Comandant de distrugător stealth USS Zumwalt DDG-1000: Nava este complet pregătită pentru războiul pe mare

Presa occidentală a publicat un interviu cu comandantul (în tradiția americană - căpitanul) distrugătorului stealth USS Zumwalt (DDG-1000) Andrew Carlson. Interviul discută obiectivele pe care le stabilește comanda pentru cea mai nouă navă a Marinei SUA. Această discuție atrage o atenție deosebită datorită faptului că în Statele Unite, distrugătoarele din clasa Zamwalt au fost recent criticate. Cert este că dacă inițial erau poziționate ca unități de luptă cu șoc de tip oceanic, acum comandamentul le-a determinat o nișă pentru susținerea operațiunilor de aterizare.

Potrivit căpitanului Carlson, USS Zumwalt este o navă de război unică care reprezintă „o nouă piatră de hotar în confruntarea dintre principalele puteri maritime”. Potrivit lui Andrew Carlson, nava a trebuit să treacă printr-un număr mare de ajustări, modificări, inclusiv ajustări la scopurile principale ale aplicării sale.

Întrebare de la un reporter:

Care ați spune că sunt provocările unice ale gestionării acestei nave și a echipajului său în comparație cu majoritatea celorlalte nave?

Andrew Carlson:

Desigur, îmi vine în minte controlul proceselor cu încredere deplină în automatizare, integrarea tehnologiilor avansate cu opțiune de personal minim. Cu toate acestea, niciuna dintre aceste probleme nu este unică pentru Zumwalt.

Potrivit unui ofițer de marina american, USS Zumwalt are nevoie urgent de un echipaj instruit care să-și îmbunătățească constant abilitățile.

Interviul a menționat că, în timp ce campaniile șefului „Zamvolt” sunt de fapt desfășurate într-o versiune experimentală (experimental-combat). Echipajul studiază capacitățile unei nave de război echipate cu arme de lovitură tactică.

Andrew Carlson:

Echipajul stăpânește noile tehnologii. Sunt peste tot. Organizarea sistemului de alimentare cu energie, a sistemelor de control automate, chiar și a carcasei în sine este o configurație complet nouă.

Comandantul DDG-1000 a fost întrebat cum să motiveze echipajul unei nave de război ale cărei capacități (Zamvolta) nu sunt utilizate 100%.

Potrivit căpitanului Carlson, marinarii înțeleg că în această etapă nava este desfășurată într-o versiune experimentală și că mai au mult de lucru. Andrew Carlson a adăugat că DDG-1000 Zumwalt este „complet pregătit pentru război pe mare” și „are avantajul armelor de rachetă și vizibilitate redusă”.

Andrew Carlson observă că nava are radar scăzut și vizibilitate termică (infraroșu). Al doilea poate fi realizat printr-un nou sistem de consum de energie și de emisie de combustibil uzat.

Ofițer de marina american:

Privilegiul de a comanda un grup concentrat de marinari talentați, maturi și rezistenți întărește înțelegerea continuă a principiului că oamenii contează mai mult decât sistemele de la bordul unei nave de război, în orice caz.

Comments

[tihonmarine]

Privilegiul de a comanda un grup concentrat de marinari talentați, maturi și rezistenți întărește înțelegerea continuă a principiului că oamenii contează mai mult decât sistemele de la bordul unei nave de război, în orice caz.

Cuvintele adevărate, oamenii înseamnă întotdeauna mai mult decât sisteme de pe o navă.

[figwam]

Putin a ridicat armata și marina în alarmă, se pare că Azerbaidjanul și Armenia sunt într-adevăr în pragul unui mare conflict.

[tralflot1832]

Mai degrabă, cu „semnalul” Statelor Unite, ai un convoi cu batalion de tancuri spre Polonia, dacă suntem gata. Păcat că traficul marina al navelor de război nu arată poziția, doar prin semne indirecte poți înțelege ce este în neregulă în acest domeniu. BF se va întâlni cu siguranță. Până seara așteptăm o declarație din partea Departamentului de Stat că trebuie să fie avertizat despre revizii militare bruște, altfel Hegemonul nu este pregătit, înainte de asta
după următoarea noastră inspecție neprogramată, am început la momentul nepotrivit PPR-ul sistemelor de ventilatoare din Pentagon și NATO.

[Alex777]

Putin a alertat armata și marina

Unde se efectuează verificarea și unde se află Azerbaidjan?

[figwam]

Citat: Alex777

Unde se efectuează verificarea și unde se află Azerbaidjan?

„În timpul inspecției, se vor desfășura 56 de exerciții la nivel tactic la 35 de poligoane și câmpuri de antrenament, 17 lanțuri maritime în apele Mării Negre și Caspice”.

Permiteți-mi să vă reamintesc că Armenia și Azerbaidjan sunt situate între Marea Neagră și Marea Caspică.

[Alex777]

Cine trebuie să se fi agitat deja.
https://topwar.ru/173201-ukraina-provedet-sobstvennye-voennye-uchenija-v-otvet-na-kavkaz2020.html

[TerminNakhTer]

Nu atât de departe, ei verifică forțele și mijloacele către Nord. Caucaz, Kuban, Stavropol. După standardele de astăzi - poți scuipa, se întâmplă ceva. Și armenii mai au un motiv să se gândească cine le este prieten și cine este așa, a ieșit la plimbare.

[Alex777]

IMHO, desigur, dar cei care vor să se retragă din acordurile de la Minsk sunt o problemă mult mai mare pentru noi decât Armenia.

[eklmn]

„Putin a alertat armata și marina...”
Ei bine, ce altceva are de făcut un tânăr burlac noaptea?
Joacă dans!!!

[rosomaha]

s-ar putea sa arda si...

[Alex777]

Dacă aceste 7 miliarde se vor epuiza, va fi foarte tare...

[klingonian]

Carlson? Acesta este cel care locuiește pe acoperiș? Buna iubito! si unde este pistolul acela electromagnetic pe care mi-ai promis sa-l aduc in aceasta jgheab??

[Vol4ara]

Citat din Klingonian.

Carlson? Acesta este cel care locuiește pe acoperiș? Buna iubito! si unde este pistolul acela electromagnetic pe care mi-ai promis sa-l aduc in aceasta jgheab??

Nu este nuclear, cum ar putea fi luate în considerare serios aceste afirmații

[klingonian]

de ce nu ia in considerare aceasta optiune? chinezii, ca experiment, au scos un dren electromagnetic pe un UDC non-atomic de tip 072

[TerminNakhTer]

Și cum poți declara asta în mod serios și public?

[Aron Zaavi]

În principiu, desigur, toate aceste trei nave vor fi în primul rând laboratoare ale Marinei SUA pentru introducerea de noi tehnologii, iar participarea la baza de date astăzi este în general extrem de ipotetică.

[tihonmarine]

Citat: Aron Zaavi

toate aceste trei nave vor fi în primul rând laboratoare ale Marinei SUA pentru introducerea de noi tehnologii

Am scris deja despre asta. Banii investiți, iar banii sunt foarte mari, vor fi întotdeauna răsplătiți în viitor. Deși mulți nu înțeleg acest lucru.

[Grazdanin]

Pe deplin, compoziția actuală este mai mult decât suficientă, aceleași fregate FREMM pot crește rapid numărul de nave din flotă, dacă este necesar. Dar nu aș considera Zumwalt o navă pur experimentală, 240 de tomahawk în total vor fi întotdeauna la îndemână.

[Vol4ara]

Citat din Grazdanin

Pe deplin, compoziția actuală este mai mult decât suficientă, aceleași fregate FREMM pot crește rapid numărul de nave din flotă, dacă este necesar. Dar nu aș considera Zumwalt o navă pur experimentală, 240 de tomahawk în total vor fi întotdeauna la îndemână.

Poate îi vor trimite undeva să tragă în bărbații, dar asta seamănă mai mult cu o scuză pentru Congres, ca laborator este mult mai important

[Fulger]

Citat: Aron Zaavi

În principiu, desigur, toate aceste trei nave vor fi în primul rând laboratoare ale Marinei SUA pentru introducerea de noi tehnologii, iar participarea la baza de date astăzi este în general extrem de ipotetică.

Dar mi se pare că Zumwalt este gata ca cea mai recentă platformă, dar dezvoltarea „calibrului principal” pentru aceasta este întârziată. Prin urmare, ei revarsă în urechile contribuabililor lor și informații străine ostile că Zumwalt va fi, oh, cât de bun, cu sprijinul operațiunilor de aterizare etc., etc.

[Grazdanin]

Citat: Thunderbolt

aici dezvoltarea „calibrului principal” întârzie pentru el

Da, șine în procese.

[Fulger]

O astfel de energie poate fi folosită în mai multe „scopuri pașnice”. De exemplu, războiul electronic.
Apropo, astăzi a fost publicat aici un articol despre „superalimentele” lui Trump. Ei spun că trebuie să mai aștepte cel puțin 3 ani. Deci poate că vor să-i bage pe acești „dupers” în Z. și pe ce alte platforme? Nimic nu se știe cu adevărat --- departamentelor de apărare le place să ascundă astfel de secrete de străini. Iar profanul obișnuit este ultimul care știe. Deci pot exista multe versiuni.

[Grazdanin]

Zumwalt pentru lovituri la sol, are nevoie de armele potrivite. Aceste rachete hipersonice par a fi pentru lovituri la sol, ceea ce înseamnă că vor fi puse în primul rând asupra acestor distrugătoare. Laserele, sistemele electronice de suprimare sunt necesare pentru apărarea aeriană și apărarea antirachetă, alte nave sunt responsabile pentru ele în Marina. Și astfel sistemele EW sunt pe toate navele și aeronavele de război din SUA.

[Fulger]

Citat din Grazdanin

Zumwalt pentru lovituri la sol

Cred că aceasta este o scuză temporară, de tranziție, aceea de pe teren. Marina lor dezvoltă în mod activ o grămadă de „drone de suprafață --- drone” Triton „”. Și sunt angajați în vehicule mari subacvatice. Dacă pot desfășura o astfel de rețea de senzori în ocean, atunci cel mai nou distrugător poate ocupa poziția de coordonator al operațiunii navale și principala forță de atac acolo. Folosirea acestuia va fi cu un ordin de mărime mai ieftină și mai periculoasă decât un AUG cu drepturi depline, în stil vechi. Așadar, chinezii au surprize în Ocean. În timp ce ei învață cum să nituiască mulți, mulți Berk și nici măcar nu s-au apropiat încă de portavioanele catapulte, inamicul lor atinge un nou nivel tehnologic.

Citat din Grazdanin

Și astfel sistemele EW sunt pe toate navele și aeronavele de război din SUA.

Puterea războiului electronic depinde de energie. În Z. este mai puternică decât la predecesorii săi. Centrale electrice plutitoare / presupuse pentru tunuri /. Armatele și marinele moderne devin din ce în ce mai dependente de electronică. Ultimul război a fost un război al motoarelor, viitorul poate deveni un război al senzorilor și stealth.

[Grazdanin]

Citat: Thunderbolt

Cred că aceasta este o scuză temporară, de tranziție, cea de pe teren

Ei pot face și alte modificări, dar acum le lipsesc navele de atac, există o mulțime de sisteme de apărare antiaeriană și de apărare antirachetă, sunt doar 67 de Berks și se construiesc altele. Mai exact, cele trei construite vor rămâne șoc, următoarele pot fi orice. În general, le-a plăcut conceptul, dar aceste nave erau înaintea timpului lor. Peste 5 ani vor fi relevante.

Citat: Thunderbolt

Dacă pot desfășura o astfel de rețea de senzori în ocean, atunci cel mai nou distrugător poate ocupa funcția de coordonator al unei operațiuni navale acolo.

Sunt de acord, 40 de nave de suprafață fără pilot conform planului. Adevărat, UDC le cere. Pentru transport si management. Dar au nevoie de distrugătoare puternice ale OLP. Submarinele sunt principalul pericol pentru SUA.

Citat: Thunderbolt

În timp ce învață cum să nituiască mulți, mulți Berk și nici măcar nu s-au apropiat încă de portavioanele catapulte, inamicul lor atinge un nou nivel tehnologic.

Înainte de burk, mai au cel puțin 10-20 de ani de muncă. Pentru început, ar trebui să crească la nivelul URSS din anii '80. Ei construiesc multe corăbii, dar sunt arhaice, „oarbe” și „surde”. De exemplu, 052 de oameni servesc pe distrugătorul 7500D (280 de tone), 7000 vor servi pe viitoarele fregate americane FREMM (140 de tone).

Citat: Thunderbolt

Ultimul război a fost un război al motoarelor, viitorul poate deveni un război al senzorilor și stealth.

Următorul război va fi un război cu drone. UAV-urile cu aripi zboară deja, submarinele și navele fără pilot au început să intre în serviciu, avioanele orbitale BP sunt în spațiu de 10 ani.

[Yustas]

Mi-e teamă să te supăr, dar un simplu laic este primul, de fapt, își vor vedea scopul

[Companiile aeriene]

Nu, o rachetă pentru UVP MK57.
Nu sunt acolo până acum, în timp ce au fost adaptate după MK41

[TerminNakhTer]

Și nu prea scumpe, chiar și pentru saltele, trei astfel de laboratoare? Ar fi putut fi limitat la unul singur.

[Fulger]

Citat: TermiNakhTer

Și nu prea scumpe, chiar și pentru saltele, trei astfel de laboratoare? Ar fi putut fi limitat la unul singur.

Eu cred că acesta / aceștia / nu sunt un laborator / și /, ci tehnologia cea mai de ultimă oră. Și după ce au construit 3 nave similare în exterior, constructorii americani au găsit „capcane” în construcția lor și sunt gata să le ocolească. Șantierele navale așteaptă, șantierele sunt înfometate, dar Pentagonul încetinește în mod special instalarea distrugătoarelor unui nou uite.- regii cărbunelui se vor repezi instantaneu pe cărucioarele cu cărbuni, tăind mareșalii de petrol la colțuri!!!Așa că știe puțin mai mult decât constructorii de nave. Amiralii mor de fapt în tăcere, dar în această situație amiralii au devenit ostatici ai Biroului de Proiectare și se întâmplă... Există nave, dar armele pentru ei sunt încă în proces.

[Victorio]

da, există bani, poți lucra în direcții diferite și poți experimenta

[Krabong]

Ceea ce este de așteptat...

[orionvitt]

acum comandamentul le-a determinat o nișă pentru susținerea operațiunilor de aterizare.

În acest ritm, vor fi retrogradați în curând la rândurile navelor de patrulare a Gărzii de Coastă.

comanda un grup concentrat de marinari talentați, maturi și veseli

Și cum sunt ei în echipaj cu cote pentru „gay veseli”, de diferite culori (negru, roșu, galben, alb este opțional), femei și alte lucruri. La naiba cu profesionalismul, dă toleranță.

[Angelo Provolone]

O navă frumoasă. Arcul invers este impresionant

[tralflot1832]

Acesta este berbecul lui, în caz de eșec al armelor. Ultima speranță. Glumesc. Sub linia de plutire, mă întreb cum arată. Clasificat?

[voyaka uh]

„Clasificat?”////
-----
Nu. Poftim:

[tralflot1832]

Multumesc.Dar un astfel de plan nu da nimic,HAC-ul este la locul asteptat.Nu exista dimensiuni pentru rame.Nu se vede revolutionismul sub linia de plutire.Doua elice.Totul este ca de obicei.suruburi.

[voyaka uh]

Ei bine, este electric. Lucrarea este tăcută. sediment, dacă
Ai fost foarte atent. Poate merge la ape puțin adânci.
Urma este de trei ori mai scurtă decât cea a navelor convenționale
această dimensiune. Într-o furtună, el nu are aproape nicio aruncare a arcului - tăieturi
val.
Mult neobișnuit pentru o navă capitală de primă clasă.

[tralflot1832]

Nu are tracțiune electrică de la o baterie.Ceva îi generează electricitate.Motorul diesel face mult zgomot,turbina cu gaz face și zgomot dar mai puțin.20 de metri.Aș vrea să-l văd cum taie un val de multe mii de tone.Numai navele cu vârful nasului conform brevetului Norvegiei și Islandei tăiau valul.Nasul lui nu are nimic de-a face cu nasul unui norga.într-o furtună, mai întâi își va pierde artileria de arc și dacă persistă pe pod, atunci doborârea. Am plecat la mare de 25 de ani, știu ce spun. NVA a fost așezată în sus și în jos. hublouri și a deplasat cabina. Să ne uităm mai departe la viața lui.

[Companiile aeriene]

Nu are nici măcar hublouri, dar de fapt există ferestre. Deși din sticlă specială.
Se ține ca un val, se pare

[tralflot1832]

Dacă căpitanul aduce o „jucărie” atât de scumpă într-o furtună serioasă, mai mult de 7 puncte; pentru viitoarea lui carieră, nu voi da un ban. partea nu s-a rupt. Da, un astfel de arc dă, desigur, un mic avantaj în valuri mici.Rotul merge mai puțin ca pe șine, dar maximum 6-7 puncte.plan pe cinci ani și astfel suprafața mării este „apă într-o mlaștină.” Chiar și în mările nordice, acest lucru fenomenul are loc.

[Companiile aeriene]

Înțeleg că o navă de război are mai puține opțiuni la ce oră și unde să navigheze, dar acesta este un iaht oceanic de 6 mii de tone și încă poate ajunge în diferite situații, pur întâmplător.

[tralflot1832]

Din întâmplare, astfel de iahturi nu au deloc un cuvânt.Se folosește o prognoză meteo online prin satelit, nu se urcă într-o furtună. Căpitanul iahtului nu are nevoie de proprietar sau de oaspeții săi să vomite.la dreapta 5 grade la stanga.Atunci nici nu am observat 5.Cabana era in prova, deci era si tangament, amplitudinea sus si in jos era de 25 metri si nimic nu dormea ​​bine. mancare, tigaia s-a ridicat in aer si a zburat pe aici. ea însăși doar pe o traiectorie cunoscută de el, în timp ce nu vărs un singur gram de borș înainte de a lovi ținta.Până acum, încă nu reușesc să scap de obiceiul de a-l mânca pe primul, ținând farfuria pe greutate în mâna stângă. Un astfel de spectacol începe după 15 -120 puncte.

[tralflot1832]

De dragul interesului, căpitanii navelor de pescuit au voie să pescuiască în valuri de până la 7 puncte, iar mai mare este la latitudinea căpitanului și sub răspunderea sa personală.între ei sunt botezați.

[Companiile aeriene]

Din câte am înțeles, dacă vă aflați în ocean, mai devreme sau mai târziu veți avea o furtună serioasă, doar întâmplător

[tralflot1832]

În cazul unui accident de intrare în furtună, proprietarul iahtului va avea pe masă o hârtie cu numele, prenumele și funcția „accidentului”.Nu vor mai exista accidente la bordul iahtului său.

[Companiile aeriene]

La urma urmei, există renașteri ale iahtului chiar și fără proprietar și oaspeți, destul de des
Acest proprietar poate zbura oriunde dorește cu avionul, iahtul zboară.
Și dacă proprietarul cere urgent un iaht la vreun Acapulco, unde a zburat, atunci problemele stării echipajului îl preocupă puțin.

[tralflot1832]

Poate fi proprietarul a tot. Dar fără proprietarul la bord, căpitanul principal. Dar există miracole miraculoase. În urmă cu aproximativ 10 ani, Abramovici a fost umplut cu combustibil de calitate scăzută pentru întreaga sa flotă de iahturi puternice. Concluzia.Toate motorinele pentru reparații neprogramate.Bogații plâng uneori și ei.

[Companiile aeriene]

Adică, probabilitatea de a intra într-o furtună la un iaht oceanic este mare în orice caz.
A fost interesant pentru mine, am căutat în mod special pe internet un videoclip despre cum se comportă Zamvolt sau acest iaht într-o furtună, dar din păcate nu l-am găsit, doar cu un val mic.
Dar pe măsură ce operațiunea avansează, cred că mai devreme sau mai târziu vom vedea un astfel de videoclip, atunci va fi posibil să îl discutăm în detaliu, după părerea mea

[tralflot1832]

Ți-am dat un link la prova navelor. Uită-te la cum se comportă acestea, este fascinant.

[tralflot1832]

Există o furtună pentru fiecare navă. În urmă cu câțiva ani, când norvegienii au instalat un tanc la bord. Americanii și-au condus AUG-ul mai aproape de țărmurile noastre. Mai precis, între Norvegia și Islanda. Au vrut să-și demonstreze hotărârea. Ei stiu si sa numere bani, realizand ca nu ii poti lasa pe rusi din acest nou punct de lansare, raza de actiune nu este suficienta, au facut mai multe decolare si aterizari la datorie si au plecat acasa.am trecut minus Norvegia, o gaura in la UDC, am reușit să găsim o stâncă subacvatică.Asta înseamnă vremea.Ai noștri o iau uneori și de la vreme.

[tralflot1832]

Prova revoluționară a navei împotriva furtunii este inversată, tehnologie X BOW. Pentru mine, este un „ciudat” specific.

[rotmistr60]

comanda le-a determinat o nișă pentru susținerea operațiunilor de aterizare.

Și asta în ciuda declarațiilor care au sunat acum câțiva ani - mândria Marinei SUA, de nescufundat, pentru că. invizibile... Apoi au început probleme la primele mile de ieșire din port și plecăm. Interesant este că, în viitor, nișa de utilizare s-ar putea dovedi a fi diferită (mai jos ca rang)? A zâmbit despre „veselia” echipajului

[inginer74]

acum comandamentul le-a determinat o nișă pentru susținerea operațiunilor de aterizare.

Pentru care respect saltelele, vor justifica orice prostie!
Vor sprijini forța de aterizare cu artilerie 2x155? Într-un duel cu bateriile terestre? Sau strategic, de fapt, „Axe” cu o rază de lansare de ~ 2000 km? În aceste scopuri, a fost necesară clonarea „Missouri” ....
Deși, desigur, vor câștiga experiență în operarea unei nave de nouă generație

[ved_med12]

o navă de război unică care reprezintă „o nouă piatră de hotar în confruntarea dintre principalele puteri maritime”


pentru a verifica această „nouă piatră de hotar” cu ceva de genul khibiny sau ceva mai puternic..

[inginer74]

Cel mai rău lucru, pentru produsele de acest nivel de complexitate, este „factorul uman”. Nicio automatizare nu a supraviețuit unei coliziuni frontale cu un idiot...
IMHO

[tralflot1832]

Pentru a-l verifica, este suficient să-l conduceți într-o furtună cu 12 puncte în NEA și să vedeți ce a mai rămas din ea. Nu va fi nevoie de khibiny.

[yrapid]

Poate fi discret, dar și cu deficiențe de vedere. Ca un rinocer. Dar rinocerul nu are nicio problemă cu asta.

[Serghei Kulikov_3]

Dar cum se întâmplă, acum chiar și submarinele sunt găsite prin perturbări vizibile în apă, iar acest wunderwafer sub formă de fier este considerat invizibil!?

[voyaka uh]

Profilul său radio pentru radarele navelor de suprafață este comparabil cu cel al unei goelete de pescuit. Prin urmare, este posibil să induceți în eroare inamicul și să vă apropiați de el. Și trezirea lui este neobișnuit de scurtă. Ceea ce încurcă indicația de la sateliți

[Uma Palata]

Trăiesc în lume de atâția ani, pentru prima dată văd un fier de călcat plutitor.

[Vârtej de vânt]

Cert este că dacă inițial erau poziționate ca unități de luptă cu șoc de tip oceanic, acum comandamentul le-a determinat o nișă pentru susținerea operațiunilor de aterizare.

Și operațiunile de enti vor fi? Și împotriva cui? Un lucru este împotriva Venezuelei, care este aproape și neînarmată... Și altceva este împotriva Orientului nostru Îndepărtat, unde acest fier trebuie să se târască mii de mile și unde, cu mult înainte de a se apropia de distanța de luptă, racheta sa super-hiper -gloanțele de proiectil vor fi scufundate împreună cu forța de aterizare, nu merge la bunica...

[Scorp-1981]

este puțin probabil ca o furtună oceanică bună să reziste)) judecând după aspect)))