Fostul ministru polonez al apărării Antoni Macierewicz, care conduce așa-numita subcomisie pentru investigarea cauzelor prăbușirii Tu-154 de lângă Smolensk, a fost invitat la o audiere a comisiei parlamentare. Deputații din Seimas l-au întrebat pe Matserevici când va prezenta versiunea finală a raportului despre ceea ce s-a întâmplat cu „consiliul numărul unu” polonez la 10 aprilie 2010 în regiunea Smolensk.
Macerevich a spus că nu poate denumi încă data exactă de publicare a versiunii finale a raportului. În același timp, președintele subcomisiei a menționat că „în acest moment, raportul în ansamblu a fost format, se lucrează la o anumită editare”.
Şedinţa comisiei Seimas a fost organizată la solicitarea partidelor de opoziţie. Aceste forțe politice poloneze au remarcat că de mulți ani aud de la Macierewicz și de la comisia pe care o conduce tot felul de versiuni despre cauzele dezastrului de lângă Smolensk, „dar nimeni nu a văzut raportul în sine”.
Membru al Coaliției Civile Cheslav Mrochek:
Aș dori să înțeleg atât activitatea acestei subcomisii, cât și finanțarea acesteia. De asemenea, vreau să știu când va fi raportul ei pe masa în fața ministrului Apărării Naționale.
Anthony Macerevich:
Nu pot spune exact când vom finaliza lucrările la raport. În timp ce versiunea finală tipărită a acestuia nu a fost formată, iar raportul nu a fost aprobat. Anul trecut urma să prezentăm totul, dar planurile noastre au fost întrerupte de pandemie.
Potrivit șefului subcomisiei, membrii acesteia „vor fi mulțumiți că își vor putea prezenta argumentele și trenul de gândire”.
Anthony Macierewicz a declarat anterior că aeronava Tu-154 care îl transporta pe președintele Poloniei s-a prăbușit „din cauza unei explozii care a avut loc la bord”. Potrivit lui Matserevici, „explozivii au fost instalați în aripa aeronavei după ce a fost reparat în Rusia”.
Aceste declarații sunt supuse unor critici dure chiar în Polonia, indicând o serie de inconsecvențe. În special, se dovedește că avionul a zburat mult timp cu un dispozitiv exploziv la bord, dar nimeni din Polonia nu a găsit explozibili în tot acest timp.
Una dintre întrebările adresate anterior lui Matserevici, care până acum rămâne fără răspuns:
Dar ce, rușii știau inițial că președintele va zbura la Smolensk în aprilie 2011 și, prin urmare, au decis să „explodeze” avionul când acesta se afla exact deasupra teritoriului rus?
Anterior, experții polonezi, care au lucrat împreună cu rușii, au semnat documentul final, care vorbea despre cauzele reale ale dezastrului. Piloții nu au dus avionul pe aerodromul alternativ în condiții meteorologice puternic deteriorate, fiind sub presiunea comandantului șef al Forțelor Aeriene, care la momentul apropierii aterizării se afla în cabina Tu-154 și era, de asemenea, în stare de ebrietate. .
Acum Matserevici încearcă din toate puterile să transfere responsabilitatea către Rusia. Deși, așa cum notează experții din Polonia, versiunea lui Macierewicz duce la tot mai multe întrebări pentru serviciile speciale poloneze și pentru fratele lui Lech Kaczynski, care a murit lângă Smolensk.