În Sudanul de Sud, An-26 a pierdut una dintre elice și a zburat mai departe

37

Zburând deasupra capetelor constructorilor autostrăzii Bor-Juba din Sudanul de Sud, aeronava An-26 și-a pierdut elicea motorului și a zburat mai departe. Au fost evitate victimele în aer și la sol.

Acest lucru este raportat de portalul ucrainean „Aripi”.



Ulterior, șurubul desprins a fost găsit de muncitorii care au construit calea, care au semnalat problema. Ei au spus că atunci când avionul a zburat peste ei, s-a desprins o elice și a căzut la câțiva metri de ei.

Se observă că An-26 a aterizat în siguranță pe aeroportul din Juba.

Mai târziu s-a cunoscut că Civila Sudaneză de Sud aviaţie a interzis zborurile tuturor An-26, cu excepția celor aparținând ONU.

Acesta este un avion de transport militar, pe care Antonov Design Bureau a dezvoltat-o ​​în anii 60 ai secolului trecut. În secțiunea de coadă se află o trapă mare de marfă, care se închide cu o rampă, care asigură etanșeitatea trapei și servește drept scară la încărcarea echipamentelor autopropulsate. Este, de asemenea, capabil să se deplaseze sub fuzelaj, permițând încărcăturii să fie primite de la caroseria mașinii sau aruncate în timpul zborului. Capacitatea de transport a aeronavei este de 5,6 tone. Pe lângă echipaj, este capabil să transporte până la 39 de persoane.

Șurub căzut:



Centrala sa este formată din două motoare turbopropulsoare AI-24VT.
  • SE „Ivchenko-Progress”, https://uk.wikipedia.org/, RosarioVanTulpe, site-ul „Wings”
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

37 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +15
    21 May 2021
    În Sudanul de Sud, An-26 a pierdut una dintre elice și a zburat mai departe

    Noroc, dar ar putea lovi avionul sau lateral.
    1. +4
      21 May 2021
      Pe un motor s-a așezat, norocos.
      1. +11
        21 May 2021
        echipajul a avut de ales? sau opriți și ridicați o elice mototolită nepotrivită sau zburați pe una? să aterizezi sau să sari într-o mlaștină fără parașută?
        1. +16
          21 May 2021
          Un avion este proiectat să zboare și să aterizeze cu același motor. Piloții rezolvă astfel de situații.
          A fost norocos că elicea nu a rupt avionul.
      2. +12
        21 May 2021
        Citat: figwam
        Pe un motor s-a așezat, norocos.

        Pe un motor stau normal. Lucrătorii noștri din transport au elaborat o astfel de procedură pe aproape fiecare zbor de antrenament. Noroc că șurubul nu a deteriorat nimic. În general, ce făceau tehnicienii acolo, ezit să întreb. Când și ce verificări au fost efectuate etc.
        1. +1
          21 May 2021
          Citat din: aleksejkabanets
          Pe un motor stau normal.

          Dacă este încărcat și plin cu combustibil, atunci este problematic să aterizezi pe un singur motor.
          1. +6
            21 May 2021
            Citat: figwam
            Dacă este încărcat și plin cu combustibil, atunci este problematic să aterizezi pe un singur motor.

            Ei bine, aparent, da, îmi amintesc cum le-au încărcat în anii 90, când au zburat dintr-un fel de Astrakhan.))))
          2. 0
            21 May 2021
            Vă spun un secret: nici o aeronavă bimotor nu va primi SLG dacă nu decolează cu un motor în plină sarcină comercială după V1 !!!
        2. +20
          21 May 2021
          Undeva în Sudanul de Sud, persoane responsabile locale, după ce vă citesc postarea, încearcă frenetic să înțeleagă cine sunt „techienii” și de ce este nevoie de ei. ceea ce
          1. +6
            21 May 2021
            Citat din: BABAY22
            încercând frenetic să înțeleagă – cine sunt „tehnicienii” și de ce este nevoie de ei.

            Mai mult, primul lucru pe care îl vor căuta este în cartea de bucate. da
            1. +3
              21 May 2021
              În Afganistan, am fost martor la un caz. Stăteam atunci în Kunduz, așteptând un avion care trecea (An-26) pentru a permite încărcarea. S-a apropiat un tehnician dintr-un avion afgan. Are o problemă: sunt o mulțime de țevi de scurgere sub motor și din una dintre ele se scurge constant ceva. Tehnicianul din avionul nostru a plecat să rezolve problema. După un timp s-a întors, pretinzând că totul a fost reparat. Reparația a constat în faptul că a găsit un băț potrivit, l-a tăiat și a bătut cu ciocanul în tubul din care curgea ceva. El a garantat că nu va mai curge din el și a avut o explicație despre ce anume scurgea și de ce o astfel de reparație este destul de acceptabilă.
        3. Comentariul a fost eliminat.
      3. +4
        21 May 2021
        zburăm pe ultima aripă... clasă! s-a desprins șurubul și a zburat mai departe, dar se spune că în URSS, în afară de galoșuri, nu știau să facă nimic!
        1. Alf
          +3
          21 May 2021
          Citat din swnvaleria
          dar se spune că în URSS, în afară de galoșuri, nu știau să facă nimic!

          Cel care a spus asta nu știa nimic despre viața în Uniune, a lucrat acolo tot timpul.
    2. +2
      21 May 2021
      Aceasta este o veste grozavă! Echipajul este în viață, mașina este intactă.

      Elicea pierdută, dar a zburat mai departe, cu o aterizare reușită. Din Africa, din păcate, de obicei auzim vești mult mai triste cu astfel de avioane.
      Și, cel mai adesea, echipajele de pe aceste mașini sunt ruse/ucrainene.

      Fericiți pentru băieți, bravo! bine
  2. 0
    21 May 2021
    Și în Ucraina, avionul este spulberat, iar elicele sunt la fel de bune ca noi.
  3. +15
    21 May 2021
    Asta înseamnă „bătrânul puternic” An-26 fabricat în URSS.
    Putem atunci când produsul este realizat de către profesioniști membru
    1. +4
      21 May 2021
      Citat: crez
      Asta înseamnă „bătrânul puternic” An-26 fabricat în URSS.
      Putem atunci când produsul este realizat de către profesioniști

      Nu putem decât să fim mândri! CE SPECIALISTI A FOST IN URSS!
      Dar și piloții sunt grozavi!
  4. +6
    21 May 2021
    Interesanta poveste. :)) Mă uit la fotografia șurubului și nu înțeleg, s-a spart arborele acolo? Și acum este interesant, cu o scădere bruscă a sarcinii, motorul nu a intrat în distanță? În general, tehnologia cool a fost creată cândva fiabilă.
    1. +5
      21 May 2021
      Citat: NIKNN
      Mă uit la fotografia șurubului și nu înțeleg, s-a spart arborele acolo?

      Cel mai probabil o cutie de viteze deteriorată. Am avut un caz similar pe Tu-95 în anii '70.
      1. +3
        21 May 2021
        Fotografia nu este foarte clară, dar pare o bucată dintr-un arbore, ceea ce m-a surprins, de obicei cutiile de viteze sunt distruse.
        1. 0
          21 May 2021
          Citat: NIKNN
          Fotografia nu este foarte clară

          Mi s-a părut că în fotografie totul era înfundat cu murdărie. Nu vei înțelege nimic.
  5. +9
    21 May 2021
    Așa ar trebui să fie un avion de transport militar: simplu, fiabil și, dacă este necesar, zboară cu un singur motor!)
    1. +2
      21 May 2021
      Pe termen condiționat și pe o aripă ©
  6. +1
    21 May 2021
    Asta înseamnă să economisești nuci! Deși... dacă vă amintiți povestea lui Cehov „Intrusul”, în care țăranii „întunecați” furau pe șină nuci de pe greutăți... solicita
  7. -6
    21 May 2021
    asta inseamna tehnologia ucraineana !!! khokhlyatskoe înseamnă calitate înaltă!!! (după cum am înțeles, ei au perceput-o în Ucraina)
    1. +14
      21 May 2021
      Khokhlyatsky este mortarul Molot, iar acest avion este sovietic.
      1. +2
        21 May 2021
        au tot ceea ce este minciuna bună și minciuna rele - Khokhlyatsky. în special KB Antonov. deşi datoriile URSS au fost plătite de Federaţia Rusă
  8. 0
    21 May 2021
    Citat: Nikolaevici I
    Asta înseamnă să economisești nuci! Deși... dacă vă amintiți povestea lui Cehov „Intrusul”, în care țăranii „întunecați” furau pe șină nuci de pe greutăți... solicita

    Da, înțelegeți, șina este atașată de traverse cu piulițe!

    - Înțelegem că... Nu deșurubam totul... îl lăsăm... Nu o facem nebunește... înțelegem...
  9. +1
    21 May 2021
    Acest fapt confirmă încă o dată nivelul de fiabilitate și caracteristicile de zbor exorbitante ale sovieticului
  10. -2
    21 May 2021
    Asta înseamnă sovieticul! Și apoi - „galoși”!
  11. Alf
    +1
    21 May 2021
    șurubul rupt a fost găsit de muncitorii care construiau calea,

    Bunicul și bunica pe movilă.
    D-Spune-mi, bunico, cât costă o bombă nucleară?
    B-milioane doi, probabil.
    D-Atunci uite ce avere zboară la noi în grădină.
  12. +1
    22 May 2021
    Fabricat în URSS.
    Cele moderne vor fi anulate, iar MiG-21 și AN-26 vor zbura.
    1. +2
      22 May 2021
      Da ... Și atunci acești blugi cu gumă de mestecat ne-au fost dați ... De exemplu, dacă din 1985 până în prezent am putea manevra cu succes de-a lungul cursului - ca chints - atunci cum am trăi acum ..... ................
  13. 0
    22 May 2021
    Asta înseamnă vechea tehnologie sovietică bună, slujitorii trebuie doar să fie pusi pe un butoi de praf de pușcă - lăsați-i să zboare ...
  14. 0
    22 May 2021
    Notă pentru toți comentatorii. Această aeronavă (An-26) are în total 3 motoare, 2 elice ai24-vt (dintre care unul a pierdut) și un jet (Ru19A-300).
  15. +1
    22 May 2021
    Se pare că toți cei care se aflau la bord și la sol în această zonă nu s-au născut în cămăși, ci în haine de blană. Un astfel de noroc pentru toată lumea în același timp, acesta este ceva din tărâmul fanteziei. Chestia asta trebuie curățată. băuturi
  16. Eug
    0
    23 May 2021
    Îmi vine în minte o oarecare paralelă în prăbușirea An-26 din Chuguev - doar acolo elicea nu a zburat, ci a creat rezistență suplimentară, momente de rostogolire și întoarcere ...

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”