Revizuirea militară

Posibil descendent al „Energiei”

63
În prezent, cosmonautica rusă nu are un vehicul de lansare super-greu. Ultimul proiect al unui astfel de echipament - „Energie” - a fost închis în 1993. Racheta Energia ar putea lansa o marfă cu o greutate de până la 105 tone pe orbita joasă a Pământului. În viitor, s-a planificat crearea unei modificări și mai puternice, care ar putea transporta o sarcină utilă de 170-180 de tone. Totuși, situația economică și politică dificilă din țară a dus mai întâi la înghețare, iar apoi la închiderea proiectului. Cu toate acestea, nevoia unui transportator supergreu nu a dispărut. O astfel de rachetă este necesară, în primul rând, pentru a sprijini proiecte spațiale promițătoare, de la lansarea modulelor de stație pe orbită până la pregătirea zborurilor către alte planete. De exemplu, conform diverselor estimări, pentru un zbor cu echipaj în jurul Lunii, este necesară punerea pe orbită a unui complex cu o masă de cel puțin 60-70 de tone. În consecință, pentru zborurile către Marte, sunt necesare nave spațiale și mai grele.

Posibil descendent al „Energiei”


Recent a devenit cunoscut faptul că Roskosmos a anunțat un concurs pentru crearea unui nou vehicul de lansare super-greu. Proiectul Angara ar trebui să devină baza lui. La doar câteva zile de la anunțarea licitației au apărut primele oferte. Rocket and Space Corporation Energia este gata să creeze echipamentul necesar. Potrivit proiectantului general al corporației V. Lopota, cel mai rezonabil ar fi să creăm un proiect împreună, prin eforturile mai multor țări. Rusia, reprezentată de Energia și mai multe întreprinderi conexe, Ucraina și Kazahstan vor participa la programul cu denumirea „Commonwealth”. Lucrările de proiectare la proiectul Commonwealth au început deja.

Evident, crearea apariției unei rachete promițătoare se apropie deja de sfârșit. În orice caz, rezultatele competiției pentru crearea unei noi rachete super-grele vor fi rezumate pe 6 septembrie. După aceea, organizația contractantă va primi finanțare de la stat în valoare de aproximativ zece milioane de ruble. Pentru acești bani, până la sfârșitul lunii mai viitor 2013, ar trebui creat un proiect de vehicul de lansare gata făcut. Poate că tocmai termenele atât de strânse au condus la propunerea de a utiliza evoluțiile din cadrul programului Energie. În același timp, o astfel de bază pentru un nou proiect poate fi supusă unor posibile consecințe financiare pozitive. Cert este că complexul de lansare pentru rachete al proiectului Energia, situat la Cosmodromul Baikonur, se află într-o stare relativ normală. Nu va fi nevoie de mult efort și bani pentru a-l restabili complet. Evident, reparația șantierelor existente va costa mult mai puțin decât construirea unora noi.

Partea financiară a proiectului este una dintre cele mai importante. Uneori se aude că programul Energia a ruinat odată Uniunea Sovietică. Pentru a justifica proiectul, merită să spunem că în anii 170, în economia noastră s-au întâmplat multe alte lucruri care cu greu pot fi numite utile. Cu toate acestea, fiecare lansare a unei rachete super-puternice a costat cu adevărat o sumă serioasă. Potrivit lui V. Lopota, noua rachetă Sodruzhestvo va folosi cel mai probabil aceleași motoare ca și boosterele Energia, RD-XNUMX. Cu performanțe bune de tracțiune, consumă kerosen relativ ieftin. În plus, în faza de proiect, se vor realiza unele economii prin unificarea unui număr de noduri ale noului transportator cu familia de rachete Zenit, unde sunt utilizate și aceste motoare.

Crearea unei noi rachete bazată pe Energia prezintă un interes deosebit. Totuși, se pune întrebarea: cum se leagă acest proiect de cerința de dezvoltare a unui vehicul de lansare super-greu bazat pe Angara? La un moment dat, proiectul, numit după râul Siberian, a ocolit Energia în competiție, la scurt timp după care aceasta din urmă a fost închisă. Există o versiune în care conducerea RSC Energia nu consideră Angara un proiect cu adevărat promițător și urmează să creeze un nou vehicul de lansare pe baza propriilor dezvoltări. Scopul unei astfel de mișcări este simplu - începerea testării familiei de rachete Angara a fost amânată de mai multe ori și nimeni nu poate garanta că prima lansare, programată pentru 2013, nu va mai fi amânată. În plus, testele Angara vor începe cu cele mai simple configurații ușoare, care vor afecta și timpul necesar pentru a crea un transportator greu. O tehnică din această clasă este necesară cât mai curând posibil. Rezultă că posibilele încercări ale RSC Energia de a crea un proiect alternativ nu sunt lipsite de sens. Acest lucru poate fi susținut și de faptul că Commonwealth-ul va fi dezvoltat exclusiv ca un vehicul de lansare greu și super-greu.

Cerințele privind baza sub forma rachetei Angara, precum și opinia proiectanților Energia, pot influența decizia comisiei de concurs Roscosmos, și nu neapărat în sens pozitiv. Evident, atunci când au prezentat anumite cerințe pentru „originea” noului vehicul de lansare, angajații departamentului spațial s-au ghidat după câteva considerații reale, de exemplu, referitoare la unificarea rachetelor. Sistemul modular utilizat în Angara ar trebui să afecteze în mod semnificativ eficiența economică a rachetei - pentru a lansa diverse încărcături pe orbită, nu va fi necesar să construiți rachete de diferite modele, este suficient să asamblați un transportator cu configurația corespunzătoare din blocuri universale. . Cu toate acestea, în corporația rachetă și spațială Energia, aparent, este mai oportun să se ia în considerare un vehicul de lansare separat de clasă grea. Rămâne să așteptăm data anunțării rezultatelor concursului și să tragem concluziile corespunzătoare.


Conform site-urilor:
http://vpk.name/
http://energia.ru/
http://rosbalt.ru/
http://utro.ru/
http://km.ru/
Autor:
63 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. snek
    snek 22 august 2012 08:41
    +3
    Din câte îmi amintesc, Energia a fost unul dintre cele mai bune vehicule de lansare în ceea ce privește raportul dintre masa totală și masa încărcăturii de ieșire. Întrebarea este alta - în ce scopuri acum să construim un vehicul de lansare super-greu. Pentru a asigura gruparea orbitală, lumina și mediul sunt suficiente, iar dezvoltarea altor planete și chiar a Lunii este în cel mai bun caz pe termen lung.
    1. ssla
      ssla 22 august 2012 08:54
      +15
      snek --- O perspectivă îndepărtată sau nu, dar trebuie să pregătiți o sanie vara
      1. snek
        snek 22 august 2012 09:04
        +2
        Ei bine, ar fi mai înțelept să ne pregătim pentru un anumit program. Vehiculele grele de lansare sunt o piesă și un produs foarte scump, iar construirea lor acum este doar astfel încât să fie, în primul rând, o cheltuială irațională de fonduri și, în al doilea rând, spațiul cel mai convenabil pentru scheme de corupție (vor da bani acum, dar ei va construi cândva).
        1. smrus
          smrus 22 august 2012 09:55
          +2
          Acum vor fi puse sarcini din ce în ce mai ambițioase în fața astronauticii noastre și mi se pare că lucrurile vor merge mult mai repede aici (progres, tehnologii moderne), așa că un astfel de vehicul de lansare super-greu poate fi necesar mult mai devreme decât pare, ceea ce de aceea acum trebuie să începem să lucrăm la el.
          1. saturn.mmm
            saturn.mmm 23 august 2012 00:12
            +2
            A lucrat deja.
            Nava spațială Polyus (Skif-DM, produs 17F19DM) este un model dinamic al unei platforme orbitale laser de luptă, o sarcină utilă utilizată în timpul primei lansări a vehiculului de lansare Energia în 1987.
            1. Karish
              Karish 23 august 2012 16:09
              +1
              Citat din: saturn.mmm
              Nava spațială Polyus (Skif-DM, produs 17F19DM) este un model dinamic al unei platforme orbitale laser de luptă, o sarcină utilă utilizată în timpul primei lansări a vehiculului de lansare Energia în 1987.

              După cum știu . nu era o macheta, ci o statie terminata, din cauza unor probleme de lansare, nu a intrat pe orbita si a fost inundata
        2. Pacifist
          Pacifist 22 august 2012 10:01
          +13
          IMHO: Aici trebuie să acordați atenție informațiilor despre perspectivele stațiilor orbitale permanente / pe termen lung. Există informații că vom lansa propria noastră și masa modulelor va fi de la 40 la 80 de tone, adică. Vorbim de construcții pe scară largă. În plus, dacă vorbim despre dezvoltarea aceleiași Luni, este mult mai ușor să creezi o stație intermediară și să o folosești ca punct de bază pentru primirea trimiterilor. Dar, în același timp, trebuie înțeles că costul construcției cu blocuri mari, chiar și ținând cont de costul mai mare al rachetelor super-grele, este mai mic decât costul multor lansări de portavioane ușoare și medii, ca să nu mai vorbim de dificultățile de montare a multor blocuri mici în spațiu și limitările funcționale ale unui design modular la scară mică. În general, este logic să existe un transportator special supergreu, optimizat pentru aceste sarcini. Deci subiectul este relevant.
          1. snek
            snek 22 august 2012 10:08
            -2
            Citat din smrus
            Acum sarcini din ce în ce mai ambițioase vor fi puse în fața astronauticii noastre.

            Cu finanțarea actuală și starea de fapt în general în Roskosmos, acest lucru va fi foarte problematic.
            1. smrus
              smrus 22 august 2012 10:19
              +1
              Citat din Snek
              Cu finanțarea actuală și starea de fapt în general în Roskosmos, acest lucru va fi foarte problematic.


              Nikolay, sunt complet de acord, nu mă refeream la azi, ci la viitorul imediat de 5 ani, acum în primul rând armata, trebuie să poți apăra atât granițele tale, cât și interesele Rusiei în lumea modernă, dar cu un aspect favorabil. dezvoltarea evenimentelor din economie, mi se pare că vom vedea imediat mișcare în finanțarea astronauticii, cel puțin îmi doresc FOARTE să fie așa.
              1. Akuzenka
                Akuzenka 23 august 2012 16:43
                0
                Spațiul trebuie finanțat, nu este doar studiul și dezvoltarea planetelor, ci noile tehnologii, noi materiale. Ceva fără de care este imposibil să mergi înainte și fără de care este imposibil să te dezvolți.
              2. Kostyar
                Kostyar 23 august 2012 18:25
                0
                Războiul s-a mutat de mult în spațiu...
    2. DEMENTIA
      DEMENTIA 22 august 2012 10:43
      +7
      Cu tot respectul pentru spațiul rusesc, nu pot decât să vă reamintesc că:

      „Rus-M” a cheltuit 202 miliarde. freca. - proiectul este închis.
      „Angara” a cheltuit 160 de miliarde. freca. proiectul este pe moarte.
      „Energia” va cheltui ???? - Poate e timpul să începi ceva?
      1. trecand pe langa
        trecand pe langa 22 august 2012 14:13
        +4
        Citat din DEMENTI
        „Rus-M” a cheltuit 202 miliarde. freca.

        Ceva nu se adună în cifrele tale, Rus-M nu a depășit sfera lucrărilor de proiectare, cum ar putea să cheltuiască mai mult pe el decât pe Angara, care a trecut deja de stadiul de testare pe standuri de sol, pentru care rampa de lansare este deja finalizată și care va fi lansată în 2013?
        Citat din DEMENTI
        „Angara”... proiectul este pe moarte.

        Vă rog să descifrați această afirmație senzațională, cumva contrazice în mod fundamental faptele.
        1. DEMENTIA
          DEMENTIA 22 august 2012 14:33
          +2
          trecand pe langa

          Vă rog să descifrați această afirmație senzațională, cumva contrazice în mod fundamental faptele.

          Voi incerca.
          "Rus M" - http://topwar.ru/7509-roskosmos-pohoronil-rus-m.html
          „Angara” – scuze, dacă au început să discute „Energie”, e evident – ​​proiectul este pus sub mare întrebare.
          În același timp, utilizarea inițială a Energia ca bază - vehicul de lansare cu potențial este evidentă:
          - tehnologii dovedite;
          - 2 lansări reușite;
          - complexul de lansare (deși unul neglijent).
          1. trecand pe langa
            trecand pe langa 22 august 2012 15:53
            +1
            Din linkul tau:
            În plus, au reușit deja să cheltuiască o sumă echitabilă pentru dezvoltarea rachetei (costul total al proiectului a fost estimat la 202 miliarde de ruble)

            202 miliarde este costul estimat al întregului proiect, nu suma de bani care a fost cheltuită. Împărțiți această cifră la 100-1000 pentru a obține costul lucrărilor de proiectare.
            Citat din DEMENTI
            „Angara” – scuze, dacă au început să discute „Energie”, e evident – ​​proiectul este pus sub mare întrebare.

            Și cum concurează Angara cu Rus-M sau cu noua rachetă grea? Aceste rachete sunt de diferite clase. Primul PN se termină cu 24,5 tone, în timp ce pentru cele grele începe doar cu această cifră.
            Citat din DEMENTI
            În același timp, utilizarea inițială a Energia ca bază - vehicul de lansare cu potențial este evidentă:

            Dar deficiențele sunt modeste tăcute:
            Combustibilul cu hidrogen este mai scump și mai greu de utilizat decât kerosenul banal. Dar sarcina principală a rachetelor promițătoare este o reducere drastică a costului punerii mărfurilor pe orbită. Și de ce avem nevoie de 100 de tone pe orbită la prețul aurului? Poate este mai bine să trimiteți loturi mici de 20 de tone, dar la prețul aluminiului? De ce să reînvie monștri ineficienți? Trebuie să ne îndreptăm către o lansare aeriană de la Mriya sau către URM-uri reutilizabile.
            1. DEMENTIA
              DEMENTIA 22 august 2012 16:17
              0
              202 miliarde este costul estimat al întregului proiect, nu suma de bani care a fost cheltuită. Împărțiți această cifră la 100-1000 pentru a obține costul lucrărilor de proiectare.

              Sunt de acord cu acest argument – ​​scuze, am dat linkul din memorie, care nu s-a obosit să-l recitească.

              Și cum concurează Angara cu Rus-M sau cu noua rachetă grea?

              Ce rachetă nouă, sunt eu, că am ratat o altă dezvoltare?

              Cum se compară:
              - Vehicul de lansare Angara de tip modular de la 1.5 la 35t.
              - RN Rus-M tip tandem de la 6.5 ​​la 50t.
              În ambele cazuri, sunt oferite opțiuni grele și ușoare.
              Sunt de acord cu hidrogenul – este mai scump, dar racheta mai trebuie să zboare (din păcate, știm ultimele noastre „reușite” în materie de explorare a spațiului), iar Energia deja a zburat și a zburat bine.
              Cum vor zbura Angara sau Rusii - numai Dumnezeu știe.
              1. trecand pe langa
                trecand pe langa 22 august 2012 16:39
                0
                Citat din DEMENTI
                Ce rachetă nouă, sunt eu, că am ratat o altă dezvoltare?

                Vorbesc despre noua Energie, care, parcă, în loc de Rus-M
                Citat din DEMENTI
                Și cum se corelează: - vehicul de lansare Angara de tip modular de la 1.5 până la 35 de tone - vehicul de lansare Rus-M de tip tandem de la 6.5 ​​până la 50 de tone.

                Aici m-am îndoit ușor, sunt de acord, există o anumită duplicare, diferența de sarcină de ieșire dintre ele este de doar o dată și jumătate. Acesta este probabil motivul pentru care Rus-M a fost spart până la moarte.
                1. DEMENTIA
                  DEMENTIA 22 august 2012 17:03
                  0
                  trecand pe langa
                  Să rezumam: eu până la urmă, despre ceea ce am vrut să spun. Aceste aruncări (au preluat un lucru - au refuzat, al doilea era aproape gata - din moment ce un nou proiect este pe nas) pur și simplu sugerează (nu văd acest cuvânt) o „tăiere” obișnuită - banii nu sunt mici .
                  Tu însuți dai atuuri anal în mâini, iar caracteristicile pH-ului sunt o a doua chestiune.
            2. REPA1963
              REPA1963 22 august 2012 21:55
              +2
              Faptul că nu aveau timp de petrecut era deja împrăștiat în buzunare.
      2. ughhh
        ughhh 23 august 2012 14:11
        +1
        „Rus-M” a cheltuit 1.63 miliarde de ruble.
        „Angara” – proiectul este pe moarte, pentru prostia asta am pus un minus.
        „Energia” este un purtător al unei clase supergrele, nu există așa ceva.
        Fă-ți bine în toaletă.
      3. v53993
        v53993 23 august 2012 17:05
        0
        Veți primi un răspuns gratuit, adică. gratuit.
      4. Dovmont
        Dovmont 26 august 2012 16:53
        -1
        Industria spațială, la fel ca majoritatea celorlalte industrii din Rusia, se află într-o criză profundă. Roskosmos poate lansa doar bule de săpun scumpe. Industria trebuie reformată, precum și personalul de management al epurării.
    3. SSR
      SSR 23 august 2012 11:16
      0
      Un transportator prea greu, caz în care, nu poate aduce doar o barcă pentru a zbura în jurul lunii..
      El va putea (probabil) să pună un „complex” pe o orbită inaccesibilă (pentru complexele existente de apărare aerospațială), care, caz în care .. va putea să lovească de sus, ca un ciocan, pe cei care sunt deosebit de dornici să rock puternic.
      (aceștia sunt toți tehnologi, nu duble, ci în general cu triplu scop)))
  2. Su24
    Su24 22 august 2012 08:59
    -5
    În prezent, nici măcar nu există planuri de a crea complexe orbitale grele, darămite vehicule cu echipaj cu echipaj cu o greutate de 100 de tone.
    1. GG2012
      GG2012 22 august 2012 09:53
      +3
      Citat: Su24

      În prezent, nici măcar nu există planuri de a crea complexe orbitale grele, darămite vehicule cu echipaj cu echipaj cu o greutate de 100 de tone.


      Specialiștii RSC Energia au aprobat caracteristicile noii nave

      Specialiștii au aprobat caracteristicile tehnice ale noii nave spațiale rusești cu pilot, a declarat Vitaly Lopota, președintele și proiectantul general al RSC Energia, jurnaliștilor RIA Novosti.
      În aprilie 2009, Energia Corporation a câștigat o licitație pentru dezvoltarea unui proiect de proiect al unei nave spațiale rusești promițătoare cu echipaj.
      „Etapa de proiectare tehnică este în curs de desfășurare. S-au luat decizii finale cu privire la aspectul navei spațiale. Trebuie să fie astfel încât să poată zbura pe Lună ca parte a unui complex adecvat, inclusiv a unei etape superioare care să ofere o întoarcere, și o treaptă superioară care va forma o cale de zbor către Lună”, a spus Lopota.
      "Dacă vorbim despre nava spațială în sine, atunci aceasta trebuie să poată intra în atmosfera Pământului la a doua viteză cosmică, în timp ce temperatura de încălzire a suprafeței aparatului va depăși semnificativ trei mii de grade Celsius. Dar pentru a lansa un astfel de nave spațiale, de exemplu, pentru a zbura pe Lună, avem nevoie ca masa acesteia să fie de aproximativ 20 de tone, iar capacitatea de transport necesară a vehiculului de lansare să fie de 120-130 de tone”, a explicat proiectantul general al RSC Energia.
      Potrivit acestuia, pentru ca Rusia să fie competitivă, trebuie să se înțeleagă că Statele Unite urmează să-și creeze propria navă spațială cu echipaj în perioada 2018-2020.
      "Dar Rusia, cu tehnologiile existente, poate asigura doar lansarea a 60-70 de tone. Prin urmare, am putea efectua o astfel de misiune conform unei scheme de două lansări. Adică prima lansare este o navă spațială plus o treaptă superioară care va asigura întoarcerea de pe orbita Lunii, iar a doua lansare lansează o treaptă superioară care va asigura formarea unei traiectorii de zbor către Lună. Se vor andoca pe orbita joasă a Pământului", a adăugat Lopota.

      http://ria.ru/science/20120820/727368212.html#ixzz24B9pwdpW
      1. Letun
        Letun 22 august 2012 11:05
        +1
        Citat: GG2012
        Specialiștii au aprobat caracteristicile tehnice ale noii nave spațiale rusești cu echipaj...

        Ei bine, faptul că au aprobat ceva acolo încă nu înseamnă nimic, dar, în general, uitându-mă la ultimele succese ale cosmonauticii interne, îmi vine în minte gândul că este timpul ca astronauților noștri să li se dea din nou titlul de Eroi pentru zbor. in spatiu.
    2. în rezervă
      în rezervă 23 august 2012 21:18
      0
      Pentru
      Su24
      http://www.nkj.ru/archive/articles/11014/
  3. UMANOID
    UMANOID 22 august 2012 09:08
    +4
    Citat din Snek
    Întrebarea este alta - în ce scopuri acum să construim un vehicul de lansare super-greu. Pentru a asigura gruparea orbitală, lumina și mediul sunt suficiente, iar dezvoltarea altor planete și chiar a Lunii este în cel mai bun caz pe termen lung.

    Cel puțin pentru ca gândirea științifică și tehnică să nu moară în Rusia și ca mai târziu să nu te muști din coate, se spune că, până la urmă, au fost proiecte.
    1. Sancho
      Sancho 22 august 2012 10:18
      +3
      Citat: UMANOID
      Cel puțin pentru ca gândirea științifică și tehnică să nu moară în Rusia și ca mai târziu să nu te muști din coate, se spune că, până la urmă, au fost proiecte.


      Din păcate, gândirea științifică și tehnică pare că abia bate în corpul lui Roskosmos.
      Din păcate, de-a lungul celor 12 ani anteriori ai domniei celor noștri asemănătoare Soarelui, ei au terminat întreaga bază și instituții matematice și tehnice. Nu vorbesc de domnia lui EBN și HMS.
      Puteți discuta mult timp acest subiect, dar exemplele sunt evidente: - unde este grupul orbital Glonass, exemple de cădere de rachete cu sateliți anul trecut? Și furtul în Roskosmos, iată un link pentru tine - http://militariorg.ucoz.ru/publ/vorovstvo_milliardov_v_roskosmose_schetnaja_pala
      ta_skromno_nazvala_quot_masshtabnymi_finansovymi_narushenijami_quot/1-1-0-3067

      Mi se pare (pur IMHO) că întregul sistem Roskosmos ar trebui transferat, ca pe vremea lui Stalin, în orașe și instituții secrete închise. Și, pentru eșecuri, nu este doar să amenințe cu degetul ...... ca acum. Și, integral, fără drept la corespondență.

      Și așa, va arăta ca exportul unui tren de marfă cu platforme deschise umplute cu băuturi de bani în deșertul de lângă Baikonur, poate va zbura? lol
      1. cel13
        cel13 22 august 2012 13:41
        -2
        Citat din Sancho
        Și, pentru eșecuri, nu este doar să amenințe cu degetul ...... ca acum. Și, integral, fără drept la corespondență.

        Vă pun un minus pentru cuvintele de mai sus. Cred că dacă te gândești bine, vei înțelege de ce. Lead: Ce faci?
        1. Sancho
          Sancho 22 august 2012 16:24
          0
          Citat din El13
          Ce faci?


          Dacă îți spun, atunci va trebui să.... ei bine, înțelegi.

          Citat din El13
          instalațiile de producție pentru Energia au fost distruse :((va trebui să fie restaurată de la zero practic, dar mai devreme sau mai târziu va trebui să fie restaurată dacă dezvoltăm spațiu...


          Răspunzi singur la întrebările tale... Ceva despre expresie, mai devreme sau mai târziu, nu este complet clar... Este dificil să comunici cu genii computerului!

          Dar voi răspunde! Prea tarziu! Din nou, trebuie să alergi pentru a ajunge din urmă. pentru că întreprinderile întregii industrii spațiale au fost risipite. Au rămas doar instalațiile de producție ale vechilor dezvoltări și magazine de asamblare. Nici nu vreau să mă cert. deoarece în fiecare zi văd o plantă care a produs sute de RD-uri, astăzi, bucată cu bucată, inclusiv pendo.sam.
          1. cel13
            cel13 22 august 2012 17:18
            0
            Ei bine, dacă lucrezi la această fabrică și niște RD noi explodează la stand ca urmare a unui calcul incorect, atunci tu, ca cel care a asamblat același cap cu aceleași duze calculate incorect (du-te și demonstrează), vei fi trimis la aşezări fără drept de corespondenţă, deoarece nu ai procesat a șaptea duză din al șaselea inel așa cum ar trebui, ci ai înșelat și du-te să demonstrezi că nu ești o cămilă și să povestești despre lipsa controlului calității și a acceptării militare și, de asemenea, că ai un alez vechi și este timpul să schimbi echipamentul pentru o lungă perioadă de timp... cine este acesta va fi interesat, vor fi deja problemele tale, cel mai important, vinovatul este găsit, societatea este mulțumită.
            Citat din Sancho
            Dacă îți spun, atunci va trebui să.... ei bine, înțelegi.

            Nu... dacă totul este atât de grav, atunci dacă o spui, atunci ești tu... ei bine, înțelegi.

            PS Și trebuie să vă mulțumesc fabricii dvs. pentru faptul că a fost o producție de bucată, dar a păstrat-o, iar creșterea capacității nu este același lucru cu a crea din nou.
            1. Sancho
              Sancho 23 august 2012 12:07
              +1
              Rahat! cel13! Ei bine, ce nafig -
              Citat din El13
              a crește capacitatea nu este același lucru cu a crea din nou.

              Citat din Sancho
              Prea tarziu! Din nou, trebuie să alergi pentru a ajunge din urmă. pentru că întreprinderile întregii industrii spațiale au fost risipite.


              Parcă locuiești într-o altă țară...
              Din uriașa fabrică producătoare de RD, și aceasta este o mulțime de hectare, au mai rămas 3 ateliere. Totul a trecut sub ciocan. + a existat un birou de proiectare care nu a făcut nimic nou în ultimii 10-15 ani. GY! Dezvoltat noi supape pentru petrolieri. NU LASAT!!!! Și nu au venit noi designeri inteligenți și străluciți. Și în viitorul apropiat nu va veni, pentru că. nu au mai rămas școli de designeri și profesori. Și, acest lucru nu este comparabil cu construcția de noi fabrici, pentru că. pentru a construi ceva pe ele este nevoie de capete deștepte. Și, aceste capete nu vor apărea într-o clipă, sunt ani, decenii. Deci, gândiți-vă ce fel de perspective de dezvoltare împingem apă aici.

              Ah, despre
              Citat din El13
              iar niște RD noi, ca urmare a unui calcul incorect, vor exploda la stand, apoi tu, ca cel care ai asamblat chiar capul cu injectoarele foarte incorect calculate (Du-te și dovedește-o), vei fi trimis în localități fără dreptul de a coresponde,

              Să știți că, dacă RD a părăsit fabrica, a fost alungat de la stand de mai multe ori. ȘI! Nu a existat un singur caz în ultimele decenii de defecțiune a echipamentelor din cauza RD. Și, din cauza defecțiunii în etapele de asamblare, realimentare, întreținere a rachetelor, mai mult decât suficient. Iată un exemplu pentru tine -
              În decembrie 2010, trei sateliți Glonass-M au căzut simultan în Oceanul Pacific. Prejudiciul, potrivit viceprim-ministrului Serghei Ivanov, a ajuns la 2,5 miliarde de ruble. După cum a aflat comisia specială, sateliții au fost pierduți din cauza faptului că 03 tone de combustibil în exces a fost turnat în noua treaptă superioară DM-1,5 din cauza unei erori în documentația de proiectare. Perminov a primit apoi o mustrare, dar adjunctul său Viktor Remishevsky a fost concediat.

              Citiți tot la fel aici întregul articol - http://militariorg.ucoz.ru/publ/vorovstvo_milliardov_v_roskosmose_schetnaja_pala
              ta_skromno_nazvala_quot_masshtabnymi_finansovymi_narushenijami_quot/1-1-0-3067

              Nici nu vă puteți imagina amploarea pagubelor în sensul de apărare și strategic al acestor lansări nereușite. Nu sunt doar bani!!!
              Ce naiba, oameni responsabili, dacă le puteți numi așa, până la urmă ar trebui să vă mulțumiți cu pensii și mustrări.
              Ce nu înțeleg, Doamne!
              1. cel13
                cel13 23 august 2012 12:17
                0
                De ce nu înțelegi? Tot dialogul a luat naștere pe propunerea de „închisoare” pentru eșecuri... Nu înțelegeți că nu Perminov sau Popovkin sau chiar adjuncții lor vor fi închiși, ci bietul om al asamblatorului, care, deși e de vină. pentru că nu-l învârt, dar aceasta este o problemă sistemică, despre care scrii corect, dar vor planta o anumită persoană care este plătită firimituri.
                1. Sancho
                  Sancho 23 august 2012 15:20
                  +2
                  Citat din El13
                  De ce nu înțelegi? Întregul dialog a luat naștere pe propunerea de „plantare” pentru eșecuri...


                  Aici intervine toată sarea! Nu vă fie frică de responsabilitate! Cu un management adecvat și un control competent, totul va începe să zboare! Și, cel care s-a ferit de îndatoririle lui directe, a lăsat totul să-și urmeze cursul, drumul la gater... și nu la o casă de țară să se retragă!
                  Da! Ai dreptate și bietul asamblator, și cel care controlează calitatea asamblatorului, și cel care este inginer (în cazul calculelor de proastă calitate). Și de ce sunt sânii încrețiți? DAR? Du-te nu telegostroitelnoe întreprindere. Și toată lumea ar trebui să primească și să răspundă. Acest lucru ar trebui inclus în contractul de muncă. Nu-ți place, nu funcționează! Atunci va fi ca în zicala: „Măsoară de șapte ori și apoi...”. Și când încep să saliva, atunci totul merge la vale.
                  Eu, pentru responsabilitate serioasa! Acesta este de fapt un sabotaj, împotriva intereselor naționale. Și, punct! Am scris deja despre amploarea pagubei.
                  1. cel13
                    cel13 23 august 2012 16:38
                    0
                    Uh-huh, și vorbesc despre asta ... Și același lucru ar trebui să fie și la întreprinderea telegostroitelny, dar mai întâi trebuie să creați condiții în care eroarea să nu devină fatală, ci - "Dacă nu vă place asta, nu merge!" - nu îl poți folosi, tu însuți spui că nu există noi capete strălucitoare ... de ce nu? da, ei nu plătesc bani ciudat, dar pentru banii pe care îi plătesc, o persoană deșteaptă nu va merge, totul este la fel de simplu ca să trimită doi octeți... Prin urmare, dacă încep și să planteze, atunci totul este cusături, acolo nu va fi nimeni deloc. Uită-te la unele întreprinderi de apărare (nu voi spune care simţi ) salariile au fost crescute de mai multe ori și responsabilitatea a crescut - și nu există probleme cu căsătoria, iar oamenii nu au fugit, iar acești oameni sunt mulțumiți de toate acestea și, cel mai important, există rezultate și rezultatele nu sunt rele. , foarte bun.
  4. ShturmKGB
    ShturmKGB 22 august 2012 09:52
    +2
    Pentru construirea unei baze pe Lună, pare a fi cea mai apropiată perspectivă, apoi Marte ...
  5. indigo
    indigo 22 august 2012 10:03
    +6
    Cred că ce trebuie făcut și urgent:
    1. lansați „case pentru câini” și colectați pe orbită - o treime din greutate - pe modulele de andocare.
    2. există o bază pe care te poți baza (mulțumită părinților).
    3. mai devreme sau mai târziu va trebui să te îndepărtezi de la kerosen la hidrogen - din nou există un restanțe
    4. noi nu o vom face, o vor face alții (își vor trage bine industria)
    5. dați ambalaje de bomboane și luați mașini pentru producția lor..
    6. ... și cel mai important - aruncați 100 de tone de nuci pe orbită odată - și toată lumea de pe Pământ se va lupta cu un arc și săgeți și chiar cu o bâtă... a face cu ochiul
    1. snek
      snek 22 august 2012 10:14
      0
      Citat: Indigo
      ..și cel mai important - aruncați 100 de tone de nuci pe orbită odată - și toată lumea de pe Pământ se va lupta cu un arc și săgeți și chiar cu o bâtă..

      Nucile pe orbită vor afecta arderea prafului de pușcă în cartușe și obuze, sau este sarcasm?
      1. indigo
        indigo 22 august 2012 10:21
        0
        Citat din Snek
        Sau asta e sarcasm?
        - Ai ghicit pe cheltuiala lui ..........zâmbet
    2. cel13
      cel13 22 august 2012 13:57
      0
      Citat: Indigo
      3. mai devreme sau mai târziu va trebui să te îndepărtezi de la kerosen la hidrogen - din nou există un restanțe

      nu, nu poți scăpa de kerosen - în primele etape este combustibilul optim (în ceea ce privește o combinație de parametri, inclusiv toxicitatea), hidrogenul este bun pentru etapele superioare, din păcate, capacitățile (fabricile) pentru acesta. producția pentru Energia sunt distruse :(( va trebui să fie restaurată practic de la zero, dar mai devreme sau mai târziu va fi necesar să o refacem dacă dezvoltăm spațiu...
    3. trecand pe langa
      trecand pe langa 22 august 2012 14:32
      -1
      Citat: Indigo
      3. mai devreme sau mai târziu va trebui să te îndepărtezi de la kerosen la hidrogen - din nou există un restanțe

      Și de unde vei obține hidrogen mai ieftin decât kerosenul? Toate aceste discuții despre motoarele cu hidrogen ecologice și economice sunt o prostie a jurnaliștilor. Fără fuziune, adică electricitate foarte ieftină, hidrogenul va fi întotdeauna mai scump decât kerosenul. Când avem planuri pentru centrale termonucleare acolo?
      Combustibilul viitorului previzibil este gazul natural!
      1. io_stalin
        io_stalin 22 august 2012 19:21
        +1
        aprilie 2011:
        Crearea unei nave spațiale cu instalație nucleară va fi discutată de Federația Rusă și Statele Unite

        "Centrala nucleară de clasa megawați este proiectată pentru o navă care va efectua zboruri în spațiul adânc.

        . Un proiect de proiect al unui motor nuclear ar trebui să fie gata până în 2012, după care vor fi necesare 17 miliarde de ruble pentru dezvoltarea ulterioară a proiectului.

        Corporația de Stat „Rosatom” oferă principala finanțare pentru proiectul de creare a unei noi instalații nucleare pentru nave spațiale, a spus Perminov.

        „Colaborăm îndeaproape (pentru a crea un nou motor nuclear pentru nave spațiale – n.red.) cu institutele de cercetare din Rosatom. Principala finanțare vine de la Rosatom”, a spus el."



        Sursă de încredere - ROSCOSMOS:
        http://www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=16186

        Un S.Sh.P. , se pare că nu mai e la îndemână, se vorbește de bani (pe care i-au tipărit).
        Pentru ca din nou să fim înaintea restului planetei... bine
        1. io_stalin
          io_stalin 22 august 2012 20:16
          -1
          același fel:

          Navă spațială cu motor nuclear. Descoperirea inginerilor ruși („CSM”)
          Dmitri Medvedev a dat undă verde construcției unei nave spațiale cu o centrală nucleară și a promis că va găsi 600 de milioane de dolari pentru finanțarea acestei lucrări. „Acesta este un proiect foarte serios și trebuie să găsim fonduri pentru asta”,


          Moscova. O navă spațială cu propulsie nucleară pentru a transporta pasageri pe Marte și nu numai seamănă mai degrabă cu science fiction.

          Cu toate acestea, inginerii ruși spun că au făcut o descoperire în munca lor de a construi o astfel de navă spațială, ceea ce le va permite să treacă înaintea concurenților în cursa spațială și să creeze un vehicul locuibil capabil de zboruri interplanetare lungi.
          Specialiștii ruși susțin că sunt pregătiți să finalizeze construcția primei astfel de nave spațiale încă din 2012.

          La o întâlnire de miercuri cu oameni de știință spațiali din Rusia, președintele Dmitri Medvedev a dat undă verde construcției unei nave spațiale cu propulsie nucleară și s-a angajat să găsească 600 de milioane de dolari pentru finanțarea lucrărilor.
          „Acesta este un proiect foarte serios și trebuie să găsim fonduri pentru asta”, a spus Medvedev în timpul unei întâlniri cu oamenii de știință.
          http://vlasti.net/news/74778
          wiki:
          Motor cu impulsuri nucleare

          Încărcăturile atomice cu o putere de aproximativ un kiloton în timpul etapei de decolare ar fi trebuit să explodeze cu o viteză de o încărcare pe secundă. Unda de șoc - un nor de plasmă în expansiune - trebuia să fie primită de un „împingător” - un disc metalic puternic cu un strat de protecție termică, apoi, reflectat din acesta, să creeze propulsie de jet. Impulsul primit de placa de împingere a fost transmis navei prin elementele structurale. Apoi, pe măsură ce altitudinea și viteza creșteau, frecvența exploziilor putea fi redusă. În timpul decolării, nava a trebuit să zboare strict vertical pentru a minimiza zona de contaminare radioactivă a atmosferei.
          În Statele Unite, au fost efectuate mai multe teste pe un model de aeronavă cu propulsie de impuls (explozivi chimici convenționali au fost folosiți pentru explozii). S-au obținut rezultate pozitive asupra posibilității fundamentale a unui zbor controlat al unui aparat cu motor pulsat.
          Nu au fost efectuate teste reale ale unui NRE pulsat cu detonarea dispozitivelor nucleare. Alte dezvoltări practice în domeniul motoarelor de rachete nucleare cu impulsuri au fost întrerupte la sfârșitul anilor 1960.
          1. REPA1963
            REPA1963 22 august 2012 21:59
            -1
            „Totuși, spun inginerii ruși”, spun ei la Moscova că se mulg puii...
            1. io_stalin
              io_stalin 22 august 2012 23:23
              +1
              Ai legatura cu inginerii?
              La ruși?

              - Barimor, ce zgomot e pe stradă?
              - Gay sunt cei care cer să li se permită să facă sex între persoane de același sex
              Ce fac ei atunci zgomot?
              - n * daras domnule!
            2. Generalissimus
              Generalissimus 23 august 2012 08:00
              0
              „Totuși, spun inginerii ruși”, spun ei la Moscova că se mulg puii...

              Exact. Înaintea întregii planete. Esti invidios?

              Au fost efectuate în total 250 de teste. Programul s-a încheiat cu un succes total. Drept urmare, am primit un motor funcțional care a îndeplinit toate cerințele.

              Construcția pe șantier a început, deși a fost realizată, potrivit lui Belogurov, „într-un mod economic”. Mai mult de un an a fost petrecut pentru construcția a două mine și spații de birouri în subteran. Într-un buncăr de beton situat între mine se aflau dispozitive sensibile. Într-un alt buncăr, la o distanță de 800 de metri, se află un panou de control. În timpul testelor unui reactor nuclear, șederea oamenilor în prima dintre aceste camere a fost strict interzisă. În cazul unui accident, standul s-ar transforma într-o sursă puternică de radiații.

              Înainte de lansarea experimentală, reactorul a fost coborât cu atenție în puț folosind o macara portal instalată în exterior (pe suprafața pământului). Puțul a fost conectat la un rezervor sferic sculptat la o adâncime de 150 de metri în granit și căptușit cu oțel. Hidrogenul gazos a fost pompat într-un „rezervor” atât de neobișnuit sub presiune ridicată (nu existau bani pentru a-l folosi sub formă lichidă, ceea ce, desigur, era mai eficient). După ce reactorul a fost pornit, hidrogenul a intrat în grămada de uraniu de dedesubt. Gazul s-a încălzit până la 3000 de grade și a izbucnit din mină cu un vuiet de jet de foc. Nu a existat o radioactivitate puternică în acest flux, dar nu a fost permis să fie afară pe o rază de un kilometru și jumătate de locul de testare în timpul zilei. A fost imposibil să te apropii de mină în sine timp de o lună. Un tunel subteran de un kilometru și jumătate, ferit de pătrunderea radiațiilor, ducea din zona de siguranță, mai întâi la un buncăr, și de la acesta la altul, situat în apropierea minelor. Specialiștii s-au deplasat de-a lungul acestor „coridoare” lungi și ciudate.

              Reactorul a fost testat în 1978-1981. Rezultatele experimentelor au confirmat corectitudinea soluțiilor de proiectare. În principiu, a fost creat un motor de rachetă nucleară.
              1. Generalissimus
                Generalissimus 23 august 2012 08:02
                0
                Dar nu s-au dat bani pentru asta. Căci în anii optzeci nu era avută în vedere utilizarea practică a centralelor atomice în spațiu. Nu erau potrivite pentru lansare de pe Pământ, deoarece zona înconjurătoare ar fi supusă unei contaminări severe cu radiații. Motoarele nucleare sunt în general proiectate numai pentru funcționarea în spațiu. Și apoi pe orbite foarte înalte (600 de kilometri și mai sus), astfel încât nava spațială se învârte în jurul Pământului timp de multe secole. Pentru că „perioada de strălucire” a NRE este de cel puțin 300 de ani. De fapt, americanii au dezvoltat un motor similar în primul rând pentru zborul spre Marte. Dar la începutul anilor XNUMX, liderilor țării noastre le era foarte clar că nu putem zbura pe Planeta Roșie (la fel ca și americanii, au restrâns această muncă).
                Cu toate acestea, în 1981, designerii noștri au avut noi idei promițătoare. De ce să nu folosiți un motor nuclear și ca centrală electrică? Mai simplu spus, pentru a genera electricitate pe el în spațiu. În timpul unui zbor cu echipaj, este posibilă „deplasarea” cazanului cu uraniu până la 100 de metri de locuința în care se află cosmonauții cu ajutorul unei tije de culisare. Va zbura departe de gară. În același timp, ar primi o sursă foarte puternică de energie atât de necesară pe navele și stațiile spațiale. Timp de 15 ani, locuitorii Voronezh, împreună cu oamenii de știință nucleari, au fost implicați în aceste studii promițătoare, efectuând teste la locul de testare Semipalatinsk. Nu a existat deloc finanțare de la stat, iar toate lucrările au fost efectuate în detrimentul resurselor fabricii și... entuziasmului. Astăzi avem un restanță foarte solid aici. Singura întrebare este dacă aceste evoluții vor fi solicitate.

                — Cu siguranță, — răspunde cu încredere designerul general Vladimir Rachuk. - Astăzi, stațiile spațiale, navele și sateliții primesc energie de la panouri solare. Dar într-un reactor nuclear, generarea de electricitate este mult mai ieftină - de jumătate sau chiar de trei ori. În plus, în umbra Pământului, panourile solare nu funcționează. Aceasta înseamnă că sunt necesare baterii, iar acest lucru crește semnificativ greutatea navei spațiale. Desigur, dacă vorbim de putere mică, să zicem, 10-15 kilowați, atunci este mai ușor să ai panouri solare. Dar când sunt necesari 50 de kilowați și mai mult în spațiu, atunci nu se poate face fără o instalație nucleară (care, apropo, durează 10-15 ani) pe o stație orbitală sau o navă interplanetară. Acum, sincer vorbind, nu ne bazăm cu adevărat pe astfel de comenzi. Dar în 2010-2020, motoarele nucleare, care sunt și minicentrale, vor fi foarte necesare.

                „Trud”, 13 aprilie 2000

                În ultimii 30 de ani, totul a devenit mult mai interesant și mai eficient, iar conducerea Rusiei în acest domeniu, datorită științei sovietice, va fi impresionantă în aceste zile. Pentru a ciudă pe dușmani și spre bucuria noastră.
                1. Evrepid
                  Evrepid 23 august 2012 15:29
                  0
                  Interesant...
                  Cumva, articole ca acesta mi-au ratat atenția...
                  Și am citit despre reactoarele nucleare de pe nave spațiale, chiar și despre faptul că generatoarele de energie nucleară sunt folosite pe sateliții noștri.
  6. viruskvartirus
    viruskvartirus 22 august 2012 10:05
    +1
    „Sistemul modular utilizat în Angara ar trebui să aibă un impact semnificativ asupra eficienței economice a rachetei - pentru a lansa diverse mărfuri pe orbită, nu va fi necesar să construiți rachete de diferite modele, este suficient să asamblați un transportator corespunzător. configurație din blocuri universale." Inca cred ca acesta este viitorul...
    1. cel13
      cel13 22 august 2012 14:03
      +2
      Lucrul amuzant este că Energia a fost doar o astfel de rachetă ... încă nu înțeleg de ce a fost necesar să se dezvolte o nouă rachetă cu un astfel de întârziere, uită-te în motorul de căutare pentru dezvoltarea Vulkan - aceasta este dezvoltarea lui Energia.
  7. Protey
    Protey 22 august 2012 10:41
    +1
    Renunțat, din cauza ambițiilor personale ale designerilor-șefi, H-1 ar fi putut demult să devină acel transportator super-greu.
    „S-a presupus că, pe baza construcției N1, va fi operată o familie de vehicule de lansare, inclusiv versiunea forțată a N1F și versiunea actualizată la o sarcină utilă de 155-175 de tone pe motoarele cu oxigen-hidrogen N1M, mai mici decât N11 / 11A53 (trei trepte mijlocii ale lui H1) începând cu o masă de 700 de tone pentru o sarcină utilă de 25 de tone și H111 / 11A54 (trei trepte și a patra de H1) cu o greutate de lansare de 200 de tone pentru o sarcină utilă de 5 tone , iar pe viitor transportatori mai mari H2, H3, H4 cu o greutate de lansare de 7000, 12000, 18000, respectiv tone (în care primele etape și mai puternice au fost înlocuite succesiv sub cele două trepte inferioare ale H1).
  8. John din SUA
    John din SUA 22 august 2012 10:51
    +2
    După aceea, organizația contractantă va primi finanțare de la stat în valoare de aproximativ zece milioane de ruble. Pentru acești bani, până la sfârșitul lunii mai viitor 2013, ar trebui creat un proiect de vehicul de lansare gata făcut.

    10 milioane de ruble - pentru proiectul rachetei.
    Preț surprinzător de ieftin.
    1. cel13
      cel13 22 august 2012 14:07
      0
      Proiectul nu este nici macar un layout :)) sume normale, dar apoi - exponential.
  9. Liasenski
    Liasenski 22 august 2012 11:28
    +8
    Ce sentiment de mândrie m-a cuprins după zborul Buranului. În timp ce așteptam al doilea zbor al lui. Ce naiv am fost. Cum vreau să experimentez din nou acest sentiment de mândrie în Rusia și fără naivitate. Și poza este frumoasă.
  10. Doar eu
    Doar eu 22 august 2012 11:41
    +2
    Aici citești un articol – Doamne – cât de familiar este totul!
    Industria noastră spațială este mai presus de toate jocurile inteligente sub covor. Și partea utilă a problemei este aceasta - specialiștii pleacă de aici.
    Folosirea la maximum a dezvoltărilor anterioare este o idee genială.
    Actuala „grădiniță” în combinație cu „căminul de bătrâni” (în care au degenerat birourile noastre de proiectare și institutele de cercetare) s-ar putea să nu poată realiza o dezvoltare normală la scară largă.
  11. JonnyT
    JonnyT 22 august 2012 13:42
    +2
    Da ........ deoarece este foarte noroios. Multe depind de lideri, de motivația și interesul lor, dacă ei sunt dominați doar de interesul de a băga mai mulți bani în buzunare, atunci zborul spre Marte nu este curând ((((
    1. Doar eu
      Doar eu 22 august 2012 14:03
      +1
      Cunosc actualii conducători ai institutului nostru de cercetare, .. cumva s-a întâlnit Perminov când era șeful Roscosmos .. - impresia este un public tulbure și inadecvat
  12. Grimasă
    Grimasă 22 august 2012 14:11
    +3
    După aceea, organizația contractantă va primi finanțare de la stat în valoare de aproximativ zece milioane de ruble. Pentru acești bani, până la sfârșitul lunii mai viitor 2013, ar trebui creat un proiect de vehicul de lansare gata făcut.

    E doar ridicol))) Banii ăștia sunt suficienți pentru 2-3 salarii pentru 100 de angajați sau pentru 3 jeep-uri pentru șefi. Și din asta vor să obțină un proiect finalizat?
    La locul meu de muncă, proiectele de automatizare pentru întreprinderile mici bazate pe 1C costă la fel. Și vor să proiecteze un vehicul de lansare super-greu! Desenați o schiță într-un caiet cu un pix, poate este suficient.
    1. Doar eu
      Doar eu 22 august 2012 14:45
      +1
      Este ceva care nu este in regula aici..
      Avem aproximativ 1.5 miliarde de ruble pentru tema Sandwich doar în institutul nostru de cercetare,
      Subiectul Diagonstika este de aproximativ 400 de milioane pe an
      Tema Vanguard - figură - undeva asemănătoare ..
  13. sxn278619
    sxn278619 22 august 2012 16:01
    +1
    În ultimii 20 de ani, Statele Unite au avut o planificare spațială mai bună decât noi. Vor face o rachetă grea? Cine știe?
  14. Doar eu
    Doar eu 22 august 2012 16:45
    +4
    Vrei o anecdotă din viața actuală a industriei spațiale?
    Iată acum depanez sistemul de măsurare pentru controlul motoarelor rachete.
    Aici - eroare pe eroare, analfabetism pe analfabetism ..
    Sugestia mea - permiteți-mi să reproiectez totul - de la început până la sfârșit .. (nu există probleme - dețin toate instrumentele de dezvoltare necesare ..) Fără erori - garantez (experiență - mai mult decât grozav)

    Răspuns - Nu, nu este.
  15. uizik
    uizik 22 august 2012 19:22
    0
    Comentariile sunt interesante. Cu toate acestea, nimeni nu știe ce proiectează, ce planuri de explorare a spațiului, ce „fac” în Biroul de Design Roscosmos.Subiectele sunt secrete, putem doar ghici pe zaț de cafea. Adevărat, eșecurile recente au arătat că schimbarea generațiilor este dificilă, banii singuri nu sunt de ajuns, este nevoie de o disciplină strictă și un control strict.
  16. crambol
    crambol 22 august 2012 20:01
    +3

    Spune-mi un idiot - avem măcar un concept pentru dezvoltarea astronauticii? Și aceasta este o situație ciudată - dar hai să o facem! Și hai să facem asta!
    1. TIT
      TIT 22 august 2012 20:28
      +2
      Cred că nu, pentru că în spațiu am rămas doar ca „taxi shaitan” la Moscova doar pe listele de corespondență,.

      Nu studiem soarele sau nicio planetă, pur și simplu nu există mașini automate, precum cele americane de pe Marte, undeva ne-a ratat această afacere, iar campania a rămas în urmă pentru totdeauna, chiar și din Europa.
  17. non-urban
    non-urban 22 august 2012 22:59
    +1
    Ei nu știu despre conceptul de dezvoltare a cosmonauticii ruse, poate chiar în Roskosmos. Întreaga istorie recentă a cosmonauticii ruse este o poveste a proiectelor nereușite și a dezvoltării de succes a banilor. zâmbet
    1. crambol
      crambol 24 august 2012 11:01
      0
      ..... o poveste despre proiecte nereușite și dezvoltarea cu succes a banilor.

      Bravo! Excelent spus!
  18. nik6006
    nik6006 23 august 2012 11:31
    +1
    Roskosmos este o întreprindere comercială de stat, care câștigă bani lansând rachete și punând marfă pe orbită. Este în profit. Ca o întreprindere profitabilă obișnuită, totul pare să funcționeze, nu fără erori și pierderi, dar funcționează. Deci, de ce ar trebui acești oameni de afaceri să inventeze ceva nou dacă poți folosi instrumentele existente (rachete, motoare)? Văd că unii lideri doar gândesc așa, altfel ar fi făcut totul, s-ar fi dezvoltat și s-ar fi lansat cu mult timp în urmă. Mi se pare că problema aici este că vor doar să păstreze situația actuală și le este frică să schimbe ceva. Și de ce ar trebui, procesul merge, banii picură, încep rachetele, unele nu ajung, ei bine, sunt companii de asigurări, ceea ce este nou pentru ei este foamea și buzunarele goale. Când totul se destramă complet, atunci poate că își vor veni în fire, dar va fi prea târziu. Dar există bani și ar fi posibil să faci totul, și chiar să câștigi mai mult, sunt doar lași.
  19. iSpoiler
    iSpoiler 24 august 2012 07:19
    0
    La naiba, și pe ce au zburat americanii pe lună... ??
    Din câte știu eu, ei nu au inventat nimic atât de deștept ..??