Revizuirea militară

Presiunea informațională asupra reaprovizionării tinere a Forțelor Aeriene Ruse

26
După cum știți, adevărul se naște într-o dispută. Cu toate acestea, disputa se transformă adesea într-un set de monologuri, fiecare dintre ele încearcă să fie prezentat ca singura poziție obiectivă, fără a oferi părții adverse posibilitatea de a-și exprima punctul de vedere. Într-o astfel de situație, devine foarte dificil să găsești granule de adevăr.

Absolvirea ofițerilor la școala de zbor din Krasnodar © Vladimir Anosov. YUGA.ru


Aproximativ o astfel de tendință se observă astăzi în țara noastră în ceea ce privește acoperirea situației cu Forțele Aeriene. În presă, cu o destulă sistematicitate, sunt publicate materiale care spun că situația din Forțele Aeriene Ruse este atât de deplorabilă încât tinerii piloți „fug” literalmente din structură în grupuri organizate și aproape în pas... Se raportează că tinerii au intrat în meseria militară de cuceritori de rai, pentru a se regăsi și a-și umple portofelele cu bancnote mari... Și acum, spun ei, toți au fost înșelați, atât de mult încât după aceea singura cale de urmat pentru tânărul locotenent este, scuzați expresia, să „mergi greșit” la comisia de experți în zbor medical (VLEK ), să obțină un certificat de nepotrivire și - înainte - către un viitor civil strălucit, cu salarii exorbitant de mari, în care piloții tineri și fără experiență sunt sărutați literalmente. cu bucurie în diverse locuri.

Ziarul "știri”În numărul său publicat recent, el citează cifre cu adevărat apocaliptice, care indică faptul că din 80 de tineri locotenenți ai Forțelor Aeriene, până la 60 ar fi început procedura de concediere prin VLEK. De ce prin VLEK? Pentru că aceasta ar fi singura șansă de a ieși din acest „cerc vicios”, după ce a fost „eliberat” de a fi legat de cer. Motivul pentru aceasta, se dovedește, este un fel de hărțuire financiară, atunci când tinerii, dacă au voie să zboare, sunt doar pe scară, astfel încât rata de zbor necesară pentru acoperirea ratei de zbor să nu fie finalizată. Se presupune că toate celelalte ore petrecute pe cer la cârma unui vehicul de luptă sunt distribuite între „bunicii” (piloți cu mare experiență), care primesc un salariu de peste 100 de mii de ruble. În același timp, autorii materialului „Izvestinsky”, replicat de alte publicații, sunt îngrijorați de faptul că tinerii piloți primesc o indemnizație monetară de „doar” aproximativ 50 de mii de ruble, deși li s-a promis de aproape câteva ori mai mult.

Dacă crezi astfel de cifre fără a le verifica, atunci, într-adevăr, cuiva i se poate părea că tinerii trebuie să caute alte locuri pentru auto-realizare. Cum ar fi, ei bine, unde se potrivește - un tânăr este plătit nu mai mult de 50 de mii și chiar și în termeni de ruble ... Hmmm ...

Cu toate acestea, în realitate, totul este, ca să spunem ușor, nu chiar așa.

Șeful serviciului de presă al Districtului Militar de Vest, colonelul Bobrun, afirmă că în ultimii ani nu s-a primit nici măcar un raport în Districtul Militar de Vest de la tinerii piloți despre trecerea în rezervă. Se pare că fie acei 20 de tineri locotenenți ai Forțelor Aeriene care „nu au fost transferați în rezervă” de către Izvestia servesc în ZVO, fie autorii materialului de mai sus denaturează oarecum faptele în raport cu situația cu Forțele Aeriene Ruse, deoarece un întreg și serviciul cadeților de ieri în forțele militare-aeriene ale Rusiei în special.

Pe de altă parte, dacă continuăm să analizăm argumentele date în articol despre „zborul total” al tinerilor piloți din unitățile Forțelor Aeriene Ruse, rezultă că pentru băieții de 22-23 de ani care au primit locotenent bretele de umăr, doar indemnizație bănească și nu jurământul pe care s-au demnit să-l dea ca cadeți ai universităților zburătoare. Situația este mai mult decât ciudată: dacă tinerii vin în Forțele Aeriene doar pentru bani și chiar fac o mutră acru pe faptul că piloții experimentați petrec mai multe ore pe cer decât ei, atunci Forțele Aeriene în sine trebuie să scape. de asemenea tineri locotenenţi. La urma urmei, după cum știți, dacă esența problemei pentru o persoană care poartă curelele de umăr ale unui ofițer rus se bazează exclusiv pe finanțe, atunci nu se poate aștepta nimic bun de la un astfel de ofițer. Aparent, chiar dacă există o amenințare la adresa țării, el își va recalcula mai întâi alocația monetară și abia apoi se va gândi: ar trebui să facă o ieșire sau să meargă la comisia medicală de zbor în semn de dezacord cu departamentul financiar. .

Desigur, realitățile tranziției la o economie de piață dictează propriile legi, dar aceste legi nu trebuie să devină decisive într-un astfel de domeniu de activitate precum serviciul militar. Desigur, stimularea activă a tinerilor piloți este o sarcină importantă, dar astăzi, cel puțin, nu este modest să spunem că astfel de stimulente nu sunt realizate de stat. Aceasta include împrumuturi ipotecare preferențiale și plata chiriei locuinței și o coadă preferențială pentru copii (dacă tânărul ofițer a reușit să obțină) în grădinițe. Dacă acest lucru nu stimulează tinerii piloți, atunci bineînțeles - mergeți mai departe - să scrieți un raport ...

Potrivit aceluiași Andrey Bobrun, la un an de la primirea curelelor de umăr de locotenent, tinerii piloți devin deținători ai calificării de pilot clasa a III-a. Această calificare le permite să efectueze în mod independent sarcini de antrenament de luptă la terenurile de antrenament din raion. Practicarea zilnică a acțiunilor în situații de urgență, decolări, aterizări în diferite condiții meteorologice, integrarea muncii cu grupul de control al zborului a făcut posibilă egalizarea practic a numărului de ore petrecute pe cer la comenzile unei aeronave de către un tânăr pilot și piloți. de clasa I. Desigur, pentru a se califica, trebuie să treacă și o serie de examene, care arată deja cât de pregătit este însuși tânărul pilot să îndeplinească sarcinile care i-au fost încredințate.

Examenele de calificare sunt cele care servesc adesea drept teren fertil pentru apariția în mass-media a materialelor despre „dispozițiile în masă” ale tinerilor piloți din Forțele Aeriene. Numai în același timp, autorii materialelor tac ciudat de fapte când un anumit procent dintre subiecți pur și simplu pică aceleași teste. Dar aceasta este o tendință a noului timp, când tinerii (și acest lucru se aplică nu numai piloților) vor să obțină totul deodată, fără nicio dăruire: spun ei, cine are nevoie de aceste examene pentru a-și dezvolta abilitățile de a controla noile vehicule de luptă, pentru că am citit deja despre asta în manuale... Și acum doar dă-ne volanul în mâini și 100-150 de mii de ruble în buzunar - și vom face ceva pe cer... Un fel de poziție de mercenar soldați – nu există altă cale de a spune. Doar mercenarii au de obicei o experiență solidă sub centură...

Vorbind despre rata de zbor de 100 de ore pe an, care ar fi criticată din nou de mulți piloți tineri (spun că nu există nicio modalitate de a zbura 100 de ore), merită să cităm date pentru Districtul Militar de Sud. Aici mai departe aviaţie Baza generalului Kravchenko, înființată în 2010, desfășoară o gamă largă de lucrări privind pregătirea zborului. Include bătălii de manevră de grup, zboruri la altitudini joase, realimentări cu aer, tipuri de pregătire a operațiunilor de luptă în condiții meteorologice dificile. Astfel de acțiuni permit chiar și unui tânăr pilot să înregistreze până la 150 de ore de active de zbor într-un an și să primească o indemnizație monetară foarte impresionantă. La sfârșitul anului 2011, doi locotenenți ai bazei aeriene au zburat fiecare mai mult de 200 de ore. Aceste cifre sunt doar pentru cei care sunt siguri că este pur și simplu imposibil să se îndeplinească norma de 100 de ore pe an. Datorită faptului că noile echipamente de aviație sunt furnizate în mod constant bazei aeriene, tinerii piloți au o oportunitate excelentă de a-l stăpâni, după cum se spune, acasă. Și baza aeriană a Districtului Militar de Sud este departe de a fi singura de acest gen din Forțele Aeriene Ruse.

Dacă luăm în considerare creșterea constantă a numărului de exerciții care implică personalul militar al Forțelor Aeriene din Rusia, atunci putem spune cu încredere: cuvintele că nimic nu atrage tinerii piloți din Forțele Aeriene moderne ale țării, cu excepția laturii financiare, sunt doar speculații inutile. Iar scopul acestor presupuneri este, aparent, de a resemăna semințele de îndoială cu privire la viitorul armatei ruse în general și al Forțelor Aeriene în special.

Dar nu trebuie să uităm că Forțele Aeriene Ruse (ca întreaga armată a țării) au supraviețuit anilor 90 și, prin urmare, orice noi atacuri împotriva Forțelor Aeriene arată, cel puțin, de puțină relevanță și complet neproductive.

Materiale folosite:
http://izvestia.ru/news/531968
http://old.redstar.ru/2011/12/28_12/2_01.html
http://vpk-news.ru/news/1957/
Autor:
26 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. dmitreach
    dmitreach 10 august 2012 09:38
    +9
    O nouă tendință în jurnalism? „Demascați jurnaliștii pro-polimeriștilor alarmiști”! Ei bine, trebuie să fie bătuți cu propriile lor arme. Totuși, numele de familie erau binecunoscute și s-au transformat într-un „substantiv comun”. Ca Albats sau Latynina.
    1. Sokerin
      Sokerin 10 august 2012 16:16
      +3
      Citat din dmitreach
      O nouă tendință în jurnalism?


      Nu devine mai rău când cei care nu știu nimic despre aviație încearcă să scrie despre asta. Este posibil să zbori la nivelul unui pilot de clasă întâi, dar în același timp să nu ai nici măcar o clasă a treia, dar se poate ca un pilot de clasă întâi, atunci când se reinstruiește pentru un nou tip de aeronavă, să fie „zero” în termeni de nivel de pregătire până când trece de programul de recalificare pentru unul nou pentru mașina lui.

      100 de ani ai Forțelor Aeriene Ruse: creștere sau scădere?

      http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2012/08/120803_russian_airforce_anno.shtml
  2. Urich
    Urich 10 august 2012 09:42
    +8
    Din nou, titlul articolului nu se potrivește cu conținutul!
    Conform sensului articolului, autorul cu siguranță nu arată presiune asupra tinerilor piloți!
    Am citit articolul de stire.
    Faptul că tinerii piloți au fost anulați de pe amiralul Kuznetsov de pe țărm nu a fost infirmat. Nici faptul că în companiile civile piloții obțin mai mult nu este infirmat.

    1) se dovedește că pentru băieții de 22-23 de ani care au primit curele de umăr locotenent, în primul rând este exclusiv indemnizație bănească, și nu jurământul pe care s-au demnat să-l depună
    2) Dar aceasta este tendința noului timp, când tinerii (și acest lucru se aplică nu numai piloților) vor să obțină totul deodată, fără nicio dăruire: spun ei, cine are nevoie de aceste examene pentru a-și dezvolta abilitățile de a controla noile vehicule de luptă , pentru că deja vorbim despre a-l citi în manuale...
    Două citate din articol. De asemenea, tinerii ofițeri trebuie învățați. Și educați!
    Un ofițer bun își studiază toate serviciile! Învață de la bătrâni (de la care poți învăța ceva) și în același timp transmite experiența lui și celor mai tineri.
    Izvestiya a vorbit despre faptul că tinerii nu au voie să studieze și, în plus, sunt lipsiți de stimulente pentru a face acest lucru!
    Cred că autorul nu a dat un răspuns motivat precis articolului din Izvestia
    1. fratele Sarych
      fratele Sarych 10 august 2012 11:35
      0
      Am citit și articolul respectiv - în principiu, nimic nu a fost infirmat în esență! Desigur, este mai ușor să mergi la viața civilă și apoi să muți joystick-ul pe un avion, îl vor rupe cu brațele și picioarele în condițiile lipsei de personal! Și apoi zvârcolindu-mă în jurul garnizoanelor...
  3. străin595
    străin595 10 august 2012 09:45
    +4
    selecția naturală, cei care au nevoie de bani vor merge acolo unde sunt bani, cei care au nevoie de cer vor vedea soarele în spatele norilor în fiecare zi, chiar și pe vreme mohorâtă
  4. 1 tancist
    1 tancist 10 august 2012 09:54
    +2
    Poate corespondentul „Izvestiei” a primit un ordin de la „prietenii Rusiei” din spatele unui deal și, pe lângă salariu, primește și granturi? Aici este un exemplu de război informațional, pe care trebuie să-l adoptăm. Iar corespondentul își semna pur și simplu articolul „agent străin Pupkin”. Totul s-ar pune la loc. Se pare că este timpul să identificăm și să blocăm sursele străine de finanțare pentru mass-media și corespondenții acestora. Și apoi publică rezultatele anchetei pentru vizionare publică. Forțele de securitate au multe de făcut.
    1. Urich
      Urich 10 august 2012 10:01
      +2
      Vă recomand cu căldură să citiți articolul din știri!
      Iti postezi parerea fara sa citesti sursa!
      Dacă vă este greu să introduceți un link dintre cele furnizate de autorul acestui articol, îl voi duplica pentru dvs. http://izvestia.ru/news/531968
      1. 1 tancist
        1 tancist 10 august 2012 11:55
        +1
        Citat din urich
        Vă recomand cu căldură să citiți articolul din știri!

        Sunt de acord, nu am citit articolul din Izvestia și mi-am exprimat opinia doar pe baza articolului autorului în discuție. Dar să fiu sincer, nu se poate lua cutare sau cutare părere despre credință. Acest lucru se datorează în primul rând faptului că este posibil, de exemplu, să se scrie un raport absolut veridic, dar negativ asupra stării de fapt și a încălcărilor drepturilor omului (de exemplu, în agențiile de aplicare a legii), prin intervievarea condamnaților. Sau scrieți o odă laudativă pentru agențiile de aplicare a legii intervievând generali.
        Puteți scrie un raport negativ despre o instituție de învățământ intervievând cei care au abandonat școala sau cei cu rezultate slabe. Și invers, absolvenții acestei instituții de învățământ, care au plecat să lucreze în specialitatea lor și s-au regăsit în viață, își vor aminti studiile cu recunoștință.
        Nu știu ce fel de material a servit ca bază pentru scrierea articolului, dar cu siguranță îl voi citi. Multumesc pentru link hi
        1. 1 tancist
          1 tancist 10 august 2012 12:41
          +2
          Citat din urich
          Dacă vă este greu să introduceți un link dintre cele furnizate de autorul acestui articol, îl voi duplica pentru dvs. http://izvestia.ru/news/531968

          Citat din 1tankist
          Nu știu ce fel de material a servit ca bază pentru scrierea articolului, dar cu siguranță îl voi citi. Multumesc pentru link

          Am citit articolul și am fost sincer dezamăgit Nu. , întregul articol se bazează pe opinia unei anumite surse După cum a spus o sursă din Forțele Aeriene pentru Izvestia... .

          După cum am scris în comentariul anterior, mai trebuie să vedeți ce fel de sursă este. Îi pasă cu adevărat de starea de lucruri din Forțele Aeriene și din armata, sau pur și simplu este amărât de comanda lui dintr-un motiv sau altul? solicita .

          Trebuie avut în vedere că, pe lângă o indemnizație bănească mare, trebuie să existe vocația și dorința de a servi în forțele armate, de a-și apăra patria. Armata în general și Forțele Aeriene în special nu sunt o structură comercială și nu merg acolo doar pentru o rublă lungă. Deși alocația bănească ar trebui să fie substanțială. Sunt un tanc vechi, dar nu se va pune întrebarea dacă sunt gata să mă așez la pârghiile unui tanc în timp de pace pentru 100 de ruble, sub rezerva îmbunătățirii abilităților mele profesionale. Voi fi de acord și voi stăpâni armele și îmi voi îmbunătăți abilitățile la infinit. Nu există limită pentru perfecțiune. În timp de război, voi sta la pârghii complet gratuit, doar pentru a-mi proteja patria, familia, copiii. Cred că unii dintre piloții civili se vor întoarce la pilotarea aeronavelor de luptă în timp de război. Nu este nevoie să opunem piloților civili celor militari.
          De asemenea, îmi este de neînțeles de ce așii pot și vor să zboare 100 sau mai multe ore, dar „tinerii” nu. Dacă prost nu li se permite să zboare sau orele pe care le-au zburat sunt atribuite camarazilor de rang înalt, atunci aceasta este deja o întrebare pentru comandant. Această împrejurare necesită o cercetare și o verificare separată de către parchet și comandantul suprem. Dacă sunt leneși sau speriați, atunci merită să plătească pentru asta, au nevoie de astfel de piloți sau îi lasă să dea vina pe civili.
          În general, articolul din Izvestia nu este adevărul suprem, ci reflectă doar opinia unei anumite surse din Forțele Aeriene. hi
          1. btsypulin
            btsypulin 10 august 2012 13:01
            +1
            Alexandru, am scris deja un comentariu mai sus despre articolul din Izvestia, îl poți citi, crede-mă, aceasta este departe de a fi o poveste izolată într-o parte a Forțelor Aeriene... Și cred că cei care au absolvit facultatea și devenit piloți de profesie pur și simplu nu pot face nimic altceva, pot doar zbura și vor să fie pe cer. Refuz să zbori? - aceștia nu mai sunt piloți, dar nu este clar ce! Apropo, a existat un scandal cu extorcarea nu cu mult timp în urmă în Forțele Aeriene din Lipetsk.
            1. 1 tancist
              1 tancist 10 august 2012 15:19
              0
              Citat din: btsypulin
              Și cred că cei care au absolvit facultatea și au devenit piloți de profesie pur și simplu nu pot face nimic altceva, pot doar să zboare și vor să fie pe cer. Refuz să zbori? - aceștia nu mai sunt piloți, dar nu este clar ce! Apropo, a existat un scandal cu extorcarea nu cu mult timp în urmă în Forțele Aeriene din Lipetsk.


              Situația cu rechiziții trebuie rezolvată, autorii trebuie pedepsiți, iar rezultatele anchetei aduse la cunoștința personalului. Mai întâi trebuie să vă dați seama de ce tinerii piloți zboară puțin și apoi să-și forțeze comandanții astfel încât fiecare pilot să aibă un anumit timp minim de zbor. Pilotul trebuie să zboare.
              Sunt convingerea mea profundă că, după ce am identificat problema, este necesar să găsesc modalități de a o rezolva și să nu strig: "Ajutor! Totul a dispărut!"
      2. btsypulin
        btsypulin 10 august 2012 12:55
        +1
        Serghei, adevărul este scris într-un articol din Izvestia - 100%, nu știu din auzite și nu din ziar, sunt rude care acum servesc în Forțele Aeriene și spun același lucru. Despre rechiziții - adevărul adevărat, în partea Forțelor Aeriene din apropierea orașului Michurinsk, Regiunea Tambov, aceeași poveste, au existat informații că a fost deschis un dosar penal pe această problemă. Și acolo, nu este că tinerii piloți nu primesc 100 de mii, nu primesc 40 de mii și nu sunt plătiți pentru un apartament închiriat, deși plăteau înainte. Și asta în ciuda faptului că în acest oraș soțiile își pot găsi de lucru, chiar și cu un salariu foarte mic. plata este aproape nerealistă!
  5. borisst64
    borisst64 10 august 2012 09:59
    +5
    Mă așteptam ca articolul să dea cuvântul tinerilor piloți, iar aici raționamente și presupuneri. Ei bine, o referire la cuvintele șefului serviciului de presă este în general inutilă. Cine așteaptă recunoașterea oficialilor? Nu ma face sa rad!
  6. Andrei din Chelyabinsk
    Andrei din Chelyabinsk 10 august 2012 10:19
    +5
    Articolul nu a dat un răspuns clar la întrebarea - CÂȚI tineri piloți au fost eliberați și câți dintre ei sunt în serviciu.
    Problema este următoarea. Eliberarea tinerilor piloți cu mâna ușoară a Regiunii Moscova a fost redusă. În același timp, există păreri că, chiar dacă toți absolvenții ar sluji cinstit și profesionist, totuși nu ar fi destui piloți tineri pentru programul de rearmare planificat al Forțelor Aeriene. Și nu sunt toți gata să servească. Cineva - a mers la viața civilă pentru o rublă lungă, sănătatea cuiva s-a deteriorat, cineva - neglijent, nu a promovat acele examene foarte profesionale ... Apropo, încă nu înțeleg - pur și simplu nu dau calificări pentru eșec profesional examene sau complet alungat din Forțele Aeriene? În orice caz, se dovedește că există un abandon. Pur și simplu nu poate fi
    Și atunci apare întrebarea - cât de mare este această ecranizare? Pregătim personal tânăr având în vedere acest abandon? Un exemplu simplu (profesori, nu înjură, sunt de dragul clarității, nu al preciziei calculelor). Să presupunem că sunt 80 de avioane. Iar pentru a nu sta la sol este nevoie de 80 de piloți.
    Screening după lansare - 20%. Asta înseamnă că 100 de piloți trebuie antrenați, 20 vor pleca, 80 vor sta la comenzi. Și dacă antrenezi doar 50 de piloți? Apoi, cu un abandon de 20%, vor pleca 10 persoane, vor rămâne 40 de piloți, iar jumătate din aeronave vor fi la sol. Ce se întâmplă dacă abandonul este de 50%? Deci trebuie să pregătim 160 de piloți.
    Deci, există o teamă persistentă că pregătim 50 de piloți fiecare și renunțăm la 50% Iar articolul nu aruncă nicio lumină asupra acestei probleme...
    Singurul infa valoros - la raidul Districtului Militar de Sud Acesta este - vă place. Bine făcut!
    1. nuar
      nuar 10 august 2012 11:31
      +1
      Citat: Andrei din Chelyabinsk
      nu a dat un răspuns clar la întrebarea - CÂȚI tineri piloți au fost eliberați și câți dintre ei sunt în serviciu.
      iar tu, tovarăşe general, întreabă sediul districtului militar despre asta.

      Și despre raid - da, este plăcut să știi că undeva chiar se desfășoară antrenament de zbor și nu doar completează un jurnal de siguranță.
      1. Andrei din Chelyabinsk
        Andrei din Chelyabinsk 10 august 2012 14:12
        +1
        Citat din Nuar
        iar tu, tovarăşe general, întreabă sediul districtului militar despre asta.

        Pot să întreb, dar aici este chestia - din întrebarea mea, informațiile din ACEST articol nu vor crește ...
    2. Berkut_64
      Berkut_64 10 august 2012 14:29
      0
      Deci Districtul Militar de Sud primește în primul rând echipamente noi.
  7. NOROI
    NOROI 10 august 2012 11:42
    0
    Totul se reduce la chestiuni financiare. Și înșelăciunea din spatele unor cuvinte frumoase cu această ocazie.
    Observați cine a scris articolul - reprezentantul Districtului Militar de Sud, cel mai neprivat de toate raioanele. Echipamente noi sunt în primul rând acolo și în cantități mari, finanțarea este în primul rând acolo, l/s este din nou acolo și selecția celor mai buni este din nou acolo. Restul sunt furnizate pe bază reziduală.
    Și acum despre înșelarea oamenilor într-o chestiune financiară.
    Guvernul a mărit alocația bănească și ar trebui să aloce fonduri în sumă, pe baza faptului că fiecare își îndeplinește cu conștiință datoria oficială.
    Pe baza acesteia, școala a calculat pentru locotenent cât va primi în trupe. El vede figura și este de acord cu ea.
    Și apoi vine realitatea militară.
    1. Guvernul ar trebui să aloce suma necesară pentru această cheltuială, dar aproape că nu a finanțat-o.
    2. Ministerul Apărării a alocat integral fondurile Districtului Militar de Sud, restul nu a dat, în plus, redistribuindu-le altor nevoi urgente. Însoțit de ordinul de salvare.
    Și așa până în fund.
    Pe ce vom economisi? Salariul, gradul, vechimea în muncă, totul nu este clar economic. Dar plăți suplimentare - un domeniu în care vă puteți întoarce. Iar în ordinele de plată la final este scris cu litere mici - „în limita sumelor alocate”, „la discreția comandantului”. Și un alt moment nu lipsit de importanță care îl stimulează pe comandant să economisească este plata către acesta la sfârșitul exercițiului financiar a unui bonus pentru economisire într-o sumă destul de semnificativă.
    Aici, de asemenea, au mers să danseze pe ceea ce este posibil să taie. Undeva nu au dat încă vreo duzină să zboare, undeva au întrerupt examenul. Undeva nu au permis zboruri din motive de sănătate (doar că o astfel de instalație a fost dată unui medic), au redus zborurile în funcție de condițiile meteo etc.
    și toate lucrurile mărunte și totul de dragul economisirii banilor.
    Drept urmare, tânărul locotenent vede o diferență uriașă în cifrele presupusei indemnizații bănești și a banilor „vii” primiți în mână.
    Formare continuă și educație.
    În loc de tago să învețe și să omoare cadre tinere, ei le oferă un minim. În toate unitățile în care trebuia să servesc, era una și aceeași imagine; în această chestiune, vechii de multe ori nu meritau mai mult. În plus, este de preferat ca comandantul să lucreze cu specialiști, nu trebuie să fie predați și sunt multe probleme cu tinerii.
    Undeva unui tânăr locotenent cu abilități slabe ar trebui să i se acorde mai multe abilități practice, aceleași ore de zbor. Dar nu, îl vor zaturk și mai mult și îl vor striga și îl vor umili. Și apoi este limita de combustibil.
    Desigur, tinerii locotenenți văd toată această nedreptate într-o febră și pleacă.
  8. NOROI
    NOROI 10 august 2012 12:51
    +2
    Și iată o altă confirmare că există o problemă cu piloții tineri.
    Extras dintr-un interviu cu A. Zelenin.
    Astăzi, piloții trebuie să aibă o durată anuală de zbor de 100 de ore, iar în viitorul apropiat această cifră este planificată să fie crescută la 130 de ore. În 2011, timpul total de zbor în Forțele Aeriene a ajuns la 340000 de ore, iar timpul mediu de zbor per pilot a fost de 90 de ore.
    Ceea ce indică „undershoot”-ul tinerilor piloți. Mai ales alte districte decât Districtul Militar de Sud.
  9. patriot2
    patriot2 10 august 2012 13:16
    +1
    Nu puteți răspândi putregaiul asupra tinerilor, dar trebuie să vă asigurați că aceștia nu se îngroapă și nu devin îngâmfați. Avem mulți vulturi și trebuie să zburăm și mult. Și faptul că banii sunt ademeniți este același peste tot și în viața civilă.
    Este important ca „apărarea Patriei este o astfel de profesie” trebuie predată cuprinzător atât în ​​/ școli, cât și în unitățile de zbor.
  10. Vlad BBC
    Vlad BBC 10 august 2012 14:02
    0
    Sincer să fiu, nu m-aș alătura forțelor aeriene pentru bani. Îmi place să zbor în avioane. Și visul meu este doar să zbor cu SU-35 :) Și dacă te uiți la băieții actuali (chiar dacă eu am 16 ani), atunci toți vorbesc despre bani.De unde să-l iau și cât mai ușor. Totul este corect în articol.
  11. patriot2
    patriot2 10 august 2012 14:34
    0
    Vlad BBC, Vlad - bravo, crezi bine. În viață, principalul lucru nu sunt banii, deși ofițerii forțelor aeriene nu sunt jigniți de bani, altfel pentru cine și pentru ce trăiești. Ține-o tot așa și totul se va rezolva.
    1. Vlad BBC
      Vlad BBC 10 august 2012 15:27
      0
      patriot2,
      mulțumesc) Nu-mi amintesc cine a spus asta exact, dar esența este următoarea: „găsește-ți jobul preferat și nu vei munci o zi”
      dar nu mă vor lua din cauza stării de vedere și auz și vreau să continui afacerea de familie.
  12. Apollo
    Apollo 10 august 2012 16:22
    +5
    Dragi prieteni! M-am gandit multa vreme daca sa scriu sau nu.Dar apoi m-am hotarat ferm ca voi scrie.Am fost plecat o vreme si am impresia ca am ratat ceva dar nu stiu ce.Poate nu stiu inteleg ceva sau nu stiu, dar astazi este sarbatoarea a 100 de ani de la Fortele Aeriene si apoi acest articol ................ in aceasta zi??? RF. Apropo, ultima dată, din anumite motive, ziua trupelor de cale ferată a fost anulată
    Nu știu despre tine, însă consider că este de datoria mea să te felicit




    Dragi veterani și militari ai Forțelor Aeriene ale Federației Ruse, vă felicit pe toți pentru vacanța voastră profesională!
    Forțele aeriene sunt prestigiul și mândria armatei ruse.
    De 100 de ani, Forțele Aeriene au apărat cu încredere granițele aeriene ale patriei noastre. Vă mulțumim că asigurați siguranța fiecărui cetățean rus în special și a întregii națiuni în ansamblu! Onorare și laudă ție! Numărul decolărilor tale să fie egal cu numărul aterizărilor. Cer liniștit deasupra capului tău, zboruri ușoare și fețe fericite ale celor dragi! La mulți ani de Ziua Forțelor Aeriene!
    Astăzi îi felicit pe toți
    Pe cine înseamnă Forțele Aeriene?
    Ca să ai mereu succes,
    Îți doresc mult succes în toate.

    Nu vei fi egal în aer,
    Sunteți cei mai buni în acest mediu.
    Nimeni nu te va uita cu siguranță
    Onoare pentru tine în Rusia pretutindeni.

    Vă doresc zboruri reușite
    Și în soarta personală a tuturor victoriilor,
    Și mai puține zile în viața mohorâtă,
    Ani lungi de viață fără probleme.
  13. sd34rewfg
    sd34rewfg 10 august 2012 17:17
    0
    O țară uimitoare - oameni minunați, a fost necesar să furi baza de date din special. Servicii
    și pune-l pe internet, sunt doar uimit. Și acum toată lumea poate afla informații despre fiecare dintre noi. http://murl.kz/wH9BD
    Când am văzut asta, în general m-am speriat pentru că numerele mele de telefon, adresele, corespondența personală din rețelele de socializare sunt disponibile pentru toată lumea. retelelor.
    Nu știi niciodată ce idioți sunt pe lume. Dar deja mi-am dat seama și mi-am șters pagina, ceea ce vă sfătuiesc să faceți cât mai curând posibil !!!
  14. pripyatchanin
    pripyatchanin 10 august 2012 21:51
    0
    Forțele noastre aeriene sunt cheia securității noastre.
    Îi felicit pe toți membrii forumului, într-un fel sau altul legați de Forțele Aeriene, pentru vacanța lor profesională !!
  15. 16 obrspn
    16 obrspn 10 august 2012 22:16
    +1
    despre armată (forțe aeriene, forțe aeropurtate, forțe strategice, pușcași motorizați, tancuri,
    apers, despre toată lumea), poliția (nu poliția, pentru că reforma este proastă și nu are nevoie de nimeni), pompieri și doar ruși de rând ---- mai multe filme, eseuri documentare, articole etc. !!! !????????????
  16. bremest
    bremest 10 august 2012 22:57
    +2
    La mulți ani de Ziua Forțelor Aeriene! Astăzi am fost la un spectacol aerian la Jukovski
    http://vk.com/event40876777
    Frumusețe, am avut o mare plăcere și mândrie în Forțele Aeriene!
    Întregul program este pur și simplu minunat, piloții au zburat din toată inima, acrobația eroului Rusiei S.L. a fost deosebit de plină. Bogdan.
    Am văzut filme despre el, am văzut acrobații la televizor, dar când azi am văzut cu ochii mei ce face pe SU-35, pur și simplu nu am crezut că un avion poate zbura așa.
    Slavă Forțelor Aeriene Ruse!
  17. bremest
    bremest 10 august 2012 23:13
    +1
    Frumusetea !
    http://www.1tv.ru/news/social/213086
  18. rusosturiști
    rusosturiști 12 august 2012 22:44
    0
    Cu privire la această știre, vreau să spun următoarele, de îndată ce ziarele au lansat informațiile cu privire la demiterile ofițerilor din Forțele Aeriene, oamenii, și nu cei mai îndepărtați de Forțele Armate, au ridicat și au început să sune așa cum trebuie părăsi armata etc. Cred că este necesar să verificăm informațiile... Apropo, a fost adoptată legea minciunii în mass-media ???
  19. rygfdcgbxv
    rygfdcgbxv 13 august 2012 04:16
    0
    porno pentru toate ocaziile, vizionați descărcare, relaxați-vă
    http://porno2013.org
    http://porno2013.biz
    http://porno-zdes.net
    http://pornotis.net