative unităților de tancuri sovietice care operau în direcțiile Harkov și Stalingrad. Tancurile noastre au numit tunul antitanc Pak 36 (r) de 1942 cm - „viper”.
Tun antitanc Pak 76,2 (r) de 36 mm capturat de trupele sovietice la periferia Danzigului
După înfrângerea trupelor germane de la Stalingrad, rolul lui 7,62 cm Pak 36 (r) în apărarea antitanc a scăzut. Luptătorii noștri au reușit să captureze aproximativ 30 de tunuri înapoi și au intrat în serviciu cu mai multe divizii antitanc.
După testarea pistolului Pak 76 (r) de 36 mm în URSS, a fost luată în considerare problema punerii în producție a acestui pistol. Dar V.G. Grabin a refuzat, sub pretextul că era planificată lansarea unor sisteme mai puternice. Pentru dreptate, trebuie spus că, pe lângă ZiS-57 de 2 mm, designerii noștri în anii de război nu au reușit să lanseze un alt tun antitanc cu adevărat eficient într-o serie. Dezvoltarea tunului D-85 de 44 mm, creat sub conducerea designerului șef F.F. Petrov, a fost amânată și a intrat în serviciu deja în perioada postbelică. Pistol de câmp de 100 mm BS-3, creat de V.G. Grabin, la început, nu a avut o vedere pentru foc direct și obuze perforatoare în încărcătura de muniție. În plus, această armă puternică se distingea prin masa și dimensiunile mari, iar transportul ei a fost posibil doar prin tracțiune mecanică. În perioada finală a războiului, tunurile BS-3 au fost furnizate corpului și artileriei RGK.
Deși numărul de tunuri antitanc de 76,2 mm convertite a scăzut constant din cauza pierderilor și avariilor de luptă, în martie 1945, Wehrmacht-ul avea 165 de tunuri Pak 36 (r).
Transportul pistolului Pak 7,62(r) de 36 cm cu un tractor pe șenile Renault UE
Pentru a transporta aceste tunuri, s-au folosit adesea tancuri sovietice capturate cu turele demontate sau tractoare pe șenile franceze Renault UE și Universal Carrier fabricate în Franța și Marea Britanie.
Pe lângă utilizarea în versiunea remorcată, tunurile Pak 7,62 (r) de 36 cm au fost folosite pentru a echipa tunurile autopropulsate antitanc Marder II (Sd.Kfz.132) și Marder III (Sd.Kfz.139). . Distrugătorul de tancuri Marder II era o montură cu timonerie deschisă în spate, pe șasiul tancului ușor PzKpfw II Ausf.D. În paralel cu construcția tunului autopropulsat de 76,2 mm, s-a lucrat la instalarea pistolului Pak de 75 mm 7,5 cm. 40 pe șasiu Pz.Kpfw.II Ausf.F. Mai mult, ambele tipuri de mașini au fost desemnate drept „Marder II”. În total, au fost construite peste 600 de tunuri autopropulsate Marder II, dintre care 202 unități au fost echipate cu tunuri Pak 7,62(r) de 36 cm.
Distrugătorul de tancuri Marder II
La crearea distrugătorului de tancuri Marder III, a fost folosit șasiul unui tanc ușor de fabricație cehă Pz Kpfw 38 (t). În ceea ce privește caracteristicile lor de tragere, ambele mașini erau echivalente.
Distrugătorul de tancuri Marder III
„Marders” au fost folosiți activ pe Frontul de Est. Contrar afirmațiilor conform cărora germanii și-au folosit tunurile autopropulsate antitanc numai din poziții pregătite sau în spatele liniei de atac, de multe ori distrugătoarele de tancuri au fost implicate în escorta directă a infanteriei, ceea ce a dus la pierderi grele. Cu toate acestea, în general, pistolul autopropulsat s-a justificat. Distanța cea mai favorabilă pentru distrugerea tancurilor a fost considerată a fi o distanță de până la 1000 de metri. Un tanc T-34 sau KV-1 distrus a reprezentat 1-2 lovituri. Intensitatea ridicată a ostilităților a dus la faptul că distrugătoarele de tancuri cu tunuri de 76,2 mm au dispărut pe Frontul de Est în 1944.
Pistol divizionar de 76 mm mod. 1939 (F-22USV)
După ce comanda Armatei Roșii și-a pierdut interesul pentru tunul „universal” F-22 în primăvara anului 1937, a fost anunțată un concurs pentru crearea unui nou tun divizional de 76,2 mm. V.G. Grabin s-a apucat urgent să proiecteze o nouă „diviziune”, pe care, dintr-un motiv propriu, i-a atribuit indexul F-22USV, ținând cont de faptul că noua armă era doar o actualizare a F-22. De fapt, structural era o armă complet nouă. În vara anului 1939, au fost efectuate teste militare ale pistolului, în același an a fost pus în funcțiune sub numele de pistol de 76 mm al modelului 1939, denumirea F-22USV a fost folosită și în documentele de război.
Calculul rulează pistolul divizional de 76 mm F-22USV
În comparație cu F-22, greutatea și dimensiunile noului tun divizional au fost reduse. Masa în poziție de luptă a fost de 1485 kg. Pistolul avea un design modern la momentul creării, cu paturi glisante, suspensie și roți metalice cu cauciuc, ceea ce permitea transportul de-a lungul autostrăzii cu o viteză de 35 km/h. Pentru remorcare, cel mai des au fost folosite o echipă de cai sau camioane ZIS-5.
Rata de foc de luptă a armei a fost de 12-15 reprize / min. Un echipaj bine antrenat putea trage 20 de obuze pe minut în inamic fără a corecta țintirea. Pătrunderea blindajului a fost mai mică decât cea a F-22, dar conform standardelor din 1941 a fost considerată destul de bună. Cu o lungime a țevii de 3200 mm, viteza inițială a proiectilului perforator UBR-354A a fost de 662 m/s, iar la o distanță normală de 500 m a străpuns armura de 70 mm. Astfel, în ceea ce privește capacitatea de a pătrunde în blindajul tancurilor inamice, tunul F-22USV a fost la nivelul modului de tun divizional de 76,2 mm. 1902/30 g cu o lungime a butoiului de 40 de calibre.
La începutul anului 1941, din cauza prezenței unui număr suficient de tunuri de 76,2 mm în trupe și a tranziției planificate a artileriei divizionare la calibru 107 mm, producția de tunuri mod. 1939 a fost întreruptă. Odată cu izbucnirea războiului, conform planului de mobilizare, producția F-22USV a fost din nou desfășurată. Până la sfârșitul anului 1942, au fost livrate peste 9800 de tunuri.
Soldații germani inspectează tunul divizionar F-76,2USV de 22 mm. Grupul de Armate Sud, iulie 1942
În timpul luptei, inamicul a capturat câteva sute de F-22USV. Armele au fost utilizate inițial în forma lor originală sub denumirea de 7,62 cm FK297(r).
Cu toate acestea, ținând cont de faptul că germanilor le lipseau în mod constant tunurile antitanc specializate, o parte semnificativă a F-22USV capturat a fost transformată într-o modificare de 7,62 cm FK 39. Există puține detalii despre această armă, o serie de surse. spunem că aproximativ 300 de tunuri de 76 mm mod. 1939 au fost convertite pentru muniție de la 7,62 cm Pak 36 (r), după care a fost instalată o frână de foc pe țeavă. Cu toate acestea, ținând cont de faptul că durabilitatea tunului de artilerie USV a fost mai mică decât cea a F-22, acest lucru pare îndoielnic. Caracteristicile balistice ale pistolului sunt, de asemenea, necunoscute; conform rapoartelor neconfirmate, un proiectil perforator la o distanță de 500 m ar putea pătrunde în placa de blindaj frontală de 75 mm a tancului KV-1.
Tun de 76,2 mm 7,62 cm FK 39 capturat de americani în Normandia
Tunurile FK 7,62 de 39 cm au fost folosite de Wehrmacht până în ultimele zile ale războiului. Dar nu au primit o asemenea faimă ca 7,62 cm Pak 36(r). Mai multe tunuri convertite de 76,2 mm au fost capturate de Aliați în Franța.
Pistol divizionar de 76 mm mod. 1942 (ZiS-3)
Deși tunul divizional de 76,2 mm mod. 1939, în comparație cu tunul „universal”, F-22 era, desigur, mai echilibrat, pentru că SPM „divizional” era prea mare, ceea ce îngreuna mascarea lui pe câmpul de luptă. Masa pistolului arr. 1939 a fost, de asemenea, destul de mare, ceea ce a afectat negativ mobilitatea. Amplasarea mecanismelor de vedere și ghidare pe părțile opuse ale țevii a făcut dificilă tragerea de foc direct asupra țintelor care se mișcă rapid. Deficiențele pistolului au dus la înlocuirea acestuia cu un mod de pistol divizional de 76,2 mm mai de succes și mai avansat din punct de vedere tehnologic. 1942 (ZiS-3).
Calculul trage de la pistolul divizionar ZiS-76,2 de 3 mm
Din punct de vedere structural, ZiS-3 a fost creat prin impunerea părții oscilante a modelului anterior F-22USV pe căruciorul tunului antitanc ZiS-57 de 2 mm, menținând în același timp balistica modului de tun divizional. 1939 Deoarece trăsura ZiS-2 a fost proiectată pentru o forță de recul mai mică, pe țeava ZiS-3 a apărut o frână de gura, care lipsea din F-22USV. La proiectarea ZiS-3, a fost eliminat un dezavantaj important al F-22USV - plasarea mânerelor de vizare pe părțile opuse ale țevii pistolului. Acest lucru a permis numerelor de calcul a patru persoane (comandant, tunar, încărcător, transportator) să-și îndeplinească doar funcțiile. La crearea unei arme noi, s-a acordat multă atenție fabricabilității și reducerii costurilor în producția de masă. Operațiunile au fost simplificate și reduse (în special, a fost introdusă activ turnarea de înaltă calitate a pieselor mari), au fost gândite echipamente tehnologice și cerințele pentru parcul de mașini, au fost reduse cerințele pentru materiale, au fost introduse economiile acestora, unificarea și producția în linie. de unități au fost furnizate. Toate acestea au făcut posibilă obținerea unui pistol care a fost de aproape trei ori mai ieftin decât F-22USV, deși nu mai puțin eficient.
Dezvoltarea armei a fost începută de V. G. Grabin în mai 1941, fără un ordin oficial din partea GAU. Producția în serie a lui ZiS-3 a început la sfârșitul anului 1941, la acea vreme pistolul nu a fost dat în funcțiune și a fost produs „ilegal”. La începutul lunii februarie 1942, au avut loc teste oficiale, care erau de fapt o formalitate și durau doar cinci zile. Conform rezultatelor lor, ZiS-3 a intrat în funcțiune pe 12 februarie 1942. Ordinul de punere în funcțiune a noului tun de 76,2 mm a fost semnat după ce acestea au început să fie folosite în luptă.
Trupele au primit trei tipuri de tunuri de 76 mm mod. 1942, care se distinge prin unghiuri de ridicare, cadre nituite sau sudate, declanșator cu buton sau pârghie, șurub și ochiuri. Tunurile trimise artileriei antitanc erau echipate cu ochiuri cu foc direct PP1-2 sau OP2-1. Pistolul putea trage în ținte în plan orizontal în sectorul de 54°, în funcție de modificare, unghiul maxim de vizare era de 27° sau 37°.
Masa pistolului în poziția de luptă a fost de 1200 kg, cu armătura pistolului în poziția depozitată - 1850 kg. Tractarea a fost efectuată de echipe de cai, mașini GAZ-67, GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5, precum și mașini Studebaker US6 sau Dodge WC-51 furnizate de la mijlocul războiului sub Lend-Lease.
Adesea, pentru transportul tunurilor diviziilor atașate unităților de tancuri, au fost folosite tancuri ușoare T-60 și T-70, a căror securitate după 1943 nu le-a lăsat șansa de a supraviețui pe câmpul de luptă. Pe armură erau amplasate calcule și cutii cu obuze.
Din 1944, din cauza scăderii eficacității pistoalelor M-45 de 42 mm și a lipsei pistoalelor ZiS-57 de 2 mm, pistolul ZiS-3, în ciuda pătrunderii insuficiente a armurii pentru acea vreme, a devenit principalul anti- tunul de tanc al Armatei Roșii.
Calculul ZiS-3 îl aruncă pe câmpul de luptă, în spatele pistolului se află un tanc german care arde PzKpfW V
Proiectilul perforant de 76,2 mm UBR-354A ar putea pătrunde în armura frontală a tancului mediu german Pz.KpfW.IV Ausf.H de la o distanță mai mică de 300 m. Blindatura tancului greu PzKpfW VI era invulnerabilă la ZiS -3 în proiecția frontală și ușor vulnerabil la distanță mai mică de 300 m în proiecția la bord. Noul tanc german PzKpfW V a fost, de asemenea, slab vulnerabil în proiecția frontală pentru ZiS-3. În același timp, ZiS-3 a lovit cu încredere tancurile PzKpfW V și Pz.KpfW.IV Ausf.H pe lateral. Introducerea proiectilului de subcalibrul BR-1943P de 76,2 mm în 354 a îmbunătățit capacitățile antitanc ale ZiS-3, permițându-i să lovească cu încredere armura de 500 mm la distanțe mai mici de 80 m, dar armura de 100 mm a rămas insuportabilă pentru acesta. .
Slăbiciunea relativă a capacităților antitanc ale ZiS-3 a fost recunoscută de conducerea militară sovietică, dar până la sfârșitul războiului, nu a fost posibilă înlocuirea tunurilor de 76,2 mm în unitățile antitanc. Tunurile antitanc de 57 mm ZiS-2 în 1943-1944 au fost produse în valoare de 4375 de unități, iar ZiS-3 în aceeași perioadă - în valoare de 30052 unități, dintre care aproximativ jumătate au fost trimise la unități antitanc . Pătrunderea insuficientă a armurii a armelor a fost parțial compensată de tactica de utilizare, concentrată pe lovirea punctelor vulnerabile ale vehiculelor blindate. Lupta împotriva tancurilor germane în etapa finală a războiului a fost în mare măsură facilitată de scăderea calității oțelului blindat. Din cauza lipsei aditivilor de aliere, armura topită în Germania din 1944 avea o duritate crescută datorită conținutului crescut de carbon și era fragilă. Când un proiectil a lovit, chiar și fără a sparge armura, deseori au apărut cipuri în interior, ceea ce a dus la înfrângerea membrilor echipajului și la deteriorarea echipamentului intern.
În timpul Marelui Război Patriotic, trupele germane au reușit să captureze câteva sute de tunuri divizionare model 1942. Inamicul a folosit ZiS-3 sub denumirea de 7,62 cm FK 298(r).
Soldații germani lângă tunul ZiS-76,2 de 3 mm capturat
Deoarece ZiS-3 avea un design aproape ideal pentru un pistol de acest calibru, inginerii germani nu au făcut nicio modificare, iar arma a luptat în forma sa originală.
S-au păstrat fotografii care arată că germanii au folosit tancuri ușoare T-76,2 capturate cu turnulețe demontate pentru a transporta tunurile divizionare de 70 mm capturate. Spre deosebire de tunurile Pak 7,62(r) de 36 cm, tunurile FK 7,62(r) de 298 cm nu au devenit la fel de cunoscute ca tunurile antitanc și, aparent, au fost folosite în principal pentru a oferi sprijin de foc și pentru a distruge fortificațiile de câmp. Cu toate acestea, ZiS-3-urile disponibile în Wehrmacht au fost furnizate intenționat cu obuze perforatoare și au luptat până la sfârșitul ostilităților. În perioada inițială a războiului, stocurile mari de cartușe de 76,2 mm cu fragmentare puternic explozivă și grenade de schij au fost la dispoziția inamicului. Sursa obuzelor perforatoare a fost în principal muniția necheltuită a tancurilor sovietice T-34 și KV-1 distruse, cu tunuri F-76,2 și ZiS-34 de 5 mm. Deși tunul FK 7,62(r) de 298 cm a fost cu mult inferior principalului tun antitanc german de 75 mm 7,5 cm Pak în ceea ce privește penetrarea blindajului. 40, de la o distanță de 500 m, un proiectil perforator de 76,2 mm a străpuns blindajul frontal al tancului mediu T-34.
- Linnik Serghei
- Tunuri antitanc austriece, cehoslovace și poloneze capturate în forțele armate germane în al Doilea Război Mondial
Tunuri antitanc belgiene, britanice și franceze capturate în forțele armate germane în timpul celui de-al doilea război mondial
Tunuri antitanc sovietice capturate în forțele armate germane în al Doilea Război Mondial
informații