Revizuirea militară

„Devine din ce în ce mai greu să ajungi în aer”: Forțele aeriene americane solicită înlocuirea flotei AWACS

37

Șeful Forțelor Aeriene din Pacific solicită o flotă de înlocuire de avioane de avertizare timpurie, fără de care Statele Unite nu vor putea menține superioritatea aeriană.


Potrivit generalului Kenneth S. Wilsbach, Forțele Aeriene trebuie să achiziționeze urgent o nouă aeronavă E-7 Wedgetail AWACS, care se bazează pe Boeing 737 și este deja operată de un număr de operatori străini.

Chestia este că avem nevoie de ceva relativ rapid din cauza nefiabilității lui E-3. Devine din ce în ce mai greu să te ridici în aer

a spus Wilsbach, comentând starea americanului flota Aeronavă AWACS E-3 Sentry.

E-3 se bazează pe o modificare veche a Boeing 707, care a fost întreruptă în 1978, ceea ce face din ce în ce mai dificilă găsirea de piese de schimb pentru aeronave cu sistem de detectare și ghidare radio. În ultimii ani, aeronavele au fost modernizate, ceea ce este de așteptat să permită flotei AWACS formată din acestea să zboare în anii 2030. Dar, potrivit lui Wilsbach, „acest lucru este în prezent în îndoială din cauza câți ani are”.

După cum explică generalul, inamicul a creat zone de acces restricționat [așa-numitele A2AD, care nu permit spargerea apărării inamice fără a suferi pierderi inacceptabile] în teatrul de operațiuni din Pacific. În aceste condiții, este nevoie de o conștientizare sporită a situației de luptă, care poate fi asigurată doar de noul avion E-7 AWACS. Loviturile îndreptate de ei ar trebui să fie efectuate de „noul luptător avansat”.

În acest sens, Wilsbach a declarat că este în favoarea unui luptător de generație următoare cu arme moderne, „pentru a putea fi la curent în fața progreselor [tehnice] ulterioare ale adversarilor noștri”.

Pentru că dacă nu ai superioritate aeriană, atunci executarea tuturor planurilor tale militare va fi în pericol.

– spuse generalul.
37 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Kote Pane Kohanka
    Kote Pane Kohanka 2 martie 2021 05:13
    +4
    Un alt lobby nedisimulat pe fundalul problemelor Boeing.
    1. halpat
      halpat 2 martie 2021 06:27
      +7
      Citat: Kote Pane Kokhanka
      Un alt lobby nedisimulat pe fundalul problemelor Boeing.

      „...devine din ce în ce mai greu să <găsești> piese de schimb pentru avioane...”
      și-a imaginat cum furnizorii militari americani călătoresc pe piețele de „purici” din Asia și Africa și raportează zilnic conducerii rezultatele călătoriilor de afaceri...
      cei mai eroici chiar și din Iran glumesc, probabil...
    2. da 2
      da 2 2 martie 2021 16:11
      +2
      aceasta intrebare este mai dificila.
      merită amintit că nu cu mult timp în urmă, un ofițer din serviciul de patrulare a aviației a fost numit într-unul dintre cele mai înalte posturi ale Pentagonului, adică. greutatea acestui tip de trupe este acum în creștere rapidă, iar reînnoirea flotei AWACS pare mai mult decât logică, dacă ne amintim că Orion a fost recent actualizat, iar în China, Europa și lucrăm activ pentru a crea noi mașini și contramăsuri AWACS. .
      Personal, în locul Ministerului nostru Apărării, aș începe imediat un proiect în cooperare cu China pentru a crea un nou vehicul bazat pe MS-21 (dar convertit într-o locație mai mare a motorului și alte cerințe ale armatei)
      1. Dodikson
        Dodikson 2 martie 2021 16:20
        -2
        se pare că terminăm A-100.
        1. da 2
          da 2 2 martie 2021 16:38
          +2
          a-100 are o umplere învechită și o platformă il-76 și mai învechită, care urmează să fie înlocuită. Ar fi foarte lung pentru a porni astfel de mașini într-o serie.
          Singura cale reală de ieșire, văd, este să continuați depanarea noului umplutură bazată pe a-100 și apoi, când devine clar pe ce platformă va fi instalat totul, să creați deja un dispozitiv complet nou. Este nevoie doar de voința de a asigura un drum verde pentru această lucrare, altfel totul va dura din nou timp de 20 de ani fără niciun rezultat.
          1. Dodikson
            Dodikson 2 martie 2021 16:42
            0
            cu ce spaimă este o umplutură învechită?
            pe A-50U este încă destul de la egalitate, dar pe A-100 este o generație mai nouă
            1. da 2
              da 2 2 martie 2021 17:11
              +3
              Citat: Dodikson
              pe A-100 este o generație mai nouă

              oksti, pe a-100 e umplutura in cel mai bun caz acum 6-7 ani, si cred ca si mai veche.
              a50 este chiar mai vechi.
              in plus, radarul ANTIC Aegis, fiind la nivelul marii, a reusit sa detecteze A-100 de la 800 km de mai bine de 20 de ani, iar A-100 vede aeronava de la inaltime doar la o distanta de 650 km.
              Nu vi se pare acest lucru nu numai ciudat, ci pur și simplu incompatibil cu realitățile?
              1. Dodikson
                Dodikson 2 martie 2021 17:57
                -1
                Domnule ridică materialul.
                echipamentul de acum 6-7 ani este hardware modern.
                este mentalitatea jucătorilor care nu mai joacă de 6 ani, dar în comisarul militar (chiar străin) tehnologia principală a procesului este încă 130nm, asta dacă este un Pentium3 care are 20 de ani.
                puteți citi ce este în raptors (aeronava a fost pusă în funcțiune în 2006, dar procesoarele erau acolo la sfârșitul anilor 80) și pe fu-35.
                Apropo, pe cele mai recente modele de hokai și santinelă, fierul este în general de la începutul până la mijlocul anilor 5, deși au intrat în serie acum aproximativ XNUMX ani.
                Aegis nu poate vedea o țintă la 800 km, doar că zboară la o altitudine de 40-50 km, prea leneș să vadă cât de mult va fi orizontul radio pentru înălțimi acolo.
                1. da 2
                  da 2 3 martie 2021 09:05
                  +1
                  nu mă auzi.
                  are CEL MAI MAI modern echipament 6-7 ani
                  și majoritatea au 10+ și da, este deja vechi.
                  singurul lucru care păstrează a100 în ceea ce privește caracteristicile este software-ul și aparatul matematic, și nu hardware-ul deloc. Antena si cu intrebari
                  1. Dodikson
                    Dodikson 3 martie 2021 09:18
                    -2
                    La naiba, unii oameni chiar au o miză pe cap.
                    Acum, cel mai comun proces tehnic, nu numai la comisarul militar, ci chiar și în viața civilă, este un 20nm de 130 de ani.
                    toate aceste NOI 5G, stații de bază ale rețelelor mobile, radare, alte echipamente de telecomunicații sunt toate la fel 130nm, același 130nm care are deja 20 de ani.
                    toți acești 5-7, dar cel puțin 10+ ani, acesta este echipament NOU.
                    https://3dnews.ru/975972/?past-link
                    pe răpitori există echipamente din anii 80, pe fu-35 de la mijlocul zero.
                    nu au Zen2 ryzens sau blue AlderLake, nu au Geforce Ampere, au electronice militare care sunt ÎNTOTDEAUNA realizate după procese tehnice groase.
                    Voi explica încă o dată, astfel încât fără covoraș - RĂZBOIUL NU ESTE O JUCĂRIE, NU ESTE NEVOIE DE VIDEOCAORTE DE TOP DE ULTIMA GENERATIE
                    acolo ai nevoie de electronice care să-și îndeplinească funcțiile și electronicele noastre le îndeplinesc.
                    1. da 2
                      da 2 3 martie 2021 09:34
                      +2
                      nu mai vorbim despre procesoare
                      acesta este 5% din echipamentul care costă.
                      Continui să-mi vorbești de parcă aș fi un școlar prost.
                      Primul lucru de luat în considerare este eficiența energetică.
                      pe a-100 rezerve de putere insuficiente pentru antenă
                      și insuficientă în primul rând pentru că costă mult gunoi vechi sau nu foarte de calitate.
                      al doilea punct este ineficiența părții de comandă a aeronavei. Are nevoie de prea mulți oameni. Mult balast.
                      1. Dodikson
                        Dodikson 3 martie 2021 10:52
                        0
                        și ce anume lipsește din electronicele noastre? pentru că eficiența energetică este exact la timp pentru procesul tehnic, cu cât este mai subțire, cu atât mănâncă mai puțin și se încălzește mai puțin.
                        și în ce fel este vechiul mai rău decât noul? Nu vorbesc de putere și așa mai departe, dar de ce, de exemplu, aceeași putere a celui nou este mai slabă? adică de ce este mai bun cel nou?
                        de exemplu, în AFAR, trecerea la arseniura de galiu a dat un impuls solid, dar aceasta nu este electronică în sensul literal, deoarece electronica este siliciu.
                        ZY Voi răspunde seara.
                      2. da 2
                        da 2 3 martie 2021 10:58
                        +1
                        electronica nu este silicon, ci tot ce se face prin joncțiuni PN.
                        este posibil să nu existe deloc siliciu.
                      3. Dodikson
                        Dodikson 3 martie 2021 16:09
                        -1
                        Ei bine, dacă luați în considerare lămpile cu ferit și cu vid, atunci da, dar cu o astfel de logică, electronica ia în considerare în general tot ceea ce are cel puțin un fel de circuit și este conectat la o priză sau baterie
                        dar esența rămâne aceeași.
                        Rusia, da, este semnificativ în urma Occidentului în ceea ce privește electronica, dar nu, multe lucruri pe care unii le consideră învechite nu sunt învechite
                      4. da 2
                        da 2 3 martie 2021 16:37
                        +1
                        problema nu este doar în microcircuitele în sine
                        înainte ca URSS să producă lămpi unice, tranzistoare și alte lucruri care pur și simplu nu există acum și nu există nimic cu care să le înlocuiască.
                        Din această cauză, o parte din ceea ce s-ar fi putut face înainte este acum imposibil de recreat și trebuie să căutați soluții care nu sunt întotdeauna de succes.
                        Deci, odată cu dezvoltarea tehnologiei, există și o degradare a unei părți a kit-ului.
                        Nici măcar nu vorbesc despre lipsa banală de rezistențe și condensatoare de înaltă calitate, s-ar părea că ar putea fi mai simplu? Și acest lucru este agravat de condițiile originale ale licitațiilor și ale contractelor guvernamentale, în care este nerealist să fiți de acord și să cumpărați calitate în loc de ieftin.
                      5. Dodikson
                        Dodikson 3 martie 2021 16:46
                        -1
                        acesta este un alt subiect și aici sunt de acord cu privire la licitații. se ajunge la punctul în care este mai ieftin să cumperi chinezești, iar apoi se plâng că protonii cad.
                        dar în comisarul militar încep să o corecteze.
                        Au început să se facă și lămpi, în detrimentul conders xs, dar pe forumuri măcar au scris că au început să se producă unele tipuri de condere (nu-mi amintesc care, nu sunt inginer electronic).
                        iar acum, după ce chiar și compozitele au fost restrânse de sancțiuni în partea de sus, datorită ouălor, au acordat atenție electronicii și au trecut cumva pe lista de priorități.
                        Sper că lucrurile se vor schimba în următorii 10 ani.
  2. Pesimist22
    Pesimist22 2 martie 2021 05:17
    +1
    Ieri am citit un articol despre Vzglyad: „Forțele aeriene americane s-au împăcat cu eșecul creării F-35, pe care încearcă să-l înlocuiască pe principalul avion de luptă american F-16 de un deceniu întreg, scrie presa americană. ." Acum Avaks va face altele noi.
  3. Lech de la Android.
    Lech de la Android. 2 martie 2021 05:47
    +1
    În acest sens, Wilsbach a declarat că este în favoarea unui luptător de generație următoare cu arme moderne, „pentru a putea fi la curent în fața progreselor [tehnice] ulterioare ale adversarilor noștri”.

    F-35 nu a fost încă terminat... unde vă grăbiți, husa nu se va rupe de la efort.
  4. MVG
    MVG 2 martie 2021 05:54
    +2
    Până la sfârșitul producției de serie în 1992, au fost construite 68 de avioane.
  5. KCA
    KCA 2 martie 2021 06:01
    +2
    Când A2AD pătrunde, piloții AWACS se transformă în atacatori sinucigași, de îndată ce primele rachete și bombe de planificare se despart de atacatori și atacanți, generalul nu se gândește la asta.
  6. rocket757
    rocket757 2 martie 2021 06:15
    +1
    „Devine din ce în ce mai greu să ajungi în aer”: Forțele aeriene americane solicită înlocuirea flotei AWACS

    Nu plânge... Iaroslavna, asta e sigur! Crocodilul a vărsat o lacrimă, ah, ah, ah.
    1. Alf
      Alf 2 martie 2021 15:48
      +2
      Citat din rocket757
      „Devine din ce în ce mai greu să ajungi în aer”: Forțele aeriene americane solicită înlocuirea flotei AWACS

      Nu plânge... Iaroslavna, asta e sigur! Crocodilul a vărsat o lacrimă, ah, ah, ah.

      Nu trebuie să reduceți atât de mult bugetul, vedeți, și va rămâne pentru avioane...
      1. rocket757
        rocket757 2 martie 2021 22:11
        0
        Vrei să împiedici profesioniștii să lucreze... să câștige?
        Această invidie nu vă dă odihnă.
        1. Alf
          Alf 3 martie 2021 09:58
          +1
          Citat din rocket757
          Vrei să împiedici profesioniștii să lucreze... să câștige?
          Această invidie nu vă dă odihnă.

          „De ce mergi la Duma, vrei să previi jefuirea bugetului?
          Nu, vreau să fac parte din asta.”
          1. rocket757
            rocket757 3 martie 2021 10:46
            0
            Citat: Alf
            „De ce mergi la Duma, vrei să previi jefuirea bugetului?
            Nu, vreau să fac parte din asta.”

            Despre „slujitorii poporului”... mai bine nu. Nu mai pot să răspund normal, dar nu mă lasă atât cât vreau.... pipi pipi
            1. Alf
              Alf 3 martie 2021 10:47
              +1
              Citat din rocket757
              dar cum vrei nu vor da .... pipi pipi

              Nici să nu credeți că moderatorul Tuman este pe post. Serviciul nostru este atât periculos, cât și dificil și, la prima vedere, parcă nu este vizibil...
              1. rocket757
                rocket757 3 martie 2021 11:17
                +1
                Nu vreau să mă... și așa au atârnat „premii”, la limită.
  7. rotmistr60
    rotmistr60 2 martie 2021 06:30
    +1
    chiar avem nevoie de ceva relativ rapid din cauza lipsei de fiabilitate a lui E-3. Devine din ce în ce mai greu să te ridici în aer
    Este clar că a critica Rusia și a pune presiune asupra ei este mult mai ușor decât a-ți rezolva propriile probleme. S-au îndoit de superioritatea aerului, așa că este minunat.
    inamicul a creat zone de acces restricționat pe teatrul de operațiuni din Pacific...
    Inamicul, după cum am înțeles eu, este Rusia și China. Ar fi ciudat ca „inamicul” să stea cu mâinile în brațe și să urmărească în tăcere lista de dorințe americane din această regiune.
  8. maksbazhin
    maksbazhin 2 martie 2021 07:07
    +1
    Este interesant cum este acoperit acest tip de aeronave. Ei păstrează o distanță de 300 km sau acoperire-escortă constantă, dar există, în principiu, UAV-uri gata să se lovească singure.
  9. Mauritius
    Mauritius 2 martie 2021 07:17
    0
    în legătură cu care devine tot mai greu piese de schimb pentru aeronave cu sistem de detectare radio
    din ce în ce mai greu, nu? simţi
  10. Poeți după colț
    Poeți după colț 2 martie 2021 07:55
    +2
    „.. devine din ce în ce mai greu să ajungi în aer..”
    Au încercat echipajele acestor avioane să mănânce mai puțin? Îmi pot imagina ce fel de zhirobasy stau acolo - pufăind.
    1. prizonier
      prizonier 2 martie 2021 08:03
      +1
      râs Munca este nervoasă, iar din nervi apetitul devine uneori groaznic.
      1. Poeți după colț
        Poeți după colț 2 martie 2021 08:09
        0
        Nu vorbi, nervii s-au dus dracului. lol
  11. Bshkaus
    Bshkaus 2 martie 2021 07:58
    -5
    Și cine se ceartă? Este timpul. Numai în articol există inexactități: acesta nu este C-130 și modificările sale sunt făcute pe baza Boeing 707, ci invers - pe baza corpului de avion C-130, a fost o versiune civilă a Boeing 707. dezvoltat.Acesta din urmă a mărit chiar lățimea fuzelajului. Și Boeing 737 poate fi considerat chiar un tip tânăr făcut pe baza lui Boeing 717. Nu numai în URSS au existat „înțelepți” care au transformat depozitele de bombe în salrns pentru pasageri)))))
  12. prizonier
    prizonier 2 martie 2021 08:01
    -5
    „Șeful Forțelor Aeriene din Pacific solicită înlocuirea flotei de aeronave de avertizare timpurie, fără de care Statele Unite nu vor putea menține superioritatea aerului„.(c) Au superioritate aeriană? Și cu cât timp în urmă?
  13. Vechi26
    Vechi26 2 martie 2021 13:59
    +6
    Citat: Bshkaus
    Este timpul. Numai în articol există inexactități: acesta nu este C-130 și modificările sale sunt făcute pe baza Boeing 707, ci, dimpotrivă, versiunea civilă a Boeing 130 a fost dezvoltată pe baza lui C-707. cadru de avion.

    Am auzit de toate, dar asta..... O descoperire la nivelul Premiului Nobel, nu mai putin.Adica vrei sa spui ca pe baza planorului
    a dezvoltat o versiune civilă a Boeing 707

    Capodoperă!!!!!
    • Dar nimic că acestea sunt avioane ale două companii diferite. 707 - Boeing și 130 - Lockheed?
    • Este în regulă că unul dintre ele este un turbopropulsor, iar celălalt este un turboreactor?
    • Este în regulă că unul este cu aripi înalte, iar celălalt cu aripi joase?
    • Este în regulă că Boeing-ul a decolat cu o lună mai devreme decât C-130?

    Și după aceea continuați să susțineți că Boeing-707 a fost dezvoltat pe baza corpului de avion C-130 ???
  14. Alf
    Alf 2 martie 2021 15:46
    +1
    că el reprezintă un luptător de generație următoare cu arme moderne „astfel încât să putem rămâne la curent în fața progreselor [tehnice] ulterioare ale adversarilor noștri”.

    Domnilor, aveți și un avion de luptă super-duper F-35, ce naiba este și mai modern pentru voi, acesta încă nu zboară cu adevărat. Voi, domnilor, construiți Pinguinul de 20 de ani acum, câți ani veți face avioanele de următoarea generație? Sau bugetul nu dă odihnă?