Victima propriei greutăți. SAU „Obiect 263”
La sfârșitul anilor patruzeci ai secolului trecut, tancul greu IS-7 a fost creat în Uniunea Sovietică. Avea arme excelente pentru timpul său și armuri solide. Cu toate acestea, o serie de circumstanțe legate de apariția de noi muniții perforante și de particularitățile rețelei de drumuri a țării au dus la închiderea proiectului. IS-7 nu a fost niciodată pus în funcțiune. În același timp, trenul de rulare al greutății IS-7 a câștigat o serie de recenzii pozitive, iar unii reprezentanți ai conducerii militare a țării nu s-au grăbit să-l abandoneze. Da, iar pistolul de 130 mm era o bucată destul de gustoasă.
În acest sens, în 1950, designerii Uzinei Kirov din Leningrad au primit sarcina de a crea pe baza rezervor Montura de artilerie autopropulsată grea IS-7. Proiectul a primit denumirea „Obiect 263”, iar V.S. Starovoitov. Inițial, au fost create trei variante ale noului pistol autopropulsat, care diferă unele de altele prin unele nuanțe de design. În timpul lucrului la „Obiectul 263”, aceste opțiuni au fost adesea „schimbate” cu diverse nuanțe de design și, ca urmare, a rămas doar o singură versiune în program, care a fost prezisă pentru un viitor grozav.
Deoarece una dintre principalele cerințe pentru noile tunuri autopropulsate a fost unificarea maximă cu tancul IS-7, trenul său de rulare a fost împrumutat aproape neschimbat. Grupul de motor și transmisie au rămas aceleași: un motor diesel M-12T în formă de V cu 50 cilindri, cu o capacitate de 1050 de cai putere și o cutie de viteze cu șase trepte. Același lucru se poate spune despre suspensie, role și șenile. În același timp, aspectul general al carenei a fost ajustat semnificativ. Cabina blindată autopropulsată trebuia să fie situată în partea din spate a carenei, astfel încât motorul și transmisia au fost mutate în față. Rezervoarele de combustibil, la rândul lor, erau acum amplasate în mijlocul carenei blindate. Modificarea alinierii vehiculului asociată cu reconfigurarea a fost compensată de o creștere a grosimii armurii. În primul rând, este necesar să notăm fruntea „Obiectului 263”. Spre deosebire de fruntea tancului IS-7, acesta nu a fost realizat conform sistemului „nasului de știucă”, ci a fost o simplă combinație de panouri drepte. Principalul avantaj al amplasării panourilor blindate în unghi unul față de celălalt este creșterea nivelului de protecție în comparație cu „drept”. Din acest motiv, s-a propus dotarea „Obiectului 263” cu o foaie frontală de 300 de milimetri grosime. Laturile carenei din proiect au avut o grosime mult mai mică, de la 70 la 90 mm. În ceea ce privește cabina blindată, aceasta avea și protecție solidă: o foaie frontală de 250 mm și laterale de 70 mm. Cu o astfel de armură, Object 263 ar putea rezista bombardamentelor de la toate tunurile de tancuri medii existente și o serie de tunuri mai serioase.
Armamentul principal al instalației de artilerie autopropulsată „Obiectul 263” urma să fie tunul S-70A. De fapt, a fost o dezvoltare ulterioară a tunului S-70, conceput pentru tancul IS-7. Acest proiect, realizat la Biroul Central de Proiectare Artilerie sub conducerea lui V.G. Grabina datează de la tunul naval prerevoluționar B-7 de calibru 130 mm. Este demn de remarcat faptul că, în cursul mai multor îmbunătățiri profunde, designul pistolului a fost schimbat semnificativ, iar S-70A nu avea aproape nimic în comun cu B-7 original, cu excepția calibrului. Pistolul S-70A avea o dimensiune solidă, cauzată în principal de o lungime a țevii de 57,2 calibre. În plus, dispozitivele de recul și recul erau considerabile. Din această cauză, aspectul cabinei s-a dovedit a fi destul de neobișnuit. Culata pistolului aproape a ajuns la peretele din spate al cabinei. Din acest motiv, acesta din urmă a trebuit să fie făcut pliabil. Se presupunea că înainte de începerea bătăliei, echipajul va coborî această parte și va putea lucra fără teama de deteriorare a cabinei. În plus, foaia din spate pliată a crescut ușor suprafața podelei compartimentului de luptă, ceea ce ar putea ușura puțin munca echipajului.
Tunul de 130 mm avea un recul foarte mare. Prin urmare, la frâna de foc a sistemului cu fante și a dispozitivelor de recul, a fost necesar să se adauge un dispozitiv de sprijin înclinabil, asemănător cu o lamă de buldozer. Fotografiile disponibile ale aspectului „Obiectului 263” arată că în poziția cea mai de jos a ținut pe ea însăși frunza pupa coborâtă a cabinei. Suporturile de muniție au fost amplasate de-a lungul părților laterale ale cabinei, pe partea interioară a acestora. Fotografii de încărcare separate au fost fixate șapte de fiecare parte. Pentru comoditate, cojile au fost amplasate într-un suport, cojile în altul. Încărcarea pistolului era responsabilitatea a doi membri ai echipajului: încărcătorul și asistentul acestuia.
În total, echipajul tunurilor autopropulsate „Obiectul 263” ar fi trebuit să includă cinci persoane: un comandant, un șofer, un trăgător și două încărcătoare. Pentru foc direct, echipajul avea o vizor TP-47, iar pentru tragerea din poziții închise, s-a propus echiparea pistolului autopropulsat cu o vizor TSh-46. Rata de foc estimată a „Obiectului 263” a fost scăzută - într-un minut, echipajul a putut reuși să tragă nu mai mult de unul până la un foc și jumătate. Motivul principal pentru aceasta a fost aspectul specific al doborârii, care nu a permis atingerea performanței pe care le-a avut tancul IS-7 (aproximativ șase focuri). Rata scăzută de foc, conform părerii armatei și dezvoltatorilor, urma să fie compensată de caracteristicile ridicate de tragere ale pistolului cu țeavă lungă. Deci, de la o distanță de două mii de metri, pistolul S-70A, când folosea proiectilul perforant BR-482, trebuia să pătrundă până la 160-170 milimetri de armură omogenă (la un unghi de întâlnire de 90 °).
La începutul anului 1951, proiectul de proiect al noului pistol autopropulsat era gata și a fost prezentat comisiei Ministerului Apărării. Autoritățile militare s-au familiarizat cu munca designerilor LKZ, după care a început asamblarea layout-ului la scară largă a ACS. În ceea ce privește aspectul, s-a planificat testarea unor idei și identificarea problemelor cu aspectul, ergonomia etc. La doar câteva săptămâni după ce a fost finalizată asamblarea aspectului Object 263, a venit un ordin de la Moscova: să se oprească lucrările la proiect. Desigur, tunul de 130 mm a fost un argument foarte bun pe câmpul de luptă. Cu toate acestea, masa estimată a noii artilerii autopropulsate a fost la nivelul de 60 de tone. Acesta a fost cu 8000 de kilograme mai puțin decât proiectul IS-7 recent închis, dar încă prea mult pentru utilizare practică în condițiile existente. Proiectarea tunurilor autopropulsate, teoretic, ar putea fi facilitată. Dar numai cu prețul reducerii nivelului de protecție, care nu ar fi cea mai rezonabilă soluție. Pe baza combinației de avantaje și dezavantaje, Direcția principală de blindate a decis că armata sovietică nu are nevoie de astfel de echipamente. Singurul aspect construit al „Obiectului 263” a fost demontat, iar problema nu a ajuns niciodată la construcția „în metal”.
Conform site-urilor:
http://blogtanker.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://gosu-wot.com/
În acest sens, în 1950, designerii Uzinei Kirov din Leningrad au primit sarcina de a crea pe baza rezervor Montura de artilerie autopropulsată grea IS-7. Proiectul a primit denumirea „Obiect 263”, iar V.S. Starovoitov. Inițial, au fost create trei variante ale noului pistol autopropulsat, care diferă unele de altele prin unele nuanțe de design. În timpul lucrului la „Obiectul 263”, aceste opțiuni au fost adesea „schimbate” cu diverse nuanțe de design și, ca urmare, a rămas doar o singură versiune în program, care a fost prezisă pentru un viitor grozav.
Deoarece una dintre principalele cerințe pentru noile tunuri autopropulsate a fost unificarea maximă cu tancul IS-7, trenul său de rulare a fost împrumutat aproape neschimbat. Grupul de motor și transmisie au rămas aceleași: un motor diesel M-12T în formă de V cu 50 cilindri, cu o capacitate de 1050 de cai putere și o cutie de viteze cu șase trepte. Același lucru se poate spune despre suspensie, role și șenile. În același timp, aspectul general al carenei a fost ajustat semnificativ. Cabina blindată autopropulsată trebuia să fie situată în partea din spate a carenei, astfel încât motorul și transmisia au fost mutate în față. Rezervoarele de combustibil, la rândul lor, erau acum amplasate în mijlocul carenei blindate. Modificarea alinierii vehiculului asociată cu reconfigurarea a fost compensată de o creștere a grosimii armurii. În primul rând, este necesar să notăm fruntea „Obiectului 263”. Spre deosebire de fruntea tancului IS-7, acesta nu a fost realizat conform sistemului „nasului de știucă”, ci a fost o simplă combinație de panouri drepte. Principalul avantaj al amplasării panourilor blindate în unghi unul față de celălalt este creșterea nivelului de protecție în comparație cu „drept”. Din acest motiv, s-a propus dotarea „Obiectului 263” cu o foaie frontală de 300 de milimetri grosime. Laturile carenei din proiect au avut o grosime mult mai mică, de la 70 la 90 mm. În ceea ce privește cabina blindată, aceasta avea și protecție solidă: o foaie frontală de 250 mm și laterale de 70 mm. Cu o astfel de armură, Object 263 ar putea rezista bombardamentelor de la toate tunurile de tancuri medii existente și o serie de tunuri mai serioase.
Armamentul principal al instalației de artilerie autopropulsată „Obiectul 263” urma să fie tunul S-70A. De fapt, a fost o dezvoltare ulterioară a tunului S-70, conceput pentru tancul IS-7. Acest proiect, realizat la Biroul Central de Proiectare Artilerie sub conducerea lui V.G. Grabina datează de la tunul naval prerevoluționar B-7 de calibru 130 mm. Este demn de remarcat faptul că, în cursul mai multor îmbunătățiri profunde, designul pistolului a fost schimbat semnificativ, iar S-70A nu avea aproape nimic în comun cu B-7 original, cu excepția calibrului. Pistolul S-70A avea o dimensiune solidă, cauzată în principal de o lungime a țevii de 57,2 calibre. În plus, dispozitivele de recul și recul erau considerabile. Din această cauză, aspectul cabinei s-a dovedit a fi destul de neobișnuit. Culata pistolului aproape a ajuns la peretele din spate al cabinei. Din acest motiv, acesta din urmă a trebuit să fie făcut pliabil. Se presupunea că înainte de începerea bătăliei, echipajul va coborî această parte și va putea lucra fără teama de deteriorare a cabinei. În plus, foaia din spate pliată a crescut ușor suprafața podelei compartimentului de luptă, ceea ce ar putea ușura puțin munca echipajului.
Tunul de 130 mm avea un recul foarte mare. Prin urmare, la frâna de foc a sistemului cu fante și a dispozitivelor de recul, a fost necesar să se adauge un dispozitiv de sprijin înclinabil, asemănător cu o lamă de buldozer. Fotografiile disponibile ale aspectului „Obiectului 263” arată că în poziția cea mai de jos a ținut pe ea însăși frunza pupa coborâtă a cabinei. Suporturile de muniție au fost amplasate de-a lungul părților laterale ale cabinei, pe partea interioară a acestora. Fotografii de încărcare separate au fost fixate șapte de fiecare parte. Pentru comoditate, cojile au fost amplasate într-un suport, cojile în altul. Încărcarea pistolului era responsabilitatea a doi membri ai echipajului: încărcătorul și asistentul acestuia.
În total, echipajul tunurilor autopropulsate „Obiectul 263” ar fi trebuit să includă cinci persoane: un comandant, un șofer, un trăgător și două încărcătoare. Pentru foc direct, echipajul avea o vizor TP-47, iar pentru tragerea din poziții închise, s-a propus echiparea pistolului autopropulsat cu o vizor TSh-46. Rata de foc estimată a „Obiectului 263” a fost scăzută - într-un minut, echipajul a putut reuși să tragă nu mai mult de unul până la un foc și jumătate. Motivul principal pentru aceasta a fost aspectul specific al doborârii, care nu a permis atingerea performanței pe care le-a avut tancul IS-7 (aproximativ șase focuri). Rata scăzută de foc, conform părerii armatei și dezvoltatorilor, urma să fie compensată de caracteristicile ridicate de tragere ale pistolului cu țeavă lungă. Deci, de la o distanță de două mii de metri, pistolul S-70A, când folosea proiectilul perforant BR-482, trebuia să pătrundă până la 160-170 milimetri de armură omogenă (la un unghi de întâlnire de 90 °).
La începutul anului 1951, proiectul de proiect al noului pistol autopropulsat era gata și a fost prezentat comisiei Ministerului Apărării. Autoritățile militare s-au familiarizat cu munca designerilor LKZ, după care a început asamblarea layout-ului la scară largă a ACS. În ceea ce privește aspectul, s-a planificat testarea unor idei și identificarea problemelor cu aspectul, ergonomia etc. La doar câteva săptămâni după ce a fost finalizată asamblarea aspectului Object 263, a venit un ordin de la Moscova: să se oprească lucrările la proiect. Desigur, tunul de 130 mm a fost un argument foarte bun pe câmpul de luptă. Cu toate acestea, masa estimată a noii artilerii autopropulsate a fost la nivelul de 60 de tone. Acesta a fost cu 8000 de kilograme mai puțin decât proiectul IS-7 recent închis, dar încă prea mult pentru utilizare practică în condițiile existente. Proiectarea tunurilor autopropulsate, teoretic, ar putea fi facilitată. Dar numai cu prețul reducerii nivelului de protecție, care nu ar fi cea mai rezonabilă soluție. Pe baza combinației de avantaje și dezavantaje, Direcția principală de blindate a decis că armata sovietică nu are nevoie de astfel de echipamente. Singurul aspect construit al „Obiectului 263” a fost demontat, iar problema nu a ajuns niciodată la construcția „în metal”.
Conform site-urilor:
http://blogtanker.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://gosu-wot.com/
informații