Revizuirea militară

„Nivelul este de 10 avioane pe an”: Shoigu a numit numărul de Il-76MD-90A planificat pentru livrare forțelor aerospațiale

86
„Nivelul este de 10 avioane pe an”: Shoigu a numit numărul de Il-76MD-90A planificat pentru livrare forțelor aerospațiale

Ministerul rus al Apărării va primi cinci noi avioane grele de transport militar Il-2021MD-76A în 90. Acest lucru a fost declarat de ministrul Apărării, Serghei Șoigu, în timpul unei vizite la întreprinderea Aviastar-SP din Ulyanovsk.


În 2020, am primit trei avioane, iar planurile pentru 2021 sunt cinci avioane. Este necesar să se ajungă la nivelul de 10 avioane pe an în viitor

– spuse ministrul.

Potrivit lui Shoigu, în viitor, producția de Il-76MD-90A nou și modernizat ar trebui crescută la 20 de avioane pe an, astfel încât până în 2030 numărul acestora să depășească 250 de unități. Ministrul a subliniat că sarcina nu este ușoară.

Sarcina nu este ușoară. Astăzi să auzim cum se va rezolva

- a spus ministrul înainte de întâlnirea cu conducerea „Aviastar-SP”.

Rețineți că livrarea lui Il-76MD-90A este întârziată. În mai 2020, Ministerul Apărării a renegociat un contract cu SA Aviastar-SP pentru furnizarea lui Il-76MD-90A în noi condiții. În noile condiții, conform vechiului contract din 2012, fabrica va livra acum un total de 13 aeronave Il-76MD-90A, iar din 2021 va intra în vigoare un nou contract de furnizare a 2028 astfel de aeronave până în 14.

Aeronava de transport militar grea Il-76MD-90A este o modernizare profundă a aeronavei Il-76MD. Noul Il-76MD-90A, spre deosebire de combatantul Il-76MD, este echipat cu motoare PS-90A-76 cu o tracțiune de până la 14,5 tone în loc de „obișnuit” D-30KP2 cu o tracțiune de până la 12 tone. Aeronava a primit o nouă aripă și un cockpit „de sticlă”: instrumentele pointer au fost înlocuite cu instrumente cu afișaje LCD. Il-76MD-90A și-a mărit capacitatea de transport la 60 de tone și raza de livrare a trupelor și a mărfurilor la 5000 km.
86 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Obi-Wan Kenobi
    Obi-Wan Kenobi 2 martie 2021 13:30
    +28
    În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.
    1. LIONnvrsk
      LIONnvrsk 2 martie 2021 13:37
      +24
      Citat: Obi Wan Kenobi
      În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.

      Deci cârnatul doctorului era 2-20! râs
      1. Sidor Amenpodestovici
        Sidor Amenpodestovici 2 martie 2021 14:05
        +7
        Deci cârnatul doctorului era 2-20!

        Și vodcă - trei șaizeci și doi!
        1. Krasnoyarsk
          Krasnoyarsk 2 martie 2021 14:09
          +6
          Citat: Sidor Amenpodestovici

          Și vodcă - trei șaizeci și doi!

          Îmi amintesc până la 2.87
          1. temple
            temple 2 martie 2021 14:21
            +5
            este necesar să aducem până la 20 de aeronave pe an, astfel încât până în 2030 numărul acestora să depășească 250

            Aritmetica nu este bună.
            20 de avioane pe an. În zece ani, se dovedesc 200.
            Ei bine, 250 de bucăți. ceea ce
            Otkel vor sosi alte 50 de aeronave noi? solicita
            1. Comentariul a fost eliminat.
              1. Turist1996
                Turist1996 2 martie 2021 15:04
                +6
                Apoi a trecut prin tot orașul până la piscină. Unu. la șapte ani.

                Și părinții erau liniștiți și eram sigur că asta era normal.
                Puteți cumpăra o plăcintă cu carne pentru 10 copeici ....
                Lyapota.

                Exact! l-am avut si eu!!!!
                De asemenea, îmi amintesc că nu a fost atât de ușor să te urci în autobuz, pentru că muncitorii din el mergeau la fabrică la muncă. Te poți strecura între bărbați și nu trebuie să te ții de balustrade - autobuzul este plin!
                1. temple
                  temple 2 martie 2021 16:10
                  +21
                  Și comentariul meu a fost interzis

                  Admin a devenit un munte pentru un cocoșat.
                  A crezut că l-am insultat pe acesta din urmă numindu-l câine.

                  Humpbacked a distrus țara, a divizat poporul rus și apoi a plecat să locuiască cu naziștii.

                  Desigur, cocoşatul nu este un câine. El este diavolul.
                  Și oricine îl apără este diavolul.

                  Vei arde în iad.
                  1. temple
                    temple 2 martie 2021 16:12
                    +9
                    Citat: Turist1996
                    Exact! l-am avut si eu!!!!

                    Am adormit de câteva ori în tramvai și am plecat cine știe unde)))
                    Nu erau conducători, iar oamenii din jur nu s-au trezit - lăsați copilul să doarmă)))

                    Socialismul lui Brejnev este probabil cel mai bun moment al țării noastre.
                    Așa cred. a face cu ochiul
                    1. Alex777
                      Alex777 2 martie 2021 22:24
                      -2
                      Socialismul lui Brejnev este probabil cel mai bun moment al țării noastre.

                      Socialismul lui Brejnev este probabil cel mai bun moment al tinereții noastre. Dar acum nu vreau să mă întorc acolo. hi
                      1. sgrabik
                        sgrabik 5 martie 2021 12:29
                        0
                        Anii 90 pentru țara noastră au fost mult mai distructivi și îngrozitori decât toate celelalte perioade de existență, rata mortalității a fost de cel puțin trei ori mai mare decât rata natalității, iar inflația a fost măsurată în zeci de puncte, banii au fost complet depreciați, iar devastarea și haosul. se întâmplau în jur, dar unele personaje viclene au putut profita de situație și folosind legi imperfecte la acea vreme, au reușit să pună cap la cap uriașe averi !!!
                      2. Alex777
                        Alex777 5 martie 2021 13:39
                        0
                        În primul rând, epoca Brejnev este anii 70. Ce legătură au anii 90 cu asta, nu înțeleg.
                        În al doilea rând, mereu și peste tot, în criză, apar personaje viclene și profită. a face cu ochiul
                      3. sgrabik
                        sgrabik 5 martie 2021 18:35
                        0
                        Aceasta se referă la faptul că în epoca Brejnev, în ciuda așa-zisei stagnare și a anumitor dificultăți, pentru marea majoritate a populației, condițiile de viață erau mult mai bune decât după prăbușirea URSS în anii 90, cu toată această pseudo piață. economie!!!
                      4. Alex777
                        Alex777 5 martie 2021 18:43
                        0
                        Aceasta se referă la faptul că în epoca Brejnev, în ciuda așa-zisei stagnare și a anumitor dificultăți, pentru marea majoritate a populației, condițiile de viață erau mult mai bune decât după prăbușirea URSS în anii 90, cu toată această pseudo piață. economie!!!

                        De ce iti amintesti 90? Mai ești îngrijorat?
                        De unde esti?
                        Am scris că prefer Rusia de astăzi decât vremurile lui Brejnev.
                        Deși îmi pare foarte rău că restul republicilor s-au separat de URSS, din vina lui Gorbaciov și Elțin.
                        Reformele au fost realizate de tot felul de gaidari după rețetele experților americani. Iar Clinton s-a rostogolit în râs uitându-se la EBN-ul beat.
                  2. Tima62
                    Tima62 2 martie 2021 18:26
                    +5
                    Citat: Temple
                    Desigur, cocoşatul nu este un câine. El este diavolul.
                    Și oricine îl apără este diavolul.

                    Sunt de acord.
                    Citat: Temple
                    Vei arde în iad.

                    Numai dracii nu ard în iad, ei aruncă cu lemne de foc.
                  3. Sabotor
                    Sabotor 3 martie 2021 23:41
                    +1
                    sustine prietene!!!!
                  4. sgrabik
                    sgrabik 5 martie 2021 12:19
                    +1
                    Și nimeni nu se ceartă cu asta, așa cum este, totul este adevărat, și este un păcat să fii jignit de adevăr, dar și Boris Elțin cu compania lui gop, Gaidar, Chubais etc. aparțin și ei aceleiași cohorte de trădători. si tarile distrugatoare, acestea provoaca doar un sentiment de dezgust si merita dispret!!!
            2. Ros 56
              Ros 56 2 martie 2021 14:36
              -1
              Deci sunt deja disponibile. negativ lol
            3. bayard
              bayard 2 martie 2021 17:45
              +5
              Citat: Temple
              20 de avioane pe an. În zece ani, se dovedesc 200.
              Ei bine, 250 de bucăți.
              Otkel vor sosi alte 50 de aeronave noi?

              Aparent, aceasta se referă la numărul total de IL-76 din toate modificările care ar trebui să fie în serviciu, inclusiv cele care sunt deja în serviciu.
          2. LIONnvrsk
            LIONnvrsk 2 martie 2021 14:36
            0
            Citat: Krasnoyarsk
            Îmi amintesc până la 2.87

            Ei bine, asta e câți ani ai atunci, dacă îți amintești. La 2.87 vodca „Moscow Special” este din 1961, iar la 3.62 din 1970! hi
        2. antivirus
          antivirus 2 martie 2021 14:17
          +15
          -sotie, arunca 62 de copeici.
          - așa că se prăbușesc.
          - le înfășurați într-un bilet de trei ruble.
        3. Ros 56
          Ros 56 2 martie 2021 14:34
          +2
          Și cineva a băut 2-87. râs
      2. Zaurbek
        Zaurbek 2 martie 2021 15:32
        0
        Prin analogie cu cârnații, echipamentul a devenit mai puternic.
    2. PAM
      PAM 2 martie 2021 13:39
      +5
      ... la urma urmei, ești membru al Komsomolului! Și mitraliera a tras din nou! râs
    3. ioan-e
      ioan-e 2 martie 2021 13:46
      +12
      Citat: Obi Wan Kenobi
      În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.

      Ei bine, voi două țări sunteți diferite, nu vă comparați!
      1. figwam
        figwam 2 martie 2021 14:12
        +1
        iar din 2021 va intra în vigoare un nou contract pentru furnizarea a 2028 astfel de aeronave până în 14.

        Cât 10 pe an, există normă întreagă în baza contractului?!
    4. credo
      credo 2 martie 2021 13:52
      +7
      Citat: Obi Wan Kenobi
      În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.

      — Da, au fost oameni pe vremea noastră, nu ca tribul actual. M.Yu. Lermontov.

      Dar sincer, nu avem de unde să atașăm un asemenea număr de mașini (7 bucăți pe lună) - amploarea țării și a comunității economice nu mai este aceeași.
      1. hidrox
        hidrox 2 martie 2021 17:51
        -1
        Citat: crez
        nu avem unde să atașăm atât de multe mașini (7 bucăți pe lună)

        Nu mai târziu de 5-8 ani, VTA-ul nostru va trebui să zboare pe Embraers, dacă programul de construcție a camioanelor militare nu a fost urmat alaltăieri ...
        Cu un asemenea pericol aerian, vom avea nevoie doar de 30 de tancuri, iar China și India vor lua câte 20.
        Avem nevoie doar de 15-20 de „premiere” de diferite tipuri, da I - 3, da K - 5, și chiar și Premier 100 avem nevoie de 4 bucăți, și vindem indienii și chinezii în perechi.
        Da, dacă civilii produc și motoare pentru GNL (LHG) precum PS-90, dar de două ori mai puternice... dar nu se poate decât să viseze la asta.
        Și da, PAK-ul trebuie dezvoltat, dar dezvoltarea a fost deja întârziată cu 30 de ani, în special în urma americanilor.
        Și tocmai de aceea acest punct deja fumează...
      2. bayard
        bayard 2 martie 2021 17:54
        +6
        Dacă am putea avea 7 buc. pe lună, apoi avioanele se atașau. Un Iran are între 50 și 100 de astfel de piese. necesar . Și Egiptul ar fi cumpărat. Și Vietnam. Și alte Kazahstan și Azerbaidjan... din nou India. Mulți oameni au nevoie de astfel de avioane de transport/transport militar.
        Ca să nu mai vorbim de faptul că s-a planificat (în 2012) să se construiască 50 de tancuri și 50 de avioane AWACS A-100 pe baza acestora.
        Apoi s-au gândit că totul va merge, și dacă nu 7 buc. pe lună, atunci putem gestiona complet 40-50 de bucăți pe an ... Nu am putut ... Ne place acel sâcâială de manual al glumei lor.
    5. paul3390
      paul3390 2 martie 2021 13:57
      +14
      „Cu un scârțâit, mă uit la generația ta..” Atribuit lui Ivan cel Groaznic, după cum știi - poreclit Vasilyevich pentru cruzime.. a face cu ochiul
    6. Svetlan
      Svetlan 2 martie 2021 14:21
      +7
      Aceasta a fost Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste, nu Rusia. Nu poate fi comparat. Nu noi, ci alții.
      1. Svarog
        Svarog 2 martie 2021 14:31
        -1
        Citat: Svetlan
        Aceasta a fost Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste, nu Rusia. Nu poate fi comparat. Nu noi, ci alții.

        Bine spus .. suportam asta ..
        - Da, au fost oameni pe vremea noastră,
        Nu ca tribul actual:
        Bogatyrs nu sunteți voi!
        1. Liderul Redskins
          Liderul Redskins 2 martie 2021 15:00
          -18
          Și știrea a fost cumva denaturată...
          În acea săptămână, „apărătorii” au căzut în ukram. Așa că au scris despre ei în text simplu - o mostră din anii 40!
          Dar au decis să construiască anii 76, nu au menționat atât de modest că dezvoltarea anilor 70 ai secolului trecut ...
          1. -Dmitry-
            -Dmitry- 2 martie 2021 15:54
            +3
            Și știrea a fost cumva denaturată...
            În acea săptămână, „apărătorii” au căzut în ukram. Așa că au scris despre ei în text simplu - o mostră din anii 40!
            Dar au decis să construiască anii 76, nu au menționat atât de modest că dezvoltarea anilor 70 ai secolului trecut ...


            Acest lucru sugerează că avionul este bun. B-52 este în serviciu în Statele Unite din 56 și încă nu valorează nimic, U-2 din 1957 este și el în picioare. Ceea ce este bun pentru un avion nu este atât de bun pentru o mașină - cu alte cuvinte, un avion dezvoltat în anii 70 și o mașină în anii 40 sunt două lucruri complet diferite.
          2. Comentariul a fost eliminat.
          3. Sabotor
            Sabotor 3 martie 2021 23:46
            +1
            O dezvoltare 2 în 1948. Şi ce dacă?! Jumătate din lume zboară pe el și nu face baie de aburi.
      2. paul3390
        paul3390 2 martie 2021 16:55
        -2
        Timpul în care zeii trăiau pe pământ .. Judecând după amploarea faptelor lor .. Și existăm pe ruinele unei civilizații high-tech a trecutului ..
        1. Vadim237
          Vadim237 2 martie 2021 17:43
          0
          Atunci ne-am săturat de 30% din PIB pentru industria de apărare, au cheltuit întreaga URSS - și aici a fost o cursă înarmărilor și nici zei, iar acum cheltuiesc 2,5% din PIB-ul Rusiei pentru industria de apărare.
          1. paul3390
            paul3390 2 martie 2021 17:44
            -5
            Ei bine, da .. 2.5 .. Pentru că restul este furat prostește .. Spre deosebire de URSS.
      3. azimut
        azimut 2 martie 2021 16:58
        -11
        A fost Rusia, apoi URSS, iar acum ReFe. ReFe nu este Rusia, nu trebuie să vă înșelați, acesta este un ciot din Rusia.
        1. Sabotor
          Sabotor 3 martie 2021 23:48
          0
          cât de nefericit trăiești într-o țară atât de rea?! poate merită să te muți la un mare și independent? la Paris?
    7. Narak-zempo
      Narak-zempo 2 martie 2021 14:25
      -2
      Citat: Obi Wan Kenobi
      În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.

      Acesta este altul.
    8. iouris
      iouris 2 martie 2021 14:25
      -5
      Deci este Tașkent. Noi până la Tașkent din acest punct și până la lună pe jos...
      1. hidrox
        hidrox 2 martie 2021 19:44
        +2
        Aia nu era Tashkent, aia era UNIUNEA!
    9. Lara Croft
      Lara Croft 2 martie 2021 14:53
      -1
      Citat: Obi Wan Kenobi
      În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.

      Producția în Uzbekistan nu a fost redusă, vechiul Il-76 din părțile liniare ale VTA VKS al Federației Ruse este modernizat, noul Il-76MD-90A este fabricat la Ulyanovsk, pe lângă aeronavele de transport militare bazate pe Il-76MD-90, aeronavele AWACS și „tancuri zburătoare”...
      1. sifgame
        sifgame 2 martie 2021 15:37
        +3
        De unde provin astfel de informații despre modernizarea IL din Tașkent și nici măcar producția nu a fost redusă? Minti? Sau nu stiu?
        1. Lara Croft
          Lara Croft 2 martie 2021 17:52
          0
          Citat din sifgame
          De unde provin astfel de informații despre modernizarea IL din Tașkent și nici măcar producția nu a fost redusă? Minti? Sau nu stiu?

          Citiți periodice.
          După prăbușirea Uniunii Sovietice, Federația Rusă și-a pierdut aviația de transport militar. IL-76 produs în masă rămâne în Uzbekistan, mașini Antonov - în Ucraina.

          https://topwar.ru/27977-vremya-rozhdeniya-samoleta.html
          1. sifgame
            sifgame 3 martie 2021 15:36
            +1
            Ei bine, da, uzina a rămas, și deci, IL-76 și alte aeronave și componente nu sunt produse acolo, nu sunt modernizate sau reparate. O fabrică de avioane ca atare nu există. Ai citit chiar tu acest articol?
    10. Orkraider
      Orkraider 2 martie 2021 16:34
      +7
      Citat: Obi Wan Kenobi
      În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.


      Salutări!

      Exagerezi putin, in aceasta situatie productia anuala ar trebui sa fie de minim 80 de placi pe an.
      Dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată, cea mai masivă producție a fost în 1987 - 65 de plăci, ca în 88, apoi declinul.
      Pe ani:
  2. Naz
    Naz 2 martie 2021 13:41
    0
    Este fotografia proaspătă? Până acum, „Crocodili” se plimbă?
    1. Piramidon
      Piramidon 2 martie 2021 13:55
      +5
      Citat din Naz
      Este fotografia proaspătă? Până acum, „Crocodili” se plimbă?

      TZ-22 din armată este încă dispărut.
  3. Sergst
    Sergst 2 martie 2021 13:44
    +1
    Citat din: LIONnvrsk

    Deci cârnatul doctorului era 2-20! râs

    Pentru 2-90
    1. kit88
      kit88 2 martie 2021 18:25
      +7
      Deci amator cu grasime la 2-90
  4. rocket757
    rocket757 2 martie 2021 13:48
    0
    Potrivit lui Shoigu, în viitor, producția de Il-76MD-90A nou și modernizat ar trebui crescută la 20 de avioane pe an, astfel încât până în 2030 numărul acestora să depășească 250 de unități. Ministrul a subliniat că sarcina nu este ușoară.

    Dar ce zici de „elefantul” sau altceva, mai greu decât IL-76 ??? și chiar mai ușor, pentru a înlocui An-26?
    Cu toate acestea, Shoigu este mai alb sau mai puțin, se adună multe, se pare !!! alți miniștri ar trebui restimulați mai puternici!
    1. OrangeBigg
      OrangeBigg 2 martie 2021 14:03
      +1
      Il-276 este creat pentru a înlocui An-26. Elefantul este încă departe. Aici ar fi înlocuirea D-18T cu Izdeliye-RF autohton pentru operarea ulterioară a An-124.

      Ce vedeți ca o centrală energetică promițătoare pentru aeronavele VTA? Pe de o parte, UEC numește momentul apariției sale în 10 ani sau mai mult, iar veteranii Kuznetsov nu sunt prima dată când vorbesc despre disponibilitatea lor de a oferi motoare de mare putere într-un an și jumătate până la doi ani. Dmitri Fedorchenko, în trecutul recent, designerul general al lui Kuznetsov, a răspuns direct la întrebările lui Vladimir Shamanov:

      - Sunteți capabil să creați o centrală electrică pentru aeronave grele?

      - In stare!

      - Garantezi?

      - Garantez! Am anunțat un motor cu o tracțiune de până la 30 de tone încă din 2012. Acum Kuznetsov lucrează la un motor pentru un complex promițător de aviație cu rază lungă. Poate fi folosit și ca motor mare pentru VTA și pe An-124 Ruslan.

      https://argumenti.ru/society/2020/08/680353
      1. rocket757
        rocket757 2 martie 2021 14:07
        +5
        Ei bine, da, MOTOARE!
        Nu știu cât de adevărat este acest lucru, dar un specialist a vorbit și a spus că aviația are o asemenea caracteristică, încât apariția unor noi motoare stimulează crearea de noi planoare cu noi caracteristici.
        1. OrangeBigg
          OrangeBigg 2 martie 2021 14:11
          +5
          Avem tendința de a face opusul, cel puțin în trecut. La început s-au gândit la avioane și chiar și atunci nu întotdeauna, nu s-au gândit la motoare. Ei sperau fie în Occident, fie în Ucraina. Nu au vrut să se deranjeze. Așa că este mai ușor să cumpărați gata făcute decât să vă dezvoltați motoarele pentru o lungă perioadă de timp. Drept urmare, se știe la ce au ajuns ca urmare a „politicii lor lungi de vedere.” Acum sper că vom începe să ne îmbunătățim.
          1. rocket757
            rocket757 2 martie 2021 14:20
            0
            Specialistul mi-a spus, doar din industria motoarelor... a fost foarte interesant! Și din moment ce a fost la transmiterea lui Satanovsky, există mult mai multă încredere decât în ​​oricine altcineva.
            1. OrangeBigg
              OrangeBigg 2 martie 2021 14:23
              +5
              Ei bine, motorul este cel mai dificil lucru la crearea unei aeronave.Timpul pentru crearea sa finală în metal depășește de 2 ori timpul pentru crearea unui avion în ansamblu. Va fi un motor, va fi un avion.
      2. Genry
        Genry 2 martie 2021 18:17
        +1
        Citat din OrangeBig
        Il-276 este creat pentru a înlocui An-26.

        Il-276 este din clasa 20t, care este de patru ori mai mult decât An-26.
        Pentru a înlocui An-26, va exista, parcă, un transportor ușor Il-112, deși, deoarece An-26 a fost un transportor doar de nume și nu a fost folosit ca atare din cauza slăbiciunii podelei, va de fapt să fie înlocuit cu un cargo Il-114T.
        Citat din OrangeBig
        Aici ar fi înlocuirea D-18T cu Izdeliye-RF autohton pentru operarea ulterioară a An-124.

        Înlocuirea va fi în curând, bazată pe NK-32 dar cu tehnologii PD-35. Principala problemă este că ucraineanul Antonov este proprietarul An-124 și nu permite efectuarea de modificări certificate ale designului și prelungirea duratei de viață. Puteți face totul în interiorul Rusiei, dar va fi imposibil să zburați pe rute internaționale.
        1. hidrox
          hidrox 2 martie 2021 19:55
          0
          Există un astfel de moment în care așteptarea este mai profitabilă decât lupta pentru dreptul de a deține.
          Dacă Kuev continuă să se comporte în același mod nerezonabil, atunci Harkov, ca capitală a Republicii Slobozhan, poate deveni un oraș rusesc (Novoros), iar cine deține uzina deține drepturile.
          1. Genry
            Genry 2 martie 2021 20:24
            +1
            Citat din: hydrox
            Dacă Kuev continuă să se comporte în același mod nerezonabil, atunci Harkov, ca capitală a Republicii Slobozhan, poate deveni un oraș rusesc (Novoros), iar cine deține uzina deține drepturile.

            În primul rând, trebuie să așteptați până când întreaga asociație Antonov din Kiev este demolată, apoi, poate, drepturile vor fi transferate la Harkov - procesul începe deja.
            1. hidrox
              hidrox 2 martie 2021 21:15
              0
              Rezonabil: Să așteptăm și să vedem.
  5. bukhaci
    bukhaci 2 martie 2021 13:49
    +1
    Citat din Naz
    Este fotografia proaspătă? Până acum, „Crocodili” se plimbă?

    Oriunde ar merge, aceste fosile.Este curios dacă vor fi schimbate vreodată sau vor muri la post.
    1. Piramidon
      Piramidon 2 martie 2021 14:00
      +5
      Citat: bukhach
      Este curios dacă vor fi schimbați vreodată sau vor muri în funcție.

      KrAZ-urile (TZ-22) sunt înlocuite cu Urali (ATZ-22). Și butoiul este atât de normal
      1. bukhaci
        bukhaci 2 martie 2021 14:06
        0
        Mai avem camioane KrAZ, dar rezervoarele nu au limite de viață sau sunt făcute noi conform vechiului proiect.
        1. Piramidon
          Piramidon 2 martie 2021 14:18
          +3
          Citat: bukhach
          Mai avem camioane KrAZ, dar rezervoarele nu au limite de viață sau sunt făcute noi conform vechiului proiect.

          Bineînțeles că da. Numai pompa de combustibil nu mai funcționează de la un motor separat pe un butoi, ci de la un motor hidraulic și o pompă hidraulică cu priză de putere de la razdatka tractorului.
  6. sergej987
    sergej987 2 martie 2021 13:57
    -2
    Și de ce să facem 10 avioane pe an dacă, conform contractului, în 7 ani urmează să fie livrate 24 de aeronave? Este exact ceea ce iese la 3 cu o aeronavă mică pe an.
    1. hidrox
      hidrox 2 martie 2021 19:58
      +1
      Ideea aici nu este numărul de avioane, ci numărul de produse de pe platforma aeronavei: tancuri, premiere, parașutiști, camioane ...
      1. sergej987
        sergej987 29 martie 2021 16:24
        0
        Sunt bani pentru ei? Dacă nu, atunci nu are sens ca fabrica de avioane să se încordeze.
        1. hidrox
          hidrox 29 martie 2021 16:52
          0
          Bani, programul de livrare nu este treaba noastră: lăsați Statul Major și Ministerul Apărării să se bată cu capul pe această temă. da
  7. Vaўkalak
    Vaўkalak 2 martie 2021 14:04
    +8
    Ei bine, sunt câteva schimbări în interior.

    1. iouris
      iouris 2 martie 2021 22:16
      -3
      Volanul este secolul trecut.
      1. Alexandru Seklitski
        Alexandru Seklitski 3 martie 2021 04:57
        +3
        Spune-i asta lui Boeing. Altfel, nici ei nu știu. Chiar și pe noile lor dreamliners au pus coloane de direcție
  8. Kushka
    Kushka 2 martie 2021 14:12
    +2
    Citat din: LIONnvrsk
    Citat: Obi Wan Kenobi
    În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.

    Deci cârnatul doctorului era 2-20! râs


    Și apa era atât de umedă înainte!
    Nu ca acum.
  9. 7,62 × 54
    7,62 × 54 2 martie 2021 14:20
    +2
    Este un joc de cuvinte. „Denumit cantitatea planificată pentru livrare” și „este necesar să se ajungă la nivelul de 10 bucăți”.
    1. TA
      TA 2 martie 2021 15:00
      -4
      Despre ce fel de aeronavă vorbim dacă ........
      iar din 2021 va intra în vigoare un nou contract pentru furnizarea a 2028 astfel de aeronave până în 14.

      DOUA AVIONE PE AN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  10. Turist1996
    Turist1996 2 martie 2021 14:58
    +2
    De ce a devenit IL-76 un muncitor de transport GRE? Se pare că toată viața mea am fost considerată medie..
  11. vladimir1155
    vladimir1155 2 martie 2021 15:34
    0
    avem nevoie de avioane, mai ales de exerciții
  12. Geaca pe stoc
    Geaca pe stoc 2 martie 2021 17:21
    +2
    Deci, cu un an înainte, s-au lăudat că au lansat o nouă linie de asamblare în linie.
    Și nu există avioane.
    Ori linia nu este cumva aceeași, ori s-au lăudat devreme. Fie nu există nimic de colectat, furnizorii nu pot face față..
    1. Orkraider
      Orkraider 2 martie 2021 19:35
      +2
      Citat: Jacheta pe stoc
      Deci, cu un an înainte, s-au lăudat că au lansat o nouă linie de asamblare în linie.
      Și nu există avioane.
      Ori linia nu este cumva aceeași, ori s-au lăudat devreme. Fie nu există nimic de colectat, furnizorii nu pot face față..


      Bine ai venit.
      Nu tocmai, doar scriu incorect.
      S-a anunțat că a fost finalizată asamblarea și instalarea liniei. Apoi despre terminarea depanării și apoi despre pornirea ei. Dar lansarea liniei nu înseamnă că începe imediat să funcționeze la maximum, mai trebuie să fie inspirată în viață.
      De fapt, primul consiliu pleacă acum din PLS, se lucrează la al doilea.

      Nu mai începe lansarea liniei - ci depanarea producției pe ea

      în 2024, intenționăm să începem asamblarea a douăsprezece aeronave pe an, adică o aeronavă pe lună. Pentru aceasta, au fost deja întocmite un calcul și grafice detaliate ale ciclurilor pe ani. Anul viitor va fi important. Aceasta este o perioadă de tranziție în care multe probleme trebuie rezolvate, în special cele legate de dezvoltarea tehnologiei de asamblare. În general, dezvoltarea structurală și tehnologică a ansamblului produsului va avea loc pe primele trei avioane.


      Rezultatele tuturor acestor mulți ani de muncă vor fi vizibile în 22, anul acesta va fi orientativ.
  13. Rezervă batalion de construcție
    Rezervă batalion de construcție 2 martie 2021 19:52
    +1
    "În 2020, am primit trei avioane, în planurile pentru 2021 - cinci avioane. Este necesar să ajungem la nivelul de 10 aeronave pe an pe viitor"
    Sună bine, dar cumva nu se potrivește cu „un nou contract de furnizare a 2021 astfel de avioane până în 2028 va intra în vigoare din 14”.
    Aritmetica nu merge...
    1. T-12
      T-12 2 martie 2021 22:00
      +1
      Acolo, contractul anterior a fost finalizat și de doar o treime: în loc de cele 39 de avioane planificate, au fost livrate 13.
      Contractul anterior din 2012 prevedea livrarea a 39 de aeronave

      Potrivit Kommersant, un total de 13 aeronave vor fi acum livrate conform vechiului contract.

      https://www.kommersant.ru/doc/4357839?from=main_8
  14. alekc75
    alekc75 3 martie 2021 08:12
    +2
    Citat: Lara Croft
    Citat: Obi Wan Kenobi
    În Tașkent, TAPOiCH producea 7 mașini pe lună.

    Producția în Uzbekistan nu a fost redusă, vechiul Il-76 din părțile liniare ale VTA VKS al Federației Ruse este modernizat, noul Il-76MD-90A este fabricat la Ulyanovsk, pe lângă aeronavele de transport militare bazate pe Il-76MD-90, aeronavele AWACS și „tancuri zburătoare”...

    nu e nevoie sa inseli!!! reparatie si modernizare doar in Ulyanovsk!!!!
  15. FRoman1984
    FRoman1984 3 martie 2021 08:56
    0
    Nu vor putea produce 10, sunt probleme cu oamenii (salariile lor) la Aviastar. Ei spun cât plătiți, așa că vom lucra.
  16. da 2
    da 2 4 martie 2021 13:20
    +1
    Tuning silt este bun, dar este timpul să dezvoltăm o mașină complet nouă
    Să presupunem că Ruslan No. 2 va dezlănțui acum buricul pentru a crea, dar este foarte posibil să reproiectăm și să creăm un înlocuitor pentru IL-76. Să nu radical, dar totuși au trecut mai bine de 40 de ani de funcționare, iar aeronava a devenit mult mai proastă ca eficiență decât ar fi putut fi. Și rearanjarea echipamentelor de la electronica generală a lămpii la cea modernă nu este, de asemenea, de prisos.
    в
  17. Pavel57
    Pavel57 4 martie 2021 16:26
    0
    Și câte realimentari pe an?
  18. sgrabik
    sgrabik 5 martie 2021 11:43
    0
    10 avioane pe an este o picătură în ocean, mai puțin de o aeronavă pe lună, iar pentru aceasta a fost necesară construirea unei linii de asamblare pentru linia de asamblare a noului Il-76MD-90A, în stadiul inițial de producție, la a fost lansat cel puțin o aeronavă pe lună, cu o creștere ulterioară a producției de până la două aeronave pe lună!!!