Forțele Aeriene ale SUA vor testa pentru prima dată membrii fără pilot în timpul exercițiilor militare

Exercițiul militar anual al Forțelor Aeriene, Marinei și Marinei SUA cu steag portocaliu, programat pentru această vară, va implica, pentru prima dată, dezvoltarea de membri ai aripii fără pilot, ca parte a proiectului Skyborg. Este raportat de Flightglobal.

Exercițiile se vor desfășura în iulie 2021, pentru prima dată vor lua parte la ele aripi fără pilot. Laboratorul de Cercetare al Forțelor Aeriene din SUA nu dezvăluie informații despre vehiculele care vor lua parte la manevre. Se raportează că sarcina principală a utilizării sclavilor va fi verificarea funcționării „creierului” dispozitivelor.

Se plănuiește testarea autonomiei aeronavelor fără pilot în condiții relativ dificile, precum și compatibilitatea vehiculelor cu diferite tipuri de aeronave cu pilot.

- a spus șeful laboratorului Forțelor Aeriene, generalul de brigadă Heather Pringle.

Programul Skyborg a fost realizat de armata americană în ultimii ani. În prezent, dezvoltările sunt realizate în mai multe direcții simultan. Oamenii de știință explorează cum să creeze ieftine"drone„, precum și software care permite piloților să controleze drone в ходе выполнения стандартного полетного задания. Предполагается, что беспилотные ведомые будут "работать" в паре с истребителями, оборудованных элементами искусственного интеллекта, тем самым расширяя их возможности.

În mai 2020, Forțele Aeriene ale SUA au anunțat o licitație pentru dezvoltarea și furnizarea de sisteme de inteligență artificială concepute pentru a controla aripile avansate fără pilot. În cadrul licitației anunțate, participanții au fost invitați să dezvolte prototipuri ale unui complex software și hardware care să permită navigatorului unui avion de luptă cu două locuri să controleze mai mulți aripi deodată. În același timp, s-a subliniat că prototipul trebuie creat după principiul modular, adică. funcțiile suplimentare ar trebui adăugate la sistem nu printr-o clipire completă, ci prin adăugarea unui nou modul.

Conform planurilor Forțelor Aeriene ale SUA, primele drone sclave cu un nou sistem de control ar trebui să fie puse în funcțiune nu mai devreme de 2023.

Comments

[OgnennyiKotik]

Ieri a avut loc o prezentare a proiectului unui nou UAV rusesc bazat pe SR-10. Proiectul este extrem de interesant.

[OgnennyiKotik]

Pentru ce? Nu există mai multe informații. Se pare că au arătat acest proiect în 2017. Există un alt infografic.

[mojohed2012]

Citesc și citesc, dar, din păcate, nu există nicio înțelegere: care sunt sarcinile unui astfel de luptător fără pilot? Dacă este controlat de un pilot de luptă, atunci, în cazul unui atac neașteptat al inamicului, pilotul, împreună cu aeronava, vor fi distruși, deoarece. deturnat către controlul UAV.
Nu ar fi mai ușor să folosiți aceste UAV-uri de lovitură cu control de la sol și să le oferim luptătorilor posibilitatea de a-și rezolva sarcinile fără a fi distrași de la controlul aeronavei și sistemelor sale?
Sau, există rachete ghidate.

[Zaurbek]

Ei bine, acum pe mașinile moderne practică schimbul de date... ceea ce vede cineva, vede toată lumea. Și rachetele pot fi direcționate de la un luptător la altul. Așadar, este foarte posibil ca wingman să meargă înainte (sau mai sus) cu grupul, să-și pornească AFAR-ul în diferite moduri, iar mașinile principale nu se vor aprinde. Poate un transportator suplimentar de rachete antiradar (orice altele). Zborul singur (decolare și aterizare) nu este o problemă și nu trebuie să se cațere în gropile de câini.

[Ochiul celui care plânge]

Citat din Zaurbek

Și rachetele pot fi direcționate de la un luptător la altul.

Iată informațiile despre asta - unde?

[OgnennyiKotik]

Pe lângă arme, sclavii vor fi purtători de sisteme de război electronic, radare, echipamente de comunicații, momeli etc.
Aeronava cu pilot va fi centrul creierului sistemului, unde UAV-urile vor efectua toate acțiunile active: se angajează în recunoașterea, căutarea și identificarea țintelor, le învinge, protejează aeronava principală de amenințări, exercită presiune asupra superiorității numerice, ademeni inamicul. , etc., etc. sistem de apărare aeriană. Fără nici cea mai mică remuşcare.
Principalul lucru este să creați un număr mare de avioane fără pilot relativ ieftine, care să nu fie păcat de pierdut și capabile să îndeplinească un fel de sarcină îngustă. În același timp, aeronava de conducere nu s-a dat în niciun fel, a fost angajată doar în controlul unui roi de UAV-uri.
LoyalWingman ar trebui să fie destul de autonom, iar aeronava cu echipaj avansat.
Acestea sunt deja capabilitățile celei de-a 5-a generații și principala sa caracteristică distinctivă. Pilotul nu ar trebui să controleze aeronava, el ar trebui să controleze bătălia. Prin urmare, o astfel de problemă cu recalificarea piloților din a 4-a generație, filozofia se schimbă.

[Avior]

În același timp, aeronava de conducere nu s-a dat în niciun fel, a fost angajat doar în controlul unui roi de UAV-uri.

doar asta sugerează un avion cu două locuri

[voyaka uh]

F-35 (ca și Su-57) este echipat cu un pilot automat avansat.
Pilotul se poate concentra pe arme sau drone grele.

[FrankyStein]

De ce de la sol, din partea mașinii de găurit este exact lucrul. Nu este clar de ce aripa este înapoi, cu o astfel de aripă nu vei atinge viteze mari.

[Gospodar]

Deci sunt o mulțime de proiecte și, de fapt, sunt doar 3 UAV-uri! Este necesar să se schimbe curentul, aceiași Altair ar trebui să fie furnizate masiv armatei în versiunea unei drone de atac

[Dauria]

noul UAV rusesc bazat pe SR-10

Acestea sunt doar „lista de dorințe” a dezvoltatorului. Este păcat că avionul în sine repetă soarta lui Yak-30. Dar acesta este de fapt descendentul lui îmbunătățit. Pentru a crea un avion de antrenament excelent și apoi încercați să îl atașați cumva măcar pe undeva. Nici la antrenamentul inițial, nici la avioanele ușoare de atac, acum încearcă să facă o dronă. Totul era deja în anii 60 și chiar și în anii 70 s-au încercat. Apoi politica CMEA, iar acum nu mai sunt bani pentru o mașină.

[rocket757]

Așa că balenele minke merg înainte, nu fără greșeli, ei bine, primul...

[Zaurbek]

Se duc și se uită. Sarcina lor principală este să rezolve problema A2D2 - restricționarea sau interzicerea accesului aeronavelor de atac în zonele de control ale apărării aeriene moderne, eșalonate. Aici încearcă să o rezolve cu diferite concepte și opțiuni. Pe măsură ce decid, vor putea face presiuni asupra proprietarilor C300/400/500 fără amenințarea cu pierderi inacceptabile din partea lor.

[rocket757]

Citat din Zaurbek

Pe măsură ce decid, vor putea face presiuni asupra proprietarilor C300/400/500 fără amenințarea cu pierderi inacceptabile din partea lor.

nu totul este atât de simplu în raport cu puterile viguroase... și ele nu stau pe loc, ceea ce se vede și din toate evenimentele care au loc.

[Obiect.F7]

Primii, în mai 2020, au anunțat o licitație pentru dezvoltarea și crearea unui wingman fără pilot, când în 2019 în unele locuri zbura deja împreună cu un avion de luptă cu echipaj de generația a 5-a, adică. a fost deja dezvoltat și creat cu șase luni înainte de licitația „primului”

[OgnennyiKotik]

Citat din: Object.F7

a fost deja dezvoltat și creat cu șase luni înainte de licitația „primului”

Au fost dezvoltate și testate mașini experimentale. La teste au participat UTAP-22, XQ-58, Pradator C. Programul în sine și zborurile de testare au început undeva în 2016-2017, poate mai devreme.
Contract pentru 2023 pentru vehicule de pre-producție. Pe lângă cei trei participanți oficiali, încă 10 companii doresc să participe la acest program. În primăvară, mai aproape de vară, în fiecare zi vor fi știri despre UAV-uri.
Turcia, Marea Britanie, Australia, India, China, Rusia au proiecte similare.

[Obiect.F7]

Aviația americană mică (și nu numai) la cel mai înalt nivel mondial, noul Predator a primit un motor civil interesant, dar acesta este o continuare a conceptului primului Predator, crucișătorul și viteza maximă au fost semnificativ crescute, dar pentru un fără pilot. wingman fighter este încă lent. Proiectele Valkyrie și utap sunt extrem de interesante, merg cam în același timp cu vânătorul zburător, care în noua versiune va fi terminat cu o duză plată pentru a reduce vizibilitatea în spectre, plus zgomotul acustic de la compresorul de joasă presiune. este protejat de aripa însăși, nu este atât de audibil de la sol. Forma aerodinamică ideală reduce rezistența, și nu există acel corp în plus într-un centru, cu propriul scaun ejectabil, butoane de control complet inutile, monitoare, fire (la Su-30 aproximativ 70 km), un complet idiot, scump și înrăutățit. lanternă de cockpit stealth. Care va fi viteza de croazieră dacă sarcina de luptă este la nivelul unui bombardier cu rachete de până la 5000 km, din moment ce drsmd a fost ars în cuptor, motorul de la instant 1.44 promitea supersonic fără ardere, dar ținând cont de pierderile datorate la o duză plată, este puțin probabil să se bazeze pe supersonic, dar aceasta va fi totuși rapidă, cu accelerarea jetului, trădătorul C nu zboară așa)

[OgnennyiKotik]

Predator C este doar o platformă de testare, ca și celelalte 2. Sisteme complet diferite pot intra în serie.
Deja AL-41 oferă post-arzător supersonic pe Su-35, nu va fi pe vânător din cauza planorului, supersonicul este imposibil în schema aripilor zburătoare.

[Ros 56]

Principalul lucru este că nu se pierd.

[stels_07]

Și Ucraina, de ce nu un wingman fără pilot?

[aldharald]

Forțele Aeriene ale SUA vor testa pentru prima dată membrii fără pilot în timpul exercițiilor militare

Noroc

[Tovarășul Kim]

Citat din dauria

O infanterie este mamă, din nou toată murdăria și toată speranța este pe ea.

Evenimentele recente din sud au confirmat din nou adevărul comun: superioritatea aeriană este cheia victoriei. Iar după suprimarea apărării antirachetă, infanteriei va fi degajat de piesă și în grupuri de ciugulitorii de lapte cu joystick-uri în palmele transpirate.
Anul trecut, americanii au testat noi programe pentru UAV-uri. În toate bătăliile de antrenament (mai mult de 20), pilotul viu a pierdut în fața AI. Îndemânarea pilotului a permis doar puțin să întârzie înfrângerea.