Pacientul este mai degrabă mort: de ce Statele Unite cumpără camioane KrAZ

91

KrAZ-5233VE "Spetsnaz". Sursa: autokraz.com.ua

Devotat KrAZ


Desigur, nu există nicio intriga aici - compania americană US21 Inc., care a semnat un contract cu KrAZ, a făcut acest lucru numai din motive politice. Produsele Uzinei de Automobile Kremenchug au devenit de mult și fără speranță depășite. Mai mult decât atât, decalajul tehnic și moral se suprapune peste manoperă dezgustătoare, motiv pentru care până și Forțele Armate ale Ucrainei au refuzat să cumpere camioane de acasă. În schimb, în ​​Cherkassy, ​​​​la uzina Bogdan, camioane ale armatei MAZ au fost asamblate din componente Minsk.

Situația nu putea fi numită altceva decât o trădare, potrivit conducerii Uzinei de Automobile Kremenchug. După 2014, guvernul ucrainean a interzis oficial lui KrAZ să coopereze cu Rusia. Aceasta înseamnă că nu puteți vinde mașini, precum și nu puteți cumpăra componente rusești, în special motoare de la uzina Yaroslavl. Și Kremenchug a trebuit să se adapteze - să adapteze motorinele chinezești Weichai Power și cutiile de viteze Fast Gear, să cumpere electrice de la belaruși și polonezi și rulmenți din Turcia și India. Pentru dezvoltarea pieței civile din China se organizează livrări de cabine de cabover Qixing. Și inițial totul a mers ca un ceas - conflictul din estul Ucrainei a necesitat sute, dacă nu mii, de camioane ale armatei și vehicule blindate.




Exportul a fost în mod tradițional principala sursă de venit pentru KrAZ. Sursa: autokraz.com.ua

Comenzile au căzut asupra muncitorilor din fabrică de la Kremenchug ca dintr-o corn de abundență - din 2014, doar câteva sute de modele KrAZ-5233 (4 × 4) și KrAZ-6322 (6 × 6) au fost trimise armatei. Mai exact, în 2014 Kiev a cumpărat 100 de camioane KrAZ pentru armată, în 2015 - 599, în 2016 - 241, în 2017 - 273, în 2018 - 59 de camioane și vehicule blindate. În plus, aproximativ 1000 de vehicule au fost achiziționate de Garda Națională și peste 500 de trupele de frontieră de stat ale Ucrainei. Împreună cu Streit Group și Emiratele Arabe Unite, Krazoviții au stăpânit producția unei game întregi de mașini blindate cu nume poetice - Fiona, Cougar, Spartan, Hulk, Shrek, Raptor și Hurricane.

Dar „blitzkrieg”-ul armatei ucrainene s-a blocat, războiul s-a transformat într-unul pozițional. Iar nevoia de noi tehnologii a scăzut brusc. În plus, armata a început să cumpere în mod activ vehicule din Belarus, care, după cum s-a menționat pe bună dreptate în Kremenchug, au fost parțial asamblate din componente rusești.

Deci, în aprilie a acestui an, Kievul pentru nevoile Ministerului Apărării a achiziționat imediat douăzeci și cinci de mașini de pompieri Bogdan: citiți - MAZ-uri belaruse asamblate în Cherkasy. Mașina este construită pe șasiul MAZ-6302, echipat cu motoare rusești YaMZ-652. Nu se știe pe deplin dacă vama ucraineană a ratat motoarele diesel sancționate sau dacă au fost înlocuite cu omologii chinezi. Cele mai recente livrări de camioane KrAZ pentru armata ucraineană datează din decembrie 2019. Apoi, armata a primit mai multe schimburi pe baza onoratului KrAZ-63221 cu trei axe.







KrAZ este gata să-și aprovizioneze propria armată cu o gamă largă de echipamente. Ei nu iau. Sursa: autokraz.com.ua

Nu numai consumatorii militari, ci și civili neglijează în mod deschis produsele fabricii auto autohtone. În aprilie anul trecut, autoritățile din Poltava au ales în mod nerezonabil, potrivit AvtoKrAZ, ca basculant utilitar MAZ-5550C3, și nu ucraineanul KrAZ-5401C2-500, ca câștigător. Nu numai că mașina Kremenchug a fost mai ieftină, dar și concurentul din Belarus a fost asamblat în proporție de 90% din metal rusesc.

Continuare in continuare povestiri foarte vag - pe site-ul web al achizițiilor publice din Ucraina, KrAZ este încă listat ca câștigător. Și pe portalul lucrătorilor din fabricile de mașini există un articol furios care respinge acest lucru numit „Unde este sprijinul promis pentru producătorul autohton?”


Munca în schimburi bazată pe KrAZ-63221, ultimul lucru cumpărat de Forțele Armate ale Ucrainei în Kremenchug. Sursa: autokraz.com.ua

Drept urmare, KrAZ trebuie să supraviețuiască cu comenzi pentru țările din lumea a treia.

Ultimul contract de export cunoscut a fost furnizarea unui lot de camioane cabover pe șasiul KrAZ-6511 și KrAZ-5401N2 pentru Republica Africană Djibouti. Câteva săptămâni mai târziu, un camion cisternă pe un șasiu cu capotă KrAZ-6322 cu tracțiune integrală a fost trimis întreprinderii miniere Krivoy Rog.

S-a întâmplat la jumătatea anului trecut. Și de atunci, s-a știut puțin despre producătorii de automobile Kremenchug. În 2019, au fost vândute doar 209 de mașini, dintre care unele adunaseră praf în depozite de câțiva ani. Și în 2020, 29 de camioane KrAZ au părăsit linia de asamblare. Comparați cu 2007, când muncitorii din fabrică au stabilit un record și au asamblat 450 de camioane într-o lună!

Maidanul „democratic” nu l-a afectat în cel mai bun mod pe Kremenciuk. În 2018, a început procedura de faliment. Și planta a plonjat treptat într-o comă profundă...

ajutor umanitar


Ajutorul pentru fabrică, care deja a disperat să se plângă chiar de conducerea ucraineană, a venit în mod neașteptat din Statele Unite. Compania US21 Inc din Fairfax (Virginia) intenționează să achiziționeze camioane KrAZ cu o formulă de roți 4x4 în termen de trei ani.

Impresionantă este și suma contractului de 53 de milioane de dolari. US21 Inc achiziționează de multă vreme echipamente pentru nevoile forțelor armate americane, ceea ce confirmă proveniența de stat a banilor pentru camioanele KrAZ. Nu se vorbește încă despre numărul de camioane planificate.

Este dezvăluită doar specializarea vehiculelor - camioane cu platformă, șasiu universal și camioane cisternă. Furnizarea unei mase de piese de schimb este prescrisă separat, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere calitatea muncii lucrătorilor din fabrică.

Se pare că americanii intenționează să cumpere camioane KrAZ-5233BE Spetsnaz din Ucraina. Acestea sunt cele mai moderne camioane plate ale armatei care au urcat pe transportor încă din 2008. Mașina este capabilă să ia la bord 6 tone de marfă și are un raport putere-greutate bun - cu o putere a motorului de 300-400 CP. Cu.

Forțele speciale sunt capabile să accelereze până la 120 km/h pe autostradă. Puteți calcula aproximativ numărul de mașini achiziționate. În 2014, KrAZ-Spetsnaz a costat aproximativ 52 de mii de dolari. Timp de șapte ani, costul unui camion în dolari, dacă s-a schimbat, nu este drastic. Având în vedere suma totală a contractului de 53 de milioane de dolari, se poate presupune că Statele Unite vor cumpăra până la 1000 de camioane în trei ani.

Este mult sau puțin?

Desigur, după 29 de camioane KrAZ produse anul trecut, aceasta este doar mană din cer pentru Kremenchug.



KrAZ-5233VE Spetsnaz. Surse: files.uos.ua, kargoteka.info

Dar este puțin probabil ca acest lucru să schimbe starea deplorabilă a fabricii - KrAZ are nevoie de investiții de mai multe miliarde în dezvoltarea de noi modele și o îmbunătățire radicală a calității asamblarii.

Și deși site-ul oficial bea deja șampanie victorioasă, lăudându-se cu mașini de clasă mondială, indiferent de modul în care americanii au trebuit să returneze camioanele KrAZ contractate înapoi în patria lor. În Ucraina, sunt foarte nemulțumiți de calitatea vehiculelor și chiar au abandonat șasiul KrAZ-7634NE pentru sistemul de rachete Neptune în favoarea Cehiei Tatra.

Americanii răsfățați vor fi mulțumiți de produsele de la Kremenchug?

Cu toate acestea, armata SUA cu 100% probabilitate nu va primi KrAZ-Spetsnaz în serviciu.

În primul rând, mașina nu îndeplinește în niciun fel standardele NATO și ale Pentagonului.

În al doilea rând, camioanele vor fi echipate cu motoare și cutii de viteze chinezești. Aici, de altfel, US21 Inc l-a susținut nu doar pe ucrainean, ci și pe producătorul chinez, ceea ce arată ciudat în realitățile actuale de confruntare. Prin urmare, cel mai probabil, camioanele KrAZ vor merge la regimuri de aprovizionare prietenoase cu Statele Unite. De exemplu, ca un cadou pentru armata afgană, ca să spunem așa, la despărțire. Mașinile pentru Irak nu sunt rele, mai ales că la începutul anilor 2000, Kremenchug a vândut deja câteva mii de mașini acestei țări.

Există posibilitatea livrărilor de camioane KrAZ cumpărate... înapoi în Ucraina. Aici, Statele Unite vor rezolva imediat două probleme - atât vor oferi asistență militară Kievului, cât și vor da o lovitură tangibilă regimului urat al lui Lukașenka. Minsk nu va fi inclus în portofoliul de comenzi pentru câteva sute de camioane simultan.

Americanii au pus cu siguranță o căpușă în istoria ajutorării Ucrainei. Numai că acum nu va fi posibil să salvezi KrAZ.

Dacă țara nu are nevoie de propria fabrică auto de apărare, atunci compasiunea de peste mări nu va face decât să prelungească agonia.
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

91 comentariu
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +1
    26 May 2021
    Cumva, a condus al 256-lea la bord cu o caroserie uriașă cu servodirecție pneumatică. Pentru a manipula volanul, trebuia chiar să te ridici de pe scaun. Nu, ei bine, dă-l dracului!
    1. +16
      26 May 2021
      Legendarul film Mimino, tipul a fost încântat acolo, chiar a mers la teatru pe el :)
      1. -1
        26 May 2021
        După 2004, guvernul ucrainean a interzis oficial lui KrAZ să coopereze cu Rusia

        Poate după 2014
        1. -1
          26 May 2021
          Minsk nu va fi inclus în portofoliul de comenzi pentru câteva sute de camioane simultan

          Mi se pare că Lukașenka nu și-a întărit armata în acest fel, ci a încercat să stabilească legături economice cu vecinul său. Pentru Belarus, va fi un avantaj faptul că câteva sute de camioane, făcute mai mult de jumătate din căsătorie, nu vor cădea în ea
    2. +20
      26 May 2021
      Ai condus un cărucior, tovarășe. KrAZ nu are motor pneumatic, ci hidraulic. Au existat fără el. Mâinile s-au rupt. L-au adaptat pe Zilovsky, a ieșit foarte bine. Și așa mașina era o fiară atunci. Motorul Yamzovsky este pur și simplu un miracol. Designul mașinii este primitiv, doar pentru armată. Am făcut macara acolo pe K-162.
      1. +2
        26 May 2021
        Citat: zlobny tatarin
        Și așa mașina era o fiară atunci.

        Da, mașina este o fiară, „unde o văd, acolo mă duc”, avem soldați pe RSP (radar de aterizare, cale de alunecare), restaurat în liniște vechiul KrAZ cu trei poduri și timp de patru luni, noaptea, încet a condus-o la civili pentru lumina lunii, până când postul în care slujeau tehnicienii L-39 a fost doborât noaptea, scandalul a fost teribil.))))
        1. +1
          27 May 2021
          Despre permeabilitate.
          Uzina a fost transportată de un KrAZ 5233 cu două axe, având o capacitate de transport de 6 tone. Este interesant să comparăm caracteristicile sale cu Ural 4320 cu aceeași capacitate de transport.
          KrAZ - 4x4
          Greutatea vehiculului echipat, kg 11200
          Greutatea totală a vehiculului, kg 17300
          Capacitate de încărcare, kg 6000
          Anvelope 550 (75R21)
          Sarcina pe osie - 8650 kg.
          Ural- 6x6
          Greutate proprie, kg 9010
          Greutate brută, kg 15235
          Capacitate de încărcare, kg 6000
          Anvelope 14.00-20
          Distribuția greutății totale, punte față, kg 4980
          Distribuția greutății totale, pe boghiu spate, kg 10255 (5128 x 2).
          Ce este mai bun în ceea ce privește flotația - 4 roți cu presiune mai mare la sol sau 6 roți mai mici cu presiune mai mică la sol?
          Consider că Uralul cu trei axe are cele mai bune caracteristici de adaptabilitate la diferite soluri și profiluri. În plus, Uralul este cu 2 tone mai ușor decât KrAZ, cu aceeași capacitate de transport.
        2. 0
          28 May 2021
          Am auzit că mai devreme KRAZ avea o cabină de lemn, nu?
          Și acum cum, din gunoi de grajd?
          1. -4
            29 May 2021
            Citat: Elena Zakharova
            Am auzit că mai devreme KRAZ avea o cabină de lemn, nu?
            Și acum cum, din gunoi de grajd?

            Da, înainte, unele părți ale cabinei erau făcute din placaj. Și de unde ați luat o astfel de presupunere „profundă” despre gunoi de grajd? Îți place această substanță?
            1. +2
              29 May 2021
              Gunoiul de grajd este un material de construcție excelent, utilizat în mod activ în Ucraina.
              Ce nu e de placut?
              1. -4
                29 May 2021
                Ca ingredient în prepararea amestecurilor tradiționale de construcție, gunoiul de grajd de cal este folosit în toată sudul Rusiei. Vorbesc de chirpici, tencuieli din lut, mai ales pentru cuptoare etc. Dar pentru a folosi gunoiul de grajd în industria auto..... Și gunoiul de grajd nu a fost niciodată folosit nicăieri ca material de construcție. Se înecau cu bălegar în regiunile de stepă, iar turcii încă îi îneacă în satele lor.
                1. +1
                  29 May 2021
                  Cunoașteți prost istoria gunoiului de grajd ca material de construcție.
                  Dar esența comentariului meu este oarecum diferită.
                  În Ucraina, au mers mai departe, iar acum gunoiul de grajd nu este doar o materie primă pentru construcția de mașini, ci și ca monedă.
                  1. -4
                    30 May 2021
                    Citat: Elena Zakharova
                    În Ucraina, au mers mai departe, iar acum gunoiul de grajd nu este doar o materie primă pentru construcția de mașini, ci și ca monedă.

                    Ar trebui să te uiți mai puțin la televizor, poate atunci toată lumea nu va mai imagina prostii. Dacă Solovyov îți spune că în Ucraina locuiesc câini, vei începe să postezi și poze similare?
                    1. 0
                      30 May 2021
                      Și cine este Solovyov și ce este un televizor?
                      Și despre Ucraina, scriu doar adevărul, pe care îl primesc direct.
                      Există stagnare, prăbușire și decădere.
                      Nu, nu așa?
                      Înflorește și înflorește?
                      1. -1
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Și despre Ucraina, scriu doar adevărul, pe care îl primesc direct.

                        Adică crezi că ar trebui să cred că gunoiul de grajd în Ucraina este în circulație ca monedă, la egalitate cu rubla, grivna sau dolarul? Locuiesc în Kuban, ne deosebim mult mai puțin de locuitorii din estul sau centrul Ucrainei decât de locuitorii din Siberia sau Pomorye. Aproape toată lumea are rude în Ucraina, avem și o idee despre cum este viața acolo. Mai rău, desigur, dar nu vezi că îi ajungem rapid din urmă? Locuiesc într-un sat, viața de țăran este practic aceeași pentru noi și pentru ei.
                        Citat: Elena Zakharova
                        Există stagnare, prăbușire și decădere.
                        Nu, nu așa?
                        Înflorește și înflorește?

                        Aici vrei să spui înflorire și prosperitate? Dacă totul merge așa cum merge, atunci în ceea ce privește bunăstarea îi vom ajunge din urmă foarte curând. La rural, am ajuns deja din urmă.
                      2. +1
                        30 May 2021
                        Fantezia nu este dăunătoare, continuă.
                        hee hee)))

                        De fapt, nivelul de bunăstare al cetățenilor ruși crește doar în fiecare an, chiar și în ciuda pandemiei și a tipului de sancțiuni.
                        Poate nu atât de repede pe cât ne-am dori, dar este un fapt simplu.
                        Dar în Marea Britanie, acest nivel este redus.
                        Deși, desigur, diverse birouri pot posta astfel de indici de bunăstare și alte porcării, care, de regulă, nu au nimic de-a face cu imaginea reală a acestei situații.
                      3. 0
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        De fapt, nivelul de bunăstare al cetățenilor ruși crește doar în fiecare an, chiar și în ciuda pandemiei și a tipului de sancțiuni.

                        Nivelul de bunăstare al căror cetățeni? Din lista Forbes? În acest sens, statul nostru este înaintea celorlalți. Ai fost de mult timp la magazin? Cum ți-a crescut salariul în ultimele șase luni? Cum au crescut prețurile la alimente? Te urmăresc în direct la televizor. Da, coruptul corupt Rosstat scrie despre scăderea nivelului de bunăstare.
                      4. -2
                        30 May 2021
                        Nu-mi scrii prostii din agitatie.
                        Și merg la magazine și locuiesc în Rusia, spre deosebire de voi, extratereștri.
                      5. 0
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Nu-mi scrii prostii din agitatie.
                        Și merg la magazine și locuiesc în Rusia, spre deosebire de voi, extratereștri.

                        Solovievskaya prostii pe care le porți. Am avut pui într-un magnet în decembrie pentru 100 de ruble, astăzi pentru 150 de ruble, Puzanina pentru fumat a fost de 190 de ruble, astăzi 260 de ruble etc. Nu mai porți vărsături de televiziune, e dezgustător de citit. M-am săturat de teletubbies. Ești și tu în rândurile lor ordonate?
                      6. -2
                        30 May 2021
                        Teletubbies, de regulă, sunt tot felul de aleksejkabaneți care nici măcar nu își pot scrie propriul cont în litere ruse.
                        De regulă, aceștia sunt toți puii Departamentului de Stat, sunt tăiați să arate ca ruși.
                      7. 0
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Teletubbies, de regulă, sunt tot felul de aleksejkabaneți care nici măcar nu își pot scrie propriul cont în litere ruse.
                        De regulă, aceștia sunt toți puii Departamentului de Stat, sunt tăiați să arate ca ruși.

                        Mai ales pentru cei dotați alternativ, explic [e-mail protejat], săpunul meu (nu există mail în chirilic), de unde și porecla. Și spuneți-mi, când rămâneți fără argumente, vă numiți întotdeauna oponenții ucraineni și agenți ai Departamentului de Stat? Este aceasta o dispută pentru tine? Deci, cum rămâne cu creșterea nivelului de trai al populației și creșterea economiei noastre „puternice”?
                      8. -1
                        30 May 2021
                        Întotdeauna îmi plac excentricii, sunt atât de amuzanți când încep să se justifice stângaci în social. retelelor.
                        Însuși nu-i este rușine să-mi scrie o astfel de scuză?
                        Trei minute de afaceri pentru a schimba literele în limba engleză într-un cont normal scris în rusă.
                        Poate mâini strâmbe?
                        Ce nu vă place la economia rusă?
                        Slavă Domnului că nu putrezim ca în Ucraina, ne dezvoltăm.
                        Nu, nu așa?
                      9. -1
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Trei minute de afaceri pentru a schimba literele în limba engleză într-un cont normal scris în rusă.

                        Pentru ce? Ce ar înțelege mai bine personajele talentate alternativ? Cine are nevoie, vede în porecla atât numele, cât și prenumele.
                        Citat: Elena Zakharova
                        Ce nu vă place la economia rusă?

                        Și ce ar trebui să-mi placă, creștere negativă? Lipsa microelectronicii interne, construcția de avioane civile etc. enumerările nu vor avea o mie de caractere. Nu, nu așa?
                        Citat: Elena Zakharova
                        Slavă Domnului că nu putrezim ca în Ucraina, ne dezvoltăm.

                        Încep să-mi fac griji pentru sănătatea ta.
                      10. -2
                        30 May 2021
                        Fă-ți griji pentru tine și pentru bunăstarea ta, dar cumva mă simt destul de normal fără grijile tale.
                        Da, este întotdeauna amuzant pentru mine când un adult aparent deschide o grădiniță și începe să-mi scrie despre lipsa microelectronicii și a dezvoltării aviației în Rusia...
                        Sau te referi la Ucraina și nu la Rusia, nu?
                      11. 0
                        31 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Da, este întotdeauna amuzant pentru mine când un adult aparent deschide o grădiniță și începe să-mi scrie despre lipsa microelectronicii și a dezvoltării aviației în Rusia...

                        Numiți-mi întreprinderile din Federația Rusă care produc microelectronice și nu uitați să clarificați cum este utilizată tehnologia nanometrică. În ceea ce privește „dezvoltarea aviației”, spuneți-mi ce cotă din piața mondială a aviației civile este ocupată de Federația Rusă. Pentru informarea dumneavoastră, când, sub URSS, cota de piață era de 40%. Cum te dezvolți?
                      12. -1
                        2 2021 iunie
                        încă din tehnologia nanometrică.

                        miracol, nanometrii nu sunt tehnologie!
                        În special pentru dunduk, au început să folosească un astfel de termen, astfel încât să fie proști pe Internet.
                      13. 0
                        3 2021 iunie
                        Citat: Elena Zakharova
                        miracol, nanometrii nu sunt tehnologie!
                        În special pentru dunduk, au început să folosească un astfel de termen, astfel încât să fie proști pe Internet.

                        Laponka, dintr-o dată, dacă ai uitat cursul de fizică de la școală, îți voi aminti. Mai simplu spus, una dintre cele mai importante caracteristici ale acestei tehnologii este numărul de tranziții pn pe mm pătrat. Despre asta vorbesc concepte precum tehnologiile de 7 nm sau 32 nm. Spune-mi, ești blondă, aceasta este culoarea ta naturală a părului?
                      14. -1
                        3 2021 iunie
                        porumbel, blonda are un candidat in spatele umerilor ei, tocmai pe aceasta tema.
                        Ai scoala profesionala?
                        Nu vă obosiți să vă scuzați, văd deja acea școală profesională))
                      15. -1
                        3 2021 iunie
                        Citat: Elena Zakharova
                        blonda are o diplomă de candidat în spate, doar pe această temă.

                        De aceea blonda cu „candidată în spatele umerilor” nu a răspuns la nicio întrebare, apelând constant la personalități?
                      16. +1
                        4 2021 iunie
                        Despre ce personalitate vorbim?
                        Nu le văd pe alea.
                        Despre tehnologie, poate mai inteligent.

                        Pentru a fi clar, explic pe degete un alt exemplu.

                        Să spunem sudarea metalelor...
                        1. Sudorul sudează cu un electrod de 3 mm. Să fie „Monolith”
                        2. Apoi sudorul ia electrodul MP-3 și continuă să sudeze.
                        Este o singură tehnologie?

                        Mai departe.
                        1. Sudorul ia un electrod de 5 mm si sudeaza pe ....
                        2. În loc de un dispozitiv aflat în transă, trece la un invertor.
                        Este și aceasta o tehnologie diferită?

                        EsChyoyoyo ...))
                        Și dacă metalul este subțire și sudorul a luat dovezi compromițătoare, este și aceasta o tehnologie diferită?
                        Bun...
                        Și există și sudare cu laser, argon...
                        Toate acestea sunt tehnologii diferite, nu?

                        Eh... experți.
                        Îți pasă de blonde precum crustaceele înainte de Beijing.
                      17. 0
                        30 May 2021
                        (e-mailul în chirilic nu se întâmplă),

                        Da, există și e-mail în chirilic.
                        Oh, ce retardat esti....
                        Și corectează-ți comentariul, altfel vei fi din nou declarat ukrobot care se îmbracă ca cetățean al Rusiei.
                        În cuvântul CHIRILIC există două (!!!) litere „L” și nu una ca a ta.
                        Așa scriu de obicei svidomiții și, ei bine, alți occidentali ....
                      18. -1
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Da, există și e-mail în chirilic.

                        Nici nu stiu ce sa fumez ca sa-l folosesc. Citește cel puțin aici: https://qna.habr.com/q/18160 Îl poți testa singur. Dezabonați-vă mai târziu, cum îl percep alte servicii de e-mail și site-uri.
                        Citat: Elena Zakharova
                        (e-mailul în chirilic nu se întâmplă),

                        Da, există și e-mail în chirilic.
                        Oh, ce retardat esti....
                        Și corectează-ți comentariul, altfel vei fi din nou declarat ukrobot care se îmbracă ca cetățean al Rusiei.
                        În cuvântul CHIRILIC există două (!!!) litere „L” și nu una ca a ta.
                        Așa scriu de obicei svidomiții și, ei bine, alți occidentali ....

                        De obicei, o persoană scrie așa când se grăbește și se face pipi. Și cum rămâne cu „Svidomiții, ei bine, și alți occidentali” studiază cumva limba rusă diferit?
                        Citat: Elena Zakharova
                        altfel te vor declara din nou ukrobot care se îmbracă în cetăţean al Rusiei.

                        Părerea personajelor slab educate și dotate alternativ nu mă interesează puțin.
                      19. 0
                        2 2021 iunie
                        toti sunteti prosti...
                        Bine, live, academician...))
                        Uau, nu le văd prea des.
                      20. +1
                        30 May 2021
                        Doar proștii leagă nivelul general de bunăstare al oamenilor cu modificările prețurilor din magazine.
                        Dacă vorbești deja despre pui, atunci trebuie să aștepți un semn, unul oficial, care va reflecta scăderea vânzărilor de pui în Rusia din cauza creșterii prețului.
                        Dar nu există o astfel de plăcuță oficială, probleme ....
                        Mai există însă un altul, care reflectă imaginea reală, și anume creșterea vânzărilor de carne de pui.
                        Dar adevărul este ca un os în gât, nu?

                        Și aceasta, apropo, este chiar creșterea bunăstării poporului Rusiei, ceea ce chiar nu-ți place.
                      21. 0
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Doar proștii leagă nivelul general de bunăstare al oamenilor cu modificările prețurilor din magazine.

                        Doar idioții pot vorbi despre creșterea bunăstării populației izolat de coșul de cumpărături.
                        Citat: Elena Zakharova
                        Dacă vorbești deja despre pui, atunci trebuie să aștepți un semn, unul oficial, care va reflecta scăderea vânzărilor de pui în Rusia din cauza creșterii prețului.
                        Dar nu există o astfel de plăcuță oficială, probleme ....
                        Mai există însă un altul, care reflectă imaginea reală, și anume creșterea vânzărilor de carne de pui.
                        Dar adevărul este ca un os în gât, nu?

                        Nici nu știu cât de talentat alternativ trebuie să fii un personaj pentru a nu înțelege că scăderea vânzărilor de carne de vită și porc pe fondul creșterii cererii de pui vorbește doar despre înlocuirea cărnii scumpe cu una mai ieftină, si o crestere a cererii de organe vorbeste si despre acelasi lucru. Și cum se corelează ceea ce ai scris cu o creștere a costului puiului cu 30-50%? Sau totul este în mod constant mai ieftin pentru Teletubbies și pui este la fel?
                      22. +1
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Și aceasta, apropo, este chiar creșterea bunăstării poporului Rusiei, ceea ce chiar nu-ți place.

                        În creșterea prețurilor, creșterea locuințelor și a serviciilor comunale, în acest sens, în opinia dumneavoastră, creșterea bunăstării oamenilor? Măcar verifică-l cu Rosstat-ul tău corupt sau așa ceva. Sau sunt și agenți ai Departamentului de Stat?
                      23. -1
                        2 2021 iunie
                        Ești în cutia de nisip pentru copii?
                        Asistența socială este un set de beneficii pe care le primește un cetățean.
                        Nu știam?
                      24. -1
                        30 May 2021
                        Ei bine, gunoiul de grajd este deja în Ucraina ca monedă locală, acesta este un fapt simplu))
                      25. -1
                        30 May 2021
                        Citat: Elena Zakharova
                        Ei bine, gunoiul de grajd este deja în Ucraina ca monedă locală, acesta este un fapt simplu))

                        Te umplu cu gunoi de grajd, vino, schimbă-l cu prietenii tăi ucraineni.))))
                      26. 0
                        30 May 2021
                        Nu am nevoie de un adăpost.
                        Nu este stabil, are circulație doar în coșul de găini.
          2. +3
            29 May 2021
            „balegar” este o marcă de placaj care nu se teme de apă))
      2. +8
        26 May 2021
        Pentru mașinile KrAZ-214 și KrAZ-219, direcția era cu un rapel pneumatic.Pe 255,256,257,258 a existat un rapel hidraulic cu o pompă zil 130, așa că a fost schimbat, de exemplu, în NSh-10.
    3. Maz
      0
      26 May 2021
      Încă nu vmerla, ale vzhe pry moarte .... Avem Cartierul General al Districtului Militar din Orientul Îndepărtat pentru exerciții în locuri de desfășurare secretă a pădurii, s-au dus la ei, dacă tancul se grăbește.
    4. +1
      26 May 2021
      în 1986, eu și tatăl meu am ajuns în nord, unde aveau în detașamentul lor de construcții o basculante KRAZ cu porecla „Sveklovoz”. Pe scurt, întotdeauna erau doi în cabină și conduceau spre dreapta, strigând mereu „hai acum!” iar bărbaţii au învârtit împreună volanul spre dreapta. la stânga conducea unul coped
      1. +5
        26 May 2021
        Şi ce dacă? A fost soarta să regleze bobina de comandă a rapelului hidraulic? zâmbet
    5. 0
      27 May 2021
      Citat din andrewkor
      Nu, ei bine, dă-l dracului!

      După 3-4 mii de km de alergare la Kraz-255, cu o viteză de peste 40 km, a început o vibrație ciudată, de parcă mișcându-se dintr-o parte în alta, nu a fost posibil să se elimine acest „fenomen” prin orice mijloace, experții a explicat acest lucru printr-o schimbare în centrarea podurilor, dar 255- mai sunteți jumătate de necaz, dar adevăratul „miracol” al industriei auto ucrainene este Kraz-214, câți șoferi au suferit cu ei... În general , Pot spune un lucru, nu le-a plăcut Krazy în armată, pus de nevoie, cum ar fi unde să meargă...
      1. +4
        27 May 2021
        După 3-4 mii de kilometri, Kraz-255, cu o viteză de peste 40 km, a început să aibă o vibrație ciudată

        Un astfel de zgomot pe Kraz 255 a apărut din cauza oscilației roților din față.A fost necesară reglarea camberului prin îndepărtarea lamelor de reglare a rulmenților pivot.
        Krazy a chinuit oamenii nu numai din armată, pe baza experienței personale, voi spune că motorul YaMZ 238 a fost bun cu o cutie de viteze, totul în rest este doar îngrozitor. Numai cabina din lemn merită. URAL, ZIL, GAZ au fost pur și simplu remarcabil ca calitate în comparație cu această industrie auto minune.
        1. 0
          27 May 2021
          Citat din Anatoly
          motorul YaMZ 238 cu cutie de viteze a fost bun

          Sunt de acord, motorul a fost bun și a pornit bine, iar totul în rest a fost o risipă...
  2. +25
    26 May 2021
    Cumparat in cariera KrAZ in 2008. Placa, pe anvelope de mlastina. Cabina este verde aprins. Calitatea construcției a fost excelentă, șoferul a spus că MAZ este mai bun, în special KamAZ. Dintre deficiențe, aceasta este o rază de viraj uriașă și depășește lățimea totală. În procesul de conducere au fost chiar amendați la postul de poliție rutieră, inspectorul cu experiență s-a dovedit că a alergat chiar în spatele barei de măsurare. Și a pornit ușor din treapta a cincea. Fiind un echipament special arhaic pentru exploatarea mortală, nu este chiar nimic, iar sistemul de frânare nu a eșuat niciodată, ca la chinezi.
  3. -1
    26 May 2021
    Preț suspect de mic:
    În 2014, KrAZ-Spetsnaz a costat aproximativ 52 de mii de dolari. Timp de șapte ani, costul unui camion în dolari, dacă s-a schimbat, nu este drastic. Având în vedere suma totală a contractului de 53 de milioane de dolari, se poate presupune că Statele Unite vor cumpăra până la 1000 de camioane în trei ani.

    Camioanele 6x6 cu tracțiune integrală nu pot fi atât de ieftine, prețul ar trebui să înceapă de la 100 de dolari.
    1. +1
      26 May 2021
      . Compania US21 Inc din Fairfax (Virginia) intenționează să achiziționeze camioane KrAZ cu o formulă de roți 4x4 în termen de trei ani.
      1. -1
        26 May 2021
        Este încă suspect de ieftin, chiar și crossover-urile bugetare încep de la 30 USD, crossover-urile RX costă 40 USD, SUV-urile GX 70 USD, SUV-urile precum LX570 și TLK200 costă 100 USD. Acest lucru se ține cont și de faptul că sunt produse în loturi uriașe de sute de mii de bucăți și nu ca camioanele KrAZ aproape bucată cu bucată. Echipamentul special a fost întotdeauna și este foarte scump, comparabil ca preț cu tot felul de Lamborghini și Gelik-uri de 5 litri.
        1. +1
          26 May 2021
          scriu că au costat cu adevărat 50 de mii
          De asemenea, cred că dacă un astfel de preț ar fi, atunci nu ar trebui să se schimbe prea mult.
          https://truck.ironhorse.ru/kraz-5233ve.html
          2,6 milioane de ruble în 2014
          Si aici este
        2. +5
          26 May 2021
          Citat: Cat_Kuzya
          Este încă suspect de ieftin, chiar și crossover-urile bugetare încep de la 30 USD, crossover-urile RX costă 40 USD, SUV-urile GX 70 USD, SUV-urile precum LX570 și TLK200 costă 100 USD. Acest lucru se ține cont și de faptul că sunt produse în loturi uriașe de sute de mii de bucăți și nu ca camioanele KrAZ aproape bucată cu bucată. Echipamentul special a fost întotdeauna și este foarte scump, comparabil ca preț cu tot felul de Lamborghini și Gelik-uri de 5 litri.


          Scuze, dar te înșeli.
          Mașinile premium nu diferă ușor în ceea ce privește costul de producție de mașinile bugetare.
          Și prețul poate diferi cu un ordin de mărime.
          Am fost la fabrica Porsche din Leipzig 2 săptămâni.
          Nu există „magie și magie” scumpe acolo...
    2. +8
      26 May 2021
      Citat: Cat_Kuzya
      Preț suspect de mic:
      În 2014, KrAZ-Spetsnaz a costat aproximativ 52 de mii de dolari. Timp de șapte ani, costul unui camion în dolari, dacă s-a schimbat, nu este drastic. Având în vedere suma totală a contractului de 53 de milioane de dolari, se poate presupune că Statele Unite vor cumpăra până la 1000 de camioane în trei ani.

      Camioanele 6x6 cu tracțiune integrală nu pot fi atât de ieftine, prețul ar trebui să înceapă de la 100 de dolari.

      Autobuzele Ural Next 6x6 au fost cumpărate în 2019 la un preț de 4 milioane 200 de mii de ruble.
      "Vakhtovka" - rafinamentul său, instalarea unui kung de pasageri pentru 22 de locuri, transferul la categoria "D", costă aproximativ 700 mii - 1 milion de ruble. În consecință, prețul real al unui camion plat 6x6 este aproximativ același 50-55 mii de dolari, dacă socotiți la cursul de schimb ...
  4. +1
    26 May 2021
    Americanii au pus cu siguranță o căpușă în istoria ajutorării Ucrainei.
    Probabil că merită luat în considerare, pentru că. chiar și Forțele Armate ale Ucrainei le-au refuzat, iar americanii au decis brusc să cumpere.
    1. +4
      26 May 2021
      Citat: rotmistr60
      Americanii au pus cu siguranță o căpușă în istoria ajutorării Ucrainei.
      Probabil că merită luat în considerare, pentru că. chiar și Forțele Armate ale Ucrainei le-au refuzat, iar americanii au decis brusc să cumpere.

      Krazy cumpără de bunăvoie țări africane și țări din Asia de Sud-Est. În general, acele țări în care condiții de operare severe și mecanice strâmbe. Poate că unul dintre ei va cădea.
    2. +19
      27 May 2021
      Citat: rotmistr60
      iar americanii s-au hotărât brusc să cumpere

      Nu cred în 1000 de mașini. Jumătate din bani vor fi strânși de intermediari din aceeași SUA.
  5. +11
    26 May 2021
    Aceasta este o poveste absolut simetrică, ca și în cazul achizițiilor de Mi-8 sovietice de către americani din Federația Rusă pentru nevoile Afganistanului. KrAZ va ​​merge la aliații SUA care nu sunt stricați de calitatea și confortul burghez.
    Pe lângă beneficiile pur materiale, Ucraina are ocazia să învețe cum să integreze componente burgheze (motoare diesel Mercedes, de exemplu) în echipamentele lor.
    1. +1
      26 May 2021
      Și aici este stricăciunea? Recalificarea armatei afgane pentru echipamente de înaltă tehnologie este foarte costisitoare și durează mult, ținând cont de mentalitate.Mai mult, din lipsa cererii, armata SUA nu are elicoptere atât de ieftine (relativ)
    2. +3
      27 May 2021
      Mi-8 certat pentru calitate? Este volumul și confortul din interiorul lui Mi-8 mai rău decât cel al lui Hawk?
      Sau poate aruncați în mod deliberat un joc de noroc pe fan?
  6. 0
    26 May 2021
    Este mult mai ușor să urmați calea lui Bogdan - să asamblați MAZ-uri din trusele auto. Există motoare diesel chinezești... și poduri.
  7. BAI
    -3
    26 May 2021
    Există mai multe opțiuni aici:
    1. Utilizați pentru a imita echipamentele Forțelor Armate RF în timpul exercițiilor.
    2. Transferul în Ucraina ca ajutor militar.
    3. Vinde Ucrainei ca provizii militare.
  8. +3
    26 May 2021
    Nici măcar nu îmi pot imagina KrAZ fără motorul diesel Yaroslavl. Îmi amintesc aceste mașini din serviciul meu militar. Eram în autobuz. Desigur, trebuie să pui mâna pe el. Dar mașina este puternică și serioasă. Și necesită o relație serioasă.
  9. +1
    26 May 2021
    doar pentru a invidia
  10. +13
    26 May 2021
    Esența unui fenomen care are loc în comentariile la VO este foarte interesantă: aici se obișnuiește să lăudăm isteric tehnologia sovietică pentru fiabilitatea sa incredibilă, dar de îndată ce vine vorba de aceeași tehnologie, dar în temerile „non-fraterne” , deoarece aici experții autohtoni încep să găsească greșeli în lipsa unei servodirecție pe volan și lipsa de fiabilitate etc.
    Aici și așa - Kraz sovietic super-fiabil, care nu are analogi în lume, cu o ușoară mișcare a degetelor pe tastatură transformat într-un benderocraz fără suflet, în descompunere, mortal. wassat
    1. +4
      26 May 2021
      Mi-e rușine să întreb: ce a mai rămas din „Krazul sovietic” acolo, ținând cont de trusa „alternativă”? Nume?
    2. 0
      27 May 2021
      Citat: Nouă-Mai
      Esența unui fenomen care are loc în comentariile la VO este foarte interesantă: aici se obișnuiește să lăudăm isteric tehnologia sovietică pentru fiabilitatea sa incredibilă, dar de îndată ce vine vorba de aceeași tehnologie, dar în temerile „non-fraterne” , deoarece aici experții autohtoni încep să găsească greșeli în lipsa unei servodirecție pe volan și lipsa de fiabilitate etc.
      Aici și așa - Kraz sovietic super-fiabil, care nu are analogi în lume, cu o ușoară mișcare a degetelor pe tastatură transformat într-un benderocraz fără suflet, în descompunere, mortal. wassat

      ===
      din anii 80 s-au dus mai multe căsătorii, de unde și recenziile diferite. în 81, un nou Kamaz a venit în pluton, totul trebuia verificat și lubrifiat.
  11. +4
    26 May 2021
    Analize grozave! S-au scris atât de multe, dar nici un cuvânt despre cine deține fabrica în acest moment, despre cum s-a întâmplat ca uzina să aibă datorii.
    1. +1
      27 May 2021
      Citat: Torvlobnor IV
      că fabrica are datorii.

      sunt private. Nu o întreprindere de stat. Proprietarul urmărește o politică atât de dezastruoasă pentru întreprindere.
      Dacă Consiliul Național de Securitate și Apărare decide că Zhevago va distruge KRAZ, atunci va fi și el naționalizat. Acolo și așa, BNU a promis totul.
      În general, a avea comenzi atât de mari în anii de război și a fi îndatorat.... un exemplu de manager eficient.
      KrAZ" în anii de război din 2014-2018 a reușit să vândă o cantitate imensă de echipamente militare agențiilor de aplicare a legii - 2772 de piese. Cu toate acestea, acest lucru nu a salvat întreprinderea de la faliment.
  12. +1
    26 May 2021
    Voi corecta inexactitatea: în a 7-a fotografie KRAZ-63221 nu este un „lucrător în schimburi”, ci o mașină pentru transportul personalului NSU.
  13. +4
    26 May 2021
    Chiar înainte de prăbușirea URSS a apărut modelul „260”. A mers să înlocuiască „255”. Ar fi bine să nu schimbăm nimic. După depozitarea pe vehiculele „de luptă”, toate sistemele pneumatice și hidraulice șuierau și curgeau. Și adevăratele zile de lucru au fost scoase de vechiul „255” cu conscriși la volan. Lungimea „260” a crescut, iar manevrabilitatea a ajuns în general la nimic. Și așa au alergat pe asfalt cu camioanele Kamaz.
  14. +6
    26 May 2021
    Citat din andrewkor
    Cumva, a condus al 256-lea la bord cu o caroserie uriașă cu servodirecție pneumatică. Pentru a manipula volanul, trebuia chiar să te ridici de pe scaun. Nu, ei bine, dă-l dracului!

    Eh, nu ai apreciat ideea și grija fabricii de mașini pentru sănătatea ta: până la urmă, înțelepții muncitori ai fabricii au încercat astfel să-ți dea ocazia să-ți pompezi brațele, picioarele, spatele, mușchii oblici ai presei. chiar în timpul „direcției”, și, în același timp, previne hemoroizii, nenorocirea veșnică a șoferilor .. .Acolo, la urma urmei, oamenii înțelepți au dezvoltat mașina;)
    De exemplu, la un moment dat am văzut și am apreciat imediat o astfel de grijă. Când a servit ca macaragiu pe termen determinat. Și acum macaraua 8T210 (URAL 375, benzină), iarnă, și este necesar să instalați o baterie încărcată (și grea). Locul de instalare al cărui loc este sub scaunul șoferului, într-o cutie atât de înghesuită. La o înălțime - dacă numărați de la sol - practic înălțimea unei persoane. Și eu, un soldat fragil cu o înălțime de 1,66 m, singur această baterie înainte și înapoi ... aproape că am plâns de fericire)))
  15. +4
    26 May 2021
    în special, motoarele uzinei Yaroslavl. Și Kremenchug a trebuit să se adapteze - să adapteze motoarele diesel chinezești Weichai Power

    Acesta este mai degrabă un fenomen pozitiv - o serie de motoare diesel industriale WP12 (WP12.460E50 Cilindrată - 11 cm596, putere - 3 CP, cuplu - 430 Nm). - mai modern, economic și au o resursă semnificativ mai lungă decât YaMZ - în special YaMZ-2060 (o variantă a motorului francez DCi650 de la Renault) sau YaMZ-11.
    Apropo, MAZ pune și seria de motoare WP.
  16. -2
    26 May 2021
    Acest lucru era de așteptat. ZionUSA va alimenta complexul militar-industrial al UA, dar numai în așa fel încât să nu fie bine.
  17. -2
    26 May 2021
    Nimic surprinzător...
    Vehicule țintă pentru exerciții militare americane.
    Și, după cum sa spus, reexportul în țări terțe...
  18. 0
    26 May 2021
    De pe vremea lappetzhnik-ului, o mulțime de vydy a trecut.
  19. Comentariul a fost eliminat.
  20. +1
    26 May 2021
    Ucraina a semnat de multe ori acorduri ciudate cu americanii și alți escroci, a construit un terminal GNL (și apoi s-a dovedit că compania însăși avea nevoie de bani). Pare un alt acord
  21. +1
    26 May 2021
    Colegii, cât înseamnă 50 de milioane de dolari pentru trei ani pentru Pentagon? Nici măcar nu sunt semințe. Acesta este bugetul pentru alimentarea birourilor cu apă minerală și cola. Sau jumătate dintr-o bucată. F-35. Ei bine, vor efectua actele, ca ajutor gratuit pentru țara lumii a 3-a. Apoi iti Krazy va fi scos în liniște la gunoi. Sau chiar sugerează Kievului să nu le trimită nicăieri...
  22. -1
    26 May 2021
    Fabrica trece printr-o procedură de faliment. Proprietarul e pe fugă.
    Pe site-ul AvtoKraz: - mașinile sunt finalizate la cererea clientului, incluzând atât motoare Mercedes, cât și motoare Manov
  23. 0
    26 May 2021
    Pacientul este mai degrabă mort

    Și încearcă să trateze cataplasmele.
    Ko-ko-ko-kakly.
  24. +1
    26 May 2021
    AvtoKraz a fost de mult timp un magazin privat, parte a unui puternic grup financiar și industrial. Dar în același timp cu investiții minime în dezvoltarea și modernizarea fabricii. Prin urmare, este logic că statul nu are prea mult sens să susțină producția neprofitabilă și depășită, chiar și de dragul electoratului - acolo lucrează doar puțin mai mult de o mie de oameni, chiar dacă același număr pe subcontractanți.
    1. 0
      27 May 2021
      Citat: Burer
      Dar în același timp cu investiții minime în dezvoltarea și modernizarea fabricii

      Poate fi diferit la pacienții cu Svidomo?
  25. +1
    27 May 2021
    Nu știu ce este KrAZ acum, dar pe vremea mea (1993) era atât de atât de prostie încât nu putea fi comparată cu URAL. Nu cred că s-a schimbat ceva și un american va conduce acest miracol.
  26. 0
    27 May 2021
    da, bucăți întregi de istorie trec în uitare. in sa a calatorit putin pe 255th. mașină puternică
  27. +2
    27 May 2021
    Am întâlnit acest miracol la Urengoy. Urechile mele erau în mod constant înfundate în cockpit. Nu am înțeles de ce se aude un asemenea sunet.
  28. Eug
    0
    27 May 2021
    Întâlnesc pe drum așa, îngrijit, n-am văzut nici unul stricat. În exterior - o mașină puternică, bine ordonată, „întărită”.
  29. 0
    29 May 2021
    în 60 - 70 a fost o tehnică foarte bună. 80 încă cumva împăcat, mai ales că a apărut o adevărată cabină de fier. În anii 90, mașina a fost primită, așa că tot ce putea să curgă din ea curgea. Calitatea a fost teribilă. Din câte am înțeles, calitatea a scăzut doar, prin urmare, această tehnică nu este nevoie de nimeni
  30. 0
    31 May 2021
    În 2014, Petya Parashenko a devenit cel mai mare acționar al KrAZ.
    În 2018, a vândut acțiunile asociației KrAZ lol
  31. 0
    31 May 2021
    Cine ar spune, cumpără KAMAZ va ​​fi corect. Nu obosit?
  32. -2
    1 2021 iunie
    DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE. Sunt de acord cu autorul că aceste vehicule vor fi predate armatei ucrainene. KRAZ ca atare ameri - ei bine, în general, în lateral. Doar dă bani - este așa aranjat încât până și monedele de aur care au trecut prin măruntaie, nu, canalizarea acestui stat, se transformă ca prin minune în gunoi ruginit, nefuncțional.
    Cu toate acestea, există ceva cu adevărat interesant în acest episod aparent ridicol...
    1. Faptul că amerii chiar au nevoie să-i pună pe trădătorii slavilor să lucreze (americanii vor accepta) mașini care, uneori / trădători de slavi / se pot repara rapid singure.
    2. Trei ani = în practică se poate reduce la un an și jumătate până la doi ani. Astfel, în 2 ani va începe ceasul mare X. În acești doi ani, americanii se așteaptă nu doar să învie ISIS, ci și să-l înrădăcineze în Asia Centrală.

    Între timp. Echipamentele și utilajele sunt importate intens în Afganistan de către avioanele americane. Croaziera aeronavelor de transport este prezentată de ei drept „evacuarea” contingentului. Un joc atât de simplu de degetare. La începutul toamnei, persoanele responsabile se așteaptă să „retragă complet” contingentul din Afganistan. Aceasta înseamnă că un atac asupra Iranului ar putea începe încă de la sfârșitul verii. Sau momentul „retragerii” va fi mutat într-o situație mai favorabilă atacului.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”