SAAB finalizează proiectarea avionului de luptă bazat pe portavion Sea Gripen
Compania suedeză SAAB (SAAB) finalizează proiectarea avionului de luptă „Sea Gripen” (Sea Gripen). Versiunea bazată pe transport este creată pe baza următoarei generații de luptători multirol Sea Gripen (Gripen NG - Next Generation).
Potrivit săptămânalului „Janes Defense Weekly”, inginerii suedezi și britanici sunt implicați în proiectarea aeronavei, care este programată să fie finalizată la sfârșitul lunii august. Potrivit dezvoltatorilor, programul Sea Gripen se află în acest moment într-o fază de dezvoltare, încât poate fi trecut în faza finală dacă este aprobat de client.
Pentru a crea o versiune a aeronavei Gripen pe bază de transport și pentru a o adapta pentru funcționarea de la un portavion echipat cu catapulte și opritoare, a fost necesar să se introducă un tren de aterizare întărit, un cârlig de frână, un mecanism de ambreiaj cu un lansator de catapulte și protecție. împotriva coroziunii în mediul marin în proiectare.
Toate aceste componente structurale ale aeronavei au fost analizate în detaliu și în prezent nu există nimic care să împiedice integrarea lor cu succes în designul avionului de luptă. Potrivit dezvoltatorilor, nu au fost găsite „găuri negre” în timpul procesului de proiectare și confirmă că aeronava poate funcționa într-o versiune de punte.
Versiunea de bază a Gripen-ului are mult din ceea ce este necesar pentru a opera de pe puntea unui portavion. În primul rând, acestea sunt o bună controlabilitate în intervalul de viteze scăzute, cu unghiuri mari de înclinare și rostogolire, control de înaltă precizie pe calea de alunecare la aterizare, o structură întărită, protecție sporită împotriva coroziunii.
Foarte importantă este vizibilitatea bună oferită pilotului în timpul aterizării.
Trenul de aterizare și corpul avionului versiunii de bază a aeronavei asigură absorbția șocurilor la o rată verticală de coborâre de 4,5 m/s. Pentru pe punte, viteza verticală de coborâre va fi crescută la 7 m/h, cu toate acestea, rezistența structurii interne a corpului aeronavei va asigura conformitatea cu caracteristicile specificate.
Sea Gripen va fi configurat pentru a permite atât decolări cu catapultă, cât și decolări scurte folosind saltul cu schiurile din nas, precum și aterizări stop-and-go. Decolarea cu catapultă va fi necesară în cazul greutății maxime la decolare a aeronavei.
Potențialii cumpărători ai versiunii maritime a aeronavei pot fi Brazilia și India. SAAB a primit o solicitare din India în 2009 pentru informații despre o versiune de bord a avionului de luptă Gripen și este în prezent în contact cu Cartierul General Naval indian.
Achiziționarea unui avion de luptă bazat pe un transportator de atac pentru Marina braziliană este considerată ca parte a programului prelungit FX-2 pentru a selecta o aeronavă de luptă promițătoare pentru Forțele Aeriene, în care Dassault (Dassault) cu avionul de luptă Rafale, Boeing (Boeing). ) cu luptătorul F / A-18E / F „Super Hornet” (Super Hornet) și „SAAB” cu luptătorul „Gripen NG” (Gripen NG).
informații