Optsprezece zile de feat. În cer și pe pământ
În 1967, membrii publicului Komsomol al Uzinei optice și mecanice Azov (AOMZ), în timpul lor liber, au organizat un club de tineri pentru adolescenți „Patriot” într-o zonă rezidențială a fabricii. Eroul Uniunii Sovietice Aleksey Petrovici Maresyev a fost ales președinte de onoare al clubului la ceremonia de deschidere.
Alexey Petrovici Maresyev s-a născut pe 20 mai 1916 în orașul Kamyshin. Și-a început cariera ca strungar la o fabrică. A studiat în lipsă la Institutul de Aviație din Moscova.
În 1934, a participat la construcția Komsomol a unei fabrici de aviație (Komsomolsk-on-Amur) și a lucrat acolo la clubul de zbor local.
În 1937 a fost chemat la serviciul militar în aviaţie trupele de frontieră ale URSS, în districtul de frontieră Pacific (insula Sakhalin). În 1939 a fost trimis la școala de piloți militari din Chita, care a fost transferată în curând în orașul Bataysk, regiunea Rostov.
După ce a absolvit în 1940 Școala de Aviație din Bataysk. A.K. Serov a primit gradul de sublocotenent și a fost lăsat ca instructor. În 1941, de la Bataysk, a fost mobilizat pe front, la Regimentul 296 Aviație de Luptă.
Prima sa ieșire a avut loc pe 23 august 1941 în zona Krivoy Rog.
A trecut fronturile de Sud-Vest și Nord-Vest.
În 1942 a fost numit comandant al Regimentului 580 de Aviație de Luptă. S-a remarcat mai ales și și-a deschis scorul de luptă doborând 3 avioane inamice.
La 5 aprilie 1942, în timpul Operațiunii Cazanul Demyansk (regiunea Novgorod), într-o luptă aeriană inegală cu forțele inamice superioare, aeronava lui Yak-1 a fost doborâtă. Fiind rănit, pilotul a ajuns în linia frontului, dar în timp ce încerca să facă o aterizare de urgență, a căzut de la o înălțime de 30 de metri într-o pădure înzăpezită.
Timp de optsprezece zile, un pilot cu picioarele rupte s-a târât prin zăpadă prin păduri și mlaștini pentru a-și croi drum spre a lui. A. Maresyev a mâncat zăpadă în loc de apă, a mâncat scoarță, conuri și mușchi, a petrecut noaptea în râpe, pe fundul cărora s-a căptușit cu plantații de molizi și s-a acoperit cu ea. El a fost remarcat de locuitorii din satul Plav din regiunea Valdai, adus la casa lor cu o căruță, iar apoi trimis cu avionul la un spital din Moscova.
Medicii i-au salvat viața lui A. Maresyev, dar au fost forțați să amputeze ambele picioare. Într-un spital specializat din orașul Kuibyshev, a fost pus pe membre artificiale și transferat la sanatoriu. Cecalov. Acolo a început să se pregătească cu încăpățânare să se întoarcă la datorie și să zboare.
La începutul anului 1943, a trecut un examen medical și a fost trimis la o școală de zbor, unde a făcut primul zbor de probă după ce a fost rănit și a fost trimis pe frontul de luptă. În iunie 1943, în ajunul bătăliei de la Kursk, a ajuns în Regimentul 63 de Aviație de Luptă Gărzi. După mai multe ieșiri de succes în tandem cu comandantul de escadrilă A. M. Chislov, a primit o încredere binemeritată și oportunitatea de a merge în misiuni de luptă.
Într-o luptă aeriană din 19 iulie 1943, a doborât un bombardier german în picătură. A doua zi, 20 iulie, într-o luptă cu forțele inamice superioare, Maresyev a distrus doi luptători inamici și a salvat viața a doi piloți sovietici.
Din octombrie 1943 a luptat ca asistent comandant al Regimentului 63 de Aviație de Luptă Gărzi, apoi a devenit navigator în serviciul de puști cu aer comprimat.
Gloria militară a lui A. Maresyev s-a răspândit de-a lungul întregului front. Acest om voinic și curajos a fost scris în ziare. Numele lui a devenit deja cunoscut în toată țara. Corespondenții de război au vizitat adesea regimentul.
În martie 1945, A. Maresyev s-a mutat la postul de inspector-pilot în departamentul universităților din Formarea principală și Antrenamentul de luptă al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii.
În timpul războiului, a făcut 86 de ieşiri, a doborât 10 avioane inamice, trei înainte de a fi rănit, şapte după.
În iunie 1942, i s-a acordat Ordinul Bannerului Roșu pentru trei avioane germane doborâte. La 24 august 1943, i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice (Steaua de Aur nr. 3) pentru că a salvat viețile a doi piloți și a 1102 luptători germani doborâți.
După război, pe timp de pace, a urcat de la maior la gradul de colonel. În 1946 s-a pensionat, a urmat studiile, a absolvit Academia de Științe Sociale și Școala Superioară de Partid. A susținut o disertație despre povestiri. În anii 1950, a zburat cu o aeronavă de antrenament ca instructor la școala specială a Forțelor Aeriene din Moscova.
S-a menținut constant într-o formă fizică excelentă, a practicat sporturi: ciclism, schi, înot. Stabiliți un record personal traversând Volga înotând: 2 km 200 m în 55 de minute.
În perioada postbelică, exemplul lui A. Maresyev a fost folosit pe scară largă pentru educarea tinerei generații. Isprava sa a stat la baza cărții lui Boris Polevoy „Povestea unui om adevărat”, care a fost inclusă în cursul literaturii școlare sovietice. Cartea a fost ulterior transformată într-un film.
În ultimii ani, a lucrat ca secretar executiv al Comitetului Sovietic al Veteranilor de Război din orașul Moscova. A fost adesea invitat, a organizat întâlniri cu tinerii. Isprava pe care a realizat-o este înscrisă pentru totdeauna în istoria țării noastre.
1949 - participant la Primul Congres Mondial de Pace de la Paris.
1960 - A fost publicată cartea lui A.P. Maresyev „Despre Bulgele Kursk”.
1960 - la Teatrul Bolșoi a avut loc premiera operei „Povestea unui om adevărat” de S. S. Prokofiev.
1967 - a participat la ceremonia de aprindere a Flăcării Eterne la Mormântul Soldatului Necunoscut.
1989 - Adjunct al Poporului al URSS.
A fost ales cetățean de onoare al orașelor: Stara Zagora (Bulgaria), Bataysk (regiunea Rostov), Komsomolsk-pe-Amur, Orel.
- Olga Pristupenko, Azov, Regiunea Rostov
- Vladimir Makarov, Mil.ru, commons.wikimedia.org
informații