Revizuirea militară

Proiect de tanc ușor cu un tun de 100 mm. „Produs 64992”

9
La începutul anilor șaizeci ai secolului trecut, conducerea militară a Uniunii Sovietice a ajuns la concluzia că era necesar să se creeze vehicule de luptă concepute special pentru echiparea trupelor aeriene. Vehiculele blindate „standard” nu se potriveau cu acest tip de trupe, în primul rând din punct de vedere al caracteristicilor de greutate. Din această cauză au fost lansate mai multe proiecte legate de noi echipamente specializate adaptate pentru transportul aerian și aterizarea cu parașute. Cel mai faimos și masiv model creat în cursul acestor lucrări este vehiculul de luptă aeropurtat BMD-1. De fapt, este un analog al BMP-1, adaptat nevoilor specifice ale Forțelor Aeropurtate. Simultan cu BMD-1, a fost creat un vehicul la fel de interesant cu arme mai serioase.

Proiect de tanc ușor cu un tun de 100 mm. „Produs 64992”


Dezvoltarea unui nou vehicul blindat a fost încredințată VNII-100 împreună cu GSKB-47 (Viitorul GNPP Bazalt). Proiectantul șef al proiectului este L.S. troieni. Prima organizație a fost angajată în dezvoltarea șasiului și a carcasei blindate, precum și în coordonarea generală. Atribuțiile lui GSKB-47, la rândul lor, au inclus crearea unui complex de armament cu indicele T-100. Cerințele pentru un vehicul blindat aeropurtat, în primul rând greutatea, au necesitat căutarea unui nou echilibru al puterii de foc și a unui nivel de protecție diferit de cel utilizat anterior pe tancuri. În plus, conducerea industriei de apărare a dorit să vadă o mașină creată pe baza tehnologiei existente, pentru a nu crește numărul de unități și ansambluri produse. Din cauza unor astfel de cerințe, vehiculul blindat Object 765 - BMP-1 a fost ales ca bază pentru noul tanc.

Proiectul „Produsul 64992” (avea un astfel de indice la VNII-100) a implicat o reelaborare semnificativă a vehiculului de luptă original al infanteriei. Într-o formă modificată, carena unui tanc ușor arăta după cum urmează. Foaia frontală superioară a BMP-1 a fost înlocuită cu un pachet cu trei straturi, în plus, unghiul de instalare a acestuia s-a schimbat și el. Partea frontală a „Produsului 64992” semăna mai mult cu partea corespunzătoare a rezervoarelor. Armura frontală a constat dintr-o foaie laminată de 70 mm, o placă din fibră de sticlă de 100 mm și o foaie din spate de 12 mm. Cu o grosime totală de rezervare de 182 mm, s-a asigurat protecție similară unei plăci omogene cu o grosime de cel puțin 430-440 mm. Nu este greu de imaginat cum a fost creșterea în greutate. Unghiul de înclinare a armurii frontale de 68 ° în combinație cu sistemul combinat, în teorie, a oferit protecție împotriva obuzelor perforatoare ale tuturor tancurilor medii străine la orice distanță. Laturile carenei au fost propuse a fi realizate din foi simple de otel blindat cu o grosime de 40 de milimetri. În ceea ce privește acoperișul carenei, grosimea acestuia a variat de la 20 mm în spate până la 16 mm în față. Turnul din forma originală trebuia să aibă o frunte cu o grosime de 155 de milimetri și o laterală/pupa de 40-50 mm. Acoperișul turnului, la rândul său, avea o grosime variabilă, de la 12 la 26 de milimetri. Conform calculelor angajaților VNII-100, o astfel de carcasă blindată a oferit protecție completă împotriva proiectilelor perforatoare de 20 mm de la pistoale automate. aviaţie și vehicule blindate ușoare ale unui potențial inamic, iar proiecția frontală a rezistat unui proiectil de 105 mm de tancuri americane M-60 de la 300 de metri sau muniție British Chieftain de 120 mm atunci când trăgea de la un kilometru. Este de remarcat faptul că greutatea de luptă estimată a „Produsului 64992” nu a depășit 15-16 tone. Pentru un nivel atât de ridicat de protecție, o duzină și jumătate de tone era o greutate foarte, foarte mică, care ar interesa cu siguranță clientul.

Șasiul originalului „Object 765” din proiectul „64992” a fost îmbunătățit semnificativ. S-a propus întărirea suspensiei datorită greutății crescute de luptă. Motorul și transmisia trebuiau să rămână aceleași, dar noul proiect prevedea o nouă locație pentru ei. Datorită instalării unei blindaje relativ groase în partea din față a vehiculului, precum și datorită unghiului destul de mare al înclinării acestuia, compartimentul motor a trebuit să fie mutat în pupa. Din același motiv, aspectul MTO a fost reproiectat. Proiectul prevedea unificarea completă a motorului și transmisiei cu BMP-1. Motorul diesel UTD-300 de 20 de cai putere a furnizat rezervorului ușor „64992” o densitate de putere puțin mai mică decât cea a vehiculului de luptă original - la un nivel de aproximativ 20 CP. pe tona de greutate. Cu toate acestea, acest lucru a fost suficient pentru a obține un echilibru excelent de putere de foc, protecție și mobilitate. Conform calculelor, „Produsul 64992” trebuia să accelereze de-a lungul autostrăzii până la 60-65 de kilometri pe oră.



Într-un moment în care VNII-100 pregătea un proiect pentru corpul unui tanc ușor promițător și „umplutura” acestuia, angajații GSKB-47 lucrau la sistemul de arme T-100. În terminologia modernă, un astfel de complex poate fi denumit modul de luptă. De fapt, așa a fost: încă de la începutul dezvoltării sale, complexul T-100 a fost „probat” nu numai pentru un tanc ușor de la VNII-100. Totalitatea caracteristicilor necesare și calculate ale complexului în viitor ar permite instalarea acestuia pe alte vehicule blindate. Baza complexului a fost tunul T-100 cu același nume, cu un calibru de 100 de milimetri. T-100 diferă de alte arme similare prin greutatea sa relativ mică. Masa mică a T-100 a fost asigurată de muniția originală: un proiectil cumulativ activ-reactiv a fost special dezvoltat pentru tragerea din acest pistol. Pătrunderea blindajului acestei muniții a fost de 400 de milimetri de armură omogenă. Utilizarea unei împușcături activ-reactive a făcut posibilă reducerea semnificativă - de două până la trei ori - a presiunii din gaură în momentul împușcării fără pierderi în rază. În plus, raza estimată a unei lovituri directe cu un proiectil cu rachetă activă a fost chiar mai mare decât cea a pistoalelor de un calibru similar - 1200 de metri.

Reducerea presiunii țevii a avut câteva implicații interesante pentru proiectarea armelor. În primul rând, recul a scăzut, ceea ce a făcut posibilă utilizarea dispozitivelor de recul mai puțin puternice și grele. În al doilea rând, recul scăzut și o mică revenire au dus la faptul că pistolul T-100 a putut fi echipat cu un încărcător automat, similar în schema sa cu asamblarea pistoalelor automate de calibru mic. În cursul analizei schemelor de furnizare de muniție disponibile, specialiștii GSKB-47 și VNII-100 au ales un sistem cu tambur rotativ. S-a propus instalarea unei unități rotative cu șase celule pe cutia pistolului. Tamburul a fost capabil să ofere o ergonomie tolerabilă a compartimentului de luptă și, în același timp, să ofere pistolului o rată bună de tragere. În plus, a fost furnizat un sistem original de selectare a tipului de muniție. În funcție de misiunea de luptă, în tambur ar putea fi încărcate obuze de un singur tip (cumulativ sau fragmentat) sau diferite, trei din fiecare. În același timp, în tambur s-au introdus pe rând diferite tipuri de proiectile, astfel încât au fost împușcături în diferite scopuri în prize învecinate. Datorită acestui lucru, trăgătorul sau comandantul tancului ar putea alege rapid și ușor proiectilul potrivit pentru următoarea lovitură. Mecanica de rotire a tamburului l-ar putea întoarce 1/3 sau 1/6 de tură. În primul caz (o astfel de viraj a fost efectuată implicit de automată), consumul de cochilii de un tip a fost asigurat mai întâi și apoi altul. Dacă este necesar, următoarea celulă cu o împușcătură de alt tip ar putea fi alimentată în clapa pistolului - pentru a schimba obusurile de fragmentare în cele cumulate sau invers.

Sistemul de tambur folosit a avut anumite avantaje față de alte sisteme de încărcare automată. Motivul principal pentru aceasta este conexiunea rigidă dintre tambur și pistol. Datorită acestei nuanțe de design, înainte de a trimite proiectilul, pistolul nu ar trebui să se întoarcă în poziția necesară în care încărcătorul automat poate lucra cu el. În ceea ce privește echiparea tobei, era responsabilitatea echipajului. Spre deosebire de sistemele mecanice, o persoană nu este atât de dependentă de poziția clapei și a tamburului. Stivele de obuze au fost plasate în compartimentul de luptă și în spatele turelei. Sarcina totală de muniție a tunului T-100 a fost de 40 de obuze unitare.

Armamentul suplimentar „Produsele 64992” trebuia să fie compus din una sau două mitraliere SGMT sau PKT (coaxiale și antiaeriene), precum și lansatoare pentru rachete antitanc 9M14 „Malyutka”. Volumele interne ale tancului au făcut posibilă plasarea unui stoc de 5-6 astfel de rachete în compartimentul de luptă. În viitor, designul a făcut posibilă instalarea de lansatoare de grenade de fum pe rezervor.

Proiectul de proiect „Produse 64992” a fost gata până la sfârșitul anului 1964. Deciziile îndrăznețe propuse au făcut din acest tanc ușor un vehicul de luptă puternic și formidabil. În ceea ce privește raportul dintre mobilitate și putere de foc, fie nu a fost inferior tancurilor medii și principale din acea vreme, fie chiar le-a depășit. Cu toate acestea, pentru toate plusurile au existat mai multe minusuri caracteristice și serioase. În primul rând, datorită protecției și puterii de foc oferite, tancul ușor nu a primit capacitatea de a înota. Nu este cel mai serios dezavantaj, dar pentru Forțele Aeropurtate poate fi deosebit de important. În al doilea rând, pistolul T-100 nu putea folosi proiectilele existente de un calibru adecvat și era necesară o nouă producție de muniție activ-reactivă pentru aceasta. În al treilea rând, în ciuda dorințelor armatei, gradul de unificare a „Produselor 64992” și BMP-1 nu a fost suficient de mare. În termeni practici, aceasta promitea necesitatea alocarii de unități de producție separate pentru fabricarea acelor componente și ansambluri care nu erau unificate cu echipamentele existente.

Dezavantajele proiectului au depășit toate avantajele acestuia. În același 1964, dezvoltarea „Produselor 64992” a fost întreruptă în stadiul unui proiect preliminar. Aceeași soartă a avut-o și tunului T-100. Ulterior, designerii sovietici au revenit în mod repetat la tema unui tanc ușor aeropurtat, dar niciunul dintre aceste vehicule nu a mers la trupe. Nu mai puțin tristă a fost soarta întregii direcții, în ceea ce privește armele specializate pentru tragerea de proiectile cu rachete active. După T-100, nu a fost creat niciun proiect similar.


Conform site-urilor:
http://raigap.livejournal.com/
http://armor.kiev.ua/
http://dogswar.ru/
Autor:
9 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Skorobey
    Skorobey 2 august 2012 09:07
    +3
    Ei bine, până la urmă, totul s-a terminat cu „Carcatița”....
  2. datur
    datur 2 august 2012 09:14
    0
    Skorobey, și de ce este rău?
    1. Skorobey
      Skorobey 2 august 2012 09:30
      +2
      Spun că e rău? Dimpotrivă, au implementat în continuare o idee bună...
      1. Kasym
        Kasym 3 august 2012 01:10
        +2
        BMD-4 poate fi, de asemenea, clasificat ca un tanc ușor. Cred că după discursul lui Shamanov va fi luat în serviciu.
  3. hv78yuhf
    hv78yuhf 2 august 2012 11:49
    0
    O țară uimitoare - oameni minunați, a fost necesar să furi baza de date din special. Servicii
    și pune-l pe internet, sunt doar uimit. Și acum toată lumea poate afla informații despre fiecare dintre noi.
    Când am văzut asta, în general m-am speriat http://poisksng.tk
    pentru că numerele mele de telefon, adresele, corespondența personală din rețelele de socializare sunt disponibile pentru toată lumea. retelelor.
    Nu știi niciodată ce idioți sunt pe lume. Dar deja mi-am dat seama și mi-am șters pagina, ceea ce vă sfătuiesc să faceți cât mai curând posibil !!!
  4. busuioc
    busuioc 2 august 2012 11:52
    +1
    Interesant articol. Un tanc de aterizare ar strica grav viața NATO. Doar realizarea faptului că un tanc poate fi aruncat la spate poate demoraliza inamicul. acest subiect (tancurile de aterizare) trebuie adus în minte și adoptat. despre obuzele de rachete active și tunul T-100 - dar ce zici de obuzele Krasnopol pentru răzbunare și Kitolov pentru tancuri. sunt doar activ-reactiv.
  5. Boba
    Boba 2 august 2012 13:04
    -1
    Buna masina!
    pierdere de timp si bani
  6. Andrew
    Andrew 2 august 2012 13:28
    +1
    Ei bine, trebuie sa recunoasteti ca „SPRUT”-ul este mult mai prost protejat fata de acest tanc, desi este superior la armament... dupa parerea mea, aceste vehicule sunt de diferite clase, corectati-ma daca gresesc, dar „Produs 64992" este un tanc ușor și "SPRUT" este un tun autopropulsat (distrugător de tancuri) .... Acum, dacă atunci dezvoltatorii ar fi avut tehnologii și materiale moderne + armata nu ar fi urmărit unificarea universală, atunci în cele din urmă s-ar fi dovedit a fi o mașină bună.
  7. margine
    margine 2 august 2012 16:24
    +1
    wow, sub ele ar mai fi câteva ekranoplane și coasta Pacificului a Statelor Unite la câțiva pași. 3 ore și suntem acolo.............
  8. sedoj
    sedoj 2 august 2012 16:42
    +2
    Iar ideea de fapt nu era rea. A rămas doar să învețe tancul să înoate.
    1. mkpda
      mkpda 2 august 2012 17:43
      0
      Este necesar? Mai mult, în realitățile moderne, un astfel de tanc va trebui să reziste la bombardarea celor mai masive RPG-uri - ecrane, protecție dinamică etc.
  9. Zmitcer
    Zmitcer 2 august 2012 19:08
    +1
    Răspunsul sovietic la Sheridanul lui Amer ... Ei bine, cel puțin și-au revenit la timp și i-au nituit pe Sheridan și i-au pus imediat în deșert. Deși un tanc ușor cu putere de foc medie, ar putea avea loc în trupe. Și de ce nu a fost pus această armă pe PT-76?