Obiectul 326: obuzier autopropulsat „Puck”
Istoria și comentariile autorului
Eu, Tupitsyn N.M., autorul și inițiatorul lucrării privind schema de tunuri autopropulsate „Puck” cu un pistol plasat în afara volumului blindat locuit.
„Washer” nu este denumirea oficială a produsului. Acesta este porecla lui, pe care a primit-o de la muncitorii atelierului experimental în timpul asamblarii probei experimentale. Acest produs a fost realizat pentru a testa noua schemă ACS în procesul de realizare a lucrărilor de cercetare pe tema „rata de foc”. Aceasta este inițiativa întreprinderii. Prin urmare, produsul are doar un index de fabrică - „obiect 326”. Produsul primește denumirea oficială atunci când dezvoltarea se realizează conform specificațiilor tehnice ale clientului.
Forma cilindrică a turnului (mai precis, este căruciorul tunului și protecția blindajului stivuirii de focuri) s-a datorat formei stivuirii caruselului. 46 de obuze și încărcături au fost plasate în perechi într-un singur tambur, rotindu-se pe o urmărire pe două rânduri. Această schemă nu are un turn ca atare. Comandantul, operatorul și șoferul sunt găzduiți într-o carenă blindată autopropulsată. Pistolul, suportul pentru muniție și mecanismul de încărcare sunt realizate într-o singură unitate care funcționează în mod automat, oferind tragere circulară.
Acesta este un fel de revolver de calibru mare.
În ciuda faptului că această lucrare a fost închisă, astăzi există multe publicații și recenzii pe Internet.
Aparent, prin urmare, există o mulțime de distorsiuni și fapte nesigure și murdărie:
„Cum ai putut construi un asemenea ciudat? Probabil pentru că ai un astfel de nume de familie.
Cred că în acest caz, „prostul” nu este Tupitsyn, ci cel care nu a putut înțelege esența și semnificația schemei „Puck” în munca de îmbunătățire a artileriei autopropulsate.
Consider că este de datoria mea să aduc cititorului informații adevărate și de încredere cu privire la lucrările la proiectul de tunuri autopropulsate Shayba, pentru a evidenția toate aspectele și problemele acestei lucrări. Astăzi, această lucrare, precum și materialele fotografice pentru această lucrare, au fost desecretizate.
Recenziile negative au fost provocate de informațiile inițiale nesigure despre această lucrare pe Internet. Ne-am pierdut în trei pini (în două articole - 326 și 327). Am avut un schimb de copii. Nu sunt autorul obiectului 327 și nu am nimic de-a face cu fotografia prezentată a obiectului 327. Lucrarea mea este obiectul 326.
Lucrarea conform schemei „Puck” a avut loc într-o luptă dură cu susținătorii așa-numitei scheme clasice, când clapa pistolului este plasată în turnul în care se află echipajul. Soluțiile neconvenționale încorporate în layout mi-au speriat adversarii cu probleme de netrecut. Nu doreau să-și asume responsabilitatea pentru rezolvarea unor probleme complexe.
Această lucrare nu a fost niciodată o prioritate pentru biroul de proiectare, nu a avut aprobarea și sprijinul departamentului de proiectare, ci a fost realizată ca propunere de inițiativă a unei singure persoane. Pentru ea, porecla „Cenuşăreasa” ar fi mai potrivită, deoarece nu era o fiică nativă nici pentru Efimov G.S., nici pentru Tomashov Yu.V.
Îmi exprim recunoștința și recunoștința față de designerul șef adjunct Avksyonov I.N. Fără rolul său în lucrarea la schema „Puck”, nu ar putea fi vorba de a face un eșantion model. Cu ajutorul acestuia a fost deschisă lucrarea de cercetare „Rate of Fire”, pe cheltuiala căreia s-a realizat o probă experimentală. Toate documentația de desen și memoriile către atelier pentru fabricație sunt semnate de mâna lui.
Poveste schemele pistoalelor autopropulsate „Puck” sunt foarte lungi și complexe. Aspectul lui a fost realizat de mine în 1970. A fost lucru neprogramat și nu a lucrat conform specificațiilor tehnice ale clientului, ci propunerea mea de inițiativă privată.
Prima conversație pe această schemă cu designerul șef Efimov G.S. s-a încheiat cu el sugerând să vorbesc cu F.F. Petrov despre amplasarea neobișnuită a armei (am lucrat apoi la Uralmash în aceeași clădire cu biroul de proiectare Petrov). În ciuda faptului că Fedor Fedorovich nu a văzut nicio „crimă” într-un astfel de aranjament al armei, atitudinea față de schema principalului lucru nu s-a schimbat și mi-a devenit clar că drumul către obiectiv va fi lung și fără a face o probă de machetă funcțională nu aș putea convinge pe nimeni de realitatea implementării unei astfel de scheme. Lucrări suplimentare asupra schemei au fost efectuate, s-ar putea spune, clandestin, în afara planului principal al departamentului meu de echipamente speciale (ale căror capacități sunt foarte modeste) și, ca urmare, această muncă a durat 15 ani - până la fabricarea obiectului 326. în metal.
Dacă aș fi reușit să obțin sprijinul principalului în acel moment, ar fi fost o cu totul altă poveste în dezvoltarea artileriei autopropulsate.
Sunt pe deplin de acord cu fraza din articolul de pe internet despre tunurile autopropulsate „Puck”:
„Poate că, prin intrarea în serie, ar putea schimba fața suporturilor de arme autopropulsate din întreaga lume.”
Departamentul meu de echipamente speciale a fost înființat în 1969 pentru a rezolva o problemă foarte urgentă și importantă care a apărut în timpul Proiectului Acacia în timpul asamblarii primului prototip. În dezvoltarea așezării mecanizate a cochiliilor, a fost făcută o greșeală foarte gravă în cinematica transportorului, în urma căreia ansamblul s-a dovedit a fi inoperant. A fost o situație reală de perturbare a deciziei Comitetului Central și a Consiliului de Miniștri. Pentru a găsi o soluție la această problemă, chiar și specialiști din alții rezervor întreprinderilor.
Existau foarte puține perspective pentru a scoate o astfel de schemă din apă prin păr. Prin urmare, în primul rând, a trebuit să găsesc rețete terapeutice pentru păstrarea aspectului existent fără a schimba componentele principale ale carcasei și turelei tunurilor autopropulsate. Această sarcină a culminat cu dezvoltarea și adoptarea produsului actualizat 2S3M „Acacia”.
În urma acestei lucrări, a apărut schema „Puck”, motiv pentru care se bazează pe încărcătura de muniție a obuzierului D-20. Dumnezeu însuși i-a spus să fie următoarea modernizare a Salcâmului. Cu termeni reali de dezvoltare, fabricare și testare, ar putea fi pus în funcțiune încă din 1980. Dar totul a mers prost. A fost prima mea și, din păcate, nu ultima înfrângere.
Obuzier de 152 mm D-20 al Marinei Forțelor Armate ale Ucrainei (fotografie de către Ministerul Apărării al Ucrainei)
O poveste cu totul diferită ar fi putut fi dacă ar fi fost posibil să se realizeze o probă de machetă cu 1-2 ani mai devreme, aș fi avut un atu în mâinile mele în lupta împotriva adversarilor, când soarta aspectului Msta. -S tunuri autopropulsate a fost decis la o întâlnire cu viceministrul MOP tovarășul Zakharova M.A.
Designerul șef al Uraltransmash, Yu.V.
„În timpul dezvoltării proiectului tehnic, au continuat lucrările de căutare privind alegerea trenului de rulare al șasiului, au fost dezvoltate opțiuni pentru instalarea deschisă a pistolului, iar ulterior a fost realizată chiar și o probă-machetă a acestuia din urmă (dezvoltatorul N.M. Tupitsyn ). Au existat multe controverse în jurul acestei idei. La prima vedere, varianta propusă de N.M. Tupitsyn, a avut o serie de avantaje - creșterea în greutate, simplitatea mecanismului de încărcare și altele. Dar când am aprofundat, au fost dezvăluite o serie de probleme insurmontabile. În primul rând, stabilitatea produsului datorită umărului mare pentru transferul forței de recul cu poziția la pupa a pistolului; functionarea munitiei la ambalare si incarcare; insecuritatea compartimentului de luptă. Prin urmare, s-a decis să se continue lucrările la versiunea clasică turn. N. M. Tupitsyn, o persoană persistentă, emoțională, nu a fost de acord cu această decizie. I-a prezentat ideea proiectantului șef al unității de artilerie Msta-S G.I. Sergheev, care, neștiind argumentele și obiecțiile noastre, a considerat această opțiune foarte atractivă (ceea ce a fost așa, la prima vedere). A susținut ideea lui N.M. Tupitsyn, raportând totul conducerii ministerului. Propunerea a fost luată în considerare mai întâi de șeful sediului central, iar apoi, în numele ministrului, de către viceministrul M.A. Zaharov. Având în vedere gravitatea obiecțiilor noastre, nu a fost aleasă nicio variantă anume. S-a decis să se fabrice o probă-machetă pe șasiul rezervorului T-72 și să o testeze. Biroului de proiectare al fabricii Barrikady a primit un TOR pentru dezvoltarea unei unități de artilerie pentru opțiunea unei locații deschise a pistolului. Am primit două tancuri T-72, au dezvoltat desene prototip, care prevedeau prelungirea corpului tancului cu 650-700 mm. Foile au fost sudate în carcasa tăiată, s-au realizat turela și mecanismul de încărcare. Dar uzina Baricade nu a livrat unitatea de artilerie. G.I. Numai în timpul dezvoltării desenelor în etapa de amenajare, Sergeev și-a dat seama că se confruntă cu probleme insurmontabile și apoi a abandonat această opțiune.
SAU 2S19 Msta-S la biatlonul cu tancuri din Alabino în 2013 (foto de Vitaly Kuzmin https://www.vitalykuzmin.net)
„Dar chestiunea a trebuit să se încheie. Ei au luat partea de artilerie a 2AZZ de la Akatsiya și au finalizat-o pentru instalare pe o machetă. L-au asamblat, au efectuat un test, dar, având în vedere că balistica lui 2AZZ este semnificativ mai mică decât cea a Msta-S SG care este creat, nu au putut efectua un studiu în volumul necesar. Pe același aspect, după finalizarea, au testat unitatea de artilerie 2A37 din societatea mixtă Hyacinth-S. După primele fotografii, am fost convinși că această schemă nu era potrivită. Stabilitatea produsului este slabă din cauza momentului mare de răsturnare care afectează fixarea turnului de cureaua de umăr, fixarea cu șuruburi este distrusă. Mai mult, studii suplimentare au arătat că, atunci când se utilizează o încărcare cu rază lungă de acțiune într-un manșon de plastic alungit, aspectul produsului nu funcționează deloc. Prin urmare, am continuat să lucrăm la versiunea clasică. Și mulți ani mai târziu, a devenit destul de evident că, dacă am fi ales versiunea deschisă pe baza primelor impresii, crearea Msta-S ar fi avut loc mult mai târziu, sau nu ar fi avut loc deloc.
Vă rugăm să acordați atenție expresiei „în plus, studii suplimentare au arătat că atunci când utilizați o încărcare cu rază lungă de acțiune într-un manșon alungit din plastic, aspectul produsului nu funcționează deloc”.
Ne-am introdus în acest impas atunci când am ales să folosim încărcături de obuzier D-20 pentru Msta-S și să creștem raza de tragere, să dezvoltăm o încărcare într-un manșon de plastic mărit cu 200 mm. O astfel de decizie a fost rezonabilă doar pe de o parte.
Nu a fost cea mai bună alegere pentru dezvoltarea Msta-S. Dacă la acel moment am fi abandonat cartușa, astăzi nu ar fi nevoie să dezvoltăm tunurile autopropulsate ale Coaliției, ar fi deja în serviciu cu armata noastră în locul Msta-S și, foarte posibil, sub forma a tunurilor autopropulsate Shayba, dacă ar fi primit sprijinul conducerii biroului de proiectare.
Puteți face rapid un copil, dar un produs nou trebuie mai întâi dezvoltat și apoi fabricat.
După o întâlnire cu ministrul adjunct al industriei apărării Zaharov M.A. în 1984 au produs desene de lucru și au făcut o probă experimentală deja în 1985. A fost foarte ușor și rapid să rezolvi „probleme de netrecut”? Lucrările pe tema „rată de foc” au continuat timp de cinci ani, până când s-a realizat chiar mai devreme producția unui eșantion-machetă, iar dezvoltarea componentelor și a mecanismului de încărcare.
Este imposibil să se modifice piesa de artilerie 2A33 de la Akatsiya pentru instalare pe o probă experimentală. Pentru fabricarea armelor, au fost folosite numai unități individuale ale obuzierului trasat D-20.
Este foarte ciudat de ce biroul de proiectare de artilerie „Barricade” nu a putut, iar Tupitsyn N.M. ai reusit sa dezvolti instrumentul necesar care a trecut testele fara comentarii?
Nu este clar în ce scop au fost distorsionate evenimentele, cronologia lor a fost schimbată și a fost creată o astfel de legendă - un „basm” care nu corespunde evenimentelor reale ale lucrării la tunurile autopropulsate Shayba. Memoria mea este o altă poveste.
În pregătirea primei întâlniri cu proiectantul șef al unității de artilerie Sergeev G.I., care a avut loc în orașul Sverdlovsk, proiectantul șef al Uraltransmash, Tomashov Yu.V. a decis să-l prezinte pe Sergeev G.I. de luat în considerare doar aspectul ACS, realizat în departamentul de proiectare avansată după schema clasică. În această situație, am fost forțat să rup lanțul de comandă și să-l cunosc pe Sergeev G.I. cu aspectul conform schemei „Puck” în timpul orelor de după. I-a plăcut schema. Nu am nicio informație că l-a abandonat vreodată. Mai știu ceva: în viitor Sergeev G.I. ne-a acuzat de incompetență în calitate de dezvoltator principal al tunurilor autopropulsate Msta-S și a ridicat problema transferului competențelor dezvoltatorului principal către el la Ministerul Industriei Apărării. Nu cunosc motivele pentru astfel de acțiuni ale lui Sergeev G.I. Nu am participat la aceste întâlniri. Pot doar să presupun că a fost nemulțumit de alegerea direcției de dezvoltare conform schemei clasice ACS.
Sergheev G.I. nu a fost inițiatorul întâlnirii privind schema „Puck” din Ministerul Industriei Apărării. Această întâlnire cu participarea tuturor co-dezvoltatorilor a avut loc ca răspuns la scrisoarea mea către ministrul industriei de apărare cu o solicitare de schimbare a direcției de dezvoltare.
Ca urmare a discuției despre această problemă cu ministrul adjunct al industriei apărării, tovarășul Zaharov M.A. nu s-a luat nicio decizie de fabricare a unei machete a pistoalelor autopropulsate Shayba cu un pistol de la uzina Barrikady. De asemenea, nu a existat nicio sarcină tehnică din partea noastră pentru biroul de proiectare al uzinei Barrikady să dezvolte o astfel de armă. Nu au realizat astfel de dezvoltări, așa că nu au avut ocazia să se întâlnească cu „probleme de netrecut”. În plus, în această perioadă de timp erau deja ocupați să dezvolte arme pentru Msta-S conform schemei clasice de aspect.Nu este clar ce probleme sunt în discuție. Raftul pentru muniții și mecanismul de încărcare sunt componentele noastre, preocuparea noastră și erau deja în producția atelierului experimental. Decizia de a produce un eșantion experimental a fost luată de mine în 1970 și în toți anii următori am mers la acest obiectiv.
Această întâlnire a avut un singur efect - s-a pus capăt artelor marțiale „Puck” și clasicelor. S-a pus capăt continuării lucrărilor la schema „Puck” în proiectul Msta-S, dar nu pentru că au existat obiecții grave sau probleme tehnice, ci pentru că lucrările de implementare a proiectului tehnic au mers atât de departe încât să revină. până la punctul de plecare și începe totul de la zero nu mai era posibil. Nu s-a practicat în acele zile să se perturbe termenele de executare a rezoluțiilor Comitetului Central și ale Consiliului de Miniștri.
Viceministru tovarășul Zaharov M.A. mi-a susținut propunerea, dar nu m-a mai putut ajuta și, încheind ședința, a spus cu mâhnire: „Ei bine, la asta am ajuns...”
Informațiile din articolul de pe Internet despre fabricarea a două mostre 326 și 327 conform schemei „Washer” sunt eronate. Ca atare, ACS „obiectul 327” nu există. În muzeul uzinei se află un „obiect 326”, modificat pentru instalarea unui tun destinat tunurilor autopropulsate „obiect 327”.
„Obiectul 326” a fost realizat cu fonduri alocate de Ministerul Industriei Apărării pentru lucrări de cercetare pe tema „rata de foc”, pe care am condus-o.
Deoarece aceasta a fost opera lui Nirov, dezvoltatorii armei nu au participat la ea. A trebuit să efectuez dispunerea pistolului pentru proba experimentală folosind principalele componente ale obuzierului tras D-20 - țeava, culașa cu pană, moletul și frâna de recul. Un mecanism de încărcare a fost plasat pe axa trunions, care captează simultan proiectilul și încărcarea din tamburul de stivuire și le aduce într-o singură mișcare pe axa alezajului la toate unghiurile de elevație.
Un astfel de sistem a fost fabricat și instalat pe o probă-machetă, pe care au fost efectuate teste pe banc ale întregului sistem de încărcare în atelier, iar testele de ardere ale întregului produs au fost efectuate la locul de testare.
Scopul stabilit (crearea unui prototip funcțional) a fost atins, dar foarte târziu. Acesta este maximul pe care am reușit să-l ating în timp ce lucram la Uraltransmash Design Bureau până în momentul în care am ajuns pe lista reducerilor de personal. Cu toate acestea, nu am nicio îndoială că alții vor veni la această schemă într-o formă sau alta. Schema are avantaje incontestabile. Când este mutat în afara compartimentului de luptă, pistolul, atunci când se balansează pe axa trunions, nu ia volume blindate utile, ceea ce face posibilă reducerea greutății (-4 tone) și dimensiunile pistoalelor autopropulsate. Schema nu are problema contaminării cu gaz și a ventilației compartimentului de luptă în timpul tragerii, nu există mecanisme de prindere și ejectare a cartușului uzat. Ea are cea mai simplă schemă de încărcare, în care există doar două mișcări: rotirea tamburului de muniție și rotirea labei cu carcasa proiectilului și cartușului la unghiul axei alezajului. Această schemă vă permite să înjumătățiți timpul ciclului de încărcare și să îmbunătățiți indicatorul principal al pistoalelor autopropulsate - rata de foc.
Designul pistoalelor autopropulsate lipsește un mecanism pentru atașarea țevii și a turelei „în marș”, precum și a unui ansamblu atât de complex, greu și care necesită multă muncă, precum masca blindată a pistolului și cadrul turelei. în care pistolul se balansează.
Muniția SAU „Washer” este un tambur cu găuri pentru obuze și obuze. Nu este nici măcar un nod, este un mare detaliu. Pentru comparație: tunurile autopropulsate Msta-S au două cele mai complexe rafturi de muniție de tip transportor, unde numărul total de piese este un număr de patru cifre.
Aceste avantaje ale schemei „Washer” fac posibilă crearea unui aspect al produsului cu cei mai buni indicatori în ceea ce privește greutatea, dimensiunile, intensitatea muncii de fabricație și fiabilitate. Fotografiile cu tunurile autopropulsate Shayba și cu tunurile autopropulsate Msta-S pot servi ca ajutor vizual aici.
„Msta-S” adoptat pentru service este un produs monumental, greu, flasc, nu are uniforma de sport pe care ar trebui să o aibă toate tipurile de arme.
În informațiile de pe Internet, îmbunătățirile la baza pistolului autopropulsat și a șasiului acestuia sunt atribuite lucrării conform schemei „Puck”. Chiar au existat astfel de lucrări, dar au fost realizate ca parte a proiectului Msta-S pentru a percepe un impuls mai mare al fotografiei.
Pentru fabricarea unui eșantion experimental s-au folosit tancul T-72 „la mâna a doua” și obuzierul remorcat D-20. Carcasa tancului T-72 a trebuit modificată - tăiată în partea de mijloc a carenei și a fost sudată o inserție de 700 mm pentru a găzdui un suport de muniție cu diametru mare de carusel.
Pentru proba experimentală, cu balistica D-20, nu a fost nevoie să se modifice trenul de rulare al tancului pentru stabilitate la foc. Acest lucru a fost confirmat prin tragerea la poligonul de tragere la încărcare completă și la unghiurile cele mai nefavorabile ale țevii pistolului.
În publicațiile de pe Internet scrie că ambele prototipuri ale „obiectului 327” au avut probleme cu încărcarea automată, în ambele cazuri au existat probleme la ridicarea muniției și la trimiterea acestora, că am făcut eforturi pentru a elimina aceste neajunsuri și că dezvoltarea unui noi tunuri autopropulsate promițătoare au venit pe călcâie „Msta-S”. Acestea sunt speculații, informații false. „Obiectul 327” nu are un mecanism de încărcare, așa că nu ar putea fi probleme.
Testele „obiectului 326” nu au evidențiat probleme care ar necesita îmbunătățiri de design.
Dispunerea pistoalelor autopropulsate „Msta-S” este realizată conform schemei clasice de tancuri a celui de-al Doilea Război Mondial. Astăzi, o astfel de schemă pentru amenajarea unui obuzier autopropulsat nu poate fi promițătoare prin definiție. Msta-S diferă de tunurile autopropulsate Acacia în raza sa de tragere, iar raza de tragere este mărită prin creșterea volumului de praf de pușcă și a lungimii țevii. O astfel de schemă pentru dezvoltarea de noi tunuri autopropulsate este cea mai simplă, dar aici cuvântul „promițător” este nepotrivit.
Problemele descrise pe Internet sunt mai asemănătoare cu cele pe care le-am avut mai târziu la asamblarea primului prototip al pistoalelor autopropulsate Msta-S în mecanismul de încărcare, unde traseul elementelor de împușcare de la rafturile de muniție la axa alezajul butoiului este foarte complex și lung.
Vreau să subliniez în special: nu au existat probleme, eșecuri sau îmbunătățiri în mecanismul de încărcare al pistoalelor autopropulsate Shayba. Acest lucru este evidențiat de rapoartele de testare care au supraviețuit.
Declarația dintr-un articol de pe internet despre absența armurii de culcare pe eșantionul experimental este nesigură. Leagănul pistolului item 326 este realizat din oțel blindat. Protejează toate componentele deschiderii automate - închiderea panei și mecanismul de încărcare cu proiectilul și încărcarea amplasate acolo la toate unghiurile de elevație ale țevii. În plus, pe acoperișul turnului există foi suplimentare care protejează întreaga traiectorie a mecanismului de încărcare.
Lucrările la produsul 327 au fost efectuate ulterior, inițiatorul acestuia a fost adjunctul. proiectant-șef I.N. Avksyonov. Lucrarea a fost realizată împreună cu tunerii din Motovilikha. Scopul acestei lucrări a fost instalarea pistolului Hyacinth conform tunurilor autopropulsate Shayba.
Aspectul produsului a fost realizat de I.M. Panfilov. Nu am participat la această lucrare, deoarece credeam că Hyacinth-S este cel mai bun produs al fabricii noastre. Nu este nevoie să faceți un produs nou de dragul îmbunătățirii unui indicator pentru foc circular. În plus, am înțeles problemele cu care se vor confrunta dezvoltatorii de rafturi de muniție și mecanismul de încărcare. Tocmai de acest obstacol s-au împiedicat și lucrarea la obiectul 327 a fost finalizată.
Piesa de poticnire în dezvoltarea unei astfel de scheme a fost lungimea disproporționată a încărcăturii în manșon (900 mm) pentru proiectil. SAU „Hyacinth-S” este o armă. Arma ei trebuie să aibă o viteză mare a proiectilului pentru a obține raza maximă de acțiune și penetrarea armurii. Tunurile și obuzierele au propriile lor scopuri, propriile lor sarcini. Acestea sunt produse complet diferite. Pentru aspectul unor astfel de produse, trebuie să existe propriile diagrame de aspect. Nu ar trebui să încercați să creați hibrizi. O mașină amfibie este o mașină proastă și o barcă proastă. Aici obțineți același lucru: un produs voluminos, greu, complex și scump.
Rapiditatea lui Motovilikha, care a fabricat și a trimis fabricii noastre un pistol pentru al 327-lea obiect, ne-a pus într-o poziție inconfortabilă: nu aveam doar un produs fabricat, ci și un aspect finit, dar exista deja un experiment operațional testat. model 326. Prin urmare, s-a decis decizia de a instala pe 326 un obiect în locul unui pistol cu balistică D-20, un pistol cu balistică Hyacinth. Am obiectat la această decizie - astfel de teste nu aveau sens. Momentul împușcăturii „Hyacinth” percepe placa de bază. În acest caz, a fost posibil să vedem cum va sări pistolul autopropulsat și ce va eșua. Nu găsesc cuvintele potrivite pentru o decizie atât de nerezonabilă.
Mi s-a promis că după proba de tragere, pistolul cu balistică D-20 va fi returnat la locul său. Cu toate acestea, acest lucru nu s-a întâmplat. Această armă a fost casată. Și pe modelul 326, a rămas pistolul Hyacinth.
Un model experimental funcțional a fost transformat într-o persoană cu dizabilități. În această formă, nu are cele mai importante componente - suportul pentru muniții și mecanismul de încărcare. Acesta este un produs în care dezechilibrele sunt vizibile cu ochiul liber. Un astfel de produs poate fi doar demonstrat (arată cum să nu o faci). Este amar să vezi cum copilul tău se află într-un muzeu într-o formă mutilată!
Lucrările la obiectul 327 nu au contribuit la dezvoltarea și îmbunătățirea tunurilor autopropulsate Shayba, ci, dimpotrivă, au jucat doar un rol fatal în istoria sa. Punctul culminant al proiectului „Puck” - o armă și un mecanism de încărcare foarte simplu, de dimensiuni mici și fiabil, care captează un proiectil și un manșon direct din suportul pentru muniții - a fost eliminat. Rezultatele multor ani de muncă a departamentului de echipamente speciale și dovezile posibilității de implementare a schemei „Puck” au fost distruse. Nu-mi pot imagina starea unei persoane care a ridicat mâna pentru a semna un act pentru eliminarea unei arme cu mecanism de încărcare. Îmi doresc foarte mult ca pistolul dezmembrat cu mecanism de încărcare să fie fabricat și instalat pe o mostră 326, iar funcționalitatea acestuia să fie restaurată.
În anii 80, după ce am fost învins în lupta împotriva oponenților atunci când am decis alegerea armelor autopropulsate Msta-S, am adăugat, ca să spunem așa, armă și a cerut să fie transferat la departamentul de produse civile, pentru că a considerat că nu are rost să continue lupta dacă nu există un consens cu proiectantul șef. Sincer să fiu, nu eram la fel, eram foarte departe unul de celălalt în ceea ce privește punctele de vedere și principiile de design, mai degrabă ne interferam unul cu celălalt.
Astăzi nu pot considera decizia mea rezonabilă. A trebuit să continuăm să luptăm pentru schemă. În cele trei decenii care au trecut de atunci, s-au putut rezolva multe probleme chiar dificile.
În anii 90, soarta schemei a fost în cele din urmă decisă. Eu, pensionar, am intrat pe lista reducerilor de personal. Munca conform schemei „Puck” a intrat în istorie ca un vis neîmplinit al unui singuratic care nu a primit sprijinul conducerii. Dar chiar nu vreau ca intențiile mele să fie călcate în pământ în viitor de tot felul de fabule și presupuneri despre obstacole de netrecut în calea schemei, iar munca în această direcție nu a fost continuată.
„Coaliția-SV” a mers la Moscova pentru a participa la paradă. 2020
Dispunerea noului produs al tunurilor autopropulsate „Coaliția” a fost realizată de institutul de cercetare.
Acesta este un rezultat natural al muncii conservatoare a conducerii departamentului de proiectare și a administrației uzinei Uraltransmash, care și-au pierdut inițiativa de a îmbunătăți artileria autopropulsată din mâinile lor.
Obiectul 326 este primul aspect al unui astfel de circuit. Are o rezervă foarte mare pentru îmbunătățiri ulterioare.
De exemplu, puteți reduce încărcătura de muniție, reduceți diametrul tamburului pentru a coborî suportul de muniție cu 600 mm în jos între părțile laterale ale carcasei până la partea de jos a pistolului autopropulsat. Acest lucru va reduce înălțimea totală și va scădea centrul de greutate al produsului. Reducerea muniției portabile poate fi compensată prin dezvoltarea unei remorci pentru obuziere autopropulsate cu muniție portabilă.
Pe eșantionul experimental „obiectul 326”, amplasarea axei trunions în afara diametrului suportului de muniție a caruselului a fost dictată de necesitatea ejectării automate a cartușului uzat. În timpul împușcării, o trapă de pe peretele din spate al carcasei blindate a suportului pistolului se deschide automat. Manșonul a fost aruncat printr-o pană în afara corpului produsului, fără mecanisme suplimentare de evacuare.
Respingând plasarea încărcăturilor în manșon, este posibil să se schimbe aspectul pistolului în raport cu suportul de muniție în așa fel încât direcția forței de impuls a împușcăturii să treacă prin centrul de greutate al pistoalelor autopropulsate. . Și asta înseamnă că produsul nu va avea nevoie de o placă de bază și de alte mijloace pentru o stabilitate normală atunci când este tras. Momentul împușcăturii va fi perceput și stins prin suspendarea pistolului autopropulsat.
Vreau să-i liniștesc pe cei cărora le este frică de problemele de stabilitate ale pistoalelor autopropulsate Shayba atunci când sunt trase: obuzierele remorcate, inclusiv Msta-P, au labe rabatabile, nu există probleme cu instalarea opritoarelor hidraulice pliabile pe tunurile autopropulsate cu funcții de frână de recul. O problemă similară a fost rezolvată în anii 1930 la tunurile feroviare de calibru mare care au participat la Marele Război Patriotic.
Pentru eșantionul model al pistoalelor autopropulsate „Puck”, este, de asemenea, posibil să plasați o labă pliabilă direct pe axa toroanelor pistolului, prin care impulsul împușcăturii va merge la sol în toate unghiurile de-a lungul orizontului. .
Subliniez încă o dată că schema „puck” nu are probleme insurmontabile. Toate problemele sunt rezolvabile. Există o singură excepție: nu toată lumea le poate rezolva.
Refuzul de a plasa încărcături în manșon va ajuta la simplificarea și robotizarea aspectului celei mai importante unități: pistolul, mecanismul de încărcare, suportul pentru muniții; va elimina obstacolele pentru a mări raza de tragere a schemei „Puck”. Și, cel mai important, va ajuta la rezolvarea problemei actuale, astăzi, de dezvoltare a formării automate a încărcăturii dorite de obuzier în timpul tragerii.
În activitatea de îmbunătățire a artileriei autopropulsate, nu ar trebui să existe loc pentru o astfel de abordare, atunci când oamenii trec de la rezolvarea problemelor insurmontabile la poziții în imagine și asemănare. Designerul trebuie să fie înarmat cu rezistență și perseverență. Nu poți renunța. Trebuie să căutăm soluții la probleme insurmontabile.
Nu am informații despre rafturile pentru muniții, mecanismul de încărcare și încărcăturile tunurilor autopropulsate ale Coaliției. Cred că forma cilindrică a elementelor de încărcare va aduce dezvoltatorilor o mulțime de probleme.
La un moment dat, am efectuat lucrări de cercetare cu dezvoltatorii de încărcături asupra elementelor de încărcare sferică și am văzut îmbunătățiri suplimentare ale sistemelor de artilerie în această direcție. Cu toate acestea, nu se poate concentra doar pe forma unei încărcături de pulbere care este convenabilă pentru dezvoltarea mecanismelor de încărcare. Este necesar să se efectueze cercetări mai fundamentale pentru creșterea intensității energetice a încărcăturilor, folosind realizările științifice moderne și noile tehnologii, până la cele nucleare.
2020 este un an aniversar pentru schema de arme autopropulsate Shayba. Se împlinesc 50 de ani de la nașterea ei. O vârstă respectabilă - ar fi deja în serviciu cu armata noastră. Și singura sa mostră experimentală se află în muzeul fabricii, mutilată de instalarea pistolului Hyacinth. Acesta nu este un produs pe care l-am petrecut 15 ani dezvoltând și producând.
Povestea tristă - soarta grea a probei experimentale. Schema, care se pretinde a fi atractivă și promițătoare la prima vedere, s-a dovedit a fi inutilă timp de 50 de ani la o a doua vedere.
Așa că vreau să pun întrebarea: cine este de vină? Si ce sa fac? Pot să spun fără echivoc că a existat un singur motiv pentru oprirea lucrării în cadrul schemei „Puck” în 1985: a fost retras din luare în considerare cu un „diagnostic” al prezenței unor probleme insurmontabile în ea, nu au existat alte motive. Să ne dăm seama cel puțin astăzi dacă această schemă este atractivă și promițătoare, sau dacă este o cale în care există o durere de cap și probleme de nerezolvat. De 50 de ani am reușit să stăpânim spațiul. Am avut ocazia în acest timp să rezolvăm problemele pământești ale schemei „Puck”, dar acest lucru nu s-a întâmplat. Îmi pare foarte rău că nu am putut termina această lucrare.
* * *
Motivul pentru care am scris istoria lucrării asupra pistoalelor autopropulsate „Puck” au fost publicațiile de pe Internet, care denaturează imaginea reală a evenimentelor. Nu pot lăsa astfel de circumstanțe fără răspuns. Nu-mi permit să-mi distorsionez acțiunile și munca. Istoria descrisă este mai degrabă un memoriu, ani de muncă, apelul meu către posteritate. Sper că nu vor aștepta ca adversarii noștri să aibă mașini similare, ci vor face înaintea altora ceea ce eu nu am putut face.
Sunt de acord cu opinia că nu este bine să speli lenjeria murdară în public, să faci publice conflicte interne în mass-media, dar este și mai rău să taci despre ele, să ascunzi fapte neplăcute. Istoria are nevoie de informații de încredere, nu de minciuni și de fanteziile cuiva. Descendenții înșiși își vor da seama ce a fost bine și ce a fost rău. Ei vor ști mai bine, timpul va spune.
Nu am vorbit niciodată și nicăieri despre dezacorduri cu conducerea Biroului de Proiectare, dimpotrivă, am încercat să netezesc colțurile ascuțite chiar și la o întâlnire cu Zakharov M.A. Deschizând ședința și prezentându-mi cuvântul, Zaharov M.A. a spus că a apărut un conflict în departamentul de proiectare al lui Uraltransmash. Prin urmare, a trebuit în primul rând să spun că acesta nu este un conflict, ci o situație de lucru în alegerea direcției de dezvoltare.
Contextul conflictual al istoriei descrise poate părea pentru unii ca o calomnie. Nu am un astfel de obiectiv. Această publicație are un singur scop - să mute de la locul său lucrarea privind schema Puck, care a fost oprită în 1985, și să lase povestea tristă a acestei lucrări să fie un exemplu instructiv pentru posteritate. Nu pot fi de acord că istoria tunurilor autopropulsate Shayba pe care le-am scris să fie lăsată pe teritoriul fabricii mele. Această poveste nu este pentru consum intern. Ar trebui să fie accesibil tuturor, nu doar unui cerc restrâns de cititori. Aceasta nu este doar istoria mașinii, este și istoria omului. Astăzi nu am ocazia să discut despre problemele artileriei autopropulsate și, cu atât mai mult, nu pot influența sub nicio formă problema finanțării acestei zone de dezvoltare. Am o singură cale - prin mass-media să găsesc susținători printre structurile puterii pentru a duce această muncă mai departe.
Ceea ce s-a făcut cândva nu mai poate fi corectat astăzi. Aceste evenimente vor rămâne în istorie, iar schema Puck își va putea în continuare să-și ia locul în rândurile forțelor armate ale armatei noastre.
Cred în asta și doresc succes celor care termină această lucrare.
PS Bun știri: în timpul discuției despre această publicație, am întâlnit înțelegerea și sprijinul noii conduceri a departamentului de proiectare și a fabricii. Poate voi vedea continuarea istoriei armelor autopropulsate „Puck”.
informații