Revizuirea militară

Vehicule blindate ale Germaniei în al Doilea Război Mondial. Tanc ușor Pz Kpfw I (Sd Kfz 101)

5
În 1933, departamentul de muniție a armatei a invitat cinci companii (Krupp, MAN, Henschel, Daimler-Benz și Krupp-Gruson) să dezvolte un proiect rezervor cântărind 5 tone. În primăvara anului 1934, trei mașini din fiecare companie cu aproximativ aceiași parametri (greutate 3,5 tone, viteză 37 km/h) au fost transferate la unitățile de antrenament. Nu existau arme pe aceste mașini. După o evaluare comparativă și derulare a proiectelor în trupe, s-a acordat preferință modelului companiei Krupp. Această mașină a fost dezvoltată de inginerii Wolfert și Hogelloh.

Vehicule blindate ale Germaniei în al Doilea Război Mondial. Tanc ușor Pz Kpfw I (Sd Kfz 101)


Există o părere că designerii germani, atunci când au dezvoltat mașina, au fost ghidați de tocul pană Vickers-Karden-Loyd de fabricație engleză Mk VI. Această legendă are două versiuni. Potrivit unuia dintre ei, guvernul sovietic a predat germanilor două pene din cele achiziționate în al 29-lea an pentru nave spațiale blindate. Potrivit unor surse britanice, compania germană A. Novak a achiziționat în 1932 trei șasiuri din această tanchetă. În orice caz, germanii aveau motive să studieze cu atenție tehnica producției engleze.

Pz Kpfw I Ausf A, produse în serie între 34 și 36 iulie, au fost echipate cu motoare Krupp M57 cu patru cilindri de 305 de cai putere, care aveau răcire cu aer. Transmisia puterii - mecanica, firma Rheinmetall-Borsig. Cutia de viteze este cu cinci trepte. Ambreiajele laterale au servit drept mecanisme de rotire. Corpul era sudat din plăci de blindaj laminate de duritate medie și avea o cutie de turelă extinsă. Accesul la unitățile de transmisie se face printr-o trapă din foaia frontală superioară. Scaunul șoferului este situat la stânga axei longitudinale în direcția de mers. În consecință, turnul jos este deplasat spre dreapta. Această modificare a avut o suspensie mixtă a șasiului - rola frontală pe o unitate individuală cu un arc elicoidal, restul au fost blocate în perechi cu arcuri cu lamelă sfert-eliptice. Rola din spate a jucat rolul unui lenes. O caracteristică distinctivă este prezența unei grinzi de rigidizare care a conectat ambele boghiuri ale rolelor. Armamentul tancului este un suport dublu de mitralieră situat în turelă. Au fost construite în total 818 Pz Kpfw I Ausf A.



Ca urmare a modernizării din 1935, a apărut Pz Kpfw I Ausf B. Noua modificare a fost echipată cu un motor cu șase cilindri de putere mai mare de la compania Maybach. Această soluție a permis creșterea vitezei de mișcare. Lungimea carenei a fost mărită - a fost ridicat leneșul și a fost introdus un alt patinoar. Tancul a devenit „mai greu”, dar armamentul și armura au rămas aceleași. Aceste tancuri au fost produse până în iunie 37 (în total 675 de unități), iar șasiul a fost construit până în 41.

De la bun început, tancurile ușoare Pz Kpfw I au fost considerate doar ca fiind de antrenament. Cu toate acestea, aceste vehicule blindate încă „adulmecau praful de pușcă”: în Spania în 1937 (al 88-lea batalion de tancuri al Legiunii Condor), mai târziu în Polonia, Franța, URSS și Africa de Nord. La 1 septembrie 39, în trupe se aflau 1145 de vehicule, iar la 1 iunie 41 - 843. Cele 700 de tancuri Pz Kpfw I rămase în 42 au fost transferate în cele din urmă la gradul de pur antrenament. După aceea, în lupte, aceste vehicule blindate au fost folosite numai împotriva partizanilor.

Firma Daimler-Benz a 1935-1937 construit 184 tancuri mici de comanda Kl Pz BefWg I Ausf B (Sd Kfz 265). În loc de turelă, aveau o cabină spațioasă și o mitralieră într-un suport cu bilă. Greutate de luptă - 5,9 tone, echipaj - 3 persoane. Folosit de comandanții brigăzilor de tancuri, regimente, batalioane și companii. De asemenea, mașinile au fost atașate la unități de artilerie de recunoaștere și comunicații.

Coloana trupelor germane vara 1941, URSS. Imaginea este completată de tancul ușor german PzKpfw I.


Tancul de comandă german Kleiner Panzerbefehlswagen (Kl.Pz.Bf.Wg.) Distrus pe Frontul de Est pe baza tancului ușor PzKpfw I din Divizia 3 Panzer


În 36-38 au fost produse 164 de vehicule ușoare Berge Pz I Ausf B (vehicule de reparații și recuperare). Fără arme, turnuri și echipamente de macara, greutatea vehiculelor de recuperare a fost de 4 mii kg. În echipaj, pe lângă șofer și comandant, mai mulți reparatori. 51 de tancuri în septembrie 39 au fost transformate în Mun Schl - transportoare de muniție. Turela a fost îndepărtată, iar gaura a fost acoperită cu plăci de blindaj. De-a lungul timpului, aceste două modificări după modificare au devenit baza pentru unele mostre de tunuri autopropulsate. Și cel puțin încă trei tancuri au fost transformate în Fiammenwerfer auf Pz Kpfw I Ausf A - aruncătoare de flăcări.

Deși producția de serie a Pz Kpfw I din 37 a fost, de fapt, finalizată, designerii au continuat să le îmbunătățească, în principal datorită blindajului sporit. În 42, specialiștii Krauss-Maffei au propus două loturi mici de tancuri ușoare experimentale. La începutul anului 42 au apărut 30 de VK1801 (sau Pz Kpfw I Ausf F). Greutatea noilor vehicule a fost de 21 kg, iar grosimea blindajului pe toate părțile turelei și carenei a fost de 80 mm. Echipajul și armele au rămas aceleași. Tancul a fost echipat cu un nou tren de rulare - role de diametru mare au fost instalate pe o suspensie cu bară de torsiune, care au fost aranjate într-un model de șah. Suspensia a fost proiectată de inginerul G. Knipkamp. Scopul acestor mașini nu este complet clar. Cu o viteză maximă redusă de până la 25 km/h, au devenit ceva asemănător cu pastile mobile.

Tanc ușor Pz Kpfw I Ausf V. Franța, 1940

PzKpfwI Ausf F


Până în toamna anului 1937, au fost construite 40 Pz Kpfw I Ausf C sau VK 601. Aceste vehicule blindate erau cu adevărat ceva nou. Un rezervor cu o greutate de 8 mii de kg cu un motor de 150 de cai putere a dezvoltat o viteză de 64 km / h (conform altor surse - 79 km / h). S-a schimbat și armamentul. Deși mitralierele au fost lăsate, calibrul lor era diferit de 7,92 și 13,2 milimetri (conform altor surse, armamentul tancului era o mitralieră de 7,92 mm și un tun de 20 mm). grosimea maximă a armurii frontale a fost de 30 mm, iar armura laterală a fost de până la 20 mm. Probabil, această mașină a fost creată pentru operațiuni speciale, deoarece era planificată să fie transportată de planorul gigant Me323 prin aer. Dar pentru rolul unui tanc de recunoaștere manevrabil blindat, acest tanc nu era potrivit, deoarece echipajul, ca și înainte, era format din două persoane. Cel puțin opt VK1801 ca parte a Primei Divizii Panzer au luat parte la luptele de pe frontul sovieto-german. Aceeași unitate a primit două VK601, restul în 1944 a luat parte la ostilitățile din Franța.

Lupta și caracteristicile tehnice ale tancurilor ușoare Pz Kpfw l (Ausf A / Ausf B):
Anul emiterii - 1934/1935;
Greutate de luptă - 5400/5300 kg;
Echipaj - 2 persoane;
Lungimea corpului - 4020/4420 mm;
Lățime - 2060 mm;
Înălțime - 1720 mm;
Grosimea plăcilor de blindaj ale părții frontale a carenei este de 13 mm (unghiul de înclinare față de verticală este de 27 de grade);
Grosimea plăcilor de blindaj de pe părțile laterale ale carenei este de 13 mm (unghiul de înclinare față de verticală este de 0 grade);
Grosimea plăcilor de blindaj ale părții frontale a turnului este de 13 mm (unghiul de înclinare față de verticală este de 10 grade);
Grosimea plăcilor de blindaj ale acoperișului și fundului carenei este de 6 mm;
Numărul de mitraliere - 2;
calibru mitraliera - 7,92 mm;
Muniție - 2250 cartușe;
Tipul și marca motorului - Krupp M305 / Maybach NL38TR;
Putere motor - 57/100 l. Cu.;
Viteza maxima pe autostrada - 37/40 km/h;
Alimentare cu combustibil - 145 l;
Rezerva de putere pe autostrada - 145/170 km;
Presiunea medie la sol este de 0,4/0,42 kg/cm2.





5 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. datur
    datur 1 august 2012 13:32
    +1
    ca tanketa pentru studiu si partizani, probabil nu a fost rau !!!!!
  2. Vadivak
    Vadivak 1 august 2012 16:08
    +1
    Citat din datur
    ca o pană pentru studiu și partizani

    Probabil, altfel e nasol, în marșul spre Viena, majoritatea oricum nu a văzut această Viena, s-au stricat, ca tunurile autopropulsate Sturmpanzer I, ca nimic.
  3. vylvyn
    vylvyn 2 august 2012 04:43
    0
    Și cu această conserve, Fritz a violat toată Europa! Nici măcar Tigrii și Ferdinandi nu ne-au rupt. Asta este Europa pentru tine.
    1. panzersoldat
      panzersoldat 5 august 2012 17:00
      0
      Ei bine, Europa a fost „violată” nu doar de „unități”. Până atunci, în Panzerwaffe existau „doi” și „triple”, chiar și „patru”. Polonia și Franța au fost învinse nu de tancuri, ci de tactica și cooperarea strânsă a tuturor ramurilor forțelor armate. Aceeași francezi aveau și tancuri grele cu blindaj de 60 cm, dar strategia de utilizare a acestora era la nivelul anilor 20. Tancurile erau prea lente și nu erau folosite central, ci ca parte a formațiunilor de infanterie. Germanii au folosit tactica sovietică de a crea grupuri motorizate și strategia „operațiunii profunde”.
  4. GAMER0761
    GAMER0761 11 august 2012 09:28
    0
    Cum se încadrează cineva acolo? râs