Revizuirea militară

„Lipsa unei comenzi pentru F-35 a fost o mare surpriză”: US Air Force a ales un alt avion de vânătoare

104

Statele Unite continuă să actualizeze flota de luptă a luptei sale aviaţie. Cu toate acestea, în noul program de achiziții, nu a fost în mod neașteptat loc pentru cea mai recentă aeronave de lovitură F-35 - armata a preferat un alt avion de luptă.


Cea mai mare surpriză a fost lipsa unei comenzi pentru avioane de luptă F-35 suplimentare.

- a notat în publicația Defense News.

După cum s-a explicat, în cursul anului fiscal 2022, nu sunt furnizate fonduri pentru achiziția acestuia. În același timp, 1,4 miliarde de dolari sunt cheltuiți pentru achiziționarea a 12 avioane de vânătoare F-15EX, care ar trebui să înlocuiască o parte din flota dezafectată de F-15C/D vechi.

Oficialii US Air Force au sugerat că așteaptă să apară o versiune îmbunătățită a F-2020 Block 35 la mijlocul anilor 4. În acest context, în loc să-și extindă numărul, s-a decis să cheltuiască fonduri pentru întreținerea mașinilor în o condiție utilizabilă, în special, de a cumpăra motoare pentru ele, a căror lipsă „face ca aeronavele să devină incapabile să zboare la viteze mari”.

Până acum, programul de achiziții elaborat de Forțele Aeriene nu este definitiv și este supus aprobării de către Congresul SUA. Dar a provocat deja surprindere în comunitatea de experți occidentali: F-35 „avansat”, care a fost promovat pe scară largă pe piețele străine, a încetat brusc să fie solicitat chiar de forțele aeriene americane.
104 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. mojohed2012
    mojohed2012 3 iunie 2021 10:31
    +17
    Doamne ferește ca Statele Unite să reia pe viitor producția de avioane de vânătoare cu elice în locul F-15/16. Cu o asemenea putere și o astfel de stare a societății și o luptă acerbă între democrați și republicani pentru putere cu orice preț - se duc acolo - în curțile istoriei...
    1. Anahoret
      Anahoret 3 iunie 2021 10:36
      +9
      și chiar mai bine, saltelele au început să construiască nimic din vremurile Primului Război Mondial cu mii))
      principalul lucru este că piloții sunt corecti din punct de vedere rasial și de gen în ceea ce privește BLM, LGBT și alte litere înfricoșătoare-democratice)))
      1. Comentariul a fost eliminat.
    2. Pilot adevărat
      Pilot adevărat 3 iunie 2021 10:39
      +7
      Oficialii US Air Force au sugerat că așteaptă să sosească o versiune îmbunătățită a F-2020 Block 35 la mijlocul anilor 4.

      Atunci - înseamnă niciodată. LA mijloc anii 2020?
      Adică, lui Lockheed Martin i s-a spus că dacă nu rezolvă problemele cu „pinguinul”, atunci nu vor mai fi comandați.

      Și ce va face în tot acest timp uzina scumpă, a cărei întreținere costă mulți bani? Ah, înțeleg. a face cu ochiul Avioane pentru aliați (cum ar fi Polonia, Ucraina fluturând o șapcă și nu numai). Dar britanicii au tăiat deja comanda, de cel puțin două ori, așteptăm ce vor spune restul.
      1. donavi49
        donavi49 3 iunie 2021 11:06
        +8
        Și ce va face în tot acest timp uzina scumpă, a cărei întreținere costă mulți bani?


        Avioane de timbru. Au un randament de până la 28 de ani în baza unor contracte deja încheiate.

        Nu uitați de nefericitul pinguin, care nu zboară, nu trage, nu poartă arme, are un sistem de strangulare a pilotului la bord, o astfel de eșec încât este doar sub 700 masinile au fost deja fabricate. Un Su-57 de neegalat, care se află în armată, va trebui să facă cel puțin 7 ieșiri pentru a le îngropa pe toate.

        Rata de eliberare a pinguinilor ar trebui să fie substanțial crește cu 22 - până la 180 de mașini pe an, satisfacand atat statul cat si exportul. De exemplu, în 2018 au trecut de 91, 2019 - 134, 2020 - 148. Compară asta cu dorința lui Shoigu de a obține 2 Su-57 la 21.

        Polonia, Ucraina fluturând șapcă


        Există deja vreo 20 de țări cu contracte și tot felul de șeici și alții încearcă să obțină un contract chiar și la un preț excesiv (saudiții sunt gata să transfere bani și astăzi pentru 42 de mașini, Emiratele Arabe Unite pentru 56).



        1. Cron
          Cron 3 iunie 2021 11:34
          +14
          Citat din donavi49
          Nu uitați de nefericitul pinguin, care nu zboară, nu împușcă, nu poartă arme, are un sistem de strangulare a pilotului la bord, o astfel de eșec încât s-a făcut deja pentru doar 700 de mașini.

          Și cum face asta al tău: „s-au făcut deja sub 700 de mașini”, are vreo legătură cu calitatea reală? Ei bine, este de înțeles, deoarece au fost pompate atât de multe fonduri în el, apoi, din orice motiv, îl vor pune în funcțiune și îl vor pune în funcțiune. În plus, există câteva alte țări implicate în dezvoltare.
          Un Su-57 de neegalat, care se află în armată, va trebui să facă cel puțin 7 ieșiri pentru a le îngropa pe toate.

          Rata de producție a pinguinilor ar trebui să crească semnificativ până în anul 22 - până la 180 de mașini pe an, satisfacând atât statul, cât și exportul. De exemplu, în 2018 au predat 91, 2019 - 134, 2020 - 148. Compară asta cu dorința lui Shoigu de a obține 2 Su-57 la 21.

          Dorințele lui Shoigu sunt strict limitate de bugetul nostru. Ei bine, acestea sunt lucruri evidente, după părerea mea. De ce să te deranjezi cu restul prostiei?
          Cum poate cantitatea să vorbească de calitate? Au o mulțime, pentru că sunt mult mai mulți bani.
          Există deja vreo 20 de țări cu contracte și tot felul de șeici și alții încearcă să obțină un contract chiar și la un preț excesiv (saudiții sunt gata să transfere bani și astăzi pentru 42 de mașini, Emiratele Arabe Unite pentru 56).

          Saudiții, mai ales după situația cu dezmembrările, sunt gata să-i sărute atâta timp cât nu găsesc acolo lipsă de democrație. În aceleași EAU, petrolul va deveni brusc cel mai murdar din lume? Ar putea fi asta? Desigur! Sau poate că democrația va fi dor din nou, nu știm sigur.
          Ați scrie și despre Israel, care primește o parte din fondurile pentru armată din Statele Unite.

          Și nu am nimic împotriva lui F-35. Poate că acesta este cel mai bun reprezentant din clasa sa, poate că nu. Cine ştie? Dar ceea ce ați scris este strict legat de influența SUA în lume și de oportunități financiare mult mai mari. Și totul de fapt.
          1. bayard
            bayard 4 iunie 2021 00:33
            -2
            Citat din cron
            Dorințele lui Shoigu sunt strict limitate de bugetul nostru. Ei bine, acestea sunt lucruri evidente, după părerea mea. De ce să te deranjezi cu restul prostiei?
            Cum poate cantitatea să vorbească de calitate? Au o mulțime, pentru că sunt mult mai mulți bani.

            Și ce este în neregulă cu bugetul Federației Ruse? I-au scăzut veniturile?
            Dar este încă un surplus cronic!
            Mai mult decât atât, chiar și acele fonduri care sunt alocate și detaliat NU sunt CHOLTUITE integral pentru nevoile de stat și sociale.
            Ei salvează!
            Anul trecut, „economiile” la articolele programate s-au ridicat la TRILIOARE DE RUBLE!
            Aceasta este în doar un an.
            Și doar din fonduri deja ALOCATE.
            Fără a socoti contribuția anuală la „cutie” - pentru finanțarea economiilor INEMULUI.
            Bugetul este sufocat anual cu bani. Dar acești bani nu vor merge la nevoi sociale și de stat (inclusiv apărare). Au nevoie de ALȚI „oameni”.
            Citat din cron
            Cum poate cantitatea să vorbească de calitate?

            Despre ce calitate vorbesti? Despre calitatea lui Su-57?
            Ce știi despre calitățile lui?
            În plus față de caracteristicile bine-cunoscute de aplicare?
            Despre calitatea (și disponibilitatea) radarului modern Belka, de exemplu?
            Există probleme cu acest dispozitiv care întârzie lansarea producției în masă a Su-57?
            Și cum poți judeca calitatea unui avion de luptă când este SINGURUL din producție în serie? Mai ales în comparație cu avioanele de luptă deja lansate într-o serie de sute de exemplare. Patriotismul nu trebuie exprimat în prostie și orbire.
            Aceasta nu este o religie.
            Patriotismul este dragoste pentru patria-mamă.
            Și dacă autoritățile patriei tale nu pot organiza producția în masă nu numai a a 5-a generație de luptă Su-57 ... ci și a bunului vechi Il-76 (în modificarea MD90A), produs din anii '90 Il-114 ... cumpărat cu mult timp în urmă cehii au licență și întreaga fabrică L-410 ... Ka-62 a promis cu mult timp în urmă ... da, doar cel mai simplu An-40 produs de la sfârșitul anilor 2 !!!!!
            Sunt siguri că nu pot?
            Sau tot NU VREI?
            Și dacă aceasta din urmă este adevărată, atunci în ce ar trebui să fie exprimat patriotismul real?
            Ceea ce implică dragoste pentru patria-mamă.
            Și nu celor care și-au construit toată bunăstarea pe funcționarea ei?
            Adevărul familiar este că 700 de F-35 au fost deja produse în SUA și vor fi produse mai multe.
            Și în Forțele Aerospațiale Ruse, NUMAI 480 de luptători de toate tipurile sunt în serviciu. Inclusiv vechiul MiG-29 și Su-27 sovietic ... În ciuda faptului că la mijlocul ultimului deceniu, industria rusă producea peste o sută de avioane de luptă pe an ... Sau ar fi putut fi mai multe.
            Și erau bani pentru asta.
            Și astăzi sunt.
            Dar preocuparea pentru apărare în Federația Rusă modernă este doar în reclame și propagandă de stat în general.
            Nu există nicio preocupare reală pentru capacitatea reală de apărare.
            Pentru că chiar și acești 480 de luptători, răspândiți pe tot Nesfârșitul, fără control adecvat, fără acoperire a situației aeriene LA TOATE ÎNĂLȚIMILE de avioanele AWACS... vor putea face puțin.
            Așa cum nu există o pregătire adecvată a personalului - specialiști militari.
            Și asta nu este din prostie.
            Aceasta este poziția și scopul lor în viață.
            1. regiunea58
              regiunea58 4 iunie 2021 01:25
              +6
              Citat din Bayard
              Sunt siguri că nu pot?

              Citat din Bayard
              Și erau bani pentru asta.
              Și astăzi sunt.

              Și pune-ți întrebări: unde să o faci, cine o va face și de la ce să o faci? Da, cred că știți răspunsurile, și nu sunt foarte încântați... Dar banii? Banii aceia, nu poți face un avion din bani, de aceea îi returnează la buget. O să spun un lucru banal, dar trebuie să începi de la școală, în sensul larg al cuvântului, altfel riscul de a pierde multe competențe se profilează înainte. Vai.
              1. bayard
                bayard 4 iunie 2021 02:30
                +1
                Și trebuie făcut ceva în privința școlii. Și să revigorăm școlile profesionale, școlile tehnice, astfel încât să existe unde să ia/pregătească specialiști pentru producție. Și Școala Superioară trebuie să fie readusă la nivelul corespunzător. Iar oamenii, în special SPECIALISTII, trebuie să fie plătiți uman. Și creează condiții pentru viață și viață...
                Dar la putere, scopul nu este deloc același.
                Iar la întrebarea „unde să o facă, cine să o facă” despre aviația militară, voi spune simplu - există unde, cui, cu ce și din ce să construim. Doar că guvernul foarte scump nu comandă nimic. Mai degrabă, toarnă comenzi picătură cu picătură... și nu stabilește obiectivul ca obiectiv.
                Industria aviației este capabilă să livreze 16-18 Su-34 pe an, iar astfel de aeronave sunt necesare - trebuie să schimbați vechile Su-24 în regimente. Industria Su-30SM poate produce cu ușurință 30 de bucăți pe an. Su-35 - 12 - 20 buc.
                Dar nu cedează.
                Puterea este inactiv.
                Oamenii încep să caute un alt loc de muncă, mai stabil, se împrăștie.
                Banii din buget sunt pur și simplu un arbore - ei nici măcar nu au timp să stăpânească fondurile alocate. Și asta fără a lua în considerare „Regula bugetului” și inviolabila „Kubyshka”.
                CUM se poate vorbi de „lipsa banilor” dupa ce s-au ars atatia bani doar pentru Jocurile Olimpice de iarna incat ar fi suficient sa construim de la zero o FLOTA DE TRANSPORTATORI AERIEN de 6 portavioane, cu vase de escorta, aripi aeriene, instruire si educare a lui. personal și infrastructură de bază completă pe DOUĂ FLOTO!
                Dar a fost și Cupa Mondială, pentru care au ars nu mai puțin!
                Au fost și alte jocuri și spectacole de masă.
                Au existat, de asemenea, „construcții ale secolului” - conducte către nicăieri - Puterea goală a Siberiei pentru... o altă flotă de portavioane...
                Și spui - nu există bani, nu există personal, nu există capacitate, nu există suficientă tehnologie...
                Lipsește conștiința.
                Și responsabilitate.
                Și încă nu este suficient tovarășul Stalin cu ajutorul său credincios și cel mai bun manager al istoriei.
                Și pedeapsa cu moartea pentru sabotaj și trădare.

                Dacă nu există CONȘTIEnță, nu va exista școală, nici aviație... nu se va întâmpla nimic.
                1. Osipov9391
                  Osipov9391 4 iunie 2021 02:58
                  0
                  Și faptul că Gorșkov a fost modernizat cu mult timp în urmă și mai bun decât Kuznetsov acum pentru vânzare în India, este și asta greșit?
                  Ar exista un al doilea portavion în flotă? Pe Gorshkovo, MiG-29K ușoare, pe Kuznetsov, Su-33 grele.
                  Deja mulți regretă că au vândut.
                  1. bayard
                    bayard 4 iunie 2021 04:05
                    +2
                    Mulți au regretat când era aproape gata, dar indienii s-au renunțat la preț. Atunci a apărut un val pentru a nu da Gorshkov-ul indienilor, pentru a-l introduce în Marina în pereche cu Kuza, iar Kuzya imediat după acceptarea Gorshkov - pentru reparații și modernizare ... Indienii atunci m-am speriat cu adevărat și a fost de acord cu prețul stabilit.
                    Ar fi mult mai util să existe două AB-uri, iar Kuznetsov ar fi fost reparat și modernizat demult. Dar există ceea ce este.
                    Acum trebuie să ne gândim la o nouă serie de portavioane... doar nu monștri nucleari, ci apărare aeriană / apărare antiaeriană. Pentru că avem nevoie de o SERIE. Nu unități disparate.
                2. regiunea58
                  regiunea58 4 iunie 2021 03:20
                  0
                  Citat din Bayard
                  Lipsește conștiința.
                  Și responsabilitate.

                  Sunt absolut de acord cu tine. Dar conștiința și responsabilitatea sunt chestiuni subtile și intangibile, dar atunci când responsabilitatea vine, de exemplu, sub forma confiscării proprietății, ea amintește. Puternic. Dar... solicita
                  Citat din Bayard
                  Și spui că nu sunt bani

                  Nu, există bani, dar, după cum știți, nouă femei în travaliu nu vor da naștere unui copil într-o lună (e) ...
                  Citat din Bayard
                  fara personal, fara capacitate

                  Și asta văd în jurul meu tot timpul și peste tot. M-aș bucura foarte mult să greșesc, dacă întreaga situație este diferită. Vorbesc despre domenii high-tech. Deși aud constant că chiar și un strungar bun sau un sudor este foarte greu de găsit pentru orice bani.
                  Citat din Bayard
                  Puterea este inactivă

                  Aceasta este cu siguranță o infracțiune, mai ales faptul că specialiștii de înaltă calificare trebuie să plece.
                  Citat din Bayard
                  Dar la putere, scopul nu este deloc același

                  Citat din Bayard
                  nici măcar nu au timp să stăpânească fondurile alocate

                  Puterea este diferită. Dar mai ales are grijă de ea însăși. Apropo, până nu demult exista o schemă comună: primeau bani de la buget – îi treceau în propria bancă – la sfârșitul anului au ridicat din umeri „nu am putut, luăm banii înapoi”. Profit. Acum se pare că au acoperit gratuitul...
                  1. bayard
                    bayard 4 iunie 2021 04:27
                    +4
                    Citat din regiunea58
                    Dar conștiința și responsabilitatea sunt chestiuni subtile și intangibile, dar atunci când responsabilitatea vine, de exemplu, sub forma confiscării proprietății, este amăgitoare. Puternic. Dar...

                    Nu, ei nu se vor sculpta singuri - acolo mâna spală mâna.
                    Citat din regiunea58
                    Și asta văd în jurul meu tot timpul și peste tot. M-aș bucura foarte mult să greșesc, dacă întreaga situație este diferită.

                    Nu, în general, aceasta este exact situația, dar vorbeam în mod specific despre producția de avioane de luptă și le putem face doar... dar ritmul de producție se reduce constant. Și asta în ciuda deficitului acut de luptători, care în mod clar nu sunt suficiente într-un astfel de număr. Și asta în prezența banilor gratuiti.
                    Citat din regiunea58
                    Puterea este diferită. Dar mai ales are grijă de ea însăși.

                    De dragul acestei puteri, Uniunea a fost distrusă.
                    Dar nu au reușit să creeze ceva cu adevărat viabil, statul și societatea se degradează și se degradează rapid. sub îndrumarea neobosită.
                    Într-adevăr, în aceeași China, în ciuda faptului că există deja mai mulți miliardari decât în ​​Statele Unite și a capitalismului sub îndrumarea strictă a Partidului Comunist, miliardarii lor lucrează pentru binele statului, plătesc taxe și suportă povara socială. . Și reușesc, au suficient pentru toată lumea. Iar ritmul de creștere este invidia tuturor.
                    Aceasta este CALITATEA PUTERII.
                    Și avem sălbăticie solidă și feudalism cu imunitate și impunitate.
                    dar chinezii au făcut totul și continuă să facă după modelele lui Stalin...
                    1. ramzay21
                      ramzay21 5 iunie 2021 03:40
                      +1
                      Absolut de acord cu tine!!!
          2. rrol
            rrol 5 iunie 2021 08:33
            -1
            Acesta este doar o indicație ușoară a locului din lume la Vova „Botox” în sine - 2% și subiecții săi. :)))
        2. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 3 iunie 2021 14:14
          +2
          Nu uitați de nefericitul pinguin, care nu zboară, nu trage, nu poartă arme, are un sistem de strangulare a pilotului la bord, o astfel de eșec încât s-a făcut deja pentru doar 700 de mașini. Un Su-57 de neegalat, care se află în armată, va trebui să facă cel puțin 7 ieșiri pentru a le îngropa pe toate.


          Vietnamul avea de sute de ori mai puține avioane decât Statele Unite și nu un singur portavion, dar cu ajutorul sistemelor de apărare aeriană și a unui număr mic de luptători în tot ceea ce uzurpa americanul, au reușit să distrugă peste 4000 de avioane americane și UAV-uri și aproximativ 6000 de elicoptere, forțând astfel Statele Unite să părăsească războaiele, iar apoi și-au spart și proxy-urile.

          Deci, Rusia nu trebuie să concureze cu Statele Unite în ceea ce privește numărul de luptători, ne păzim cerul cu sisteme de apărare aeriană S-500/400/350/300 cu BUK-uri, TOR-uri, obuze și echipaje de apărare aeriană, iar luptătorii noștri sunt un rezerva mobilă de apărare aeriană.

          Numai în acest fel putem păstra paritatea cu SUA, NATO și toate celelalte țări.

          Dar adevărul este că fie Turcia abandonează F-35 în favoarea lui S-400, acum chiar SUA nu vor să cumpere F-35. Probabil, ceva nu este deloc în regulă cu acest avion de vânătoare-bombarde, deoarece Statele Unite au decis să modernizeze în schimb vechea platformă F-15, probabil că ideea este că vizibilitatea scăzută a F-35 nu era de fapt atât de mică.
          1. donavi49
            donavi49 3 iunie 2021 14:25
            +5
            Turcia nu abandonează F-35 în favoarea S-400. Își dorește foarte mult F-35 și chiar a construit o barcă pentru ei - ca să spunem așa, un portavion de buzunar pentru 8-12 avioane, unde vor fi acum instalate UAV-uri.

            Pur și simplu alege între a fi vasal/marionetă fără opinie sau a-și conduce propria politică, construindu-și propria sferă de influență și propriile marionete/vasali. S-400 este mai mult un pretext/motiv. De exemplu, Grecia vinde totul în ciuda S-300PMU2.

            A trecut mult timp de la Vietnam. De exemplu, Irakul a fost zdrobit de două ori în praf, în ciuda densității și puterii și mai mari a sistemelor de apărare aeriană.
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 3 iunie 2021 23:22
              0
              Irakul avea sisteme de apărare aeriană învechite și nu existau specialiști ruși și, în același timp, în primul război din 1990-1991, au doborât peste 50 de avioane americane și NATO.

              Dacă Irakul ar avea apărare aeriană modernă și o armată motivată, alinierea ar putea fi diferită.
          2. bayard
            bayard 4 iunie 2021 00:53
            +6
            Citat: Ratmir_Ryazan
            Deci, Rusia nu trebuie să concureze cu Statele Unite în ceea ce privește numărul de luptători, ne păzim cerul cu sisteme de apărare aeriană S-500/400/350/300 cu BUK-uri, TOR-uri, obuze și echipaje de apărare aeriană, iar luptătorii noștri sunt un rezerva mobilă de apărare aeriană.

            Știți că încărcătura completă de muniție a unui zbor (4 buc.) de luptători Su-27\30\35 este egală cu încărcătura de muniție a unui batalion de apărare aeriană S-300\350\400?
            Dar poate că această legătură cu încărcătura sa de muniție este mult mai mare. Și la o distanță mai mare.
            Și la orice înălțime.
            Miza este doar pe apărarea aeriană la sol, aceasta este o apărare pasivă care dă complet inițiativa inamicului și poate fi ușor supraîncărcată atunci când forțele inamice sunt concentrate într-o singură direcție.
            De aceea, Statele Unite și nu numai că își construiesc apărarea aeriană în principal pe avioane de luptă. Și au motive pentru asta.
            Și Forțele Aerospațiale Ruse au 480 de luptători de toate tipurile și vârstele în serviciu... și TOTUL.
            A da, încă 9 aeronave AWACS, dintre care doar 5 - 6 au fost upgradate la nivelul A-50U... ceea ce (modernizarea) nici nu le-a adus la nivelul AWACS-ului american de la începutul anilor 80.
            Desigur, nu merită să concurezi în numărul de luptători cu Statele Unite ... trebuie doar să ai cât mai mulți în serviciu pentru a acoperi în mod fiabil toate zonele de posibilă agresiune.
            Iar numărul de 480 de luptători nu corespunde unei astfel de sarcini.
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 4 iunie 2021 14:55
              +1
              Știți că încărcătura completă de muniție a unui zbor (4 buc.) de luptători Su-27\30\35 este egală cu încărcătura de muniție a unui batalion de apărare aeriană S-300\350\400?


              De unde ai luat asta și cum l-ai comparat?

              De exemplu, o divizie S-400 lângă granița oricărei țări, la 400 km adâncime, închide spațiul aerian deasupra acestei țări 24/7, dar cum vor face acest lucru 4 luptători?

              Cât timp poți ține luptătorii în aer pentru a controla spațiul aerian? Câți bani va costa din nou o oră de serviciu a unei divizii de sistem de apărare aeriană în vreun fel mai ieftină decât o oră de serviciu în aerul a 4 luptători.

              Până la ce adâncime poate un vânător să controleze același spațiu aerian?

              Ce este mai ușor să maschezi divizia S-400 la sol folosind, printre altele, poziții false sau 4 luptători în aer?

              Cine este mai lung și mai scump să antreneze un pilot sau un echipaj al sistemului de apărare aeriană?

              În opinia mea, sistemele de apărare aeriană de la sol sunt mult mai eficiente ca bază a apărării aeriene a țării decât vânătorii singuri. Chiar dacă „jocă” în apărare.

              Și teoria ta nu se luptă cu practica aceluiași război în Vietnam. Unde apărarea aeriană și luptătorii erau din aceeași generație. Victoria a fost pentru sistemele de apărare aeriană de la sol.

              În aceeași Iugoslavie, luptătorii nu puteau opune nimic armadei NATO, iar vechile sisteme de apărare aeriană au doborât mai multe avioane, UAV-uri și rachete de croazieră.

              Luați alte conflicte locale, Rusia în aceeași Georgia a pierdut din 10 avioane. Dacă Georgia ar avea o apărare aeriană mai mare și mai densă, nu am putea zbura deloc în aer.

              Miliția din Donbass a doborât 30 de avioane și elicoptere ale Forțelor Armate ale Ucrainei de pe MANPADS, iar dacă ar avea într-adevăr S-400 cu echipaj rusesc, nici un avion nu ar fi decolat de pe aerodromul Forțelor Armate ale Ucrainei.

              Și războiul dintre Armenia și Azerbaidjan, unde existau suficiente sisteme de apărare aeriană, a anulat utilizarea luptătorilor și de ambele părți.

              În Siria, armata Assad are mai multe sisteme moderne de apărare aeriană și acest lucru împiedică Turcia și Israelul să violeze spațiul aerian al acestei țări.

              Statele Unite se bazează pe luptători nu pentru că este cel mai bun sistem de apărare aeriană, ci pentru că îi atacă mereu pe alții !!! Ei sunt întotdeauna partea de atac, motiv pentru care nu fac doar luptători, ci și bombardiere.

              Și Rusia nu abandonează complet luptătorii, acum furnizăm trupelor MiG-31/36, Su-30/34/35/57 și toți aceștia sunt luptători.

              Și pe lângă sistemele de apărare aeriană și luptători, construim rachete, care, în cazul unei concentrări de avioane inamice în apropierea granițelor noastre, vor viza instantaneu toate aerodromurile, depozitele cu combustibil și lubrifianți și muniție pentru ele. Și de îndată ce această armată decolează, nu vor avea unde să aterizeze, dacă cineva supraviețuiește.

              Sarcina principală a armatei și marinei noastre este de a asigura securitatea țării, și nu o competiție numerică în luptători cu Statele Unite.
              1. bayard
                bayard 4 iunie 2021 20:53
                +1
                Citat: Ratmir_Ryazan
                De unde ai luat asta și cum l-ai comparat?

                Numai din experiența personală - experiența unui vechi ofițer de apărare aeriană. zâmbet
                Citat: Ratmir_Ryazan
                De exemplu, divizia S-400 de lângă granița oricărei țări, la 400 km adâncime, închide spațiul aerian deasupra acestei țări 24/7,

                Și la ce înălțimi închide acest spațiu?
                La urma urmei, Pământul este rotund.
                Acum, dacă vin ținte de joasă altitudine? La o altitudine de 30 - 50 m.? Da, și ascunde-te în spatele faldurilor terenului. a face cu ochiul Nu te-ai gândit?
                Și vă răspund - la o distanță de 20 - 35 km de poziție, ei bine, poate 40 km. , daca pozitia este pe un deal .
                Citat: Ratmir_Ryazan
                si cum vor face 4 luptatori?

                Asta și un luptător vor face. Dacă există o desemnare a țintei de la o aeronavă AWACS și pe suspensiile R-37M, atunci la o distanță de până la 300 km. Dacă R-27 \ R-77 - la intervale de 110 - 120 km.
                Citat: Ratmir_Ryazan

                Cât timp poți ține luptătorii în aer pentru a controla spațiul aerian? Câți bani va costa din nou o oră de serviciu a unei divizii de sistem de apărare aeriană în vreun fel mai ieftină decât o oră de serviciu în aerul a 4 luptători.

                Mă consolezi. Dar de ce să-i țin în aer? Ei pot fi, de asemenea, de serviciu pe aerodrom și fiecare în grade diferite de pregătire. La un moment dat, am ridicat un interceptor în aer în 1 minut. Și - voila.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Până la ce adâncime poate un vânător să controleze același spațiu aerian?

                Dacă luptătorul este în aer, atunci totul depinde dacă există o desemnare externă a țintei (aeronave DRLO, radare la sol, inclusiv ZGRLS), iar cu radarul său va vedea ținta la o astfel de distanță, la care performanța sa. caracteristicile şi caracteristicile (EPR) ale ţintei permit. E mai bine să te uiți singur în directoare, sunt multe numere, mult text, dacă chiar te interesează, va fi interesant.
                Citat: Ratmir_Ryazan

                Ce este mai ușor să maschezi divizia S-400 la sol folosind, printre altele, poziții false sau 4 luptători în aer?

                Când divizia își pornește radarul pentru radiații, strălucește mii de kilometri - ca un far, mult mai departe decât se vede. crede-ma, exact asta este.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Cine este mai lung și mai scump să antreneze un pilot sau un echipaj al sistemului de apărare aeriană?

                Sistemul de apărare aeriană are un echipaj de luptă, iar divizia de rachete antiaeriene, aceasta este o unitate foarte considerabilă, cu toate parcurile și infrastructura... și este scumpă. uite ce două seturi de regiment (până acum a fost livrat unul) de două divizii fiecare, i-au costat pe turci...
                Și pentru a masca poziția unui sistem pasiv de apărare aeriană... poți. Dar numai până în momentul în care prinde viață.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                În opinia mea, sistemele de apărare aeriană de la sol sunt mult mai stabile ca bază a apărării aeriene a țării decât vânătorii singuri. Chiar dacă „jocă” în apărare.

                Orice, cel mai dens și saturat sistem de apărare aeriană poate fi supraîncărcat cu ținte și suprimat. Totul depinde de dorința și capacitățile inamicului. Acest lucru a fost confirmat și de Domul de Fier, deși existau o mulțime de sisteme de apărare aeriană pe o secțiune foarte îngustă a frontului... dar erau încă supraîncărcate.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Cine este mai lung și mai scump să antreneze un pilot sau un echipaj al sistemului de apărare aeriană?

                Numărați numărul de posturi de ofițer în calculul diviziei S-300, precum și de ofițeri, sergenți și soldați. Și întrebarea nu este prețul/costul, ci eficiența finală.
                Citat: Ratmir_Ryazan

                În opinia mea, sistemele de apărare aeriană de la sol sunt mult mai eficiente ca bază a apărării aeriene a țării decât vânătorii singuri. Chiar dacă „jocă” în apărare.

                Toate sistemele de apărare aeriană au propriile lor scopuri și obiective. Ceea ce sunt capabili să facă luptătorii-interceptori depășește puterea sistemelor de apărare aeriană, dar sistemele de apărare aeriană cu apărare aeriană a obiectelor sunt pur și simplu de neînlocuit și sunt capabile să respingă un raid masiv, mai ales în momentul în care luptătorii se reîncarcă la sol.
                În URSS, jumătate dintre luptători făceau parte din Forțele de Apărare Aeriană a URSS! Se pare că nu știai asta. Doar o combinație de ZRV și IA a dat acea deplinătate a stabilității, care a distins apărarea aeriană a URSS.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Și teoria ta nu se luptă cu practica aceluiași război în Vietnam. Unde apărarea aeriană și luptătorii erau din aceeași generație. Victoria a fost pentru sistemele de apărare aeriană de la sol.

                Vietnamul nu putea concura cu Statele Unite cu avioanele sale de vânătoare, cu atât mai mult „pe picior de egalitate”, luptătorii lor operau din ambuscade. Sistemele de apărare aeriană au acționat aproximativ în același mod - au fost târâte constant din loc în loc, mascați, așteptau ca inamicul să se lovească accidental de ele, au făcut o salvă și au făcut imediat picioarele.
                Am cunoscut oameni care au trecut prin Vietnam ca consilieri de apărare aeriană... care ei înșiși au doborât o mulțime de vânătoare americane...
                Dar .
                În același timp, aviația americană a domnit suprem în aer.
                Și a suferit pierderi uriașe.
                Iar victoria Vietnamului s-a datorat REZISTENȚEI, rezistenței și perseverenței lor. Și americanii au rămas fără abur și s-au stricat.
                Și aproape că au dat faliment în acel război.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                În aceeași Iugoslavie, luptătorii nu puteau opune nimic armadei NATO, iar vechile sisteme de apărare aeriană au doborât mai multe avioane, UAV-uri și rachete de croazieră.

                În Iugoslavia, apărarea aeriană a acționat exact în același mod ca și apărarea antiaeriană a Vietnamului la un moment dat - din ambuscade. Uneori, pentru țintele din mare, li s-a dat desemnarea țintei de către grupul nostru de nave din Marea Mediterană.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Luați alte conflicte locale, Rusia în aceeași Georgia a pierdut din 10 avioane. Dacă Georgia ar avea o apărare aeriană mai mare și mai densă, nu am putea zbura deloc în aer.

                Rusia și-a pierdut avioanele din cauza nepregătirii pentru astfel de evenimente. Și din ignoranță că Georgia avea sistemul de apărare antiaeriană Buk. Aceasta a venit ca o surpriză extrem de neplăcută. De îndată ce și-au dat seama ce aveau, apărarea aeriană a fost suprimată, mijloacele sale au fost distruse.
                Pierderile s-au datorat confuziei, iar piloții antrenați din toată Rusia au fost apoi adunați într-un ordin de foc. Armata VF era atunci într-o stare deplorabilă. Și au fost trase concluziile - a început reînarmarea Armatei, reforma ei ... Cu trucurile lui Serdyukov și ciudateniile lui Medvedev, dar cu toate acestea - armata a fost reînviată.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Miliția din Donbass a doborât 30 de avioane și elicoptere ale Forțelor Armate ale Ucrainei de la MANPADS, iar dacă ar avea într-adevăr S-400 cu un echipaj rus, nici un avion nu ar fi decolat de pe aerodromul Forțelor Armate ale Ucrainei.

                Aveam doar MANPADS și Strela-10. Pregătirea și calificările insuficiente ale piloților ucraineni au jucat, de asemenea, în mâini.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Și războiul dintre Armenia și Azerbaidjan, unde existau suficiente sisteme de apărare aeriană, a anulat utilizarea luptătorilor și de ambele părți.

                Dar UAV-urile s-au simțit destul de în largul lor acolo.
                Azerbaidjanul a avut o lecție despre pierderea mai multor avioane în conflictele anterioare. Așa că am mers pe cealaltă direcție. Și s-a dovedit a avea dreptate.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                În Siria, armata Assad are mai multe sisteme moderne de apărare aeriană și acest lucru împiedică Turcia și Israelul să violeze spațiul aerian al acestei țări.

                Acest lucru nu descurajează în mod special Israelul, care ar fi putut demola apărarea aeriană a Siriei cu mult timp în urmă (pentru că este depășită, iar Forțele Aeriene Israeliene sunt una dintre cele mai avansate din lume). Gruparea noastră din Siria îi ține pe toți acolo. Și în primul rând - prezența luptătorilor noștri acolo.
                Citat: Ratmir_Ryazan
                Statele Unite se bazează pe luptători nu pentru că este cel mai bun sistem de apărare aeriană, ci pentru că îi atacă mereu pe alții !!!

                Nu, doar că nu au dușmani și adversari cu avioane puternice pe continentul nord-american. Și avem puține bombardiere cu rază lungă de acțiune și toate sunt purtătoare de CD. Și este mai convenabil să lupți cu CD-ul cu luptători.
                De aceea am scris că numai luptătorii vor fi eficienți împotriva CD-ului, pentru că CD-ul va ocoli pozițiile sistemelor noastre de apărare aeriană.
          3. regiunea58
            regiunea58 4 iunie 2021 01:36
            +1
            Citat: Ratmir_Ryazan
            cu ajutorul sistemelor de apărare aeriană și a unui număr mic de luptători în întreaga americană uzurpatoare

            În ce fel au fost luptătorii URSS inferiori celor americani? SAM cu atât mai mult. Ei bine, pilotul Li Si Tsyn este un meme binecunoscut, chiar înainte de Internet.
            1. ramzay21
              ramzay21 5 iunie 2021 03:30
              +2
              În timpul războiului din Vietnam, aeronavele noastre erau din aceeași generație și MiG 21 și F4 Phantom și, prin urmare, au luptat pe picior de egalitate.
              Dacă MiG 29 sau chiar MiG 35 se întâlnesc cu F35 acum, atunci va fi doar o bătaie a MiG-urilor.
              Deși în urmă cu 30 de ani, după trădarea lui Gorbach, MiG 29 al Forțelor Aeriene RDG a măcelărit aproape sec F16 americani în lupte de antrenament, dar de atunci și-au îmbunătățit F16-urile și au făcut o altă generație de avioane F35.
              1. regiunea58
                regiunea58 5 iunie 2021 04:40
                +1
                Citat din: ramzay21
                Dacă MiG 29 sau chiar MiG 35 se întâlnesc cu F35 acum, atunci va fi doar o bătaie a MiG-urilor.

                E ciudat cum compari... Ar fi mai logic să compari cu SU, și atunci e greșit să compari direct. Avioanele nu luptă unul la unul acum, toate fac parte dintr-un complex care include active terestre, aeriene și spațiale. Și de ce ar fi o „bătaie” dintr-o dată? Consultați, de exemplu, acest articol: https://www.arms-expo.ru/news/archive/amerikanskiy-f-35-uverenno-proigraet-rossiyskomu-su-35-no-est-voprosy12-12-2008 -17-09-00/
                Lasă-mă să fac o captură de ecran de acolo:

                Deci, după cum se spune - „nu totul este atât de simplu”...
                1. ramzay21
                  ramzay21 5 iunie 2021 08:41
                  +1
                  Este ciudat să compari F35 cu Su 35, acestea sunt aeronave de diferite clase. Su 35, ca și Su57, pot fi comparați cu F22, sunt doar colegi de clasă.
                  F 35 este un avion de luptă ușor cu un singur motor, precum MiG 29 și MiG 35. Deși Su 35 nu are mult mai multe șanse într-o luptă cu F35.
                  Bătăliile reale de antrenament au arătat un avantaj încrezător al lui F35 față de cele mai recente versiuni ale F15, analoge ale lui Su 35S, așa că nu te linguși.

                  Dacă comparăm totul în complex, atunci situația este și mai îngrozitoare. Inteligența lor spațială este la un nivel complet diferit și cu diferite ordine de sateliți.
                  Au aproape o sută de avioane AWACS și lucrează în mod constant la interacțiunea dintre luptători, tancurile, avioanele AWACS și sistemele de apărare aeriană ale navelor.
                  Noi, cu cinci aeronave AWACS A50U care folosesc tehnologiile anilor 90, cu mai multe tancuri, nu avem ce să le opunem.
                  Se va dovedi ca în Iugoslavia, când AWACS-ul lor a detectat MiG 29 al Forțelor Aeriene Iugoslave la o distanță de 600 km și i-a țintit F15, care au zburat până la MiG 29 în Primul Război Mondial și au lansat rachete pe care le-a îndreptat AWACS. Toți cei patru piloți ai MiG 29 nici măcar nu au înțeles de unde veneau rachetele.
                  Și F35 nici măcar nu trebuie să plece în Primul Război Mondial, radarul Su 35 îl va vedea în cel mai bun caz timp de 20 de kilometri, iar radarul F35 îl va vedea pe 150-200 de kilometri, va lansa o rachetă AIM120 și va zbura înapoi. Dacă există AWACS și vor exista, atunci toate avioanele noastre vor fi doborâte rapid și într-o manieră organizată.
                  Singurul care poate concura în condiții de egalitate cu F35 și F22 este Su 57, cu caracteristicile declarate, dacă se va aduce în minte, vor pune motorul etapei a doua și electronica corespunzătoare. Și atunci întrebarea este în calitățile sale, nu întâmplător Poghosyan a fost concediat și indienii nu au vrut să facă un avion cu noi, familiarizându-se cu Su 57 și F35.
                  1. regiunea58
                    regiunea58 5 iunie 2021 15:57
                    +1
                    Citat din: ramzay21
                    Dacă comparăm totul în complex, atunci situația este și mai îngrozitoare.

                    Luați în considerare componenta de apărare aeriană la sol și nu va exista groază.
                    Citat din: ramzay21
                    a lansat rachete pe care le-a îndreptat AWACS

                    Nu funcționează așa.
                    Citat din: ramzay21
                    Este ciudat să compari F35 cu Su 35, acestea sunt avioane de diferite clase

                    De fapt, vorbesc despre același lucru. Este greșit să compari chiar și cu MIG, chiar și cu SU. Diverse concepte de aplicare.
                    PS Deși, de ce să nu compari? Ce ne vor spune oamenii NATO: vă vom ataca aici cu F-35, nu vă ridicați SU-35, pentru că este disproporționat... Și ce?
                    1. ramzay21
                      ramzay21 6 iunie 2021 00:07
                      +1
                      Luați în considerare componenta de apărare aeriană la sol și nu va exista groază.

                      În primul rând, orice complex de la sol fără desemnarea țintei externe este limitat de orizontul radio. Aceasta înseamnă că este capabil să detecteze o țintă de zbor joasă de la 10 la 70 km, în funcție de teren, iar raza de acțiune a rachetelor poate fi de cel puțin 500 km, nu le va putea folosi, deoarece nu are ținte. pe radar.
                      Sistemele de apărare aeriană de la sol încep să funcționeze la o rază mai mare dacă ridicați radarul la o înălțime, pentru aceasta aveți nevoie de o aeronavă AWACS, dar nu le avem. Nu există altă cale, este legea fizicii.
                      În al doilea rând, aceste complexe sunt ușor supraîncărcate cu ținte și apoi este nevoie de timp pentru a se reîncărca, ceea ce nimeni nu va da.
                      În al treilea rând, aceste complexe nu pot acoperi întregul teritoriu al țării, doar obiecte separate și orice Tomogawk zboară calm în jurul lor fără a intra în zona de acoperire a sistemului de apărare aeriană, nu este nimic de spus despre aeronavă.
                      Nu funcționează așa.

                      Așa că a fost în 1999, acesta este un fapt.
                      1. regiunea58
                        regiunea58 7 iunie 2021 04:36
                        +1
                        Citat din: ramzay21
                        Așa că a fost în 1999, acesta este un fapt.

                        Bine, hai să ne dăm seama. Ce vrei sa spui cand spui:
                        Citat din: ramzay21
                        au îndreptat F15-uri spre ei, care au zburat până la MiG 29 în Primul Război Mondial și au lansat rachete pe care AWACS le-a îndreptat

                        Direct la subiect. Ce rachete, cum le-a îndreptat AWACS și alte detalii.
                        Citat din: ramzay21
                        Iar radarul F35 îl va vedea pe 150-200 de kilometri

                        De exemplu, pentru AN / APG77, intervalul indicat este atins cu un EPR țintă de 3 mp. și are o probabilitate de detectare de 0,5 la scanarea într-un sector de 0.1 din sectorul total radar timp de 2 secunde. Mai simplu spus - ori va vedea, ori nu, dacă știe exact unde să caute. Aceasta este în condiții ideale, care nu au nicio legătură cu lupta. Cum este APG-81 cu asta?
                        Citat din: ramzay21
                        capabil să detecteze ținte în mod pasiv.

                        În modul LPI, distanța maximă în teorie este de până la 55 km în absența interferențelor din partea inamicului, deoarece acest mod este foarte sensibil la componenta de zgomot. În realitate, cu atât mai puțin.
                        Destul deocamdată.
                    2. ramzay21
                      ramzay21 6 iunie 2021 06:13
                      +1
                      Su 35 face acrobații mult mai bune decât F35, dar în lupta împotriva lui F35 are puține șanse.
                      EPR-ul lui Su 35 este de zece ori mai mare decât cel al lui F 35, ceea ce înseamnă că, cu aceleași radare, F 35 va detecta și ataca Su-35 mult mai devreme. Dar vestea proastă este că F-35 nu are doar un radar mult mai eficient, ci este de altă generație, cu toate aspectele și capabil să detecteze ținte într-un mod pasiv. Su 35 nu are nimic din toate astea. Radarul Irbis poate detecta ținte doar din unghiuri opuse, în timp ce radarul F 35 poate detecta ținte din toate unghiurile, la 360 de grade în jurul aeronavei.
          4. ramzay21
            ramzay21 4 iunie 2021 03:59
            +1
            Deci, Rusia nu trebuie să concureze cu Statele Unite în ceea ce privește numărul de luptători, ne păzim cerul cu sisteme de apărare aeriană S-500/400/350/300 cu BUK-uri, TOR-uri, obuze și echipaje de apărare aeriană, iar luptătorii noștri sunt un rezerva mobilă de apărare aeriană.

            Sistemele de apărare aeriană nu pot acoperi întreaga țară, ele protejează doar anumite zone. Radarele oricărui sistem de apărare aeriană pot detecta o țintă doar la o distanță a orizontului radio, adică la maximum 100 km, și chiar mai puțin pentru o țintă care zboară joasă. Prin urmare, pentru funcționarea completă a C350, C400 și cu atât mai mult este nevoie de aeronavele C500, AWACS, care nu sunt disponibile. Mai mult, orice apărare aeriană poate fi dezactivată fie de un număr mare de ținte, fie de o rachetă. Apărarea aeriană cu drepturi depline este imposibilă fără luptători moderne și aeronave AWACS și, conform acestui parametru de paritate, nu numai cu NATO și SUA nu este nici măcar cu Japonia și Turcia, dar atunci când F35 apare în Forțele Aeriene Poloneze, nu va fi cu Polonia

            Dar adevărul este că fie Turcia abandonează F-35 în favoarea lui S-400, acum chiar SUA nu vor să cumpere F-35. Probabil, ceva nu este deloc în regulă cu acest avion de vânătoare-bombarde, deoarece Statele Unite au decis să modernizeze în schimb vechea platformă F-15, probabil că ideea este că vizibilitatea scăzută a F-35 nu era de fapt atât de mică.


            Acest articol este o prostie completă și, probabil, scos din context că SUA nu plasează noi comenzi pentru F35. Dar de ce să le faci dacă au comandat deja 2500 din aceste avioane?
            F15 EX este un analog al Su 34 și Su 30 SM al nostru, este un bombardier de primă linie bazat pe un avion de luptă greu, este o aeronavă complet diferită, cu sarcini diferite.
            Noi suntem cei care încercăm să înlocuim Su 35S cu Su 57, cel mai probabil din cauza deficiențelor sale, din același motiv pentru care Pogosyan a fost dat afară.
        3. jagger
          jagger 3 iunie 2021 19:33
          0
          Japonezii sunt destul de capabili să-și facă propriul luptător. Dar proprietarul a spus să cumpere F-35))
        4. Bătrânul Sceptic
          Bătrânul Sceptic 3 iunie 2021 19:54
          +1
          un asemenea eșec încât a fost deja făcut pentru puțin sub 700 de mașini.

          Asta face puterea dătătoare de viață a marketingului!
          Rahatul este rahat, iar după el e coadă, ca pentru vayfonomi.
        5. Eug
          Eug 3 iunie 2021 20:33
          0
          Există o garanție că, în urma unui refuz, deși temporar, potențialii cumpărători nu își vor reconsidera planurile și Lista de dorințe?
        6. Căpitanul45
          Căpitanul45 3 iunie 2021 23:00
          0
          Citat din donavi49
          că s-a făcut deja sub 700 de mașini.

          Acum gândește-te: „Unde vă voi îngropa pe toți?” recurs lol
        7. MVG
          MVG 4 iunie 2021 18:36
          +2
          Singurul Su-57 de serie nu este în armată. Alocat centrului de instruire. Dar retorica ta este corectă. Cel puțin 7 ieșiri wassat
      2. mojohed2012
        mojohed2012 3 iunie 2021 12:12
        +1
        Deci Michal Sergeyevich este un specialist - vă va spune el! Lăsați-i să conducă conversia, lăsați-i să aibă nevoie de oale, ceainice și tigăi pe Lockheed și Boeing.
      3. TerminNakhTer
        TerminNakhTer 3 iunie 2021 17:37
        -1
        Nu vă faceți griji pentru Lockheed)))) au „îndoit” Pentagonul prin Cancelaria Reich-ului de la Washington. Și vor cumpăra prostiile astea, dacă nu în 2022, atunci în anul 2-23.
      4. Căpitanul45
        Căpitanul45 3 iunie 2021 22:58
        0
        Citat din RealPilot
        Și ce va face în tot acest timp uzina scumpă, a cărei întreținere costă mulți bani? Ah, înțeleg.

        Negrilor șerifului nu le pasă de probleme râs
    3. Maz
      Maz 3 iunie 2021 12:42
      0
      Ce era de așteptat...
  2. knn54
    knn54 3 iunie 2021 10:33
    +4
    ESTE IREAL să creezi unul universal, ieftin, chiar dacă este masiv, un „avion stealth”
    1. Avis
      Avis 3 iunie 2021 11:05
      +1
      Citat din knn54
      ESTE IREAL să creezi unul universal, ieftin, chiar dacă este masiv, un „avion stealth”

      Asemenea încercări au fost făcute de multe ori în multe țări. Nu a ieșit nimic bun din asta. Ce este „stealth”, ce nu este „stealth”...
      1. neliniştit
        neliniştit 4 iunie 2021 06:25
        +1
        Cu toate acestea, corpul aeronavei trebuie să fie din placaj și compozite, iar motoarele din plastic și ceramică, atunci va fi stealth ....
  3. trăgător de munte
    trăgător de munte 3 iunie 2021 10:34
    +4
    Deci acesta este un proiect comercial... A fost dezvoltat în paradigma absenței adversarilor demni pe cer. Și aici pe tine. Exista o amenințare de a întâlni luptători pe cer. Iar cei care urmează să-i întâlnească s-au „sobrit” imediat... wassat
  4. Piramidon
    Piramidon 3 iunie 2021 10:35
    +5
    Yankeii sunt de felicitat. Am vândut acest semifabricat tuturor sateliților noștri. Divorțul de frați a avut succes.
  5. voyaka uh
    voyaka uh 3 iunie 2021 10:35
    +14
    Forțele Aeriene au primit în ultimii ani în loturile 12,13,14, respectiv
    aeronave F-149 160, 169 și 35.
    Lotul 15 pentru 2023 va fi probabil pentru 148 de F-35
    Vor să facă o pauză de un an și apoi să primească imediat un nou Bloc 4.
    Și în 2022, cumpără doar în plus. motoare și piese.

    Lotul 15, care se livrează în 2023, va necesita probabil 148 de aeronave, a spus ea. Totalurile pentru loturile 16 și 17 nu sunt încă disponibile. Loturile 12, 13 și 14 au fost pentru 149, 160 și, respectiv, 169 de avioane.
  6. sabakina
    sabakina 3 iunie 2021 10:38
    +2
    Se pare că armata americană a devenit suspicioasă. Dar prietenii noștri locali din Israel îi vor întoarce rapid în zona iluziei. bătăuș
    1. forcecom
      forcecom 3 iunie 2021 11:05
      +2
      Din anumite motive, sunt fundamental sigur că doar prietenii noștri locali din Israel vor avea F-35 și vor zbura și vor oferi viteză maximă și, în general, numai ei îl vor avea ca un avion de luptă normal, deoarece îl vor aduce la mintea cu propriile mâini.
    2. Piramidon
      Piramidon 3 iunie 2021 12:00
      -1
      Citat din: sabakina
      prietenii noștri locali din Israel îi vor întoarce rapid în zona iluziei.

      Ei bine, ce vrei? Recunosc că au fost furați?
  7. rotmistr60
    rotmistr60 3 iunie 2021 10:38
    +11
    cumpărați motoare pentru ei, a cărui lipsă „conduce la faptul că aeronavele devin incapabile să zboare la viteze mari”
    Formulare ciudată. În lipsa unui motor, avionul nu va putea zbura deloc, sau zboară pe pedală în această perioadă, dar la viteze mici?
    1. sabakina
      sabakina 3 iunie 2021 10:48
      +3
      Gennady prYuvet! Nu înțelegi, pot zbura, dar nu repede și nici sus. Și așa cum am scris mai sus, Warrior Wow le transformă deja în iluzii. a face cu ochiul
      1. Askold1901
        Askold1901 3 iunie 2021 11:01
        0
        „Stupa e bătrână! Nu zboară deasupra unui sazhen!” © (Baba Yaga, „Ultimul erou”)
      2. Piramidon
        Piramidon 3 iunie 2021 12:04
        +1
        Citat din: sabakina
        Warrior Uh le învârte deja în iluzii.

        „Warrior Wow” știe totul, a vizitat peste tot, a zburat totul și a controlat totul, personal. lol
    2. forcecom
      forcecom 3 iunie 2021 11:02
      0
      de ce tracțiunea cu pedală, acesta este totalitarism și o relicvă a trecutului, și deloc conform „Occidentului”, există tehnologii mai democratice, de exemplu, lansarea unui pinguin folosind o bandă elastică din curele pilotului sau alte produse din cauciuc .
      Dar, în general, fie o piatră de traducere, fie o viziune specială a unui jurnalist asupra vieții, deoarece formularea este cu adevărat izbitoare în forma sa.
    3. CYM
      CYM 3 iunie 2021 11:06
      +1
      O strategie de afaceri „normală” este să vinzi aliați o aeronavă scumpă și apoi să le pui la coadă lungă pentru motoare scumpe. Pe de altă parte, partenerii și aliații vor putea să tragă „stealth” de-a lungul rulării chiar și cu tracțiune trasă de cai și să își îndoaie degetele în fața vecinilor. limbă Iar Rostec pare să nu se grăbească să lanseze Su-57 cu motorul din etapa a doua în serie.
    4. Pandiurin
      Pandiurin 4 iunie 2021 08:31
      0
      Citat: rotmistr60
      cumpărați motoare pentru ei, a cărui lipsă „conduce la faptul că aeronavele devin incapabile să zboare la viteze mari”
      Formulare ciudată. În lipsa unui motor, avionul nu va putea zbura deloc, sau zboară pe pedală în această perioadă, dar la viteze mici?


      Dacă nu există suficiente motoare de rezervă, atunci este necesar să se conserve resursele pe aeronave, adică. inclusiv utilizarea post-ardere cât mai puțin posibil.

      Fără post-ardere - fără viteze maxime mari.
  8. APASUS
    APASUS 3 iunie 2021 10:51
    0
    Pentru că F-35 se poate lăuda doar cu un prefix ascuns, iar F-15EX acoperă toate caracteristicile principale
    1. voyaka uh
      voyaka uh 3 iunie 2021 11:03
      +7
      Pe lângă cel mai important lucru - stealth pe radare. F-15 EPR nu este doar mare, ci și foarte mare. F-15 este o „carte de vizită” clară pe radarele de apărare aeriană și pe radarele aeronavelor. Prin urmare, F-15 a fost transformat într-o cabină de aer de linia a doua pentru rachete explozive cu rază lungă de acțiune. În timp ce F-35-urile vor suprima apărarea antiaeriană și apoi țintele terestre, F-15-urile le vor proteja (fără să se apropie de inamic) cu arsenalul lor de rachete de atacurile luptătorilor inamici. Un combo foarte inteligent.
      1. APASUS
        APASUS 3 iunie 2021 11:05
        0
        Citat din: voyaka uh
        Pe lângă cel mai important lucru - stealth pe radare. F-15 EPR nu este doar mare, ci și foarte mare

        Ei bine, ești adult, invizibilitatea absolută nu există.F-35 nu are acel plus pentru care toată lumea este ucisă.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 3 iunie 2021 12:06
          +7
          Ei bine, ești și adult și înțelegi: absolut nu este necesar. a face cu ochiul
          Este nevoie de unul pentru a se apropia și de a trage înainte ca inamicul să tragă.
          Vaughn, Rusia este, de asemenea, în plină desfășurare, preocupată de stealth: Su-57 și PAK-DA și corvete.
          Și chiar și racheta Iskander s-a decis să fie acoperită cu o acoperire ascunsă. Și toate acestea sunt dezvoltate de adulți, ca tine și ca mine! băuturi
          1. APASUS
            APASUS 3 iunie 2021 12:08
            +1
            Citat din: voyaka uh
            toate acestea sunt dezvoltate de adulți, ca tine și ca mine!

            bine făcut, bine scris băuturi
        2. Yngvar
          Yngvar 3 iunie 2021 12:11
          0
          În plus! Evoluțiile rusești (deși încă experimentale, sau puține la număr) permit în prezent „vederea” zonelor EPR mici. Deci presupun că F-35 s-ar putea dovedi a fi un „șofer de taxi de linia a doua”...
          1. APASUS
            APASUS 3 iunie 2021 13:30
            +4
            Citat din Yngvar
            Deci presupun că F-35 s-ar putea dovedi a fi un „șofer de taxi de linia a doua”...

            Deci, oricum, nu este destinat luptei aeriene, este pentru a lansa o rachetă și a fugi
  9. K-50
    K-50 3 iunie 2021 10:54
    -1
    cumpărați motoare pentru ei, a căror lipsă „conduce la faptul că aeronavele devin incapabile să zboare la viteze mari”.

    Ce? asigurare
    Au motoare de unica folosinta? asigurare asigurare
    Cum se face că cei mai noi luptători trebuie să înlocuiască motoarele, pentru că nu pot zbura? unde s-au dus banii, Zin?
    Și aceasta se numește „o țară cu înaltă cultură și viață!”, adică „cea mai high-tech de pe planetă”!
    membru wassat
  10. râu mare
    râu mare 3 iunie 2021 10:55
    +1
    De fapt, sub Bidon, a avut loc o schimbare interesantă în conceptul bugetului militar. Bugetul pentru 2022 este în prezent discutat în Congres.
    ...bugetul pentru 2022 va avea „probabil cea mai mare cerere” de cercetare și dezvoltare pentru a contracara puterea militară în creștere a Chinei.

    https://breakingdefense.com/2021/05/secdef-rd-spending-to-skyrocket-in-22-budget/

    Marina SUA...
    ...a solicitat un buget care să îmbunătățească pregătirea în viitorul apropiat de investiții în întreținerea navelor și aeronavelor, dar au redus achizițiile și structura forțelor, punând din nou planuri de creștere a flotei în așteptare.

    Chiar și după standardele rusești, volumul achizițiilor este, ei bine, foarte modest. 8 nave pentru 2022, dintre care doar patru sunt de luptă (2 submarine nucleare, un distrugător și o fregata).
    Peste 200 de aeronave sunt retrase din Forțele Aeriene, mai puțin de o sută cincizeci au fost achiziționate.
    În general, mai multă atenție la cercetare și dezvoltare și întreținere în detrimentul achiziției de echipamente noi.
  11. normal
    normal 3 iunie 2021 11:01
    +1
    Aparent nu este nevoie. Poate prea scump. Poate doar un avion „rău”.
    Sau poate că nu există un inamic probabil care să contracareze căreia este nevoie de o astfel de aeronavă.
  12. bunicul
    bunicul 3 iunie 2021 11:07
    0
    Ar fi trebuit de așteptat. Proiectul este condamnat nici măcar din momentul concepției, ci când tata și-a aruncat piciorul peste mama da
    O încercare de a îngrămădi o aeronavă obișnuită într-un fuselaj vertical a dus la o creștere nerezonabilă a secțiunii mediane. Orice altceva sunt doar consecințe, inclusiv. din cauza asta motorul s-a dovedit a fi prea complicat.
  13. Max1995
    Max1995 3 iunie 2021 11:10
    0
    Ha. Așa cum a fost anunțat dinainte.
    Așa că a fost o mare surpriză pentru diverse mass-media anonime, dar nu și pentru militari.
  14. Geaca pe stoc
    Geaca pe stoc 3 iunie 2021 11:26
    +1
    De ce atâtea emoții?
    Acești „pinguini” au fost deja nituiți suficient.
    Atât de multe încât nici nu au timp să repare/întrețină. Cei noi deja nu au unde să împingă. Prin urmare, este perfect logic să încetinești.
    Și sunt noi modernizate pe drum, cu atât mai mult nu este nevoie să luați gunoi.
  15. michael3
    michael3 3 iunie 2021 11:31
    -1
    cumpărați motoare pentru ei, a căror lipsă „conduce la faptul că aeronavele devin incapabile să zboare la viteze mari”.
    Trebuie doar să cumpărați pânze și vâsle, cu ajutorul cărora puteți crește viteza până la cea cerută de oficiali!
  16. Radio Rocks
    Radio Rocks 3 iunie 2021 11:40
    0
    Cât de mult poți citi această minciună! „Deodată nu era loc”... Uf! Iată știrile de ieri: https://www.reuters.com/article/us-lockheed-outlook/lockheed-aims-to-produce-169-f-35-fighter-jets-in-2022-idUSKCN2DE2B6 - Lockheed Martin are Scopul este de a produce 169 de avioane de luptă F 35 în 2020, în 2021 compania se așteaptă să livreze de la 133 la 139 dintre aceste avioane. Cumva foarte ciudat traducem articole)
    1. râu mare
      râu mare 3 iunie 2021 11:57
      +1
      Dacă citești cu atenție, atunci totul este tradus corespunzător :)
      Vorbim despre avioane de vânătoare SUPLIMENTARE F-35 pentru Forțele Aeriene.
      Adică vor fi 48 de piese în 2022, dar nu mai mult.
      Iată originalul:
      Dar cea mai mare surpriză a fost absența evidentă a unor avioane F-35 Joint Strike Fighters suplimentare.

      https://www.defensenews.com/congress/budget/2021/06/02/air-force-asks-for-more-f-15ex-jets-in-fy22-unfunded-wish-list-not-f-35s/

      Si da! Forțele aeriene vor mai multe F-15EX.
  17. prizonier
    prizonier 3 iunie 2021 11:44
    -1
    făcu cu ochiul Americanii sunt atât de altruişti, atât de altruişti. Toate cele bune vasali, deși pentru mulți bani. Dar la urma urmei, ei dau ultimul, nici măcar nu îl păstrează pentru ei. râs
  18. Shahno
    Shahno 3 iunie 2021 12:06
    0
    500-600 de exemplare
  19. Lupul
    Lupul 3 iunie 2021 12:14
    0
    Desigur, generalii americani au văzut că sârbii au văzut 1999. A durat 21 de ani. Nu-i rău ! zâmbet
    1. Lupul
      Lupul 3 iunie 2021 12:18
      0
      Pe acest concept, ei puteau interpreta doar avionul .........
      Dacă ar fi încercat cu un câmp de plasmă în apropierea avionului, poate ar fi avut timp ??? zâmbet
      1. Lupul
        Lupul 3 iunie 2021 12:20
        0
        Impingând miliarde pentru a cheltui pe proiect, nu va putea lipsi oamenii deștepți, cu acești bani ar putea rezolva problemele foametei în Africa!
  20. rocket757
    rocket757 3 iunie 2021 12:43
    +2
    În Forțele Aeriene, dungile nu sunt niște boobi, ele sunt totuși cele mai bune. Așa că i-au trimis producătorului un „indiciu subtil” că ar aștepta ce e mai bun... dacă vor reuși.
    1. cniza
      cniza 3 iunie 2021 13:14
      +1
      Ei bine, da . între timp, lăsați-i să-l rafineze cu un „fișier”...
      1. rocket757
        rocket757 3 iunie 2021 15:48
        +1
        Leagănul nu era nici măcar o rublă, ci un zece... Nu am putut.
        1. cniza
          cniza 3 iunie 2021 16:02
          +2
          Dar vasalii au fost cu toții scuturați, pentru mulți bani...
          1. rocket757
            rocket757 3 iunie 2021 16:13
            +1
            Nici acolo nu este totul atât de bine... unii au înțeles deja că aceasta este ca o taxă colonială pentru principalul lucru, dar este scump.
            1. cniza
              cniza 3 iunie 2021 16:50
              +3
              Îl termină pe ei, dar israelienii par să fi finalizat ei înșiși, în ceea ce privește software-ul și sunt mulțumiți...
              1. rocket757
                rocket757 3 iunie 2021 17:58
                0
                Terminarea lucrării este lungă și deloc afaceristă, în plus, jamburile fundamentale nu pot fi eliminate... iar „aleșii” nu pot lupta pe ea, pentru raiduri de bandiți o va face.
                1. cniza
                  cniza 3 iunie 2021 21:44
                  +2
                  Dureros de scump pentru raidurile bandiților, deși...
                  1. rocket757
                    rocket757 3 iunie 2021 22:43
                    +2
                    Au propria lor cabală... nici măcar nu este interesant.
  21. Maz
    Maz 3 iunie 2021 12:51
    0
    Citat din: voyaka uh
    Pe lângă cel mai important lucru - stealth pe radare. F-15 EPR nu este doar mare, ci și foarte mare. F-15 este o „carte de vizită” clară pe radarele de apărare aeriană și pe radarele aeronavelor. Prin urmare, F-15 a fost transformat într-o cabină de aer de linia a doua pentru rachete explozive cu rază lungă de acțiune. În timp ce F-35-urile vor suprima apărarea antiaeriană și apoi țintele terestre, F-15-urile le vor proteja (fără să se apropie de inamic) cu arsenalul lor de rachete de atacurile luptătorilor inamici. Un combo foarte inteligent.

    Ceva ce nu am văzut sau auzit că americanii după Serbia s-au luptat cu cineva care este capabil măcar să le opună aeronavelor și rachetelor convenționale. Iar felul în care au lovit Siria cu o salvă de tomahawks sugerează că pariul nu va fi pus pe F-35 atunci când atacă inamicul. Acest lucru poate fi adevărat pentru Israel. Dar nu pentru o țară serioasă cu forțe armate puternice. Cu excepția cazului în care, pentru a distrage atenția de la un impact pe scară largă, dar acest lucru nu este realist în timpul nostru. Și pentru a suprima țări precum Siria, Mozambic, Sudanul, F-15 va fi suficient. Ce fac acum SUA și NATO. DAR f-15 este de patru ori mai ieftin! Îi înțeleg pe americani, prada se scumpește.
    1. germană 4223
      germană 4223 3 iunie 2021 15:25
      +1
      F-15 nu cred că mai scump. Articolul spune că 12 avioane pentru 1,4 miliarde de dolari. În general, acestea sunt achiziționate de Garda Națională, a cărei sarcină principală este asigurarea apărării aeriene a SUA. Ei f-35, ca un cal, acordeonul cu nasturi nu a cedat. Forțele Aeriene așteaptă un nou ticălos și o nouă versiune modificată a F-35. Avioanele lor vor bombarda cu siguranță pe altcineva, nu se pot descurca fără el.
  22. Ivanușka Ivanov
    Ivanușka Ivanov 3 iunie 2021 12:58
    +1
    Vesti proaste. Fat deuce pentru experții noștri „militari”, care, în loc să se „frică” de această porcărie în toate privințele și să picteze tablouri groaznice de haos și groază, au turnat prostește excremente asupra acestui miracol al tehnologiei.
  23. paternitatea
    paternitatea 3 iunie 2021 13:00
    +1
    Și lasă-i pe născuți să cumpere.
    Polonia a vrut să iasă, Ucraina a țipat, samuraii s-au înecat, totuși, unul. Turcia a fost refuzată. Israel - a dat. Sunt tot felul de norgi și alți italieni - mărfurile sunt bani, vă rog!
    Dar pentru ei înșiși - nu au vrut să cumpere.
    Și acum întrebarea este: cine sunt evreii, cu adevărat? SUA sau Israel? Real, fără impurități?
  24. cniza
    cniza 3 iunie 2021 13:13
    +2
    Dar a provocat deja surprindere în comunitatea de experți occidentali: F-35 „avansat”, care a fost promovat pe scară largă pe piețele străine, a încetat brusc să fie solicitat chiar de forțele aeriene americane.



    Este o cascadorie publicitara inteligenta... lol
  25. Alexandru Terentiev
    Alexandru Terentiev 3 iunie 2021 13:23
    +1
    F-35 este o săpună plină cu smartphone-uri. Rezerva limitată de combustibil, manevrabilitatea slabă, „invizibilitatea” imaginară o fac o jucărie scumpă și confortabilă pentru piloții americani. În timp de pace, este posibil să petreceți întregul serviciu militar pentru ofițerii forțelor aeriene americane pe el. Asta fac piloții de carieră de succes din SUA. Dar dacă un război începe cu un inamic modern, atunci toți piloții din aceste avioane vor fi aruncați în spital - toată lumea va avea o boală de serviciu (diagnostica medicală din Occident este foarte modernă).
  26. pexotenec
    pexotenec 3 iunie 2021 14:12
    +3
    S-a jucat cu o jucărie scumpă
  27. germană 4223
    germană 4223 3 iunie 2021 15:15
    +3
    Am decis să eliminăm stâlpii și să luăm o mașină normală modificată. O decizie destul de logică. Transportorul încă funcționează.
    1. Alexandru Terentiev
      Alexandru Terentiev 3 iunie 2021 22:34
      +3
      Nu este un bug, este un concept eronat. Nu este nevoie să modificați aeronava - va merge ca avion de antrenament în școlile militare. Și pentru bătălii aeriene reale, americanii trebuie să acorde atenție MiG-35, Su-35, Su-57 rusești. Acestea conțin conceptul de luptă aeriană modernă, de succes, la toate distanțele: aproape, medie și lungă. Orice bătălie aeriană este o abordare treptată a adversarilor în aer, adică. trecerea în cele din urmă la luptă aproape, foarte manevrabilă. Și Rusia nu are egal în asta.
  28. militarist63
    militarist63 4 iunie 2021 01:43
    +2
    Hopa! asigurare Ce surpriza! Poate că este timpul să pregătim un loc în Davis-Monten (în cimitirul aeronavelor) ... lângă Goblins (F-117) ... a face cu ochiul
  29. ramzay21
    ramzay21 4 iunie 2021 04:01
    -1
    Articolul este o prostie totală. De ce ar mai comanda americanii F35 dacă au temperat deja 2500 dintre aceste avioane, iar împreună cu clienții străini au fost comandate 3500 dintre ele, dintre care au fost fabricate doar 700. Le va dura mult timp pentru a satisface cererea.
    1. Pandiurin
      Pandiurin 4 iunie 2021 11:36
      +1
      Citat din: ramzay21
      Articolul este o prostie totală. De ce ar mai comanda americanii F35 dacă au temperat deja 2500 dintre aceste avioane, iar împreună cu clienții străini au fost comandate 3500 dintre ele, dintre care au fost fabricate doar 700. Le va dura mult timp pentru a satisface cererea.

      Deci comanda este executată pe părți, fiecare nou lot după confirmarea plății garantate pentru această parte a comenzii. Deoarece nu l-au notat în bugetul pentru acest an, înseamnă că f35 nu va fi produs pentru SUA anul acesta. Și din moment ce o astfel de tendință a început, este posibil să nu fie comandată în anii următori. Este foarte posibil ca, chiar dacă există astfel de planuri, să nu fie profitabil să le exprimați, alte țări să plătească pentru comenzi. Deși există și tendința că nu numai Statele Unite au „încetinit” odată cu comanda f35. Sunt țări care au abandonat complet cumpărarea acestui minune. Poate știu ei ceva.
      1. ramzay21
        ramzay21 5 iunie 2021 03:20
        -1
        Exista comanda, se plateste, dar in limita cantitatii stabilite prin contract. Nimeni nu o va anula, este cel mai remarcabil luptător al timpului nostru și este foarte ieftin pentru a cincea generație.
        Citiți presa americană, nu traducerile mincinoșilor noștri. Acest avion este admirat de toți piloții care l-au zburat, toată lumea este încântată. Piloții de pe aceste mașini câștigă cu ușurință bătălii de antrenament în F16 și chiar în F15.
  30. DMi
    DMi 4 iunie 2021 04:10
    +2
    Da, nimic nu va convinge fanii americani. Ooooh este F35!! Bum în picioare))
    Este deja destul de clar că acesta este un avion inutilizabil care poate fi împins doar prin genunchi și lobbyiști. Și impuneți cu forța aliaților.
    Baia, după ceva timp, va fi organizată și o anchetă anticorupție. Împotriva Lockheed Martin.
  31. Alexandru Dubinin
    Alexandru Dubinin 4 iunie 2021 04:43
    0
    Ei bine, nu încă!
  32. zwlad
    zwlad 4 iunie 2021 09:01
    +1
    F-35 „avansat”, care a fost promovat pe scară largă pe piețele străine, a încetat brusc să fie solicitat chiar de forțele aeriene americane.

    Un clopoțel pentru parteneri că achiziția F-35 este un „divorț” pentru bani.
  33. Shahno
    Shahno 4 iunie 2021 15:00
    0
    Citat: Ratmir_Ryazan
    Știți că încărcătura completă de muniție a unui zbor (4 buc.) de luptători Su-27\30\35 este egală cu încărcătura de muniție a unui batalion de apărare aeriană S-300\350\400?


    De unde ai luat asta și cum l-ai comparat?

    De exemplu, o divizie S-400 lângă granița oricărei țări, la 400 km adâncime, închide spațiul aerian deasupra acestei țări 24/7, dar cum vor face acest lucru 4 luptători?

    Cât timp poți ține luptătorii în aer pentru a controla spațiul aerian? Câți bani va costa din nou o oră de serviciu a unei divizii de sistem de apărare aeriană în vreun fel mai ieftină decât o oră de serviciu în aerul a 4 luptători.

    Până la ce adâncime poate un vânător să controleze același spațiu aerian?

    Ce este mai ușor să maschezi divizia S-400 la sol folosind, printre altele, poziții false sau 4 luptători în aer?

    Cine este mai lung și mai scump să antreneze un pilot sau un echipaj al sistemului de apărare aeriană?

    În opinia mea, sistemele de apărare aeriană de la sol sunt mult mai eficiente ca bază a apărării aeriene a țării decât vânătorii singuri. Chiar dacă „jocă” în apărare.

    Și teoria ta nu se luptă cu practica aceluiași război în Vietnam. Unde apărarea aeriană și luptătorii erau din aceeași generație. Victoria a fost pentru sistemele de apărare aeriană de la sol.

    În aceeași Iugoslavie, luptătorii nu puteau opune nimic armadei NATO, iar vechile sisteme de apărare aeriană au doborât mai multe avioane, UAV-uri și rachete de croazieră.

    Luați alte conflicte locale, Rusia în aceeași Georgia a pierdut din 10 avioane. Dacă Georgia ar avea o apărare aeriană mai mare și mai densă, nu am putea zbura deloc în aer.

    Miliția din Donbass a doborât 30 de avioane și elicoptere ale Forțelor Armate ale Ucrainei de pe MANPADS, iar dacă ar avea într-adevăr S-400 cu echipaj rusesc, nici un avion nu ar fi decolat de pe aerodromul Forțelor Armate ale Ucrainei.

    Și războiul dintre Armenia și Azerbaidjan, unde existau suficiente sisteme de apărare aeriană, a anulat utilizarea luptătorilor și de ambele părți.

    În Siria, armata Assad are mai multe sisteme moderne de apărare aeriană și acest lucru împiedică Turcia și Israelul să violeze spațiul aerian al acestei țări.

    Statele Unite se bazează pe luptători nu pentru că este cel mai bun sistem de apărare aeriană, ci pentru că îi atacă mereu pe alții !!! Ei sunt întotdeauna partea de atac, motiv pentru care nu fac doar luptători, ci și bombardiere.

    Și Rusia nu abandonează complet luptătorii, acum furnizăm trupelor MiG-31/36, Su-30/34/35/57 și toți aceștia sunt luptători.

    Și pe lângă sistemele de apărare aeriană și luptători, construim rachete, care, în cazul unei concentrări de avioane inamice în apropierea granițelor noastre, vor viza instantaneu toate aerodromurile, depozitele cu combustibil și lubrifianți și muniție pentru ele. Și de îndată ce această armată decolează, nu vor avea unde să aterizeze, dacă cineva supraviețuiește.

    Sarcina principală a armatei și marinei noastre este de a asigura securitatea țării, și nu o competiție numerică în luptători cu Statele Unite.

    //În Siria, armata lui Assad are mai multe sisteme moderne de apărare aeriană și acest lucru împiedică Turcia și Israelul să violeze spațiul aerian al acestei țări.//
    Nu este un exemplu bun. Cel mai probabil există un factor politic care împiedică... Există o mulțime de exemple în acest sens.
    Ps. Probabil vă amintiți momente de tensiune politică. Vă pot reaminte - Obuze împotriva dronelor, confuzie cu partea rusă în timpul atacului ...
  34. sinoid
    sinoid 5 iunie 2021 04:15
    0
    Citat din donavi49
    Și ce va face în tot acest timp uzina scumpă, a cărei întreținere costă mulți bani?


    Avioane de timbru. Au un randament de până la 28 de ani în baza unor contracte deja încheiate.

    Nu uitați de nefericitul pinguin, care nu zboară, nu trage, nu poartă arme, are un sistem de strangulare a pilotului la bord, o astfel de eșec încât este doar sub 700 masinile au fost deja fabricate. Un Su-57 de neegalat, care se află în armată, va trebui să facă cel puțin 7 ieșiri pentru a le îngropa pe toate.

    Rata de eliberare a pinguinilor ar trebui să fie substanțial crește cu 22 - până la 180 de mașini pe an, satisfacand atat statul cat si exportul. De exemplu, în 2018 au trecut de 91, 2019 - 134, 2020 - 148. Compară asta cu dorința lui Shoigu de a obține 2 Su-57 la 21.

    Polonia, Ucraina fluturând șapcă


    Există deja vreo 20 de țări cu contracte și tot felul de șeici și alții încearcă să obțină un contract chiar și la un preț excesiv (saudiții sunt gata să transfere bani și astăzi pentru 42 de mașini, Emiratele Arabe Unite pentru 56).




    Ei bine, vasalii și doar șase și imperfecțiunile vor merge. Și se pare că ei înșiși au decis să aștepte până când problemele critice sunt rezolvate. Și acolo vezi că un nou avion va fi spălat și povestea cu F22 se va repeta.